ドライバーすべて クチコミ掲示板

レガシーＨＯＴから変えました

[知りたい〜]

皆さんの様な知識で質問ができません。
素人も質問ですが、
レガシHOT　10.5　⇒レーザーFIT　10.5　に変えましたが、
飛距離が若干落ちたように思います。
レガシーはアッパーブローで打っていましたが、レーザーＦＩＴも同様に打つとやや飛距離が無いように思い。
このクラブの打ち方が違うのだろうと思い相談します。

ＨＳは42前後です。
シャフトは購入時のままです。
ウェートは、トゥに2ｇ　ヒールに6ｇを装着しています。

それと、ややスライス気味になっていますので、「ｃ」に調整してみようかとも思っています。

大ざっぱで結構ですが、このクラブでの打ち方があるのならアドバイスをいただけないでしょうか？

書込番号：21141237

[XJS]

レガシーHOTというのがどういうクラブかわかりませんが初速、打ち出し角、スピン量がどう変わったのか？ですね。

書込番号：21147057　スマートフォンサイトからの書き込み

[知りたい〜]

XJSさん、有難う御座います。
今、手元にクラブがありませんので、確認でき次第書かせて頂きます。

書込番号：21150818

[知りたい〜]

済みません、タイトルのクラブ名が違っていました。
「レガシーアエロ」でした。

このアエロとレーザーFITはヘッドの反発が高反発と低反発の違いがあるのか？
という素朴な疑問があります。

と言うのは、アエロだと220〜240ヤード
FITでは210〜230ヤードくらいに思えるのです。
（同じコースを周っての飛距離感です）

友人から頂いた物で、アエロからFITに変えて違いを感じましたので、
どういうクラブの違いがあるか知りたくて相談させて頂きました。

書込番号：21153333

[XJS]

レガシーエアロね

雑誌による分析データーによればレガシーエアロは重心深度が深い。重心距離は短め。
よって重心角が大きく掴まりが良い。

レーザーFITのデーターは知らないんですが見た感じ、重心が浅い。
重心が浅いとスピン量が少なくなる。

スピン量が少なすぎてボールが早く落下する？
このクラブはロフトを変更可能なんですかね？
だとすれば対策としてはロフト増やすしかないかな。

＞それと、ややスライス気味になっていますので、「ｃ」に調整してみようかとも思っています。

そうするとフェース角がフックになる？
だとすれば恐らくフェース角がスクエア時のリアルロフトは増える方向だからこれだけで対策になるかも。スライスになったってことはそれだけでロスしてるとも言えるし。

書込番号：21155528　スマートフォンサイトからの書き込み

[知りたい〜]

有難う御座います。

>雑誌による分析データーによればレガシーエアロは重心深度が深い。重心距離は短め。
>よって重心角が大きく掴まりが良い。

>レーザーFITのデーターは知らないんですが見た感じ、重心が浅い。
>重心が浅いとスピン量が少なくなる。
>スピン量が少なすぎてボールが早く落下する？
スピン量が少なめだと言う記事は読んだ覚えがあります。
レーザーＦＩＴのヘッドは後ろ側が短くなっていますので、ご指摘通りかと思います。

>このクラブはロフトを変更可能なんですかね？
>だとすれば対策としてはロフト増やすしかないかな。
>そうするとフェース角がフックになる？
ロフト調整は出来ませんので、フックフェースに設定する事で、
良い方向に向かいそうなので、トライしてみます。

後、ヘッドの重量調整が前後で出来ますがこれはどうなんでしょう？
トゥを重くすると・・・シャフトがねじれてスライスしやすそうだし
ヒールを重くするとボールへの力の伝わりが浅く（？）なりそうな・・・

書込番号：21155743

[XJS]

ウェイトを入れ替えるとスライスが増える方向にはなります。
重心距離が長くなると初速は上がる方向だけど大きくは変わらないと思われます。

私の古い記憶によればレガシーエアロは日本製で素材や造りの良いクラブだったような…
でも顔が好みじゃないから欲しいとは思わなかったけど。
もう手放したんですか？無理にそのレイザーFITってのを使う必要などないと思う。

書込番号：21155891　スマートフォンサイトからの書き込み

[知りたい〜]

