このページのスレッド一覧（全1712スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 アジャスタブルカートリッジについて |
20 | 1 | 2018年1月15日 13:11 |
シャフト交換について教えて下さい。 |
7 | 3 | 2018年1月6日 14:22 |
| レガシーＨＯＴから変えました |
0 | 7 | 2017年8月30日 12:07 |
| 可変スリーブ調整方法 |
9 | 2 | 2017年7月24日 10:06 |
| ドライバーの適正長さについて |
6 | 15 | 2017年7月3日 12:28 |
| TYPE-2 打音 |
4 | 1 | 2017年7月1日 00:07 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
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ドライバー > ブリヂストン > BRIDGESTONE GOLF TOUR B JGR ドライバー [Speeder 569 EVOLUTION IV フレックス：S ロフト：9.5]
このクラブはヒール側にそのウェイトがあるんで重くすれば重心位置がヒール側に寄る。
よってフックのギア効果が高まる方向。
http://www.bs-sports.co.jp/callcenter/question/golf/club/basic_knowledge/head/head12.html
ちょっと変えた程度では実感するほどじゃないでしょう。
重さの違いでの振り心地は結構変わりますが。
書込番号：21512449
4点
ドライバー > ブリヂストン > ツアーステージ V-iQ ドライバー [VT-501W フレックス：S ロフト：9.5]
シャフト交換に関する知識はド素人です。
部分の名称などが分からないので、質問内容が分かりづらかったらすみません(>_<)
このドライバーを持っているのですが、
シャフトが柔らかすぎたので(フレックスS)、フレックスXのシャフトに交換したいと考えています。
メルカリなどでシャフトだけを購入したしようと考えていますが、
どうやらシャフトの差し込み部分の形状によってはこのヘッドに差せないものもあるようで、
では一体このドライバーに差せるシャフトの形状はどれで、
差した後の長さを45.5インチ程度にするには何インチのシャフトを買えば良いのか、
また、それはセンチメートルで言うと何センチメートルくらいなのか、
全く検討もつきません(-_-;)
どなたか、教えていただけますか？
おすすめのシャフトなどもお聞かせいただけたらなお嬉しいです。
よろしくお願いいたしますm(_ _)m
書込番号：21487052 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
１．まずクラブからシャフトを抜くために「シャフト抜き」や「ヒートガン」といった工具が必要ですし、そのあと挿入して固定するのにはエポキシ系の接着剤が必要かと思います。
ヒートガンで加熱して接着剤を柔らかくして抜くわけですが、加熱しすぎると当然クラブやシャフトが壊れます。
また、接着剤を硬化させる際には、接着剤の量や温度・湿度の管理が必要です。接着が不十分だとスイングした際にすっぽ抜けて大事故にも繋がります(最悪同伴プレイヤーが死にます)。
現在の質問者さんの知識では、(ロフト角調整機能のついていない普通のクラブの場合は)ゴルフショップに持ち込まれることを強くおすすめします。
しょっちゅうシャフト交換をされたいのでなければ、交換するための工具一式を自分で揃えるよりもお店に持ち込んだ方が安上がりだとも補足しておきます。
２．メルカリなどでシャフトを買うことを想定しているようですが、よそで購入した中古シャフトの場合、お店によっては交換自体受け付けてくれません。
理由としては、安全性が保証できないからとのこと。シャフトを調達する前にお店に「シャフト持ち込みでも交換してもらえるか」相談してみるといいと思います。
あと、ネットでの中古クラブ・シャフトの購入(特に個人間の取引)は、偽物が結構出回っているので、注意が必要です。
３．長さですが、クラブによって変わります。このクラブは持っておりませんのでわかりませんが、挿したときの長さは、グリップ側をカットすることで調整するのが普通です(ヘッド側をカットすると硬さが大きく変わってしまいます)。
４．長さを調整するのであれば、グリップも抜く必要がありますので、グリップの交換も必要になります。
裏技的な方法としては、注射器のようなものを使ってグリップ内にオイルを流し込んで滑らせることで、グリップをカットせずに抜く方法もあるそうですが、針を刺す穴を何箇所も開ける必要がでます(見栄えは悪い)。
そもそもグリップは消耗品ですし、微調整で何回も抜き差しする時以外はあまりおすすめできません。
