ドライバーすべて クチコミ掲示板

旧4.6Vと新型4.6Vｒ.p.m どこ？ちがうのか？

[ヨロピクrolex]

私は現在、旧型のロフト１０度　シャフトはグラファイトデザインツアーADQTMD6を使用していますが、新型を買うか悩んでいます。
有賀園ゴルフショツプで新型でシャフトツアーADEV６を試打しましたが、良いのか？合うか？距離の計測は平均270ヤードでした！ヘットスピード４９でした！MD6とかわらない？？シャフトの違いもありますが？同じシャフトMD6の試打ができればいいのですが！
東京２３区内で新型でシャフトMD6がついている試打できるお店教えてください。
私の現在HCは９です！
新型4.6Vｒ.p.m　合うおすすめのシャフトも教えてください！

書込番号：9708883

[ist8008]

ヨロピクrolexさん　

失礼ながら、HC9の方に能書きはご法度だとおもいますが･･

＞新型を買うか悩んでいます

このDRに何を求めているのでしょうか？飛距離？　方向性？
操作性？　はたまた･･･

少なくとも、最近のヤマハはヘッド単体だけをみたら大きな
違いはないとおもいます。DRはやはり、『シャフトが命』だと
おもいます。　人間は、『歯が命』ですが･･･(余談)

ヤマハは試打会をあちこちの練習場で積極的におこなっている
メーカーです。カスタムも揃えていますので、ぜひ、ご参加されて
打ちまくってみると、ご納得されるはずです。
『論より実打』ですね。

書込番号：9747090

[ヨロピクrolex]

is8008さん

失礼ながらHCは関係無いと思いますが・・・
ここまでの私のゴルフ人生30年の努力ですから！　

ゴルフはもっとも大切なのは飛距離と私は思っています！　常に高いレベルを目指すため！
ヤマハのヘットに合うシャフトをさがしています！
ネットで色々な情報収集を効率的に集めたいです！
基本はやさしいヘットで飛ぶシャフトが理想です！目指せ！300ヤード
シャフトは命ですね！　

皆さん
飛距離が出るシャフト教えてください！

書込番号：9771420

[ist8008]

ヨロピクrolexさん

＞私のゴルフ人生30年の努力ですから！　

いえいえ。悪い意味にとらないでください。
HC9の方へ、能書きを言えるほどの私ではあり
ませんこと、すみません。と言いたかったのです。

30年のゴルフ人生、敬服いたします。
かなり、熱心にゴルフに打ち込んでいるんですね。

＞ゴルフはもっとも大切なのは飛距離と私は
思っています！

ゴルフのレベルアップのためには、飛距離が大切と
いう方も、方向性重視という方も･･いろいろな
考え方があっていいとおもいます。

ただ、若い方とちがって、年齢を重ねると、どうしても
飛距離は落ちてきますので、シャフトでおぎなう必要が
でてきますよね。

＞基本はやさしいヘットで飛ぶシャフトが理想

多くの熟年プレヤーの要望ですね。最近のデカヘッド
は単純に上げておろせば、オートマチックにボールが
つかまり、方向性もいいです。
ですから、あとはいかにヘッド、そしてスウィングに
マッチするシャフトということですね。

当方の愛用するシャフトは、グラファイトデザイン社の
PT-6−Sです。もう3年くらい前に大ブレークしたシャフト
です。あまり、ヘッドを選ばず、方向性と飛距離を
かねそなえた、とても素直なシャフトです。
打ったことありますか？

飛距離重視であれば、やはり、先調子系のフジクラ、
グラファイトデザインのクワトロテックは、選択肢に
いれたいですね。

書込番号：9775211

[ヨロピクrolex]

ist8008さん

○当方の愛用するシャフトは、グラファイトデザイン社の
PT-6−Sです。もう3年くらい前に大ブレークしたシャフト
です。あまり、ヘッドを選ばず、方向性と飛距離を
かねそなえた、とても素直なシャフトです。
打ったことありますか？

無いです！　情報ありがとうございます。　調べて見ます！

○飛距離重視であれば、やはり、先調子系のフジクラ、
グラファイトデザインのクワトロテックは、選択肢に
いれたいですね。

藤倉はランバックスシリーズのF・Z・X・Vは試打しましたが、私にはイマイチでした。
三菱のディアマナシリーズは一度も試打していません！どうでしょうか？

自分のスウィングにマッチするシャフトを探すことも楽しいです！　I　LOVE　GOLF

色々な情報等ありがとうございました。

追伸　　
あまり知られていないシャフト情報があれば教えて下さい。

書込番号：9790659

[ist8008]

ヨロピクrolexさん　

＞三菱のディアマナシリーズは一度も
試打していません！
どうでしょうか？

フジクラのランバックスのうち、Xシリーズ(黄色)は、
いまでも人気ありますね。非常に素直な中調子の
シャフトで、グラファイトデザインのPT-6−Sと
同様に、ヘッドをあまり選ばない(どのヘッドとも
相性がよろしいようです）

