このページのスレッド一覧（全164982スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 ポルシェ純正ナビでAndroid Autoはワイヤレス対応していますか？ |
0 | 3 | 2025年9月2日 17:13 |
| 新型デリカミニのオプションに詳しい方いらっしゃいますか |
9 | 10 | 2025年8月30日 22:20 |
| 70再受注に動き？ |
74 | 56 | 2025年9月11日 10:00 |
シエンタZ サイドステップガードについて |
6 | 8 | 2025年8月25日 22:59 |
| 新型ルークスも非力だと思いますか？ |
56 | 14 | 2025年8月27日 11:15 |
| 日産がこうなった理由 |
52 | 32 | 2025年8月31日 15:00 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
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今月カイエンクーペGTSを購入した者です。
ポルシェ純正ナビでAndroid Autoを使う際に、ワイヤレス接続が可能かどうかご存じの方いらっしゃいますか？
説明書を読むと、どうもワイヤレス接続もいけそうな書き方がされているのですが、ディーラーの方からは「有線のみです」と案内されました。
実際にワイヤレスで利用できている方や、OTTOなどのサードパーティー機器を使えば認識する、といった情報をお持ちの方がいればぜひ教えてください。
0点
昨年モデルの911で、しかもapple carplayですが、、、
有線でないと接続できません。
みんカラで調べるとottocastとかいう製品で無線接続されている方が多いようですが、私はこの製品の経験はありません。
書込番号：26274693 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
無事取付&認識とYouTube再生できました！
取り急ぎご報告させていてだきます。
書込番号：26279753 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
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今回デリカミニT premiumを予約しました。
総額は285万円で車割3万円、現金270万円払って10万円だけ1年ローンを組むというふうにローン組む代わりに割引2万円して合計280万円購入になります。
最初はデリマルパッケージを購入しようと思ったのですが、コネクトナビパッケージAを購入すると、デリマルパッケージとそのままの12.3インチナビに三菱コネクト、ETCが入っているということで、こちらがお得だと思い、こちらのオプションを購入しました。
（ドラレコとデジタルルームミラーは入っていないとのことですが、こちらはAUTOBACSさんが得かと思いました。）
このコネクトナビパッケージAというオプションの詳細についてご存知の方いらっしゃいますか？
ディーラーさんのおっしゃる通り、てりまるパッケージと同じナビで、使える機能も全部デリ丸パッケージと同じなのか疑問ですね。
1点
＞総額は285万円で車割3万円、
＞現金270万円払って
＞10万円だけ1年ローンを組むというふうにローン組む
＞代わりに割引2万円して
＞合計280万円購入になります。
？
金利確認されましたか
２万円引くなら それ以上源資がないと引けないはず
名目 ５年ローンを １年打ち切りにする場合
打ち切り前に金利総額が確定（アドオン方式）なりますので
そのような事が後から発覚する場合
説明虚偽の疑いがありますが
値引きは 初回お支払いに入れて 手出し追加０円に調整するらしい
書込番号：26271106
1点
担当者の成績には購入台数のほかにも保険やローンの契約数というのがあります。
値引きの原資はなくてもノルマのために少額ローンはよくやりますよ。
Tプレミアムにナビ付けるくらいなら、デリマルパッケージ買った方がお買い得だと思うけどな。
書込番号：26271109
3点
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|---|
あほですみません。
説明を理解できませんでしたが、内容は添付のようになります。！
書込番号：26271121 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>担当者の成績には購入台数のほかにも保険やローンの
>契約数というのがあります。
>値引きの原資はなくてもノルマのために少額ローンは
>よくやりますよ。
>>こういうのがあるんですね！
>Tプレミアムにナビ付けるくらいなら、デリマルパッケ>ージ買った方がお買い得だと思うけどな。