有難う御座います。

・・・・・・やはりそう思いますか（＾＾）
ウェートの件は初期の状態で、フックフェースにしてトライしてみます。

ちょっとの違いで、飛距離が変わるもんですね。


高反発のキャロウェイE・R・C フォージド・チタン・ドライバー に変えようかと・・・
非公認になってしまって、メンバーに申し訳なくてそれも出来ないな〜。

書込番号：21156100

可変スリーブ調整方法

[カタギのマタギ]

ゴルフパートナーへ現有のタイトリスト915D3を持ち込み、差し引き+15,000円でゲット。全体的に軽い。リシャフトして使いたいと思ってます。
スリーブの詳細な設定方法ご存じの方、あるいは説明サイトご存知の方情報ご教示ください。UPRT：ライ角アップライトになると思いますが何度変わるのか？　＋1.5U：ロフト1.5度増しでアップライトになる、で間違いないか？？等々知りたいのですが

書込番号：21059250

[ronjin]

テーラーメードなので同じだと思います。
http://s.kakaku.com/bbs/K0000553562/SortID=16586149/

±2度の場合は1.5を2に置き換えれば良いです。

書込番号：21059518　スマートフォンサイトからの書き込み

[カタギのマタギ]

情報ありがとうございます。角度まではわからないですね。
さしあたりUPRT(ロフトそのまま、ライ角UP)で使用してみます。

書込番号：21066778

ヘッド体積について

[ミスタースピマス]

ゴルフ初心者です。
ドライバーを購入しようと思っていたところ、タイトリスト983eを譲って頂けることになりました。
このドライバーはヘッド体積が350ccですが、ドライバーとしては小ぶりな方ですか？
また、初心者向きではないですか？

わからないことだらけでどなたか教えて頂けると助かります。
よろしくお願いします。

書込番号：20882854　スマートフォンサイトからの書き込み

[XJS]

タイトリストのweb見ればわかるけど現行モデルは小さい方でも440cc。
ルール上限は460cc。

書込番号：20883036　スマートフォンサイトからの書き込み

[ronjin]

そういえば、むかしツアーステージの330ccのドライバーを使っていました。
当時は、若かったのもありますが、芯を食った時の飛びは忘れられません。
今どきの460ccはコンスタントに飛ばせますが、あの時ほどの感触はありません。

書込番号：20883276

[2bokkoshi]

＞ゴルフ初心者です。ドライバーを購入しようと思っていたところ、
タイトリスト983eを譲って頂けることになりました。

ネットで調べると、こいつは相当難しいドライバーのようですね。
プロ仕様みたい。

一部抜粋
「トップクラスのアマチュアでなければ使いこなせないプロモデル。
世界の多くのトッププロ達がツアーで使用しているのだから、
その機能は折り紙つきと言っていいでしょう。
しかし、アマチュアにとっての使い勝手はいかがなものか。
上手い人なら自在にボールを操れますが、操れない不慣れな人
にとっては扱えぬシロモノと言えます。
お助け機能は全くなく、ゴルフが上手いと自慢するシングル
ハンディの人でも、いわゆる5下のシングルでなければ
このクラブの機能を十分に引き出せません。
憧れのプロが使っているから使ってみたい。
そうして手を出す人はたくさん居ますが、実際にに使いこなせずに
宝の持ち腐れとなることも少なくありません。
もっとも、練習を積んでいつかはタイトリストを……
という気持ちなら話は別です」

書込番号：20886115

[Cevito]

初心者なら止めといた方がいい。
安くて遥かに簡単なドライバーはいくらでもある。

書込番号：20888316　スマートフォンサイトからの書き込み

[XJS]

＞タイトリスト983e

正直、これ戴くのはありがた迷惑だな。中古屋に出しても1円にもなりそうにない。
練習場でもこんな時代の使ってる人見たことない。

書込番号：20888821　スマートフォンサイトからの書き込み

[ronjin]

ちょっとタイトリストのホームページ覗いてみました。
結構ロフトが立っているのですね。7.5度？8.5度？
シャフトもグラファイトデザインやフジクラでトルクも少ないので好みですね。
弾き系のドライバーなんじゃないでしょうか。
ヘッドスピードが速くないと上がらなさそうですが、
上手くなりたいならこれで上達するのもありだと思います。
初めは飛ばなかったり、あっちこっち行くかもしれませんがそのおかげでロングアイアンが得意になりました。（笑）、

今の時代、道具に頼りすぎていますね。
プロも低重心だのキャビティだの使い始めて、面白さが無くなってきています。

もし、スレ主さまがお若いのなら、こういうドライバーやマッスルバックを是非使って頂きたい。
本当のゴルフの楽しさが分かると思います。

お付き合い程度でしたら、やめといた方がいいですね。

書込番号：20889213

[ミスタースピマス]

