自動車（本体） クチコミ掲示板

新型ステップワゴンの価格が判明

[stingerys]

新型ステップワゴンの価格が判明しました。
思ったより値上げがなく、お得だと思いました。

https://creative311.com/?p=134336

書込番号：24579725　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

元々ステップワゴンは、他車と比べて装備対価格は圧倒してましたからね。

その辺りどれくらいユーザーに認知してもらえるかでしょうね。

RP型もそこが購入者ととして納得感のある購買意欲に直結してなかったと思います。

どうなるか楽しみですね。

書込番号：24579783　スマートフォンサイトからの書き込み

[seikanoowani]

ガンバレホンダ！

書込番号：24579804　スマートフォンサイトからの書き込み

[豪雪時代]

ハイブリッドにAWDの設定が無いのが腹立ちます。寒冷地のユーザーを無視してますね。
ヴェゼルのPLaYにも同じ事が言えます。
これではAWD欲しいユーザーはノアボクに行ってしまいすね。
せっかくのシンプルな外見、洗練された内装など良い感じのステップワゴンを諦めるユーザーも増えると思います。なんとかしてくださいホンダさん！

書込番号：24579841　スマートフォンサイトからの書き込み

[アセトン1]

ホンダお得意のマーケティングの失敗ですな。

書込番号：24579990　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

私の購入候補で比較してみると
・ノアＨＶ　G　　　　　　　　332万
　・片側パワースライドドア（両側にすると＋6万）
・ステップワゴンHV　Air　338万
　・両側パワースライドドア

細かい装備は未確認ですが、価格はイーブンかな？
少なくとも、ステップワゴンの方が特にお買い得ということはなさそう。。。

書込番号：24580089

[灰猫ＭＡＸ]

同価格帯の装備でみたらステップの方がお買い得。
トヨタみたいにノアの低グレードしかオーディオレスを選べないのは止めてねホンダさん。
運転中スマホ触れないのにスマホがないと使えないDAは私には合わない。

書込番号：24580111

[アセトン1]

ステップワゴンは高速の自動運転支援ほぼなしか。

書込番号：24580120　スマートフォンサイトからの書き込み

[ラpinw]

今回はオーディオはほぼディーラーオプションのようですよ。

新型値引きはホンダお得意のほぼ無しか、5万円までかな？
新型フィットの時がそうでした。

今回は新型ノアヴォクが先行しているので値引きも頑張ってくるか楽しみです。

書込番号：24580144　スマートフォンサイトからの書き込み

[stingerys]

ACC+LKASが標準搭載しているので、手放しまではできないと思いますが、レベル2は搭載していますね。

書込番号：24580176　スマートフォンサイトからの書き込み

[アセトン1]

＞stingerysさん
レベル2と思いたい気持ちはよくわかります。しかし残念ながらACCとLKASはレベル1です。

書込番号：24580189　スマートフォンサイトからの書き込み

[kobo6]

＞MIG13さん
安全装備関係が全て込みのステップワゴンと基本オプションのノアヴォクで同等価格だとステップワゴンのほうがお得じゃないですかね

書込番号：24580192　スマートフォンサイトからの書き込み

[stingerys]

>>kobo6さん
納得しました。確かにレベル1ですね。残念…
これからの詳細情報でレベル2だったら良いですね。

書込番号：24580217　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

値段が同等なら目新しさも無く、信頼や信用の部分で圧倒的にトヨタ有利。

極々一部の非オラ顔信者にのみ売れるだけかな…

最初からハイブリッドに4駆が無いのもトヨタにお客を譲ってるようなもの。

ジリ貧なんだから後出しなんか考えず大盤振る舞いで攻めなきゃなかったのに…

またマイチェンで顔変わるな。

書込番号：24580219　スマートフォンサイトからの書き込み

[初代から…]

わくわくゲート廃止によるコストカットであまり値上がりしないとの前情報通りでしたね。

スパーダなら安全装備はほぼ標準ですし、セットオプションだらけのノアヴォクと違って見積りで混乱することはなさそうです。

プレミアムラインも30〜40万アップなのかもと心配していましたが、スパーダにマルチビュー付けたらおまけレベルのアップ幅なので販売比率も増えるかもしれません。もしかしたらほぼプレミアムライン？

