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不具合多いです

[tarou3917]

買わないほうが良いです。安かろう悪かろう所詮中国製。　
買って一年でチェーン切れ、3年目で毎週チェーンハズレでお手上げ状態です。自転車屋経由でメーカーに問い合わせたところモーターのクラッチがだめで漕ぐのをやめてもモーターが回り続けるためチェーンが引っ張られるため外れるとのこと。　
確かにパナソニックの電動はアシストが強く足を乗せてるだけでも引っ張られる感じがあるのでそれが悪化したのかも。　
幸いメーカーも苦情多数来てるのかただで交換修理してくれるとのことでもう自転車屋に一ヶ月預けっぱなし。ウーバーとかやってる人はきついかもね。

書込番号：24586434　スマートフォンサイトからの書き込み

[サムエル26]

同じく、2019年パナソニックベロスターミニを購入して2020年頃から頻繁にチェーンが外れるようになりました。
都度購入店（ダイワサイクル）で無料点検と併せて診てもらいましたが、原因不明で、現在4年目になります。今年5月にはモーターと連動している小ギアが外れ、チェーン外れと併せて原因箇所を追究してもらい、パナソニック確認のもとリア部分のタイヤ軸を新品無償交換してもらいました。しかし、１週間後にまたチェーンも小ギアも外れてしまいました。
結局8月に購入店に預け「この3年間パンク無し、チェーン切れや伸びも無し、バッテリー液も充分の状態で、チェーンや小ギアが頻繁に外れるのは自転車の初期不良としか思えない」と主張し、パナソニックの方に自転車を直接診てもらって、モーター部分を新品無償交換、チェーンと小ギア（正直これも私？と思ったが）は私負担で新品交換するという話で決着がつきました。
8月10日に預けて、話がまとまったのは昨日（9月13日）でした…約1ヶ月自転車が無くて本当に不便でしたが、適当に修理されてまたいつチェーンが外れるのか、とビクビクしながら乗るのは嫌だったので、根気よく待ちました。
しかし毎回ダイワサイクルに進捗状況を聞きに行くと、明日メーカーに電話します。と言われ、結局１週間何の連絡も無く、またこちらから聞きに行き同じ事を繰り返して、やっと昨日話がまとまった感じです。
ダイワサイクルとパナソニック、次回からは購入リストから消します。

書込番号：24922274　スマートフォンサイトからの書き込み

[tarou3917]

追記　
モーター丸ごと変えてからは一年以上不具合なしですがギアが明らかに重いしチェーンがガチャガチャいう。　
ヤマハのクロスコアrcももっているがそいつより明らかにスピードは出ないし坂の登りも悪い。　
チェーンガチャガチャいう、ギア変えても変わらない時があるのは相変わらず

書込番号：24943211　スマートフォンサイトからの書き込み

超三流の駄作

[まさやこびっち]

ハリヤからの乗り換え

モーター、バッテリー、ブレーキ、剛性全て非力で即買い替えしました。
良かった点は前のカゴは大きく使い勝手の良い！

販売店だからこそ売る事の出来る商品。

以上

書込番号：24932432　スマートフォンサイトからの書き込み

注意！バッテリーリフレッシュ・セル交換の専門店

[いろな]

被害者が少しでも減るよう、スレたてさせていただきます。

もっと早くに検索をして

https://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=18225414/
https://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=16894735/

ここに辿り着いていれば、私も2万円弱をドブに捨てることにならなかった…

株式会社RecellOnline リセルオンライン
〒651-0087
兵庫県神戸市中央区卸幸通8-1-6
神戸国際会館22階
https://batt.co.jp/

あらゆるメーカーのバッテリーを取り扱い。
世界最大級のリセルオンラインショップ。
とか謳ってますけど、本当に皆様利用しないでください！！

私の場合、電動自転車のバッテリーをお願いしました。
満充電でランプが4個付いて1時間弱使えていたのですが、
戻ってきた物は満充電でランプが2個、しかもたった10分で切れました！
電動自転車10分に2万って…本当に頭がおかしくなりそうです！！
6年〜7年使ってる電池を新品に変えるだけでまさかこれ程使えなくなるとは思いもしませんでした！
私のような素人が値段を見て踊らされるにはもってこい、のような悪の塊の会社です！！
自分に落ち度があるのは重々承知ですが、今後引っかかる方がいませんようにスレ立て失礼します。

