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原付バイクの代わりにアシスト自転車かな？

[聖639]

半年前に事故して、原付(ディオの4st)が走りそうにもないので、代わりに新しく自転車を買おうと考えているので、
意見を聞きたくて書き込みました。

ちなみに名古屋市民です。

基本的に距離もそこまで移動する気もないです。

中川区法華から行くところは、以下のところです。

1.上前津

2.名駅

3.南荒子

4.ポートウォークみなと(港区)

5.イオンモール名古屋茶屋

今んとこは電動アシスト自転車を買おうかと考えているけど、なんか意見があればどうぞ。

※事故したし、もうすぐ排ガス規制とかあるから原付乗りには戻る気はないです。

今は「https://www.biccamera.com/bc/item/9708327/」かな。

原付と同じぐらいの速度が出るのも買う気はないですな。
(意見で変わるかもしれないですが)

書込番号：25125638

[KIMONOSTEREO]

＞今んとこは電動アシスト自転車を買おうかと考えているけど、なんか意見があればどうぞ。

4月からヘルメット着用義務化です。

書込番号：25125984

[KIMONOSTEREO]

ちなみに私は最近これを買いました。これにした理由は見た目がかっこいいのと、前輪が外せることです。
https://www.yamaha-motor.co.jp/pas/lineup/brace/

前輪外したい理由は自動車に載せて運びたいと思ったからです。
あとディスクブレーキってのも良点ですね。

書込番号：25125986

[アシストファン]

＞聖639さん
初めまして。

もし導入を急がれているのでは無いなら、7月施行予定の特定小型原動機付自転車が各社から
出回る夏以降を待たれるのも良いかもしれません、電アシは利便性と軽度の運動目的には最適
の乗り物ですが、原付バイクの替わりでスピード不要楽々便利に走りたい場合には道交法上は
普通自転車とみなされる特定小型原動機付自転車がよろしいかと思います。

なお、今回の改正は各マスコミ報道見出しにある「電動キックボード」だけが対象ではありません
詳しくは下記パブコメ募集にある改正案をご覧ください。

https://public-comment.e-gov.go.jp/servlet/Public?CLASSNAME=PCMMSTDETAIL&id=120230001&Mode=0

では失礼します。

書込番号：25127820

[ありりん00615]

ヘルメットに関しては強制ではありません。主に子乗せを重視した内容のようです。
https://www.police.pref.fukuoka.jp/kotsu/kotsukikaku/kotsukikakuanzen/bicycle/helmet.html

あと、坂道が少ない場合は、普通の自転車にした方が快適ですよ。

書込番号：25129138

[KIMONOSTEREO]

そうそう、通勤に限って言えば、１２５ｃｃの免許を取得って手もありますよね。

維持費は５０ｃｃとほぼ同じなんですし、５０ｃｃを維持する環境はお持ちなんでしょうしね。
四輪の免許はお持ちでしょうから、教習所に行っても７万円くらいで取得できるんじゃないですかね？

１２５ｃｃあれば４ｓｔでも十分加速しますし、燃費もいいのでお勧めですけどね。２段階右折とかありませんしね（自転車は２段階右折）。

いろいろありますが、私のお勧めはコレ。見た目はスクーター、中身はカブ。でどっちもいいとこどりの仕様。
https://silverback-mc.co.jp/AFS125MSFHTH

メットイン機能があるのに、カブなみの走破性能、もちろん燃費もカブ。５０ｋｍ/L以上は走るね。もちろん車の流れには余裕で乗れます。輸入車なんで原付２種の白ステッカーも無しなんで、白バイが５０ｃｃと間違えて追っかけてきます。

もちろんもっと安価なバイクもあるでしょう。自転車だけでなく、１２５ｃｃという手もありますよってことです。

書込番号：25129191

[ニ之瀬越え]

一応名古屋の道わかってる人間ですが根本の話で、電動アシストいるんでしょうか？
原付乗っていたから走るコースわかってると思います（自転車だとコース変わりますが）が、行くところは東へ向かうと堀川あるけどほぼアップダウンが無いはずです。
栄の方だと久屋大通をピークで東と西に下っていますが、そんなに気になるようなものでもないし。
信号でのストップアンドゴー位で、その範囲内でしか走らないのでしたら、あまり電アシのメリット無いと思いますよ。

