このページのスレッド一覧（全50スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 20年ぶりに自転車購入予定。良い自転車に出会いたい |
54 | 32 | 2010年6月8日 18:07 |
| 安定した走りの出来る自転車、探し中です（愛犬をかごに入れて） |
33 | 26 | 2010年4月21日 10:38 |
| 素人にも出来ますか？ 走行中にガクンとその２ |
3 | 4 | 2009年12月13日 18:11 |
| 走行中にガクンと。 |
5 | 6 | 2009年11月13日 09:21 |
| 自転車旅行などについて良い掲示板は？ |
0 | 1 | 2009年7月22日 19:55 |
| お勧めのシティ自転車を教えて下さい（条件多数あり） |
49 | 11 | 2009年6月30日 21:55 |
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はじめまして。
自転車を購入予定なのですが、メーカーも種類も多くて正直どれを選んだら良いのかわからずにいます。できれば良質で長く愛用できる自転車に出会えたらいいなと思うのですが、どれが良いのかサッパリなので、お詳しい方に、選び方等ご教示頂けないかと思い、書込みしました。
自転車は、20年ぶりに購入します。
長い間所有しておりませんでしたが、昔は自転車に乗るのは好きでした。
ふと突然遠くまで自転車で行きたくなり、深夜の静かな道路でスピードを出し、風を感じたのが、何とも言えず気持ち良かった思い出があります。気づくとお尻が痛くなっていて、帰りは辛かったですが。
また、そんな風を感じてみたいです。
購入後の使い方としては、通勤に1日3〜4Km程度の走行の予定です。
予算上限は5万円まで…ですが、できれば2〜3万ぐらいだと助かります(>_<)。
身長が167cmなのですが、車輪は大きい方が良いのでしょうか？
自転車を選択する時、何を見たら良いのか、とか、もしくは具体的なお勧めの製品名でも、何かありましたら、アドバイス頂けると嬉しいです。
よろしくお願い致します。m(_ _)m
4点
こんにちは。
☆（良質で長く愛用できる自転車に出会えたら）
☆（スピードを出し、風を感じたのが、何とも言えず気持ち良かった）
上記の２つのキーワードで、思いあたりますのが、ＧＩＯＳのアンピーノです。
ＧＩＯＳは世界に知られたイタリアの自転車メーカーです。アンピーノは、フレームの素材が丈夫でしなやかなクロモリで、アルミに比べて乗り心地がよく、重量もこの手のバイクとしては10.3Kgと軽く、まさに風を感じながら、軽やかに走れるかと思います。
ただ、お値段が定価で78,750円で、安い所でも6万円ちょいします。(^^;ゞﾎﾟﾘ
2,3万円以内の自転車では、長持ちの面で不安ですし、丈夫さを保ちながら、軽量で軽やかに走れるバイクは少ないです。
http://item.rakuten.co.jp/qbei/1gios_018385
あと、フジの ABSOLUTE S も、フレーム素材はアルミで、アンピーノよりかは堅いと感じると思いますが、よく走ります。
http://store.shopping.yahoo.co.jp/zitensyadepo/10fuji-absolute-s-bk.html
それと、サドルが合わずお尻が痛くなるときは、御自身に合うサドルを捜してくださいね。
初期に付いているサドルが、絶対合うとは限らないです。
書込番号：11444969
3点
＞できれば良質で長く愛用できる自転車に出会えたらいいなと思うのですが、
国内メーカーの「ママチャリ」でしたら、電動自転車や小輪車を除いて汎用部品を使っているので交換していけば長く使えます。
私が使っているのはブリジストンの２０年前のモデルですが、特別な部品は何もなく、サドル、ペダル、タイヤ、ブレーキ（シューだけではなく、本体も）、ベルといったパーツを交換の上、今でも問題なく使えています。
前輪のハブダイナモは５年前から作動しなくなったので、電池式の取り外しできるタイプを使っていますが、暗くなって乗ることはあまりないので滅多に使いません。
自転車屋の話によると、２万円くらいまでの中国製の安物では何年も使わないうちにホークやフレームなどが金属疲労を起こしてだめになることが多いそうです。
ちなみに、タイヤ交換は使い方にもよるでしょうが２から３年に１度くらい交換する必要があり、費用は店にも寄りますが１本３０００くらいは最低かかります（自分で交換すれば２０００円以内で済みます）。そんなことをするくらいなら新車を買ったほうがいいという考えもあり、そのため品質が悪くても数千円の安物を買う人が多いそうです。
私は「ママチャリ」を使うということを前提に書かせていただきました。スポーツ車は全く別物ですので、詳しい方にお任せしますが、５万円以内のものは「ルックスモデル（見た目だけスポーツ車風にしたもの）」だと思ったほうがいいです。
書込番号：11445351
4点
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|---|---|
電動アシスト自転車を体験できます。 |
幼児２人同乗基準適合車です。今の常識ですね。 |
Toてるる 52さん
私も大部分は電産さんと賛同かな？！
ママチャリもしくはシテイサイクルを安く求められるなら、適正な乗車姿勢が図れるよう近所の実売店で世話になるのはもちろんのことで、日本メーカーの自転車製品には「ＢＡＡマーク」認証商品と成ってる事が多く観られるの。
それはテレビCMもご覧になった事と思います。（テレビご覧になる方であれば）
しかも、盗難補償付き（保険）や３人乗り子供乗せ自転車まで登場してるの！
製品画像を添付しますね。
あと、あまり観かけない「ＳＧマーク」認証付き自転車も安いみたいよ。
専門の自転車技士さんが最終組み立て整備を行なう正規商品だからこそ初心者にも安心と思います。
むしろ手を汚さずに修理が出来る自転車屋さんが近くに在ると便利だと思いませんか？
by,茜っち
書込番号：11446227
4点
再び、こんにちは。
上記の方のスレを読まして頂いて、気付きましたのは、自分のスレで紹介しましたネットサイトは、価格の紹介で、ネットでの購入をお勧めしているのではなく、自分もやはり近くの自転車屋さんで、実際に跨いでみてサイズ等を確認されてからの購入をお勧めします。
ご紹介しましたのは、分野的に、ママチャリでなくスポーツ車になりますが、「スピードを出し風を感じる」という部分で共感して、自分の身近な所でスポーツ車を紹介しました。タイトルがシティサイクルなので、もしスレ主さんと思いと違っていましたら、自分のスレは気にしないでくださいね。