乗り換え候補は中古オデッセイハイブリッド中期本線ですが、今乗っている車の車検入庫を条件としてステップも商談してみたくなりました。

書込番号：24580222　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

＞kobo6さん

>安全装備関係が全て込みのステップワゴンと基本オプションの
>ノアヴォクで同等価格だとステップワゴンのほうがお得じゃないですかね

　・ステップワゴンHV　Air　338万
に付いていて
　・ノアＨＶ　G　　　　　　　　332万
に付いていない標準の安全装備って何になるでしょうか？

　歩行者事故低減ステアリング　だけ？

　

書込番号：24580237

[アセトン1]

＞kobo6さん
正確な比較はできませんが、15-20万くらいステップワゴンの方が安いですね。
この差がレベル1とレベル2の違いなのかなと考えます。

書込番号：24580240　スマートフォンサイトからの書き込み

[アセトン1]

＞stingerysさん
レベル2の場合は高精度地図データが必要となるので、メーカーナビが必須でノアより高くなるかもしれませんね。

書込番号：24580253　スマートフォンサイトからの書き込み

[tsuka880]

＞stingerysさん
プラットフォームを最新にしたトヨタと対照的にステップは基本的には３代目からの流用、
スタート価格もハイブリッドには四駆が無い等コストカットして、車体を大きくしたのと相殺ですかね。
ここに来てハイブリッドに四駆が無いのは本当にヤバいと思うんだけど、自分から勝負の土俵から降りちゃっている感がf^_^;

書込番号：24580266　スマートフォンサイトからの書き込み

[worlds end]

あちらさんはハイブリッドが第5世代、エンジンはダイナミックフォース、プラットフォームも刷新、ADASも最新・・・新型ステップワゴンは基本、先代からのキャリーオーバーだから価格で勝負するしかないはず。

さらに新型セレナも控えてるとくる。
厳しいかもな。

見た目でノアヴォクセレナと同じテーブルに乗ることができなかったわくわくゲートを廃止したのは評価したい。

書込番号：24580326　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

トヨタもHV4WDのE-Foreも実績があっても、フロントのTHSシステムとは全く関係のない、独立モーターがリアにあるだけですよね。
それだけでもメリットは大きいとは思いますが

eHEVが本格的なAWDを目指しているから、顧客理解がどこまで届くかわかりませんが、かなり凄い性能のプラットフォーム刷新という事で、次期くらいに実現するでしょうか？

フィットで実績を積んでからの拡大でしょうね。

書込番号：24580374　スマートフォンサイトからの書き込み

[kobo6]

＞MIG13さん
airだと後は渋滞支援くらいでしたねBSMはどちらも付いてないようですし
ステップワゴンの衝突軽減ブレーキと近距離衝突軽減ブレーキの違いがよく分かりませんが

書込番号：24580399　スマートフォンサイトからの書き込み

[kobo6]

＞アセトン1さん
高精度地図データが必要なのは車線変更が行われるレベル2の高機能化またはレベル3じゃないでしたっけ？(手放しの有無で3になる？)
ACCやLKAS単独だとレベル1、ACC+LKASでレベル2になりませんでしたっけ？
LKASの介入度合によるのかな？

書込番号：24580426　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

〉自分から勝負の土俵から降りちゃっている感がf^_^;

フィットで土俵を降りた実績がありますからね…

あちら（トヨタ）はリチウムイオン電池使わずここまで来たのに対し、ホンダを含む他社がリチウムイオン電池使って対抗しようとしてきたのが、リチウムイオン電池本格導入した途端燃費から走りまで飛び抜けちゃいましたしね。

THSがいかに効率がいいのか見せつけられました。

これじゃ戦ってられないですよ。
結局今回はオラ顔やめましたがウリ。

書込番号：24580443　スマートフォンサイトからの書き込み

[アセトン1]

＞kobo6さん
そうかもしれませんね。
失礼しました。

書込番号：24580485　スマートフォンサイトからの書き込み

[アセトン1]

＞kobo6さん
高精度地図データはレベル2でも必須です。
トヨタのアドバンスドドライブと日産のプロパイロット2.0は高精度地図データを使用しています。
レベル3はホンダのLEGENDが対応していましたね。

書込番号：24580518　スマートフォンサイトからの書き込み

[写画楽]