>>パッケージと差額が１２万円ほどなのでこの金額ならオートバックスでもっといいデジタルミラーとドラレコができるかなと思いました！
書込番号：26271125 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞dasemonoさん
>>パッケージと差額が１２万円ほどなのでこの金額ならオートバックスでもっといいデジタルミラーとドラレコができるかなと思いました！
ドラレコについては、純正品よりも社外品のほうが高性能とは聞きます（同価格帯であれば）が、デジタルミラーと後方監視機能付きのドラレコを取り付けるとリアウインドウにカメラが２つ着くことになり、不格好かつ窓ふきが面倒くさくなりそうです。
ミラー型ドラレコであれば問題ないでしょうが、室内（側方）録画までできる機器を私は見つけることができていません。室内録画用にドラレコを追加すれば１２万円をオーバーするのではないでしょうか？ ご自分で取付をされれば多少は安く済むとは思いますが．．．
新型デリカミニ用の純正ドラレコの仕様は解りませんが、旧型では後方カメラに室内監視カメラを内包していたように思います。
また、メーカー純正であれば保証期間も長く、保証延長の対象になるのではないでしょうか？
私は現在の車に中華製の全方位＋リアカメラのミラー型ドラレコを使用していますが、３年と持たずに２台目を購入した経緯があり、新しい車には信頼性の高いメーカーの物をと考えています。某用品店（黄色い帽子）へ物色しに行った際、店員さんが「販売はしているものの安価な物は壊れやすい」とのこと、信頼性の高いメーカーであれば工賃込みで７〜８万円程度のようでした。
以上の理由から、私であれば純正品を選択すると思います。
私もデリカミニを筆頭に乗り換えを検討していますが、他車にする場合デジタルミラー＋ドラレコをどうするか調査中です。
「dasemonoさん」は具体的にどのような社外品を候補にされているのでしょうか？ ご教示いただけると幸いです。
僅かな額だけでも値引き交渉のネタになることを初めて知りました。情報をありがとうございました。（私が無知なだけ？）
長文、失礼いたしました。
書込番号：26271473
0点
＞dasemonoさん
10万円のローン組んで2万円引いてもらってますけど、
総額で2,820,492円払ってますね。
誤差ではあるものの、一括で良かったような。
あと、デリマルパッケージの方が保証等やリセールも考えると良かった気がしますね。
書込番号：26271542 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>ＭＫ５３Ｓさん
いろいろとお考えいただき、ありがとうございます。
私はIT業界の人間として車は初めてですが、IT機器について純正品は基本的に価格対比性能があまり良くないと認識してきた人です。
三菱純正機械と社外品を比べてみたときももちろん装着面が少し汚くなることはありますが、良いスペックのものを装着可能だと考えています。
同じ値段でもいいスペックのものを装着できるのであれば、こちらの方が好まれています。
私は初めての車なので経験が多いように見えるMK53Sさんの意見が合う部分が多いと思いますが
私も失敗しながら体で経験してみます！
ドラレコは70mai、デジタルミラーは60fpsなら適当に買おうと思っています。
物件自体の合計は4万円以内、工賃追加して総額8万円以内で何とか終わるのではないかと思います。＞ＭＫ５３Ｓさん
書込番号：26271833
0点
メーカーオプションは、こちらのサイトによくまとめられていました。
https://delicamini.mitsubishi-db.com/article/2581/
デリマルパッケージのドライブレコーダーは、駐車中の映像もスマホから確認できるとか？聞いたような気がします。
新しくていいものなのでしょうが、高くて悩んでしまいますねぇ
書込番号：26277644
0点
自動車 > トヨタ > ランドクルーザー70
まもなく受注再開と聞いていますよ
9月頃とか言ってました。
ディーラーで言ってました
書込番号：26271005 スマートフォンサイトからの書き込み
18点
＞すぐ自分の話したがる人ですさん
やはり噂通りだったんですねぇ。
前回は抽選に外れ、今回は是が非でも購入したいと思っているので担当に念押しの連絡を入れてみます。
ありがとうございました。
書込番号：26271132
0点
担当さんに連絡したところ現時点では何も決まっていないとの回答でした。
決まってはいるけど口外出来ないのかもしれませんし、真相は定かでは有りません。
各地域のディーラーによっても対応はマチマチなんでしょうね。
もう少し動向を見守りたいと思います。ありがとうございました。
書込番号：26272182
0点
＞すぐ自分の話したがる人ですさん
情報ありがとうございます。
先週、自宅のすぐ近くの家に70が納車されていました。