皆様。
丁寧なご返信感謝致します！

練習を重ね、何とか真っ直ぐ飛ぶようになりそうです！
10球中6球程ですが…笑

とりあえずこれで修行したいと思います！
ありがとうございます(^^)

書込番号：20889844　スマートフォンサイトからの書き込み

TYPE-2 打音

[わたや爺]

TYPE-2試打した方に質問です。
TYPE-2打音は、結構、高音の打音ですか？また、TYPE-2本来の打音を確認する真芯エリアは結構狭いでしょうか？

発売日に購入し、試打もせず、翌日18日ラウンド、同伴競技者から、音悪いなぁと何度も言われNEWドライバーデビューを終えました。飛距離は、まずまず出てたのですが確かに、鈍いドスッと言う打音が多く、こんなはずでは、、、と感じつつ、トホホで、練習場に直行しました。ど真ん中に当てる事だけ意識し100yard飛ばす感じで打つと期待通りの高音を耳にすることが出来ますが、普通にスイングして240yardぐらいのキャリーを出すと、低スピンでまずまずの放物線で球が出て行くのですが、100yard真芯で打った打音とは違い鈍いドスッと言う打音になってしまいます。腕が悪いのは、横に置いて、

高音の打音ですか？
TYPE-2本来の打音を確認する真芯エリアは結構狭いでしょうか？

を知りたく投稿させてもらいました。
練習場での練習の励みになる答えがあれば幸いです。
ヘッドが割れてるわけじゃないんでしょうから、高音のスパッとしたインパクトを求め購入したもので、宜しくお願いします。

まだyoutubeの映像も見つけられず、自身の未熟なスイングでの打音しか聞けて無いので、打音など投稿あれば、合わせて教えて下さい。

書込番号：20755571　スマートフォンサイトからの書き込み

[poloman]

＞わたや爺さん

私もMPタイプ2　使ってます。周りから”良い”音って言われますよ＾＾　
ちなみにM2を使ってる友人よりも、良い響きがあり、音は高音よりだと思います。
私も打点はバラツク方ですが、クラウン寄りで打つ、ソール寄りで打つに対しては、音の差は小さい＝好打音エリアは広いと感じてます。私個人の意見のみですみません。

客観的に音を聞けるサイトですが、
GDOのサイトで、金谷プロがモデルの紹介をする動画があります。
新製品の紹介コーナーですが、MPドライバーも聞けます。プロギアやキャラウェイとか新製品を打たれますので
比較されてはいかがでしょうか？

http://lesson.golfdigest.co.jp/gear/special/kanatani/driver/gt2000006779901.html

あと、友人に打ってもらって、自分がスイングして聞くのと、スイングせずに聞くのとでは、印象が違うことが多いので
ご自身のドライバーを他の人に打ってもらって聞くのは、いかがでしょうか？

書込番号：21009050

ドライバーの適正長さについて

[cup-in]

この掲示板は大変参考になり、スコアアップに役立っています。ありがとうございます。


しばらくぶりにSTYLISTさんの掲示板をクリックしてみましたが、少々疑問になることがありましたので、書き込みさせていただきました。

当方のスペック？は身長１７５ｃｍ体重６５ｋｇ　胴長短足ですが、腕は長いほう。
ゴルフ歴５年、平均スコア９０台後半　ヘッドスピード４２程度（満振り１２０％４６）

最近は８０％程度のスイングを心がけています。DRの飛距離２００ヤード程度、５Iでは１４０ヤードです。


質問は以下の２点です。

現在使用のDR４５．５インチ、フレックスSR,ですが、振りやすさと方向性を考えたら、４４．５インチ（初めて使ったDR）の方が良いのだろうか？　買い替えを検討しています。（練習場では、背の高い人や筋肉質の小太りの人が短めのDRを使っていたので、自分には向いていない気もしますし、より前傾姿勢になって、下半身がそれに耐えられるか心配でもあります）


サンドウェッジの打球痕が中心から外れてトウ側につきます。まっすぐ飛ぶから方向性に問題はないのですが、どうしてそうなってしまうのかよくわかりません。他のアイアンはほぼ中心に打球痕がつくので気にしていません。


以上、２点についてご教示いただけると助かります。

書込番号：20064832

[tukubamon]