書込番号：11446566
4点
Toアルカンシェルさん
大丈夫よ！
私もＧＴトランセオウルトラを駆けるチャリ通（通勤って意味で）ですしスポーツサイクルへ御案内されるのも悪くないと思う。
多様に集まった価格コム皆さんの意見から、てるる 52さんが決める事だもの。
う〜ん。私の割り込み。変かしら？！
by,茜っち
書込番号：11446686
3点
皆様、ご意見ありがとうございます！とても助かります。
順に返信したいと思います。
＞アルカンシェルさん
軽い自転車素敵ですね。スピードが出ると気持ちよさそうです！
スポーツ車というのは、乗った事が無いですが、少し憧れます。
しかしやはり良い物は値段が高いのですね。
値段については、少し検討してみようかと思います…。
スポーツ車というのは、乗る時は脚を後ろに上げて乗る感じなのですよね？
的外れな質問かもしれないですが、ペダルを漕ぐところ（何て言うのかわかりません）にカバーが無いですが、チェーンがズボンの裾に当たったりしないものなのでしょうか？
何を聞きたいかというと、スポーツ用のそれなりの服装が必要になるのか、ジーンズとかパンツでも乗れるのかを知りたいです。
サドルの合う合わないってあるんですね。試しに乗ってみるだけでわかるものですか？それとも何種類か買って使ってみるしかないでしょうか？
質問ばかりですみません(>_<)
書込番号：11446908
1点
＞電産さん
20年前の自転車もずっと使えるとは、すごいですね！
壊れた箇所は交換する等で大事に使って行けば、長く使えるのですね。
２万円以下は安物なのですね。勉強になります。
先にも書きましたが、少し、予算を上げようか検討中です。
あと、ママチャリかスポーツ風か、そのあたりも検討中（というか、あまり良くわかっていなかった）です。
どちらにしても、5万程度だとそこそこの物という感じなのですね。
正直、本格的に何十キロも走りたい！とかではないので、すぐ壊れるような安物でなければ、そこそこの物でもいいかな、という気持ちです。
また突然遠くに行きたくなる事があるかもしれませんけど(笑)
頻繁でなければ、耐えられますよね？
書込番号：11446972
1点
＞茜っち。さん
写真わかりやすいです。ありがとうございます！
これは知りませんでした。テレビはありますが、殆ど見ないです…。
３人乗り子供乗せとか、びっくりです。子供を荷物のように乗せるのって危険な感じがするんですが…。
ただ、私は子供を自転車に乗せる予定はありません。他の重い荷物を乗せる予定もないですが、荷台はあると便利かなと思います。
あと、電気で動く自転車も考えていません。自分の足で漕ぎたいです。
近郊には坂が殆ど無い場所だからという事もありますが。
自転車屋さんを、探してみました（最近引越してきたので）。
今のところ、近所に、中規模〜大規模な自転車専門店を、３件見つけました。
うち2件は実際にお店に行ってみましたが、置いて無いものも取り寄せてもらえるようです。
自転車は、お店で購入する予定です。
組み立てとかわからないですし、やはりメンテナンス等や質問等お願いするにはお店で購入するのが良いですよね。アドバイスありがとうございます！
ただ、購入する時はある程度何を買うか目安をつけてお店に行きたいと思います。
茜っち。さんがおっしゃって下さったように、色々な人の意見を聞いて、自分の答えを出したいなと思います。
スポーツ車でもママチャリでも、選択肢の一つのつもりです。どんな意見でも感謝です。ありがとうございます。
書込番号：11447073
1点
＞的外れな質問かもしれないですが、ペダルを漕ぐところ（何て言うのかわかりません）にカバーが無いですが、チェーンがズボンの裾に当たったりしないものなのでしょうか？
何を聞きたいかというと、スポーツ用のそれなりの服装が必要になるのか、ジーンズとかパンツでも乗れるのかを知りたいです
スポーツ車はチェーンがむき出しですから、ジーンズやパンタロンなんかをはいて乗れば当然裾に当たりますよ。
裾が絡まないようにマジックテープのついたベルトを裾に巻いたりします。それでもチェーンが当たるのは避けられませんから、油で汚れるのが嫌なら半ズボンをはいてひざにプロテクターを装着するかです。
服装は人それぞれですし、同じ自転車でも町乗りに使うのか、競技に使うのかによっても違ってきます。
本格的なスポーツ車にはスタンドは付いていませんし（後付けは出来ます）、空気入れのバルブは、ママチャリに使われる英式ではなく、仏式が使われていることが多いので注意が必要です。町の一般的な自転車屋には置いていないので（プロショップというスポーツ車を扱っている店を除く）、パンクしたときなどに備えて仏−英アダプターを持ち歩くか、自分で直す覚悟が必要です。
書込番号：11448143
1点
親身になってくださる街の自転車屋さんが近くに数軒も？！
それは頼もしいじゃないですか〜。
遠慮なく店員さんと ご相談してくださいね。
お節介かもしれないけど。電産さんが云う商品案内しますね。
「フレンチバルブアダプター」 仏式→英式に変換（部品）
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/panaracer/fvevadaptor.html
仏式バルブとは？「タイヤの空気の入れ方」
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/airpump.html
Ｐ．Ｓ．電産さん、私の書き込みで気分を悪くされたなら御免なさい。
てるる 52さんがアダプターを知らないかも？と思ってリンクを貼りました。
by,茜っち
書込番号：11448832
2点
>Ｐ．Ｓ．電産さん、私の書き込みで気分を悪くされたなら御免なさい。
てるる 52さんがアダプターを知らないかも？と思ってリンクを貼りました。
気分を悪くしたりしませんよ。スレヌシ様が分かりやすいように回答者が協力するのが親切というものです。
書込番号：11449029
2点
おはよう御座います。
☆＞＞スポーツ車というのは、乗る時は脚を後ろに上げて乗る感じなのですよね？
そうですね。スポーツ車はフレームの剛性感を出すために、トップチューブが高い位置にあるモデルが多いです。
☆＞＞ペダルを漕ぐところ（何て言うのかわかりません）にカバーが無いですが、チェーンがズボンの裾に当たったりしないものなのでしょうか？
ジーパンでも裾の広がったズボンだとチェーンに触れて、チェーンの油がズボンに付くことがあります。裾の絞ったズボンですと大丈夫です。
裾の広がったズボンで乗車する時は、裾バンドを使います。
