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疲れる

[Hm22]

坂道のアシスト力は少し足りず、スピードは出さないのですが、
一番速いギアにしても常に足をくるくる回している状態で疲れます
坂道にしても軽いギアにすると漕ぐ回転が増えるのでもう少しアシスト力が欲しいかな

膝を高く上げているようで普通の自転車より疲れるし進まないような……何とかならないのでしょうか

書込番号：26353915　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｔｏｍｏ蔵。]

電動アシスト自転車の仕様を理解すれば、使い方がわかります
法定制限：日本の道路交通法では、アシスト機能は 時速24kmまで 有効です。
効率的なスピードは15〜20km/h程度。
アシストは24km/hで完全停止するため、それ以上は自力走行。
バッテリー寿命、安全性、快適性を考えると、無理に速さを求めるより「安定した巡航速度」を意識するのが最適です。

坂道などは20キロ以下のスピードでゆっくり漕げは楽なはずです

中華製のこの手の商品は
法定制限：日本の道路交通法では、アシスト機能は 時速24kmまで 有効です。
の商品は皆無ですね

書込番号：26353931

[やっぱり傑作RS-1506U 38-2Tも可]

アシストレス自転車よりは軽いのでは。ゆっくりと漕いでくださいという仕様なのかもしれません。最良点を見つけるしかないんじゃないかと思います。電気式のこぎりもただ刃を当てているだけでは切ることはできないですから自分で切り方を学ぶしかないのと同じだと思います。

書込番号：26354005

[manamon]

同車種乗ってます。
乗り手の脚力に依るところもあると思うので万人には当てはまらないと思いますが、適度にアシストしてくれてかなり楽です。
アシストレス自転車から乗り換えましたが戻れません。
軽い上り坂なら3速でも登って行けますし、アシストレス自転車で立ち漕ぎでもキツイ上り坂でも２Lのペットボトル×６本 ×２箱を後ろに積んだ状態でも1速で座ったまま登っていけます。軽いギアなんで漕ぐ回転数は増えますけどね。
また、スピードが乗ってくるとアシスト力落ちますし、出しすぎると.. それにモードが「ロング」だとかなりアシスト力落ちます。これは非常用モードですね。
アシスト力がもう少し欲しいと感じることもたまにありますが、バッテリーライフとの兼ね合いもあるのでこれで十分とも言えます。
アシスト力増やすとバッテリーもちませんよ。
軽い上り坂までなら3速でスピードを出さずにいればそんなに回転数も多くないし楽だと思います。
電動アシスト自転車なりの乗り方があると思いますので、疲れないところのバランスをご自身で折り合いつけてみてください。

書込番号：26354029

[ありりん00615]

多分スピードの出しすぎです。路面の状態のいい平地でも時速22km以下を維持するのが無難です。

DXは12km/h程度に抑えれば大抵の坂は2速でも座った状態で難なく登れます。アシスト力が最大になるのは10km/h以下で歩行速度より少し早い程度です。

それ以外に原因があるとすれば、空気圧不足等の車体のトラブルでしょう。

書込番号：26354182

前のライトの付属部分の破損

[りるれ113]

真ん中は金属の色がそのまま	着いている場所	自転車の前カゴの下のフレーム部分にライトが付く仕様

今年高校生になるので、通学用に今年3月にYAMAHA PAS ULUを購入しました。2025年3月31日納車。だいたい片道10キロ程度の距離で登校していました。通学距離が長いためブレーキの摩耗が激しいとのこで、今まで一度ブレーキは交換済み。点検はまだ一度のみ。
今日、学校帰りに子どもから連絡があり、ライトが曲がっていたから手で直したら取れたと。
帰ってみてみると本体のフレーム部分から折れていてライトが線のみで繋がっている状態でした。サビたから折れたんじゃないかと子どもは言うんですが、確かにサビてはいますがこんな一年もたたずに、フレームにくっついている物がフレームから折れるっていうことはあり得るんでしょうか。
因みに駐輪場は屋根付き。雨が全部しのげるわけではありませんが…海は比較的近いですが、海までは数キロはあります。先日、同じ駐輪場の人が自分の自転車を出す際に、うちの子の自転車を倒した所を朝目撃しました。
それが原因ですかね？
それにしても購入して一年も経っていないのにサビが出てそんなすぐ腐食して弱くなるのも考えにくい気もします。
通学用なので早く治さなきゃいけないんですが、フレームが折れてる以上直すのも結構な費用がかかるのかな?と思ったり。
安い買い物ではないので、こんなに早く壊れてしまったことに悲しいばかりです。
とりあえず明後日、購入した自転車屋に持って行く予定です。同じ様な方いらっしゃいますか？
参考までに金額等もわかれば教えて頂きたいです。