書込番号：22935025

[Tsutomu_kun]

基本的にバッテリーリフレッシュメーカーに完全なところはありません。

メーカーごとに得意不得意があります。
単に電池交換するだけならだれでもできます。私も自分でやりますし。

得意不得意とは、過去にどこかのメーカーで電池に携わったことがあるとかの方がスピンアウトしてリフレッシュセルメーカーに入ることが多かったりします。
それをきっかけに立ち上げるのが普通ですから。

実際には、電動アシストのバッテリーやノートPCのバッテリーには、内部のコントローラの記憶領域に使用状況を書き込みします。
その情報を消すことができなければ、実はバッテリーリフレッシュにならないのです。
特定のメーカーのその情報の消し方を知っていれば（現在の社内規格などを知っていれば）消すことが可能な場合もあります。
ですがスピンアウトして時間がたてば、規格は変わります。内部情報を持ち出されたとわかればすぐ変更されることでしょう。最近はアウトソーシングが多いので、中身が毎回違うなどもあります。

結果だけ言うと、相当ばかなメーカーの電池でもない限りリフレッシュはできません。リフレッシュが必要ということは購入から時間がたっているため何かしらの対策手段ができている場合もありますが、その偶然に個人が投資するのはあまり割に合わないと思います。
元バッテリー関連のライターをやっていたものの意見としては、リフレッシュメーカーは、一か八かに賭ける投資です。宝くじ程度の確率じゃないかと思います。期待値1/10くらいってことです。

書込番号：22939211

[まさちゃん９８]

電動自転車用バッテリーは、フラッシュメモリ付きのコンピューターみたいなものですね。入出力電流量を監視して、おそらくi2c通信で充放電回数などを記録しています。

自転車本体は、バッテリーのフラッシュメモリの内容と実際の出力電圧値を使って、バッテリーから引き出す電流量を決めています。だから生セルを交換して性能悪化するというのはちょっと不思議です。古い生セルより特性が悪い新品生セルが入ったと言う事でしょうか。もしかすると生セルを入れているのではなく、保護回路付きのセルを入れているのかもしれません。それなら電圧が下がるので走行距離が減るのも理解できます。私がバッテリー交換業をやるなら絶対に保護回路付きのセルを使います。火災などの責任負いたくないですからね。というか私なら徹夜でリバースエンジニアリングして使用回数のデータも書き換えるでしょう。

何度も書いてますが、そもそも可燃性の電解質を使ってるのが諸悪の根源なんですね。電解質は水系（水溶液系）でお願いしたい。つまりニッケル水素電池で頑張らないとだめなんですね。ニッケル水素電池で何の問題も無いと思いますよ。全個体電池は燃えないらしいですけどね。

書込番号：22940929　スマートフォンサイトからの書き込み

[tukubamon]

あー。
まだ騙される人がいるんだ。。。

もう何年も前からこういうところで書き込みされているのに。

書込番号：22945977

[ダマされましたよ]

俺の連れも自転車のバッテリーで急ぎで何も調べずに利用してダマされましたよ。バッテリーの症状が利用する前と全く変わらないらしいです。ただ何もしないでバッテリーを送り返してる可能性もあるね。5年も前からダマされたという書き込みが有るけど、1回は警察に捕まったのか知らんけど名前をコロコロ変えて営業してるらしいね。頼むから永久に営業できないようにしてくれよ。連れもここのレビュー見てたら絶対に利用しなかっただろうな。今までダマされた人たちは可哀相だな。早く潰れればいいのに。この世から消えればいいのに。


リセルバッテリーの送り先
〒673-8799 明石郵便局 私書箱11号
リセルオンライン 注文番号○○○ 宛

私書箱ってｗ

運営会社について
株式会社RecellOnline 〒651-0087
兵庫県神戸市中央区卸幸通8-1-6
神戸国際会館22階

レンタルオフィスｗ

書込番号：23051877　スマートフォンサイトからの書き込み

[ボブギャング]

