
このページのスレッド一覧(全306スレッド)

内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
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2 | 1 | 2019年4月6日 10:50 |
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32 | 1 | 2019年3月21日 09:06 |
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16 | 0 | 2019年3月21日 09:02 |
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8 | 0 | 2019年3月15日 22:29 |
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22 | 5 | 2019年2月16日 18:41 |
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3 | 0 | 2019年2月13日 22:54 |

- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています


増えてますね。せめて人の後ろつくなら自分の走行特性と相手の走行特性を知ってくっついてほしいです。
レースの世界では同類でわずかなチューニング差分の車両同士なので、何かあっても攻めすぎなければテクニックで何とでもなります。
一般道は雑多です。ロードの世界の人もいれば峠などの町攻めのプロもいます。
最低限
・ロードバイクはヒルクライムチューニングがほとんどで、ブレーキには限界がある
ほかのものより速度は出るはず。だから速度重視で走ってほしい
・クロスバイクはロードの毛が生えたやつではなく、ダウンヒルロードチューニングに特化しやすい
ダウンヒルチューニングは、ブレーキ時間を短く、かつ強力に止まります。サスもブレーキ力の強化になってます。
・マウンテンバイクはドリフト走行も余裕でこなせるテクの持ち主もそれなりにいる
そもそもブレーキタイミングがロードとは違い、下手するとブレーキわずかでサイドターンで曲がるかもしれません。
同じ曲がり方はロードではありえないので、絶対つかないほうがいい
この事実を知ってさえいれば、他のカテゴリーのバイクの後ろになど絶対につきません。
むかし、単なるママチャリで走っていたらロードに後ろつかれて抜いてほしかったのにコーナーチキンラン状態。
サイドターンで曲がったら後ろのロードが大変なことになりました。2コーナー目では気が付いて離れてくれて、平らな道で一気に抜いてくれました。
先日もダウンヒルチューンのDHバークロスバイクの後ろにロードがついてくれちゃって、交差点でブレーキターンの時に後ろでタイやスリップのスキル音。ディスクブレーキとサスのあるダウンヒルチューンと、ロードの高級なブレーキでは瞬時力の差が大きい。
ロードブレーキは高速からのロングなブレーキでは強力。ダウンヒルやマウンテンは瞬時の強力ブレーキ狙い。連続より瞬発力です。
チューニングの違いは街乗りなら知っておいてもらいたいものです。
書込番号:22583267
1点



電動自転車・電動アシスト自転車 > ヤマハ > YPJ-EC + 専用充電器
モーターユニットとフレーム嵌合部にクレームものの異音が多発してるようですね。
その他 色んな異音が多発してる模様。
私のも現在 ミシミシ音にメーカー対応中。
電動アシスト自転車専門店「アシスト横浜」
http://assist3.blog.fc2.com/blog-entry-354.html
TAINAKA HAPPY
https://ameblo.jp/atomic1480/entry-12322492015.html
YPJ-EC買ったら色々難ありだった件
https://blogs.yahoo.co.jp/ham1c/38186360.html
21点



電動自転車・電動アシスト自転車 > ヤマハ > YPJ-C + 専用充電器
モーターユニットとフレーム嵌合部にクレームものの異音が多発してるようですね。
その他 色んな異音が多発してる模様。
私のも現在 ミシミシ音にメーカー対応中。
電動アシスト自転車専門店「アシスト横浜」
http://assist3.blog.fc2.com/blog-entry-354.html
TAINAKA HAPPY
https://ameblo.jp/atomic1480/entry-12322492015.html
YPJ-EC買ったら色々難ありだった件
https://blogs.yahoo.co.jp/ham1c/38186360.html
対策 対応経過 詳しい人は書き込みお願いします
16点





電動自転車・電動アシスト自転車 > パナソニック > XU1 BE-EXU44 + 専用充電器
6月29日、発売前にもかかわらずヨドバシ博多に展示してありました!
とても気になっていたので、ペダルがない状態で跨らせてもらったのですが、トップチューブが股間に当たる・・・
男性ながら165センチと小柄かつ日本人体型の短足の私には、乗れないようです。
ホームページで確認したところ、股下が73センチからとなっています。しかもトップチューブが結構太い。
広告写真で女性が写っており、女性にもオススメのようですが、高身長か足の長い女性しか乗れませんね。
スポーツ自転車はトップチューブをまたいで降車することを考えれば、このサイズのみなのは残念。
11点

ひゃあ、これはカッコいいですね〜!
欲しいけど高い...バイクやめてこれにしようかな...
新たな物欲が芽生えてしまいました。コマッタσ(^_^;)
書込番号:21931507
3点

公告で見たイトーヨーカドーの電動アシスト付き自転車が3万9800円というので気になっていたが、けた違いのものですね。
書込番号:21931543
1点

PASなどの「電動アシスト自転車」は、日本独自のものでしたが、2017年末ごろからはスポーツサイクルを電動アシストした「e-bike(イーバイク)」と呼ばれる国外でも人気のものが発売されています。
日本独自は、いわゆる「らくちんママチャリ」ですが、イーバイクはスポーツサイクルの体力補助のような感じです。
目的や造りも違うので、当然に金額もママチャリとスポーツサイクルのように大きく違うというわけです。
体力に自信はないが、スポーツサイクルには興味があるという40〜50代の方に人気です。
書込番号:21933656
1点

フロントにサスが無いのに24kgですか、、、、、重いですね。
タイヤが幅50mmって マウンテンバイクタイヤに700cってのもなんかふしぎ。
タイヤを細くすれば1〜2kgくらいは軽くできるかな。そもそもホイールが重すぎかな。
荷台が1kgありそうだから、そこも軽くできると。
ハンドルもごっついですよね。これも重りか。
アッセンブリが11速でなく9速って主流から外れたもの使ってるのはコストダウンのためだろうけど、ここはまとめて交換対象といいたいところ。だけど、チェーンリングがオリジナルっぽいが交換可能なのだろうか? これ変えれないと11速にできないし。フロントシングル固定なら11速欲しいですよね。
シートポストはアルミみたいで、まだ軽くなる余地あるけど、肝心のフレームが今までのハリヤやジェッターより明らかに重そうなのが重量のベースに響いているように思います。
書込番号:21940706
4点

私もサイクルエキスポで試乗してみました・・・。
見事に短足泣かせのフレームですねー。(悲)
書込番号:22471349
2点


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