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ドライバー > ミズノ > MP TYPE-2 ドライバー [TOUR AD J-D1 フレックス：S]

TYPE-2 打音

2017/03/21 10:53（1年以上前）

わたや爺さん

クチコミ投稿数：3件

TYPE-2試打した方に質問です。
TYPE-2打音は、結構、高音の打音ですか？また、TYPE-2本来の打音を確認する真芯エリアは結構狭いでしょうか？

発売日に購入し、試打もせず、翌日18日ラウンド、同伴競技者から、音悪いなぁと何度も言われNEWドライバーデビューを終えました。飛距離は、まずまず出てたのですが確かに、鈍いドスッと言う打音が多く、こんなはずでは、、、と感じつつ、トホホで、練習場に直行しました。ど真ん中に当てる事だけ意識し100yard飛ばす感じで打つと期待通りの高音を耳にすることが出来ますが、普通にスイングして240yardぐらいのキャリーを出すと、低スピンでまずまずの放物線で球が出て行くのですが、100yard真芯で打った打音とは違い鈍いドスッと言う打音になってしまいます。腕が悪いのは、横に置いて、

高音の打音ですか？
TYPE-2本来の打音を確認する真芯エリアは結構狭いでしょうか？

を知りたく投稿させてもらいました。
練習場での練習の励みになる答えがあれば幸いです。
ヘッドが割れてるわけじゃないんでしょうから、高音のスパッとしたインパクトを求め購入したもので、宜しくお願いします。

まだyoutubeの映像も見つけられず、自身の未熟なスイングでの打音しか聞けて無いので、打音など投稿あれば、合わせて教えて下さい。

書込番号：20755571　スマートフォンサイトからの書き込み

1点

polomanさん

クチコミ投稿数：1件

2017/07/01 00:07（1年以上前）

＞わたや爺さん

私もMPタイプ2　使ってます。周りから”良い”音って言われますよ＾＾　
ちなみにM2を使ってる友人よりも、良い響きがあり、音は高音よりだと思います。
私も打点はバラツク方ですが、クラウン寄りで打つ、ソール寄りで打つに対しては、音の差は小さい＝好打音エリアは広いと感じてます。私個人の意見のみですみません。

客観的に音を聞けるサイトですが、
GDOのサイトで、金谷プロがモデルの紹介をする動画があります。
新製品の紹介コーナーですが、MPドライバーも聞けます。プロギアやキャラウェイとか新製品を打たれますので
比較されてはいかがでしょうか？

http://lesson.golfdigest.co.jp/gear/special/kanatani/driver/gt2000006779901.html

あと、友人に打ってもらって、自分がスイングして聞くのと、スイングせずに聞くのとでは、印象が違うことが多いので
ご自身のドライバーを他の人に打ってもらって聞くのは、いかがでしょうか？

書込番号：21009050

3点

ナイスクチコミ14

返信7

ヘッド体積について

2017/05/10 23:01（1年以上前）

ドライバー

ミスタースピマスさん

クチコミ投稿数：131件

ゴルフ初心者です。
ドライバーを購入しようと思っていたところ、タイトリスト983eを譲って頂けることになりました。
このドライバーはヘッド体積が350ccですが、ドライバーとしては小ぶりな方ですか？
また、初心者向きではないですか？

わからないことだらけでどなたか教えて頂けると助かります。
よろしくお願いします。

書込番号：20882854　スマートフォンサイトからの書き込み

10点

XJSさん

クチコミ投稿数：6590件Goodアンサー獲得：287件

2017/05/11 00:12（1年以上前）

タイトリストのweb見ればわかるけど現行モデルは小さい方でも440cc。
ルール上限は460cc。

書込番号：20883036　スマートフォンサイトからの書き込み

2点

ronjinさん

クチコミ投稿数：3304件Goodアンサー獲得：279件

2017/05/11 05:36（1年以上前）

そういえば、むかしツアーステージの330ccのドライバーを使っていました。
当時は、若かったのもありますが、芯を食った時の飛びは忘れられません。
今どきの460ccはコンスタントに飛ばせますが、あの時ほどの感触はありません。

