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素晴らしいクラブだけど？？？・・・

[麺喰い親父]

出張先にて、ＧＯＬＦの機会がありそこのＧＯＬＦコースの貸クラブを借り増して、ラウンドして見ました。今回は、自分のクラブを持参してなかったので、話題のテーラーメイドＲ１１のドライバーをレンタルし使って見たところ、今自分のクラブより、飛距離＋コントロール性能は格段上でした。先ずは、飛距離が現在のドライバーより平均１５〜２０Ｙは延びている。又、コントロール性能面では、狙った通りの弾道が出ておりました。ここ３本ばかりのドライバーでは、難しいと思っていたコントロール性が実現出来た事が何より嬉しかった。（因みに自分の今のドライバーはＭＩＺＵＮＯ　ＭＳ　クラフト　４３０です。シャフトはＡＤシリーズのオレンジで、Ｈ２３年２月特注作）

とはいえ、ドライバーは飛距離が一番求められるクラブなのでこのＲ１１のドライバーにはそれが十分に備わって居ると感じました。

但し、不満といえば白いカラーは良いのですが、表面の無光沢についてはどうだろうか？一度汚れが着くと落とすことが難しいのではないか？・・・実際、レンタルの白い部分が汚れが有って自分なりに濡れタオルで拭いて見ても汚れは取れませんでした。
車のトランクに入れっぱなし人間にとってはコスレマーク等否応なしに付いちゃいますし、白色ヘッドということで反って汚れが目立ってしまう事が懸念される。それと、グリップもおしゃれに白いカラーのグリップでしたが、これも汚れが目立っていたことが残念でした。

このクラブを買ってからの心配はヘッドカラー＆グリップカラーに有ると感じました。

だけど、ＧＯＬＦのアイテムとしてはとても良いクラブだと率直に思いました。

書込番号：14217993

[Nice Birdy !!]

麺食い親父さん


グリップとヘッドの件は同感です。

昨年の発売開始当初から、この２点が気になっていました。

書込番号：14242813

[麺喰い親父]

悩んでいましたが、ついにＲ１１を購入しました。

そこで、問題のヘッドカラー塗装については、プロショップに表面光沢有り塗装にして貰おうかなと考えてます。

グリップは汚れが気になる様になったら交換かな〜？！。。。

書込番号：14247705

意外にやさしい

[三度の飯よりゴルフ]

値段が安くなったので購入しました。私は結構打ち込むタイプなのでシャローフェイスだと天ぷらが出ます。このディープフェイスにしてからは一発も出ません。噂通りに方向性、飛距離は文句無し！スーパートライと比較して、球の上がり具合も変わらないと思います。難しそうな評判が多いですが意外にシャフト次第で万人向けの楽なドライバーだと思います。Ｒ１１の白がダメな方は是非使ってみる価値は有りますね！Ｒ９シリーズ最強モデルだと思います。

書込番号：14191903

海外ゴルフに最適

[マンボ1947]

昨年11月に購入し11月ハワイ（ハワイ島）12月にバンコク（タイＣＣ，ナワタニＣＣ，サイアムＣＣ）で使用しましたが自動ＧＰＳですぐコースが出て来て残り距離を確認するには充分でした。特にハワイの様な完全セルフのコースでは有りがたい存在です。
ただ少々重たいのが気になりました。先日ジャパン｣ゴルフフェア-に行ったらゴルフバディーのポケットサイズのボイスキャディが展示されていました。残り距離を超えで知らせてくれ、グリーンの形状を画面に表示してくれるそうでコンパクトで使い易そうだったので詳しい情報が欲しいです。

書込番号：14179499

3ラウンド使って見ました。

[＃４００１]

パット数は、30/30/33

まあ、自分の平均パット数よりは少ないですが・・・^_^;

なんと言っても、座りの良いパターですね♪
構えて、安心感が有ります（アライメントも含めて）

打感は、ありていに言えば・・・
重たい鉄の塊で打ってる・・・この言葉がピッタリすると思います。
硬いとか、柔らかいとか・・・この言葉で表すなら硬い方だと思います。
コツッ！というシッカリとした手応えがあります。

