このページのスレッド一覧（全1662スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 納期未定で5カ月以上待たされています。 |
230 | 19 | 2025年12月4日 15:11 |
| BYD終了か？ |
230 | 35 | 2025年12月4日 14:50 |
| 此の機種で長時間録画はムリ？ |
226 | 20 | 2025年12月4日 14:29 |
| ヴェルファイア40系 トムススタイリングパーツセット |
10 | 8 | 2025年12月4日 14:00 |
| スタッドレスタイヤのサイズについて |
8 | 4 | 2025年12月4日 13:43 |
| ヴェゼルのADB暗くないですか？ |
17 | 7 | 2025年12月4日 13:34 |
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ドライブレコーダー > アルパイン > DVR-DM1246A-IC
オデッセイ（RC5）に取り付けようとヨドバシで購入いたしましたが、納期未定で再三問い合わせしても音沙汰ありません。
すでに購入してから5カ月以上が経過しており、
一体どういう状況なのかも把握できない状況です。
（ヨドバシも納期わかり次第ご連絡しますを繰り返すばかり）
同じ様な方で最近届いた方おられますか？
他の店舗で購入した方でもいいです。
もうこの際、別の製品にするかとも悩んでいます。
宜しくお願いします。
書込番号：26347705 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
自分がよく使う通販のアマゾンでは、発注確定前の段階で在庫有りの28日（金）の配送予定、ノジマも即納です。
ヨドバシの発注管理がおかしいんじゃないでしょうか？
書込番号：26347947
20点
＞茶風呂Jr.さん
有難うございます。
それってオデッセイRC5用の取付キット（KTX-M01-OD-RC5）も含めてですか？
本体のみですか？
書込番号：26347952 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞本体のみですか？
本体のみですけど？
このスレには取付キットの記載は無いですけど。
書込番号：26347960
21点
＞茶風呂Jr.さん
私も調べてみたけど、取付キットはどこも欠品だったよ。
即納サイトを教えてあげたらどうですか？
書込番号：26347961
22点
＞BREWHEARTさん ＞茶風呂Jr.さん
すみません。言葉足らずで…。本体は在庫あります。
オデッセイRC5用の取付キットが納期未定なために、本体と共に5カ月以上待たされているのです。
多分、本体は取付キットが到着するまで取り置きされている状況です。
書込番号：26347967 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
最初から「KTX-M01-OD-RC5が欠品しています」と書いてあれば、自分は書き込みしませんでしたよ。
書込番号：26347969
21点
メーカーのALPINE STOREですら欠品してますから、全国的に納期未定は当分続くのでは？
書込番号：26348086
21点
＞とりっぴぃ955さん
https://ec.alpine.co.jp/shop/DIGITALMIRROR/g/gKTX-M01-OD-RC5/
これじゃないんですか？
他店では長期欠品2か月以内ってなってたので、どこも恐らくあと２か月は待たされると思います。
書込番号：26349128
21点
私もこの口コミに以前書きましたが、納車と同時に装着しました（RC5）。専用品をセットで購入しましたが、取り付け業者曰く、専用品のステーがうまくつかなかった。メーカーとやりとりをして別のもので代用した。と言っていました。商品自体も一度不都合出てるし（過去の書き込み通り）、専用品販売でフィッティングに問題あるってどーゆーことだよとアルパインにはネガティブな感情を持っています。きっと、実車からいま適合取ってる最中なのでは？
かつてのアルパインの信頼度はないので、頑張って欲しいです。
ちなまに、代用品について何を使ったかは聞いていないので、情報が欲しければ聞くことは可能です。（今の所、グラつきとかはないです。）
書込番号：26349130 スマートフォンサイトからの書き込み
21点
＞茶風呂Jr.さん
はい。なので、昨日別の投稿でアルパインに問い合わせしてみては？と言われたので、してみました。
＞☆ポコ☆さん
それです！
なんか先ほどこのリンク先を見てみたところ、ずっと在庫無し、入荷未定だったのですが、ステータスが変わって2営業日以内に発送に変わりました。もしや私問い合わせしたからですかね？たまたまかな。
とりあえず、在庫ありに変化したので、もう直営から（高くても）購入してしまおうと思います。
有難うございました。
書込番号：26349132 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞limpbizさん
ええぇー！！！
そうだったんですか…。うわぁ…それはちょっと
とりあえず、取付るときにディーラーに情報シェアします。
もしやそれ込みの在庫無し状態だったのかな…。
（改善していた？）
ちょっともう一度アルパインに聞いてみようかなと思います。
情報有難うございます。
書込番号：26349137 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
＞とりっぴぃ955さん
こんにちは。
今現在はヨドバシ含め多くのショップで在庫ありになっていますね。ヨドバシは在庫僅少ですが。
本商品も中華EMS製ですし、自動車用アクセサリーの販売ルートではヨドバシは弱いと思いますので、スーパーオートバックスなどの方が早かったかも知れません。
書込番号：26349416
0点
＞limpbizさん
私もRC5への取付を検討中です。是非とも、情報展開をお願いいたします。
過去に不具合があったようですが、これから購入するおすすめ度はどの程度でしょうか？
お手数ですが、ご回答いただけると幸いです。
書込番号：26351080
15点
＞取り付け業者曰く、専用品のステーがうまくつかなかった。
もしかすると、車両側でしょっちゅう仕様変更をして、車種専用取付キットの意味をなさなくなって出荷できなくなっているんじゃないでしょうかね？
書込番号：26351103
15点
＞axelbh5さん
私は運良く取り付け店が無償でリアカメラを交換してくれたので（工賃もかからないで）その後不具合なく動いています。お勧めするかというと、とても難しくて、何かあったとき①自分か、信頼できるショップでアルパインと交渉できる②不具合が出た時に、自分か、ショップの責任で直せるor直してもらえる。③専用品のステーについては、担当も言葉を濁していたのでかなり、微妙なところです。（アルパインとはかなり揉めたと言っていました。）
過去のここの書き込みにも書きましたが、デジタルインナーミラーとして使用したくて、他の機能が「おまけ」ならお勧めします。
私は、「前後カメラが重要で、そこにデジタルインナーミラー機能がついてるんなら、スマートでいいな」というスタートなので、出先や長距離ドライブ直前に、不具合で録画できない状況に陥った時に、とても困りました。（だからといって前後ドラレコ+純正ミラーに戻す予算もバカバカしい…。）機械なので、どうしてもエラーや個体差があるとは、わかってはいるのですが、往年のjubaの頃から比べると、品質も技術屋のレベルも生産クオリティも格段に落ちています。
答えになってなくてすみません…。
あと、ステーの問題は車両側の仕様変更うんぬんとのご意見もありましたが、実際に汎用品のステーとして別商品は使用できるのに、自分のメーカーのしかも車種専用ステーだけ頻繁に規格が合わなくなるなんて、この商品のステーにおいてあるのでしょうか？
それはそれで問題だと思うのですが…
書き込み主さんが、アルパインに問い合わせるというとなので、公式からの返信を僕にも教えてください。
書込番号：26351355 スマートフォンサイトからの書き込み
14点
＞limpbizさん
＞茶風呂Jr.さん
とりあえず、商品がようやく届きました。
みなさんからのご意見を参考に
ヨドバシカメラの購入分はキャンセルして、アルパイン直営で購入しました。
アルパイン直営から購入したので、なんらかの不具合が発生した場合はアルパインに直接問い合わせることになります。
昨晩届きまして、今手元にあります。