三菱は、カイリ、通称青マナ、赤マナ、白マナ
バサラ･･･いろいろありますが、当方は、どちらかと
いうと、手元調子(方向性重視)の青マナが大好き
です。特にFW(フェアウェーウッド)との相性が
良いように感じます。5番7番・FWは、青マナの
63-Rを入れています。方向性と飛距離を兼ねそなえて
自信をもって打てます。(200y―220y)

＞自分のスウィングにマッチするシャフトを
探すことも楽しいです！　

そうですね。釣り具と一緒、スウィングに合う
シャフト選択は、ゴルフの場合、特に重要です。

ミスマッチのシャフトでは、きれいなスウィング
づくりはむずかしいです。
ミズノやPRGRのフィッテイングをうけると、
どのような(中調子　先調子　手元調子)シャフト
と相性が良いのか、教えてくれますよ。

＞あまり知られていないシャフト情報

ウ〜ん。知られていないシャフトは、試打会も
ないし、インプレッションもないので、わかりません。
やはり、シャフト選択は、評判の良い、売れ筋が
よさそうですよ。

書込番号：9791038

[ヨロピクrolex]

ist8008さん

色々情報ありがとうございます。

あとは、色々なシャフトを試打して決定したいと思います。

追伸
私の友人情報だと新宿のビクトリアゴルフには数多くのカスタムドライバーがあると聞きましたので、行ってみます。

書込番号：9801536

[ヨロピクrolex]

ist8008さん

同級生からの情報で見つけました！　クレイジーと言う名のシャフトです。
ゴルフ練習場で少し試打しました。　ヘットはツアーステージ７０１でしたが、
なかなかいい感じでした。

私が大好きな！ヤマハのヘットに合うどうかです？？？

色々ありがとうございました。
　

書込番号：9815040

合うドライバーとは？

[e335323]

そろそろドライバーを選んで買ってみたいと最近色々と物色しています。
体型・ギアなどのスペックは以下のとおりです。

身長：176cm、体重：72kg、ガッチリ系、年齢：31歳
HS：48m/s〜程度
ドライバー：SRIXON W505/Sシャフト(1Wのみ)
アイアン：CALLAWAY X-FORGED/m10シャフト(3I〜PW)
ウェッジ：CALLAWAY X-FORGED WEDGE/m10シャフト(52度、56度)
パター：SCOTTY CAMERON NEWPORT2
平均スコア：100前後、ベスト：98(埼玉ヘリテイジでの91は参考記録ということで・・・)

ドライバーは先輩からの頂き物で、頂き物だけにウッドはこの1本だけしか持っていません。
一般的にFWを使うシチュエーション(ロングでの第2打等)は、大抵3I/4Iを使います。
アイアン以下は、知識ないなりに勉強して頑張って買って揃えました。

傾向としては、アイアンはぼちぼち安定していますが、
ドライバーは気を抜くとスライス気味になります。
シャフトが硬いからなのか、W505がフッカー向けなのか、理由がよく分かっていません。
現状での飛距離は、平均すればランも含めて250Yくらいでしょうか。
当たると、270〜280Y程度出ることもあるかもしれません。

スレ違いかもしれませんが、こんな自分に合う最近のドライバーというのを、どなたか見立てて頂けないでしょうか。
ドライバー選びではシャフトの選択も重要、とのことですが、シャフトの知識もあまりないもので、選択に苦労しています(笑)

どうぞ宜しくお願い致します。

書込番号：9685646

[STYLIST]

印象と言ってもアイアンだけですが、アベレージ100くらいの人が使うにしてはちょっと難しいセッティングかなと思います。

ドライバーは高反発モデルと低反発の物があるので確認しておく必要がありますね。高反発は違反クラブなので違反クラブを使っていればそれはゴルフというスポーツをしているということにすらならないです。

まあこれだけだと具体的なアドバイスができる人はいないでしょうね。何を望まれるのか、現状どうなのかの情報が少な過ぎます。
スライスを道具で修正したいのか、硬いシャフトの印象を聞きたいのか、このへんをもう少し整理してポイントを聞きましょう。いずれにしてもシャフト硬度等は自分で打ってみるしかないです。

それからドライバーで平均250yd、飛んで280ydと福島プロ並みで、アイアンは３番からぼちぼち安定している体育会系の大学生並の人が100打つわけがないですね。楽にアンダーでプレーできるはずです。

ショットがこれだけすごくて100打つなら必然的に50パットくらい打っているということになるのでパターの練習をすればすぐに日本アマに出られます。100くらい打つ人のドライバーの平均飛距離は180ydくらいです。だからミドルでなかなかパーオンしないわけですが、平均250yd以上打てればほとんどセカンドショットはショートアイアンですね。パーオンしなくてもほぼグリーンエッジくらいに届いている計算になります。
このへんどうしても自分に甘い判定になりますので冷静な分析が必要です。
いつもフルバックからラウンドしているなら別ですね。レギュラーティーで練習しましょう。