http://www.cb-asahi.co.jp/cgi-bin/u_search.cgi?keyword=%BF%FE%A5%D0%A5%F3%A5%C9
余談ですが、チェーンの油には、サラサラタイプと、こってりとしたタイプとがあり、サラサラタイプですと、もし触れたとしても、そんなにべっとりとは付かないです。
☆服装ですが、近距離でしたら動きやすい服装であれば何でも構わないです。うちのチームの女性も普通のカジュアルな服装で乗っています。
長い時間の乗車とか長い距離のツーリングですと、お尻の所にジーパンのように縫い目が沢山入っているズボンとかですとスレ摩擦でお尻が痛くなってきます。そういう時は、ジャージとか、出来たらパットが入っているタイプがオススメです。
☆サドルですが、短時間で試しに乗ってみて合わないかは分かります。最初に合わないと感じましたら、それはずっと合わないです。
最初が合うと思ったサドルでも、長い距離を乗ってみましたら、本当に合うか合わないかが分かってきます。
それと、サドルの前後の角度によっても座り心地が変わってきます。
自分がどのサドルが合っているかどうかは、経験で分かってきます。
それと、一度に沢山のサドルを買われるのは、もったいないので、例えば、細くて合わない場合は、もう少し幅の広いサドルにされるとか、クッションの柔らか過ぎて合わなく、もっと腰のあるクッションのサドルがいいとかで、その都度、ネガティブな部分を解消していく感じで、買われる方がいいと思います。行く先に本当に合うサドルに辿りつきますよ。
☆あと、パンクの話しがありましたが、殆どのスポーツ車（ご紹介したバイクも含めて）は、前後の車輪がクリップを回すだけで簡単に外せますので、パンクの修理はママチャリよりかは非常に簡単にできます。もちろんパンクキットは必要です。（タイヤを外すレバーと、ゴムのり、穴を塞ぐシール）
パンクの修理を自転車屋で頼むと結構、掛かります。御自身でされた方が安上がりですし、タイヤを外す練習をしとかれたら、ツーリング中に回りに何もない所でトラブッタ場合は、チューブだけ交換ということもできます。
＞茜っち。さん
助言、有り難う御座います！<(_ _)>
書込番号：11449188
3点
＞殆どのスポーツ車（ご紹介したバイクも含めて）は、前後の車輪がクリップを回すだけで簡単に外せますので、パンクの修理はママチャリよりかは非常に簡単にできます。もちろんパンクキットは必要です。（タイヤを外すレバーと、ゴムのり、穴を塞ぐシール）
簡単に修理できるのは、「クリンチャータイヤ」を使っているものに限られます。ロードバイクに多い、「チューブラータイヤ」は出かけた先では事実上修理不能で、丸ごと交換する事になります。
ただ、ロードバイクはまともなものは、最低でも１０万以上します。
書込番号：11449357
0点
電産さんへ
今、完成車で売られいるロードバイクは、殆どがクリンチャータイヤです。
一部、５０万，６０万の価格帯であったかも。
部品で、昔より数が減りましたが、チューブラータイヤは売られています。
カーボンホイールの場合とか、レースでチューブラータイヤに拘っている方に、使われています。
書込番号：11450580
2点
>今、完成車で売られいるロードバイクは、殆どがクリンチャータイヤです。
一部、５０万，６０万の価格帯であったかも。
部品で、昔より数が減りましたが、チューブラータイヤは売られています。
失礼しました。私がスポーツ車に乗っていたのはバブルの頃ですのでご容赦願います。
書込番号：11450811
0点
To 電産さん
> スレヌシ様が分かりやすいように回答者が協力するのが親切というものです。
電産さん。ありがとぉ〜！！一安心♪♪♪
To アルカンシェルさん
> 助言、有り難う御座います！<(_ _)>
いえいえ。こちらこそ失礼致しました。
To てるる 52さん
◇引き続き【ビギナーガイド】として、お邪魔しますね。
「アルカンシェルさん」のアドバイスにて。
＞ トップチューブが高い位置にあるモデル。
http://www.neostreet.co.jp/bicycle/life/parts.htm
＞ 前後の車輪がクリップを回すだけで簡単に外せます。
http://www.interq.or.jp/jupiter/ktbk37/Quickl.htm
＞ パンクキット（商品例）
http://www.e-cycleclub.jp/option/repair.html
パンク修理作業（教習車はシテイサイクルを用いてます）
http://www.geocities.jp/taka_laboratory/20050826-puncture/20050826-puncture.html
工具関連です。
http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/tool.html
私事。私もサドル指導に勉強されてん。
一時、サドルカバー（ゲル入り）を試してました。
歩道側を走るとき信号待ちのときは良いんだけどねぇ。
「電産さん」のアドバイスにて。
クリンチャータイヤ及びチューブラータイヤ（商品例）
http://www.cb-asahi.co.jp/html/tire.html
タイヤ交換作業
http://www.cb-asahi.jp/15/2010/03/post-2.html
＞ ロードバイクはまともなものは、最低でも１０万以上します。
私もＧＴトランセオウルトラ購入時にステム交換（部品交換）とハンドルパイプ（先端）カットで１５万円オーバー？！（その他アイテムを含む総合計）
ただ、最初の顔出しで「自転車」って云ってしまい。。。店員さんに目くじら立てられたっけなぁ。
by,茜っち
書込番号：11450838
4点
電産さん、茜っち。さん、アルカンシェルさん、皆さん本当に詳しくて、尊敬します。
こんな素人の問いに親切丁寧に教えてくださって、本当に感謝です。
まとめてお返事したいと思います。
空気の入れ方も違ってくるんですね。ビックリです。本当に何も知りませんでした。
ズボンの裾があたるかどうかというのも、ちゃんと防ぐ為の小物が売ってるのですね。安心しました。
最初にアルカンシェルさんにお勧めされたものを見て、スポーツタイプも良いなと思いました。軽くてスピードが出そうな感じで素敵だなと。
アンピーノはきっと良い物なんだと思いますが、とてもスポーティーなデザインで、なんというか、ちょっと気後れしてしまいそうなんで、見た目的にはABSOLUTE の方が気に入りました。
それで、服装とか気を付けた方が良いのか聞いてみたのです。しかし今までの皆様のお話を聞いて、素人にはスポーツタイプは難しいのかな…？と感じてしまっています…。
茜っち。さんが提示してくれた、ビギナーガイドを見させて頂きました。