５．おすすめのシャフトとのことですが、
・ヘッドスピード・平均飛距離
・スイングタイプ(スインガー＝払い打つ感じ、ヒッター＝叩き込む感じ)
・現状と希望する球筋(フック・ドロー・ストレート・フェード・スライス)、弾道(打ちだしの高さ)
・年齢・体力
によって、おすすめするしなり調子・トルク・硬さ・重さなどがかなり変わります。
万人向けのシャフト、という意味でしたら、純正が一番万人向けです。
６．フレックスのR/SR/S/Xといった表記はメーカーによってもバラバラですので、まったくあてになりません。つまり、同じクラブの中での硬さの順番くらいの意味しかありません。
クラブの純正シャフトは、基本的に同じフレックス表記でも、カスタム用のシャフトと比べて平均1〜2フレックス分柔らかめ、と思った方がいいです。
このクラブの場合、SRで振動数230cpmくらい( https://lesson.golfdigest.co.jp/gear/special/impression/gt1000002974504.html )とのことなので、フレックス表記の割に「とても柔らかい」シャフトです。Sフレックスの測定値が調べられませんでしたが、だいたい同じシャフトで1フレックス変わると10cpm前後変わるため、上記SRと半フレックス違いということは、235cpm程度と推測できます・・・これはカスタムシャフトでいえばRフレックス相当かそれ以下の硬さではないかと)。
なお、市販のカスタム用シャフトですとSフレックスで240cpm台後半〜250cpm台が一般的です(注：US仕様のシャフトだと250cpm台であってもRフレックスとなっているものも多いです)。
なので、「今ささっているのがSフレックスだけど柔らかすぎるから次はXにしよう」、などと決め打ちはせず、お店で試打させてもらった方がはずれないで済むと思います。
７．このクラブの純正シャフトは、Sフレックスでもトルクが4.7度あるそうですので、かなりぐにゃぐにゃする印象をお持ちなのかと思います。
トルクの小さいシャフトの方がミスには弱いですがシャフト自体は暴れずにすみます。
球筋が安定しないというのが交換したい理由でしたら、トルクの小さい(3.5度台以下の)シャフトも検討してみてください。
８．シャフトの重さ・クラブの重量バランスにも気をつけてください。純正のSフレックスだとシャフト重量が56gでD2のバランスだそうです。
クラブ間の重量フローが崩れると、トップやダフりといったミスショットが増えます。長いクラブほど軽く、短いクラブほど重く、そして長さに対して重量が直線的に変わるようにすることが大事です。
カスタムシャフトだとドライバー用で60g台のものが多く出回ってますが、下手するとフェアウェイウッドより重くなってしまいます・・・。
クラブセット全体の流れも含めて、お店で相談してみるといいと思います。
書込番号：21487813
4点
かぷぅさん、ご返答ありがとうございました。
ド素人の私には何が何だか分かりませんでしたが、
大変詳細にお答えいただいていることは分かりました。
分からない部分をネットで調べつつ読ませていただきます。
ありがとうございました。
書込番号：21487919 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
細かい話についてはかぷうさんのアンサーで完璧だと思いますが、そもそもシャフト交換を考えることがコストパフォーマンスからしておすすめできないと思います。
ヘッドが気に入っているからシャフトを交換したいと考えられているのでしょうが、ご自分でなんとかしようとされているところが失敗を約束しています。
どうしても同ヘッドでシャフトを変えたいのであれば、お近くのショップでクラフトマンに相談することです。
４万〜６万くらいで何とかなると思いますが、それには各種シャフトの試打をしてからにすることです。
ただ、これだけ費用をかけるのであれば新しいクラブが買えてしまうので、私なら買い替えを考えると思います。
だから冒頭にあるようにコストパフォーマンスが悪いという結果になってしまうわけです。
書込番号：21487932
3点
ドライバー > キャロウェイ > RAZR FIT ドライバー [RAZR FIT SERIES 55w フレックス：S ロフト：9.5]
皆さんの様な知識で質問ができません。
素人も質問ですが、
レガシHOT 10.5 ⇒レーザーFIT 10.5 に変えましたが、
飛距離が若干落ちたように思います。
レガシーはアッパーブローで打っていましたが、レーザーＦＩＴも同様に打つとやや飛距離が無いように思い。
このクラブの打ち方が違うのだろうと思い相談します。
ＨＳは42前後です。
シャフトは購入時のままです。
ウェートは、トゥに2ｇ ヒールに6ｇを装着しています。
それと、ややスライス気味になっていますので、「ｃ」に調整してみようかとも思っています。