気を抜くとスライスやフックが出るのは誰でも同じです。適当に打って思い通りに飛ぶクラブは存在しません。
このヘンの現状認識がある程度客観的にできて、それをどうしていきたいかを再考しましょう。

いずれにしてもドライバーが違反クラブならまず買い換えないといけないでしょうし、ロングアイアンが本当に打てているなら3W、5Wを買えば後は必要ないでしょう。
ドライバーが違反クラブではないならこれ以上の成果を出せるクラブはないので買い換える必要性は無いです。

書込番号：9688290

[＃４００１]

飛距離から言って。。。ドライバーのスペックはマッチしていると思います。
問題は、ボールがつかまらずに右へ左へ安定しない。。。１ラウンドにOBを2〜3発叩くタイプだと思いますが・・・？？？違うかな？？？

ゼクシオだと・・・チト柔では？？

310グラム前後のクラブで。。。NIKEのサスクワッチのような慣性モーメントの大きなシャローヘッドだとつかまるんじゃないかな？？

自分も最近、高反発からルール適合モデルに買い替えた。。。
HS45ｍ　平均飛距離250Y　あたって270〜280Y　平均スコア95
グリーン周りから4〜5打 打つタイプ(^^ゞ

スリクソンGIEのカスタムシャフトモデル（ディアマナKai'li70S）を使用。。。
飛距離が多少落ちた気がする（当たっても270〜80Yは中々飛ばなくなった）
平均250Yは安定してる
曲がらなくなった（OBをたたかなくなった）所は満足してますが。。。
練習場の270Yの看板にキャリーで届く球が中々出無いのが・・・チト寂しい^_^;

飛距離がスコアに結び付かないのが・・・悩みの種。。。パット数が40超えてるもんな〜orz

書込番号：9688481

[takaken777]

ドライバー以外のギア＆スペックを見るとシングルクラスにみえますね！

本当に１００打つ方が　３Iを打つべきなのでしょうか。

ギアにこだわるより　まずは基本をしっかり磨くべきではないでしょうか！？

HS48以上　280ｙｄも飛ぶ（羨ましい限りです・・・）のであれば、シャフトはよほどしっかり感のあるシャフトが必要ですね。

e335323さんがゴルフに何を求めるかによってドライバーの種類が大きく変わってくると思います。

まず　ゴルフで何を優先（スコアー　飛距離　　方向性）させるかによってもドライバー選びが変わってきますよね・・・！

書込番号：9688500

[e335323]

皆様、貴重なご意見ありがとうございます。

・先輩から頂いたドライバー(W505)は、高反発と伺っています。
・ドライバー購入の目的は、適合ドライバーへの変更と、スコア安定化の2つです。
・ドライバーが真っ直ぐいってくれるのは高々1/3程度でしょうか。OBは1ラウンドで大体2回(スライス)はやります。フック・ヒッカケは殆ど出ません。
・ミドルのセカンドは大体ショートアイアンです。大きくても7I程度でしょうか。ミドルで5I/6Iを打つことはあまりない気がします。
・ショートゲームに課題があるのは重々認識しています。
・パットの平均が40を超えており、これも課題です。
・ラウンドは平均月一で、練習は毎週90分打ち放題で350球程度打っています。練習場には200Yのグリーンがありますので、そこで3I/4Iの練習をしています。

アイアンは、大まかには以下の距離感を意識してクラブを選択しています。
飛距離的に、6I以上は7I以下ほど安定して当たっていないと思います。
・1W(9.5°)・・・250Y
・3I(20°)・・・200Y〜
・4I(23°)・・・190Y
・5I(26°)・・・180Y
・6I(30°)・・・170Y
・7I(34°)・・・160Y
・8I(38°)・・・145Y
・9I(42°)・・・130Y
・PW(46°)・・・115Y
・AW(52°)・・・100Y
・SW(56°)・・・90Y

現在Sシャフトを使用していますが、本当はSRが合っているのでは？辺りが分かりません。
あとは、向いているのがディープフェースなのか、シャローフェースなのか、などです。
感覚的には、シャローフェースが合っている(ヘッドが薄くて振り抜きやすい？)ような気がしているんですが、実際にはシャローフェースはフッカー向けなんですよね？
フェースという意味では、例えばTitlistの909シリーズでいえば、スライサーの私にはD2(シャロー)ではなくD3(ディープ)が向いている、ということなんですよね。
シャフトは、良し悪しがてんで分かりません。

無難なドライバーを買えばいいのでしょうが、高い買い物になりますので、どうせなら少しでも自分に合った物を買いたい、という思いから質問させて頂きました。
ロングアイアンを使用していることもありますので、買うのはロフト的に1W(9.5°)と3W(15°程度)の2本で十分かと思っていますがいかがでしょうか。
あまりお金もないので、節約、という意味もありますが・・・。

宜しくお願い致します。

書込番号：9690684

[牌]

e335323さん、こんにちは。

DRをルール適合品に変更するにあたり、スライスが出難いモデルにしたいという事ですね。

一般的にスライスが出来難い(捕まえ易い)ヘッドは、
�@フックフェイス（フェースアングルがプラス)
�Aロフトが寝ている
�B重心距離が短い
といったタイプが考えられます。