ヘルメットに関しては、努力義務として名古屋では既に条例として施行されています。
ですが車道走る、バリバリのロード乗りと、子供位しかしていません。
これが現実です。
ヘルメットなんて、名古屋でほぼ99%はしてませんが、取り締まりなんてされない（見たことない）からほっときゃいいです。
どうせ自分が本当に痛い目をみないとありがたみがわからんだろうから、薦める事も薦めない事もしません。

ちなみに自転車保険は愛知は義務です。
車の任意保険入っていれば個人賠償保障特約（火災保険でもある）つければ自分のケガ以外は保証されるのでそれでOKとなります

書込番号：25129284

[聖639]

今更ですが、返信します。

>>KIMONOSTEREOさん

>4月からヘルメット着用義務化です。

それがあるから、面倒なんでバイクでも使えるヘルメットを買おうかと考えていますよ。

>>アシストファンさん
>なお、今回の改正は各マスコミ報道見出しにある「電動キックボード」だけが対象ではありません
>詳しくは下記パブコメ募集にある改正案をご覧ください。

キックボードは乗る気が無いですね。そこまで運動神経が良くないですしね。

>ニ之瀬越えさん

>>一応名古屋の道わかってる人間ですが根本の話で、電動アシストいるんでしょうか？

いらないですね。
正直、普通の自転車でも良いぐらいです。
移動で自転車が欲しいなと思っている程度ですね。

ちなみに今自転車を買うなら電動アシスト付きの自転車かなってぐらいです。

今は市バスで大須に行けばいいという感じです。

書込番号：25175104

[アシストファン]

＞聖639さん

>キックボードは乗る気が無いですね。そこまで運動神経が良くないですしね。

私もキックボードには乗る気がしませんが、私がご案内したのは免許不要で速度20km/hまでフル電動
可能なスクーターまたは自転車です。しかも街中での規制は普通自転車同等ですから例えば一通出口
が自転車を除く進入禁止となっていれば進入できます。

いまは各社からどのようなモデルが発表されるか興味津々で7月の新法施行を待っている状態ですが
聖639さんのように、これから買うならどうしようかなくらいですぐ必要が無いのであれば一考の余地が
あると思います。

書込番号：25176958

[ありりん00615]

特定小型原動機付自転車は最大時速20kmで車道を走らなければなりません。

歩道を走行できる特例特定小型原動機付自転車も、歩道での最大時速が時速6kmと早歩きと変わりません。

現行の電動アシストを上回るメリットはないと思いますよ。

書込番号：25177145

[アシストファン]

＞ありりん00615さん

普段から電アシで車道を20km/h前後で走ってますのでフル電で漕がずに20km/hなら何の問題もあり
ません、迅速に移動したくて電アシに乗っているのではなく、お手軽お気楽な花見ポタリングや買物用
ですから私のように使う方なら選択肢になりうるかと思い書き込みました。

難点を言えば満充電での航続距離がTB1eの約3割30km程度と推測されることですが回生機能付きが
出ればもう少し伸びるかと淡い期待を抱いてます。

いずれにせよメリット云々は各車両の詳細が判明する7月以降のお楽しみ、ああでも20km/hがご不満
な方は現時点でも興味の対象外なんでしょうね。

書込番号：25177252

タイヤ交換・種類について

[Kei Seen]

購入から10ヶ月、タイヤの交換を考えています。
ヤマハの純正品だと取り寄せに時間がかかるとのこと。
販売店様に伺ったところ、SCHWALBEのマラソン モンディアルがe-bike対応でいいよ、とおすすめされたのですが、ちょっとお高い上に取り寄せに時間がかかると。
e-bike対応で、他におすすめのタイヤはありますか？

