『日産がこうなった理由』 の クチコミ掲示板

[とんでもないで賞]

この町を挙げて日産に協力するみたいですが、町には日産関連企業がたくさんあるので気持ちはわかります。
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20250822-OYT1T50135/

日産がこういう風になったのはニュースである程度知っていますが、ニュースで言われていること以外にも何か理由はありますか？

書込番号：26270879

[茶風呂Jr.]

よくわからないけど、知り合いに相談されてもおすすめ出来る車がないのはキツイな。

例えばスズキのソリオやホンダのフリードクラスで買いたい車がない。

書込番号：26270887

[関電ﾄﾞｺﾓ]

フェアレディZとアリアでは本気で応援してるとは周りの方は思わないのではないでしょうか。

書込番号：26270900　スマートフォンサイトからの書き込み

[神楽坂46]

＞関電ﾄﾞｺﾓさん
＞フェアレディZとアリアでは本気で応援してるとは周りの方は思わないのではないでしょうか。

栃木工場で作っている車両で日本国内で売れる車はフェアレディZとアリアしかない様な？

本当に、ノート、セレナも入れたら良いのにね（他の県で作っていても）

そして補助金増やしたら人口増えるかも？

書込番号：26270911

[関電ﾄﾞｺﾓ]

「助成金交付で新車の購入意欲を喚起する。」とありますけど20万円程度で突然意欲が沸く車種でもないだろうし、元々購入予定のお金持ちさんの思わぬ小遣いになるだけ、税金の無駄遣いで町民の皆さんから非難のメールが殺到するのでは？と思います。
対応の町職員さんが気の毒に思います。

それにたった2000万円では焼け石に水でしょう。

書込番号：26270928

[ありりん00615]

現大統領による部品代高騰・関税・ガソリン車推奨といった複数の要因が絡み合った結果がもたらした不利益が大きいでしょう。アメリカにおいて生産準備段階であったEVも破綻する可能性があります。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20250709/k10014858051000.html

書込番号：26270931

[さあ、がんばろうぜ!]

日産関係者の愛社精神が希薄だとおもいます。

血縁関係、ご近所関係、友達関係など
縁のある人のべつ幕なし結束して勧誘していれば
こんなことにはならなかった。

草加学会、到逸教会みたいになってれば良かったかもです。

取引先の三菱商事の方はゴルフにBMWで来てました。

多分、わたくしもそうしていたと思いますけど。

書込番号：26270956　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

ひとえに経営者の見通しが悪かっただけです。
ゴーンが去ったけどミニゴンが多量に巣食っているのかな。

書込番号：26270993　スマートフォンサイトからの書き込み

[甚太]

＞とんでもないで賞さん
経営戦略でしょう。
これはゴーンのリバイバルプランからの路線に対してボタンの掛け違いです。
EVの線形性はあったものの普及しなかった。
日本は2011年に東日本の震災があった。
アメリカ市場に叩き売りをして、短期間で販売台数を稼ごうとした。
からじゃないでしょうか。
結果が予想が外れたまでです。
特にコロナ禍は販売対策については、策を打っていなかったのが他社と大きな違いですね。
経営陣の方は反省すべきです。

書込番号：26271017

[珈琲天]

自動車会社は過去の栄光にしがみ付き妙にプライドが高いですね。
売ってやる的な感覚が今も残ってます。ホンダから手を伸ばしてくれた時に素直に下手に出れなかったのが致命的ですね。

書込番号：26271087

[ひろ君ひろ君]

ゴーン　はタイ語でサギらしい

書込番号：26271231

[ユニコーンII]

ゴーンが失敗。

書込番号：26271288　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぶうぶうぶう。でも人間です]

組合が経営判断や人事等に口を出し過ぎた

経営陣は内部で対立して、北米市場で成功を収めていたダットサンを潰した

北米でダットサンが売れ続けていたら良かったかも

書込番号：26271616　スマートフォンサイトからの書き込み

[cbr_600f]

前から書いていることですが、「知恵を出して売り方さえ工夫すれば、開発費は削減してもよい」という技術軽視の経営判断があったのではないかと思っています。

・巨額の開発コストがかかるシリーズ/パラレル混合ハイブリッドの開発を避け、100年以上の歴史を持つシリーズハイブリッド車を「電気自動車の全く新しいカタチ」と呼んで優良誤認を狙った

・難易度の高い回生/制動の協調ブレーキの開発を避け、ブレーキは従来のままにして「ワンペダルだから運転しやすい！」と宣伝

・コストの掛かるエンジン直結機構を省略しただけなのに(エンジンで頻繁に発電しているにも関わらず)「100%電気駆動だからとっても静か。リビングみたいで会話も弾む」と宣伝

・他社が運転支援と呼ぶレベルのものを、早くから「自動運転」と表現。ブレーキを踏ませずディーラーでも事故を起こした

・開発費をケチるあまり、ラインナップも大幅に縮小してユーザーから「乗りたい車がない」と言われる

内部の人でなければ本当のことは分かりませんが、個人的にはこんなふうに感じました。

書込番号：26271622

[とんでもないで賞]