大ざっぱで結構ですが、このクラブでの打ち方があるのならアドバイスをいただけないでしょうか？
0点
レガシーHOTというのがどういうクラブかわかりませんが初速、打ち出し角、スピン量がどう変わったのか？ですね。
書込番号：21147057 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
XJSさん、有難う御座います。
今、手元にクラブがありませんので、確認でき次第書かせて頂きます。
書込番号：21150818
0点
済みません、タイトルのクラブ名が違っていました。
「レガシーアエロ」でした。
このアエロとレーザーFITはヘッドの反発が高反発と低反発の違いがあるのか？
という素朴な疑問があります。
と言うのは、アエロだと220〜240ヤード
FITでは210〜230ヤードくらいに思えるのです。
（同じコースを周っての飛距離感です）
友人から頂いた物で、アエロからFITに変えて違いを感じましたので、
どういうクラブの違いがあるか知りたくて相談させて頂きました。
書込番号：21153333
0点
レガシーエアロね
雑誌による分析データーによればレガシーエアロは重心深度が深い。重心距離は短め。
よって重心角が大きく掴まりが良い。
レーザーFITのデーターは知らないんですが見た感じ、重心が浅い。
重心が浅いとスピン量が少なくなる。
スピン量が少なすぎてボールが早く落下する？
このクラブはロフトを変更可能なんですかね？
だとすれば対策としてはロフト増やすしかないかな。
＞それと、ややスライス気味になっていますので、「ｃ」に調整してみようかとも思っています。
そうするとフェース角がフックになる？
だとすれば恐らくフェース角がスクエア時のリアルロフトは増える方向だからこれだけで対策になるかも。スライスになったってことはそれだけでロスしてるとも言えるし。
書込番号：21155528 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
有難う御座います。
>雑誌による分析データーによればレガシーエアロは重心深度が深い。重心距離は短め。
>よって重心角が大きく掴まりが良い。
>レーザーFITのデーターは知らないんですが見た感じ、重心が浅い。
>重心が浅いとスピン量が少なくなる。
>スピン量が少なすぎてボールが早く落下する？
スピン量が少なめだと言う記事は読んだ覚えがあります。
レーザーＦＩＴのヘッドは後ろ側が短くなっていますので、ご指摘通りかと思います。
>このクラブはロフトを変更可能なんですかね？
>だとすれば対策としてはロフト増やすしかないかな。
>そうするとフェース角がフックになる？
ロフト調整は出来ませんので、フックフェースに設定する事で、
良い方向に向かいそうなので、トライしてみます。
後、ヘッドの重量調整が前後で出来ますがこれはどうなんでしょう？
トゥを重くすると・・・シャフトがねじれてスライスしやすそうだし
ヒールを重くするとボールへの力の伝わりが浅く（？）なりそうな・・・
書込番号：21155743
0点
ウェイトを入れ替えるとスライスが増える方向にはなります。
重心距離が長くなると初速は上がる方向だけど大きくは変わらないと思われます。
私の古い記憶によればレガシーエアロは日本製で素材や造りの良いクラブだったような…
でも顔が好みじゃないから欲しいとは思わなかったけど。
もう手放したんですか？無理にそのレイザーFITってのを使う必要などないと思う。
書込番号：21155891 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
有難う御座います。
・・・・・・やはりそう思いますか（＾＾）
ウェートの件は初期の状態で、フックフェースにしてトライしてみます。
ちょっとの違いで、飛距離が変わるもんですね。
高反発のキャロウェイE・R・C フォージド・チタン・ドライバー に変えようかと・・・
非公認になってしまって、メンバーに申し訳なくてそれも出来ないな〜。
書込番号：21156100
0点
ドライバー > テーラーメイド > M2 ドライバー [TM1-216 フレックス：S ロフト：9.5]
ゴルフパートナーへ現有のタイトリスト915D3を持ち込み、差し引き+15,000円でゲット。全体的に軽い。リシャフトして使いたいと思ってます。
スリーブの詳細な設定方法ご存じの方、あるいは説明サイトご存知の方情報ご教示ください。UPRT：ライ角アップライトになると思いますが何度変わるのか？ ＋1.5U：ロフト1.5度増しでアップライトになる、で間違いないか？？等々知りたいのですが
4点
テーラーメードなので同じだと思います。
http://s.kakaku.com/bbs/K0000553562/SortID=16586149/
±2度の場合は1.5を2に置き換えれば良いです。
書込番号：21059518 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