----------
�@：日本のアマチュアはやたらFA±0とか-2などを使用して、スライス(自称フェード)を
打っている方が多く見受けられますが、見栄なのでしょうかね・・(苦笑
先日ツアープロからDRを譲って頂きましたが、FAは+1でした。
e335323さんが、構えた際の印象(←結構重要だと思います)で違和感がなければ
FAがフックフェイスなモデルを選択する方法が考えられます。

�A：ロフトが立っていると捕まえ難い傾向があります。
こちらもツアープロの主流はリアルロフトで10〜10.5度となっています。
ご使用されているW505のリアルロフトが不明ですが、買い換える際はリアルロフトが
現在のクラブよりも少し寝たものする方法が考えられます。

表示ロフトとリアルロフトは各社・各モデル・個体差でかなり異なりますのでお気をつけ下さい。

�B：重心距離が短いヘッドの方が捕まりが良くなります。
所感だと34mm以下になるととかなり捕まると感じます。
ホームページ上では公表していないメーカーもありますが、問い合わせたり、
たくさんのメーカーを色々と調べて重臣距離が短いモデルを探してみてください。

因みに、ウエイト交換できるヘッドの場合、ヒール側のウエイトを重くすることで重心距離を
短く変更する事ができます。
(ウエイト交換できないタイプでも鉛を貼って微調整はできますが)

所感では、慣性Moの大きい大型ヘッドは曲がりにくい傾向が見受けられますが、
重心距離が長くヘッドを操作し難い(返し難い)と感じます。
----------

上記�@〜�Bの視点でいくつか選定し、
試打を何回か繰り返して、�@〜�Bのどれを重要視すると自分に合うのかを試して
決定されては如何かと思います。


FWに関しては、現時点で必要なのか？？です。
3鉄と4鉄が打てているなら、現在のままでも80台は出せるようになれます。
もし3鉄4鉄の安定度が低いなら21度〜22度のユーティリティを入れれば、
ロングのセカンドで重宝するかもしれません。

私は3Wの使用頻度は低く、3UT(18度)と4UT(21度)を多用しております。
楽で良いと重宝しております。

※ちなみに平均飛距離の考え方は色々とありますが、OBの後に270y飛ばしたら平均何yでしょうか？
3打で270yなので平均飛距離は90yとなります。
250ｙ×14+OB2回　だと、18打なので平均飛距離は194yとなります。
スコア100前後の方だとOB以外のミスショットもあると思いますので、
一般的に平均180y程度の方が多いということになります。
いかにOBを減らして安定させることが重要かが分かりますね。

書込番号：9692604

[STYLIST]

飛距離は地球の物理を超越できないです。
例えば45m/sで270ydキャリーを平地で打つには68m/sの初速が必要で、これには97%（ミート率1.5）必要になり、世界一の技術が必要になり、千回に一回のまぐれ以外ありえないですね。
48m/sだと数値的には250ydは打てますが、ほぼナイスショット時の数値であり、（ミート率1.4くらい）毎回ナイスショットできているなら100なんか打たないということです。

普通パー72のホールでパー3とパー5が4、パー4が10ホールありますね。おっしゃるデータから平均的な状況を分析すると、ドライバーで14打プラスOBで4打、計18打。
セカンドアイアンで22打、ショットの合計は40打になります。

パターが43打とすると、ショットとパットで83打。100マイナス83で17打が寄せですね。

ということは、パーオン率が5パーセントだと言えます。パット数が45だと寄せが15打でパーオン率16％です。パーオン率はだいたい思った所に打てる割合ですね。

一番難しいドライバーでミート率1.4くらいの方がショートアイアンでほとんど思った所に打てないということになりす。ドライバーだけ天才で、一番やさしいショートアイアンはぜんぜんという、これは現実にそんなことがあるのか？ということになります。普通ありえないです。

だからちょっと適切なアドバイスは難しいということなんです。
データから言えばドライバーではなくアイアンとパターに大問題があるのは明確ということになりますね。アイアンをもっとやさしいモデルにしてパターもスパイダー等にしてショートパットだけは何とか入れられるようにすることですね。

まあ仮にドライバーの天才で毎回250yd打っているとしても、OB2回あれば、ドライバーの打数は18回になるので平均飛距離は194ydです。

スライスが出るそうですが、右打ち出しの右曲がりならばこれはプッシュスライスですからスライサーではなくインサイドアウト軌道のプッシャーだと言えます。こういう自分のスイングの傾向をプロに見てもらうなりショップで店員にアドバイスをもらうなりしてから自分の癖を補正するクラブを選んでいくことが大切です。
何より100くらい打つ方はターゲットにスクエアに立てているわけがないです。右に向かって打っているケースがほとんどでしょう。
ですから現状でこういうクラブが良いなんて無責任なことは言えないということなのです。