20000円を切る価格でバッテリーリフレッシュ・セル交換業者へ発注しました。メールの返信が無いので不思議に思いましたが迷惑メールＢＯＸに届いてました。ゆうちょ銀行への振込先の指示があり郵便局のＡＴＭで操作したところエラーが出て窓口へお問い合わせくださいと取引中止。窓口の職員から本部へ照会してもらうとはっきりとは言われませんが口座凍結、取引中止状態となっており振り込不可で被害に遭わずに済みました。日本語ネイティブから言いますと彼らのメールの文章は中〇人の文章みたいで明らかにおかしい。○○さまご注文ありがとうございますと返信が来るがさまが抜けた変な文章が来たりするのですぐにおかしいと感じるはずです。30000円出してメーカー純正品を買うのがベターでしょうね。１００００円安いがお金をだまし取られる可能性が高い。

書込番号：23059489

[TakaEXGT]

本当にこちらを確認しておけばよかったです。。。。こんなところに頼まないで新品買っておけばよかった。。。
電動アシスト用バッテリーのセル交換でしたが、戻ってきたバッテリーはほとんどアシストせず、
アシスト最大を選んでも、交換前のエコモードの半分もアシストしないです。
もちろん充電のもちも悪いです。。。

保証も何もなく、燃えても爆発しても自己責任で、セルは交換するけど、そのバッテリーの使用は認めていないって、どういうサービス？

こんな消費者を馬鹿にしたサービスがあり得るとは。。

書込番号：24314974

[1234ta]

＞TakaEXGTさん
＞ボブギャングさん
＞ダマされましたよさん
＞tukubamonさん
＞まさちゃん９８さん
自分も日立CV-XG20のバッテリーを送ろうかと思ってたところでした。
何となく気になったので、株式会社recellonline 評判で検索したら
皆さんの書き込み見つけました。
素直に新品を買おうと思いますが、
こちらの会社も同じような感じですかねえ。
株式会社エコソル　リフレッシュバッテリーのバッテリー再生.JP
https://www.archivesnet.jp/view/company

書込番号：24906735

予備バッテリーについて

[おやじ082号]

今回、ヤマハ社より予備バッテリーを購入したため、昨日、使用を試みたのですが、本体取付時にバッテリーカバーが半開きの状態になり、固定されない事象に見舞われました。
本体の不具合かと思い四苦八苦していましたが、しばらくして、自転車本体購入時に付属していたバッテリーと、予備バッテリーの形状が異なることに気が付きました。

具体的な形状の差異は、添付写真をご覧ください。

異なる部品の役割は、どうもバッテリーを挿入した状態でバッテリーカバーを閉まった状態に固定するフックのようなものとなります。

そもそも、この部品がなければ自転車に乗っている際にバッテリーが外れる危険性があり正常使用できません。
にも関わらず、予備バッテリーには付属されていないことにヤマハ社には不信感を抱く限りです。

ネットで、この部品について、個別に販売しているのかを調べてみたのですが、見当たりませんでした。
そのため、現在、同社に確認をする予定でいます。

また、この部品は、２タイプの六角レンチを使用すれば自転車本体購入時に付属していたバッテリーから取り外して、予備バッテリーに流用することができるのですが、それが正常使用なのか何とも疑わしいところです。そもそも、敏感なバッテリーに対して、そのような使用は想定されていないと考えています。

私と同じように予備バッテリーの購入をぇ検討されている方の参考になればと思い、記載させていただきました。

なお、バッテリー自体は、自転車購入時に付属されているバッテリーと型番は同じものになります。

書込番号：24886883

[おやじ082号]

上が自転車本体購入時、下が今回購入した予備バッテリーです。	左側の拡大写真（型番は同じ）	右側の拡大写真（上のものはフック様な部品がある）	右側の拡大写真（六角レンチのビスで留めてある模様）

先ほどの文言で添付ファイルがアップロードできておりませんでした。
添付はファイルはこちらです。

書込番号：24886922

[コロッケそば好き]