因みに、アルパインからの正式回答では、11/30より在庫が復活するとのことです。（それより前に届きましたが…。なぜ…。問い合わせたから？たまたま？）
アルパイン以外で購入した場合は、11/30より順次販売店に発送するとのことなので、そこの待ち次第かと。
因みに取付はHONDAディーラーで行う予定です。
ちょっとお待たせするかもしれませんが、取付が終わりましたら状況含め一旦ご報告させて頂きたいと思います。
書込番号：26351365 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
＞limpbizさん
返信ありがとうございます。遅くなってすみません。
延長保証に入れば良いかと思ってましたが、取付、取外しは対象外とのことで、悩んでいます。
故障率はそんなに高くないのであれば踏み切れますがそこらへんもよくわからず。
limpbizさんは一度の故障で済んでるようですし、他に良さそうな機種もなさそうなのでチャレンジしてみようかなと思ってるところです。
書込番号：26353418 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
＞axelbh5さん
他の機種がないんですよね…。特に私はルームミラー交換型がよくて、なおかつ自己責任の某大陸製を除くと、日本のメーカーの肩書きがあるものは、現実的にはこの商品になりますよね。
保証期間であれば、アルパインスタイルでの装着であれば、なんだかんだで不良品交換時の工賃はなくなりそうな気もしますが…。
確実に、量販店やディーラーでは請求されると思います。
純正流用とかできればいいんですけどね…
書込番号：26353639 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
＞limpbizさん
ミラー交換型が私も好みですが、アルパインのミラレコはmaxwinと同じEMS製であることは割と有名ですよ。国内メーカーのバッジがついているからといって中身は似たようなものだと思っています。
書込番号：26355799 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
こりゃもう撤退すかね。BYDは。
巨額の開発費費やしたのに直前になって、このお国事情です。
マジにどうするんすかね？
売るとしても買う人いるんすかね？
いつ撤退してもおかしくないよね？
20点
＞KIMONOSTEREOさん
＞巨額の開発費費やしたのに
何の話ですか？
書込番号：26351731 スマートフォンサイトからの書き込み
21点
＞KIMONOSTEREOさん
＞売るとしても買う人いるんすかね？
いないと思いますよ（でも、少しの人はいるでしょうね）
いつ部品輸出禁止になるか分から無い国の車なんか怖くて買えないですよ。
遠隔操作でカメラ自由に見られているかも心配です。
（思いすぎかも？）
書込番号：26351737
28点
何のニュースに対するスレなんでしょう？
話が見えないぞ。
書込番号：26351754
23点
多分、
BYDが軽を出そうとしてることと、
中国がキャンキャン吠えてること、
かな？
書込番号：26351771 スマートフォンサイトからの書き込み
9点
2023年から累計5000台を超えているそうです
2025年6月は過去最高の512台だそうですね
買う人はいるみたいでしね
数年前に撤退かって記事はありましたが
高市総理以降の記事は見つけられませんでした。
買う人いるんですかねと言われればいるんですね。
まあ誰が言ってましたから知り合いの社長が売れてないと言ったから売れてないという言い方をする方もいましたから、私は他社に比べれば売れてはないが全く売れてないわけではないかなと思いました。
書込番号：26351789 スマートフォンサイトからの書き込み
15点
2023年から累計5000台を超えているそうです
2025年6月は過去最高の512台だそうですね
買う人はいるみたいでしね
買う人はいるみたいでしね
は間違いです訂正します
買う人はいるみたいですねに
訂正いたします。
書込番号：26351790 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
BYD終了か？
とありますがBYDは自動車が本業ではないみたいですからもし日本撤退したとて、終了はないでしょうね、バッテリーや鉄道事業等もあるそうですから。
書込番号：26351791 スマートフォンサイトからの書き込み
17点
ヤナセが販売に乗り出したとかの話を聞いたけど、ヤナセもVWアウディベンツの独占販売権を失ってひさしいから、血迷ったかな？
一時代を作ったヤナセも共倒れか。
書込番号：26352003
1点
＞KIMONOSTEREOさん
そんなの貴方が心配してどうするの？
ネト.ウヨばかりじゃないから日本人は｡｡｡
貴重にもBYDが日本参入してくれることは良いこと｡
勢いは落ちたが日本で失敗したとしてそれほど痛い話ではない｡
日本のためだけに軽EVを新たに作ったわけでもなく
日本で売れなくても欧州や東南アジアがある｡
欧州車にも小さい車は沢山あれど軽ハイトワゴンのような車はなく
あれだけ小さいのに使い勝手は悪くない｡
安全性だけ担保できれば欧州やアジアでも需要はある｡
BYDの脅威はばく進中の吉利やHuaweiやシャオミなど新興メーカー
BYDとか入ってきてくれなきゃ日本の自動車市場は真っ黒
トヨタでさえ日本軽視のモデルチェンジサイクル9年・・・9年って日本市場はガン無視
ホンダも日産も赤字 お先は暗いぞ
書込番号：26352008
3点
＞日本のためだけに軽EVを新たに作ったわけでもなく
下記が以前にミヤノイ2さんが立てたスレタイです。
変節は当たり前の世界ですな（笑）
↓
＞BYDは来年に日本専用軽自動車EVを発売
＞BYDとか入ってきてくれなきゃ日本の自動車市場は真っ黒
入ってきても、売れずに赤字ではなんの意味も無い。
書込番号：26352040 スマートフォンサイトからの書き込み
14点
＞ユニコーンIIさん
日本専用だろうよ 海外は海外でサイズやスペックが違う
日本で売れればOKだが売れなくても海外がある
最初からそのつもりじゃないと何百億も使わないよ｡
最初は赤字覚悟でもずっと赤字のまま続ける企業はないよ
だめなら消えていくだけ
企業は黒字にならないと開発が出来なくなる
最盛期の半分近くまで落ちて赤字ならしぼんでいくだけだよ｡
同じ赤字でも違うんだよ
貴方が何年も言ってきたことは全く外れってことだ｡
書込番号：26352280
2点
＞ミヤノイ2さん
＞日本専用だろうよ 海外は海外でサイズやスペックが違う
＞日本で売れればOKだが売れなくても海外がある
＞最初からそのつもりじゃないと何百億も使わないよ｡
あらら、また変節ですか。
あっちにしたり、こっちにしたり、書き込むたびに変えるなんて大変ですね（笑）
「サイズやスペックが違う」とか、もはや別の車だろ（笑）
支離滅裂過ぎて呆れるよ。
＞最初は赤字覚悟でもずっと赤字のまま続ける企業はないよ
＞だめなら消えていくだけ
＞企業は黒字にならないと開発が出来なくなる
＞最盛期の半分近くまで落ちて赤字ならしぼんでいくだけだよ｡
＞同じ赤字でも違うんだよ
経営の事を何も分かってない「お飾り経営者だった」貴方に教えてもらう必要は無いですよ（笑）
ちなみにNIOは赤字続き、貴方が推してるバッテリー交換事業は全く黒字化は見えてませんけどね（笑）
「同じ赤字でも違う」？
貴方の場合は結果論で言ってるだけじゃん（笑）
＞貴方が何年も言ってきたことは全く外れってことだ
反論は「抽象的では無く具体的に」って貴方が書いてましたよね（笑）
この書き込みのどこが具体的ですか？
自分で書いた事も忘れましたか（笑）
ちなみに貴方が書いてた「確定予測」では、来年にはBYDがトヨタの販売台数超えるってのもありましたが、既にBYDは前年割れが始まってる状態ですけどね。
単年でも前年超えるかビミョーな感じかな（笑）
書込番号：26352406 スマートフォンサイトからの書き込み
9点
価格情報が出てましたね。250から300万らしいです。
バッテリーの容量的に250万のがサクラと同等、300万がNONE E同等ポイです。
補助金が最低限レベルのBYDだとここから2割くらいのディスカウントするんでしょうかね？
書込番号：26352518 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
ヤナセの記事は、最近ですね。
https://news.yahoo.co.jp/articles/dfc69b2b5c78d478626f9be48109bf679ba7e66c
昔は、ヤナセステッカーがステイタスだったのに。残念ですが。
