このページのスレッド一覧（全32340スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 新型300 |
1 | 0 | 2026年3月18日 15:41 |
 死角の少ないミラーを探しています |
10 | 6 | 2026年3月18日 13:37 |
| H2 SXクイックシフターについて |
2 | 2 | 2026年3月17日 20:42 |
| NX400 E-Clutch |
4 | 1 | 2026年3月17日 19:02 |
 今更フォグランプ（サブライト）導入。非常によかった。 |
9 | 8 | 2026年3月17日 16:54 |
| グロム納車 第一印象 |
11 | 10 | 2026年3月17日 16:50 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
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EUで新型発表されましたね
https://www.yamaha-motor.eu/kv/en/news/2026/new-yamaha-tricity-300-ab-make-the-right-move/
https://www.youtube.com/watch?v=q5So1Qjq0UU&t=1s
日本ではともかく…
欧州では売れてるからの新型だと信じたい！
1点
【使いたい環境や用途】
グロムに取り付けます。純正品ではネジを緩め角度を色々変えても
自分の腕ばかりが写ってしまいます。
以前乗っていたシグナスグリファスは
ミラーが高い位置にあり、困りませんでした。
【重視するポイント】
なるべく腕による死角を少なくしたいです。できれば色は黒
【予算】
左右で5,000円以下程度
よろしくお願いします。
2点
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＞しおせんべいさん
Amazonとかでこんなを買えば良いのでは？
書込番号：26434328
1点
＞しおせんべいさん
ルックス的に現在のミラーで問題なければ、この手のパーツを使ってミラーを外側にずらす手もあります。
https://www.tanax.co.jp/napoleon/option/sa-25/
※これは例でグロムに適合するかは確認していません
他社にも同じような機能のパーツあると思います
私もグロム買う前にレンタルで乗って後ろが見えないので、購入時に販売店に相談したところGB350の純正ミラーを勧められて納車時に交換してもらいました。残念ながらシルバーなのでスレ主さん希望とは異なりますが、後ろの視野は我慢出来る程度には改善されました。
書込番号：26434349 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞ねかおしさん
オフセットホルダーなるものが有るのですね。
まさにこれです。
いま注文したところ、今夜中に届けてくれるというので驚きました。
これをつければ純正のミラーで十分そうですね。
ありがとうございます。
書込番号：26434391
3点
＞しおせんべいさん
無駄な買い物させてすいません
ミラーのオフセットはいかがでしょうか。
（先にこちら紹介しとけばよかったです）
https://www.tanax.co.jp/napoleon/option/sa-25/
類似商品いっぱいあるので値段と相談しながらご検討ください。
書込番号：26434419 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
すいません
ねかおしさん
とモロ被りでした…
書込番号：26434420 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
オフセットホルダー45mmを取り付けたところ、純正ミラーで
ダウンジャケットを着ても、自分の腕がかすかに写るくらいになり、
後方視界が開けました。
おかげさまで安心して運転できます。
皆様アドバイスをありがとうございました。
書込番号：26435572
0点
バイク（本体） > カワサキ > ニンジャ H2 SX
こんにちは。H2 SX 2026モデルを購入しました。クイックシフターについて聞きたいです。説明書には、スロットルオープン時、シフトダウン出来ないと書いてありますが、私のバイクは、スロットルをオープンにして、加速状態でシフトダウン出来てしまいます。お店に話したら、メーカーに確認するとのことです。皆さんのバイクはどうでしょうか。
書込番号：26434990 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
私のH2 SXは、スロットルオフの時しかシフトダウンできないです。
ちなみに、シフトアップはスロットルオンの時だけです。
書込番号：26434994 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
speed star2003さん返信ありがとうございます。店に話したのですが、故障かわからないと言う事で、メーカーに確認となりました。やっばり、初期不良ぽいですね。ありがとうございました。
書込番号：26435195 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
400ccクラスのアドベンチャーに乗りたく本車種が気になっているのですが、NX400のE-Clutch仕様は国内で出ると思いますか？
海外仕様のNX500 E-Clutchは発表されましたが、国内に400ccで来ますかね？
乗車姿勢が楽なアドベンチャーでE-Clutchも付いてたら嬉しいんですが...