とてもわかりやすくて為になります。ありがとうございます！
同時に、自分の無知さを痛感しました。
パンク修理は昔は自分でやった事があるので、かなりブランクはありますが、多分出来ると思います。修理キットは、スポーツ用とママチャリでは違ったりするんでしょうか？
何だか、ものすごく低次元な事を聞いているようで、恥ずかしいです。
今、私は スポーツタイプに憧れつつ、メンテナンスや知識不足を考えて
ママチャリにした方が無難なのではないか、と悩んでいる感じです。
自転車に詳しくなって、自分で色々出来るようになれたとしたら、スポーツタイプの物は楽しそうですね！
皆さんご親切なんで、ついつい甘えてしまいますが…、
ママチャリの方でお勧めの物って、ないでしょうか？
比較出来るものがあると、決めやすいかなと思いまして。
どちらを選ぶかによって、周辺の物やメンテ等は
ママチャリ→自転車屋さんにお任せ
スポーツ車→自分で色々覚えて行くぞ
な感じになるかな、と思っています。
よろしくお願いします(>_<)
書込番号：11451337
1点
＞今、私は スポーツタイプに憧れつつ、メンテナンスや知識不足を考えて
ママチャリにした方が無難なのではないか、と悩んでいる感じです。
基本的に、ママチャリとスポーツ車は全く別物ですので両方持てばいいと思います（言ってみればファミリーカーとスポーツカーのようなもの）。スポーツ車はスタンド、籠、荷台・泥除け（ツーリング仕様を除く）がなく、実用品として使うのは厳しく、日常生活（買い物など）にはあまり勧められません。
高価なので盗難の可能性もあり（簡単に車輪が外せるので、何かにくくりつけていても、それ以外のパーツを盗まれることも）、自宅での保管も出来れば室内が望ましいです。
ちなみに、スポーツ車と言っても、ツーリングモデル、ロードバイク、クロスバイク、MTBなどがあり値段も１０万円前後から、ゼロから設計図を書き起こし、高価な材料を特殊な工法でフレームからフルオーダーするものだと１００万くらいまで大きな幅があります。
基本的にスポーツ車は受注生産です（１週間から、フルオーダーだと１年待たされることも）。偶然自分が望む機種でフレーム寸法が自分と合っていて好みの色があれば店においてあるものを買うことも出来ますが、そんなことは稀です。
まず生活に必要なのはママチャリのほうでしょうから、そちらを選んでください。その後スポーツ車も乗ってみたくなったらまたカカクコムなどで質問してみてはいかがでしょうか。
書込番号：11451420
0点
＞電産さん
早速レスありがとうございます。
両方持つという事は考えませんでした…！
残念ながらファミリーカーとスポーツカーの違いもよくわからないのです(汗)
ただ、ママチャリとスポーツ車は全く別物という事は、何となくわかってきました。
＞まず生活に必要なのはママチャリのほうでしょうから、そちらを選んでください。
ここで、最初の質問に戻ってしまうのです…。
どう選んだら良いのかわからないのです(>_<)。
詳しい方の目を信頼して、いくつか候補を出してもらえないかな、と思いまして…。
アドバイス頂けないでしょうか？(>_<)
書込番号：11451496
0点
自転車メーカー各社のホームページを当たってみてはいかがでしょうか。国内の大手メーカー（但し、生産は国内ではない可能性あり）であればおかしなものはないと思います。
書込番号：11451674
1点
この後に12件の返信があります。
愛犬（チワワ・３．３キロ）を自転車のかごに乗せて（キャリーバッグに入れて）
動物病院やトリミングに連れて行くのに、
走行が安定・安心できる自転車がありましたら、教えてください。
ネットで、犬を乗せられる自転車があるのですが、実際に見て乗って試してみたいと思っています。
メーカーもブリヂストンくらいしかわからないので、宜しくお願いします。
出来れば、国産のメーカーが良いかなっと思っています。
0点
pekoりんりんさん こんにちは。 子供２名乗せ用（？）のが出てます。
例
http://kakaku.com/item/K0000036663/
でも、チワワなら普通のママチャリで十分なのでは？
我が家の10kgメタボなワイヤーを後ろかごに乗せて毎日のように散歩してます。
1.6kmの河原まで乗せていき、帰りを歩かせてます。
書込番号：11235724
2点
BRDさん
こんにちは。
早速、ありがとうございます。
なにぶん、自転車には１０年以上乗っていないので、ちょっと不安になってしまいました････
ママチャリでも十分ですよね。安心しました。
子供のせ自転車、見ました。高いけど、安定感があるので気になっていたのですが、
３キロの犬なら、本当にママチャリで良いかも・・・
１０キロのワンちゃんは、大きいですよね。おとなしく乗ってますか？
バッグに入れてますか？
書込番号：11235748
0点
チワワやパピオンなど小型犬を前に乗せている人もいます。
元々社交的なワイヤーです。 バッグ無しです。ラクチンそうに乗ってます。
ハーネス付けて後ろに乗せ、リードを左手に持って漕いでます。
前かごに乗せた事もありますが、身体に合わないので後ろへ。
河原に着くとノーリードで遊ばせ、あとは帰宅コース。一人で帰られるのでママチャリで伴走してます。
真夏、大きなリュックサックに詰めて背負い、50ccバイクで清滝川の上流まで行き、一緒に泳いだりしました。
http://kyotocity.cool.ne.jp/niwa/kiyotaki.htm
書込番号：11236549
2点
こないだ、5kgのポメラニアンをママチャリの前かごに載せて何度か病院に連れていった。
かごには毛布を敷いて、犬は半立ちになって前足でつかまる感じ。リードはハンドルに適当に絡ませた。
おとなしく乗ってはいたけど、やっぱり走ってる最中は、段差とかカーブとか、それなりに気を遣いましたよ。
でも、頻繁に載せて歩くのでなければ、ママチャリで十分だと思うなあ。
うちのポメよりだいぶ軽いみたいだしね。
書込番号：11236630
2点
どれぐらいの距離が有るのでしょうか？
それと道路は舗装されてるところですよね？
ガタガタの道路とか
レンガ敷きの道路だと揺れて
キャリーの中に居てもアッチコッチに体を
ぶつけてしまわないかと思いました。
実は私が住んでるところにレンガ敷きの道路・駅前広場があります
そこを自転車で走るとガタガタと揺れます
それと自転車だと、少し空気を抜くと重たくはなりますが
路面の影響って受けにくくなりません？私だけかな
空気をいっぱぃ入れると軽くなるけどタイヤが跳ねて＾＾
書込番号：11237722
4点
小型犬の場合、犬が慣れていればママチャリで平気です。