人気車でどこでも見られる車なら気にならないでしょうが、希少車で欲しい色だったのでなんだか真似したみたいになり購入意欲が削がれます。
まあディーラーからの連絡も無いですし、抽選なら当たるかどうかもわかりませんが。
なんだかタイミングが悪い、縁がないのかな。
書込番号：26274328 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
地元D担当者からお盆前に連絡有で現在抽選エントリー中です。
私も前回の抽選はだめでしたので〜今回の抽選結果は如何に！
当たるといいですよね。
書込番号：26275707
2点
＞satoikaさん
情報ありがとうございます。ずいぶんと早いですねぇ。
羨ましい限りです。笑
抽選に当たると良いですね。幸運をお祈りしています。
書込番号：26275873 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
鹿児島からです。昨日8月28日にトヨタの営業マンから、受注再開の連絡受けました。8月29日までの２日間購入希望者を募り、社内抽選を行うとゆうことでした。台数・納期は未定だそうです。外れたら秋頃発売予定らしいランクルFJに期待します。
書込番号：26276479 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞animal-sennaさん
＞武麗さん
情報ありがとうございます。
みなさん結構ディーラーから連絡をもらってるみたいですね。
当方はサッパリです。泣
書込番号：26276498
1点
＞Gifted Worksさん
ご近所さんで同色の7０は少し気まずいかもですね。
私の場合も50mくらい離れた町内の方がおられます。
ベージュなのでホワイトにしようと思っています。無事に契約できたらの話ですが。笑
書込番号：26276523 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞FujiiiIさん
ご契約おめでとうございます。
差し支えなければ、納期とか契約内容等を教えて頂ければ幸いです。宜しくお願いします。
でも、ちょっぴり羨ましいです。笑
書込番号：26277934 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞FujiiiIさん
何度もすみません。
あと地域もお願いします。
書込番号：26277942 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
70抽選の投稿がチラホラ出てますがトヨタモビリティ東京でディーラーから連絡があった方は居られますか？
書込番号：26278724 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞Gifted Worksさん
質問に対しての回答じゃ無くてすみません。だいぶ苦戦されている様ですがいかがでしょうか？
当方は大苦戦を強いられています。事前に連絡をお願いしていた近隣のディーラー5件からは全て連絡無しでした。(泣) その内の3店舗にこちらから連絡を入れ、やっと1店舗から公募抽選に参加する事が出来ました。当たる確率は砂漠に落としたダイヤが見つかるくらい低いです。(笑)
今日他府県を含めて自宅から1時間位の範囲のディーラーへ10数軒電話しましたが、全て撃沈でした。2軒で公募抽選申し込みOKと言われ、喜んでいたら他府県の者は対象外でした。(大泣)
書込番号：26279176
3点
＞ラヴヴォクさん
ご返答ありがとうございます。
トヨタモビリティ東京は昨日今日(9/1、9/2)とお休みみたいでコンタクトは出来ませんでした。
8月末で申し込みが締め切られたかなと質問してみました。
僕の場合は近くの２店舗に声を掛けていますがお付き合いは無いのでこちらからモーション掛けてみようかなと思ってます。
今の車が大変気に入ってるので是が非でも欲しいとは思ってないのですが、乗り換えてもいいかなと思えるのが70だけなのでご縁があればという感じです。
妻も70ならまあいいかな…と言ってますので。
お互い頑張りましょう。
書込番号：26279728 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞Gifted Worksさん
はい、頑張りましょう。
ネット調べて、今日営業しているディーラーに電話したところ、今は受注予定は無く、再会すれば連絡するので連絡先を聞かれました。
形式だけの対応かもしれませんが、その時を信じて待つしかありません。無策で待っていてもチャンスは巡って来ないので。でも何故か空しい気がします。笑
書込番号：26279761
0点
この後に36件の返信があります。
12月納車希望で、Zハイブリッド購入しました。
