車用エンジンオイルすべて クチコミ掲示板

最近のオイル交換費用

[altezza1484]

先日、私の軽自動車オッティが前回オイル交換から5,000キロ走破したので、かかりつけの日産ディーラーにてオイル交換のみしました。

オイル交換の費用は、8,349円でした。

高くなったなぁと思いましたが、最近のオイル交換事情はどうなっているのか気になってきました。

最近、オイル交換された方、費用はいくら掛かりましたか？

街の整備工場やディーラーで、値段の違いとかはあるんでしょうか？

書込番号：26492203　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

交換費用は、

�@オイルが何リッター必要なのか？
�Aオイルの値段はリッターいくらなのか？
�B交換工賃はいくらなのか？

で違ってくるのでは？

工賃はディーラーより町の整備工場やガソリンスタンドが安いでしょうね。

ただ現状の原料(オイル)の価格上昇は、どうしようもないかと。

個人的には昨年買った在庫オイルを使用すると、オイル必要量は4リットルちょいで4500円相当で、DIYなので工賃は無しなので交換費用は4500円ポッキリになります。

書込番号：26492229　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

>高くなったなぁと思いましたが、最近のオイル交換事情はどうなっているのか気になってきました。

アメリカが産油国を攻撃し原油タンカーが多く通過するホルムズ海峡が通れないので
石油関連商品が値上がりしたり品薄になったりします
ニュースとかでもやってますよね

高いだけならよいですかｏｉｌ交換を行ってもらえなかったって書き込みもありますよ

書込番号：26492247

[でそでそ]

最近と言ってよいか微妙ですが、2026/4中旬の交換実績です。
昔の明細もあったので、比較的に載せます。

■2026/4中旬
エンジンオイル 3,245円/L
オイルフィルター 2,530円
ドレンガスケット 440円
技術料 7,700円

■2019/11
エンジンオイル 2,640円/L
オイルフィルター 1,760円
ドレンワッシャー 110円
技術料 5,500円

正規ディーラーで年一回を目安にメーカー指定オイルで交換しており、量は毎度4.5Lです。
銘柄はTotalの「Quartz Ineo First 0W-30」です。

5〜6月だともっとエンジンオイルの単価が上がってるかもしれませんが、見聞きしてないので不明です。

書込番号：26492258

[ナイトエンジェル]

>アメリカが産油国を攻撃し原油タンカーが多く通過するホルムズ海峡が通れないので
石油関連商品が値上がりしたり品薄になったりします

イランの原油が捌けず、近いうちに貯蔵タンクが満杯になり最悪海に流出するかも、とか。

勿体ない話しですよね。

それならイランの原油、日本で受け入れて欲しいくらいです。

書込番号：26492299　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

オッティって軽自動車っすよね。オイルは2.5〜2.7Lくらいでしょう。

３月頭に近所の車屋でスズキエブリイのオイル交換（フィルター交換込み）した際は４９００円くらいでしたかね〜


8400円はオイル価格の上昇での価格だと思います。断られないだけマシですよ。
まぁ、でも５０００ｋｍ程度であればもう少し後に伸ばしてもよかったかもしれませんね。
オッティはターボ車もあるようですが、ターボでも７０００ｋｍあたりまで伸ばすとかですね。ＮＡエンジンなら１万ｋｍ毎でも全然大丈夫ですよ。


私も先月４Ｌ缶を２個確保しており、自分の手持ちに１缶あるので、当面はこれで凌ぐ予定です。ターボ車の軽が２台あるので、それぞれ３Ｌ弱使用と考えれば、４回分ある感じですかね。来年まではギリギリ持つかなぁ、、、ってとこです。

書込番号：26492437

[altezza1484]

