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ヘッドパーツを交換したいのですが

[7moe]

どれが合うのかわからず苦労しております。
一度、構造把握のためにすべてのコンポーネントを自分自身で交換したいと思っていますので、ご教授いただけませんでしょうか？

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[ニ之瀬越え]

TH セミカートリッジインテグラル
セミインテグラル　ZS41規格
当時のESCAPE R3で使用されているものと同じもののはずです。

サイズは　
コラム径28.6mm
ヘッドチューブ内径　41.4mm
クラウンレース30mm
かなり特殊で対応するヘッドセットも少ない部類です。

＞構造把握のためにすべてのコンポーネントを自分自身で交換したい
構造を把握したいとの事なので、ここまで書けばネットで探せばわかる話なので、対応するメーカー名　品番はあえて書きません。
頑張ってください。

余談ですが英国には
https://www.giantbikespares.com/
というサイトもあったりします。

書込番号：24243918

CARTEL BIKES eboについて

[kosamesan]

電動自転車の購入を検討しているなか当初はジェッターを考えていましたがスマートな見た目のeboが気になり、値段差ありますが予算的にはeboでも問題ないので悩んでいます。ジェッターに比べeboがクチコミやブログが見つけられず実際の使用感が分からないのですが乗っておられる方おられたら使用感教えていただけますか？主な使用は休日のサイクリングを予定しております。よろしくお願いします。

書込番号：24238715　スマートフォンサイトからの書き込み

[まさちゃん９８]

＞kosamesanさん

２５万円出してターニーの自転車は高いというのが普通の感覚でしょうね。

https://store.brotures.com/leader

普通に７２５などを買うのを推奨します。勿論featherでも良いと思います。

書込番号：24242336　スマートフォンサイトからの書き込み

[kosamesan]

＞まさちゃん９８さん
回答ありがとうございます。
自転車買おうとは思ったのはいいんですが種類多くて迷ってます。推奨していただいたのも含め再検討してみます！
友人からはクロス乗ってたらロード欲しくなるからロード買えばとも言われてますし迷います^^;

書込番号：24246381　スマートフォンサイトからの書き込み

[まさちゃん９８]

＞kosamesanさん

ロードもエントリーロード買ったらエアロロードが欲しくなったり大変です。

電動自転車にはダイレクト感が無く、走る喜びが薄いです。

走る喜びは１０キロ未満の自転車で実感できます。空気を７気圧入れて走ってみましょう。驚きますよ。

書込番号：24246679

[ありりん00615]

この製品はバッテリー内蔵という仕様により駐車スペースにコンセントが必要になるし、バッテリーの寿命の際には修理に依る交換が必要になるというデメリットがあります。

また、国内大手3社の電動アシストにはスムーズな加速が実現できるアシストユニットが採用されていますが、この製品のアシスト性能は一切不明です。

このあたりの問題が無い仕様の近い車種としては、ルイガノになるかと思います。
https://www.cycle-eirin.com/blog/store/imadegawa_bekkan/161403.html

書込番号：24247183

[kosamesan]

＞まさちゃん９８さん
自転車も奥が深いですね。
体力に自信がなくて電動自転車で検討してましたが調べたら調べるほど電動なしで少しずつ体力つけてステップアップしていこうかと思ってきした！
ただ自転車自体を長らく乗ってないのでまずはクロスから練習していってみます。
色々とアドバイスありがとうございます(__)

書込番号：24248584　スマートフォンサイトからの書き込み

[kosamesan]

＞ありりん00615さん

詳しく教えていただきありがとうございます。
情報少ない上に知識不足でアシストユニットまで考えてませんでした。
まさちゃん９８さんの助言も参考にダイレクト感を感じたくなったので、電動自転車は今回見送って普通に自転車を楽しめるようにチャレンジしてみます！

書込番号：24248597　スマートフォンサイトからの書き込み

[アシストファン]

＞kosamesanさん
残念です、ハブモーター好きの私としては予算が許すならBESVのJF1が16.2kgと軽いし
企業基盤も大きくて全国供給されているので良いのでは、と思ったのですが。

いつの日にかこちらの世界に来られることをお待ちしています。

書込番号：24248859

前かご

[X+]

前かごを取り付けることはできますか？

書込番号：24234873

[た〜またまたま]

付けられますよ。
但し、頻繁に折りたたむかどうかで、実用的に使えるカゴは変わってくると思います。
私は輪行を前提にしているので、カゴではなく鞄を使っています。
気に入ったザックにリクセンカウルのアダプタを着けて愛用しています。
手っ取り早いのは、ハンドルにマジックテープで固定するタイプです。Amazonとかで目にしますね。

書込番号：24235923　スマートフォンサイトからの書き込み

[まさちゃん９８]

https://ogk.co.jp/products/basket/front-basket/fb018

これがお勧めです。

書込番号：24237060

2022年型へのモデルチェンジ時期

[まっくろDA]

昨日、近隣のあさひへ実機試乗のため伺ったところ、色によってはメーカー在庫なしかつ８月末まで生産予定もなしとのこと。
昨年度も似たような時期に同様の状態となり、秋には新モデル（グリップ以外変更なしという謎の発表ではありましたが…………）の発表があったかと思います。
店員さんの話では、ブリヂストンは毎年この時期の発表が多いとのことでしたが、TB1eは今年こそ、大幅なモデルチェンジがあるのでしょうか？