書込番号：20883276

0点

2bokkoshiさん

クチコミ投稿数：1450件Goodアンサー獲得：31件

2017/05/12 11:55（1年以上前）

＞ゴルフ初心者です。ドライバーを購入しようと思っていたところ、
タイトリスト983eを譲って頂けることになりました。

ネットで調べると、こいつは相当難しいドライバーのようですね。
プロ仕様みたい。

一部抜粋
「トップクラスのアマチュアでなければ使いこなせないプロモデル。
世界の多くのトッププロ達がツアーで使用しているのだから、
その機能は折り紙つきと言っていいでしょう。
しかし、アマチュアにとっての使い勝手はいかがなものか。
上手い人なら自在にボールを操れますが、操れない不慣れな人
にとっては扱えぬシロモノと言えます。
お助け機能は全くなく、ゴルフが上手いと自慢するシングル
ハンディの人でも、いわゆる5下のシングルでなければ
このクラブの機能を十分に引き出せません。
憧れのプロが使っているから使ってみたい。
そうして手を出す人はたくさん居ますが、実際にに使いこなせずに
宝の持ち腐れとなることも少なくありません。
もっとも、練習を積んでいつかはタイトリストを……
という気持ちなら話は別です」

書込番号：20886115

2点

Cevitoさん

クチコミ投稿数：348件Goodアンサー獲得：23件

2017/05/13 09:10（1年以上前）

初心者なら止めといた方がいい。
安くて遥かに簡単なドライバーはいくらでもある。

書込番号：20888316　スマートフォンサイトからの書き込み

0点

XJSさん

クチコミ投稿数：6590件Goodアンサー獲得：287件

2017/05/13 12:57（1年以上前）

＞タイトリスト983e

正直、これ戴くのはありがた迷惑だな。中古屋に出しても1円にもなりそうにない。
練習場でもこんな時代の使ってる人見たことない。

書込番号：20888821　スマートフォンサイトからの書き込み

0点

ronjinさん

クチコミ投稿数：3304件Goodアンサー獲得：279件

2017/05/13 16:28（1年以上前）

ちょっとタイトリストのホームページ覗いてみました。
結構ロフトが立っているのですね。7.5度？8.5度？
シャフトもグラファイトデザインやフジクラでトルクも少ないので好みですね。
弾き系のドライバーなんじゃないでしょうか。
ヘッドスピードが速くないと上がらなさそうですが、
上手くなりたいならこれで上達するのもありだと思います。
初めは飛ばなかったり、あっちこっち行くかもしれませんがそのおかげでロングアイアンが得意になりました。（笑）、

今の時代、道具に頼りすぎていますね。
プロも低重心だのキャビティだの使い始めて、面白さが無くなってきています。

もし、スレ主さまがお若いのなら、こういうドライバーやマッスルバックを是非使って頂きたい。
本当のゴルフの楽しさが分かると思います。

お付き合い程度でしたら、やめといた方がいいですね。

書込番号：20889213

0点

ミスタースピマスさん

クチコミ投稿数：131件

2017/05/13 21:02（1年以上前）

皆様。
丁寧なご返信感謝致します！

練習を重ね、何とか真っ直ぐ飛ぶようになりそうです！
10球中6球程ですが…笑

とりあえずこれで修行したいと思います！
ありがとうございます(^^)

書込番号：20889844　スマートフォンサイトからの書き込み

0点

ナイスクチコミ4

返信1

ドライバー > テーラーメイド > ジェットスピードドライバー USモデル [Matrix Velox T 49 フレックス：S ロフト：9.5]

ジェットスピードTPモデルとは？

2014/12/15 20:37（1年以上前）

トラ木さん

クチコミ投稿数：499件

USのジェットスピードにTPモデルというのがあるようです。テーラーメイドのTPモデルは普通TPと書かれてて、ノーマルとはヘッドのかたちから、シャフトまで違い、全く別のクラブと認識しています。

