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超三流の駄作

[まさやこびっち]

ハリヤからの乗り換え

モーター、バッテリー、ブレーキ、剛性全て非力で即買い替えしました。
良かった点は前のカゴは大きく使い勝手の良い！

販売店だからこそ売る事の出来る商品。

以上

書込番号：24932432　スマートフォンサイトからの書き込み

予備バッテリーについて

[おやじ082号]

今回、ヤマハ社より予備バッテリーを購入したため、昨日、使用を試みたのですが、本体取付時にバッテリーカバーが半開きの状態になり、固定されない事象に見舞われました。
本体の不具合かと思い四苦八苦していましたが、しばらくして、自転車本体購入時に付属していたバッテリーと、予備バッテリーの形状が異なることに気が付きました。

具体的な形状の差異は、添付写真をご覧ください。

異なる部品の役割は、どうもバッテリーを挿入した状態でバッテリーカバーを閉まった状態に固定するフックのようなものとなります。

そもそも、この部品がなければ自転車に乗っている際にバッテリーが外れる危険性があり正常使用できません。
にも関わらず、予備バッテリーには付属されていないことにヤマハ社には不信感を抱く限りです。

ネットで、この部品について、個別に販売しているのかを調べてみたのですが、見当たりませんでした。
そのため、現在、同社に確認をする予定でいます。

また、この部品は、２タイプの六角レンチを使用すれば自転車本体購入時に付属していたバッテリーから取り外して、予備バッテリーに流用することができるのですが、それが正常使用なのか何とも疑わしいところです。そもそも、敏感なバッテリーに対して、そのような使用は想定されていないと考えています。

私と同じように予備バッテリーの購入をぇ検討されている方の参考になればと思い、記載させていただきました。

なお、バッテリー自体は、自転車購入時に付属されているバッテリーと型番は同じものになります。

書込番号：24886883

[おやじ082号]

上が自転車本体購入時、下が今回購入した予備バッテリーです。	左側の拡大写真（型番は同じ）	右側の拡大写真（上のものはフック様な部品がある）	右側の拡大写真（六角レンチのビスで留めてある模様）

先ほどの文言で添付ファイルがアップロードできておりませんでした。
添付はファイルはこちらです。

書込番号：24886922

[コロッケそば好き]

YAMAHAのサイトには以下の通り注意事項として記載されてます。
＞（注）装着には別途エンドキャップが必要です。品番:X2U-F3438-00

何故別売りにしたのかは謎ですが、販売店には事前に説明されました。
エンドキャップはまだ販売してないようですが。
ボルトを外して移し替えれば使用できるそうです。

私の場合は1日に100km以上も走る機会は無いので予備バッテリーは購入しませんでした。

書込番号：24887328

[ありりん00615]

その記載はアクセサリー一覧にあるだけで、商品サイトにはそのような記載はないのでそのままで使えないのは問題です。
https://www.ysgear.co.jp/Products/Detail/top/cat/03/item/X1W821100000

自転車購入店から、確認してもらったほうがいいかもしれません。

書込番号：24887529

[ニ之瀬越え]

品番:X2U-F3438-00は
https://www.yamahabicycles.com/globalassets/2022-product-launch/tertiary-page/support-and-manuals/ccorrclwht_lsag_ldes_mwht_msag_mdes.pdf
これ見ると扱いはサイドカバー扱いですね。

よくある、普通に売らずASSY扱いじゃないのかな？

しかし・・・日本のページよりこっちの方が見やすいと思うのだけど？
https://www.yamahabicycles.com/bikes/crosscoreRC/

以前のサイズの話もちゃんと範囲が書いてあるし。

書込番号：24888259

[izumo83]

こんばんは、ホームページのアクセサリーにも小さく記載がありますが
別途エンドキャップが必要のようです。
現在、販売はされていないと思いますが・・・

バッテリー自体高価格であり購入は考えています。


https://www.yamaha-motor.co.jp/pas/ypj/crosscore-rc/accessary.html

書込番号：24890639

[おやじ082号]

みなさま、ご意見ありがとうございました。

アクセサリーに小さい文字で記載されていたのは認識できていませんでした。

本日、自転車販売店を通じてヤマハ社に発注をさせていただきました。
品番は、皆さまがおっしゃっておりました「品番:X2U-F3438-00」であり、価格は、1,980円（税込）でした。
この価格が定価なのかどうかは分かりかねます。
また、在庫がないということで納期は９月末頃とのことでした。

本日、エンドキャップを取り外して、予備バッテリーに付け替えてみましたが、やはりこの作業を毎回行うのは少し不安を覚えます。
※バッテリーに影響はないかや、エンドキャップ自体のプラスチック部分に劣化が生じて亀裂がつかないか等

早く到着することを首を長くして心待ちにしたく思います。

書込番号：24890655

[tarou3917]

私も最近この事実を知りバッテリーが高いということもあり購入中止しました。
セットでつけてほしいですね。
100ｋｍ以上峠越えするとバッテリーがなくなりそうでひやひやしますよね、それでもう一個ほしいと思ったんですが
現状は爪を移し替えるしか対策はなさそうです

書込番号：24892217

購入は慎重に

[MT0085]

テンションプーリーが曲がって直ぐに壊れます。
ちょっと坂道走っただけで直ぐにテンションプーリーが曲がって歯車とぶつかるようになります。

こんな出来損ないの電動自転車販売しないでください。
坂道でよく引っかかって、漕げなくなって凄く困ります。

この価格で、自転車ってこんなすぐに壊れるのかと衝撃です。

書込番号：24809733　スマートフォンサイトからの書き込み

[まさちゃん９８]