こんばんは、
＞片側パワースライドドア（両側にすると＋6万）　/ ノアＨＶ　G
さいしょから両側にしておけばいいのに。

いずれにしても下品なオラオラ顔は好みに合わんので
比べたら、ステップWで決まり。

書込番号：24580545

[アセトン1]

Twitterでオプション価格でているけど、SPADA PREMIUM LINEに純正ナビとETCつけたら430万くらいになって、ノアと変わらないくらいになるんだな。

書込番号：24580672　スマートフォンサイトからの書き込み

[tsuka880]

＞じゅりえ〜ったさん
〉自分から勝負の土俵から降りちゃっている感がf^_^;
先代HVが出た当初から四駆の需要は発生していたはずだし、CR-Vには設定されていたけれどもプラットフォームが違うから実現できなかったのだろうかと思うのと、サイズアップでの脱5ナンバー化で誤魔化すホンダのやる気の無さが垣間見えてしまうのです。

書込番号：24580711　スマートフォンサイトからの書き込み

[kobo6]

＞アセトン1さん
プロパイロットはセレナ搭載の1の頃からレベル2ですよ、同時期のアイサイトツーリングアシストもレベル2だったかと
以下のサイトの下の方に国交省の資料のリンクがありますがACC＋LKASからレベル2ですね

https://www.macnica.co.jp/business/maas/columns/135343/

書込番号：24580785　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

　・ステップワゴンHV　Air　338万
に付いていて
　・ノアＨＶ　G　　　　　　　　332万（片側パワースライドドア）
に付いていない標準の安全装備は
　・歩行者事故低減ステアリング
　・渋滞支援
ということですね。
個人的には、共に特別必要を感じない機能ですが、
後出のステップワゴンの方が、安全機能が多少多いということですね。

書込番号：24580791

[アセトン1]

＞kobo6さん
レベル2でも様々ですね。
高精度地図データがいらないレベル2はなんちゃってレベル2ですね。

書込番号：24580828　スマートフォンサイトからの書き込み

[kobo6]

＞アセトン1さん
レベル3のハードルが高くてレベル2の幅が広いように感じますね

書込番号：24580834　スマートフォンサイトからの書き込み

[kobo6]

キチンと比較はしてないですが、ざっと見た感じでは主力グレード(ステップワゴンスパーダ、ノアヴォクS-Z/Z)あたりだとステップワゴンのほうが安そうな感じですね
ノアヴォクは必要なものだけに絞れば価格は抑えられそうですが迷ったら付けとこうとついつい高くなってしまいそう

地域によっては関係ないかと思いますがホンダは寒冷地仕様の設定無し(寒冷地仕様が標準仕様)でしたっけ？

書込番号：24580874　スマートフォンサイトからの書き込み

[私はたぶん3人目だと思うから]

あと１５万は安くならないと競争力はないかな。
現状はホンダ党以外は見向きもしないかと。

書込番号：24580887

[アセトン1]

＞kobo6さん
レベル3は日本ではホンダだけですからね。
次はスバルかな。

書込番号：24580924　スマートフォンサイトからの書き込み

[アセトン1]

＞kobo6さん
41万のメーカーナビやETCをつけたら、ノアS-Zに主要オプションと快適便利パッケージなどをつけた場合と同じくらいの価格ですね。

書込番号：24580963　スマートフォンサイトからの書き込み

[すべての病ますはまぬけ]

確かホンダのアンケートでは7割が所謂オラ顔を選択したという話で、残る3割が本当に買うかが結構重要だと思う。

ただ、この価格では結構厳しい戦いになると思う。装備差を考えても、ノアヴォクシーの方を選択する人が多数派では?

ヴァーチャルな人気はさておき、現実的にはどうかはこれからの販売台数次第です。発売から1年待てば結果がわかります。

書込番号：24581042　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

やはり、見た目のインパクトって大事だと思います。
車ってそういうものだと思うのです。

人それぞれどこに魅力を感じるかだと思うのですが、私がRPを選択したのは、リアシルエットと無限エアロシルエットでしたから、少数派もいるにはいるのだけど、勝負にならないですね。

書込番号：24581264　スマートフォンサイトからの書き込み

[胃カメラは苦しい]

新型ノアヴォク、新型ステップ
どちらかに乗らなきゃいけないとしたら
ノアヴォクになるでしょうね
見た目はアレですけど

書込番号：24581282　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

まあ購入動機って、見た目の第一印象と真新し機能や機構だよね。

書込番号：24581317　スマートフォンサイトからの書き込み

[未知案内]