そもそも、27.5x2.00 というサイズのタイヤが少ないみたいで、選択肢自体が少ないと言われました。
同じSCHWALBEのマラソン、こちらは入手しやすいみたいですが、27.5x1.65というサイズ。
こちらも一応大丈夫とは言われたのですが、なにか問題はありますか？

書込番号：25094902

[自転車くん]

SCHWALBEビッグベン27.5×2.00もE-BIKE対応です。

書込番号：25095585

[Kei Seen]

おお。これは見落としていました。
ご紹介ありがとうございます。
色々、悩んでみますね。
ありがとうございます。

書込番号：25100706

[nobkos]

WTB HORIZON 47 x 650

スリックタイヤにしたかったので、WTB ホライゾンに変えてみました。
縦グルーブが入っていない完全スリックが良かったのですが。

手ではめられるくらい柔らかいタイヤでしたが、ebike対応かは気にしてません。。。

　WTB - Horizon TCS ロードタイヤ
　https://www.wiggle.jp/wtb-horizon-tcs-%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%89%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%A4?sku=552771

書込番号：25139895

あと、まだ必要なものありますか？

[KIMONOSTEREO]

ヤマハのパスブレイス納車まちです。
https://www.yamaha-motor.co.jp/pas/lineup/brace/

オプションの前後フェンダー、前カゴ、リアキャリア装着予定です。

過去ログを見て、下記のものをアマゾンで購入予定です。
1.ワイヤーロック錠　https://www.amazon.co.jp/dp/B0BNPS7P9T
2.スイッチカバー　https://www.amazon.co.jp/dp/B07G8YT5BS

3.ヘルメットはこのへんで検討してます。
https://www.ogkkabuto.co.jp/bicycle/products/cycling/canvas-urban/canvas-urban.html

4.サングラスは現品確認後でしょうか？ヘルメットとサングラスは実店舗で買おうかなと思ってます。

主に自動車に積んで旅行に行った際に、現地での移動に使う予定です。
通勤に使うこともあるかもしれません。
保管は車内またはガレージで、屋外放置はありません。

以前ちょっと購入して結局ほとんど乗らなかった、シクロスバイク購入時に買った空気入れがあるので、とりあえずそれを使おうかとは思ってます。
あと、ほとんど乗らなかった要因にケツ痛があったので今回は最初から下記の製品を購入するつもりです。
5.低反発サドル　https://www.amazon.co.jp/dp/B074VV2DHK?th=1

ワイヤーロックを常備するためにシートバッグなども検討してますが、シートポストの高さしだいではつけにくい製品もあるらしいので納車後検討します。当面はカゴに入れておけばいいかなと思っております。

あと、なんか買い忘れているものはありませんか？

書込番号：25087639

[MIF]

あとはズボンの裾を汚さないように止めるバンドだなｗ

書込番号：25087717

[KIMONOSTEREO]

左右ともカバーされてますし、ペダルのとこにギアは１枚しかありません。

バンドかぁ、、、懐かしいっすね。４０年くらい前にまだ自転車通学してた頃に学ランのズボンのすそを止めるベルクロテープしてた気がします。あの頃は普通にロードバイクのってましたね〜。

考えたら、そのロードバイク（中古）に乗る前は小学生から高校生までずっとATシフトレバーのようなギアチェンジがついた奴に乗っていた気がします。
https://bike-news.jp/post/168817

但し、今回買うチャリはペダル周りはカバーがあるので、不要にも思います。前側１枚後ろに内装のギアがあるだけですので、、、

書込番号：25087784

コンポーネントの変更

[nobkos]

すごく良い車体なのですが、価格を抑えるためかコンポーネントがちょっと残念な感じですよね。
10速や11速に変更された方がいらっしゃいましたら、情報を頂けませんでしょうか。

書込番号：25086819

[まさちゃん９８]

シマノ様のチェーンは９速、１０速、１１速と全部違うものですから、それぞれ耐久性や効率が異なります。９速に比べて１０速と１１速は耐久性で劣るんですね。ヤマハが９速にしたのは耐久性を考慮した措置と思います。電動自転車は厚歯チェーンのものがお勧めです。

書込番号：25087514

[nobkos]