書込番号：26338634　スマートフォンサイトからの書き込み

[エクソシスト妊婦]

ひねり壊したんですね。そりゃ取れますよ。

書込番号：26340577

[りるれ113]

ひねったとありますが、
高校生の女子がひねった位で取れる商品なら万が一事故した時の強度的な安全性は如何なるものでしょうか？
購入した店舗に連絡し、持ち込みしました。
　今回はメーカー補償で無償修理して頂くことになりました。
サビの程度、強度等、メーカー補償でメーカーに戻り再調査して頂けたら幸いと感じている所です。溶接部分の不具合とのこです。
このYAMAHA PAS ULU 自体が新しい商品なので、不具合等もまだネットとかにも上がってなかったため、他の方に同様の方がいたり、今後も参考になればと思いあげさせて頂きました。
子どもが扱う物ですので、丁寧にとは言っていますが、自分が雨で濡れて帰ったりしてる中で、自転車まで綺麗に拭いて家に帰って来いと言うのも酷な気もしますし…
自転車は外で使うものという私の甘かった部分もあるのかもしれませんが。
新しい物に交換して頂くので、より丁寧に扱う様、親としても注意喚起していきたいと思います。
ありがとうございました。

書込番号：26344310　スマートフォンサイトからの書き込み

[アドレスV125.横浜]

＞りるれ113さん

こう言ったクランプで止めれば良いんじゃない？

値段はピンキリであるから良く吟味して買えばいいじゃない

自転車はバイクの様にサスペンションが無いから振動などが響くからねぇ

運が悪いのか、通学路が悪いのか、製品が悪いのか？

仕方ないよねぇ

書込番号：26349785

買いたいけど

[地球儀000]

ビデオカメラが落下する直前

今はBSのフロンティアDXに乗っています。妻と共用のため。
解決したいこと
ライフログとしてビデオカメラやスマホでほどほどの映像を撮りたい。
ヘルメットや胸に付けたらいいかも知れないが悩んでいる。
DIYで振動を取る方法を考え中、素人なのでいつできるか分からない。
なので、フロントサスがあれば少しは改善するのではと期待している。

もう一つは5％程度の坂道であれば楽に登れるのですが、13％の坂道(H:77m,L:560m)は完走できません。
１回目はH:60m程度で体力の限界で県道まで押して上がりました。
バッテリが0％になり、心拍数が177でした。
２回目はH:20m程度でスリップして登れない。ハンドルがフラツキ危険。
歩いて登ると8分50秒ほど掛かり、上で暫く休みました。
心拍数160をリミットと考えて歩きました。
後輪駆動の電動アシストだと普通に登れそうに思うが甘いでしょうか？

坂道は諦めても、ライフログがほどほどに撮影できれば有難いです。
何かヒントでもいただければ。

この自転車のレビューがほとんどないのですが、人気がないのでしょうか？

書込番号：26329459

[ファットマンズジョーク]

前輪駆動はモーターがオシャカになるだけで済むけど、後輪駆動はアッセン交換で+25000円見ておかないとね。

書込番号：26329834

[地球儀000]

故障なんて考えてなかったけど、一度調べておいた方がいいですね。

書込番号：26330259

[地球儀000]

