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大容量バッテリー

[Ｃ１やろう]

1回の充電で20�qくらいの走行なのですが、もっと容量の大きい
バッテリはないのでしょうか。

書込番号：4752116

ドロヨケについて

[amakusa863]

オフタイムを先日通販で購入しました。家に届いて妻に見せたところ「ドロヨケがないと砂が背中や顔にかかって大変よ」と言われました。購入する際には雨の中は乗らないし、よく折りたたんで車に載せようと思っていたので要らないのではないかと思っていました。オフロードを走るつもりはありませんが、普通の舗装道路や雨上がりの路面ででも砂が飛んでくるようでしたら困ります。ドロヨケはつけた方が良いのでしょうか？教えてください。

書込番号：4720877

[FUJIMI-D]

ドロヨケのないチャリに乗っていますが　なくてもまあ大丈夫だと思いますよ
実際にいつも乗っているところで走ってみたらいいのでは

書込番号：4720907

[カトキチ７]

オフタイムの泥除けは折りたたみのときに邪魔にならないように
出来ています。軟質プラスチック製なので変形してもすぐ元に
戻ります。

私は主に舗装路で時々公園など土の上を走りますが、路面が濡れた
時は走らないので泥除けの裏はほとんど汚れていません。

書込番号：4730767

ビビのＥＸとＤＸで迷っています。

[猫教授]

こんばんは。
元々、アシスタリチウムとビビＤＸで迷っていたのですが掲示板で相談した結果、ビビにしようと決めました。
しかし家族の一人が
値段が高い方が良いに決まっている。
何年か経ってバッテリーが駄目になるといっても走行距離が下がるだけだと思うから初めの容量が多い方を買った方が良いんじゃないかと言うので迷ってしまいました。

私は一日にせいぜい普通の自転車で４０分ぐらいの距離しか乗りません。
休みの日にたまに少し遠くに行くかもしれませんがそれでもあまり乗らないです。
そんなに少ししか乗らないしすごい坂道があるわけでもないからＤＸにしようと思っていたのですがバッテリーの寿命と買い替える時の値段などを考えるとどちらが良いか悩んでしまいます。
バッテリーは二年経ったら壊れるとかじゃなくてただ走行距離が短くなるだけですよね？
どのくらい短くなるとかはわからないですよね・・・。
維持費がかからないなら絶対高い方のEXを買うのですが・・・悩んでいます。
皆様のご意見をお聞かせいただけると嬉しいです。

書込番号：4703800

[タペストリー]

バッテリーは経年劣化の特性をもちますから、使用頻度があまり高くなくても劣化はしてしまうそうです。目安としては、電池容量が2年程経つと初期容量の50％〜６０％程にまで減少するとのことで、それ以降は劣化のスピードも増すそうです。
そう考えると、あまり使わない人にとってはEXのバッテリーはちょっともったいないかもしれませんね･･･

ちなみにDXとEXとの間にバッテリーの互換性はあるそうですね。将来バッテリー買い替え時に,新バッテリーの選択の余地があるということもひとつポイントになりそうですね。

あとはハンドル固定のクルピタとスタピタの違いをどうとるかですよね･･･。

書込番号：4712158

ブリヂストンのアシスタと迷っています。

[猫教授]

こんばんは。
いろいろ調べて考えて二つにしぼったのですがどうしても決まらないのでご意見を聞かせて下さい。

アシスタリチウムＮＡ−ＬＰ
ブリアスカイ

とリチウム ViVi DX BE-EPD63 プラズマブルー

のどちらがより乗り心地が良いでしょうか。
通販で買おうと思っているので乗って試せません。
それと、近くの自転車屋で見るだけ見てきたのですが
アシスタのブリアスカイは置いていたのですが
ビビのプラズマブルーが置いていなかったので実際の色がわかりません。
カタログを見た感じだとビビの色がちょっと濃すぎかなーとも思うのですが同じような色でしょうか。