BYDもディーラー網持つのに、ヤナセが出しても、カニバルだけのような気がするけど。
メンテナンスも，工賃が高そう？
書込番号：26352681
7点
＞ユニコーンIIさん
何で変節や違う車になるんだよ
安全性をあげるために中身は同じだがドアやバンパーを強化するだけだよ｡
海外で軽サイズに納める必要はないからね｡
47ｋWではパワー不足だからパワーを上げるだけ｡
その証にラッコは日本の試験にない側面ポール衝突試験も行っている｡
書込番号：26353028
0点
＞ミヤノイ2さん
＞何で変節や違う車になるんだよ
「日本専用軽自動車EV」と「日本のためだけに軽EVを新たに作ったわけでもなく」の書込は、明確な変節です。
「日本専用」なんですか？
「日本専用ではない」なんですか？
＞安全性をあげるために中身は同じだがドアやバンパーを強化するだけだよ｡
＞海外で軽サイズに納める必要はないからね｡
ドアやバンパー変えたら、日本と海外と違う車じゃん（笑）
しかもサイズ変わるほどって（笑）
貴方はコレまで、日本にしか無い軽規格を出すことに対してBYDを賞賛してたんだよ。
結局、毎度毎度、賞賛の為に話を変えてくんだよ、貴方は。
自分で書いたことくらい覚えとけよ（笑）
書込番号：26353061 スマートフォンサイトからの書き込み
11点
＞ミヤノイ2さん
貴方のスレですよ。
＞日本専用軽自動車EVを発売
＞販売店が100店舗に増えるが日本専用だと
＞2000台は最低月に売れないと厳しいかと思う
＞売れるか売れないかは別にして日本専用車の
＞新開発はなかなか勇気いることなので
＞そこは褒めても良いだろう。
＞東南アジアなどの他地域への販売は予定無し
＞あくまで日本専用販売らしい
＞日本専用車を作ることは採算は考えていないでしょう
https://s.kakaku.com/bbs/-/SortID=26155025/?Reload=%8c%9f%8d%f5&SearchWord=%83%7e%83%84%83m%83C%81%40BYD%81%40%8cy%81%40%93%fa%96%7b
オモロすぎ。
書込番号：26353070 スマートフォンサイトからの書き込み
11点
不可抗力によって販売中止となるのでしょうか。
それほどまでに触れて欲しくないものなのですね。
bydがどうなろうと知ったことではないですが。
それよりは、
書込番号：26353920 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
てか、もうヤバいんじゃね？
EV世界最大手「BYD」が第二の恒大集団への道を突き進んでいる～自国と世界の製造業を潰し続ける中国の国家主導の超過剰生産の断末魔
https://finance.yahoo.co.jp/news/detail/00193cb15cfc3ead77be11590bee6301a1978837
書込番号：26353924
1点
>補助金が最低限レベルのBYDだとここから2割くらいのディスカウントするんでしょうかね？
中国は不景気で高級ホテルの料理を格安で路上販売しているとか。
BYDだって、いよいよになれば、2割どころか半額以下もあり得るかも？
それでも個人的には買わないけどね。
書込番号：26354048 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞ユニコーンIIさん
サイズが違うと違う車種かい？
ヤリスとカローラは日本と欧州でサイズが
違うのだがこれは何という？
日本の規格に合わせて作ったのだから
日本専用だろうが？
それを海外でも売ったらいけないのかい?
書込番号：26354373 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞ミヤノイ2さん
＞サイズが違うと違う車種かい？
＞ヤリスとカローラは日本と欧州でサイズが
＞違うのだがこれは何という？
サイズが違うのに同じ車なのかい？
ヤリスとカローラは全て同じ部品で作ってるのかい？
それぞれに合わせた、同じシリーズの別の車だろ。
＞日本の規格に合わせて作ったのだから
＞日本専用だろうが？
日本以外でも売るなら「日本専用」では無く、単に「日本の規格に合わせた車」というだけの話で、「日本専用」じゃないよ（笑）
「日本だけで売るための車」だから「日本専用」なんだよ。
日本語が全く理解できてないよ（笑）
そんなところから教えないといけないとは、トホホなレベルだな（笑）
＞それを海外でも売ったらいけないのかい?
良いとか悪いとかでは無いんだけど、話を理解できてないのか（笑）
もはや支離滅裂を通り越してるよ（笑）
それに、私は「海外でも売ったらいけない」なんて書いてませんよ。
どこにそんな事を書いてるんだ？
それとも、またもやいつものように嘘をついて、他人にその嘘をなすりつけようとしてるのかい？
相変わらずタチが悪い、最低な書き込みだね（笑）
書込番号：26354397 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞ミヤノイ2さん
＞日本専用軽自動車EVを発売
＞販売店が100店舗に増えるが日本専用だと
＞2000台は最低月に売れないと厳しいかと思う
＞売れるか売れないかは別にして日本専用車の
＞新開発はなかなか勇気いることなので
＞そこは褒めても良いだろう。
＞東南アジアなどの他地域への販売は予定無し
＞あくまで日本専用販売らしい
＞日本専用車を作ることは採算は考えていないでしょう
繰り返すけど、
これらの書込みは読んで分かる通り、「日本だけで売ること」を前提とした貴方の書込み内容です。
そしてそのスレタイは、「BYDは来年に日本専用軽自動車EVを発売」。
つまり、貴方自身が「日本専用＝日本だけで売ること」と言う意味で書いてるんだよ。
それを今度は「日本の規格に合わせて作ったのだから日本専用」とか意味不明な言い訳を書いてる。
なんとも惨めな言い訳だな（笑）
書込番号：26354468 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
そう言えば、
BYDは11月も販売台数は前年割れでしたね。
生産台数は5ヶ月連続前年割れ。
過剰在庫の安売りをしていてのこの状況。
販売台数減による生産台数減での製造原価上昇。
処分販売による販促費用上昇。
支払サイト短縮によるキャッシュフロー減少。
いやはや、なかなかに大変ですな、BYD。
書込番号：26354475 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
＞ユニコーンIIさん
前年割れと言っても11月で418万台 昨年が426万台で
１０％増は行くんだけどね
海外は11月は13万台でばく進中
ホンダ､日産とは大きく離れているんだけど・・・
日本車安泰論の貴方はどうみるの・・貴方は全然予測外れだよね
書込番号：26354605
0点
＞ミヤノイ2さん
＞前年割れと言っても11月で418万台 昨年が426万台で
＞１０％増は行くんだけどね
11月累計で＋11％。
年間で10％増になるには、12月は前年比100.5％が必要。
直近3カ月前年割れの状況なのに、どういう計算したら「１０％増は行くんだけどね」って話になるのやら・・・
相変わらず算数ができない人だよね（笑）
＞海外は11月は13万台でばく進中
中国の販売台数は35万台。
1/3の海外が伸びても2/3の中国国内が激減したら意味が無いって話なんだけどね。
相変わらず経営センスのかけらも無いよね（笑）
＞ホンダ､日産とは大きく離れているんだけど・・・
＞日本車安泰論の貴方はどうみるの・・貴方は全然予測外れだよね
あらら、またもや嘘つきですねぇ。
私がいつ「日本車安泰論」なんて書いてましたかね。
トヨタの事しか書いてませんよ？
どこに「日本車安泰論」を書いてるのか、具体的に示しなさいな。
具体的な批判って言っても、中身が嘘っぱちならば、抽象的な批判よりもタチが悪いんだよ、ミヤノイ2さん。
まぁ、キミの常套手段なんだけどね（笑）
書込番号：26354644 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
>サイズが違うと違う車種かい？
>ヤリスとカローラは日本と欧州でサイズが
>違うのだがこれは何という？
ミヤノイ2さん的には名前が同じなら同じ車種になるんだろうか？
書込番号：26355171 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞ユニコーンIIさん
？？12月50万台売れば10％増だけど？？
11月は48万台､12月は一番伸びるので余裕だよ｡
＞シェイパさん
かれがそう言うのだが?？彼に聞いた方が早いのでは?