そしてドライバーより先に何よりアイアンですね。ドライバーはアイアンに合わせて選ぶものです。ただ経済的な問題があるでしょうし、高反発クラブでは論外ですからショップで計測器をつかって診断してもらってアドバイスを受けることをお勧めします。

書込番号：9692615

[e335323]

貴重なご意見ありがとうございます。大変勉強になります。

先週末、栃木県の千成CCでラウンドしましたが、42・48の90でベストが出ました。
パットが31、OBが2回でしたので、パットが入っただけかもしれません。
感覚的には普段よりもショットが安定していた気もしますが、ドライバーは相変わらず安定してくれませんでした。

アイアンを磨きつつ、ドライバーについてはもう少し自分のスイングの特徴などを把握して、少なくとも自分で良し悪しが判断できるレベルまでもっていきたいと思います。
・・・とは言うものの、高反発ドライバーでは永遠に月例デビューは叶いませんね。。

書込番号：9711515

[e335323]

先日は栃木のゴールデンウッドでラウンドしましたが、49・42の91(パット39)でした。
90近辺で、最近は安定してきています。

結局、練習場に置いてあったTitleist D2/F2の感触が良かったので、これらに決めました。
・1W・・・909 D2/TourAD/S/9.5
・3W・・・909 F2/TourAD/S/15.5

Titleistの中でも易しく、球が上がりやすいとのことで、安定性と飛距離がアップしました。
スイングのバランスも、以前よりは多少良くなってきているのかもしれません。

ご相談にのって下さった皆様、ありがとうございました。

書込番号：10219538

[牌]

e335323さん、おひさしぶりです。

ご自身に合うクラブが見つかって良かったですね＾＾

それにしてもタイトのD2が合うとは予想外でした。
このクラブはタイトにしては捕まり易く上がり易い特性ですが、
他メーカーと比較すると、上がり易さ捕まり易さ共に普通のスペックだと思っております。
会社の先輩(Av.80台後半)が所有しておりますが、構えてみたところFAはスクエアかややオープンになっており、
スライスに悩む方むけのクラブではないと考えております。

このクラブが合ったということは、貴殿のスイング自体が相当レベルアップしたのではないかと推測いたします。
安定して80台を出せるようになる日も近そうですね。

栃木でラウンドされることが多いようですね。
大昔に私がキャディのバイトをしていたコース名もあがり驚きました。懐かしい。
栃木はプレイ費も練習場代も安く、ゴルファーにとっては恵まれた環境ですね。

書込番号：10222241

[e335323]

牌さん、度々コメントありがとうございます。

スライスが出る原因として、ボールを中心寄りに起き過ぎていたことによりフェースが開いたままインパクトを迎えていた傾向があることを指摘されました。
ボールを左足踵付近に持ってきたところ、直進性が増し、球が安定するようになりました。

909シリーズのFAがマイナス・・・辺りの情報も事前に確認しておりましたので、感触は良かったものの買うにあたっては「本当に大丈夫なのか？」かなり迷いました。
結果的にこれがマッチした、というのは、元々、スライスが出ていた原因がスイング以前にもっと初歩的なところにあったのかもしれません。
何よりD2の球が上がりやすいという特性が個人的には非常に良かったようで、安定性が増し、球が上がることによりキャリーが伸び、ラウンドでもしっかりと使っていけそうです。

元々横浜方面の人間なので東名方面でラウンドすることが多かったのですが、安さを追求した結果、栃木方面に行き着きました。
先日も祝日にもかかわらず2サム昼食付で5,900円という破格プランでゴールデンウッドにお世話になりました。
栃木コースの綺麗さ&安さにすっかりはまってしまったようです。

今後とも練習に精を出していきたいと思っています。
ありがとうございました。

書込番号：10224061

日本仕様とUS仕様の違い

[north36]

ゴルフを始めてから数ヶ月が経ち、そろそろドライバーが欲しくなってきました。アイアンセットが同メーカーであること、また、評判の良さから購入を検討しております。そこで、日本仕様とUS仕様の違いがわかる方教えていただけますか？

書込番号：9671425

[Nice Birdy !!]

north36さん

おはようございます

出張前に本レスがふと目に止まり、思わず書き込みました。

あまり当てになりませんが、下記のURLからJP/US両公式HPの仕様スペックを見比べてみてください。

一頃(5〜6年前)に比べて、Shaftの重さ/トルク/長さe.t.c.差が無くなってきたようです。

やはり中国等で一括大量生産されてきているのが昨今の実情なのかも知れませんね！？


[Taylormade JP HP]
http://japan.taylormadegolf.com/vintage_detail.asp?catID=11

[Taylormade US HP]
http://www.taylormadegolf.com/mainlevel/golfshop.html#3014

書込番号：9672703

[north36]

教えて下さりありがとうございました。一発で理解できました。

書込番号：9675575

zr700との違いは総じてどんなものでしょうか？

[にーや]

試打してくればいいじゃん！と言われてしまえばそれまでなのですが・・・
すみません。

いや、私の腕では多分試打しても良く分からないといったところが本音です。
一般的な評価としてはどんな感じなのでしょうか？

実はzr700を使っていたのですが、悲しいことに先日折ってしまいましたＴＴ
zr700を中古などで買い換えるのか、あるいはzr800にしてしまうべきなのか悩んでおります。