秋ごろには新型セレナも出るのでは？とされてますし、このセレナも全面刷新でデビューしたらヤバイ結果に成りそうですね。

価格戦略でステップワゴンが好調な滑り出しとなれば、当然セレナもそこは意識してくるでしょうし。

書込番号：24581320　スマートフォンサイトからの書き込み

[ラpinw]

売れる売れないの話になっていますが、
２０２１年の販売実績を見ると

ノア三兄弟 年間 約１２万台
ステップワゴン 年間 約４万台
オデッセイ 年間 約２万１千台

<参考>
セレナ 年間 約５万９千台

まぁ、新型効果もあるかと思いますので、新型はノアヴォクを２車種とカウントして、新型ステップワゴンが新型ノアヴォクの半数以上の台数が売れたら新型ステップワゴンの勝ちということですか？

それともMクラス ミニバンユーザー(ノアヴォク、ステップ、セレナ)の３割を取れたら勝ちですか？

少なくとも、両パターン共に２０２１年実績で見るとステップワゴンは新型効果が無くなっても年間6万から7万台をコンスタントに売れなくてはいけないみたいですね。

個人的には、ステップワゴンの発売が１年前なら良かったのになと思いました。


乗用車ブランド通称名別順位

http://www.jada.or.jp/data/month/m-brand-ranking/#

書込番号：24581359　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

〉新型ステップワゴンが新型ノアヴォクの半数以上の台数が売れたら新型ステップワゴンの勝ちということですか？

そういう逃げ道作りたいならそうすればいい。
車好きが集まる場としてなら型式合算だと思うけど。

ちなみにVOXYにはノーマルグレードは無いから単純比較は難しいけど、先代（？）終盤は煌しか売らなかったのにVOXYのみの数にも及ばなかった。

結果が分かるのはコロナも落ち着き生産が戻った頃だろうけどね。


負けた言い訳として最後は販売拠点数とか持ち出すのかな？
同一車種を月1万5000台さばいてるホンダさんならそんな言い訳しないと思うけど。

単純に「それを求めた人の数」でいいと思う。

書込番号：24581411　スマートフォンサイトからの書き込み

[胃カメラは苦しい]

勝ち負けとかほんとくだらないですよね。
売れてる車に乗ってるのが嬉しい人達にはそれが全てなんでしょうけどね。

書込番号：24581425　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

＞ラpinwさん

>ノア三兄弟 年間 約１２万台
>ステップワゴン 年間 約４万台
>セレナ 年間 約５万９千台

固定客の差からしてノア三兄弟に敵わないのは仕方が無いとして
セレナに負けているのはどうしてでしょうかね？　
私の主観が入りますが、エクステリアデザインを除き
ステップワゴンのほうが勝っていると思うのですが、、、

書込番号：24581582

[すべての病ますはまぬけ]

基本的には車は好き嫌いなど主観で選択しても良いと思う。

ただ、販売分析や予想をするなら販売台数やリセールバリューなど客観的な数値で考えないと意味がないのでは?

売れてない車やリセールバリューが低い車は大多数の人には魅力が低い車なんだと思う。

書込番号：24581585　スマートフォンサイトからの書き込み

[アセトン1]

ホンダはマーケティングと売り方が下手だから、技術はあるのにもったいない。
日産は発電機とモーターを組み合わせた昔からある技術をe-powerと命名し、最新の技術のようにアピールして客の心を掴み、大ヒット。
e-powerはコストも安いから日産はウハウハ。

書込番号：24581622　スマートフォンサイトからの書き込み

[初代から…]

＞MIG13さん
日産は頼んでもいないのに超絶値引きしてきますからね。
奥様方は値引きというか、お得な条件に弱いでしょうし。
ハイブリッドならセレナの方が排気量が小さくて維持費も安いとかも有ると思います。
CMやカタログでのアピールの仕方も上手いですし、後発ということもあり同世代ミニバンでBSMを搭載していたのはセレナだけでしたね。

今回も変わらずでしたが、ステップはカタログ上の車両本体価格がどうしても高く見えてしまうのがどうなのかというところでしょう。実際のところは必要な装備をパッケージングして割安に提供しているのですけどね。
私は新型ノアHV S-Z ほぼフルオプションの見積り500万にステップ以上に要らないオプションが付いてきて高いなと思いました。妻はトヨタ好きなので「ノアなのに高くなったんだね」と価格ラインに妥協したようですが。