私もほぼ同じ背格好ですが、使っているドライバーは44.５と44.75です。
長いと振り切れず、こすり球になって飛ばない気がする。

大昔に坂田信弘氏が長尺ドライバーは「身長−100くらいの体重」の人が合うと書いてありました。
根拠は無いがそうなっていると。
私らだと75kgになるので無理、それ以降長尺化が進んでも一切手にしていません。

最近は(と言っても随分前からですが)長尺は46インチ以上みたいになっていますが、45インチでも十分長いです。
大昔のドライバーは44インチまででしたからね。

ウエッジに関しては私もトゥ側に当たることがよくあります。
多分、結果が見たくてヘッドアップしているか、スウェーしているか、球をあげたくて左側が伸びているか、などなど。
短い距離のミスショットはダメージが大きいのでそうなるのかも(自分はそうなっているんだと思います)

書込番号：20065748

[cup-in]

＞tukubamonさん,レスありがとうございます

ちょっと、勘違いしていたようですが、長尺の方が筋力、体力が必要ですね。練習場で筋力、体力がある人が短めのクラブを使っていたので、うっかり、力のある人は短いクラブと勘違いしてしまいました。

スムースに無理なくスイングするには短いほうがいいのですね。
４４．５インチを試してみます。
最近、飛距離より方向性を重視するようになってきたので、試す価値ありですね。

サンドウェッジの件ですが、今度練習場に行ったら、検証してみます。
ボールの位置やボールとの距離について確かめずに質問してしまったので、もう一度やってみます。

書込番号：20066408

[STYLIST]

違ったらごめんなさい。

これだけの情報で私が想像したのは

1、サンドだけライ角が違うのでは？

2、長尺だと体力必要なんてことあるわけない。
吊るしのクラブなら同じ力感で打てるように頭の良い人が考えて設計してるはず。

3、なので私はクラブ長の事を考えて買ったことは無いです。

もしサンドだけライ角が違わないとしたら

フェースがかぶってあたってませんか？
キャストしてヘッドが先行してるとかぶります。

それでいて思ったところに飛ぶのは右向きのアドレスで引っかけているからと考えれば納得できます。

サンドだけ普段より右向きになる理由はボール位置です。

右足よりに置きすぎてませんか？

いつものようにアドレスして、球はそのままで身体だけ反時計回りに回ってみてオープンにしてみてください。

ボール位置が異様に右足よりに感じませんかね？

カップインさんが強めのスライサーだとするとありえると思います。

書込番号：20066750　スマートフォンサイトからの書き込み

[cup-in]

＞STYLISTさん、レスありがとうございます。
この掲示板には３年くらい通っていますが、とても参考になっています。



1、サンドだけライ角が違うのでは？

セットで購入したのでそれはないと思います。




2、長尺だと体力必要なんてことあるわけない。

えっ、そうなんですか？　現在のDRだと、やや振りにくい感じがあり、どちらかというと振り遅れ？いや、振り急ぎの感があります。
そのためだと思うのですが、切り返しの「後ろにクラブが惹かれる感じ」がなくなり、上体が開いてインパクトを向かえているようなんです。

この現象はクラブを短くすれば軽減できるのではないかとおもうのですが、どうでしょうか？
じつは、妻のDRを振った時、振りやすく球筋が良かったのです。。インパクトでシャフトがぐにゃりとして、タメも効いていた感じでした。キャリーで１8０ヤードほど飛んだので長尺から短尺の変更も検討しようと思ったわけです。
ただ、練習場でみたところでは、力のありそうな人が短尺使っていたので、自分には向いていないのかともおもいました。

実際のところどうなんでしょうか？
最近、飛距離へのこだわりが薄れてきたので、振りやすく方向性の良いDRがほしくなった次第です。
ということで、上記条件に適えば長尺でも短尺でもOKです。　
（あら、結果的にどちらでもOK！になってしまいましたが、、、、どうしよう）



もしサンドだけライ角が違わないとしたら

セット購入したので合っていると思います。




フェースがかぶってあたってませんか？
キャストしてヘッドが先行してるとかぶります。

うーん、よく分かりませんが、高く上がるのでどうでしょうか？（かぶるとあまりあがらないのでは？）





それでいて思ったところに飛ぶのは右向きのアドレスで引っかけているからと考えれば納得できます。

引っ掛けはあるかもしれません。





サンドだけ普段より右向きになる理由はボール位置です。右足よりに置きすぎてませんか？

今度練習場で調べてみます。






カップインさんが強めのスライサーだとするとありえると思います。

私はドローヒッターです。数年前はスライスに悩んでいましたが、ここ一年くらいでドローが打てるようになったのでほとんどスライスはでません。（ゴルフ５でタイプを調べてもらったのですが、A1タイプでインーインに振れているとのことでした）