ビデオを見直して見ると、
ハンドルのフラツキの原因は前輪のスリップよりも、
スピードが遅いのとバランス感覚の低下かな？
対応するには脚力の増強、アシスト力の強化、バランス力の補助が必要かな？
と考えました。

書込番号：26330579

[ディープ･ インパクト]

京都北山→賀茂川cs→さくらであい館

坂は30％の暗峠でも登れたので13％が登れないのは何か変？？
パナの電動アシストは登り坂強いです。BSはよく知りませんが13％が登れないことはないと思います。

ビデオは自転車でも使えるドラレコをハンドルにナットで固定すれば落下はないです。
僕の使ってるのは6000円以下ですが画質もいいし、トラブルはないです。
Surfola アクションカメラ 4K 30fps 20MP￥5,998
https://www.amazon.co.jp/dp/B09CKXH77Q

これで撮影した京都賀茂川の動画アップします。
大きさ60×40×25mm　重さ61g　付属ネジは大きいので小さい頭の六角ネジに交換すればハンドルの狭い場所にも取り付け可能。

書込番号：26331944

[アドレスV125.横浜]

＞地球儀000さん

安い中華系のアクションカムでもFHDならブレ防止の機能も有ります

ハンドルの固定よりはアクセサリーで胸にぶら下げる方が良いと思いますよ

後フロントサスは下りではいいですけど、登りでは踏み込み時にサスがストロークしてしまい

力が逃げるのでお勧めしません

書込番号：26332119

[地球儀000]

＞ディープ･ インパクトさん
動画拝見しました。かなり、早いですね！こんなにはスピード出せません。下りでも30Km/h位です。
画面は満足できるレベルです。
ビデオカメラの本体と液晶との通信線が切れて画面では確認できないのでPCで見ている状態でした。
なので価格も安いし注文しました。

登れないのは、バランスが悪くハンドルがふら付くので危険で登れないということです。
バランス能力の低下でしょうか？軽くて、安いバランスアシスト装置があるといいな。

返信ありがとうございます。

書込番号：26332191

[地球儀000]

＞アドレスV125.横浜さん

>ハンドルの固定よりはアクセサリーで胸にぶら下げる方が良いと思いますよ

振動吸収には一番だと思うんですけど、車体取り付けでダメな場合は最終手段の場合はと考えています。


>後フロントサスは下りではいいですけど、登りでは踏み込み時にサスがストロークしてしまい
>力が逃げるのでお勧めしません

良く、見かけるんですが、10km/h位で一定速度でもそうなるのでしょうか？
電動アシストがあってもだめですか？
ロック機構があるものがあるのでそうなんでしょうが、理解できない？

買ったはいいけど、登りにくいとなると悲しい。悲しすぎる！
通常は、1時間掛けて5%の坂を上るのがとても気持ち良いんです。
下りも良いけど、登りの方が達成感があり好きです。
よく眠れるし。

返信ありがとうございます。

書込番号：26332272

[地球儀000]

ハンドルのフラツキ具合

恥ずかしながら、ハンドルのフラツキ具合を
登りを全部入れると」240MB位になるので前の100MBを

書込番号：26332316

[ニ之瀬越え]

>>後フロントサスは下りではいいですけど、登りでは踏み込み時にサスがストロークしてしまい
>>力が逃げるのでお勧めしません

多分、そうはなりません。
これサスペンションがコイルスプリングの80ｍｍストロークですから。
それに電アシでしょ。
ほぼ気にしなくていいと思いますよ。

加速する時は、一瞬力が逃げるので邪魔になりますがサドルに座ったままで、一定速度のオンロードの登りだと、このサスはほとんど動かないと思います。
因みに微振動はタイヤが吸収します。

実際、ストローク100ｍｍ以上で油圧ならオフロードで走る所によってはロック機能ありの方が良いかも知れませんが、
自分のMTBはロック機能付きの油圧100ｍｍメインでしたが、余程のことが無いと登りでロック機能使いませんでした。

書込番号：26332346

[ニ之瀬越え]

