『オートパーキングブレーキについて』のクチコミ掲示板

[team1080]

駐車時にブレーキを踏みPボタンを押すとパーキングブレーキが入る時と入らない時があります。
これは異常なのか何か条件的な事なのでしょうか？
過去に似た様な質問があったら申し訳ありません…

書込番号：26514741　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

オートブレーキホールドが作動(インジケータがグリーンに点灯)してからPポジションに入れないとオートパーキングブレーキは作動しません。

https://www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/NAVIOM/SAKURA_SPECIAL/2206/index.html#!page?ke0j1-d7528553-99b5-4b8d-9fe0-853eff03ec95

書込番号：26514754　スマートフォンサイトからの書き込み

[神楽坂46]

＞team1080さん
＞これは異常なのか何か条件的な事なのでしょうか？

サクラに乗っていませんが気になったので、以下の様に操作していますか？

ちょっとブレーキ踏むのが弱いと反応しない時が有るかも知れません（憶測ですが）

停車・駐車のしかた
1. 停車するときは、シフトポジションはDまたはBのままで、ブレーキペダルをしっかりと踏みます。
2. そのまま駐車するときは、ブレーキペダルを踏んだままパーキングブレーキをかけます。
電動パーキングブレーキのかけかた
3. ブレーキペダルを踏んだままセレクトレバーにある(P)スイッチを押し、シフトポジションをPに切り替えます。

https://www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/NAVIOM/SAKURA_SPECIAL/2206/PG/ke0j1-c118999a-fc79-41e5-a236-831859467a41.html?utm_source=openai

電動パーキングブレーキのかけかた
1. ブレーキペダルをしっかりと踏み込みます。
2. 電動パーキングブレーキスイッチを引きます。
スイッチを引くと、電動パーキングブレーキスイッチの表示灯が点灯し、メーター内の電動パーキングブレーキ警告灯が、約2秒後に点灯します。
オートブレーキホールドが作動しているときにシフトポジションをPにすると、パーキングブレーキがかかります。

その他、オートブレーキホールドについては（オートブレーキホールド機能について ）をお読みください。

https://www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/NAVIOM/SAKURA_SPECIAL/2206/PG/ke0j1-d7528553-99b5-4b8d-9fe0-853eff03ec95.html?utm_source=openai

書込番号：26514755

[team1080]

＞kmfs8824さん
ブレーキホールドは常時入れています。

書込番号：26514757　スマートフォンサイトからの書き込み

[おタンと]

発進時や駐車時に自動的にEPBがON/OFFする条件はメーカーや年式、車種によってタイミングも違うようですが、比較的わかりづらいのがシートベルトの脱着タイミングだったりします、笑

書込番号：26514954　スマートフォンサイトからの書き込み

[野鳥三昧]

車種は違いますが家の駐車場に入れる際シートベルトを外してしまうとオートでパーキングになりません
またエンジンかけてちょっと前に出すにもシートベルトを締めないとパーキングが勝手にはずれることはありません

オートパーキングはシートベルトと連動しているようです

書込番号：26514975

[エメマル]

実際の操作について確認させてください。
オートブレーキホールドの機能をONの状態でブレーキを踏み（オートブレーキホールド表示灯は緑）、セレクトレバーのPボタンを押してもポジションがPにならないってことであってますか？　

日産の説明書でもオートパーキングブレーキと言う表現はありません。
https://www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/NAVIOM/SAKURA_SPECIAL/2206/index.html#!list?ke0j1-33dd728f-ef5d-480b-a4df-da57ffe5f071-p

書込番号：26515356

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

＞team1080さん
＞ブレーキホールドは常時入れています。

すみません、＞kmfs8824さんに重複しますが改めて
ブレーキホールドが掛かった状態（ランプ点灯）でPボタンを押してパーキングブレーキが働かないということですかね？
ブレーキホールドが作動してるを確認されてからPボタンを押してるのですよね。

書込番号：26515444　スマートフォンサイトからの書き込み

[shigezo2024]

＞kmfs8824さん

なるほど、そうだったんですね。
私も、スレ主さんと同じ疑問を持っていたのですが、理解できました。
（オートパーキングブレーキは、ブレーキホールドボタンのon/offには関係なく、シフトポジションをPにすることに付属している機能だと思い込んでおりました。）

間も無く納車後4年になりますが、信号で止まっても、ブレーキホールドが機能しないことが増えてきました。アクセルを話した右足で、ブレーキの右半分程度を踏むことが通常なので、クルマはしっかり止まっているものの、感知がうまくされないようで、そのまま力を踏んでもダメな時はダメで、そのままブレーキの左半分にも圧がかかるようにすると、インジケータランプがグリーンに変わってくれます。

オートブレーキホールドがこんな状態なんで、クルマを駐車した際は、わざわざブレーキホールドが機能したかなんて確認しないままPに入れるので、オートパーキングブレーキが機能する時とそうじゃない時が表面化するわけですねぇ。

スッキリしました。ありがとうございました。

ブレーキホールド、経年劣化なのかなぁ。以前はアウトランダーと違ってサクラは確実に機能してくれていたんですけどね。（アウトランダーは、なんかディーラーで対応してくれたようだけど、特に改善せず。よって、スタートボタンを押した時にブレーキを踏んでないと判断され、readyにならない時がしばしば。）今度の点検時に相談してみます。

書込番号：26515593　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

＞shigezo2024さん

セレナやノートも同じなので日産独自の制御のようです。

ブレーキペダルを踏み込んでブレーキホールドのランプがグリーンに変わるまで感覚的に2秒以上のタイムラグを感じますね。

特に日産の電動車はブレーキホールドが作動するまで時間が掛かるように思います。

他社のシフト連動電動パーキングブレーキはPレンジに入れた途端にパーキングが掛かるんですが。

書込番号：26515661　スマートフォンサイトからの書き込み

[team1080]

＞神楽坂46さん
＞野鳥三昧さん
＞おタンとさん
＞Ｍ＿ＭＯＴＡさん
＞エメマルさん
＞kmfs8824さん
＞shigezo2024さん
ありがとうございます。
私の車では無いので乗る機会も少なく細かな検証が出来ないですが、今回なったのはシートベルトが関係していそうです。
次回乗る時はブレーキホールド等も気にかけたいと思います。

書込番号：26515678　スマートフォンサイトからの書き込み

[shigezo2024]

＞kmfs8824さん

なるほど、ご教示頂きありがとうございます。

ブレーキホールドのボタンは、常にONのままなので、ブレーキホールドの作動がオートパーキングの条件とは思いもしませんでしたが、まあブレーキホールドのボタンさえ押してあれば、（ホールドが機能したことを条件にしなくても）Pで即座にオートパーキングブレーキ作動で良さそうですよね。

アウトランダーは、ブレーキホールドの作動に不満があるものの、（こちらもオートホールドのボタンは常にONですが）Pに入れてオートパーキングブレーキが効かなかったことはなかったと思いますので、こちらはブレーキホールドの作動が条件になってないのかもしれませんね。

メーカーごとに設計思想があるんでしょうけど、今回の件では日産の仕様は嫌ですね。駐車したらすぐにPを押しますもんね。

（自分は、ブレーキホールドの作動が遅いと感じたことは特になく、三菱より優秀と思ってました。ただ最近、経年劣化なのか、ブレーキホールドが作動しないことが目立つようになりました。）

書込番号：26515718　スマートフォンサイトからの書き込み