納車までに、シートカバー等、備品を揃えているのですが、サイドステップガードのオススメあれば教えていただきたいです。フロアシートの様なカーペットタイプやシールのようなタイプ、メッキのような素材が硬いタイプなどありますが、みなさんどんな感じで装着していますか？よろしくお願いします。
書込番号：26270958 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ドアのステップ部分は、普通の樹脂なので特につけてません。
市販というかアマゾンとか探すとシエンタのロゴ入った製品あるから色々試してみるのが良いと思う。
使い勝手など人それぞれだと思う。
あと、みんカラとかなら写真も出てくるよ。
書込番号：26270967 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
ころろ1201さん
↓はそのみんカラの10系シエンタのサイドステップガードに関するパーツレビューですので参考にしてみて下さい。
https://minkara.carview.co.jp/car/toyota/sienta/partsreview/review.aspx?mg=3.14936&kw=%e3%82%b5%e3%82%a4%e3%83%89%e3%82%b9%e3%83%86%e3%83%83%e3%83%97%e3%82%ac%e3%83%bc%e3%83%89&trm=0&srt=0
書込番号：26270977
3点
今まで何らかのガードをした事がないですね。
したーの方ですから少々粗が有っても分からないので気になるぐらい傷付けば塗装したりしてましたね。
書込番号：26271002 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
傷が付くのが嫌で検討されているならカーペットタイプが良いと思います。
ステンレスタイプはそれ自体が傷付きますし、シールタイプは濡れた靴で踏むと滑ることがあります。
書込番号：26271699 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
ありがとうございますm(_ _)m
カーペットタイプとステンレスタイプで悩んでいました。
両方とも、後ろに両面テープで固定になっていますが、外れたときに車体に両面テープが残り汚くなるかしら(^_^;)
など思いつつ、悩んでいます。おっしゃるように傷防止のために装着予定です。ステンレスの方が丈夫そうですが、傷がつきやすいんですね(T-T)
書込番号：26272298 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ドア開けた時のサイドステップ、とサイドシェル下部のすり傷防止との事ですが、それ墓度気になる感じに擦れて無いので気にしませんでした。
もともと樹脂部は経年劣化で少し白ぽく見えてきてるので外装の樹脂に塗る保護剤塗布してまず。
塗装面は透明なプロテクションテープ買って貼るのがお手軽かと思います。
僕は実用車と思ってるので、ダイソーの白養生テープ買って汚れたら張り替えるようにしてみます。
少し質問と違いますが、外装のサイドバンソコの樹脂の紫外線対策の方が重要に感じます。
書込番号：26272494 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞モリケン３３さん
外装のサイドバンソコの樹脂とは、外装の黒の樹脂部分のことでしょうか？紫外線で劣化するようですが、対策ありますか？
書込番号：26273164 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
日産ルークスの人気が相対的に低い理由として、いくつかの要因が考えられます。まず、競合車種、特にN-BOXやスペーシアと比較して、ルークスは「非力」という評価が一部で見られること、そして、価格面で優位性を見出しにくいことが挙げられます。また、デザインや機能面で際立った特徴が少ないという声もあります。
とありました。新型についても同様だと思いますか？
書込番号：26270948 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
300万円のガソリン車ですからね。
相当自信があるのか、
消費者無視で販売利益最優先の値付けなのか、
100万円引きだぞ持ってけ泥棒なのか、
更には、この期に及んで秋の発売なんて。
本社、販社、ガタガタな雰囲気です。
日産がんばろーぜ。
書込番号：26270971 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
たぬきの金太郎さん
あくまでも個人的な感想ですが、今までのルークスはライバル車種に比較してデザイン面で劣っているように見えます。
このデザイン面の優劣から私がスーパーハイトワゴンを買うとしても、ルークスが購入候補に挙がる事は無かったでしょう。
又、新型ルークスのデザインですが、個性的だとは思いますがカッコいいとは思えません。