みなさまありがとうございます。

どこで間違えたんでしょうかね。
環境対応の優先、先進技術優先、他社とは違う技術で差別化を図る、ということが売れるとは限らない。
上三川町がこういう事をしだしたのから日産は何かするでしょうか？でも急に売れる車を発売販売なんて無理でしょう。
シエンタやオデッセイみたいに過去車種を再発売するでしょうか？
ノートはガソリン車が復活しますか？

なお、上三川町に続いて他の行政も補助金をやるかどうかは不明ですが日産がこういう状況だと焼け石に水でしょうね。
しかし行政がここまで日産に肩入れをしている以上、日産は実績（業績）という形で返さないと？

みなさまは日産でそそられる車種はありますか？
私は三菱共同開発のデイズシリーズくらいです。

書込番号：26271691

[ナイトエンジェル]

ＥＶ不振が大きいような。

逆説的に、タラレバだけど、

東日本大震災や能登半島地震がなかったら、原発造り放題、原子力発電で発電し放題で、日産三菱連合のＥＶ売れまくりで、今ごろ時代を謳歌していたんじゃないの？

あとは、大雪の大渋滞車列の立ち往生や、昨今の異常気象による洪水問題も、ＥＶにとっては、やや影を落としてるのかも。

いずれにしても日産にとっては運が悪かったような。

でも原発の安全神話が崩れたのは、改めて自然災害の恐ろしさを、皆に、再認識させてくれたような。

書込番号：26272548

[とんでもないで賞]

＞ナイトエンジェルさん

地震の影響で原発も影響があったのは確かです。
でもバッテリーの技術もまだ固体電池市販車が出てもいませんから発展途上中です。
ありがとうございます。

書込番号：26272585

[茶風呂Jr.]

＞みなさまは日産でそそられる車種はありますか？

先にも書きましたが大衆車クラスの欠落が痛いですね。
軽はともかく、国内需要のボリュームゾーンでもある、ソリオやマーチクラスが抜けているのが一番の大問題だと思います。

書込番号：26272603

[渚の丘]

＞日産がこういう風になったのはニュースである程度知っていますが、ニュースで言われていること以外にも何か理由はありますか？

前にも申しましたが、「日産ロゴ文字は小さ過ぎる」ので、ちょっと離れたり、まして走っていたりすると全く解り難いですね。
それをいつまでも改善できない社風が、業績不振の一端かも知れませんね。

ただ、日産にしてみれば、「これだけ著名な車メーカーなんだから、例え文字は読めなくても感覚で解るだろうに！」と言った 横柄で独りよがりな思い上がりの社風が今日の馴れの果てかも・・・と。

以上、私的で素朴な思いに付き悪しからずにね。

書込番号：26272743

[スプーニーシロップ]

真面目にやって、ここまでハズしまくるのは至難の技、わざとに違いない。

書込番号：26272799　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞とんでもないで賞さん

簡単に言えば慢心でしょ

売れる車を作ろうとせず
技術者（新技術）で車を作れば売れるとの
自己満足的商品（車）が多かった

例えば今売れ筋のフリード、シエンタクラスをなぜ出せなかった
旧ノート（ｅ−Ｐｏｗｅｒ）を出した後始めれば
とっくに出せたはず

書込番号：26273632

[あかビー・ケロ]

＞とんでもないで賞さん
全てはゴーンのおかげでしょう。
コストカットしたまでは良かったが、その後トヨタのハイブリッドに対抗してリーフにリソース注ぎ込み他の車種は適当に放置し新車効果を生み出さなかったからディーラーに間小鳥が鳴き出したんでしょう。
ブランド力あるGTRとZの火だけは消さなかった事は良かったですが。
反面トヨタはコロナ禍から新車バンバンだしてシェア伸ばして、電気自動車が失速したおかげでハイブリッドで暫く安泰ですな。
ここでトランプ関税にガソリン減税無しで、新車の販売台数は軽自動車が主力になり，国民車となるでしょう。
よって今回のルークスに命運が掛かってと言っても過言ではありません。
個人的にはe-powerのワンペダル気に入ってるので頑張って欲しいですけど。

書込番号：26273831　スマートフォンサイトからの書き込み

[やまとの桜]

折しも、日産栃木工場で沢山のテレビカメラを前にして、最後のGT-Rとかの出荷現場で、日産社員が大勢にこやかに(？)記念写真風なものに収まっているのが報道されていたけど、時に大いなる違和感があったね。

この存亡危機の最中に、何しとんね！？
そう、例えば画期的な日産新車誕生の前でなら、まだ解るけどね！(>_<)

書込番号：26273878　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

＞やまとの桜さん
＞この存亡危機の最中に、何しとんね！？

う―ん確かに。

ＴＶのニュ―ス見たけど、涙流してた現場スタッフも居たよね。

ただ、スカＧに憧れた世代として、分からないでもないです、時代が変わった刹那さだけが残るみたいな。

書込番号：26273891

[渚の丘]

