自動車（本体） クチコミ掲示板

走行１万キロを越えました

ＳＰＡＤＡ ２４Ｔ（ＦＦ）が昨年９月に納車されて
走行距離が１万キロを突破しました。

我が家はクルマは足代わり（近所にスーパーがない）なので、
年間走行距離は２万５千キロに達します。
なので半年で１万キロは少ないほうです。

この間、トラブルは一切なく絶好調です。
買い替え時にＳＰＡＤＡ−Ｓと迷っていると
「納車されてから他の部品（エアロ、サス、インチアップアルミetc）を買わ　ないのならば２４Ｔを買ってもいいよ」
の一言で決まり、自分の少ない小遣いで出来るイジリはしています（^^;）
�@エンジンルーム＆マフラーアーシング（汎用品）
�Aリアワイパー倒立化
�Bレジェンドドアロックピンへの交換
�CルームランプすべてをＲＡＹＢＲＩＧの明るいバルブに交換

話しは変って、先月に駐車場に停車中にぶつけられて修理に出しました。
マイナーチェンジ前のステップワゴン（Ｄタイプ）のレンタカーが
代車で来まして２週間乗りました。

２リッターエンジンでも十分に低速域のトルクがあり、
大人５人＋子供２人乗車でも力不足は感じませんでした。
ただ、上り坂に差し掛かるとやはり排気量の差が感じられましたが、
街中のメイン乗りならば十分ですね！

燃費は２４Ｔまったく同じで街中で７Ｋｍ／Lでした。
これは以外でしたね。

書込番号：2583858

こんにちはKISRBNさん。私は今ステップワゴン納車待ちなので、楽しみにしております。そこでお聞きしたいのですが。


�Aリアワイパー倒立化
�Bレジェンドドアロックピンへの交換

について教えてください。
やり方や予算など。

よろしくお願いいたします。

書込番号：2602648

はじめまして。he!さん

まず、レジェンドドアロックピンですが、
交換方法はステップワゴンのドアロックピンは
ネジ込み式なので、ネジを外す要領で左に回すと外れます。
ただ、もの凄〜く固いので簡単には外れません。

そうするとねじ山の細い鉄棒がありますので
そこにレジェンドドアロックピンをネジ込みます。
ここで注意していただきたいのは、
ロックピンは“アンロック”状態（ピンが上がった状態）にして
且つロック状態にならないようにしないとネジ山の鉄棒が
ドア内張りの中に潜ってしまいます。
（潜ってしまったら内張りを外さなければなりません）
なので失敗防止のためにも、ドアの内張りを外して施したほうが
良いと思いますよ。
私はなんとか失敗せずに出来ましたが・・・
またこのピンはホンダのディーラーで
品番 72137-SX0-000（1本550円 税別）と言えば
取り寄せてくれますよ。
納車待ちとのことですが、納車時にディーラーにお願いして
交換してもらったらどうでしょうか？

次にリアワイパー倒立化は、
「リアワイパー倒立化」で検索するといろいろな事例が出てきます。
それらを参考にして下さい。
私も実行するにあたっていろいろなサイトで調べたり、
ディーラーのサービスに相談したりと情報収集して行いました。
また作業中に困難な状況に陥ったりして
一時は断念しようか迷いましたが、
なんとか出来たので今は達成感で一杯です。

参考までにリアワイパーとテールゲート内張りの外し方を
簡単に記します。
1．リアワイパー外し
　　�@倒立化させる位置決めのために予め汚れたリアガラスを
　　　ワイパーできれいにして倒立する位置を“下書き”します。
　　�@リアワイパーの軸のカバーを左右に開いて外します。
　　（力を入れ過ぎると破損する恐れがありますので注意して下さい。）
　　�A10ｍｍのナットが見えますのでこれを2/3程度緩めます。
　　�Bワイパー本体を左・右に揺すりながら引き抜きます。
　　（�Aで2/3程度ナットを緩めるのはワイパー本体を引き抜いた時に
　　　顔面に直撃するのを避けるためです。）
　　�Cワイパーの軸を止めているカバー（円状）をマイナスドライバー等で
　　　キズをつけない様に外します。
　　�D大きめのナット（22〜24ぐらい）を外します。
　　　すると軸及び一体になっているウオッシャーノズル部が
　　　ぐらぐら状態になります。

