自動車（本体） クチコミ掲示板

中古車価格暴落中

[taro31]

ノマドの中古車価格が暴落しています。
現在350万代が出ており、オークションも新車価格割れでも流れてるようですので、もうすぐ300万程度に落ち着く見込みです。ナビ付きフル装備でしたら330万くらいなら新車より安いのでは？
今月から大量輸入が継続されますので最終的なリセールはジムニー＞シエラ＞＞＞ノマドというところでしょうか。転売対象としての価値は完全に終わりました＼(^o^)／
スズキさんの努力で年内には受注再開期待できますね！

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[待ジャパン]

転売対策はメーカーとしてすべき。
本当に欲しい人になかなか届かないのはどうかと思う。
switch2のようにメーカーとして任天堂の本気の対策は素晴らしいと思う。
転売されるのを利用して納期も改善せず高い車をバンバン売るトヨタとは大違い。

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[rivaston]

良い傾向ですね。
まぁ、ジムニーをプレミア価格で買う方がおかしい。
待っていれば、買える事がわかっているので。
業者も仕入れ価格位まで値下げするのも時間の問題ですね。

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[スプーニーシロップ]

毎日毎日工場でバッコンバッコン大量生産されている工業製品だで。

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[taro31]

おっしゃる通り任天堂の対応は素晴らしかったですね。
今回はスズキの本気を感じます。
国産ジムニーと違ってインドノマドは生産能力は高く日本以外では人気はそこまで高くなく販売苦戦してると聞きますので船便さえ確保できたら大量流入できると思います！

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[taro31]

おっしゃるとおりノマドは国産ジムニーと違ってプレ値が付くようなクルマではないですよね。
新規組にも納車が始まるようですし、価格は下がる一方と予想します！

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[taro31]

そのとおりインドのグルガオン工場でバンバン作りまくってダブついてるようですので皆さんあと数ヶ月したら中古車価格が新車を下回って良質な未使用車が安く手に入りそうです！

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[rokukun]

ただ 5ドアにしただけなのに高すぎるんですよね。もう利益は狙えないですね。
ということは需要減ってまた下がります。やっぱりシエラか。

書込番号：26237762

[taro31]

おっしゃるとおり国産シエラと違ってインド産ノマドは大量生産可能なのであと数年して行き渡ればジムニー、シエラと違って普通の納期のクルマになると思います。
その分お得に買えるといいですね！
そのうちトヨタがミニランクルとか出して本格5ドア系コンパクトSUVではそちらに一気に注文が流れるかもです。

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[daikichi24]

すみません、オークションも新車価格割れでも流れてるよう
これはどこ情報でしょうか？
ソースを教えて頂けるとありがたいです！

書込番号：26239102

[taro31]

某有名中古車店の店長さんからの情報です。
その人曰くノマドは最初は初めての5ドアジムニーとして話題性はあったが今は欲しいという話も営業の話題でも出ることがないと。あとは海外からの引き合いがほぼ無いのが相場下落の要因らしいです。ここがインドノマドと日本製ジムニーやシエラとのリセールの大きな違いのようです。
相場の確認でオークションを見てもほぼ定価の280万でも落札されない状況のようで、全国どこの中古車店でも今はノマドに手を出すのはリスクがあるとのこと。
受注停止となってCMもなく世間的に話題も無いのが寂しいですね。

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[MGK2010]

リセール観点なら、ジムニー3兄弟全て厳しくなりました。キャンセル多発でさ、ジムニー、シエラ、ノマド、本当に必要な人が普通に買えそうです

書込番号：26242880　スマートフォンサイトからの書き込み

[taro31]

そうですね。
おっしゃるとおりジムニー全てリセールは厳しいようですがジムニーとシエラは7年以上良かったですからね。
発売したばかりのインドノマドの人気の落ち込みは早すぎるような気がしますが、受注再開でどれくらい追加で注文が入るか楽しみです。
それによってまた人気回復すればいいですが！トヨタのミニランクル？は超絶人気出そうですね。

書込番号：26242962　スマートフォンサイトからの書き込み

改良型プリウスの納期は？

[ソニック4989]