なので新型ルークスも、私が欲しいと感じる車には残念ながらなりません。
本題の走りに関する部分ですが、新型ルークスの車重が軽くなっているという情報は無いみたいですね。
車重が軽くなっていないのなら、やはり新型ルークスでも非力と感じるのでは。
書込番号：26270973
5点
価格面などの関係からか先代モデルから採用されていたマイルドハイブリッド機構が見送りになったのは気になります。
カタログ燃費至上主義の軽自動車では不利になるのかと。
非力かどうかはエンジン自体に変更がないためどうなんでしょうか。
新型からハイトワゴン系軽自動車では必須になりつつある天井サーキュレーター、リアガラス巻取りサンシェード、シートバックテーブルも車両価格面からオプション化されました。
打倒N-BOXは今度のモデルのデザインからも分かりますが、競争力といった部分では今回も足りない部分が多々あるかな。
書込番号：26270981 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
＞たぬきの金太郎さん
失礼します。
３代目は２代目に比べたら、全くの別物ってくらいに走りは進化していたと思います。
ルークスの非力ってイメージは初代、２代目からのイメージが強いのかなと思えます。
３代目はハイブリッドもあり、街乗り、高速ではさほど非力とは思えないかなと考えます。
坂道は登るようになったとは言え、非力かもしれませんが。
後はスタートダッシュが弱いですが、これは他のハイト軽も言う程あまり変わらない気がします。
で、４代目、ハイブリッド撤廃してエンジン駆動のみと言う逆行した選択を選んだ日産ですが、全ては燃費を考えての決断だったと思います。
２代目の燃費データ改ざんに学び、日産がエンジン開発した３代目でさえ、燃費が悪いって話はアホ程聞きましたから。
乗り方次第やエコインジケータOFF等で20とかいくんですけどね。
正直、燃費がよくなってないとエンジンのみにした意味がない。
それに伴い、走り自体も上がっていないと、メーターをディスプレイ化したり、見た目も最新鋭化したのに中身はエンジンだけってダサすぎる。
走行モード切替スイッチもついたようですので、非力ってのはないんじゃないかなとは思いますよ。
書込番号：26271028 スマートフォンサイトからの書き込み
9点
現行ワゴンR（NA）の代車で、何度か現行ルークスを借りました。（ラジオすら付いていないので、たぶん一番下のグレード）
ワゴンRは低回転でも静かに加速していくのに、ルークスはやたら高回転で引っ張るのになかなか車速が伸びない印象が強かったです。
（高回転でもぐいぐい加速していけば印象も違ったんでしょうけど）
書込番号：26271089
9点
ディーラーに行くと
「サクラなら補助金も貰えますよ」
って営業されるからも あるかも
書込番号：26271107
2点
＞茶風呂Jr.さん
失礼します。
次、乗られるか分かりませんが、デジタルメーター内のエコモードのエコインジケータをOFFにして、スタート時２５００回転で60Kmまで引っ張っるように走ってみてください。
モーターアシストが効くので少しは違うと思いますよ。
アクセル踏み込みすぎるとモーターすっとばしてエンジンにすぐ移行するので、ターボついてないとそう言う印象になるかと思います。
基本ふんわりアクセルです。
次、乗られたらぜひお試しください。
ちなみに、モーターあたたまらないと、モーターアシスト働きませんので、あしからず。
書込番号：26271123 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
300万ってらどこから来ているやら…
最低グレードは160万台予定の記事があったが…
現行デイズのハイウェイスターNAプロパイロットは代車で乗ったけど、非力さは感じなかったけどね。
まあ個人の感覚だから。
書込番号：26271147 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
デイズ 車両重量 830 - 940 kg
ルークス 車両重量 940 - 1,060 kg
二人余計に乗った状態と思えば差はあるんじゃないかな
書込番号：26271179
3点
パワーが欲しければ、ターボ付きのグレードが良いかと思いますが。
スズキの車は，ライバルに対して車重が軽いですね。
デザインは、なんとなくキューブっぽいと思いました。
あくまでも、個人の感想です。
300万円って、兄弟車のデリカミニの最上類別と勘違いしているかも？
〉ちなみに、モーターあたたまらないと、モーターアシスト働きませんので、あしからず。
そうなの？なんか、アキラに出てくるバイクみたいですね。コイルがようやく、あったまってきた
ところだぜ。
書込番号：26271250
4点
肉じゃが美味しいさん
300万円は勘違いではなく、
最上級の、いわゆる乗り出し参考価格。
とてもシンボリックな価格なので