情報ありがとうございます。角度まではわからないですね。
さしあたりUPRT(ロフトそのまま、ライ角UP)で使用してみます。
書込番号：21066778
1点
ドライバー > ピン > G30 ドライバー [TFC 390D フレックス：S ロフト：10.5]
この掲示板は大変参考になり、スコアアップに役立っています。ありがとうございます。
しばらくぶりにSTYLISTさんの掲示板をクリックしてみましたが、少々疑問になることがありましたので、書き込みさせていただきました。
当方のスペック？は身長１７５ｃｍ体重６５ｋｇ 胴長短足ですが、腕は長いほう。
ゴルフ歴５年、平均スコア９０台後半 ヘッドスピード４２程度（満振り１２０％４６）
最近は８０％程度のスイングを心がけています。DRの飛距離２００ヤード程度、５Iでは１４０ヤードです。
質問は以下の２点です。
現在使用のDR４５．５インチ、フレックスSR,ですが、振りやすさと方向性を考えたら、４４．５インチ（初めて使ったDR）の方が良いのだろうか？ 買い替えを検討しています。（練習場では、背の高い人や筋肉質の小太りの人が短めのDRを使っていたので、自分には向いていない気もしますし、より前傾姿勢になって、下半身がそれに耐えられるか心配でもあります）
サンドウェッジの打球痕が中心から外れてトウ側につきます。まっすぐ飛ぶから方向性に問題はないのですが、どうしてそうなってしまうのかよくわかりません。他のアイアンはほぼ中心に打球痕がつくので気にしていません。
以上、２点についてご教示いただけると助かります。
1点
私もほぼ同じ背格好ですが、使っているドライバーは44.５と44.75です。
長いと振り切れず、こすり球になって飛ばない気がする。
大昔に坂田信弘氏が長尺ドライバーは「身長−100くらいの体重」の人が合うと書いてありました。
根拠は無いがそうなっていると。
私らだと75kgになるので無理、それ以降長尺化が進んでも一切手にしていません。
最近は(と言っても随分前からですが)長尺は46インチ以上みたいになっていますが、45インチでも十分長いです。
大昔のドライバーは44インチまででしたからね。
ウエッジに関しては私もトゥ側に当たることがよくあります。
多分、結果が見たくてヘッドアップしているか、スウェーしているか、球をあげたくて左側が伸びているか、などなど。
短い距離のミスショットはダメージが大きいのでそうなるのかも(自分はそうなっているんだと思います)
書込番号：20065748
1点
＞tukubamonさん,レスありがとうございます
ちょっと、勘違いしていたようですが、長尺の方が筋力、体力が必要ですね。練習場で筋力、体力がある人が短めのクラブを使っていたので、うっかり、力のある人は短いクラブと勘違いしてしまいました。
スムースに無理なくスイングするには短いほうがいいのですね。
４４．５インチを試してみます。
最近、飛距離より方向性を重視するようになってきたので、試す価値ありですね。
サンドウェッジの件ですが、今度練習場に行ったら、検証してみます。
ボールの位置やボールとの距離について確かめずに質問してしまったので、もう一度やってみます。
書込番号：20066408
0点
違ったらごめんなさい。
これだけの情報で私が想像したのは
1、サンドだけライ角が違うのでは？
2、長尺だと体力必要なんてことあるわけない。
吊るしのクラブなら同じ力感で打てるように頭の良い人が考えて設計してるはず。
3、なので私はクラブ長の事を考えて買ったことは無いです。
もしサンドだけライ角が違わないとしたら
フェースがかぶってあたってませんか？
キャストしてヘッドが先行してるとかぶります。
それでいて思ったところに飛ぶのは右向きのアドレスで引っかけているからと考えれば納得できます。
サンドだけ普段より右向きになる理由はボール位置です。
右足よりに置きすぎてませんか？
いつものようにアドレスして、球はそのままで身体だけ反時計回りに回ってみてオープンにしてみてください。
ボール位置が異様に右足よりに感じませんかね？
カップインさんが強めのスライサーだとするとありえると思います。
書込番号：20066750 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞STYLISTさん、レスありがとうございます。
この掲示板には３年くらい通っていますが、とても参考になっています。
1、サンドだけライ角が違うのでは？
セットで購入したのでそれはないと思います。
2、長尺だと体力必要なんてことあるわけない。
えっ、そうなんですか？ 現在のDRだと、やや振りにくい感じがあり、どちらかというと振り遅れ？いや、振り急ぎの感があります。
そのためだと思うのですが、切り返しの「後ろにクラブが惹かれる感じ」がなくなり、上体が開いてインパクトを向かえているようなんです。
この現象はクラブを短くすれば軽減できるのではないかとおもうのですが、どうでしょうか？