それと悩んでいるのは二年盗難保障で三千円でＯＫなビビもいいなと思うのですが後ろの電気が暗くなったらつくソーラーテールと空気ミハル君が魅力的なのです。
ビビは後ろの電気はどうなっているのでしょうか。

そしてデザインなのですがカタログだとわからないというのと私のセンスが悪いのでどちらがよりオシャレ（笑）かわかりません。
二十代で乗っても変に思われないでしょうか。

沢山の質問ですが一つだけでも良いですのでアドバイスいただけると嬉しいです。
宜しくお願い致します。

書込番号：4689127

[しほぱぱ]

では、ひとつだけ
アシスタも2年保障は付いていると思います
盗難時は30％負担ですが
ナショナルも一緒ではないですか？
盗難時3000円の車種には電動車は入っていないと思います
http://www.panabyc.co.jp/products/2006school/2year.htm

近くの自転車店は高いですか？
よそで買った商品でも修理してもらえますか？

ついでにビビの後ろのテールランプは
ママちゃりと同じしょぼい物です

書込番号：4690602

[3220]

こんばんわ
アシスタの盗難補償は、再購入の際の補助程度に考えておいたほうがいいですよ。ちなみに盗難補償には防犯登録が必要なケースが多いので登録をお忘れなく。

ちなみにアシスタには既に出ている他に前後（後輪錠＆ハンドルロック）同時ロックと、LEDセンターライトという特徴があります。まあ、参考程度までに。

色は・・・。
薄い色ってほとんど差がないと思っていいと思いますよ。
アシスタのほうが薄かった気がします。あくまで個人的な感想ですが。

で
しほぱぱさんの言うとおり、近くの自転車店も見てみてください。
電動自転車の場合、意外と持ち込みたくなること(質問・調整)が起こるものです。
また、乗り心地を気にされていますが、身長などに合ったサドル・ハンドルの高さや、タイヤ空気圧の設定などの調整がきっちり出来ているか否かが大きく影響します。身近にそういったことが出来る方がいるのならば良いのですが、コレだけでも数千円の金額差を埋める価値はあると思います。通販で買うにしても、店舗営業も行っているところをお勧めしますね。

書込番号：4691639

[猫教授]

しほぱぱさん★

こんばんは。アドバイス有難うございます。
盗難保障の件、仰るとおりでした。
私の勘違いでした。教えてくださって有難うございます。
ビビのテールランプはママチャリと同じということでアシスタに気持ちが傾きました。

近くの自転車店は定価と余り変わらない感じでしたので通販が良いかなと思ったのですが
よそで買ったのは修理しないお店もあるのですか・・・。
通販かお店かまた考えてみたいと思います。


3220さん★
こんばんは。アシスタの追加情報、ありがとうございます。
それに今まで安い自転車しか買ったことがなくて、買ったそのまま乗っていて、サドルやハンドルの高さの調整なんて考えもしなかったので勉強になりました。
身近に調整できる人はいないので近くの自転車店にまた行ってみたいと思います。
アドバイスありがとうございました。

書込番号：4693570

Toponeの電動アシストサイクル

[幸造]

の購入を考えています。39800円と値段が手頃だからです。
用途は３．５ｋｍの通勤用です(坂道１ｋｍあり)。
使用されている方いらっしゃいますか？感想をお聞かせください！

書込番号：4650791

[JET PILOT]

このタイプですと、変速機が付いていないようなのでスピードを出そうとすると厳しいですね。
近所の買い物などには、重宝しそうですけど。
試乗された方が宜しいかと思います。

こちらですよね。
http://joshinweb.jp/servlet/emall.odr_wp?SHP=1111&ACK=BLG002701&PID=TOPONE

書込番号：4651092

[幸造]

返信ありがとうございます。そうです。その自転車です！
スピードは期待していませんが坂道が楽な方がいいです。

書込番号：4652652

[JET PILOT]