しかし、このジェットスピードは日本仕様ではTPモデルは出てないですし、USでもほとんど存在がないような。

写真でるかぎり、形の違いはともかく、デザインも全く同じようで、シャフトの違いくらいしかハッキリした差はわかりません。

興味あるのですが、ノーマルモデルとTPモデルの違いはなんですか？知ってる方ぜひ教えてくださいませ。因みに原則、日本仕様とは重さが2グラム違い、塗装のデザインが全く違うのみと認識しています。TPモデルとノーマルUSモデルとの違いに興味があります。
よろしくお願いします。

書込番号：18273655　スマートフォンサイトからの書き込み

3点

brassieさん

クチコミ投稿数：82件Goodアンサー獲得：14件

2014/12/26 01:45（1年以上前）

トラ木さん今晩は

私は、ジェットスピードドライバーは所有していないので、参考までですが、

トラ木さんご承知のとおり、ヘッドは同じもので、シャフトが違うだけと思います。

日本仕様は、ＴＭ１－２１４
ＵＳＡノーマル仕様は、マトリック社のＶｅｌｏｘＴ４９
ＵＳＡＴＰ仕様は、マトリックス社のＶｅｌｏｘ　ＳＴ６０と三菱ディアマナ　カイリ６０のどちらかが選択可能

ＴＰは、Ｔｏｕｒ　Ｐｒｅｆｅｒｒｅｄの略で、［ツァーに選ばれた］とか［プロ・上級者用］とテーラーメイドが、商品戦略の一環として名付けたものです。

ＴＰ表示は、この場合、シャフトにＴＰシールが貼られて、ノーマルシャフトと区別していると思います。

ヘッドの重さについては、ＵＳＡ・日本仕様といっても、海外［ほぼ中国］で作られていますので、私は、特に気にしていません。

また、塗装の違いについても、［日本仕様］と称するものは、海外で製造しても、日本ではクオリティーが高いものを求めているので、製品にムラがないように丁寧に塗装［結果的に価格が上がる］するのではないかと思います。

ゴルフクラブは、別にして、日本で販売されている海外製品を、生産国の人が訪日して、その海外製品を、日本で売っている製品だから購入する＝メイドインジャパンではなく、日本仕様だから購入する。

・・・今年も残り僅かです。良き年をお送り下さい。

書込番号：18305856

1点

ナイスクチコミ2

返信4

ドライバー > テーラーメイド > R360 XD ドライバー [XD-50]

フェース面の凹みについて

2014/10/20 14:56（1年以上前）

Nightrain840さん

クチコミ投稿数：137件

ダメ元で質問です。
ひょんな事で、仮使用中なんですけど、フェース面の凹みに気が付きました。

このドライバーのフェース面ですけど、以下の様なデザインかと思います
三(　)三

（　）・・・は、スイートスポットです。
三・・・は、フェース面の白い線です。

この「三」部分に左右両方とも、少し凹みが有るんですが、
元々そういうデザインなのか、後天的に凹んだ異常な状態なのがか、
分かる方が居たら教えてください。

中古屋で見ようかと思ったら、無くて。。。
左右均等な凹みにも見えるけど、どちらかと言うとネック側の凹みがきつい気がします。
見た目だけでなく、手触りでも凹みを感じます。

書込番号：18072501

1点

biburosuさん

クチコミ投稿数：94件Goodアンサー獲得：13件

2014/10/20 16:00（1年以上前）

Nightrain840さん

こんにちは。

このクラブ、クラウン部がシルバーのやつですか?