皆さん、コメントありがとうございます。

やっぱ中東情勢の影響も少しはあるんでしょうね。

昔はオイル交換は5,000円も出せばお釣りがきてたような気がするんですが、毎月、家計が火の車の我が家には痛い出費です。

でも、オイル交換してもらえるだけ、有難いと思わないかんですね。

あー次のオイル交換時には、一体いくら値上げされてるのかどうか。

その前に来月、半年点検のセレナのオイル交換もあったか。

セレナは一体いくらになるんか今から心配です。

書込番号：26492450　スマートフォンサイトからの書き込み

オイルでパワーアップ？

[ハンコ下さい]

オイルで「パワーアップ」する事ってあるんですか？5W-50のところに「パワーアップや燃費の向上、より高い耐久性をもたらします。」と書いてあります。
https://www.polo-lubricants.jp/products/index.html

エンジンオイルを違うものに変更する事でトルクや出力って変わりますか？

書込番号：26491537

[ひろ君ひろ君]

パワーアップ燃費の向上　と　耐久性　は相反するので嘘

書込番号：26491545

[あさとちん]

＞ハンコ下さいさん

粘度を下げることで抵抗が減るので、トルクや出力はわずかに上がります。
小さな差なので体感ではわからないと思います。

書込番号：26491575

[エルミネア]

＞ハンコ下さいさん

　パワーアップと言うより高性能オイルに摩擦抵抗が減ることによるエンジンがスムーズに回るなーとフィーリング程度の効果なら有ります。
　燃費も少々上がる物も有ります。
　今までと同じ乗り方が維持できるのならエンジンの摩擦部分の金属寿命が延びる可能性が有りますが、ゴム製品なのどの消耗品系部品オイルシール、タイミングベルト等の寿命は変わらないのでエンジンの寿命は変わりません。

　エンジンが良く回ると言う事で、ブイブイ言わせて走りアクセル操作が雑になれば、燃費も落ちるしエンジンの寿命も短くなります。

書込番号：26491579

[神楽坂46]

＞ハンコ下さいさん
＞オイルで「パワーアップ」する事ってあるんですか？5W-50

個人的意見になりますが、以前の車（ＭＴ）には５Ｗー５０を入れてましたが気持ちよくエンジンが回っていた様な気がします。

パワーアップしていたかは分かりませんが。
（入れた本人が良ければ良いんじゃないですか）

書込番号：26491587

[ジャック・スバロウ]

アクセルレスポンスは良くなる場合があります。
しかしパワーアップはしません。

書込番号：26491593

[banichann]

まあ、宣伝文句、
世の中、テキトーなうたい文句つけておけば、売り上げ上昇でしょう。

肩こり、発熱繊維、空気清浄、冷える扇風機、傷がさっと磨けば消えるもの、などなど
信じる者は救われる（意味違うかな）、でしょうか。

書込番号：26491612

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

オイルによってパワーダウンはあり得るので本来のパワーを出しますよ程度に思っておいた方がいいのではないですか？
パワーアップと感じられるならそれは良しという事で。

書込番号：26491659　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

向上の度合いが10％UPでも0.1％UPでも向上といえるしな。
具体的な数値データが無いものはそういうことやで。

書込番号：26491780

[ハンコ下さい]

様々なご意見ありがとうございます。

オイルを硬すれば油膜が厚くなって密封作用が高くなり圧縮が回復するからパワーアップという事もありますか？

書込番号：26491828

[ひろ君ひろ君]

新車より圧縮が上がることはありません

書込番号：26491864

[エメマル]

効果的な謳い文句を並べておけば、〇〇な感じがするって思ってしまう残念な方もいますからねぇ。
まあ大部分は体感できないようなプラシーボでしょう。

書込番号：26491917

[ハンコ下さい]

新車となん万�qか走行した状態の軽のピストンリングを比べていた画像があったのですが古い方はそまあまあ摩耗していました。
圧縮については硬いオイルよりもピストンリングなど圧縮にかかわる部品を交換した方が確実ですね。コストはかかりますが。