＞地球儀000さん

動画見ましたけど、登りがこの道の話ならママチャリのタイヤなら滑ると思います。
電アシ云々という話ではなく、苔が湿ってたら、もう絶対滑って登っていかないと思います。
ここは結構ハードな道ですね。

ハンドルのふらつきの原因はよくわかりませんが
XEALTの場合、ハンドル幅が580mmありますしタイヤも27.5×2.0と太いので
普通に考えれば、それだけでふらつきはかなり抑えられると思います。

こういう道を走るならXEALTの方が良いと思います。

書込番号：26332372

[地球儀000]

＞ニ之瀬越えさん

動画見ていただきありがとうございます。
解説も理解しました。
買いたい。

書込番号：26332451

[アテゴン乗り]

＞地球儀000さん
https://s.kakaku.com/review/K0001650656/ReviewCD=1973838/

違うMTBですがサスロックしてあってもそれほど揺れません。

どちらかと言うとカメラの性能が重要かなと？

ヒントになれば…

書込番号：26334325　スマートフォンサイトからの書き込み

[地球儀000]

道路の状態変化

＞アテゴン乗りさん

＞＞どちらかと言うとカメラの性能が重要かなと？

道路事情もあり、多次元補正のカメラだと補正できるのかな？
舗装状態がいいところから荒れた状態の切り替わるところで振動が大きくなります。
前輪のハブ付近に付けてみようかと考えています。

書込番号：26335595

[アテゴン乗り]

4K24fpsより再エンコード

砂利道など試そうかと思いましたが・・・
あいにくの天気で今日はダメでした。

過去に残っているので比較的路面の悪い状態での撮影アップしてみます。
再エンコード（小容量化）しているので画質悪化していますが、
映像のブレの少なさは伝わるかと…

ちなみに自分もお手頃なアクションカメラ自分も持っていましたが、
上手く撮れず買い換えた経緯があります…

とは言えいい値段しちゃいますからね・・・

ちなみに自転車の方はもう少し砂利に強いタイヤが無いか？
変更できないか？
辺りも考えてみるのは手かと思います。

書込番号：26336030

[アテゴン乗り]

籠の動きで補正具合分かるかな？

レンタルサイクル（籠でわかるようにママチャリ）に付けた映像もありました。

これもハンドルに付けて撮ってます。
籠の動きでハンドルのふらつきとカメラの映像のずれがあるの伝わるかと。

書込番号：26336055

[地球儀000]

＞アテゴン乗りさん
動画みました、アップありがとうございます。
めちゃくちゃ　綺麗、自分的には問題ありません。きれいすぎる。
問題は価格だけですかね、でも、価値ありますね！

話は変わりますが、カメラの取り付け位置、盗撮問題があるとは考えていませんでした。
田舎なのでほぼ問題がないんですが、一部若い女性も歩いているところもあるので？
ハブ取り付けは論外なのでしょうね？
新しく自転車を買ったら、ヘッドチューブあたりに付けようかと？
カメラをもう少し考えます。

書込番号：26337724

[地球儀000]

＞アテゴン乗りさん
＞ニ之瀬越えさん
＞ディープ･ インパクトさん
＞アドレスV125.横浜さん
＞ファットマンズジョークさん


参考になる、意見や解説ありがとうございました。
今年中には買うつもりです。
あるイベントが終了したら！

ありがとうございました。

書込番号：26337733

[アテゴン乗り]

＞地球儀000さん
自分はこれでクランプしています。
https://amzn.asia/d/bkrTY85

ちょっとコンビニとかでもすぐに外せます。
ハンドルに付けている分には走行中等外れたことはありません。

サイズに合わせて探せば似たようなものあるかと。

書込番号：26337800

[地球儀000]

＞アテゴン乗りさん
クランプの紹介ありがとうございます。
3本足なので２本足に比べて安定度はありそうですね。
まあ当面はヘッドチューブに合う寸法のものが見つかるまではハンドルに付けるしかないかな？
出来ればU字ボルトでヘッドチューブにしっかりと付けたいと考えています。

書込番号：26338308

[地球儀000]

