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イオン製品

こんにちは、はじめまして！食欲の秋といいます。
viviではないのですが、先日ジャスコでイオンオリジナル
電動アシスト自転車を購入しました(子供乗せかご付き)
トリセツにナショナルと書いてあったのでおそらく
これに近い自転車だろうと思いカキコしました。
質問なのですが、急な上り坂を走りながらギアをチェンジ
重い方から軽くした時にいまいち入りが悪いのですが
(坂がきつく無ければ一応大丈夫)皆さんはどうでしょうか？
因みにアシストをきかせても、きかせなくても同じです。

書込番号：3913524

[ZR9000]

食欲の秋さんおはようございます。
ギアチェンジが重いとのことですが、購入店かお近くの店に持っていきディレイラーを調整してもらいましょう。それでも変わらなければ仕様ということであきらめましょう。

書込番号：3914224

[はせっち]

>食欲の秋２さん

本来は販売店が説明するべき事なのですが。。。

基本的に外装変速はトルクを掛けている状態で変速は出来ません。
外装変速はチェーンを噛み合っているギヤからワザと脱線（歯を乗り越え）させて、隣のギヤに移動させています。
急な登り坂や加速しているとき（トルクが掛かっている状態）はチェーンが張っている為、脱線させることが出来ないのです。
無理に行うと故障や寿命の縮める原因になります。平坦な場所でスムーズに変速出来ていれば問題ないと思います。
また、内装変速でも変速機のモデルによってはトルクが掛かっている状態では変速できない物もありますので、「専門店」で確認された方が良いと思います。

書込番号：3914594

ZR9000さん、はせっちさん、ご意見ありがとうございます。
お二人のおっしゃっていたZRさんの仕様と、はせっちさんの
平坦でギアチェンジを・・・
って言うのは確かにそうかもしれませんね(^-^)
もう少し様子を見ようと思います。
ちなみに何かは忘れましたが買った自転車屋で調整は
してもらいました。・・・あまり変わりませんでした(>_<)

余談ですが・・・最近この｢仕様｣って言う言葉に妙に敏感に
反応してしまうのです。あるゲームメーカーのせいで(T.T)

書込番号：3923223

[ZR9000]

便利な言葉ですよね。

書込番号：3931438

バスケットの装着は，できますか。

是非とも購入したいと思っておりますが，主に毎日の通勤用に使いたいと思っています。
従いまして，かばんを入れるバスケットをハンドルのところにつけたいのですが，可能でしょうか。
可能とすれば，どんな製品があるのでしょうか。

書込番号：3878595

[ZR9000]

http://www.nishida-metal.co.jp/b2c.htm
http://www.terao-inc.com/chiaro5.html

どうでしょうか。

書込番号：3878903

[瑞光３号]

２０インチの折り畳み自転車用に、リクセンカウル（ＲＩＸＥＮ　ＫＡＵＬ）のフロントアタッチメントシリーズを使用しています。バック本体を気軽に着脱できて便利ですよ。
http://www.g-style.ne.jp/rix/

主に“スマイル”と“ショッパーコンフォート　赤”を使っていますが、ショッパーコンフォートはちょっと大きかったですね。小径車にはショッパーコンフォート・ミニやミニバスケットがサイズ的には良さそうです。

書込番号：3880842

早速のご案内ありがとうございました。
用意万端，ぜひ購入の方向で検討します。

書込番号：3886718

ちょっと質問です。

私は去年の６月に買って結構よく乗っています。
最近ブレーキを掛けると両方とも大きく「キーキー」鳴りだします。
おばさんが乗っている自転車でうるさい時がありますがそれくらい大きく鳴ります。サビ止めのスプレー（クレ５−５６）してもだめでした。
確かによく乗っていますが雨が降っている日は普通の自転車に乗る様にして使い分けています。
まだ１年も経っていないのにこんなに鳴り出すものなのでしょうか？

書込番号：3732167

[瑞光３号]

過去スレッド[2910391]等にもブレーキの話題が出ていますね。昨年６月購入と言うと丁度
改良品が出回り始めた頃？みたいですので、もしかすると旧製品の可能性もありそうです。
購入店で相談するのが確実だと思いますよ。