書込番号：26355275
0点
＞ミヤノイ2さん
ミヤノイ2さんさぁ、
せめて小学生の算数くらいは出来るようになってから書き込みしなさいよ（笑）
そんなんだから、お飾り経営者ですら捨てられるんだよ。
＞？？12月50万台売れば10％増だけど？？
BYDの2024年の年間販売台数は4,272,145台
110％だと4,699,360台になる。
2025年の11月累計販売台数は4,182,038台。
前年比110％には、12月に517,322台の販売が必要。
2024年12月の販売台数は514,809台。
つまり、2025年12月は単月で前年比100.5％の販売台数になる必要がある。
仮に2025年12月が500,000台の販売だと109.6％にしかならない。
簡単な計算なんだけど、やはり、ミヤノイ2さんには計算出来ませんでしたね。
＞11月は48万台､12月は一番伸びるので余裕だよ｡
これも実態が理解できてない上に、日本語も理解出来てないよね。
12月が一番伸びるってなんで分かるの？
お得意の「確定予測」ですか（笑）
ちなみに直近1年の前年伸長率は下記。
ココで「実数」と「割合」の概念が理解出来ていないミヤノイ2さんの間違いが炸裂してるが、12月は「一番伸びる」訳ではなく、単に一番販売台数が多いってだけの話。
一番販売台数が多いって事は、今年も一番多く販売しないといけないってことですよ。
8月以後はずっと100.5％も行ってないのに、12月が前年越えるという根拠はなんですかね？
あっ、「12月50万台売れば」って書いてるから、12月も前年割れって事ですね（笑）
2024年12月 ＋51％
2025年1月 ▲41.6％
2025年2月 ＋160％
2025年3月 ＋25％
2025年4月 ＋21％
2025年5月 ＋15％
2025年6月 ＋12％
2025年7月 ＋0.6％
2025年8月 ＋0.1％
2025年9月 ▲5.5％
2025年10月 ▲12.1％
2025年11月 ▲5.3％
書込番号：26355318 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
>かれがそう言うのだが?？彼に聞いた方が早いのでは?
かれってユニコーンIIさんのこと？
ユニコーンIIさんは「名前が同じなら同じ車種」とか言ってないのでユニコーンIIさんに聞く意味がわかりません。
やっぱりミヤノイ2さんの読解力は独特だなあ（笑）
書込番号：26355334 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
現に、アジア地域ではＢＹＤの大攻勢が始まっていますよ。
「東南アジアで日本車のシェア急落、中国勢がＥＶ販売攻勢…生産縮小でサプライチェーンに影響懸念」
https://news.yahoo.co.jp/articles/20b991425b2ac9cee64f81b683638005225fda14
書込番号：26355727
1点
＞tt ・・mmさん
＞現に、アジア地域ではＢＹＤの大攻勢が始まっていますよ。
はい、そうですね。
皆さん知ってると思いますよ。
それを含めても、BYDは減少局面にいると言うことであり、それほどまでに2/3を占める中国国内が厳しいと言う事です。
書込番号：26355735 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞皆さん知ってると思いますよ。
上で自分が上げたリンクは、たまたま本日の全国紙の配信でしたのでカキコミましたが
まあいずれにせよ、向こうでは日本の車メーカーも難儀な事ですね。
＞それほどまでに2/3を占める中国国内が厳しいと言う事です。
うーん、なので排水の陣で輸出に攻勢をかけて来る？
もし今後もそれが続くのなら、日本は例えば米国の様に次の高みのステップに進む必要もあるかと。
いずれにせよ、高尚なやり取りの中、横から大変失礼致しました。（汗
書込番号：26355749
0点
追記
＞いずれにせよ、高尚なやり取りの中、横から大変失礼致しました。（汗
元々、上の自分のリンク先紹介は、スレ主さんに宛てたものでした。
言葉足らずで申し訳ありませんでした。
書込番号：26355761
1点
＞tt ・・mmさん
スレ主さんの登場時の文面を見る限り、最近の日中関係を起点にして、日本法人としてのBYDが早期に撤退するかも・・・って言われていると思っていました
途中で中国の本社の話に変わって以降、スレ主さんのご登場はありませんので、スレ主さん向けに出されたと言われるリンクの内容は、微妙な感じ
でも、東南アジアの車事情は、田舎と都市部を分けないで語ってしまうとウソになってしまいますので、こと都市部に限れば、ラッコの派生がちょうどいい感じなるかもしれません
グローバル企業の戦略としては、ラッコそのものは日本専売だとしても、技術資産や共通部品など、わたくしみたいな素人の考え着くことくらい十分想定内でしょうね
なので、もしこの先、日本市場だけで採算が厳しくなっても、簡単には撤退せず、ラッコも延命していくような・・・
もし中国本体のBYDが窮地に陥れば、国有でなく、軍とも縁遠いから国は見捨て・・・るけど、米国テック企業あたりが買収仕掛けるような離れ業なんかがあったり、なかったり・・・
それか、見捨てられて強制解体のあと、その抜け殻をハイエナのごとく国内ライバル企業が漁っていくか・・・
でも、不動産とは違い、見捨てないやろね、たぶん、何の根拠もありませんが・・・
で、本国が残れば、たぶん日本も残る・・・何の根拠もありませんが・・・
書込番号：26355789
0点
今回の投稿なんですが
半分は質問、半分は情報提供だと思って下さい
其の理由ですが
メーカー推奨の１２６ギガも含めて
複数のメディアを試したんですが
此の機種で長時間録画は不可能かと思ったからで
メディアの詳細は最後に書かせて頂いてますが
全て不具合が発生で全滅だったからです
初期不良等も考えて
本体も２回交換しましたが同じでした
◆１カ月以内に不具合が発生
私は毎日１～２時間で
２週間に１回位の割合で５～６時間の撮影…
つまりハンドルを握ってると思って下さい
其の環境で
どのメディアも１カ月以内に映像不良か
ファイルの欠落が発生してます
映像不良と言うのは
ファイルを再生した時、最初は正常に再生するが
途中から真っ黒な映像に切り替わる
或いは終始真っ黒な映像で映ってる
更に、同じ時刻の録画でも
前方は正常だが後方が以上…或いは其の逆です
そしてファイルの欠落と言うのは
連番が飛んでると言う内容です
◆ファイル欠落の確認方法
私の場合、車を発進する前に
必ずドラレコの液晶画面で