まだまだ始めたばかりで悲しいくらいへったくそなのですが
なんというか、上達しやすいクラブと思ってzr700を使っておりました。
（ミスがミスと分かりやすいクラブ、でもある程度はカバーしてくれるクラブ。
　そういう意味でいつまでもクラブに頼らず、上達の分かるクラブという意味です。）

違いがお分かりの方がいらっしゃいましたらどんなことでもいいので教えてください。
お願いします。

書込番号：9670935

[yasu0630]

こんばんはです。私も今、ZR800にモト−レF1で使っています。ZR700は以前使用してました。両者の違いですが、私の感想としまして、飛距離性能は、格段にZR800のほうが飛ぶと思いますよ。まず　アドレスの時の顔が大分スクエアにみえてZR700に比べると振っていけます。スイ−トエリアもかなり広い印象があります。このことからみても飛距離が出る要素ですよね。それに７月あたまぐらいからZR800は、マ−クダウンになり買いやすくなりますよ！その時が狙い目でしょう。中古のZR700を探すぐらいなら、少しだけ待ってみてはいかがですか？

書込番号：9672473

[にーや]

yasu0630さん

こんばんわ☆
貴重な情報有難うございます^^

バイト代で自分に初めて買ったドライバーがZR700でしたので
どっちがいいのかな〜と思って質問させていただきましたが
ZR800の値下がりを待ってみることにします^^

新品のZR700が現在25000円位で手に入り
最安値が20000円位だったそうなので
秋ごろまでに25000円位で買えたりしないかな〜と思いつつ
それまでは祖父のお古のレディースドライバーを使うことにします^^

検索してもなかなか違いが分からなかったので
本当に貴重な情報を有難うございました^^

書込番号：9675232

[yasu0630]

イエイエ、お役にたててなによりです。頑張ってくださいね！

書込番号：9675540

[にーや]

ご丁寧にレスつけてくださって有難うございます^^
頑張ってZR800に見合う腕をつけたいと思います。

本当に有難うございました^^

書込番号：9680671

[にーや]

のわんと・・・
考えているうちに価格ドットコムでも最安値が３万円切っているのですね
これは嬉しい限りです。
もう少し・・・待たせてね^^

書込番号：9680702

R9とR9MAXについて迷っています

[takuyu1019]

みなさまこんにちは。R9とR9MAXで迷っています。ゴルフ5で打ちましたがどちらも変わらないようがします。ヘッドスピードをはかってもらいましたが43から44です。飛距離は240ヤードでした。もともとゴルフ5にいく時にR9の10.5SRを考えていましたが店の方がMAXの方を勧められたので迷っています。シャフトはSのほうがいいみたいです。価格コムを見ればR9のほうが人気があるみたいです。MAXの方には口コミもないのでR9のほうがいいのかなともおもいますが？
ちなみにゴルフ歴は１０年ですがスコアのほうは90から95ぐらいです。私は弾道が低いのですがもう少し高くあがったらいいかなとも思いますが。いままでは親からの譲りものをずっとつかっていましてシャフトはRでした。私の友人たちがシャフトが有っていないとずっといっていましたので今回思い切って購入を考えています。いいご意見お願いします。

書込番号：9650978

[ist8008]

takuyu1019さん

＞私は弾道が低いのですがもう少し高くあがったらいいかな

ズバリ、R9MAXをおススメします。
R9は↓でもコメントしてますが、相対的にスピン量が少なく
ボールは上がり難いです。

そのためにFCTがあるだろう！って言われそうですが、
HS４３前後であれば、迷わず、MAXがいいとおもいますよ。

もう一度、試打して、弾道をシュミレートしてみてください。
できれば、練習場で打てればさらにいいのですが･･･

フレックスは、Sで大丈夫だとおもいますが。念のためSRも。

書込番号：9652213

[takuyu1019]

ist8008さん　

質問の回答ありがとうございます
R9MAXがおススメならGOLF5の店のかたと一緒ですね
MAXの方で考えていきます。できれば、一度、練習場で試打できれば一番いいのですが
なかなかできる所がないので悩んでいます。
ご回答ありがとうございました。

書込番号：9655484

[ist8008]

takuyu1019さん

＞一度、練習場で試打できれば一番いいのですが
なかなかできる所がないので悩んでいます

メーカーによっては、レンタルできるクラブがあるはず
です。
大メーカーのテーラーのこと、HPでチェックしてみて
ください。

高い買い物なので、貸出をうけて、ご自身の目で
弾道をチェックしたほうがいいですよ。

書込番号：9655977

[reikurin]