ハブ軸近くのステーに取り付けた

動画撮影位置の取付状況	カメラ取外位置の状況

カメラをハブ軸近くに固定しました。
個人的には、補正なくても問題ないです。補正できればさらにきれいになるけど。
今まで問題だったのは、カメラの取り付け部がプラなのでしっかり固定できなくて揺れ動くこと。
ハブ軸に固定するにはややこしくなるので、ステーにU字ボルトで固定した。
ただ、カメラケースを回転させないとカメラの出し入れができないことが残念。
３�oステンレスプレートを曲げれることができないので我慢。

書込番号：26344705

[アテゴン乗り]

＞地球儀000さん
拝見させて頂きました。
十分映ってますね。
低いアングル結構迫力ありますね。
参考になりました。

今度試せたらやってみようかな…

書込番号：26345378

ディレイラーガード

[新米です。。。]

Hit　Limited 2025モデルです。頻繁に折りたたんで輪行する予定です。その際、ディレイラーがあたって曲がることを危惧しており、ディレイラーガードを付けたいと思っています。こちら→https://store.shopping.yahoo.co.jp/praxia/px187-5.htmlにあるような２穴タイプのディレイラーガードで、Hitに大きすぎず、小さすぎず適切に保護してくれるものを教えてください。　商品名か販売サイト、取り付けた写真を教えてもらえると嬉しいです。よろしくお願いします。

書込番号：26316938

[ディープ･ インパクト]

ノグチディレイラーガード シャフト用 ￥998
https://www.amazon.co.jp/dp/B086WDJDRZ

ミノウラ ディレイラーガード クイック用　DG-2￥622
https://www.amazon.co.jp/dp/B0CKDW5RJ2

取り付ける自転車のハブがネジナット式ならノグチ、クイックかスルーアクスルならミノウラ

ディレーラーガードは強度が命なのでハブ軸に取り付けます。２穴タイプはダメ。

書込番号：26319577

[エクソシスト妊婦]

ディレが逝っても部品代は2500円くらいでは？ぽいぽい変えてしまえばいいですよ。余計なオチンチン付けてるとフレームが逝きます。

書込番号：26319942

タイヤ交換必要ですか？

[マグドリ00]

フロントタイヤ	リアタイヤ

電動キックボードRICHBIT ES1 Pro持ってます。
https://ali-jp.com/product/richbites1pro/

リアタイヤは溝がまだ充分ありますがフロントタイヤの溝が摩耗のため少なくなってます。
乗用車のようなタイヤのローテーションって可能なのでしょうか？
何故フロントだけ摩耗が早いのでしょうか？

書込番号：26308203

[mokochin]

>ローテーションって可能なのでしょうか？
アマゾンで見る限り、8.5inchタイヤはそんなに高いものじゃないので、交換した方が良いのでは

前輪の減りが大きいのは前輪駆動だからです

書込番号：26308254　スマートフォンサイトからの書き込み

[アドレスV125.横浜]

＞マグドリ00さん

既に書かれていますが駆動輪の方が消耗は早いです

ローテーションは無理でしょう

交換された方が良いでしょうね

書込番号：26315030

[マグドリ00]

＞アドレスV125.横浜さん
＞mokochinさん

ありがとうございます。
タイヤ交換できる販売店を探してみます。

書込番号：26315709

[マグドリ00]

しかし、
https://youtu.be/EHUgRO9_1lE?si=HI6wBWBNvAQxt4XI
「RICH BIT ES1 PRO 緊急配信　絶対に見ないと後悔します。」
こちらの動画では
　前輪→サスペンションが装備されていてタイヤへのダメージが少ない。
　後輪→サスペンションがなくタイヤの軸が筐体に直付けで荒れた路面では直に衝撃を受けてタイヤへのダメージが大きく短時間で空気が抜けてすぐにパンクする
とか言っているようなので今回の事象（前輪のダメージ大）とは真逆の感じがしますがこれは一体どういうyことでしょうか？？？

書込番号：26316616

[mokochin]