[4358241]からのスレッドを読んでみて下さい。
参考になると思います。

ギヤ無しですと、急な坂道は重くなります。
何せ、一速だけで全てを補おうとするわけですから仕方がないのでしょう。

書込番号：4652885

[幸造]

[4358241]からのスレッド読みました。
みなさん詳しいんですね(笑)感心しました！
坂道でのギア無しはやめた方が良さそうですね。
数年前に見たＣＭで女優が坂道をスイスイ登っていて
アシスト自転車は全て坂道ＯＫだと思い込んでいました。
通勤用だし安いのが１番！って考えでしたが
ちゃんと自転車屋さんへ行き試乗してから決めます。
色々ありがとうございましたm(__)m

書込番号：4655141

強力（？？）モード

[よしえりん]

1週間前に購入しました。
　発車時には非常に楽ですが，きつい坂道は降りて歩かなければなりません。きつい坂道を想定して強力モードがある本自転車を購入したのですが，標準モードと強力モードで体感がほとんど変わりません（といいますか，分かりません）。
　強力モードといっても人には感じられない程度のパワーアップなのでしょうか？
　皆さん，「強力モードは全然違うよ！」「いや，標準モードとあまり変わらない・・・」どちらですかね？

書込番号：4626082

[はせっち]

＞よしえりんさん

電動アシスト自転車のアシスト力はお役所とメーカーの間で取り決めがある為、
モードに関わらず最大出力は同じハズです。
恐らく、力の出し方が違うだけだと思います。
急な坂に対応するには後輪のスプロケットと呼ばれる部品を交換すればいいですよ。
今付いている物より歯数が多い物にすれば楽になると思います。

書込番号：4626312

[よしえりん]

はせっちさん，有り難うございました。

強力モードがあるので購入したのに威力を発揮するためには部品を換えなければいけないのですね・・・残念です。
次回購入時にはアシスト力に評判のヤマハを検討してみようかと思います。

書込番号：4634787

[raputa]

自分は主に通勤につかっていますが、時々子供二人を乗せたりします。
強力モードと標準モードの違いは確実にあります。
通勤時にはほとんど変化ありませんが、子供二人を乗せたとき（総重量９０kgくらい）や急な坂道などの高負荷がかかったときにはけっこう楽になりますよ。
この自転車は６段変速ですからギヤを落とせばよほどの状況でなければ対応できるんじゃないでしょうか。

書込番号：4641980

[よしえりん]

　私も体力に自信がある方ですが，急な坂では変速を１に落としても強力モードでも，降りて押さなければなりません。やっぱり初期不良でしょうかね・・・。通販で買ったので（遠いところの），自転車持って行くわけにもいかないし・・・。

書込番号：4642172

[ひろピンcom]

標準と強力モードで違いが感じられないというのは変ですね。
私のビビは上り坂で標準から強力モードに切り替えると確実にべダルが軽くなってるのがわかります。
もし、よしえりんのビビが全く変わらないのであれば、ひょっとすると故障しているのかもしれませんね。
ですが、軽い重いは人によって体感差があるので、別の人数人に乗って貰って確認してもらった方がよろしいのではないでしょうか。

また、坂を登れる登れないは人の脚力によって差があり、またいくらアシストでも登れない急な坂はあるので、急坂を登れないからアシストが弱いと考えるのは早合点だと思います。
ビビの6速の1番ローギヤはヤマハ等の内装3段等に比べて多少ローギヤードなはずなので、ビビのローで登れなければヤマハでも無理だと思われます。

書込番号：4642655

[raputa]

もしかして強力モードではなく、エコモードでは？
マイナーチェンジ前はエコモード仕様でしたよ。

書込番号：4643636

[よしえりん]

やっぱり全く体感できないというのは，おかしいですよね・・・。
販売店に初期不良ではということでメールしているのですが・・・まだ返事がないので，もうしばらく待ちたいと思います。
皆様，お騒がせしました。

書込番号：4647910