録画スタートを確認してます
此れは発進時に録画がスタートして無ければ
ファイル欠落と推測してますし
録画がスタートしなければ発進しても
意味が無いと判断してるからです
と言うのもドラレコは
エンジンスタートの時に電源が入り
録画がスタートしますが
此のドラレコでは電源オンの時に
「ＳＤカードエラー」の表示が出る事が有り
其の時にはファイルが欠落と推測してるからです
更に、運転終了後にパソコンを使用して
専用ソフトからフォルダ、ファイル名
スタート時間をチェックして
欠落が有るか如何かを確認しました
◆映像不良の確認方法
実は私が此処迄ファイルを確認したのは
以前使用してたケンウッドのDRV-MR740で
映像不良が有ったからで
此れはパソコンで
ドライヴ記録を確認した時に気が付いたからです
其れで上記で書いた欠落が無かったら
今度はフォルダを開いて
中の動画を確認するんですが
先ずフォルダを開くと動画ファイルも
最初はプレーヤーのアイコンが表示され
間も無く動画のサムネイルに表示が変わります
其の時、映像の異常が発生してると
動画のサムネイルに変わらず現状維持で
映像不良が発生してたと言う訳です
◆実用的では無い
此処の書き込みでもユピテルの場合は
メーカー推奨以外のメディアだと
不具合が発生すると書いてたと思いました
しかしメーカー推奨のメディアでも
１２６では同じ様に不具合が発生してますから
６４ギガ以下なら
不具合は発生しないのかも知れませんが
其れでは実用的なドラレコとは言えないと思います
と言うのも１２６ギガのメディアでも
３時間も録画出来ませんから
６４ギガ以下なら其れ以下の録画時間…
其う考えると
長時間録画(長距離ドライヴ)には
対応出来ませんし
まさか６４ギガ以下のメディアを
複数準備して
録画が上書きの前に
メディアの交換なんてムリ…
しかも此の機種の場合はメディアの抜き差しも
電源をオフじゃ無いとダメだと書いてますが
其の電源ボタンも無い訳で
私の様にヒューズから電源を取ってる場合は
エンジンを切らないとオフに出来ません
其う考えると
私の経験上実用的な容量では
５１２以上の容量のメディアを
不具合を覚悟の上で使用するしか無いかと
推測しました…
◆４Ｋが売り物の意味が無い
此れは言う迄も無い事ですが
但し本来ドラレコと言うのは
交通トラヴルの発生時に
映像で証拠を残す為に作られました
しかし其れが目的なら４Ｋが売り物の必要も無く
勿論４Ｋなら２００万画素より
詳細部分も映るメリットは有りますが
其れなら何処のメーカーも４Ｋて競い合う筈
其れが無いと言う事は
今主流の２００万画素で良いとも言える訳で
皆さんが４Ｋの画質に感動してる理由は
交通トラヴルよりドライヴ記録を
残すのが前提だと推測してます
従ってドライヴ記録を残すのに
６４ギガ以下のメディアを使用するとか
不具合覚悟で５１２ギガ以上を使用するとは
非現実的としか言い様が無いと思います
◆問題無いメディアの報告も有るが…
実は下記のＵＲＬでは
機種が違うのと使用条件が違う様なんで
参考迄しか言えませんが
Y-400diで
ttps://car-accessory-news.com/y-400di/
此処のコメント欄の下の方で
「2023年1月5日 10:35」のコメントで
サムスンのメディアで問題無いのが有ったと書いてます
私は５１２ギガを使用しましたが
やはり同じ様に不具合が発生しました
其れが下記の文章です
「原則として：対応するのは仕様通りの128GBまでで、■ サムスンEVO 256GB、についてはこちらの短い使用時間の中で問題は発生しなかったと言う結果ですが」
…と言う事で、大変長く為って申し訳有りません
此処迄で私の情報提供は終了ですが
皆さんの中で、他のメディアで
問題の無かった物や他に解決法が有ると言う方
或いは其れが無い場合は感想でも構いません
宜しく御願いします
其れでは最後に私が試したメディア
サンディスクは２種類とトラセンド１種類ですが
下記に御紹介します
サンディスク(Ultra)
１テラ(Ultra SDSQUAC-1T00-GH3MA)
５１２ギガ、２５６ギガ
サンディスク(Extreme )
１テラ(Extreme SDSQXAV-1T00-GH3MA)
５１２ギガ、２５６ギガ、１２６ギガ
トラセンド１テラ(High Endurance TS1TUSD350V)
５１２ギガ、２５６ギガ
16点
なぜ大容量1枚でないといけないのか理解に苦しみます。
ノンストップで運転してる訳じゃないんだから、休憩時に都度交換して運用すれば良いだけの話では？
書込番号：26341876
12点
フレームレート 28コマ/秒ですので
タイムラプス化くらいしか用途がないですが
事故したら 電源を抜いて上書き防止に努めるならせいぜい２時間も録画できればいいかと
それより購入元は確かで
偽装された容量のカードってことはないのですか
書込番号：26341950
16点
＞bairimitoさん
仕様表に16～128GB対応と書かれているのに１TBを使うのかが分かりません。
ユピテルで１TBを販売しているならともかく、メーカーは１TBは想定していないのでは？
で、その想定を超えて使うのであればユーザーの自己責任ということです。
もちろんメーカーは自社製品のメモリーカードしか保証しません。－25℃～＋85℃まで対応した高耐久MLC方式を採用となっているので、３D_NANDなどは対象としていないと思います。
書込番号：26342006
12点
＞初期不良等を考えて本体を2回交換
はどうやって交換したのですか？
メーカーや販売店に対応してもらい交換したのでしょうか？
それとも同じドラレコを3台購入したのですか？
今のが3台目で全てに同じ不具合が発生し、メーカーや販売店に対応して貰い交換したのなら、流石にメーカーから何かしらのアクションがありそうですが、メーカーが何も言わないとすれば使用方法に問題があると言うことでしょうかね？
書込番号：26342098 スマートフォンサイトからの書き込み
15点
＞bairimitoさん
>メーカー推奨の１２６ギガも含めて複数のメディアを試したんですが此の機種で長時間録画は不可能と思ったからで
>メディアの詳細は最後に書かせて頂いてますが全て不具合が発生で全滅だったからです
と書いてますが、試したのは動作保証外の大容量SDばかりですね。
で、書き込み文章を良く読むとメーカー推奨の128GBは動作が不良になるのではなく、ただ単に長時間録画が「容量的に」出来ないって意味に取れますが違いますか？
128GBでちゃんと録画されるのにそれ以上では出来ない、って事なら仕様ですから諦めて下さい。
因みに