売るための宣伝文がいまだにこういう感じで使われているんですね。
パワーアップの種類にはいくつかあると思いますが、宣伝のやり方であり実際のパワーアップはその宣伝文のオイルに交換してみないとわからないですよね。期待をしてはいけませんが。

書込番号：26491976

[のり太郎 Ｊｒ]

微視的に効果あっても巨視的に分からなければ体感できない。
長く乗るならいいかもね。
ま、気持ちの問題だけど。

書込番号：26492196　スマートフォンサイトからの書き込み

メーカー指定の粘度で良い？or添付画像を参考に外温度で選ぶ？

[バヨン]

複数	2種類	スバルの軽自動車

画像を載せました。画像の説明です。
複数の粘度の物と2種類の粘度が載っている物とスバルが生産していた軽自動車の物です。
複数の方がいすゞエルフミオにも搭載されているD-MAXの指定オイルの物、2種類がキャンター4Ｐ10です。どちらもディーゼルターボです
。スバルが生産していた軽自動車は加速規制音の規制になってからの物でガソリン車用です。スーチャ車も含まれています。
スバルは0W-20から10W-50ってとても幅広いですね。

2000年をしばらくすぎて日本は一番暑い時の外気温が平気で40度（40℃）を超えるのが当たり前になってきました。
そこで暑い時期は取説には硬くても後ろが20や30しか載っていなくても、上記の画像を参考にすると40とか50を入れた方が良いと思いますか？ガソリン、ディーゼル、ハイブリッド、ターボ、新車、中古車問わずです。
硬いオイルを入れた時の良い点悪い点は知っています。

どうか皆様のご意見やお考えをお聞かせください。
よろしくお願い致します。

書込番号：26463478

[あさとちん]

＞バヨンさん

自動車メーカーも40℃くらいのテストはしているだろうから、指定オイルで問題ないでしょう。
粘度を高くしてもエンジンに悪影響はないので、高粘度オイルを入れて精神安定になるなら、それでも良いと思います。

書込番号：26463496

[funaさん]

＞バヨンさん

車の使い方によると思いますが、基本は好きな粘度を入れて。
お分かりと思いますが、低温側は0℃、高温側は100℃で測定します。

通常の街乗り程度では0W-20や5W-30 で良いと思いますが、スバルの軽（ダイハツ製ではない）はよく回ります。高回転域を常用する運転なら高温側が40や50を選んでも良いのでは？
しかし、粘度はクラス粘度なので、30といっても高温側の動粘度が9.5〜12.5と幅がありますので、同じ30といっても、オイルメーカーによって9.5に近いものから12.5に近いものまであります。その他の性能も違いますので、メーカーの仕様をよく見て選んでください。まあ、自動車メーカーのオイルを使えば真ん中くらいの粘度で問題ないでしょう。
ということで、気温にはあまり関係しないと思います。

最新はグループ�T、２は使われなくなっており、ベースオイルがグループ�VのSQ/GF-7ですが、まだ出たばかりで量がそろわないうちに湾岸戦争になってしまいました。まあ、SPでも問題ないので良いオイルに巡りあうことを祈っています。
https://www.subaru.jp/afterparts/engine-oil/

書込番号：26463513

[funaさん]

訂正。
×　低温側は0℃、高温側は100℃で測定します。
○　低温側は40℃、高温側は100℃で測定します。

失礼しました。

書込番号：26463527

[エルミネア]

＞バヨンさん

　空冷エンジンなら気温に合わせてオイルを変えるとかなり変わりますが、水冷なら純正指定オイルで十分だと思います。

　硬いオイルを入れたまま冬になると、オイルが硬すぎて始動性が悪きなったり燃費が悪くなります。

書込番号：26463529

[バヨン]

＞あさとちんさん
＞funaさんさん
＞エルミネアさん
ご意見ありがとうございます。

書込番号：26463540

[Mr8]