また、ブレーキ周りにクレ５−５６を使うのはできるだけ避けたほうがいいと思います。
ブレーキシューについたらブレーキの効きが悪くなって危険ですし、グリスアップしてある
部分にかけるとグリスを流してしまう可能性もありますので。

書込番号：3733312

[はせっち]

ブレーキの鳴きはブレーキシューとリムが共振することで発生します。
基本的にはブレーキシューの取り付け角度を調整すれば解消出来ます。
購入店もしくは近くの専門店で調整してもらえばよいと思います。

書込番号：3734391

具体的に言いますと、ブレーキシューの先端がリムに接触したとき、後端はリムから約１ｍｍ離れているようにします。
つまり、上から見ると左右のシューの当たり面が、リムと平行ではなく、ハの字形になるようにします。
ブレーキをかけると、まずシューの先端がリムに接触し、瞬間的ですが、最後には後端が接触します。
このようにすると、鳴かなくなることがあります。
だめなら、シューのリムとの接触面を紙やすりで磨いてみてください。
または、安価なものですから、ホームセンターなどで新品を購入して、取り替えるとよいです。

書込番号：3736487

色々な御意見ありがとうございました。
みなさん詳しい方ばかりで助かります。
私が買った購入店はかなり遠い所なので、とりあえず自分でなんとかしてみて
どうしてもだめなら自転車屋でみてもらいます。
クレ５−５６の使い方は勉強になりました。危うくブレーキに使い続けるとこでした。
ちなみに品番はＡが付いていたので改良後だと思います。

書込番号：3743293

自分の場合ですが、使い始めて二ヶ月位は急ブレーキかけると鳴きとブレがでてました。
特にリア。
それ以降はシューが馴染んだのか良く効くブレーキへ化けました。
今では満足してます。メンテは稼動部への注油しかしてないんですけどねｗ

書込番号：3810415

バッテリーの持ち具合

３２Km走れるとのうたい文句に買ったのですが、とてもじゃないけどそんなに走りません。半分以下いやそれ以下の感じです。
購入された方どんなもんでしょうか。
私はあまりにもバッテリー切れが早いので、新品と交換してもらいました。（ひどいときは５Kmも走らなくてもバッテリーが切れました）

書込番号：3777077

はじめまして。

私はほぼ平坦な道を走って約20�qです。ちょっとした坂道ではOFFにするとか工夫すれば多少は持ちます。上り坂だけなら5�qというのもあるかもしれませんね。

書込番号：3802329

道路条件と乗り方にも大分左右されます＞航続距離
自分の場合は片道8kmの通勤で4日走れますから64km位は保ってますね。
もっとも、コンスタントに20km/h以上でほぼ平坦な道を走ってますから条件は相当良いでしょう。
20km/hを超えるとアシストなんてほとんど感じませんしｗ
同じ道を15〜18km/h程度でアシスト利かせながら楽に走るとほぼ公称通りの航続距離です。

書込番号：3810332

ヤマハかSANYOか・・

ヤマハのNewパスリチウムかSanyoのエナクルSRか迷っているのですが、
Sanyoの自転車って走りながら充電可能なんですが、壊れやすいという事は
ないのでしょうか？　後、自転車のパーツ（ﾀｲﾔなど）はやはりヤマハの方が良い物を使っているのでしょうか？　値段的にはSanyoなんですが、安物買いの銭失いにならないように、検討したいと思っています。　アシスト力はどちらが上なんでしょうか？　色々すみません・・

書込番号：3763867

ブリジストン

[Panasonicfan]

ブリジストンのＣＭでは、ＬＥＤライトが
ついてるみたいなんですけど、パナの
この機種はライト明るいのでしょうか？

どれをかったらよいのかよくわかりません。

http://www.panabyc.co.jp/products/eb.htm

書込番号：3703703

メーカーの諸元にはバッテリー式前照灯と書いてあるので、前照灯の電源は駆動用のバッテリーから取っています。ワット数が書いてないので明るさが分かりませんが、暗くはないと思われます。

書込番号：3710257