目立つようにしてみました。
デリカミニの300万円にも目玉が飛び出ましたが
ただのルークスに300万円って、
もはやそういう時代なんですね。
20年前ならば、ベルファイア2.4なら350万円で
買えてましたからね。
すべてが20年前の2倍の価格になったようです。
大卒初任給40万円くらいにしないと
追いつかないようです。
皆さん、頑張りましょう。
書込番号：26271906 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞ちなみに、モーターあたたまらないと、モーターアシスト働きませんので、あしからず。
それが仕様なんですかね？
書込番号：26272046
0点
競合車のスペーシアも、オプションつければターボの4wdで300万近くなるけどね。
ルークスのアーバンクロム相当にするならスペーシアはグリルとかガーニッシュとかのオプションを付けないと不公平でしょう。
書込番号：26273226 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
やっぱり、デザインって人によって違いますね。僕から見たらルークスがスーパーハイトワゴンの中ではデザイン、色、外見は一番いいですけどね。デザインは問題ないと思います。
書込番号：26274370 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
この町を挙げて日産に協力するみたいですが、町には日産関連企業がたくさんあるので気持ちはわかります。
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20250822-OYT1T50135/
日産がこういう風になったのはニュースである程度知っていますが、ニュースで言われていること以外にも何か理由はありますか？
1点
よくわからないけど、知り合いに相談されてもおすすめ出来る車がないのはキツイな。
例えばスズキのソリオやホンダのフリードクラスで買いたい車がない。
書込番号：26270887
3点
フェアレディZとアリアでは本気で応援してるとは周りの方は思わないのではないでしょうか。
書込番号：26270900 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞関電ﾄﾞｺﾓさん
＞フェアレディZとアリアでは本気で応援してるとは周りの方は思わないのではないでしょうか。
栃木工場で作っている車両で日本国内で売れる車はフェアレディZとアリアしかない様な？
本当に、ノート、セレナも入れたら良いのにね（他の県で作っていても）
そして補助金増やしたら人口増えるかも？
書込番号：26270911
0点
「助成金交付で新車の購入意欲を喚起する。」とありますけど20万円程度で突然意欲が沸く車種でもないだろうし、元々購入予定のお金持ちさんの思わぬ小遣いになるだけ、税金の無駄遣いで町民の皆さんから非難のメールが殺到するのでは？と思います。
対応の町職員さんが気の毒に思います。
それにたった2000万円では焼け石に水でしょう。
書込番号：26270928
5点
現大統領による部品代高騰・関税・ガソリン車推奨といった複数の要因が絡み合った結果がもたらした不利益が大きいでしょう。アメリカにおいて生産準備段階であったEVも破綻する可能性があります。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20250709/k10014858051000.html
書込番号：26270931
1点
日産関係者の愛社精神が希薄だとおもいます。
血縁関係、ご近所関係、友達関係など
縁のある人のべつ幕なし結束して勧誘していれば
こんなことにはならなかった。
草加学会、到逸教会みたいになってれば良かったかもです。
取引先の三菱商事の方はゴルフにBMWで来てました。
多分、わたくしもそうしていたと思いますけど。
書込番号：26270956 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ひとえに経営者の見通しが悪かっただけです。
ゴーンが去ったけどミニゴンが多量に巣食っているのかな。
書込番号：26270993 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
＞とんでもないで賞さん
経営戦略でしょう。
これはゴーンのリバイバルプランからの路線に対してボタンの掛け違いです。
EVの線形性はあったものの普及しなかった。
日本は2011年に東日本の震災があった。
アメリカ市場に叩き売りをして、短期間で販売台数を稼ごうとした。
からじゃないでしょうか。
結果が予想が外れたまでです。
特にコロナ禍は販売対策については、策を打っていなかったのが他社と大きな違いですね。
経営陣の方は反省すべきです。
書込番号：26271017
0点