2.テールゲート内張り外し
　（ホンダディーラーでサービスマニュアルのコピーをもらって
　　行うと確実です。）
　　�@アシストグリップの両脇を覆っているカバーを開けます。
　　�Aネジが２本見えますので外します。
　　�Bアシストグリップが外れます。
　　�Cリムーバー（内張り外し）で内張りを外していきます。
　　　（尚、テールゲートを全開にした状態で行って下さい。
　　　　先に外したワイパー軸部がぐらぐら状態ですので・・・）
　　�D内張りが外れるとリアワイパーモーター部が見えます。
　　�Eハーネスを外します。
　　�F大きなネジ（３箇所）を外します。
　　　するとモーター部が外れます。
　　�Gモーター部の小さなネジ（４本）を外し鉄板を外すと
　　　グリスがベッタリ塗布された白い駆動ギアがお目見えします。
　　�H駆動ギア〜ワイパー軸を繋いでいる白い棒があります。
　　 （ステップワゴンはＴ社のＶ車とは逆方向に棒がはまっています。）
　　　モーター側の穴にはまっている白い棒を
　　　反対側のワイパー軸部の穴にずらすのです。
　　 （穴は凸部があるのでマイナスドライバーで折ります。）

　あとは外した手順の逆の方法で元に戻して完成です。
　
最後にあくまでも自己責任で行って下さいね！！　　　

ちなみに明日はテールランプ上部点灯をＤＩＹする予定です。
どんな苦難が待っているかわかりませんが頑張ってやってみます。

書込番号：2604324

KISRBNさん丁寧な解説有難うございます。またいろいろ教えてください。

書込番号：2607335

初荷セールで買っちゃいました

初荷セールでかなりの下取値が付いたので買っちゃいました。下取り車はＨ９のＭＶＰ（ディーゼル）で値引きは８５万でした。オプショは、ＨＤＤナビ・コーナガイド（都内では必要）リアアンダーミラなどです
　俳ガス規制を本当に恨みます。ところでＭＰＶにはあまり不満はありませんが、購入予定がある方の参考になればと思い書き込みました。
�@　クラウンのカーナビ（ＨＤＤ）を付けると、ハンドルに付いているオーデオのスイッチが使用出来ない。�A　サイドブレーキが古臭い。�B　時計が無い（誰か書いてたね）�C　チタニウムゲレイの色は汚れが目立つ�D　メータ類が見にくい�E　カーナビを使いこなせないなどでが、やはり２．３Ｌのエアロの走りは良いね、ディーゼルとはやはり違うね満足度は９０％位かな。最後に支払い総額は２３５万でした。

書込番号：2606802

納車されました

先日、スパーダ２４Tが納車されました。
燃費は、７〜８ぐらいです。ディ-ゼルからの、乗り換えでしたので、燃費は、きになります。
過去の書き込みを見るともう少しいいので、燃費のいい走り方を研究したいとおもいます。

書込番号：2582883

鋳物系　さん 、納車おめでとうございます
と言う私も3日前に納車されたばかりです・・・

燃費は確かに気になりますね
結構重さがある車なので、ある程度は覚悟していますが
過去書き込みには１０Km近くいく人もあれば、６Km位の方もいますので
実際自分の場合はどうなんだろう？と次の満タン時まで期待と不安に包まれています（笑）

ところでディーゼルからの乗り換えですか？
私も5年ほど前にカペラディーゼルから今回下取りに出した
ガソリン車に乗り換えました
しばらくの間はガソリンスタンドに行く度に「げげげ！高い！」って
驚くことになりますよ・・
まぁ10回ほど給油すれば、その値段にも馴れてはきますが・・・