情報を寄せ集めさせていただければ幸いです。
業界の方や、情報通のみなさま、どうぞ宜しくお願い申し上げます。

書込番号：24232424　スマートフォンサイトからの書き込み

[まさちゃん９８]

電動じゃない方のTB1の方が速く走れます。

書込番号：24237050

[アシストファン]

＞まっくろDAさん
単なる推測ですが、この価格帯を維持するのであれば大きく変わることはないでしょうね。
初期ロットオーナーとして特に不満はありませんので。（個人的嗜好で改造はしてます）

＞まさちゃん９８さん
そのかわり山道をゆったり快適に登って新緑や紅葉を楽しめます、速さなんかいりません。

書込番号：24237591

ドラマで使用の自転車

[キヨキヨサンポ]

IPサイバー捜査班で佐々木蔵之介さんが使用の自転車ブランドがわかる方がおられましたら御教え下さい。

書込番号：24231114　スマートフォンサイトからの書き込み

[ニ之瀬越え]

おそらくスポンサー都合でロゴは消されてますし、補助ブレーキが追加されていますが
形状からすると GIANT の MR4　Rで2000年前半から2008年頃のモデルだと思われます。

書込番号：24232128

[キヨキヨサンポ]

返答頂き有難うございます。
もう、生産中止なのですね。残念です。

書込番号：24232524

[まさちゃん９８]

自転車に沢山乗ればカッコよい（美味そう）と感じるフレームが変わりますよ。

書込番号：24237044

初めてのロードバイクのサイズ選びについて

[ノンネーム]

ロードバイクを初めて購入予定のものです。
ロードバイクのサイズについて皆様のご意見を頂きたいです。

私は身長176cm股下80cmウイングスパンが165cmちょっと(170cmはないくらい)です。
肩幅も43cm程あり、肩が狭い訳でもないと思うので、腕が短いのだと思われます。

購入検討車種としてTREKのDomane AL Discシリーズを検討しており、TREKショップにてサイズを見て頂いたところ（domaneの54サイズに跨りました）
『身長的に52か54ですが、跨った感じから52の方がよいでしょう』とのことでお話を頂きました。
初めてのロードバイクなのでスタッフさんのアドバイスの通りその場で52を予約したのですが、後々になってサイズによって見た目が変わることを知り、54の方が見た目的に格好が良いなと感じてサイズを変更したい衝動にかられております。

上記のサイズの違いによるフレームの形が気になることをショップに確認したところ、納期は変わりますがサイズ変更は可能ですとご回答頂きました。
その確認をした際に再度サイズを見て頂いたのですが(domaneがなかったのでemondaの52サイズに跨りました)、『やはり前回の54に跨った際よりもフィットしているので、52の方がよいですね。』とのことでした。
『54サイズでもステム等で調整して合わせることは可能ですが、ステムを短くするのはお勧めできないですし長い方が格好いいですよ。また小さいサイズの方がシートポストが出るし、高低差もつけれるので、私だったら52を選びますし、やはり52がお勧めです。』とアドバイス頂きました。

店員さんにここまで親切にアドバイスを頂けているのは本当にありがたく、これでも悩んでしまうのは失礼なのではないかという気持ちにまで思うくらいです。
しかし自分は極度の優柔不断であり最初の準備段階をすごく慎重に行う性格なので、最終的には自分の意志であるのは分かっているのですがどうしてもフレームの形が気になって覚悟を決め切ることができません。

皆さまでしたらこのような状況に対してどのようにするべきであると思われますか。
ロードバイクはサイズがとても重要ということは十分理解していますが、趣味として気分よく長く乗り続けるという意味では見た目はとても重要であると思っています。（勿論乗ることができないようなサイズは除外してです。）

用途としてはレースは全く考えておりませんが、ゆるぽた程ゆるくではなく適度にスポーツ性を楽しみながら趣味としてロングライドをしたいと思っています。
また、慣れてきたら完走を目的とするような競争ではないイベント？に参加できたら良いなと考えています。

読みにくい長文で申し訳ありませんが、是非皆様のご意見を頂けたら幸いです。
よろしくお願い致します。

書込番号：24215017

[梅こぶ茶の友]

ロードバイクの祭典、ツールドフランス2021が始まりましたのでそこでカッコイイバイクを探されてはいかがでしょうか？
私も最初の1台はツールで選手が乗っているバイク見て決めました。www
ミーハーですが、その時はいろいろ楽しかったので。

書込番号：24216611

[kro_neko]

キャノンデールのスーパーシックス2014年モデルの54サイズに乗っています。

身長178で股下、リーチ等は忘れてしまいましたので参考にはならないかもしれませんが、ユニクロの量産パンツで裾上げ無しがたまにある様な体型です。

ハンドルは交換しましたがステムは純正品です。
個人的な感想ですがサイズは結構ギリギリでした。
シートポジションがプラマイゼロだとかなり疲れた記憶があり現在はかなり前にずらしています。

イメージとしては重心が前方向に行ってしまい体重を両腕で支えているような感じでした(サドル調整で改善しました)

安い買い物ではないと思います、ショップさんにお願いして乗り比べとかを綿密にされる事をお勧めします。

書込番号：24245632　スマートフォンサイトからの書き込み