先週、ディーラーで7月からの改良型プリウスの購入ができました。
納期は今の所、10月くらいとのこと。
まだ、納期は確定では無いですが、早くならないか楽しみにしています。

書込番号：26235844

ディスプレイに指3本で温度と風量調整可能

[卒fit]

小技ですが
ディスプレイに指3本当てて
横にスライドで風量調整
縦にスライドで温度調整
可能。　

どの画面でも出ますが
カープレイ使用時とかに便利。

書込番号：26235586　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

なるほど、そんなギミックが搭載されてるんですね。
テスラもそうですが、メインディスプレイの操作性やレスポンスはスマホやタブレット並みが当たり前になってきてるんでしょうね。
先日マツダコネクトが今どきタッチ非対応と知ってビックリしたんですが、日本車も頑張って欲しいですね。

書込番号：26235916

スズキ初の量産BEV、eビターラ

[Horicchi]

正式未発表なのでどの車種でのお話が良いのか分からないのですが‥‥。

ご存知の方も多いでしょうけど、新型EV「eビターラ」が発売になりますね。
サイズはフロンクスよりひとまわり大きく、全長4275mm、全幅1800mm、全高1640mm、ホイールベース2700mm

https://news.yahoo.co.jp/articles/305edf4b2ae88e7ea1367ec3faee450ddd294505
スズキが初めて開発したEVは興味深いメカニズムが満載！ 「eビターラ」に投入された技術のポイントとは？

スズキ初の量産BEV、eビターラに試乗！30分の急速充電で約300km走れるモデルも

https://response.jp/article/2025/07/10/398149.html
スズキ初のBEVはなぜ「軽EV」じゃない？


新発売、1日も早く、期待大です。楽しみです。

書込番号：26235272

[エメマル]

フロンクスと関係ない話題なら、自動車（本体）なんでも掲示板に書き込めば良いのでは？
https://bbs.kakaku.com/bbs/-/CategoryCD=7010/?ViewLimit=2

書込番号：26235323

[らぶくんのパパ]

まぁ、ビターラは国内ではエスクードという車名で販売されていた車で、販売終了しているエスクードの後継はフロンクスですね

欧州ではトヨタからも名称をアーバンクルーザーとして販売されるようなので興味あります。
国内でもトヨタからも販売されるかも?
https://motor-fan.jp/mf/article/337887/

書込番号：26235345

[macularius]

＞Horicchiさん

全長の割りに広い室内、最小回転半径5.2ｍで取り回しが良い、リアシートスライドが便利、キャンプで安心な最低地上高、

実用的で 賢い人に選ばれそうですね、○鹿な私は3型leafと迷っています。

書込番号：26235438

[コピスタスフグ]

同等サイズのヴェゼルハイブリッドより、400kg以上重い（4WD比）んですね。タイヤの環境規制が始まったらBEVは生き残れるのか？

書込番号：26235506　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

https://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=26235070/

こっちで書いてます。よろしかったらどうぞ。まぁ私は価格の話だけっすけどね。

書込番号：26235538

[ktasks]

PHEVがあるなら
BEVなんて無くても問題ない気がするので
何故今頃BEV出すんだろうか？

嘘の温暖化対策以外に何かメリットあるの？

書込番号：26235544

[ごきげんペイディ]

エメマルさん

そのとおりです。
新規に掲示板ができるのを待つか、
自動車総合に書き込むべきですよね。

わたくしは律儀に、
IDBuzzの掲示板ができるまでまちました。

フロンクス愛好家への殴り込みまがいですから。

いつの間にか消えていたので再度書き込みました。

書込番号：26236901　スマートフォンサイトからの書き込み

[Horicchi]

＞エメマルさん
>自動車（本体）なんでも掲示板に書き込めば良いのでは？

あぁ、その手がありましたね。この板に書き込みしたのはサイズ的に似ていたからです。


＞maculariusさん

私はこれにも、期待しています。
現有日産サクラのZEV補助金縛りがあと1年後なので‥‥。


＞KIMONOSTEREOさん

資料、ありがとうございます。YouTube、随分詳しく説明ありますね。
正式発売待たれますね。


＞ごきげんペイディさん

いろいろ熱心だね。あちこち探し回っての書き込み、ご苦労さん。

書込番号：26237015

[ごきげんペイディ]