いすゞと三菱の高温側が40番のオイルは、宅配や路線バス等のストップ＆ゴーが多い乗り方で排ガス浄化装置の作動頻度が多いと燃料がオイルに混ざる割合が多くなり粘度低下が起こり、粘度低下をによる潤滑不良を防止するためにラインナップされていると思います。
いすゞのトラックのオイルレベルゲージには、アッパー側の更に上にここまでオイルが増えたら交換を示す&バツ印が付いています。

書込番号：26487583　スマートフォンサイトからの書き込み

[XJS]

＞訂正。
×　低温側は0℃、高温側は100℃で測定します。
○　低温側は40℃、高温側は100℃で測定します。

それも違います。

左の数値は詳しくわからないけど、「凍らず粘度を保てるギリギリの温度帯」という感じに思っとけばいい。
よって低温時の粘度の参考にはなるけど実際のところは極寒地域でしか気にする部分ではない。

右の数値は100℃での動粘度帯。それに対して40℃の動粘度との差の少なさが粘度指数。

私ならとりあえず新車時充填オイルより一段階硬い粘度を入れる。燃費はあまり気にしないので。W前の数値は気にしない。
それでもオイル消費が多いとかであればさらに硬くするけど、それはまずないだろうなあ
それと銘柄による100℃での動粘度と多少は粘度指数も参考にして選ぶ。同じ粘度表示でも銘柄で粘度の違いが結構ありますからねえ

書込番号：26487612

スペーシアカスタム エンジンオイルの交換

[さいこう51]

去年の11月にスズキのスペーシアカスタムを購入して今度6カ月のオイル交換予定です。
ディーラーでの交換が6225円するので他で見積もりを取った所

オートバックス　カストロール0w-20. 3960 円
近くのスズキ個人店　ワコーズ0w-20 3300 円

全く詳しくないのでどこでの交換がおすすめか教えていただけないでしょうか？

書込番号：26482205

[麻呂犬]

オイルの詳細が不明ですがワコーズで良いのではないかと思います。
同じ0w-20でも千差万別ですからね。

書込番号：26482216　スマートフォンサイトからの書き込み

[あさとちん]

＞さいこう51さん

粘度だけでなく、API規格も重要です。
指定オイルが「SP」なら、「SP」か「SQ」のオイルを入れます。
あとは安いところで良いと思います。

書込番号：26482222

[だじゃれでおじゃれ]

＞さいこう51さん
スズキの指定はエクスターF SNですから、あればSNでも大丈夫です。
その値段は1回分ではないんですね？
カストロールやワコーズは純正よりも高いイメージがあるので。

書込番号：26482251

[降三世夜叉]

安すぎない？
3Lですよね？
交換費入ってないとか。

書込番号：26482253　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

量販店は会員だと交換工賃は無料だから

書込番号：26482255

[茶風呂Jr.]

オイルフィルター分は含まれてないですよね？

書込番号：26482265

[ダンニャバード]

降三世夜叉さんが書かれてるように、安すぎではないか？と思います。
オイルはすでにかなり値上がりしてます。
グレードが分かりませんが、カストロールのGTX(SP)は現在Amazonで4L約5千円です。
https://amzn.asia/d/01iHRdHB
ディーラーでの交換費用もその価格は今ならぜんぜん高くはないかと。

書込番号：26482317

[さいこう51]

皆さん返信ありがとうございます。
1番値段のの安かった近所のスズキのお店に行ったのですが走行距離が1000キロだったのでもったいないから2000キロになったらおいでといられまた。
料金は3300円で間違いないです。
また半年後に行こうと思います。
皆さんありがとうございました。

書込番号：26483470

[だじゃれでおじゃれ]

＞さいこう51さん
半年後の値段が怖いですが。
でも個人とはいえスズキのお店なのにワコーズ。
サブ店でも純正は使ってないんですね。

書込番号：26483478

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

半年で僅か1000キロの走行だとシビアコンディションにあたるかもしれないですね。

書込番号：26483519　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハンコ下さい]