実は私もゴルフ５でR9とR9MAXとで打ち比べしました。私の場合ヘッドスピード４１でスライスが持ち球だったので、シャフトの短かく振り遅れしにい10.5のSRのR9を勧められそれに決めました。購入後３ラウンドしましたが、スライスは全くでなくなり力強いドローボールが打てるようになりました。弾道はやや低めでキャリーは変わりませんが、ランが増え１０〜２０ヤードは飛距離が伸びました。見た目のヘッドサイズも小さく見えないし、シャフトが短くなりミート率が上がったのが一番効いていると思います。まだ若いしヘッドスピードもあるのでR9のSRかSでいいんじゃないですか。

書込番号：9656783

[takuyu1019]

ist8008さん　

質問の回答ありがとうございます
早速、テーラーメイドのホームページをみてレンタルクラブがありましたので
R9MAXのドライバーを借りるようにしました。
練習場で試打できるのでじっくり打ってみたいと思います
ドライバーを購入すれば５年は使用したいので色々考えがつきません。
いままで親が使っていたクラブしか使っていなかったのでいざ、自分で購入する場合
考えてしまいます
又、ドライバーを購入したら５番ウッドも考えているのとゴルフ５の店員さんにシャフトがＳにすればアイアンもまだ若いのでスチールシャフトのＳにされたほうがいいですよといわれました
アイアンを変えた方がいいですかね？
ちなみにアイアンはゼクシオのカーボンシャフトのＲを使っています
アドバイスよろしくお願いします。
ありがとうございました。

書込番号：9664798

[ist8008]

takuyu1019さん

＞レンタルクラブ

ですね。いまや、たいていのところでは、レンタルOKですね。

＞練習場で試打できるのでじっくり打ってみたいと思います

できれば、コースで使ってみたいですね。練習場よりも
実戦のほうが、相性が良く分かります。

＞ドライバーを購入すれば５年は使用したいので

あまり、固定観念にとらわれる必要ないとおもいます。
ダメだとおもったら、即、売るかオークションと言う手
がありますよ。いい時代になりました。

合わないクラブを使い続けて、スウィングをこわすよりも
相性のよいクラブで気持ちよく、スウィングしたいです。
そのためにも、数多くの試打会に参加するのが一番です。

＞アイアンもまだ若いのでスチールシャフトのＳにされた
ほうがいいですよといわれましたアイアンを変えた方が
いいですかね？

IRは、一度に６本前後購入することになりますので、
出費がたいへんです。とりあえずというなら、
２〜３年前のスチール(NS950とか850)を選択してみては
いかがですか？

ただし、カーボンが悪いというわけではありません。
あくまでも、DRとのつながりを重視することです。

＞ゼクシオのカーボンシャフトのＲを使っています

たしかに、DRのシャフトがSでIRがRだと、いまヒトツ
ですね。ただ、カーボンのRと言ってもメーカーによって
は、固さ、トルク、キックポイントさまざまです。

DRについても同様です。一概には言えません。

貴殿が、別に違和感なく振れて、おもい描く方向性
良い弾道、高さ、飛距離が得られていれば、別に
スチールにする必要はさらさらありません。

IRは、DRとちがって、何と言っても、方向性重視です。
飛距離よりも方向性です。方向性重視ということで、
一般的にはスチールシャフトを選択するのはご存じ
ですよね。人によりけりですが･･･

書込番号：9667977

[takuyu1019]

ist8008さん　

質問の回答ありがとうございます
レンタルクラブが６月末に来る予定ですので一度、練習場で試打いたします。
色々回答していただいてありがとうございました。
方向性重視ならスチールシャフトを選択ことは知りませんでした。
又、アイアンも購入を考えていてこの前GOLF5にてザゼクシオスチールのSを打ちました。
ヘードスピードは35から36程度みたいです。SでもSRでもどちらでもいいみたいです。
私は、Sを購入しようかなと思います。
ほかに打ちやすいアイアンはありますか？
だんどうは７番アイアンで１５０ヤードほどまっすぐ打てているみたいです。
この際ドライバーの購入をしたらアイアンも購入を考えています
ご回答ありがとうございました。

書込番号：9706793

[ist8008]

takuyu1019さん

goodアンサーの評価･･･ありがとうございます。　

＞レンタルクラブ

コースで使ってみることをおススメします。
練習場のようなライからのショットは、コースでは
まずありえませんので。

＞方向性重視ならスチールシャフトを選択
ことは知りません

そうでしたか。簡単に言うなら、シナリがすくない
トルクが少ない、カーボンと比較すると重い、
･･大きな筋肉(身体)を使ったスウィングができる
（する）ことで方向性が得られるということです。

＞ヘードスピードは35から36程度

DRのHSであれば、43前後ということでしょうか？

＞SでもSRでもどちらでもいいみたい

重さは、変わりませんが、スチールでもしなりが
SRだと多くなります。タイミングが合えば、SRも
選択肢のヒトツですね。

＞ほかに打ちやすいアイアンはありますか？

当方が愛用した中では、ウィルソンのTAB�Vです。
しかもシャフトは、NS850-Sが絶対にお勧めです。
950よりは、軽いスチールですが、手元側の
ステップがダブルになっているので、とても
しっかりしています。(方向性、飛距離を兼ね備えて
いるシャフト･･かな？）