>今回の事象（前輪のダメージ大）とは真逆の感じがしますが

すり減りとパンク(打撃によるもの)は別物でしょ
小さいタイヤだから、打撃ショックを吸収し切れないんでしょうね

書込番号：26316670　スマートフォンサイトからの書き込み

[マグドリ00]

＞mokochinさん

ありがとうございます。
実はモーター駆動車はエンジン車と比べてトルクが大きく急加速するとタイヤがスリップし
「キュルキュル」
とかなりの大音量で鳴ってしまい焦ります（汗
これは電動キックボードもそうですし手持ちのEV車（HONDA N-VAN e: )でもその傾向が高いですね。

RICHBIT ES1 Proは平地での走行ではスリップしませんが、急こう配の登りで速度低下し動かなくなったら足を地面につけると前輪が高回転でスリップします。
今気付きましたが前輪が著しく摩耗しているのは急こう配の登りでのスリップが原因の可能性が出てきました。
面白がって長くやってしまったのが仇となったようです。

書込番号：26316755

[マグドリ00]

https://ali-jp.com/product/richbites1pro/
RICHBIT ES1 Pro公式を確認したら
https://richbit.jp/dealer/field/model/ES1_PRO/_and_/repairs_e1p/1/_and_/area/%E9%96%A2%E6%9D%B1/
の中にある
https://acebike.jp/
こちらの店舗が近いのでまずは修理可能か確認してから行こうと思います。

書込番号：26322001

[アドレスV125.横浜]

＞マグドリ00さん

交換出来たら、幾ら掛かったか報告お願いします

書込番号：26323335

[マグドリ00]

＞アドレスV125.横浜さん

そのお店に行きましたが、やはりいきなり行っても駄目でした。
店員より
「購入時の書類の写真を送ってください」
と言われました（汗
書類がないとタイヤの発注が出来ないそうです。
ES1Proはロットによってタイヤの型番が異なるからだとか。
書類が準備できたらタイヤの発注が可能となり、納期は１〜２週間とのこと。

今現地におり、一旦自宅に戻って書類を探します。

書込番号：26324448

[マグドリ00]

標識交付証明書

市役所で特定小型原動機付自転車のナンバープレートを申請した際に発行してもらった書類は探したら出てきて、
「標識交付証明書」
いわゆる「車検証」と同じ機能のようです。
これには車台番号が印字されておりこれでES1PROの製造ロットとかタイヤの部品番号が分かるはずで発注可能になると思います。
納期についてはお店からの回答待ちです。
代金は部品代と工賃込みで税込1万1千円とのこと。
実際の支払いは現地での作業完了後で良いそうです。

書込番号：26326724

[マグドリ00]

昨日タイヤ交換実施しました。
それとハンドルの折り畳み機構のヒンジ部分のバネが効かず走行中にハンドルが手前に折れ曲がる危険な状態になる不具合があり、こちらはバネがヒンジのパーツ内部で見つかり調整のみで直りました。
この工賃が1100円です。
合計金額は12,100円となりました。

書込番号：26330594

[アドレスV125.横浜]

＞マグドリ00さん

ありがとうございます、結構掛かるんですね

書込番号：26330877

自作シングルギア

[ふなごろう-]

クロスバイクを改造してシングルギアにしていたのですが
チェーン引きが無いから張り調整は出来ないので前後のギアの歯数により張り具合の調整をしてました。
そしたらいくつか組み合わせてみたところ調度いい感じの張り具合のギアを見つけました。
調度いい感じなのでこれで乗ってても何も支障無いと言えますよね。
チェーンテンショナーを付けると野暮ったくなるから付けたくないのです。

書込番号：26293909

[まさちゃん９８]

そうです、下記のようなハーフリンクを使って調整するのが常道です。

↓

KMC　HALF LINK 3/32 BK 薄歯対応ハーフリンク 3/32

https://www.bmxcave.jp/product/22142

書込番号：26303845

[ふなごろう-]

半コマチェーンは使ってません。
使わないで苦労して合わせました。
チェーンの振れが上下で1センチぐらいなら問題有りませんよね。

書込番号：26306855