書込番号：2589722

こんにちわ。私は昨年の８月に納車されたスパーダＳの4ＷＤに乗っています。そんなに回したりしている訳ではないのですが平均燃費は５キロです。４キロ位しか走らなかったこともありました。ホンダに聞いたところ１．６トンも車重があるのだからそんなものだど言われましたよ。

書込番号：2606758

渾身の一車（アクセラ）

最初に非常によくできた車だと思います。
不遜な言い方ですが、私がプロジェクトリーダとしてまとめたら、この車になるのかなと思うぐらい、車に対しての考え方が一致しています。
１エンジニアとして以下、
（魅力的な部分）
　�@ボルボの設計を反映したフレーム構造
　　・エンジンと運転者との間の隔壁部のビーム設計（衝撃分散）
　　・段階的に衝撃を受け止める各ピラー設計
　　・Ｂピラー下部の末広がりな太さ（ほれます）
　　・ボルボの骨格は全体に重くなってしまいますが、この重量で抑え　　　たのはごりっぱ
　�Aエンジン
　　高圧圧入鋳造式のシンプルにして、強度あるアルミ製エンジン　　　　フォードＧｒ内設計コンペ優勝エンジンだとか。
　�Bパッケージング
　　・張りのあるシートのできと、調節可動範囲幅が大きいこと。
　　・後席のシート角度と高さ（ヘッドレストすらまともについていな
　　　い国産車有）、また、前席の下に足を入れられること。（結構重
　　　要です。）
　�C運転etc
　　中立部が明確となっており直進性が際立っている。コーナーでは変　　な挙動やおつりが無く気持ちよくまがります。これも前述の車体剛
　　性とロードスター等の経験が生かされたのでしょうか。また、この　　車体幅1745ｍｍで回転半径5.2ｍは見事。昔トヨタでクラウンの車体　　幅を広げるときに全国の道路を調査したところ、1745までであれば　　５ナンバーと遜色なくどこでも入っていけるとの研究結果だったと　　か。
　　あと、うれしかったのは窓ガラスが全部下がったこと。家を作って　　窓がほとんど開かないのは欠陥住宅と騒ぐのに、なぜ車は中途半端　　なもの（日本では）でよいのでしょう。暗い話になりますが、水の
　　中に飛び込んだ時、事故でドアが開かず火災に巻き込まれた時等非　　常時に逃げるスペースとして全開は最低限の機能だと思います。
☆ちょっと辛口
　機械は同じ機能を求めるのであれば、シンプルな方が故障が少なくメンテナンス費用も安くすみます。であれば、移動手段として安心できる基本機能が高く比較的価格の安いアクセラはお勧めです。
　ただ、ちょっと私が気になる部分として、
　�@空気抵抗係数は何故示さないのか。値の良いメーカでは発表してい　　ますから、あまり関心できる値ではないのでしょうか。
　�A車体色と内装の組み合わせが限定されてしまっている。もう少し明　　るめの色が、他にも組み合わせられるようにならないか。スポーテ　　ィ＝内装黒というのでは短絡しすぎ、車にのるたびに暗い気持ちに　　なります。過去色合い的によい内装色も出しているのだからがんば　　ってみてください。
　�B1.5と2.3ｌエンジンにはシーケンシャルバルブタイミング機構が組　　み込まれているのに、何故2.0だけつけていない。それに2.0はスト　　ロークが短いためかトルクが細い、これは2.3との共用というより明　　らかに手を抜いています。
　
　いま、新しい車に買い替えを考えていますが、レガシーB4，プリウスとで、それぞれ一長一短があり三つ巴になりそうです。それにしてもボルボの骨格をもったのがこの値段で手に入るのは大変魅力的です。

書込番号：2158329

[ジェド]

＞水の中に飛び込んだ時、事故でドアが開かず火災に巻き込まれた時等非　　常時に逃げるスペースとして全開は最低限の機能だと思います。

水の中ではパワーウインドウは開きません。またドアが開かないほど壊れているなら、窓も開かないと思いますけど、、、、せっかく良いこと書いているのに、この部分は屁理屈に聞こえて、ちょっとマイナスですね（＾＾；