数年前はよくヨーキーを乗せて走りましたが、普通に籠に入れた状態で、カーブなども平気でした。町中を病院まででも、キャリーバッグに入れてしっかり固定しておけば、自転車の安定性を大きく損なう重さではありません。
公園やサイクリングコースで慣れさせておけば特別な自転車は不要です。
乗るのが１０年振りとのことなので、最初は自分だけで目的地までいき、危なそうな場所をチェックしつつ勘を取り戻すのがよいと思います。
ただ、丸石の
http://www.maruishi-cycle.com/frackers/pet/frptu/index.html
とか見ると欲しくなりますね。
今自転車がないなら買って悪いことはないと思います。
まともな自転車を買うとなれば、やはり３万円くらいはかかりますから、特別高くはないです。１万以下の格安自転車は１年も乗るとフレームにゆがみが出たり怖いですよ。
暫く乗っていない自転車や、もらうなどの場合は最悪ブレーキの利きだけはしっかりチェックして下さい。
ら〜た♪さんが仰るように、多少エアが甘い方がクッション性はよくなりますが、重くなるのとパンクしやすくなるのであまりお勧めできません。適正の空気圧を保つには月１程度には空気を入れないといけないのですが、特に自転車が趣味でない人は大抵圧力不足の状態で乗っているので、故意に減圧した状態を意識するのは故障の元になると思います。
書込番号：11238557
6点
asa-20さん
おはようございます。
自転車に乗せた事がまだないので、やっぱりキャリーバッグに入れたほうが
楽かなぁっと思っています。
大人しい子だと半たちでも、大丈夫そうですね。
ウチの犬は、おてんば娘なので、あまりじっとしてくれてないのです。
乗せる回数は、月に２・３度位になるかと思います。
参考になりました。ありがとうございます。
書込番号：11239120
0点
ら〜た♪さん
おはようございます。
先月、引越しをして、一駅となりの病院にこれから通う事になりました。
今までかかっていた病院が良いので、（犬も大好きな病院なので）
電車で行くより、自転車で行こうと思い、購入を検討中です。
家の周りにも公園が無いので、自転車で色々連れて行きたいなぁっと思っています。
そうなんです。道路の舗装が悪いところがあります。
まだ、全部の道路を確認していませんが、車も人も多いので、安定した自転車が
欲しいと考えていました。
タイヤの事、教えてくださってありがとうございます。
今、現在乗っていないので、タイヤの空気の入れ加減もありますね。
とても、参考になりました。ありがとうございます。
書込番号：11239139
1点
のうみそこねこねこさん
おはようございます。
丸石自転車、見ました♪本当は、こういうのが欲しいです・・・・
でも、お値段が・・・
１万円位のだと、安定感もなさそうで、ゆがみも心配ですね。
前のかごに乗せたいので重心が前に来るので、ハンドルがブレないか・・・乗る前から心配しています。
予算としては、３万円位までのが欲しいと思っています。
タイヤの空気の事も参考になりました。
自転車は、あまり乗る回数が多くないと思います。
まずは、自分だけ乗って色々な道を走ってみます。カーブとか細い道路なども調べないといけませんね。
書込番号：11239173
1点
 |
|---|
なな です |
BRDさん
おはようございます。
社交的なワイヤーちゃんで、うらやましい。
ウチの子は、１年ほど前に骨折をしてしまい、散歩の回数も少なく
まだまだ、外の世界は、ビビリです。骨折は無事に完治したので、大丈夫です。
清滝川、綺麗なところで癒されますね。
こういうところに一緒に旅行に連れて行きたいです♪
書込番号：11239195
2点
pekoりんりんさん おはようさん。 デイパックなどを背負ってワンちゃんを入れます。
首を出して外の空気が吸えるようにして、おんぶもどきの方法もあります。
赤ちゃん用のおんぶ紐が使えるかも。 前向きか後ろ向きか嫌がらない方向で。
我が家のワイヤーを肩車して散歩したり、人並みの扱いです Ｈ i
書込番号：11239327
1点
BRDさん
小さい子供のように扱いますよね!(^^)!
色々と国内旅行に一緒に連れて行きたいと
常々思います。
車が無いので、まずは、自転車から！！慣れてきたら、電車・バスを使って
旅行してみたいです。
リュックは良い方法ですね。キャリーバッグだと自分の荷物もあると
両手ふさがってしまう場合もあるので、リュックに慣れさせてるのも良い
アイデアです。頂きます！！
アドバイス、ありがとうございます。
嬉しいです。
書込番号：11239375
0点
その気になれば、、、
http://www.geocities.jp/ja3ocxbrd/sub1/Bicycletravel/bicycletravel.html
永く離れて居れないので帰りは新幹線。 私が居ない間、しょんぼりしていたそうです。
書込番号：11239961
1点
BRDさん
すごいですね！！
行動力＆運動量がすごいです。
ここまで、私にはムリですけど、犬と一緒にサイクリングを楽しみたいと思います。
書込番号：11240024
0点
http://www.relaxybike.jp/josiswgn/josiswgn.html
こんなの可愛くていいなと思った。欲しい。
（でもええ年こいた男がこんなの乗ってたら･･･）
犬を後ろに載せてもいいし、オプションの前かごを注文してもいいし。
低重心だから安定すると思う。
こういう出来合いのものでなくても、荷台やカゴなどは後付けのもので対応できるから、
あとは、近所の自転車屋さんに犬をかごごと持ってって、
あるいは同じくらいの重量物を持ち込むなりして、相談して決めたらいいんでないかな。
ハンドルは、カマキリ状になったものが、前かごに荷物を積んだ状態でも操舵がしやすい。
書込番号：11244813
2点
ななちゃん かわいいですね♪
甘えん坊さんのようなイメージが＾＾
書込番号：11249633
1点
asa-20さん
こんにちは。
色々調べてくださって、ありがとうございます。
沢山、ありすぎて困ってしまいますね。asa-20さんの、お薦めの自転車、可愛い♪です。
男性が乗ってても、おかしくないですよ！！反対にかっこよくって、おしゃれです！！
土曜日に西友で自転車見てきました。最初はママチャリでもと思い、お店の人に
前かごに犬を乗せたいと伝えましたら、やっぱり、子供乗せの方が安定していて、
良いといわれ、こちらを購入しました。
http://www.biccamera.com/bicbic/jsp/w/catalog/detail.jsp?JAN_CODE=4920336030341
値段も３万円に収まりましたし、かごが届き次第、納入です。
本当に色々ありがとうございました。