であれば、以前使っていましたが、そんな凹みは有りませんでしたよ～

経年変化による劣化ではないのでしょうか。

相当昔のクラブですし、高反発タイプなら尚更だめでしょうね。

じきにひび割れするかと思いますが、仮にそういうタイプであればごめんなさい。

書込番号：18072634

1点

Nightrain840さん

クチコミ投稿数：137件

2014/10/21 11:04（1年以上前）

biburosu様

コメント有難うございます。

クラウンは黒だと思います、いざ聞かれると分からない物ですね^^;

やはり変ですよね、
Ｘのカスタムシャフトが入っていましたので、
前ユーザーはハードヒッターだったと想像できます、
今の持ち主もハードヒッターです。
元から凹みデザインでは無さそうですし
やはり劣化で凹んだと考えた方が自然ですね。

newドラを検討します。

書込番号：18075309

0点

biburosuさん

クチコミ投稿数：94件Goodアンサー獲得：13件

2014/10/21 11:18（1年以上前）

Nightrain840さん

昨日、よ～く思い出してみれば、クラウン部は若干のブラウンだったような。

いずれにしましても、このタイプは現在公式競技では使えませんし、
新しいクラブか、中古でも良い物ありますし、是非ご自分に合った
ドライバーをゲットしてください。

我々のようなアマチュアは、やっぱりドライバーがある程度真っ直ぐ飛ばないと
スコアになりませんもんね。

書込番号：18075334

0点

Nightrain840さん

クチコミ投稿数：137件

2014/10/31 10:32（1年以上前）

biburosu様

結局、気になっていた。
Ｒ１のディアマナBのシャフトにしました。
カチャカチャ楽しく、成績も良いです。

地元と転勤先の２セットあるうちの、
地元に置いているサブのギアセットだった訳ですが、
ドラだけエースに昇格するかも？しれませんねｗ

サブとはいえ、とりあえずの道具では満足できなく
なってきましたね^^;

書込番号：18112859

0点

ナイスクチコミ8

返信6

ドライバーのおススメについて

2014/10/24 15:39（1年以上前）

ドライバー

ダブルパーさん

クチコミ投稿数：289件

当たりやすい、易しいドライバーを探しております。
数年間（お付き合い程度で年数回のラウンド）ドライバーを更新しておりませんで、特に不満というわけでもないのですが、練習も行かなかったせいもあり、HSが41～に下がっており、現在使用しているドライバーがスリクソンのアベレージ向けモデル（スリクソンWR　S　10.5です）

このところ、付き合いが増えてきたため、練習は週1はやるようになってきました（まだ２ヶ月くらいですが）

若干の向上心も出てきたため、心機一転、新調しようかと考えております。

当方、３８歳身長は１７５センチ、体重は７５キロです。

現在のトレンドとかまったくわかりませんで、お勧めがありましたら、ご教示の程よろしくお願いいたします。
異形系のドライバーはナイキのサスクワッチで懲りておりまして、出来たらオーソドックスな形が好みです。

平均的なスコアは１００前後です。。。全盛期は９０切るくらいでしたが、ドライバーが全くの苦手で、アイアンとパターで繋ぐゴルフになっております。パター平均は３０くらいです。

書込番号：18086760

0点

Cevitoさん

クチコミ投稿数：348件Goodアンサー獲得：23件

2014/10/24 23:02（1年以上前）

その情報だとなんともおすすめしにしにくいですが、ドライバー苦手ならピンのG30なんてどうですか？
値段もまあまあ手頃だし形が気にならなければミスに強くていいドライバーだと思います。

書込番号：18088335　スマートフォンサイトからの書き込み

1点

tukubamonさん

クチコミ投稿数：1114件Goodアンサー獲得：99件

2014/10/25 06:41（1年以上前）

ドライバーが苦手とのことですが、ミート率が悪いのか、スライスが多いのかそれによっても選ぶクラブは違います。

ミート率が悪いのであれば、現在のクラブである程度当たるまで練習しないと何に買い換えても同じです。
むしろ、小さいヘッドでミート率あげる方がはるかに練習になりますし、当たれば飛距離は変わりません。