書込番号：2160759

アテンザと同じく、よくできた車だとは思うけど売れない車だと思います。買ってしまえば乗り潰す覚悟がないと恐ろしい。売るときも下取りは期待できないですね。でも、来年にターボが登場するそうなので乗ってみたいです。２８０馬力はあるのかな？

書込番号：2161905

↑
失礼ですね。ト〇タの関係者ですか？

書込番号：2162942

[タヤン]

２.０試乗しましたがとてもイイ車でしたよ。
ただやっぱり売れないような気がしますね。
ディーラーもあまり売る気ないのか、質問しても全然
答えてくれませんでした。（ハンドルのチルトのやり方や、
ガソリンがレギュラー仕様かも知っていなかった）

書込番号：2163165

３ナンバーだというのがネックになりそうですね。未だに「税金が高い」ってイメージありますから。ディーラーには「維持費は変わりません」ってパンフが置いてありましたが・・・。

書込番号：2163833

[mesaboogie]

渾身の一車、と言う表現に１票。一クラス上のプラットホームを一クラス下の値段で売る。ちなみに私の車は一クラス下のプラットホームを１クラス上の値段で売ると言う車です。車検がもう３ヶ月遅かったらなぁ。タイミングが悪かった。

書込番号：2164464

コバシ　ユウ　さん　へ

> �@空気抵抗係数は何故示さないのか。
> 値の良いメーカでは発表していますから、
> あまり関心できる値ではないのでしょうか。

マツダに確認した結果を以下に示します。
　■Ｃd ：0.32(4door),0.34(5door)
　■ＣLf：公称値無し
　■ＣLr：公称値無し
ご推察の通り、最新機種としてはそれ程
良い値ではないですね。アテンザ23Zの様な
仕様(ダンパーオイル変更)と６ＭＴが出れば
文句無く買いですね。
最もそうなると、アテンザの存在価値が無く
なりますが・・・。

書込番号：2241790

最近では、水没時でも、ガラスが開くようにパワーウィンドウスイッチは設計されているものが多いです。ちなみに、同スイッチは東海理化やナイルス部品などが製造しています。

書込番号：2604144

ついに納車！

１０日ほど遅くなりましたが、昨日２月７日、ついに「いつかはクラウン」オヤジにロイヤル３．０が届きました！
待ちに待った王冠を、５３にしてゲットしたのであります。
息子（24）曰く、「カタログより、実車イイねぇ・・・」。息子よ気遣いありがとう。
■このようなオヤジの独り言を・・・聞いてやって下さい。
・初期故障は怖いけど、歴史を打ち破るＦＭＣの時期に遭遇し、クラウ　ンに乗れる喜びは・・・なんともいえない感激！
・シルバーパールは最高の色ですね！選んで良かった・・・
・内装色のアイボリー、いいですね！
・スマートキー/スタータースイッチ類、使い勝手がいいですよ！
・力強い加速性がなんともいえない、すばらしい！
・段差のある箇所で、トンという突き上げがチョットあるかな・・・
何しろ、納車後まだ３０Kmしか走ってないのでこのくらいの書き込みしかできません。
いま（８日）も少し雪がぱらついていますが、カミサン、息子と高速を使って遠乗りをして来ます。楽しみです！

書込番号：2441583

[ミチャポンパパ]

納車良かったですね。
ちょっと遅れましたね。かなり受注があるようですし、仕方ないのかな？
うちも１０日ほど遅れちゃうかもしれませんね。
アイボリー良いですか？楽しみだなぁ。
マー坊ちゃんさんのような方がクラウンオーナーだと本当に良いと思います。
フルスモークでどけどけ運転するのが目立つ車ですが、私たちも含めゆったり楽しく乗りたいですね。

書込番号：2446006

私も１７，８日頃ロイヤル３．０シルバーパール納車予定です。早く来ないか胸が躍っています。この年をして。マー坊さん早くて良いですね。今後も一緒の試乗記を交換しましょう。お願いします。