その場で少し乗せてもらったのですが、全然漕げませんでした・・・・
届き次第、猛練習です！！
書込番号：11252953
1点
らーた♪さん
こんにちは。
ななの写真見てくださって、ありがとうございます。
無事に自転車も購入できました。まだ、届いてないんですが、
猛練習しなくては・・・
両足で漕げません・・・とほほ・・・お店の人も少し練習すれば
大丈夫ですよ、といわれてたので、取りに行くときに乗って帰ろうと思っています。
動物病院の先生に、今度は自転車で行きます！！と伝えたら、
「飛び出さないように気をつけてくださいね。ななちゃは、おてんばさんだから」と
注意されました。本当にバッグに入れて気をつけて乗せます。
これで、行動範囲も広くなるので、今から楽しみです。
ありがとうございました。
書込番号：11252970
0点
良いのを選ばれましたね。
ペダルはつま先で漕いでね。
（競技用やロードレーサーなど靴をペダルに固定する金具があります。
ペダルを「回す」事が出来るので押し下げるだけでなく、引き上げられる用になってます。）
書込番号：11253195
1点
BRDさん
こんにちは。
BRDさんにも、今回、お世話になりました。
『良い買い物』と、言われると嬉しいです。
乗る感覚をしっかり忘れてます・・・・つま先ですね。
がんばります。
アドバイスを色々して頂くと、とても助かります。
書込番号：11253362
0点
この後に6件の返信があります。
走行中にガクンとのその２です
やはりチェーンが原因だといわれました。
そこで、自分でチェーン交換をしたいのですが素人にも出来ますか？
店でやってもらうと結構な値段なので・・・
チェーンカッター、ラジオペンチ、プラス2番ドライバは持っています。
チェーン交換の経験がある方教えてください。
0点
一般車 チェーン 交換
で検索しましょ。馬鹿でもわかる解説サイトが出てきます。楽勝楽勝。
ただ工具は10mmのスパナかナットドライバーがあると便利かな。（チェーンの張り調整用に）
あとモンキーレンチくらいはどこの家にもあるでしょう。
書込番号：10624457
1点
NOTLAGESさん こんにちは。 下記を、、、
チェーンの張り方〜●チェーンを切る
http://www.geocities.co.jp/Bookend-Akiko/1275/bike-build/chain/chain.html
チェーンカッターの入っている袋に説明書があり、それを見て取り換えしました。
書込番号：10624732
1点
チェーンは錆びてますか？変な曲がりを出してますか？
異常がなければ変えても直らない可能性があります。（無駄とは言いませんが）
ついでに言えば、注油しないとすぐにダメになります。
チェーン引きの時は車軸を緩めるのを忘れずに。
チェーン引きだけ締めて、チェーン引きをダメにした勇者が何人もいます。
書込番号：10625043
1点
チェーン引きの時は車軸を緩めるのは知りませんでした。
10mmのスパナもかっておいたほうが良いですね。
注油は先日したのですが、効果はありませんでした。
皆さんありがとうございました。
書込番号：10625370
0点
価格コムにのっていない自転車ですが質問します。
１年ほど前に大阪の堺南区のPEDALという店で買ったシティサイクルなんですが、
坂道などを登るとチェーンから「ガチガチ」っという音がします。
これは自転車屋で診てもらったほうがいいのでしょうか。
0点
坂道等チェーンに負荷がかかる時に音が鳴るのは、原因の１つとしてチェーンとギアのかみ合わせが
ちゃんと合っていない場合に起こります。チェーンが延びたとかしているかもしれないですね。
ほっておくとギアの摩耗が早くなりますので早めに自転車屋に行って調整してもらった方が良い
ですよ。
書込番号：10355428
1点
馬鹿馬鹿しい話ですが
前ギアと後ギヤが最も離れた状態になると、
その偏心が原因で、チェーンとギヤの噛み合せが
おかしくなる自転車が市場には溢れています。
組立時の調整が不十分なだけ、という場合もあるし、
部品の精度不足や、設計に無理がありすぎることもあります。
nehさんご指摘のチェーン伸びかどちらかではないでしょうか？
一度ギヤを入れ替えて、音を確認して下さい。
それでどちらが原因かわかるように思います。
ただ、どっちにしろしっかりとした技術を持った方に
調整頂くことがベストです。
書込番号：10355811
1点
チェーンとギアのかみ合わせですか・・わかりました。
自転車屋に行くことにします。
nehさん クマウラ-サードさんありがとうございました。
書込番号：10359175
0点
＞自転車屋に行くことにします。
自転車屋に行って解決しましたか？？
＞チェーンとギアのかみ合わせがちゃんと合っていない場合に起こります。
どう合ってないの？
＞チェーンが延びたとかしているかもしれないですね。
チェーンが伸びて「ガチガチ」っという音が鳴りますか？？
＞前ギアと後ギヤが最も離れた状態になると、その偏心が原因で、
＞チェーンとギヤの噛み合せがおかしくなる自転車
偏心って何？？前ギアと後ギヤが最も離れた状態ってどんな状態？？
最低、以下の質問の回答がないと修理方法答えられないでしょう。
１．その自転車、シングルギア？多段変速ギア？？どっちですか？
２．チェーンさびてますか？
「ガチガチ」なんて音がする時はチェーンが硬い時です。
硬い原因は１．さび ２．チェーンの引きすぎ
1年も乗って、その間、鳴らなくて最近、鳴ってるのなら、チェーンふいて油差すだけで治るんじゃないですか？
原因と修理方法を、自転車板のレベルアップのために、もしよかったら報告お願いします。
書込番号：10419042
2点
＞「ガチガチ」なんて音がする時はチェーンが硬い時です。
＞硬い原因は１．さび ２．チェーンの引きすぎ
チェーンの錆びや引きすぎが原因なら、坂道の登り以外でも常に音が鳴っているでしょう。
音が負荷がかかっている時のみの様ですから、かみ合わせの可能性が高そうですね。
書込番号：10445928
0点
>かみ合わせの可能性が高そうですね。
かみ合わせって何？？
チェーンラインが狂っている。ギアが摩耗していてチェーンは新品。チェーンが古くギアが新品。変速機が曲がっててギアがこすれる。ギアとクランクをとめているボルトがゆるんでいる。ＢＢに砂が入っている。いろいろ音が鳴る理由はありますが、チェーンやギアを新品にしたとも書かれていないし変速機がついているかどうかもわからない。また一年間同じ状態で乗っていて突然なり出したとのことなので、僕はチェーンが汚れているか錆びているだけだと思うけど、だからたぶん油差せば治ると予想します。
＞チェーンの錆びや引きすぎが原因なら常に音が鳴っているでしょう。