書込番号：24581628　スマートフォンサイトからの書き込み

[写画楽]

造ってる人が売れた売れないで一喜一憂するのはわかるけど、
消費者レベルではどうなのかね。

ユニクロでもはやり始めはアウターウエアも買ったけど、
人と被るのがいやで、今は買っても下着くらい。

たくさん売れて同じお車に乗ってる人が多いと安心するのかな。
農耕民族系の血の人多いからかな。

書込番号：24581629

[胃カメラは苦しい]

個々の性能や機能より
売れてる売れてないとか下取りの良さとか
そういう方が重要な人が大多数だと思いますよ。

書込番号：24581634　スマートフォンサイトからの書き込み

[胃カメラは苦しい]

＞アセトン1さん
ホンダのハイブリッドや先進機能の名称つけてる人はセンスが悪いと思う。
殆どの人はよく分かってないと思います。

書込番号：24581642　スマートフォンサイトからの書き込み

[写画楽]

たくさん売れた車は、結局中古車としてだぶついてくる。
価格水準がどのような相関を持つかは精査したことはないけど。

書込番号：24581678

[ゆうたまん]

＞写画楽さん
＞たくさん売れて同じお車に乗ってる人が多いと安心するのかな。

他人と被りたくないと言ってる人も多いけど、結局他人と同じ物が欲しいんじゃないですかね。
車に限らず食べ物とか、ファッションとかもそうだし。

ウインカーの位置がバンパーにあるだけでグダクダ言われる。
個性ある物は受け入れられないんでしょう。

自分の好みより、他人から見て浮かない物を選んで、その中でも優位には立ちたいから最上級グレード、フルオプションとかにするんでしょうな、きっと。

書込番号：24581696　スマートフォンサイトからの書き込み

[写画楽]

たしかにA型の人はそうかも。狩猟民族系のB型からすると理解がむつかしい。

書込番号：24581709

[新型セレナ乗ってます]

新型ステップワゴンに 他社にない魅力があるかは 微妙ですよね。
ワクワクゲート何かは 他社にない魅力だったよね。
自分何かは 第1世代e-powerのワンペダル停止機能がお気に入りだから、あえてモデル末期の特別仕様車買ったよ。あの機能があるミニバンは 現行セレナだけだからね。

書込番号：24581722　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆうたまん]

＞写画楽さん
自分A型だけど、個性的なのが好き。
シトロエンとかプジョーとかフランス車最高！
人気あるドイツ車は全く興味ないです^_^;

国産車でも売れてない車の方が気になります。

書込番号：24581739　スマートフォンサイトからの書き込み

[写画楽]

そうでしたか、
A型でフランス車ファンって、結構難しそうなタイプですね。（笑
ユニクロのアウターを着ながらプジョーに乗るとか。

私もいまだに２CVとか好きですし、
シトロエンの独特なサスペンションには興味を持っていました。
だんだん個性が薄れるのは寂しいですが、時の流れですかね。

書込番号：24581756

[かず＠きたきゅう]

同じ車でも、人と違う個性を出したいというのが本性だと思う思うけど。

それも、まずベースとしてかっこいい車に乗りたいが先だと思う。

安全装備や快適装備はあっても然るべき世の中になったけど、この車に乗りたいと思う人の感覚はそんな所にないと思う。

書込番号：24581759　スマートフォンサイトからの書き込み

[ラpinw]

販売台数の勝敗を新型ノアヴォクを２車種扱いして、販売台数の逃げ道を作ってあげないと、年間４万台から年間１２万台は到底無理でしょう。ホンダもそこまで考えていないでしょう。

ちなみに新型ノアヴォクの目標年間販売台数は約１６万台のようです。


メディアは発売当初、新型ヤリスと新型フィットを対比して勝ち負けを煽っていましたね。

今回も新型ノアヴォクと新型ステップワゴンを対比して煽ってますね。その方がネットの閲覧数が増えるからでしょうね。
この数字を逆転なんて無理でしょうし、ホンダもニッチを選んだ訳ですから。もし逆転したらトヨタの開発者は大変でしょうね。