じつは、妻のDRを振った時、振りやすく球筋が良かったのです。。インパクトでシャフトがぐにゃりとして、タメも効いていた感じでした。キャリーで１8０ヤードほど飛んだので長尺から短尺の変更も検討しようと思ったわけです。
ただ、練習場でみたところでは、力のありそうな人が短尺使っていたので、自分には向いていないのかともおもいました。
実際のところどうなんでしょうか？
最近、飛距離へのこだわりが薄れてきたので、振りやすく方向性の良いDRがほしくなった次第です。
ということで、上記条件に適えば長尺でも短尺でもOKです。
（あら、結果的にどちらでもOK！になってしまいましたが、、、、どうしよう）
もしサンドだけライ角が違わないとしたら
セット購入したので合っていると思います。
フェースがかぶってあたってませんか？
キャストしてヘッドが先行してるとかぶります。
うーん、よく分かりませんが、高く上がるのでどうでしょうか？（かぶるとあまりあがらないのでは？）
それでいて思ったところに飛ぶのは右向きのアドレスで引っかけているからと考えれば納得できます。
引っ掛けはあるかもしれません。
サンドだけ普段より右向きになる理由はボール位置です。右足よりに置きすぎてませんか？
今度練習場で調べてみます。
カップインさんが強めのスライサーだとするとありえると思います。
私はドローヒッターです。数年前はスライスに悩んでいましたが、ここ一年くらいでドローが打てるようになったのでほとんどスライスはでません。（ゴルフ５でタイプを調べてもらったのですが、A1タイプでインーインに振れているとのことでした）
書込番号：20067131
0点
一般的に売られているドライバーの長尺は高齢者向けに軽量に作られており、体力が必要では無いです。
むしろ、力が無いのを長さで補う感じ。
パワーヒッターは短めのドライバーを使うと思いますよ。
少なくとも、ツアープロが長尺使っていないわけですから。
トゥに当たる件は原因は様々と思うので、一朝一夕には解決しないんじゃ無いかな…
簡単に解決できるならとっくの昔にやっている。
一つ言えるのは、フェースが開き気味だとトゥ側に当たりますね。カット軌道になるから。
書込番号：20068249
0点
＞tukubamonさん,レスありがとうございます。
短尺か長尺か？というのは、自分のスイングスタイルに合わせると良いということになりますかね。
最終的にはスコアーアップにつながるようなクラブを選びをたいとは思いますが、目先の目標は方向性重視なので、そう考えると、振りやすさとか操作性の良いものが自分に合うのかもしれません。
いずれ、一式買い替えたいので、急がずじっくり検討してみます。
サンドの件ですが、これ癖になっているんでしょうかね。自分に特有なものだと修正にてこずる、なんてあるかもしれませんが、
とりあえず、球の位置とかチェックしてみます。
書込番号：20068675
0点
キャストはアンコックの動作です。
わかりやすく体感するなら、サンドで普通にアドレスして左足前のボールにヘッドを届かせてみてください。
この際手元は動かさずにヘッドだけ動かすんです。
左手を甲側に折っていく動作です。
するとボールに近づいていくのはトウ側からなのを体感できると思います。
トウからボールにアタックしていくので結果としてかぶるわけです。
それからドライバーのクラブ長がちょっとばかり長くなるからってアスリートじゃないと打てないようなのを吊るしで売らないです。
書込番号：20068817 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
細君のクラブが振りやすかったのは軽さと柔らかさでは？
長さではないような気がします。
ちなみに縦スピン量が多いと打球は曲がりません。
テンプラ球が左右のOBまで行きにくいのは同じ理由です。
書込番号：20068827 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞STYLISTさん,レスありがとうございます。
キャストはアンコックの動作です。
わかりやすく体感するなら、サンドで普通にアドレスして左足前のボールにヘッドを届かせてみてください。
この際手元は動かさずにヘッドだけ動かすんです。
左手を甲側に折っていく動作です。
するとボールに近づいていくのはトウ側からなのを体感できると思います。
はい、確かに。トウが先に行ってますね。で、この状態でボールに当たっているということですね。
トウからボールにアタックしていくので結果としてかぶるわけです。
「かぶる」の意味なのですが、、ロフトが立って当たっていると解釈していました。
「かぶる」というのは、左手が甲側に折れた状態ということで、アンコック、コックをほどくのが早すぎる。そのためトウ側にボールが当たってしまうわけですね。
とりあえず、ボールの位置を変えて打球痕がどこにつくか試してみます。
書込番号：20068952
0点
＞STYLISTさん,