常に鳴る時もありますがトルクがかかった時だけ鳴ることもあります。
まさのりちんさん「かみ合わせ」の意味が僕の貧弱な自転車知識では理解できないので、よろしければ具体的にどの部品とどの部品がどうなって起こる現象なのかと修理方法を御教授お願いします。
書込番号：10467893
1点
自転車選定の質問（２個下）の際は有難うございました。結局、マリポーサ・オムを購入し、現在は通勤に愛用しています。（そのうち、インプレの方にも書いておきます）
さて、もうすぐ夏休みですが、自転車を使い、２泊３日程度で小旅行に出かけようと思っています。１日の予定を最低限しか組まず、どこまで行けるかチャレンジしてみようと。せめて箱根は越えたいと思っているのですが、所詮シティサイクルですしどこまで行けるのやら。
そこで質問なのですが、自転車でこのような旅行を企画するのに、質問などをするのに良い掲示板やコミュニティをご存じないですか？ なにせ自転車に１５年ぶりに乗ったもので、一からいろいろお聞きしたく思っています。
よろしくお願いいたします。
0点
二泊三日程度なら小さなリュックサック（20リットル程度）に発汗製の良い着替えなど軽いものだけ入れて、１時間おきにコンビニなどでしっかり水分とカロリー（糖度の高い薄皮饅頭など）を取り、靴底が固めのスニーカーを使用すればリタイアすることは無いでしょう。（少し膝が曲がるぐらいで出来るだけサドルは高めにしましょう）
※ 走る距離は１日辺り５０〜７０キロぐらいで抑えましょう。（ビジネスホテル・ユースホステルなどを携帯などで検索すれば何とか成る世の中だし）
最低限必要な工具は空気入れ・タイヤのチューブ・タイヤレバーかな・・・（テールランプ・携帯が有れば心度良い）
※ 当然だけど一度パンクしたときの練習を、購入した自転車店で教えてもらいましょう
書込番号：9892184
0点
自転車のプロの皆様
自転車選びでひどく迷っています。どうかお勧めのシティ自転車を教えて下さい。
希望する条件をゆずれない順から書きます。
1) ブリジストン・パナソニック製（良い物で長く乗れれば、これ以外でも良い）
2) 乗り降りし易く、女性がスカートでも乗れる
3) 変速付き
4) 軽い（坂道が楽かなと思いますが、軽さはあまり関係ないでしょうか？）
5) さびにくく丈夫で長く乗れる
6) パンクしにくい
7) 後ろに物を載せられる
条件が沢山あってすみません、どうか宜しくお願いします。
0点
プロの方が書かれるまでにトーシローの小生が。
ご希望の自転車メーカーはホームページを探ってください。
女性用はフレームを見ただけでわかります、シティーサイクルは男女兼用で女性用に重きを置いていてサイズが大きいのが男性用ですね。
変速機は段数の多いのがいいのですが外装変速機はスポーツ志向のシティーサイクルになります。
内装変速機は３段から８段までありますが、８段はこれまたスポーツ志向で車体が軽量に見えますが重くなってしまいます。８段はスポーツバイクのジャンルに入ります。
シティーサイクルで軽いのは変速機がつきません、付いても外装変速機になりチェーンはずれなどが発生する恐れあり。
錆にくいのはステンレスとアルミがキーワードでステンレスは非常に重いのでアルミですね。
パンクしにくいのは空気圧をきっちり管理して、チューブをパンクしにくいのに交換すること。車軸をはずす作業なので面倒で、頼むと工賃も前後で５千円以上かかると思います。
荷物は後ろに荷台が付いていれば籠でも取り付ければいいですね.
ブリジストンにhttp://www.bscycle.co.jp/root/catalog/ecoalumiU/lineup/NEL-U.html
というのがあります、これの３段変速がいいのでは。
パナソニックには運搬用の昔魚屋や氷屋さんが使っていたのに似たようなものもありますが、重くて不向き。
書込番号：9774910
7点
多分、屋外保管ですよね？長く乗るなら錆びづらいアルミボディのものがよいと思いますよ。
軽いし。
シティサイクルくらいの幅のタイヤなら1ヶ月に1回空気をいれて、半年から1年に一回虫ゴムを交換すればめったにパンクなんてしません。自転車というより自分の心がけ次第。めんどくさければエアハブ車のように自動で空気をいれてくれるタイプの自転車を選ぶというのもありです。
そんなハードな乗り方をするわけでもないでしょうから、変速機はちゃんと調整されていれば、チェーン外れはめったに起きないと思いますよ。いい加減な調整だとちょっとした拍子にはずれることもあります。自転車屋さんによるところが大きいです。
乗り降りのしやすさを重視するとL字フレームかU字フレームですかね。ちょっと重くなります。
これさえなかったらブリヂストンのサブナードスポーツのスタンダードタイプか空気を入れるのがめんどくさかったらエアハブ車に後ろのキャリアを取り付けて、1本足スタンドを両立スタンドに交換（同時購入ならパーツの代金だけで工賃はとらないお店が多いです）がオススメなんですけど…。
本体はアルミ製で12〜13キロ程度。変速機付きシティサイクルとしては最軽量の部類。かごは大きく頑丈で錆びづらいステンレス製のもので買い物用途に向いています。走り心地は軽いです。ここしばらく価格改定をしていないのでお買い得感も高いですね。一度、フレームをまたげるか試してみてはどうでしょう。
書込番号：9775757
3点
あと、後ろのブレーキですがローラーブレーキか前輪同様、真剣白羽取りタイプ（？）のものがいいですよ。
安価な自転車の後ろブレーキによく採用されているバンドブレーキは使っているとかなり高い確率でキーキー音が鳴るようになるし、他のタイプのブレーキと違い調整やメンテナンスでなく、基本的にブレーキごと交換といった対処になります。
書込番号：9775805
3点
 |
|---|
イチオシはこれです。
http://www.cycle-yoshida.com/job_inter/gios/mini/9pulmino_page.htm
7) 後ろに物を載せられる
キャリアをつければ可能ですが、前にこういうバスケットをつけた方が粋な感じがします。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/ogk/giken/fb3600.html
ＢＳ、パナのママチャリは重量が重すぎてお勧めできるものはありません。
書込番号：9776776
7点
ん〜、かごもついていないし、ライトや鍵、スタンドもないのかな？
タイヤが小さくて、装備が少ないので仕様の上では軽そうに見えるけど、これで12キロってむしろ重くありませんか？
書込番号：9777303
5点
神戸みなと 様
一体型 様