書込番号：20067131

[tukubamon]

一般的に売られているドライバーの長尺は高齢者向けに軽量に作られており、体力が必要では無いです。
むしろ、力が無いのを長さで補う感じ。

パワーヒッターは短めのドライバーを使うと思いますよ。
少なくとも、ツアープロが長尺使っていないわけですから。

トゥに当たる件は原因は様々と思うので、一朝一夕には解決しないんじゃ無いかな…
簡単に解決できるならとっくの昔にやっている。

一つ言えるのは、フェースが開き気味だとトゥ側に当たりますね。カット軌道になるから。

書込番号：20068249

[cup-in]

＞tukubamonさん,レスありがとうございます。


短尺か長尺か？というのは、自分のスイングスタイルに合わせると良いということになりますかね。
最終的にはスコアーアップにつながるようなクラブを選びをたいとは思いますが、目先の目標は方向性重視なので、そう考えると、振りやすさとか操作性の良いものが自分に合うのかもしれません。

いずれ、一式買い替えたいので、急がずじっくり検討してみます。


サンドの件ですが、これ癖になっているんでしょうかね。自分に特有なものだと修正にてこずる、なんてあるかもしれませんが、
とりあえず、球の位置とかチェックしてみます。

書込番号：20068675

[STYLIST]

キャストはアンコックの動作です。

わかりやすく体感するなら、サンドで普通にアドレスして左足前のボールにヘッドを届かせてみてください。

この際手元は動かさずにヘッドだけ動かすんです。

左手を甲側に折っていく動作です。

するとボールに近づいていくのはトウ側からなのを体感できると思います。

トウからボールにアタックしていくので結果としてかぶるわけです。

それからドライバーのクラブ長がちょっとばかり長くなるからってアスリートじゃないと打てないようなのを吊るしで売らないです。

書込番号：20068817　スマートフォンサイトからの書き込み

[STYLIST]

細君のクラブが振りやすかったのは軽さと柔らかさでは？

長さではないような気がします。

ちなみに縦スピン量が多いと打球は曲がりません。

テンプラ球が左右のOBまで行きにくいのは同じ理由です。

書込番号：20068827　スマートフォンサイトからの書き込み

[cup-in]

＞STYLISTさん,レスありがとうございます。



キャストはアンコックの動作です。
わかりやすく体感するなら、サンドで普通にアドレスして左足前のボールにヘッドを届かせてみてください。
この際手元は動かさずにヘッドだけ動かすんです。
左手を甲側に折っていく動作です。
するとボールに近づいていくのはトウ側からなのを体感できると思います。

はい、確かに。トウが先に行ってますね。で、この状態でボールに当たっているということですね。





トウからボールにアタックしていくので結果としてかぶるわけです。

「かぶる」の意味なのですが、、ロフトが立って当たっていると解釈していました。
「かぶる」というのは、左手が甲側に折れた状態ということで、アンコック、コックをほどくのが早すぎる。そのためトウ側にボールが当たってしまうわけですね。

とりあえず、ボールの位置を変えて打球痕がどこにつくか試してみます。

書込番号：20068952

[cup-in]

＞STYLISTさん,


DRの買い替えは急ぎませんので、じっくり検討してからと思いますが、色々試して振り心地の良いものを選ぶのが最良の選択になるようですね。
それから、ゆくゆくフィッテイングもしてもらおうかと思います。

書込番号：20069013

[cup-in]

＞STYLISTさん


細君のクラブが振りやすかったのは軽さと柔らかさでは？

だとおもいます。
「グニャリ」感は少々気になりましたが、女性用のDRも選択肢に入れてもよいような気がしてきました。

書込番号：20069072

[STYLIST]