DRの買い替えは急ぎませんので、じっくり検討してからと思いますが、色々試して振り心地の良いものを選ぶのが最良の選択になるようですね。
それから、ゆくゆくフィッテイングもしてもらおうかと思います。
書込番号：20069013
0点
＞STYLISTさん
細君のクラブが振りやすかったのは軽さと柔らかさでは？
だとおもいます。
「グニャリ」感は少々気になりましたが、女性用のDRも選択肢に入れてもよいような気がしてきました。
書込番号：20069072
0点
キャストすると、ロフトが寝るので球は上に上がって前に飛ばなくなります。
現象とは辻褄が合う部分ありますね。
それからセットものだからって同じ精度で作られていると思わない方が良いでしょう。
バイトのおばちゃんが組んでたら誤差はいくらでも出ます。
クラフトマンに見てもらうのも良いでしょう。
膝くらいの振り幅でコッキングを維持したまま打ってみて打球痕の位置を見てみるとかいろいろやってみましょう。
コッキングを維持したまま打つとシャンクするならキャストしている可能性は高いでしょうね。
私は手元がグニャリ系のシャフトは苦手ですが、全体がしなる柔らかさのシャフトは良いと思います。
構えた感じ、振った感じで自分の感覚を信じるしかないでしょうね。
長さにとらわれてはいかんと思います。
書込番号：20069203 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞STYLISTさん, 大変参考になりました。 ありがとうございます。
試してみます。
書込番号：20069296
0点
＞STYLISTさん
＞tukubamonさん
ちょっと、打ってきました。
ボールを左へ半個分ほど移動して５０打痕を見てみたところ、
ほぼ中央に集まってきたので、問題解決ということにいたしました。
ありがとうございました。
書込番号：20071473
0点
セットで購入したって誤差があるので
あてにならないです。
書込番号：21015667 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ドライバー > ミズノ > MP TYPE-2 ドライバー [TOUR AD J-D1 フレックス：S]
TYPE-2試打した方に質問です。
TYPE-2打音は、結構、高音の打音ですか？また、TYPE-2本来の打音を確認する真芯エリアは結構狭いでしょうか？
発売日に購入し、試打もせず、翌日18日ラウンド、同伴競技者から、音悪いなぁと何度も言われNEWドライバーデビューを終えました。飛距離は、まずまず出てたのですが確かに、鈍いドスッと言う打音が多く、こんなはずでは、、、と感じつつ、トホホで、練習場に直行しました。ど真ん中に当てる事だけ意識し100yard飛ばす感じで打つと期待通りの高音を耳にすることが出来ますが、普通にスイングして240yardぐらいのキャリーを出すと、低スピンでまずまずの放物線で球が出て行くのですが、100yard真芯で打った打音とは違い鈍いドスッと言う打音になってしまいます。腕が悪いのは、横に置いて、
高音の打音ですか？
TYPE-2本来の打音を確認する真芯エリアは結構狭いでしょうか？
を知りたく投稿させてもらいました。
練習場での練習の励みになる答えがあれば幸いです。
ヘッドが割れてるわけじゃないんでしょうから、高音のスパッとしたインパクトを求め購入したもので、宜しくお願いします。
まだyoutubeの映像も見つけられず、自身の未熟なスイングでの打音しか聞けて無いので、打音など投稿あれば、合わせて教えて下さい。
書込番号：20755571 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞わたや爺さん
私もMPタイプ2 使ってます。周りから”良い”音って言われますよ＾＾
ちなみにM2を使ってる友人よりも、良い響きがあり、音は高音よりだと思います。
私も打点はバラツク方ですが、クラウン寄りで打つ、ソール寄りで打つに対しては、音の差は小さい＝好打音エリアは広いと感じてます。私個人の意見のみですみません。
客観的に音を聞けるサイトですが、
GDOのサイトで、金谷プロがモデルの紹介をする動画があります。
新製品の紹介コーナーですが、MPドライバーも聞けます。プロギアやキャラウェイとか新製品を打たれますので
比較されてはいかがでしょうか？
http://lesson.golfdigest.co.jp/gear/special/kanatani/driver/gt2000006779901.html
あと、友人に打ってもらって、自分がスイングして聞くのと、スイングせずに聞くのとでは、印象が違うことが多いので
ご自身のドライバーを他の人に打ってもらって聞くのは、いかがでしょうか？
書込番号：21009050
3点
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