ディープミルドでミーリングの溝が深いので、ボールにグッと食いこむような感触はありますが、樹脂インサートのような、フェースにボールが張り付く（めり込む？）ような感触は無いです。

打ち出しのボールスピードが遅いので、下りでも、しっかり打てますかね？
ボールスピードのコントロールはしやすいと思います。
高麗の重い芝だと苦労するかな？？^_^;
速い芝の方が合うと思います。

ミドルサイズのピストル型グリップは・・・好みが分かれるかもしれませんが、私は良い印象です。タッチ等のインフォメーションも悪くないと思います。

なんと言っても、デザインや仕上げの美しさは、ピカ一です♪
※まあ・・・コレクターさんの間では、評価に値しないかもしれませんが^_^;。。。

しかし・・・手入れはメンドーですね〜〜〜^_^;
ハテ・・・いつまで続けられることやら・・・(苦笑

書込番号：14177181

先週神田で購入し、岩岳で滑ってきました

[わやん・ならやなん]

２００８年サロモンＸＲdemoからの乗り換えです

１６２ｃｍのサロモンから１６８ｃｍのこの板にしたのですが
意外な事に思ったよりこの板は小回り向きでした

ＸＲに比べればこの板の大回りの安定感はちょっと上な気がします
光を当てると見る角度によって色が変化するプリントといい
なかなか格好良いと思います

書込番号：14152411

かまえやすいFW

[STYLIST]

かまえやすさで購入しました。

逃げ顔に見える塗装の工夫で引っかかる感じが無いです。

実際に打ってもまずチーピンは出難いですね。

シャフトはFUBUKIα70とあります。USモデルかな？

つかまらないですが、3Wとしては球は上がりやすい。

フッカーにはうってつけのFWです。

書込番号：14150676

[XJS]

えええ！
スミスさんがバーナーですか！
どうしちゃったんです？

R11もそうだけど確かに構えやすい。フェースアングルが絶妙ですよね。
FUBIKIは結構塗装変えて標準で採用されてますよね。
NIKEに艶消し黒カラーのFUBUKIが刺さったのがありましたね。
あれシャフトだけ欲しいな。

書込番号：14154744

[STYLIST]

バーナーは黒いやつ使ってましたよ。

炎のマークのやつ。

初代のバーナーも1W、3W、レスキューとすべて使っていました。

R11S買おうと思っていたんですがNIKIの最新のやつVR_Sが「史上最大の初速」だそうで気になっています。

その上なんと標準でFUBUKI Kがささっているんですねえ。

フッカーに良い460ccも購入の動機には十分です。

http://www.fairwaygolfusa.com/nike-vrs-drivers-p-25554.html

これの振動数わかりませんか？

書込番号：14155096

[STYLIST]

あら標準のFUBUKIは50g台のようです。

軽過ぎですね。

ヘッドが203.5gだそうですから、シャフトが57g、グリップで50gの合計310.5g。

軽くて駄目ですね。

FUBUKI TOURの振動数はどれくらいなんだろう？

書込番号：14155151

[XJS]

NIKEジャパンのWEBを見た感じではUS仕様と結構違ってそうですね。ヘッド重量も違う感じ。

材料表示をみるとなんか遠藤っぽいな〜、一般的なチタンですが。

史上最大の初速って怪しいな〜、NIKEはいつも怪しい謳い文句ばかりなんだよな〜
フェース裏が実際にどうなってるのか見せてないし・・カップフェースではないってことしかわかんない。
ヘッドが重いからかな？リアルロフトが立ってるとか？？

シャフトは市販のFUBUKI Kとはちょっと違うようですね。
ちなみにK60Sの振動数は260程度のようです。

書込番号：14155718

[STYLIST]

R11SにFUBUKIα70で\46,799。

こっちの方が良いのかもしれないですね。

楽天で最安値でも\54,590シャフトはMOTORE。FUBUKIで62,380 円


わざわざ日本仕様買うのがあほらしく思えます。

書込番号：14156504

[XJS]

自分はシャフト取り外し機能が付いてるやつはどうも使う気になれないですね〜
何かしら弊害がありそうで。
最近はツアーステージやスリクソンまでもがこの機能付け始めましたね。
BSのはネックがそのように見えないのがなかなかいいですが。

書込番号：14158088