エメマルさん

フロンクス愛好家の皆様、
大変失礼いたしました。
自動車何でもに移動します。
お騒がせしました。

と、一言あっても良い感じですよね。

フロンクスと比較してどうだ、こうだの話ならまだしもね。

書込番号：26237161　スマートフォンサイトからの書き込み

ハンドルのボタンが気になります

[本当に好きな事は]

https://www.youtube.com/watch?v=4-cOH4sJrsg

4'34''のところのハンドルのボタンが気になります。
Mi-Driveってなんだろうとか・・・

書込番号：26234345

[麻呂犬]

Mi-Driveは､運転状況､路面状況､車両状況により走行モードを切り替えることができるシステムです。
ノーマルからスポーツ､オフロードを切り替えできます。
スポーツモード
アクセルペダルを踏み込んだときの車両応答性を高めるモードです。
より安全に高速道路に合流したり､追い越したりしたいときにご使用ください。
オフロードモード
オフロード走行時の駆動輪の空転を防ぎ､走破性を高めるモードです。
ぬかるみ､砂地､深雪路など滑りやすい路面を走行するときにご使用ください。

らしいです。

書込番号：26234355　スマートフォンサイトからの書き込み

[本当に好きな事は]

＞麻呂犬さん

なるほど・・・ありがとうございます。
何かワクワクしますね

書込番号：26234367

[本当に好きな事は]

エアコン等の物理的なダイヤル類もざっくり無くなるんですね。
運転しながらの操作は出来ないですね、マツコネダイヤルから操作するんですかね？
ちょっと温度変えるだけなのに

早く情報が欲しいところです

書込番号：26241962　スマートフォンサイトからの書き込み

[rena-chin]

Mi-driveは現行型にも2022年からついてますよ。
ステアリングではなくセンターコンソールですが。
NORMALとSPORTSが選択でき、ATの変速タイミングが変わるだけで、昔からどのメーカーにもあるもので新しい技術でもありません。
（Field journeyはオフロードモードが選択できます）
ドイツで先行発表された新型CX-5は高い順にHOMURA＞EXCLUSIVE-LINE＞CENTRE-LINE＞PRIME-LINEというグレード構成ですが、こういう動画に出てるのはHOMURAで、タンカラーの内装はHOMURAだけ。15.6インチディスプレイもHOMURAだけです。（他は12.9インチ）
ステアリングボタンが平面なので物理スイッチではないようですが、表面がフラットでも中にスイッチがあって、ちゃんと物理スイッチになってるそうです。

書込番号：26253524

[本当に好きな事は]

＞rena-chinさん

コメントありがとうございます。
ボタンがフラットになるのは少し心配ではありますが、きっと問題はないのでしょう。

一説によるとサイドカメラのON/OFFボタンがハンドルに追加になるみたいですね、これは嬉しい改善です。
今はサイドカメラボタンの上に細長く切ったフェルトを貼ってブラインドタッチできる様にしていますが、ハンドルについているならより活用しやすくなりますから

書込番号：26253698

[本当に好きな事は]

左右反転しています

ナビ画面は一回り小さいものになると思うし、エアコンはそんなに操作頻度は高くないと思うので、画面操作だけでもまあいっかなと・・・
物理ボタンで気になるのはエアコンだけですしね

むしろ気になるポイントはオートクルーズの進化度合いと安全性能の進化度合いですね。
少なくとも現行モデルよりは進化していると信じたいので、その通りならまあいっかなと・・・

最近はスマホナビが人気ですが、自分もそう思います。理由は縦長だからです。車は前に進むものなので横方向の情報より前方向に地図が広いほうがありがたいです。そのあたりはどんな風に進化しているのか早く知りたいですね。ただ進化していなくてもCX-5にするとは思いますが・・・
スマホホルダーつけられる場所がないなとか、まあいっかなと・・・

書込番号：26274914

ジムニーノマドMTB積載

[ソリテリア]

リジットフレームですので今どきのMTBは無理かもしれません。

ノマドの荷室にMTB積載しました。

書込番号：26231493

[ナイトエンジェル]

素晴らしい。

書込番号：26231585　スマートフォンサイトからの書き込み