新型ヤリスと新型フィットの結果は皆さんご存知の通りです。最近では新型フィットの売れない理由の記事が多いですよね。

確かに、販売店数の差を理由に出される人もいますが、過去にフィットもそうですが、現行フリードなんて現行シエンタより販売台数多いですからね。販売店数の差を理由に出すのは無理があると思いますね。


私は今回、新型ヴォクシー ＨＶ ４ＷＤを注文しました。５年前なら間違いなくガソリン車を買いましたけど。

私はセレナより現行型？ステップワゴンのマイナー後のガソリン車に興味がありました。
ガソリン車にも電動パーキングブレーキや今回新型に搭載されたセカンドシートのロングスライド、わくわくゲート付きのパワーバックドアがあれば買っていましたね。ステップワゴンのハイブリッド車に４ＷＤの設定も無かったですし。

ただ現行型は３列目の床下収納とわくわくゲートは良かったのですが、特にセレナでも付いているセカンドシートのロングスライドが無いのが大きな選外理由でした。

書込番号：24581760　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

＞写画楽さん

>たくさん売れて同じお車に乗ってる人が多いと安心するのかな。

そもそも車の良さって見た目だけじゃ解らないし、
諸元なんて理解できない人が多い、さらに
最近じゃ装備さえ多くの人が理解できなくなっている。

こういう人（仕様を理解できない人（＋興味が無い人））が
・トヨタを買っとけば安心
・売れている車を買っとけば安心
というような消費行動をとるんだと思います。

私も、興味の無い白物家電（冷蔵庫、洗濯機）を買う場合には、
カタログではなく、メーカー と ランキング（販売数、顧客満足度）
を見て買いますね。

書込番号：24581793

[すべての病ますはまぬけ]

血液型は関係ないし、簡単に決めつけすぎだと思う。

書込番号：24581812　スマートフォンサイトからの書き込み

[写画楽]

MIG13さん,
トヨタを買っておけば無難という風潮があることはわかりますよ。
詳しくない人から聞かれたら、面倒だからトヨタを買っておけば
というこたえになるかもしれない。

しかし、私は、300万、400万というような買い物に風潮で流されることはありません。
実際トヨタで欲しい車は１台もありません。物欲制御という面では助かります。
（昭和の時代にトヨタ車に乗ったことはありますが）

書込番号：24581837

[新型セレナ乗ってます]

まあ自分的には 価格が同じなら、自分好みな方を選ぶけどね。
セレナ愛好家の自分は セレナ以外眼中にありませんけど。

書込番号：24581861　スマートフォンサイトからの書き込み

[アセトン1]

セレナ以外眼中にないのに、様々な車種の口コミに登場するよね。

書込番号：24582058　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞アセトン1さん
自分が投稿するスレは e-power搭載車とそのライバル車くらい。(ライバル車は 特に気になる車だけ。)たまにEVも興味あるので、搭載するけど。
まあ購入の眼中にないだけで興味はある。

書込番号：24582092　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

〉日産は頼んでもいないのに超絶値引きしてきますからね。

それは昔からだね。

いま、軽自動車でもホンダは新古車（登録済み未使用車）用の業販は積極的にはしない。
スズキはオークションに流さないのならという厳しめな対応。
ダイハツも高い値付けなど厳しめ。
日産はオークションだろうとなんだろうと無条件でいくらでも業販してくれる。

日産…必死だね（笑）

書込番号：24582139　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

＞じゅりえ〜ったさん
信頼や信用の部分で圧倒的にトヨタ有利。
って具体的日産何をさしていってます？

【RAV4】ルーフレールからの雨漏り、デッキボードの強度不足
【カローラシリーズ、CHR】
高圧燃料ポンプの耐圧不足による燃料漏れ
【GRヤリス】
マニホールドの強度不足による排気ガス漏れ
【ヤリス、ヤリスクロス】
1.制御プログラムのバグによるシフト操作後のハイブリッド停止による走行不能
2.ハイブリッドトランクアクセルのインプットダンパーの防錆油の不適切処理による滑り発生しハイブリッド停止
3. 後席シートベルトの金属部品の加工不良によるベルトの損傷
他にアルベル、ノアボクもハイブリッド停止なぞ
ここ最近の新車はリコール連発してますが。
最近ではハリアーのリアウィンカーの防水不足によるショートってやつも
熟成してるハイブリッドシステムや他所では聞かない部品ばかり。
特に走行中のエンジン停止は怖いですね。
自分的には最近のトヨタの品質は信用してませんが、
新型も1年以内にリコールするでしょう。