書込番号：2451949

ミチャポンパパさん、こんにちわ。熊熊さん、初めまして。
待望のロイヤル納車になりましたか？
ところで、前回書き忘れましたが、納車の時リアスピーカー付近に見知らぬアンテナが２本立っていたのです。
カタログに載っていなかったし、私も初めて目にしたものなので、ディーラーの方に聞いたら「ハンズフリーキット」をサービスで付けました・・・と言われました。
これって便利ですネ！（「ヘルプネット」もサービスで付いていました）
さて、高速を３００キロほど走行した感想は、次のとおりです。
トッテモ静かです！・・直進安定性がイイですネ！・・乗り心地がかたいと言われているが、私には締まった感じでちょうどイイ！・・レーダークルコン試してみました、楽ですねー！（しかし、一般道路では使うのを控えたい気持ちです）
良いことばかりです。
私にクラウンの悪いこと、欠点を言えと言われても、それは無理と言うものです。
なぜって？　やっと手に入れた最高の宝物なのです。
『クラウンロイヤル３．０は、私の道楽です・・・』　m(__)m

書込番号：2496513

マー坊さん
お返事有り難う。１７日に待ちに待った納車。鶴ヶ島インターから伊香保インター、更に伊香保の町までの登り坂を一気に上りました。スムーズな加速、全く解らないギヤチェンジ、安定したハンドル、何をとっても満足です。９５年のクラウンツーリングからの乗り換えですが、こんなに進歩したのかと感慨深いものがありました。ところで、ハンズフリーいくら位で手に入るのでしょうかね

書込番号：2501576

熊熊さん、納車おめでとうございます。
私はまだ、山道をトライしていません。早く私もトライしたいと思います。
（土地柄、積雪或いは凍結のため、しばらくの間、出来ませんが・・・）
ところで、ハンズフリーの件、ディーラーに確認しますので暫くお待ちください。
（パソコン３台使用のため、ハンドルネームをチョト変更しています）

書込番号：2502117

[ミチャポンパパ]

お久しぶりです！
皆さんの楽しさがとても良く伝わってきます。
残念ながら私のところはまだ納車されていません。
ちょっと前に聞いた話だと下旬になったということですが・・・。
ここまで待つと腰据わっちゃいますね。(笑

ハンズフリーはメーカーオプションのようですね。
だとすると後付けは難しいかもしれません・・・。
サービスで付けてくれた担当者さんはよく気が付く方かも。
マー坊ちゃんさんの担当の方は「出来ます」と言っても、熊熊さんの担当の方は「無理」というかもしれませんね。
一般的に「メーカーオプション」は後からの取り付けは出来ないと思います。
私の余計な心配なら良いのですが・・・。

書込番号：2504915

ミチャボンパパ様
早速のご教授有り難うございます。私が購入申し込みしたときはカタログもなくそんなに詳しい説明も聞けない状況でした。機械があったら研究したいと思います。でも、メーカーオプションでは諦めるしかありませんね。報告。任意保険は上がらなかったのは救いでした。無事故２０級ですが。

書込番号：2506625

こんにちわ、ミチャポンパパさん、熊熊さん
「ハンズフリーキット」の件についてお答え致します。
カタログの３９ページ（DEALER OPTION）の下のほうに書いてありますよー。
熊熊さん、問題ありませんのでご心配なく！

書込番号：2507090

マー坊さん貴重な情報有り難うございます。ディーラーオプションなら検討の余地ありですね。早速出向いてみます。さて、話は変わりますが、ナビの操作は完璧ですか。私はなかなか思うような操作ができずいらいらしています。前の車より複雑で色も期待と少し違います。こんなもんなのですかね。以前のはカロテェリアでした。