>しかし其れが目的なら４Ｋが売り物の必要も無く
～
>交通トラヴルよりドライヴ記録を残すのが前提だと推測してます
と書いてますが、ドラレコの高画質がドライブ記録のためって言う人は少ないと思いますよ。
いざと言う時のナンバーの判別や人定特定のための高画質を求める人が大半では？
書込番号：26342145
14点
あ、一個だけ128GBが試した中にありますね。
そもそも付属してたSDカードではちゃんと取れてるんですか？
書込番号：26342149
14点
＞bairimitoさん
私のドラレコは前後ともHD画質で使用メディアは64MBです。(安いクラス10のマイクロSDカード)
もう5年以上使っていますが問題なく記録されています。
通常はNORMALのホルダー、衝撃感知は"何とか"のホルダーですね
両方抜き出したらちゃんと連番になっています。
液晶はボケてきていますが、パソコン等で見るとそれなりのきれいな画像です。
そしてドライブ記録は別カメラです。ダッシュボードにGoproかDJIのACTIONカメラをセットして4K録画します。
もちろん普段はセットしていなくて、XXスカイラインやYYロードなど撮りたい場所での記録です。
こちらのSDカードはU3クラスになりますが、128GBもあればかなりの時間撮れていますよ
書込番号：26342290
14点
訂正
誤
私のドラレコは前後ともHD画質で使用メディアは64MBです。
正
私のドラレコは前後ともHD画質で使用メディアは64GBです。
書込番号：26342360
14点
bairimitoさん
大容量タイプを使いたいという気持ちはとても分かります。いろいろなスレッドでも書いてますが交通トラブルは事故だけに限らないので長く録画出来れば出来るほどよいという考えです。自分はツーリング等で1日12時間以上走行をよくします。
ただし、他の方もコメントされているようにメーカー非推奨のSDカードを使うこと自体は自己責任なので使えなくても仕方ないかと。とはいえ、メーカー推奨容量のカードをいろいろ試して問題が出るのはありえないですね。
また、FULLHD画質ならまだしもそれより上の画質でいまだに128GBまでしか推奨していないのはメーカーの怠慢だと考えます。今今は残念ながらユーザーが直接メーカーへ要望するぐらいしか取れる策はない状況ですね。
あとは、車の電源周りにも問題がないか今一度確認してみるのも必要かと。シガーソケットから電源を取っているのであれば専用ケーブルでACCとBATから電源を取るとかオルタネーターやバッテリーが劣化していないとか。メーカーで再現しないのであれば個別問題(いわゆるおま環)も考えられるので可能ならメーカーエンジニアと一緒に現象を確認するとかでしょうか。
BREWHEARTさん
>なぜ大容量1枚でないといけないのか理解に苦しみます。
>ノンストップで運転してる訳じゃないんだから、休憩時に都度交換して運用すれば良いだけの話では？
あなた、いろいろなスレッドで大容量は必要ないと発言しているけど本当にドラレコ使ってる？ 「休憩時に都度交換して」は自ら実践してるの？これが机上の空論なら質問者にとっては何の役にも立たないよ。
運転の仕方は千差万別だし、旅行や長時間ドライブでいちいち残容量を確認して残りが少なくなったら都度交換するなんて普段使いしている人の発言とは思えないわ。
いろいろ知識はあるようだけどいつも都合が悪くなるとダンマリ決めるから今回はちゃんと回答してくださいな。
書込番号：26342953
16点
＞bairimitoさん
ナイスです
>あなた、いろいろなスレッドで大容量は必要ないと発言しているけど本当にドラレコ使ってる？ 「休憩時に都度交換して」は自ら実践してるの？これが机上の空論なら質問者にとっては何の役にも立たないよ。
毎回こういうことを言ってくるのが約2名知ってます（笑）
ホント、大きなお世話ですね
書込番号：26343143
16点
＞bairimitoさん
こんにちは。
単なる個体不良ではないでしょうか？
前モデルのY-4Kユーザーですが、128GBのメディアで何の問題もなく利用できています。Y-3100も別の車で使ってますが、こちらは再起動が頻発するようになりSDカードを変えても直らないのでメーカーに点検修理に出したところ、直ってきました。修理後は問題なく動いています。
おそらく修理に出されたら問題なく直って帰ってくると思いますよ。少なくとも128GBは問題なく使用できると思います。
それと本機は128GBまでの対応ですので、256GBや512GBでは、起動が遅くなるなど、実用的に動作しない可能性があります。いずれにせよ256/512はメーカーサポート外ですよね。
また、126GBと言うのは存じ上げません。
書込番号：26344103
0点
＞あなた、いろいろなスレッドで大容量は必要ないと発言しているけど本当にドラレコ使ってる？
＞ 「休憩時に都度交換して」は自ら実践してるの？これが机上の空論なら質問者にとっては何の役にも立たないよ。
実践の有無とか関係ないでしょ（笑）
私はドライブの記録目的で使ったことは無いですよ。
ハンディカムで旅の記録を取ることはありますが、大容量１枚なんて馬鹿みたいです。
1ファイルに録画し続ける訳でも無し、複数枚運用にしても何も変わらんだろう。
そちらこそ複数枚運用したこともないくせに机上の空論とかブーメランすぎるだろ。
書込番号：26345032
8点
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大容量ストレージって OSが高度なシステムでないとサポートしきれないわけで
ＳＤＸＣ規格の幅であっても 壁になります
（昔でいう HDDビックドライブ137Gbytes）
本当に１Tの要望が市場の求めているものなら
メーカーは マイコンを強化（組み込み用ではなくゲーム機用のプロセッサを使えば可能）
して対応しますが
すでに価格競争になっている市場では そういった開発をする会社はないでしょう
（もちろん４kビデオカメラはそういった需要に対応してますが）
書込番号：26345085
9点
BREWHEART
>実践の有無とか関係ないでしょ（笑）
やっぱり自ら実践してるわけじゃないのかよ。それで偉そうに言ってるのマジで笑えるわ。
>そちらこそ複数枚運用したこともないくせに机上の空論とかブーメランすぎるだろ。
ああ、特に言及してなかったが過去32GB x 2で運用してたけどナニカ？ 実践してないとツーリング等で長時間運転したり複数泊した場合にたかがSDカード交換であっても何回も繰り返し行っていると面倒に思うというのが分からんのだろうね。まあ想像力の乏しいこと......