YAMAHAのサイトには以下の通り注意事項として記載されてます。
＞（注）装着には別途エンドキャップが必要です。品番:X2U-F3438-00

何故別売りにしたのかは謎ですが、販売店には事前に説明されました。
エンドキャップはまだ販売してないようですが。
ボルトを外して移し替えれば使用できるそうです。

私の場合は1日に100km以上も走る機会は無いので予備バッテリーは購入しませんでした。

書込番号：24887328

[ありりん00615]

その記載はアクセサリー一覧にあるだけで、商品サイトにはそのような記載はないのでそのままで使えないのは問題です。
https://www.ysgear.co.jp/Products/Detail/top/cat/03/item/X1W821100000

自転車購入店から、確認してもらったほうがいいかもしれません。

書込番号：24887529

[ニ之瀬越え]

品番:X2U-F3438-00は
https://www.yamahabicycles.com/globalassets/2022-product-launch/tertiary-page/support-and-manuals/ccorrclwht_lsag_ldes_mwht_msag_mdes.pdf
これ見ると扱いはサイドカバー扱いですね。

よくある、普通に売らずASSY扱いじゃないのかな？

しかし・・・日本のページよりこっちの方が見やすいと思うのだけど？
https://www.yamahabicycles.com/bikes/crosscoreRC/

以前のサイズの話もちゃんと範囲が書いてあるし。

書込番号：24888259

[izumo83]

こんばんは、ホームページのアクセサリーにも小さく記載がありますが
別途エンドキャップが必要のようです。
現在、販売はされていないと思いますが・・・

バッテリー自体高価格であり購入は考えています。


https://www.yamaha-motor.co.jp/pas/ypj/crosscore-rc/accessary.html

書込番号：24890639

[おやじ082号]

みなさま、ご意見ありがとうございました。

アクセサリーに小さい文字で記載されていたのは認識できていませんでした。

本日、自転車販売店を通じてヤマハ社に発注をさせていただきました。
品番は、皆さまがおっしゃっておりました「品番:X2U-F3438-00」であり、価格は、1,980円（税込）でした。
この価格が定価なのかどうかは分かりかねます。
また、在庫がないということで納期は９月末頃とのことでした。

本日、エンドキャップを取り外して、予備バッテリーに付け替えてみましたが、やはりこの作業を毎回行うのは少し不安を覚えます。
※バッテリーに影響はないかや、エンドキャップ自体のプラスチック部分に劣化が生じて亀裂がつかないか等

早く到着することを首を長くして心待ちにしたく思います。

書込番号：24890655

[tarou3917]

私も最近この事実を知りバッテリーが高いということもあり購入中止しました。
セットでつけてほしいですね。
100ｋｍ以上峠越えするとバッテリーがなくなりそうでひやひやしますよね、それでもう一個ほしいと思ったんですが
現状は爪を移し替えるしか対策はなさそうです

書込番号：24892217

すぐ壊れます

[rm -rf /]

2021年10月に購入し、週に2回 30分ほど使用していました。
その間に2回故障し、修理に出しました。
(無理な使い方はしていないつもりです)(というか、無理な使い方をするようなものでもないし・・・)
1度目は保証期間内だったため、無償交換して頂けたのですが、
2度目は、保証期間(半年)外であったため、交換に11,000円かかるとのことでしたので、廃棄しました。

以上の体験より、私からお伝えしたいことは、
1)1年はもちませんので、ご購入の際はご覚悟を
2)故障したらすぐに修理に出しましょう
3)保証期間は半年です
4)私が使用した限りは、効果は見られませんでした
ということです。
何かのご参考になれば。。

書込番号：24887023　スマートフォンサイトからの書き込み

要確認

[imadaootataki]

最安値の業者へ発注するもトリプルトラック無し(通常品)が届いた。
よくよくサイト見ると該当品しか無かった様子。
売り切れているならば、価格コム情報から削除すべきでは無いか？

書込番号：24886115

[ありりん00615]

ここではなくショップ評価に記載すべき問題です。

ショップ評価を確認していれば同様な問題が発生していたことがわかったはずです。
https://kakaku.com/shopreview/6423/?pdid=K0001422301&ScoreType=Total&ScoreYesNo=2

書込番号：24886557