書込番号：2507187

熊熊さん、早速の返事ありがとうございます。
私はＨ６年製マーク�Uからの乗換えですので、当然ナビは付いてませんでした、いや、あったかもしれませんねぇ・・・
当時の私には、ナビがオプションであっても付ける事は出来ませんでした。
５年後位に後付けしました。ちなみに、わたしはパナソニックでした。それは必要最小限の装備しかありませんでした・・・
今のナビは、目的地到着時刻、曲がり角手前３００Ｍ表示（右端表示）、レーンリスト表示、リアル市街図、バードアイ（３Ｄ）等、私は結構楽しんでいますよ！
熊熊さん、せっかく買ったのですから、慣れましょうよ！
画面色は、変えられると思いますよ・・・書いてあったような記憶があります・・・

書込番号：2507390

熊熊さんへ
ハンズフリーは、ミチャポンパパさんが言っている事が正しいかもしれませんね。（いまカタログを見直しています）
私は、ナビを高精細にアップしましたので・・・その関係で・・・

書込番号：2509002

[ミチャポンパパ]

とりあえずはディーラーに確認ですね。
私は薄っぺらなカタログしか手元にないし、直接聞いたほうがはっきりすることでしょう。
因みにうちの社長も９５年式のクラウンに乗っていましたよ。
間に１台あけての出もどりです。♪
たぶんうちの社長も進歩に圧倒されちゃうことでしょう。(笑
かなりこちらは遅れていますが、ここでいろいろ事前学習させていただければと思いますので、気が付いた点どんどん書き込みお願いします。♪

書込番号：2509286

ミチャボンパパさん、マー坊さん色々有り難うございます。ディーラー確認してみます。ところで、私は通勤に使ってますがこの頃気がついたことがあります。それは周りの車からの視線です。新型をまだほとんど見かけないせいかじろじろ見られるような気がすることと、ダンプカーや大型車、スポーツ車が無理をせず私も車の運行を楽にしてくれるような気がします。なんか過去の私がベンツやBMを意識するような事を私がされてるみたいな感じです。錯覚でしょうか。これも数が少ないうちの扱いでしょうね。

書込番号：2510663

熊熊さんの言われることが、実は私も感じていたのです。
数少ない今の特権と言いましょうか、満足感と言いましょうか・・・そのようなタグイのひとつだと自己中心的に感じています。
私は、２月７日納車後、即、神社に御祓いに行きました。
二人の神主さんが、たまたま３０歳前後の若い方で、祭壇での御祓い後、外に出て車の御祓いが終わり、帰路につくため運転をしました。
その時、たまたま？インナーミラーを見ましたら、神主さんとこれから御祓いをする方々が、私の車を振り返って見ているではありませんか！？・・・
熊熊さん、私も錯覚をしていますね？・・・

書込番号：2511212

マー坊様
今日のことをお知らせします。私は留守のことですが、近所に工事に来た人が我が家に挨拶に来た時クラウンを見たらしいのです。その人はクラウンを買いたくて買いたくて。でもまだ近くで見たことがなかったらしく我が家のクラウンを１０分間も後ろから前からしげしげと眺め、「これが欲しいんだよ、全くいいなー、これこれ、こんな近くから眺めるのは初めて。早く買いましたねー」と工事のことも忘れ眺めて帰ったそうです。私も後からこの話を聞きましたが、驚きました。

書込番号：2513598

[ミチャポンパパ]

本当に新型は見かけませんね。
先日、私もお大師様に行った時に白色系の新型を１台見かけました。
しかし、毎日車を走らせていますがシルバー系には一度も遭遇していません。
たぶん近くで見れる機会があればじっくり見てしまうかもしれませんね。
しばらくは新型に乗るオーナーさんは、トヨタの広告塔として熱い視線の的ですね。(笑

書込番号：2514600

[ミチャポンパパ]

ご無沙汰しております・・・。もう見ていないですかね(^^;
うちの納車についての情報が入りましたので、ご報告します。
かなり遅れています・・・。
そして、かなり苛立ってきました。
当初は２月上旬〜中旬と言っていたのに。
三度ほど「遅れますコール」がありました。
一度目は２月納車は無理という連絡。
二度目は３月第一週は無理だが二週目末にはという連絡。
そして三度目、今週末が無理になって来週末にはという連絡。
さすがにあきれちゃいました。一方的すぎて。(笑
実は所有してた車の引き取り手が決まっていて、約束もあったので嫁いでしまいました。
ですから今は社長の車はありません。
私は「代車でも請求したら」と言ったのですが、「来週までは使う予定はないから」と請求しないそうです。
１月上旬に契約された方でいまだ納車待ちの方はいらっしゃるのでしょうか？
四度目の「遅れますコール」がないことを祈ります・・・。