書込番号：24582151　スマートフォンサイトからの書き込み

[胃カメラは苦しい]

＞あかビー・ケロさん
トヨタ信者なんてのはろくに他社を知らないくせに
トヨタは一番売れてるすごい！
トヨタ乗ってる自分は良い車買ってる！
こんなんばっかりなんだからほっときゃいいですよ。

頼んでないの超絶値引きとか言ってるくらいだし
試乗も見積りもろくにしてないでしょ。

書込番号：24582161　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

私の投げかけ
>セレナに負けているのはどうしてでしょうかね？　
>私の主観が入りますが、エクステリアデザインを除き
>ステップワゴンのほうが勝っていると思うのですが、、、

に対するコメント

>アセトン1さん
>ホンダはマーケティングと売り方が下手だから、技術はあるのにもったいない。

>初代から…さん
>日産は頼んでもいないのに超絶値引きしてきますからね。
>奥様方は値引きというか、お得な条件に弱いでしょうし。
>CMやカタログでのアピールの仕方も上手いですし、

やはり、ホンダは販売が下手ですよね。
私に言わせれば必死さに欠けるようにも見えます。
以前、フィットを見に行った際に、見積もりが予算超過だと
話したら、（これ売れてますよと）N-BOXを勧めてきました。
ステップワゴンを見に来た客が値引きを要求したら、
売りやすいフリードを安易に勧めていないですかね。。

新型ステップワゴンがこけると、国内生産の普通車は
コンパクトカーとそれをベースとした車だけになって
しまうかもしれません。
ホンダ(営業)には、背水の陣で売って欲しいな。。。。

書込番号：24582177

[胃カメラは苦しい]

＞MIG13さん
販売が下手というかメーカーが売りたい車種ってのはありますからね。
Nボやフリードは売り上げで他社に勝っているし、勝っておきたい車種
という事なんでしょうね。

書込番号：24582216　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

＞胃カメラは苦しいさん

>Nボやフリードは売り上げで他社に勝っているし、
>勝っておきたい車種という事なんでしょうね。

私は営業経験はないですが、素人的に考えても
　・月間販売計画は（下限として）死守したい　　
　・毎月コンスタントに売りたい　　　　　
　・安い車より（利益が上げやすい）高い車を優先して売りたい。
だと思います。今の販売状況を考えると
ホンダ日本が販売数を増やしたいのは
　ステップワゴン. ＞　フリード　＞　N-BOX
に順だと思いますがね。

これが、逆だからホンダの４輪事業は利益率が
低いんだと思います。

書込番号：24582310

[胃カメラは苦しい]

＞MIG13さん
利益率的に売りたい車が結局売れないのだから
利益率は多少悪くても売れてる車を伸ばしたいのでは？
「売れてる物は良い物だ」と何も考えずに思う買う人が多いですからね。

書込番号：24582321　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

＞胃カメラは苦しいさん

>利益率的に売りたい車が結局売れないのだから
>利益率は多少悪くても売れてる車を伸ばしたいのでは？

ホンダに必死さが足りないと感じるのは、こうした発想に
留まる人が多いことが原因なのかもしれませんね。

販促しても販売増は見込めないことが明確になった場合には、
結果として売れてる車を優先して販売する場合はあるでしょうが、
ステップワゴンの商品力　そこまで低く無かったですよね。

言い直すと、3車種を同時に新規発売する時点なら、
　ホンダ(日本）が、より多く売りたいのは
　ステップワゴン. ＞　フリード　＞　N-BOX
　という順番だということです。

書込番号：24582526

[あかビー・ケロ]

＞MIG13さん
堂々巡りしてますが、競合ライバル多いMクラスミニバンでは営業も値引き合戦しないと販売できないでしょう。売りたいのは山々でが、簡単に台数稼ぐのは容易ではありません。となればライバルより優位のあるフリード、Nボでシェア増やすのもありです。
圧倒的シェアと資本で値引きできるトヨタは勿論、日産も数少ない中で売れるセレナの促販は今後も重視するので、セレナ出た後の三つ巴戦に今後の日産とホンダの社運がかかってる気がします。

書込番号：24582587　スマートフォンサイトからの書き込み

[辛口かもしれません]