スライスが多いのなら硬めのクラブを選ぶと曲がりが減る事があります。
ヘッドスピードは遅いですが、体重があるのでSシャフトが良いかもしれません。相性もありますが。

100くらいでしたら型落ちで充分かと。
最近はテーラーメードの白ヘッドが流行りで、白は大きく見えて安心感があるようです。

ショップの試打コーナーで試打するか、1週間無料レンタルしてくれるショップもありますので活用してみてはいかがでしょう。

書込番号：18089077

3点

ダブルパーさん

クチコミ投稿数：289件

2014/10/25 08:34（1年以上前）

Cevitoさん
ご回答ありがとうございます。ピンは全く考えもしなかったブランドですね。買い替える時には検討してみようかと思います。

tukubamonさん
ご回答ありがとうございます。ゴルフから離れだした理由の一つですが・・・ご指摘の通り、ミート率です。
アイアンは何とか誤魔化せても、ドライバーになるとまるで駄目です。というか、アイアンの飛距離に対して、ドライバーが飛ばなさすぎる現状です・・・

１９度のユーティリティとドライバーが大して変わらない、下手したらユーティリティのが飛ぶ（１８０Ｙ～２００Ｙ）

この１年２年に始まった話ではないのですが・・・そんなんで、気分一新更新しようかなぁとなんとなくな軽い気持ちで思い立った次第です。

書込番号：18089310

0点

STYLISTさん

クチコミ投稿数：2611件Goodアンサー獲得：190件

2014/10/25 11:04（1年以上前）

UTとドライバーで打ち方を変えてるから安定しないんだと思います。

SWと同じに振る練習をしましょう。
どうして同じに振れないか？
ドライバーでUTみたいに振るとド引っかけが出たりするのを体が感じるので本能的に振れなくなるわけです。

道具としては、ヘッドは460CCで決まりです。

できればクラブ長が短い方が良いですが、最近のトレンドとしては長尺化していますので、リシャフトするほどでもないでしょう。
短く持てば良いんです。

19度のクラブで本当に200yd飛ばせるならかなりの上級者です。
ドライバーで200yd平均打てたら片手シングルレベルだという事を考慮して、自分の目指す飛距離を設定しましょう。

なので、クラブとしてはアベレージモデルを選ぶならどこのメーカーのでも同じです。

最近はショップで器械計測してくれますからキッチリ数値化するところから始めては？

書込番号：18089739　スマートフォンサイトからの書き込み

1点

ダブルパーさん

クチコミ投稿数：289件

2014/10/25 19:11（1年以上前）

STYLISTさん

ご回答有難うございます。
１９度では２００ｙは飛ばないです。下り坂とか、ショートホールで１８０ｙくらいのところですと、転がってオーバーするので、その辺を考慮していれました。
現在は、当たらないので、実際にはキャリー１６０ｙくらいで転がって精々１８０ｙくらいかなぁと思います。

ＳＷと同じ打ち方・・・ドライバーになった途端、振り方とか頭が真っ白になります。コースなんかでは、レギュラーからですが、下手するとレディースティくらいしか転がらないなんてこともあります。

そんなときは、アイアンとＵＴで刻み刻みダボとかトリ。良い時はボギーなんてのもありますが・・・。

打ち方が調子が良かった時とはまるで違うのは自分自身もハッキリ自覚出来てるのですが、何が悪いかまで正直わかってない・・・というか、わからないのがわからないという感じです。

テークバックの仕方がわからないです。。。

本題ですが、ドライバーもう少し様子見してみようかと思います。
その前に、ショップ行って計測してもらってこようと思います。

書込番号：18091336

1点

XJSさん

クチコミ投稿数：6590件Goodアンサー獲得：287件

2014/10/25 23:02（1年以上前）

とりあえずシャフトの硬さはRでいいと思いますが重さがアドバイスしづらいです。
アイアンに合わせたアドバイスくらいしかできないのでそれを記載すべきですね。

書込番号：18092412　スマートフォンサイトからの書き込み

2点

ナイスクチコミ2

返信7

ドライバー > タイトリスト > 913D2 ドライバー [ディアマナ B 60 フレックス：S ロフト：9.5]

シャフトを検討中

2014/10/12 14:16（1年以上前）

MANIFATTURAさん

クチコミ投稿数：661件