あと、KENWOODだけかもしれないが書き込み途中にSDカードをドラレコから抜いたことで中身が異常(?)になりフォーマットを余儀なくされるってことも知らないだんだろうな。動画消失や面倒さを経験したら複数枚運用なんて選択肢はなくなるんだよ。
にわか仕込みの知識ではお話にならないので出直してきてくれ。
書込番号：26345160
12点
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予備の１２８カード |
＞BIGNさん
お疲れ様です
自分は前方のドラレコがケンウッド DRV-830(128GB×2枚)
後方はポーミドっていうのかなミラー型ドラレコで後方視界とドラレコ兼務させてます(128GB)
更に駐車監視用に前後左右にDRV-350-Bを4台(全て128GB)
つまり７枚のカードが常に使われてます
ドライブ動画のアップはほぼケンウッド DRV-830のみです
２枚でリレー録画するから３日ため込んでも余裕です
先日８時間の動画をYouTubeにアップしようとしたら長すぎるしデータが大きすぎると蹴られましたw
ドライブ放浪は最近は事情があって１４日間以内となってます^^;
ドライブ放浪のとき、基本は毎日カード交換ですが疲れて忘れてしまい３日ぶりに交換とかありますがケンウッド DRV-830は全然余裕です
休憩時間に交換なんて非現実的ですよね、ありえませんよね
やってられませんよww
自身はやってないのに他人にやればいいじゃんという意見、大笑いさせてもらいましたよ
予備のカードは128GBを写真のとおり１２枚車に積んで走ってます
ケンウッドDRV-830、DRV-350-B のいいところはコムテックのようにカードを選ぶ悪いところが少ないところですね
高いの、安いの、いまのところなんでも使えてます
ケンウッド DRV-830は2Kでアップできますから気に入ってます
4Kで撮れるドラレコがいいと気にはなってますが、どうやらまだまだ真夏の熱問題とかカードを高性能にしないとダメとかあるようで現状はまだ2Kで良しと思うようになりました
高性能で熱にも強いのが出てくるまでは静観しようと思ってます
4Kで８時間撮れるドラレコ、高性能なカード待ちですね
ということで、こういうレポートはとても参考になります
でね、、、、否定するのが出て来るでしょw
変なのにビビることなくまた書き込んでください
圧倒的に大きな容量のカードを使いたいと思っている人のほうが多いですから
仕様、仕様って、一生仕様に拘って生きていけばいいさ（笑）
誰にも迷惑かけてないし、自己責任だし、
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0001268171/SortID=23709479/#tab
書込番号：26345311
11点
ブーメランねえ
最初に投げなきゃ戻ってこないけどね
ブーメランと思うなら投げ返すのを止めないと延々とブーメランの応酬になるだけです
自戒の念を込めて
書込番号：26345417 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
M matsutaroさん
初めまして&コメントありがとうございます。
>自分は前方のドラレコがケンウッド DRV-830(128GB×2枚)
>(snip)
かなりのヘビーユーザですね。駐車監視でDRV-350x4台利用はびっくりしました。自分の350もまだ現役ですが最近録画中に再起動するときがあるのでブラックフライデーでサムスンの128GB SDカードを注文しました。また、最初コメント拝見したとき、DRV-830で128GBx2枚が？？？でしたがSDカードスロットが2つあるんですね。初めて知りました。350意外だとDRV-MR570も使用してますがこちらはスロットが1つなので推奨用量を超えた256GBで運用しています。512GBは使用できないらしいので2スロットあるとよかったのですが。
>休憩時間に交換なんて非現実的ですよね、ありえませんよね
はい。おっしゃる通りです。「こういうケースなら大容量はいらない」といった内容であればまだ理解できますが何一つ納得性がなくてｗ もちろん自分も頑張れば交換運用できますが1つ前でも記載した通りMR570はたまに録画内容確認しようとSDカード抜いて再度差すとフォーマットを求められることがあるので出先で気軽に抜けない状況なのですよね。
>4Kで撮れるドラレコがいいと気にはなってますが、どうやらまだまだ真夏の熱問題とかカードを高性能にしないとダメとかあるようで
>現状はまだ2Kで良しと思うようになりました
自分も次買い替えるときは基本的に4K画質一択です。ケンウッドは最近ドラレコにあまり力を入れていないのか4K画質対応製品が全然出てこないので困っています。最悪はパイオニアのVREC-DZ810Dを選択することになろうかと思いますが駐車監視機能が衝撃検知だけなのがネックで踏み切れません。
最後にM matsutaroさんはいろいろメーカのSDカードを使用されていますが上記写真以外でも過去使われたことがあるメーカーや製品がありましたら共有いただきると幸いです。
書込番号：26345484
8点
＞bairimitoさん
>上記写真以外でも過去使われたことがあるメーカーや製品がありましたら共有いただきると幸いです。
すでにセットしてあるカードもすべて映っているカードのどれかです^^;
これ以外のカードはありません
なんせ自分のケンウッド製ドラレコはすべて普通に使えてます
ラッキーなんでしょうか
コムテックの口コミをみると なんて不幸な人が多いんだろう（笑）
と思ってしまいます
そうそう、アマゾンではカードは買ったことはありません
本物、偽物、怪しいものもいっぱいありそうで基本はヤフーショップの高評価でレビュー数の多いものばかりです
次に楽天ショップでしょうか
たまにレビューが少なくて冒険したこともありますが、いまのところハズレはありません
これもラッキーなのかもしれませんね
書込番号：26345526
7点
M matsutaroさん
>すでにセットしてあるカードもすべて映っているカードのどれかです^^; これ以外のカードはありません
ありがとうございます。了解しました。
>なんせ自分のケンウッド製ドラレコはすべて普通に使えてますラッキーなんでしょうか
SANDISKの一番安いMicroSDを350に使ったときは頻繁に再起動を繰り返し使い物にならなかったことがありますがそれ以外は特に問題なしです。SDカードは基本Amazonで購入してますがこちらも特に問題なしです。
書込番号：26345969
6点
遅ればせながら、、、、
>SANDISKの一番安いMicroSD
一番安いMicroSD、、、、、これが闇のような気がします^^;
これもアマゾンで購入ですか?
そもそも本物でしょうか?
確認できてますか?
どうやって本物と確認されたのでしょうか?
当然利用されているとは思いますけど一応↓
SDカードフォーマッタでフォーマット
これは本物か見極めるかという穴はありますけどw やらないよりはマシ
「H2testw」で容量偽装をチェック！あなたの使っているUSBメモリやSDカードは大丈夫？
参考になります
https://win-tab.net/deskapp/h2testw_2109073/
自分の使い方として必ず上記をやってから使うようにしています
最近インスタ360X5のエッセンシャルキット購入しました
ついてきた256GBのカードも念のためにチェックしました
ちゃんとしてましたけど一応やって安心して使ってますw
書込番号：26355780
0点
ヴェルファイア40系（カラー２０２）に トムススタイリングパーツ エアロを取り付けました。
ディーラーから注文、取り付けお願いしました。
作業が完了
日が暮れていたのでその後帰宅。
数日が立ち、洗車したのですが、
エアロにブツやゴミが付いているのが確認できました。
助手席サイドスカート以外すべてにありました。
このエアロを取り付けた方は、そんな経験がお座いますか？
モデリスタやＴＲＤでこのような塗装の不具合を見た事ないので
教えていただきたいです。
3点
車種は異なりますが、GRヤリスにてトムスのリヤスポイラーの取り付けを検討したことがありました。しかしながら、ブツが入っているとのネット情報が多く見られたので、取り付けを見送りました。
なお、GRヤリスについては、トムスのマフラーも音量に問題があったみたいで、新規注文ができなくなっていました。
ご参考までに。
書込番号：26353599 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
ぶり夫さん
ありがとうございます
ろくすっぽ、調べず購入したのですが
対応が悪く、
凹んでます
次は無いと考え、諦めるしか無いです
書込番号：26353690
1点
私はアルファードのトムスのエアロを装着していますが、その様なことは全くありませんし、装着から1年以上経ちましたが塗装に変化もありません。
クレーム案件ではないでしょうか。
大手のメーカーでもないので塗装はロボットではなく人がやっていると思います。
塗装も技量による差はでますし、下地処理ができていないのかもしれませんね。
書込番号：26353867 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞エアロにブツやゴミが付いているのが確認できました。
トヨタメーカ塗装ブースは徹底管理されてますが、トムスが下請けに出してるでしょうから、下請け塗装ブースによっては
多少なりとも異物付着は有るでしょう。
画像がないため程度がわからないのですが、目立つようならトムスの品質基準に照らし合わせて、
クレーム交換してもいらいましょう。
書込番号：26353972
1点
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|---|
塗装ブツ |
＞yasu4788さん
お返信ありがとうございます
私はアルファードのトムスのエアロを装着していますが、その様なことは全くありませんし、装着から1年以上経ちましたが塗装に変化もありません。