キャストすると、ロフトが寝るので球は上に上がって前に飛ばなくなります。

現象とは辻褄が合う部分ありますね。

それからセットものだからって同じ精度で作られていると思わない方が良いでしょう。

バイトのおばちゃんが組んでたら誤差はいくらでも出ます。

クラフトマンに見てもらうのも良いでしょう。

膝くらいの振り幅でコッキングを維持したまま打ってみて打球痕の位置を見てみるとかいろいろやってみましょう。

コッキングを維持したまま打つとシャンクするならキャストしている可能性は高いでしょうね。

私は手元がグニャリ系のシャフトは苦手ですが、全体がしなる柔らかさのシャフトは良いと思います。

構えた感じ、振った感じで自分の感覚を信じるしかないでしょうね。

長さにとらわれてはいかんと思います。

書込番号：20069203　スマートフォンサイトからの書き込み

[cup-in]

＞STYLISTさん, 大変参考になりました。　ありがとうございます。

試してみます。

書込番号：20069296

[cup-in]

＞STYLISTさん
＞tukubamonさん

ちょっと、打ってきました。
ボールを左へ半個分ほど移動して５０打痕を見てみたところ、
ほぼ中央に集まってきたので、問題解決ということにいたしました。

ありがとうございました。

書込番号：20071473

[honor6plus]

セットで購入したって誤差があるので
あてにならないです。

書込番号：21015667　スマートフォンサイトからの書き込み

偽物?テーラーメイド

[hoihoihoi]

ツアーバーナードライバーをかれこれ10年近く使っています。白は何と無く嫌だったので。sldrは何度もしだしましたが、ピンとこず。ツアーバーナーtpを気分転換買ってみました。6000円。しかし、なんと裏のネジのよな部品が、磁石につかない。今までのはつく。偽物つかまされたか?中古店で10本ほどツアーバーナーをチェックすると、2本のみ磁石に付き、残りは付かない。裏のネジのところです。エーーーー。ちなみに、裏のロゴはビミョーに10本とも違うんですね。文字の太さとか。もしや10年使ってたのが偽物?塗装は並べても全く同じです。エーーーー。どうですか？今だにバーナー使いのかた?

書込番号：18956271

[寝ぼけ署長]

6,000円やから偽物でしょうな、、、

書込番号：18956452

[hoihoihoi]

いやいや、磁石につかない方が主流なんです。10年、実際は7,8年かな、そっちがあやしい。ウーーーン。仕様としては。見た目はどちらもほぼおんなじ。

書込番号：18956774

[XJS]

出来上がりのヘッド重量のバラツキを調整するためのウェイトだったのかも？
磁石付かないのは軽いアルミってことかな。
軽く出来上がったヘッドには普通の鉄？のウェイトを装着させてたとか。

6000円ってのは古さからしたら安くはないですね。

書込番号：18957891　スマートフォンサイトからの書き込み

[hoihoihoi]

そういう可能性はあるのかな。しかし、素材まで変わるってどうなのでしょうか。
鉄とアルミなら比重で3倍は違うから、ネジのおおきさから言って、5〜10ｸﾞﾗﾑほど。調整なのかな〜
?重心位置変わりますよね。初代バーナーとかも付いてますよね、あのネジ。他メーカーも似たようなタイプもあったような。初代も2本程中古店にあったので磁石付けたら、それは付きませんでした。ツアーバーナー6000円は相場だと思います。今回気になってよーくよーく中古店でみたので、それぞれの若干のロゴの違いも気になっています。金型の差なのでしょうが。
ここまで来ると、今後新品買うときも良く見るようになりそう。

書込番号：18958147

[tukubamon]

そもそも、ウエイトって鉄ですかね？重いからアルミっていうのも変だし。
タングステンか、鉛の合金で作るんじゃないかな？
磁石に付かないほうが本物で、付く方が偽物の可能性も。

何万円もするクラブにそんなやすい金属使っていたらオーナーさん満足しないのでは？

2008年頃といえば中国はバブル前で、製造委託されていたありとあらゆるB級品や偽物が日本に入ってきました。
クラブだとテーラーとキャロウェイが多かったように思います。
ヤフオクなんか偽物だらけ、ショップでも区別がつかず売っていたりして。

偽物の場合、シャフトかヘッドを安物又はコピーですので全体的に重く、バランスが悪かったりします。
本物のスペックと大差無いのであれば本物かもしれません。

書込番号：18961528

[hoihoihoi]

テーラーメイドに電話しました。サポートの年輩の男の人、まーそっけなかったです。10年以上テーラーメイドしか使ってないのに。｢まー、見ないとわかりませんが、そのようなこともあるでしょう。｣だって。素材まで変わるって、
そんなもんでしょうか？

書込番号：18963153