なるほどー、ただ価格を抑えただけでなくそういう側面もあったんですね。

いまいち変速性能が悪い気がしてて。。。
9速だと上位グレード（旧モデル）のパーツ入手が難しくて、できれば10速以上にしたいなと思ってました。
※フロントのドライブスプロケットはWABASHと共通部品なので、ここはそのままで11速化までできそうですね。

あとフロントサスがコイルになってるんですよね、YPJ-TCにあったエア入れるがところないなと気づきました。

書込番号：25088039

[ニ之瀬越え]

スペックは海外サイトの方が親切
https://www.yamahabicycles.com/bikes/crosscoreRC/

このスペック表だと
元々9速だが11速用のチェーンが使われてるのでフロントギアの変更は不要のはず。
日本用でチェーンは変えても、ギアを変えるとも思えない。

リアのエンド幅は142mm。
ホイール(リアハブ)が問題でセンサー付きで交換不能だと思われるが
https://www.yamahabicycles.com/globalassets/2022-product-launch/all-bikes/wabash/features/wabashrt-one-sheet-updated-05102022.pdf
こっちを見ると同じハブで11速対応なのでそのまま使えそうだけど、一度バラして現物確認した方が良さそうです。

海外のスペック表から見る限りコンポーネントは
シフター、
リアディレイラー
カセットを好きに普通に組めるはずですがホイールは確認した方が良さそうです。

書込番号：25088386　スマートフォンサイトからの書き込み

[nobkos]

10速までのハブでした。

タイヤ交換のついでにハブを確認してみました。

スペーサーが入ってなかったので、10速までのハブですね。
チェーンも9速用（KMC X9）でした。

コロナ禍の影響で製造時期によって使われているパーツが違うのかもですが。

書込番号：25139868

[がいずくぷん]

先ず簡単に下調べ。フリーボディの溝の奥行きは35mmで10S用。フロントチェーンリングに105用の11Sチェーンをあてがってみたところ、問題なし。

その後調べながら機材を選択。
スプロケットはCS-LG400-10 11-39T。このバイクに43Tや50Tは不要と考えました。
上記スプロケットが使えるという事で、リアディレーラーはRD-U6020-10 SGS。2×10Sとありましたが使えると予想して思い切って入手。既存の物と比較するとデカい！
チェーンはCN-LG500、シフターはSL-U6000-10R。全てCUESです。

その結果、大きな問題なく稼働していると思います。

しかし、シフトアウターケーブルはリアディレーラーの形が影響してか、既存の物でいきましたが短くギリギリの取り回し。もっと長いアウターケーブルが必要のようです。シフター付属のアウターケーブルは30cmくらいの物が2本なので使えません。別途アウターケーブルの入手をしました。アウターケーブルは後日交換予定です。

以上、情報提供いたします。

書込番号：25630404　スマートフォンサイトからの書き込み

[Goode Johnny]

こちらの掲示板を参考にショップへ相談したところ、10速でも11速でも組めるとのことなので、11速でお願いしました。
交換したパーツはCUESで以下となります。

シフター：SL-U6000-11R
ディレーラー：RD-U6020-11
スプロケット：CS-LG400-11S（45T）
チェーン：CN-LG500

まだ本格的に走ってはいませんが、変速含めて全体的にとても静かになりました。
かなり急な坂道も非常に楽になり、アシストにも問題は感じません。

工賃込みで3.5万程でしたが、とても満足しましたので、ご報告まで。

書込番号：25747636

スピートセンサーが、輪留めに当たることあります？

[エアえあこん]

この機種のスピードセンサーは前輪の車軸にあり、これが、コインパーキングの輪留めやスタンドに当たると破損の可能性がある旨、
説明書にも記載がありますが、実際に駐輪場の輪留めやスタンドに、スピートセンサーが接触することはありますか？

実は、別シリーズのハリヤなどは、スピードセンサーが後輪にあり、このような心配はないのですが、
ベロスターの、とくに小径者だと問題になるかもしれず、気になっています。

書込番号：25080108

[ニ之瀬越え]