＞あさとちんさん
途中でベースオイル等がPAOなどからグループ3になってしまったらしいオイルもあります。またはPAOの配合が減ってグループ３の配合が増えたらしいなどです。
モービル1の一部商品です。
もし変わったとしたらSNからSPにチェンジする際に配合も変わったのかも。
年々コストがアップしているから仕方ないのかな。

書込番号：26484011

A3/B4はロングドレーン？

[だじゃれでおじゃれ]

A3/B4はロングドレーンなのでSNやSPだけのオイルよりも交換行きを伸ばせるとか。
今こういう状況なのでSNやSPに加えてACEA A3/B4付きのオイルに入れ替えてみようと思っています。

ACEAのA3/B4が付いているとロングドレーン交換時期を伸ばせるみたいですが、SNかSPだけとSNかSPに加えてA3/B4が付いているオイルを使った人は、SNやSPだけよりも違うという事を体感された事がありますか？

書込番号：26483382

小さめのディスカウントショップがねらい目かも？

[KIMONOSTEREO]

大型のホームセンターとかではなく、街の小さなディスカウントショップがねらい目かもです。

九州全域に展開しているダイレックスというディスカウントショップがあります。
家電品から医薬品、日用品に食品、衣料品、車用品など様々なものを販売しており、店の規模は小型から大型まで地域によって様々です。うちの近所にあるのは比較的小規模の店舗ですがわりと利用します。カー用品などは殆ど買うことは無かったのですが、今日ハンターカブでプチツーした際に結構汚れたので洗車ブラシを買いに行きました。

その際に隣の棚が珍しく空っぽになっているので何だろうと見るとオイル棚でした。が、見慣れたパッケージの製品がまだあったので見てみると、カストロールのGTX　DCターボがありました。価格は２５００円ほどです。Amazonとかだと４０００円くらいします。思わず買おうと思いましたが、再度確認すると粘度が１０W-30でした。これも別に悪くは無いと思ったのですが、一応調べると愛車のハスラーもエブリイも推奨粘度は０W-30とか５W-30です。棚を再確認すると、なんとGTX　DCターボの影に隠れて部分合成油のGTX ULTRACLEANがありました。粘度は５W-30なんでドンピシャです。こちらも安価で３５００円ほどでした。
Amazonだと５７００円ほどします。

寒冷地でも無い地域なので、別に１０W-30でもいいかなってとこです。実際１０年前購入未開封品を使おうと思ってたくらいです。あのオイルは１０W30でしたしね〜。明日まだGTX　DCターボがあったら買っとこうかな？
４L缶が３缶もあれば当面大丈夫でしょう（１個は１０年モノですが、、、）。

書込番号：26476096

[ハンコ下さい]

＞KIMONOSTEREOさん
未開封でしたら数年もつんでしたっけ？
ということはまだ安いうちに買い貯めが良いと思います。
でもカーショップのオイル棚はガラガラ。
ペール缶があればペール缶での購入はどうですか？
4L缶に移し替えれば空気をできるだけ排出したら長持ちしませんか？

書込番号：26480394

[KIMONOSTEREO]

未開封ですからそのままが良いと思います。

書込番号：26480538

[ハンコ下さい]

＞KIMONOSTEREOさん
そうですね封印を開けないで未開封の方が長持ちしますね。
来月か7月に入ると各社一斉に値上げするとかなんとか？物もないのに値上げって。
在庫が有るうちに値上げしないうちに買っておいた方が良いですね、有ればの話ですが。

書込番号：26480733

[ナイトエンジェル]

オイルも大変ですが、最近は地域指定のゴミ袋も品切れで中々買えません。
これ無くなったら、ごみを新聞紙にでも包んで出すしかないような。

書込番号：26481116　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハンコ下さい]

＞ナイトエンジェルさん
袋は連休前から制限かかってるお店はいくつか。
そのうち袋も平常並みに供給されるらしいですがそれがいつになるかはわからないし問題は値段です。
いくら高くなるんだろう。

書込番号：26482092