私のはハズレでした。
トムスエには連絡したのですが、取り付けディ＾ラーの検品不足ですので…
全くの非対応でした。
今時、物も見ずディーラー経由で写メを見たそうですが
非常に残念です。
トムスエアロの取り付けている方で同じ様な塗装不良、トムスの不誠実な対応
された方など居ましたら教えて頂きたいです。
またこのような企業とは今後、どのように対応していけば良いか
アドバイス頂けたら、幸いです。
書込番号：26354345
1点
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塗装チジミ |
＞高い機材ほどむずかしいさん
確かに下請けに塗装させてると、トムスも話していました。
最初は一か所だけならと諦めてましたが、
確認すると、多数
塗装のブツやチジミが、確認できます。
（品質基準に照らし合わせて）
確認してみます
参考にさせていただきます
書込番号：26354364
0点
写真では拡大率で大きさがわからないので、ボールペンなどと一緒に写真を撮られると良いと思います。
書込番号：26354452
1点
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|---|---|---|
フロントスポイラー |
リヤサイドスカート |
サイドスカート |
＞高い機材ほどむずかしいさん
ご指摘ありがとうございます。
写真を取り直しました
この状態でトムス側も、出荷してるのもどうかと思います！？
私が若いころでしたら、このような事は多々ありましたが
今のご時世、塗装したのがトムス（下請け）側です
ディーラー経由だからと言って、
責任転換をするのは、いかがなものでしょうか？
老舗として、 トムスの商品を購入した、
私は信頼できる企業では無くなりました
書込番号：26355758
0点
異サイズにするには外径は出来るだけ変えないサイズを選ぶ事になります。
スピードメーター誤差が増え過ぎると車検にも影響してきます。
235/40R18 645mm
225/45R18 659mm
＋14mm
外径が大きくなると干渉する心配がでます。
215/45R18 +5mm
225/40R18 -8mm
と近いサイズです。
書込番号：26355647 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞みなみ ゆめさん
＞225、45、R18では問題ありますか？
私見になりますが、少し問題が有るかも知れませんね。
235、40、R18を購入されて正解だと思いますよ
（以下）
235、40、R18が、 約645mm
225、45、R18が、 約659mmとなり
225、45、R18の方が外径14mm大きくなります。
タイヤの外径誤差は純正タイヤに対して-3%から+2%の範囲内が許容範囲とされています。この範囲を超えると、車検に通らない可能性があります。
235、40、R18が、 約645mm ×1.02=657.9 658mm になります。（わずか１ｍｍですが）
速度計の誤差が基準が有ると思いますが（車検が通るかどうか分かりませんね）
車検の事を考えない時のデメリットとして、
雪道を走行した時、巻き上げた雪がタイヤハウス内に固まり14mmの差ですが、タイヤと雪の塊りが干渉しやすくなるかも知れませんね。
書込番号：26355669
3点
みなみ ゆめさん
純正タイヤサイズは265/30R19で、外径は642mm程度ですね。
これに対して225/45R18というサイズのタイヤの外径は660mm程度です。
つまり、225/45R18に履き替えると直径で18mm程度、半径で9mm程度大きくなります。
半径で約9mm大きく程度なら、タイヤハウス内のインナー等と接触する事も無く装着出来ると考えて良さそうです。
更にはタイヤ幅が40mm程度細くなる点も、接触しない一因になります。
尚、外径が3％程度大きくなる事で、車の速度計は3％程度遅く表示されるようになりますが、車検には通る範囲の誤差でしょう。
書込番号：26355705
3点
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265/30R19からの互換タイヤ |
＞みなみ ゆめさん
TypeRのタイヤとホイール 265/30ZR19 93Y 9.5Jx19 +60（インセット60）
シビックのタイヤとホイール 235/40ZR18 95Y 8Jx18 +50
です。つまり推奨タイヤは元のシビックにもどしなさいということです。外径誤差は3mmです。
ただ、外径誤差は５ｍｍ以下が良いのですが、車検からいうと１５ｍｍ程度までだいじょうぶでしょう。
そういう意味では225/45R18 は18mmでたぶん可能だと思いますが、ホイールが８J×18 +50ではかなり引っ張ると思いますし、タイヤ幅もより小さくなってしまい、氷には良いのですが雪には弱くなります。ここはせっかく購入したのですから、235/40R18で良いのでは？
書込番号：26355744
0点
自動車 > ホンダ > ヴェゼル 2021年モデル
納車後３か月ですが、ADB作動中にハイビーム表示灯が点灯しても手動ハイビームほどの高さ・奥行を持った照射範囲を経験したことがありません。目が悪いので暗い高速の右カーブなどは手動でハイビームに切り替えています。ADBのハイビーム（上側）はほとんど点灯しないものなのでしょうか。また、点灯時は手動のハイビームと同程度の照射範囲になるのでしょうか。一方、ハイビーム（下側）点灯時ですがこちらはロービームと照射範囲に大差ない気がします。ヴェゼラーの皆さんどのように感じていらっしゃいますか。
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ホンダ他車ですが、日産やマツダのADBのように遠くを照らす感じではないですね。
街灯が無い場所でも手動ハイビームと比べ全体的に高さが足りなく奥まで照射せず暗い感じです。
部分照射や遮光も分かりづらく、先のメーカーのADBと比べ控えめな制御です。
ホンダのADBの制御システムのサプライヤーはトヨタ、ダイハツと同じなのでハッキリ遠くまで照射する感じではないです。
書込番号：26354898 スマートフォンサイトからの書き込み
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＞ハッピーリタイアメントさん
ユーザーではないですが....。
対向車からパッシングされているわけではないですよね。
ホンダのHP上に説明が、YOUTUBEに動画があります。ご確認を。
https://global.honda/jp/tech/Adaptive_Driving_Beam_ADB/
https://www.youtube.com/watch?v=TPmVZ1_9zAM
書込番号：26354937
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＞ハッピーリタイアメントさん
シビック乗りですが、片側三眼でほぼ同じような物だと思いますのでレスします。
>ADBのハイビーム（上側）はほとんど点灯しないものなのでしょうか。
>また、点灯時は手動のハイビームと同程度の照射範囲になるのでしょうか。
普通の市街地であれば逆に左端などは殆どハイビーム状態です。
Hondaのこのタイプは他社と違って歩行者などに配慮し、ほぼ水平(大人の腰、胸辺り)のアダプティブハイビームになっています。
手動時や街灯があまり無くて暗い時に中央の通常ハイビームが点灯します。
ですか、オートハイビームの車が市街地では殆ど切り替わらないのと同じで自動の時はあまり点灯しないです。
>ハイビーム（下側）点灯時ですがこちらはロービームと照射範囲に大差ない気がします。
まぁ分かりづらいかもですが、山道などに行って先行車に付いて走れば先行車の位置によって両サイドのハイビームが点いたり消えたりするのが確認出来ると思いますよ。
書込番号：26354942
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＞ハッピーリタイアメントさん
ライトの明るさの感じ方は個人差があるので他のオーナーに聞いてもご自分で同車種で比較しないとわからないと思います
一番わかるのはディーラーだと思いますので確認してもらった方がいいですね
ただオンオフが切り替わるのなら多分不具合ではなくそのような制御だと思います
書込番号：26354999 スマートフォンサイトからの書き込み
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各メーカー共に、アダプティブライトのサプライヤーやセグメント数、、ゾーン数は公開されていないのでわからないところが多いのですが、ヴェゼルのものは分割数の少な目のものではないかと推測します。
MAZDAは20セグメントを採用しているようですし、小糸のブレードスキャンなどは12個のLEDで300個分の制御をするとのことでRXに採用されています。
この分野はまだまだ進化しそうで楽しみです。
書込番号：26355277 スマートフォンサイトからの書き込み
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皆さん早速に有益な情報ありがとうございました。ホンダ車のADBのハイビームは対向車や歩行者への配慮を優先するためでしょうか、手動ハイビームのように最大の照射範囲で照らす場合は少なく控えめでちょっと分かりづらい制御をするので暗く感じることもあるということですね。皆さんの意見を参考に、暗くて危険な場合は手動ハイビームも併用しつつ、良さもあるのでしょうから慣れるしかないなと思いました。なお、ディーラーにもADBの点検を並行してお願いしていましたが正常に作動しているとの結論で明日説明を聞きに行きます。ありがとうございました。
書込番号：26355741
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