タイヤが26インチ位上に比べて、小径車はタイヤを挟んで固定するタイプの駐輪場はセンサーが輪止めに当たる事が多いです。
元々　タイヤを前輪で固定するタイプの駐輪場は小径車を前提で作ってないので仕方ないかもしれません。

で、当たって壊れるかどうかなら壊れます。
この自転車で無いですが、小径車の電アシで壊してます。
車止めに当たるようなら、やめた方が無難です

書込番号：25080209　スマートフォンサイトからの書き込み

自転車どこで買いますか？

[KIMONOSTEREO]

自転車どこで買いますか？

通販ですか？
大手家電量販店？
大手自転車チェーン店？
近所の自転車屋？


春先くらいまでにヤマハかパナソニックのスポーツ系の電動アシスト自転車を買いたいなと思ってます。
まだヘルメットすらもってない初心者です。愛車のエブリイに積んで、ちょっと景色のいいところを走ってみたいなとか思ったりしてます。
ウエア類とかは、その手のアウトドア系の店で買えばいいのかなとか思ったりもしてますが、肝心の自転車はどうでしょう。
地元で自転車扱うような家電量販店はヨドバシあたりかな？（車で１時間くらい）
大手自転車チェーン店はサイクルベースあさひさんが車で20分くらいのところにあります。
近所の自転車屋はパナソニックのショップリストに出てくる店が徒歩で行ける範囲にあります。

近所のお店は評判が両極端でちょっと気になります（＾＾；

書込番号：25078307

[BLUELAND]

KIMONOSTEREOさん

個人的には故障してしまった時に
押していける範囲の店がいいのではと思います。
価格面では大手の量販店がいいのでしょうが。

書込番号：25078323　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIF]

あさひのウェブサイトで購入して近所の実店舗で受け取り。

書込番号：25078397

[ぶうぶうぶう。でも人間です]

車に積めるなら故障で修理を考えても、直ぐ近くでなくても良いと思います

スポーツ系とあるから、それがどの程度かにはよるでしょう。ハイグレード品、高価な製品で長く乗るなら機種選びを含めて専門店が良いと思います

普及品なら価格、および店と人の感じで選ぶのが良いと思います

気になる店は何度か行って判断しましょう

書込番号：25078438　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

近所の店は今は移転してさらに自宅に近くなってるのですが、少し離れた場所にあるときに１回だけ行ったことがありますが、あまりいい印象が無いのですよね〜。

まぁ、せっかくですから１度訪れてみたいと思います。普通の自転車屋さんってやっぱり定価販売なんですかね〜。

以前シクロスバイクを少し遠方の個人店で買ったことがあります。型落ちということで定価の２割引きくらいはしてくれた記憶があります。このシクロスバイクは高校生以来自転車に乗ったことが無い私にはちょっと敷居が高くほとんど乗らずじまいでした。

あとは市内のほうに高級自転車の専門店があるのは知ってますが、電動アシストとか鼻で笑われそうな気がして、、、考えすぎですかね？

書込番号：25078467

[ぶうぶうぶう。でも人間です]

２か月くらい前に個人商店でママチャリ・タイプの電動アシスト自転車を買いました。定価の２割引きくらい。此処とインターネットでの最安値と同じくらいです

鼻で笑うような店が無いとは言えないけれど
店に置いている自転車を見ればわかると思います。そういう店は鼻で笑うというよりも、扱っていませんと言いたいし、言うのではないかと思います

書込番号：25078592　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

とりあえず近所の店に行ってみます。いつから開くのかは店頭に書いてあるでしょうし、、、歩いてすぐですから、、、

自転車の話を聞いてみるのもよさそうです。

書込番号：25078701

[センセン使用中]

あさひのウェブサイトで購入して近所の実店舗で受け取り。これ最強。店で買おうが自社サイトだろうが差別的な不利益はなかったですよ。ちなみにメーカーの盗難保険は要件厳しすぎて使えない事がありそうなので、サイクルメイトに３年分の保険料だと思って入っといた。点検無料、給油調整無料は良かった

書込番号：25182690　スマートフォンサイトからの書き込み