外装変速機の電アシは色々難しいようです。厚歯チェーンの内装変速自転車がお勧めです。もっと言えば変速機自体が故障の原因なので変速なしの電アシがお勧めです。考えてみれば変速機って坂道を登るためのものですから電アシには不要じゃないですか？

書込番号：24859664　スマートフォンサイトからの書き込み

回生ブレーキ感

[たあたか]

ジェッターを購入し半年、約1000キロ走りました。ある日からペダルを漕ぐのを止めると、軽くブレーキを掛けている様な感じなります。以前より下り道を惰性で進む距離が短く、ブレーキ無しでも減速する（回生ブレーキ感？）様な感じで、アシストも時速21kmぐらいでかなり重たくなります。
販売店で見てもらったところ、ブレーキなど何も走行に干渉していないことから駆動系のトラブルを疑い、パナソニックに送りチェックしてもらったのですがバッテリーなども含めて駆動系の数値は正常とのここでした。何の数値かは？です。
販売店では正常と診断されてますし、実際に乗らしてもらいましたがこんなもんだと思います。お客様の感覚的なものでは？と言われ納得できず、同じ型の展示車があったので乗り比べさせてもらいましたが店の前の道では歩行者も多く、試乗車ではなく売物の展示車だったのでしっかりと比較出来ませんでした。
様子見て下さいとの事で渋々乗って帰りましたが、やはりブレーキ感があります。走行に干渉もなく駆動系の数値が正常なら、他に何が原因なのか知りたいです。よろしくお願いします。

書込番号：24842970　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぼーーん]

＞たあたかさん
こんにちは。

試しに、後輪を持ち上げて手とかで回してみられてはどうでしょうか？
それで延々くるくる回らないでしょうか？

私はあまり詳しくないのでご存じでしたら恐縮ですが、自転車って色んな所の摩擦抵抗の差でだいぶん感覚が変わります。
例えば、ペダルを替えただけでもそれは変わってくるので、その感覚を重視したいならそもそもチョイスがジェッターではないのかなと。

書込番号：24842976

[自転車くん]

�@前後輪のブレーキワイヤーに接触するような付属バック等とりつけていませんか?
ブレーキレバーでなくブレーキワイヤーを動かすとブレーキ制動する場合⇒遊びを大きくする
前後輪を持上げ空転を確認　ハブの玉押しが衝撃等で締まったり変形することもあり。
�Aフレンチバルブ仕様の700×38C空気圧適正値ですか？
空気圧が適正値以下の場合抵抗感あります。
�B通常何速位で走行してますか？
8速のトップギャで乗車しているとスピードがすぐに20�qオーバーになりアシスト力が急減します。
当方、旧型ジェッター(前輪センサー付)乗りですが平地でも5・6速でケイデンスを上げ20�q以下で走行してます。
パナソニック電動アシスト自転車　全体的に17〜19�q走行するとアシスト感あります。(特にオートモード)

書込番号：24843648

[ニ之瀬越え]

フリーボディーは赤の矢印部分

パナがチェックしたのはおそらく電動回り。これは異常なしという事でしょう。

＞ある日からペダルを漕ぐのを止めると、
ペダルを漕ぐのをやめるという条件だけなら可能性が高いのは、後輪のハブというかフリーボディーの部分。
ぼーーんさんが書いている通りでチェックはできますが、後輪外してカセットを手で抑えながら回すと
ダメなフリーボディーは動きと振動で一発でわかります。

フリーボディーはシマノだろうが、何処だろうが壊れるときはあっさり壊れますし、ペダルを漕いでいると気づきにくい部分ではあるのでチェックしてみたらいかがでしょうか。

書込番号：24843767

[たあたか]

ありがとうございます。
一度、チェックしてみます。

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[たあたか]

ありがとうございます。
オプションは付けていません。
だいたい、20キロ行かない位で走行してます。
皆さんのチェックをしてみます。

書込番号：24844862　スマートフォンサイトからの書き込み

押す力が強すぎて、引っ張られる感じで危険を感じました

[コの字]

試しに使ってみました。押す力が強く足の遅い老人には、坂には便利かもしれませんが、工事中の道路の押歩きなど平坦な道では自転車の速度制御に追いつかず、体が自転車にぐんぐん引っ張られる感じでかえって危険を感じて、Lモデルにしました。押し歩き速度を2-3段階にして頂けると有難いです。

書込番号：24765445

pas with

[そりゃないだろう]

私のpas with2021モデルもダイナモライトみたいな音がします。かなり気になり販売店に持って行ったら、チェーンに油差して様子見ましょうとの事でした。買ってまだ4ヶ月しか経っていないのにかなりストレスです。他の方にも同じ症状があるみたいなのでヤマハpas 2021はオススメしません。これを後8年も乗ると思うとストレスしか有りません…

メーカーも知ってて何の対応も無いのが信じられません。次は絶対ヤマハは買いません。

書込番号：24280188　スマートフォンサイトからの書き込み

[まさちゃん９８]

たいへんです。自転車って楽しいものなのに８年もストレスなんてあり得ません。すぐに捨ててストレスの無いクロスバイクの世界に移行しちゃいましょう。

書込番号：24282504　スマートフォンサイトからの書き込み

[tetsuu81]

こんにちは。
シェアサイクルでPASシリーズに乗っていますが、アシストする際にダイナモライトのような音がするので、仕様だと思います。

書込番号：24302813　スマートフォンサイトからの書き込み

[Gonta1968jp]

私のDXも音しますよ。
そんなに気にならないけどな？

書込番号：24752724　スマートフォンサイトからの書き込み