書込番号：2565769

ミチャポンパパさん、ご無沙汰してます。
ちなみに、私は以下のとおりでした。
１２月２７日発注
０１月３０日登録（車検証）
０２月０７日納車・・・２月１日大安を希望しましたが、ディーラーオプションが多々ありましたので、無理だと連絡があり、次回大安の７日にしました。
車台番号は、４千番台でした。（月産５千台と聞いていましたのでその中に入ったのですね）
いつまで待てばいいの？
いつまで待たせるの？　！トヨタさん

書込番号：2577069

[ミチャポンパパ]

マー坊ちゃんさん　有難うございます。
本当にいつまで・・・ですね。(^^;
いろいろ運転された感想や使ってみての感想などを見聞きしますと、私も早く見て触れたい、座りたい、走らせたいと気持ちが高ぶってきます。
東京モーターショーで実車を見たときは、身近に感じる車というより遠い世界の車という印象でした。
うちの社長は「二度と買うことはない」と言っていましたので。（笑
それがあと一週間程度で身近に感じれる楽しみはとても言葉にできません。
私もいつかは自分でこのような車を購入して、マー坊ちゃんさんのような感動を味わいたいものです。
あと一週間、とりあえずは社長と一緒にハラハラ・ドキドキと待ちたいと思います。♪
納車時には一番最初にリアスピーカー辺りを確認したいと思います。
まあまず無いと思いますが・・・。(-_q

書込番号：2577751

ミチャポンパパさんへ
あるかも知れませんヨ・・・
ディーラーが度重なる納車遅れに対するお詫びとして、リアスピーカー付近にアンテナが２本！なんて事が・・・
これらのやりとりを、ディーラーが見ていたら間違いなく「ゲット！」ですけどね。

書込番号：2579627

リポート

ビアノ3.2アンビエンテが納車しました。
個人的な見解ですがレポートさせて頂きます。参考になれば・・・
１．概観
　　色は黒にしましたが、メタリックなので黒というよりは、紺の濃い感じ
２．エンジン
　　３．２リッターですので、力はありますが、最初の踏み出しが重い感じです。走ってしまえば感じませんが・・・
　　　ブレーキペダル　ストロークが短くていいです。（Ｖに比べて）
３．エンジン音
　　静かではないです。でも異音とは感じず・・・個人的には好きです
　　Ｓ４３０乗ってますがそれよりは、車らしい音です
４．室内
　　パンドル　軽過ぎず重すぎず、ベンツっぽい
５．椅子
　　硬くてＯＫです。つかれません。sクラスのほうがやわらかいです
６．振動
　　サスペンションが硬く、結構でこぼこ道は感じます。
７．ＤＶＤナビ
　　ＤＶＤビデオがみれません（残念）
８．バックソナー（後ろ）／オプション
　　確実に向上してます
９．音（シートベルト警告音）
　　ぴーと甲高く、気になります
１０．ライト
　　明るいです。またダイヤル式でスモールやライトをつけますが
　　とても軽くまわせていいです。（Ｓは結構硬いです）
　　オートライトもありＯＫです
１２．その他
　　助手席のコンソールボックス内に携帯電話接続線がありこれに
　　携帯を接続するとハンドフリーで電話できます。またハンドルで
　　受話器を切る・とるの操作ができるようです。（まだ試してません）
１３．全般
　　いいかんじです。でもベンツは電気系統が弱いのでいつ故障するか不安です。
　　ｖとくらべれば格段に向上していると判断してます。
　　結構小回りもきいて苦になりません。
　　　　　　　
以上　　参考まで

書込番号：2597712