書込番号：26433831 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
ただの推測ですが…
CBR 650RとCB 650
レブル250とCL250
CB750とトランザルプ
今のところエンジン共通組は全てeクラッチでております。（唯一CRFだけでてないですがオフ車に出っ張りが大きいeクラッチは破損のリスクが大きいので仕方ないと思います）
モーターサイクルショーでCBR400Reクラッチモデルが参考展示されてて発売はほぼ確定しているので上記流れで
言えばnx 400 にもe クラッチふってくるのは時間の問題なんじゃないでしょうか。
書込番号：26435141 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
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|---|---|---|---|
外観 |
ノーマルのみ |
ノーマル＋フォグ（ロー） |
ノーマル＋フォグ（ハイ） |
Amazonのセールで安かったのでグロム用に購入してみました。
購入したのは下記
https://www.amazon.co.jp/dp/B0GLPKVMLC
ポイントは
①スイッチやステーが全部セットになってる
②低消費電力で小排気量の発電量でもok
③ハイローのカットが選べて、対向車に配慮
④小型でコンパクト
⑤極力お安め（セール中で1万以下）
取り付けはパイプかネジととも締めのどちらかで固定。
フロントフォークにつけたい方には別売りの大型クランプもあります。
商品自体はすばらしかったのですが、低価格商品にありがちのネジ類の精度が全然ダメでした。
付属品に入ってた板ナットのタップがいかれてて結局ホームセンターで似たようなネジ買う羽目になったのだけは残念でした。
ただ明るささけは100点満点でヘッドライトいらないくらい明るくなりました。
以前は数万かけてHIDを後付けしてたのでいい時代になったなと改めてかんじてしまいました（笑）
グロムの少ない発電量でも全く問題ないのでカブ系お乗り方でライトの明るさに不満お持ちの方は特にお勧めです。
書込番号：26429166 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
＞kumakeiさん
私も付けたいと思います。
エンジンガードが付いていますが、それはどちらの商品でしょうか？
書込番号：26429290
1点
つけてるのはキジマのエンジンガードです
Amazonで今日までセールやってるので良ければ今日ゲットしたほういいかと思います。
https://www.amazon.co.jp/dp/B09J1BG4VQ
尚、このエンジンガードつける際に外すボルトが超絶硬い（高トルクでしまってる）のでインパクトや長いレンチ持ってなかったバイク屋にまかせたほうが絶対良いです。
（自分は若干ボルトなめてしまい結構大変でした…）
元からエンジンガード欲しかったら別ですが、フォグランプつける為だけにエンジンガード買うのであれば多分フォグランプ用の大型クランプ買った方が安くて自分で取り付け可能です。
https://www.amazon.co.jp/dp/B0F137WXSQ
書込番号：26429295 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
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|---|
忘れてましたがあと一点注意があり、パイプが左足のすねに近く、ギアチェンジの際に当たり、地味ですが痛いです。
正直今から買うならエンデュランスのエンジンガードのほうがいいんじゃないかなと思ってます。
（自分がグロム買った頃エンデュランスのエンジンガードが発売しておらずキジマしか選択肢がありませんでした）
https://endurance-parts.com/EM64526PA1
書込番号：26429300 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞kumakeiさん
早速のご返答ありがとうございます。
必ずしもエンジンガードは要りませんので、クランプを購入することにします。
まだ納車待ちなのですが、今後いじり甲斐がありそうですね。
書込番号：26429348
0点
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|---|---|---|
ヘッドライトのローのみ |
ヘッドライトロー+フォグランプロー |
ヘッドライトロー+フォグランプハイ |
今日は雨振ってなかったので会社帰りに河川敷でライトのテストしてきました。
前回iphoneで適当にとってしまったので、今回はシャッタースピードとISO固定でとってきたので明るさ直接比較できるかと思います。
JC92グロムのヘッドライトは暗いなりにも最低限の視界は確保できていたので、そこまで不満はなかったのですが、フォグランプのローいれるとやはり明るさは強烈でした。
これくらい明るければ街灯のない峠道でもかなり安心かと思います。
ローでいい感じに合わせたのでハイは大分上気味になってて
広範囲で明るくイエローなので視認性はかなり良好でした。
ローで十分明るいのであまり出番なさそうです。
あとアイドリング時の電圧に関してですが
フォグランプオフで11.5V前後
フォグランプオンで11.0V前後
解期通り低消費電力でした。
グリップヒーターやUSB電源使うこと考えればやはり10W×2灯あたりが良さそうです。
書込番号：26430548 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞kumakeiさん
kitacoの電源取り出しカプラやギボシ端子を含めて材料は揃いました。
あとはプラスマイナス、ACCの配線の取り回しですが、
やっぱりカウルを全部外した方がいいですね。
束線バンドや自己融着テープで配線を固定していく感じでしょうか？