自動車会社は過去の栄光にしがみ付き妙にプライドが高いですね。
売ってやる的な感覚が今も残ってます。ホンダから手を伸ばしてくれた時に素直に下手に出れなかったのが致命的ですね。
書込番号：26271087
4点
組合が経営判断や人事等に口を出し過ぎた
経営陣は内部で対立して、北米市場で成功を収めていたダットサンを潰した
北米でダットサンが売れ続けていたら良かったかも
書込番号：26271616 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
前から書いていることですが、「知恵を出して売り方さえ工夫すれば、開発費は削減してもよい」という技術軽視の経営判断があったのではないかと思っています。
・巨額の開発コストがかかるシリーズ/パラレル混合ハイブリッドの開発を避け、100年以上の歴史を持つシリーズハイブリッド車を「電気自動車の全く新しいカタチ」と呼んで優良誤認を狙った
・難易度の高い回生/制動の協調ブレーキの開発を避け、ブレーキは従来のままにして「ワンペダルだから運転しやすい！」と宣伝
・コストの掛かるエンジン直結機構を省略しただけなのに(エンジンで頻繁に発電しているにも関わらず)「100%電気駆動だからとっても静か。リビングみたいで会話も弾む」と宣伝
・他社が運転支援と呼ぶレベルのものを、早くから「自動運転」と表現。ブレーキを踏ませずディーラーでも事故を起こした
・開発費をケチるあまり、ラインナップも大幅に縮小してユーザーから「乗りたい車がない」と言われる
内部の人でなければ本当のことは分かりませんが、個人的にはこんなふうに感じました。
書込番号：26271622
9点
みなさまありがとうございます。
どこで間違えたんでしょうかね。
環境対応の優先、先進技術優先、他社とは違う技術で差別化を図る、ということが売れるとは限らない。
上三川町がこういう事をしだしたのから日産は何かするでしょうか？でも急に売れる車を発売販売なんて無理でしょう。
シエンタやオデッセイみたいに過去車種を再発売するでしょうか？
ノートはガソリン車が復活しますか？
なお、上三川町に続いて他の行政も補助金をやるかどうかは不明ですが日産がこういう状況だと焼け石に水でしょうね。
しかし行政がここまで日産に肩入れをしている以上、日産は実績（業績）という形で返さないと？
みなさまは日産でそそられる車種はありますか？
私は三菱共同開発のデイズシリーズくらいです。
書込番号：26271691
0点
ＥＶ不振が大きいような。
逆説的に、タラレバだけど、
東日本大震災や能登半島地震がなかったら、原発造り放題、原子力発電で発電し放題で、日産三菱連合のＥＶ売れまくりで、今ごろ時代を謳歌していたんじゃないの？
あとは、大雪の大渋滞車列の立ち往生や、昨今の異常気象による洪水問題も、ＥＶにとっては、やや影を落としてるのかも。
いずれにしても日産にとっては運が悪かったような。
でも原発の安全神話が崩れたのは、改めて自然災害の恐ろしさを、皆に、再認識させてくれたような。
書込番号：26272548
1点
＞ナイトエンジェルさん
地震の影響で原発も影響があったのは確かです。
でもバッテリーの技術もまだ固体電池市販車が出てもいませんから発展途上中です。
ありがとうございます。
書込番号：26272585
1点
＞みなさまは日産でそそられる車種はありますか？
先にも書きましたが大衆車クラスの欠落が痛いですね。
軽はともかく、国内需要のボリュームゾーンでもある、ソリオやマーチクラスが抜けているのが一番の大問題だと思います。
書込番号：26272603
1点
＞日産がこういう風になったのはニュースである程度知っていますが、ニュースで言われていること以外にも何か理由はありますか？
前にも申しましたが、「日産ロゴ文字は小さ過ぎる」ので、ちょっと離れたり、まして走っていたりすると全く解り難いですね。
それをいつまでも改善できない社風が、業績不振の一端かも知れませんね。
ただ、日産にしてみれば、「これだけ著名な車メーカーなんだから、例え文字は読めなくても感覚で解るだろうに！」と言った 横柄で独りよがりな思い上がりの社風が今日の馴れの果てかも・・・と。
以上、私的で素朴な思いに付き悪しからずにね。
書込番号：26272743
3点
真面目にやって、ここまでハズしまくるのは至難の技、わざとに違いない。
書込番号：26272799 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞とんでもないで賞さん
簡単に言えば慢心でしょ
売れる車を作ろうとせず
技術者（新技術）で車を作れば売れるとの
自己満足的商品（車）が多かった
例えば今売れ筋のフリード、シエンタクラスをなぜ出せなかった
旧ノート（ｅ−Ｐｏｗｅｒ）を出した後始めれば
とっくに出せたはず
書込番号：26273632
1点
この後に12件の返信があります。
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