非常に役に立つ情報、本当にありがとうございました！
これでかなり絞れました。
ブリジストンのエコアルミは私の想像していた型とドンピシャでビックリしました。
そしてエアハブ車の存在を初めて知りました。
乗り降りに支障がなければ、空気入れ不要のサブナードのエアハブ車は
非常に魅力です。
いただいたアドバイスをまとめると、
材質はアルミ
エアハブ車
かごはステンレス
後ろブレーキは真剣白羽取りタイプ
両立スタンド
を前提に、今日自転車やさんに行って、
ブリジストンのエコアルミとサブナードエアハブ車に乗り、決めてこようと思います。
あとの判断は、私の体の感覚でしかありませんので・・・。
このサイトに皆様の助言を求めて本当に良かったです。
沢山の役立つアドバイスありがとうございました。
ディープ・インパクト様
情報ありがとうございました。
フレームの部分が高い部分にあり、私にはちょっと難しそうでした。
書込番号：9779153
1点
エコアルミ ○重量：17.1kg（26サイズ・シングル）17.8kg（26サイズ・3段）
http://www.bscycle.co.jp/root/catalog/ecoalumiU/lineup/NEL-U.html
サブナードスポーツ
重量：15.7kg（26サイズ・スタンダード）16.3kg（26サイズ・点灯虫）16.4kg（26サイズ・エアハブ）
http://www.bscycle.co.jp/root/catalog/subnadesport/lineup/NSS.html
一体型さんの「本体はアルミ製で12〜13キロ程度」と書かれている意味がわかりません。メーカーが間違ってるの？？。
ＧＩＯＳはロードバイクをシティバイク化したもの、ＢＳやパナのシティサイクルは電動自転車からバッテリーを外したものです。フレームパイプ、Ｖブレーキ、ホイール、クイックハブなどを見れば全く作りが違うのがわかります。
ＧＩＯＳにはリーベというシティサイクルがありましたが、これはオールアルミで乗り心地が硬く、PULMINOの方が前フォークがクロモリ化され乗り心地がいいです。今、売られているママチャリの中では最も軽い走りができると思います。
＞フレームの部分が高い部分にあり
ＧＩＯＳは20インチホイールでヘッドチューブの位置はＢＳより低いです。実物を見ればわかります。
エアハブは走行中にエネルギーを使って空気圧補充をしているので負担がかかっています。
ハブダイナモと同じで「軽い走り」には障害です。
基本的に空気圧の管理ができない人は自転車に乗れません。自転車に乗るのに一番最初にマスターする必要があるのは「タイヤの空気圧を見て、空気を入れる」ことです。どんなにいい自転車でも空気圧が適正でなければいい走りはできないです。空気くらい自分で入れてほしいですね。
もうＢＳを買われるとのことなので、どうぞとしかいえませんが、本来のまともな自転車はＢＳの自転車みたいに重くないので、次回はまともな自転車を買って楽しい自転車ライフをお送りください。
書込番号：9780316
8点
なんか前もママチャリのほうがクロスバイクより軽いとか妄言吐いてる人がいて、
今回も論争になるんじゃないかな〜と思ってたら、案の定。
まあ、一般人と自転車オタクの間で「軽い」という認識に大きな違いがあるので、いたし方なし。
書込番号：9780404
4点
別にクロスバイクより軽いとは書いてませんよ。クロスバイクといってもたくさんでてるし、車種によって重さも違うのにいくらなんでも「クロスバイク」なんて一括りにするような乱暴なことはかきませんよ。
私もクロスバイク乗っているし、10キロ切るものが多数あるのことも知っていますよ。
＞基本的に空気圧の管理ができない人は自転車に乗れません。
ん〜、そうはいっても現実的にはスポーツバイク乗っている人でさえ出来ていない人多くありませんか？
まあ、多少、空気が抜けていたところでこぐのが重くなる→自分が疲れるだけだけど、歩道や歩行者優先路を我がもの顔で走ったり、車道を逆走したり、信号無視するような人たちに対してこそいってほしい気はします。
クロスバイクの重量はほぼ本体だけ。別売りなのだから当たり前ですが。
シティサイクルの場合、かごやら泥よけ、鍵にライトにチェーンガードにチェーンカバー、リアディレイラーガードやスタンドなど装備てんこもり。その状態の重さです。本体自体は12〜13キロといったところですよ。
いらないパーツを外せば軽くなるし、クロスバイクだってパーツを付け足せば重くなります。
具体的な数字を書いているのに、なぜに妄言？
自転車ではなく「変速機付きシティサイクルとしては」と書いているわけだし、特におかしなところはないと思いますが…
書込番号：9781228
2点
シティサイクルに比べてPULMINOに足りない装備は、ライトとカゴだけかな？
電池式のライト、ステンレスのバスケット、馬蹄錠とあわせて14kgってところでしょうか？
この状態で2kg以上差があるわけで、これで「シティサイクルのほうがむしろ軽い」っていう感覚は、どうなのかな〜。
と、思ってしまうわけです、自転車オタクなので。
2kgの差はデカイよ。
書込番号：9781669
3点
PULMINOはシティサイクルです。クロスではありません。車輪も20インチ
>かごやら泥よけ、鍵にライトにチェーンガードにチェーンカバー、リアディレイラーガードやスタンド
「泥よけ、チェーンカバー、スタンド」はシティサイクル必須部品でしょう。PULMINOも装備しています。残る装備でチェーンガードはよくわかりません？
リアディレイラーガードはクロスやＭＴＢにもついてます。シティサイクルだけの部品ではないです。
あと残る「かご、鍵、ライト」ですけどロードバイクでも鍵とライトは持っていきます、これもシティサイクルだけの装備ではなく、また重量もしれてます。
最後にかごですがステンレスのワイヤーかごは重量1kg、プラスチック製600g
サブナードがPULMINOと同じようにかご外しても16kgが15kgになるだけです。
だいたいチェーンカバーやかごや泥よけがついているから買うのであって、それらを外したらみたいな仮定は意味がありません。
現実に乗られている自転車の姿で議論すべき。サブナードをピストみたいにして乗っている人がいないのと同じように、ロードバイクにかご、チェーンカバーをつけて乗っている人はいません。
フレーム単体でもＢＳよりＧＩＯＳとかＧＩＡＮＴの方が軽いです。僕のＲ３のフレームは体重計で測れば2.8kg、もしサブナードをお持ちなら分解してフレームだけで測って報告してください。比較してみましょう。
書込番号：9783050
6点
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