書込番号：9706855

10.5°から9.5°に買い換えたところ・・・

[大予言]

試打クラブで気に入り、10.5°（シャフト純正）を購入しラウンドしたところボールが
上がり過ぎたので9.5°に買い変えたら、右にプッシュアウト気味の球筋になってしまい
ました。
10.5°の時は軽いドロー系の球筋だったのですが、どのように対処すれば良いのでしょうか？

どうかアドバイスをよろしくお願いします。

書込番号：9635189

[STYLIST]

私はレガシーの両方のロフトのクラブを打った事がないので違うかもしれませんが、その前提でお聞きください。

まずは10.5度の方はもしかしたら少しフックフェースなのかもしれないということです。
9.5度はフック度が弱まっていれば10.5度でちょうど良い出だしだったのが9.5度でやや右打ち出しになるのは合理的な説明になります。

リアルロフトで1度以上変わってくると、アドレス時のフェースの見え方が変わってきます。
ここでいつもどおりの見え方がするように微妙にずらしてしまっている可能性はあると思います。そうすると少しフェースを開いていかまえているということになります。
いつもより少しフェースがかぶっているような感覚で打ってみてイメージどおりの球筋ならばこれです。

それからプッシュスライスだそうですが、本当にそうなのか？ということがあります。
ロフトが多いほどつかまるのは当然ですから、やや立ったクラブに変えることで少しつかまらなくなっていて、実はナイスフェードが出ているだけのことではないですか？
だったら何も問題はないわけです。

書込番号：9637614

[大予言]

STYLISTさん、アドバイスありがとうございました。

帰宅途中にショップでバランスの鉛を購入して、先ほどまで練習場でいました。
STYLISTさんのご指摘のように10.5°はフックフェースのように感じながら打っていました。

購入した鉛をヘッドの後方に張りバランス調整を繰り返していましたが、10.5°はますます
ドロー系の高弾道となり、9.5°は鉛をどこに張っても全く同じ右への球筋でした。

STYLISTさんはナイスフェード？と仰ってくれましたが、球筋を正確に述べると・・・
目標地点の約２０ヤード右に真っ直ぐの球筋でフェードではないと思います。

約１度の違いでこんなにも違うものなんでしょうか？

書込番号：9637831

[STYLIST]

たしかにたった1度でずいぶんですね。

後可能性としてあるのは商品の個体差です。ゴルフクラブはけっこういいかげんにできていて、リアルロフトで実は1度以上の差になってしまっていることもありえることです。
同じスペックのクラブを並べてみると、フェースの見え方が異なっているのがわかると思います。で実は9.5度の方はややオープンに入っているということもあるということです。

後はシャフトの入り具合がフェースオープンになるように入っているということも普通にありますね。

シャフトスパインも個体差の一つとしてあります。玄関などで、グリップ部を足で踏んで固定し、ヘッドが地面を打たない程度にばいーんと上下に揺らしてみます。
この時にアドレスした状態のようにフェースが真左を向くようにしてください。

シャフトをばーんとして上下にしか揺れないならスパインが取れています。ぐるぐる回転をはじめるのはスパインが取れていません。

10.5度の方はスパインが出ていたのに9.5度の方はでていないということもあるますね。

こういう個体差はクレームになりません。容認される個体差の範疇ということです。

道具として可能性のあるのはこれくらいじゃないかともいます。

スイングの可能性としてはフェースの見え方が異なることから力んでしまっているということですね。

書込番号：9637904

[大予言]

実は私も「クラブの個体差の違い」ではないかと薄々感じておりました。
またSTYLISTさんの仰る通り大量生産で容認しなければならない範疇だとも思います。
（高価な買い物なので、大変残念ですが・・・）

新品の9.5度はさっそく買い取りしてもらいことにします。
経済的な余裕ができれば、是非もう一度9.5°に挑戦したいと考えています。
それ程、この「レガシー」は秀逸だと思います。

STYLISTさん、どうもお付き合いありがとうございました。

ところで少し前の掲示板で、STYLISTさんが仰っていた「８鉄でのハーフショット」
今後の練習に組み込みさせていただきます。

書込番号：9638112

[STYLIST]

せっかく買ったのだから一度クラフトマンにリアルスペックを計測してもらってはいかがでしょう？

スペックにさほど差がなければ多分に心理的な面が影響してプッシュスライスを打ってしまっているということは普通にあることです。

ハーフショットもそれだけだと飽きますから、ティーアップしてティーを打たないようにするとかいろいろバリエーションを出してみてください。

書込番号：9640597

[大予言]

STYLISTさん、多方面においてアドバイスをありがとうございました。

10.5°ドライバーでのその後ですが、ティーアップをこれまでより低くし打ち込むスィング
に変えたところ飛距離が20ヤード近く伸びました。
球筋はやはり高弾道ですが、飛距離が伸びた点で納得しております。きついアゲインストの
場合にはまたひと工夫必要でしょうが・・・

STYLISTさんのアドバイスのお陰で気分良くエースドライバーとして使えそうです。

書込番号：9687234