＞真面目にやって、ここまでハズしまくるのは至難の技、わざとに違いない。

わざとかどうかは知りませんが、「真面目」と言えば、以前伺った当地の日産販売店は超真面目に見えました。
ユーザーが一番接する機会の多いのが販売店ですが、当地の販売店は真面目で大変頑張っていますね。

それが、日産自体ががこんな状況になって、更に上でも出ていますが「日産には買いたい車が無い」とか言われるようになって、とりわけ販売店の皆様には何とも気の毒でなりません！

書込番号：26273909

[やまとの桜]

＞ナイトエンジェルさん
確かに、、、世の流れには逆らえませんな。
そう言えば、マツダのロータリーも然り？

自分事ながら、ずっと逆らい通しで、どれだけエネルギーを使い果たし、時に涙を流した事か！(>_<)

それにしても、「刹那さ」と「切なさ」を掛け合わせるなど、流石ですな！(^_^)/

書込番号：26273956　スマートフォンサイトからの書き込み

[とんでもないで賞]

日産ガンバレ！

書込番号：26274338

[珈琲天]

一般従業員の士気をこれ以上落とさないためにも笑顔でGTRお見送りは必然と思うけどね

書込番号：26274525

[夏のひかり]

メーカーの日産がいくら頑張っても販売店がダメです。
売る気が無いです。やる気が無いです。覇気が無いです。
営業のメンツも悪いし客がいない販売店に入るのは気後れします。

【企業】TVCM「クルマが変える毎日」篇
https://www.youtube.com/watch?v=qW7bYemeFpc
やっちゃえ日産のキャッチコピーがダサい。
日産の自画自賛が恥ずかしいです。
昭和にタイムスリップした様なCMです。

CMの最後に出てくる真っ赤なNISSANに嫌悪感
赤はダメ！出血を連想します。事故を連想します。
カットするか、せめて青にして欲しい
それがわからない日産広報がダメ

書込番号：26274550

[RBNSX]

トヨタに対抗してE-powerを採用したんじゃなくハイブリッドを一から開発するコスト、期間を考えたらできないと判断して、昔からあるものを引っ張りだした、基礎研究してなかったんですかね（ゴーンのコストカット？）。

機械式ブレーキと回生の協調制御ができなかったので、Eペダルと言うネーミングで誤魔化しただけ、インバータ出力を高電圧にせずバッテリー、モーターの電圧も低い。

２か月前に９２歳で亡くなった叔父は、日産ファンでローレルに乗ってました。

書込番号：26276036

[とんでもないで賞]

GT-Rは素晴らしい車種ですがGT-Rユーザーなんてノートユーザーに比べたら少ない。
それにGT-Rは看板車とは言えコストを圧迫していた。

技術の競争も激しいですが、売れる車を作らないのが痛かった。売れる車と最新技術を積んだ車ってある意味違いますからね。
販売店のやり方も良いとは言い切れないですが、メーカーに逆らえないようなのでできなかったのかも。
トヨタも販売店はメーカーに逆らえないです。

故鈴木修のように偉い人が小さなお店でも訪問する事ができていれば変わっていたのかも。
小さなお店でも日産に協力して日産車を売ってくれているお店もあるのですから。

ユーザーとも販売店とも整備工場とも販売会社ともいい関係を築こうと思うと並大抵の事ではないですが、一企業として生き残っていくのは大事です。

書込番号：26276442

[渚の丘]

上で「当地の日産販売店は真面目で大変頑張っているのに・・・」と書き込んだ者です。

　　「夏のひかりさん」
＞メーカーの日産がいくら頑張っても販売店がダメです。
＞売る気が無いです。やる気が無いです。覇気が無いです。
＞営業のメンツも悪いし客がいない販売店に入るのは気後れします。

貴方がご存じの日産販売店はそうなんですね。
以前、うちの近くの日産販売店に必要があって伺った事があるのですが、お店や営業マンの対応は終始大変良かったですね。
また帰り際には、どこからかに何人かさっと出てきて、店内のコーナーから道路に出るまでの間をサポートして下さいましたので
連れ合いが「今日は、何かのイベントですか？」と聞いたら、「うちではいつもこの体制でやっています」と言われ関心したものです。

ただ、どこのメーカーでも販売店によってはピンキリの対応もある様で、ここでも酷い例の報告が色々とありますからね。（汗

書込番号：26277684

[新緑淡し]

＞夏のひかりさん
＞メーカーの日産がいくら頑張っても販売店がダメです。
＞売る気が無いです。やる気が無いです。覇気が無いです。

全ての日産販売店がダメかどうか知らんけど、上でも出ている様に　そもそも
「日産には、買いたい車が無い」と言われるようになっては、逆に頑張りようがないのかも・・・。

書込番号：26278142