書込番号：26435019
0点
＞しおせんべいさん
自分は面倒くさがりなのでシートとタンク左側のサイドパネルしか外してません。小さいバイクなのでそれで大体配線できちゃいます。
カウル内にある程度隙間あるので適当にそこ通すだけで配線できてしまいました。
ケーブルはわりとフリーですが結束バンドで他の配線と多少まとめてる程度です。
実はあのあとグロム以外にも同じフォグランプキット2つ買ってメインバイクと奥さんのバイクにもつけたんですが、どちらもネジ類やステー類がダメダメでした。
（びっくりするくらいステーが曲がってたり、六角穴付きボルトの穴が削られてないネジが入ってたりと結構散々な目にあいました。）
同じLEDキットを合計3セットかって3セットとも何かしら初期不良込みのネジ、ナット、ステー類がはいっててやってんなーとおもってしまいました。
なのでまずバイクにいきなり取り付けずに、部屋の中で一度仮組みして装着に支障ないか確認したのち作業開始するのをお勧めします。
ただ明るさはかなり明るくなって奥さんからも好評でした。
書込番号：26435087 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
パールホライゾンホワイト新車を今日納車してもらいました。
バイク屋さんから自宅まで流しての感触です。
乗り心地
・（前車のシグナスグリファスより）路面のゴツゴツを拾いません。
滑るように走ってくれます。
・曲がり角も視線の方向に素直に曲がってくれます。
・渋滞での「遅乗り」もニーグリップで安定。ふらつきません。
これはスクーターから乗り換えて大正解でした。
シフトチェンジ
・左手左足は忙しいですが、それが本望なので嬉しいです。
・早めにシフトアップしてしまってドコドコと低速トルクでも走ると
単気筒らしいエンジン音。
・ギヤポジション表示は面白いです。無闇に5速にいれても
ノッキングしないのは、さすがは燃料噴射ということなのでしょう
・レブ警告灯が付いています。
8000回転で最大に警告。7250から静かに警告を開始するのですが、
新車というのに1速、2速で引っ張り、灯してしまいました。
もっと早くシフトアップせねばならないのでしょう。
改造したいところ
・丸いミラーは死角が多すぎます。これは最初に取り換えるでしょう。
・新車ですからワイヤーが伸びておらずクラッチが遠～いです。
これはワイヤーのアジャストボルトを緩めてみます。
ミラーはもっと写る視野の広いものを探します。
1点
＞改造したいところ
＞・丸いミラーは死角が多すぎます。これは最初に取り換えるでしょう。
＞・新車ですからワイヤーが伸びておらずクラッチが遠～いです。
納車おめでとうございます。
自分はすり抜け優先でタナックスのラジカルミラー使ってます
https://www.tanax.co.jp/napoleon/handlemount/au-10/
極力外側に倒せばうでも回避できますし、狭い駐輪場でも簡単にたためるので気に入ってます。
あとグロムの初期状態だとクラッチ遠くて結構苦手な印象でした。安い中華レバー＋ワイヤー調整で満足いくポジションに調整ぜきました。
書込番号：26433273 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞kumakeiさん
ミラーの張り出しが自由にできるのはいいですね。
とにかく純正品は死角が多くて、不意に追い越されるときに怖いです。
ただ、大昔のバイクのように
振動で何が写っているかわからない状態にはなりませんが。
ミラーは安く交換も簡単なので、まずはカスタマイズの入門にできそうです。
書込番号：26433382
1点
安いミラーは、ステーなどが直ぐに錆びるので、製品選びが大切です。
書込番号：26433401
2点
＞茶風呂Jr.さん
2～3,000円くらいですから、いいものに当たるまで
小遣いを無駄遣いせねばならないようですね。
それもまた面白そうです
書込番号：26433515
1点
＞kumakeiさん
さっそくご紹介いただいたミラーを注文しました。
クラッチワイヤーを緩めたところ、クラッチレバーとハンドルが
平行になる辺りからクラッチがつながり始めるいい感じになりました。
ガソリンが急激に値上がりしていますが、この車ならどこ吹く風ですね。
書込番号：26433554
1点
＞しおせんべいさん
＞さっそくご紹介いただいたミラーを注文しました。
早いですね（笑）
ミラーは人によって好みがあるんでもし好みに合わなかったら申し訳ないです…
＞ガソリンが急激に値上がりしていますが、この車ならどこ吹く風ですね。
カブ系エンジン全般ですがこれは毎回そう思います。
書込番号：26433692 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞kumakeiさん
早くも届いたのですが、これ2本一組でなく1本売りでした。
とりあえず片方だけ替えてみて手ごたえをみます。
書込番号：26433799
1点
＞kumakeiさん
うーん。残念。腕ばかり写って後ろが見えません。
ネジを緩め、ステーの先端へミラーを移動し、さらに
いろいろ向きを変えたのですが、どうしても腕で死角になってしまいます。
シグナスグリファスに乗っていた頃は、、
ミラーの地上高が高かったので肩越しに後ろが見えたのですが。
さらに色々探してみます。
書込番号：26434285
1点
＞しおせんべいさん
腕が写らないミラーならバーエンドミラーが最強。
転倒すると一番初めに破損しますが。
https://www.amazon.co.jp/dp/B0FCMCVMXV
書込番号：26435072
0点
＞エルミネアさん
バーエンドミラーは使った経験が無く不安なので、
まずはオフセットホルダーを試してみます。
最近は便利になり、
昨日注文したオフセットホルダーがもうすぐ届きます。
バーエンドミラーは最後の手段ですね。
書込番号：26435085
0点
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