＞アセトン1さん
いや、トヨタも高額オプションつけてある速度域まで手放し出来るけど、どれだけの人がつけますかね？
ついでにバック駐車も自動の着くんでしたかね。
基本的な渋滞追従ACC程度なら、トヨタもホンダも機能差は大して変わらないと思いますが…
カタログだけで、乗り比べて無いので比較できませんが。
はっきりと言った違いは、標準装備がオプションかぐらいかな。

書込番号：24583019　スマートフォンサイトからの書き込み

[トワ父さん]

初めての書き込みです。
現在、R元年式G-EXをフルオプションで所有しています。走りを始め殆ど不満なし、と言うか満足感は高めです。
ただ、還暦過ぎると安全装備は最新にしたいと思い、新型ステップとノアボクの情報集めと比較をしました。
ノアボク(S-Z)は良くも悪くもオプション多様で、欲しい物を付けると510万円前後になります。
ステップ(PREMIUMLINE)も同価格程度と想定した場合、安全&快適装備に関して、ステップ標準装備に相当する機能をノアボクにオプション装備すると50〜60万円(上回る機能もあり)かかるので、ステップの車体価格は、まぁ410万円台かな、と予想してました。
ところが、PREMIUMLINEが約385万円と公表され、「ホンダ、良く頑張った」と、乗り換えに心動かされています。
先日、NOAHの試乗車を見て来ました。安全機能に加え、オートリアゲートのスイッチ位置やユニバーサルステップなど良く考えられているのですが、私的には現行ステップと比べても何となく重厚感が感じられませんでした。一番は最新エンジンになっても140psと非力感を拭えない所かなぁ？
とは言え、ステップにも100v1500w電源なし、エアやスパーダに安全装備がオプションでも選択不可など商品構成に疑問がありますし、ハイブリッドに4WD無し(九州なんで余り必要性はないのですが)と、ノアボクと違い新規目玉要素がないのが残念です。おまけにアピール下手ですから、新型競争でも定位置に甘んじそうですね。
ユーザー満足度が高ければ個人的にはOKなので、世情に惑わされず、現物を見て、試乗して心動かされたら買い換えしようと思っています。
これからの皆さんの情報も楽しみにしています。

書込番号：24583358　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

＞トワ父さんさん

>ステップにも100v1500w電源なし

先代は最上位モデルに付けられましたが、
新型では、一切付けられないのでしょうか？

私的には、エアの全グレードに付けられるとうれしいのですが、、

書込番号：24583405

[kobo6]

＞MIG13さん
リーク情報ではコンセントは全グレードになさそうですね、全席USBすらスパーダ以上ですのでAIRの電源系はフロントのUSBとリアはシガーソケット型が付いてるかどうかでしょうね
MOPもAIRとスパーダのマルチビューカメラのみらしいですのでオプション追加は出きなさそうですね

書込番号：24583477　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

＞kobo6さん

コメントありがとうございます。
残念ながらネット情報でも1500Wコンセントは無いようですね。

ホンダの マーケッティング部門
（価格コム等でも1500Wコンセントは結構話題になるのに）
何をやっているんでしょうかね？？

先代は高価なセットオプションだったので、装着実績
は少なかったでしょうねが、先代で装着していたものなので、
単品オプションにして採用すれば十分採算合うと思うのだが、、、
（トヨタより単品オプション価格が高くなるのが嫌なのかな？）

書込番号：24583547

[かず＠きたきゅう]

トワ父さんさんのようにしっかり理解して、何を装備として優先するかまで落とし込んでいくと、ステップワゴンに間違いなく軍配が上がると思います。

電源はなきゃないで困る事はないと思いますが、AWDは地域性があるでしょうね。
これもまた装備として優先度が高い位置にあるのかよう考えた方がいいでしょうね。

書込番号：24583550　スマートフォンサイトからの書き込み

[トワ父さん]

MIGさん

ディーラーに確認しましたが標準装備、オプションともに電源無しでした。現行型にあり、災害対応的にも充実すべき装備と思うのですが？
好意的に考えると、電源の過重利用は車の負担が大きく、いざと言う時に車が動かなくなる恐れがある、最近はポータブル電源の機能が上がっているので車載する必要ない等の判断でしょうか？

ホンダの車づくりは好きなのですが、エアのオプション設定を含めてユーザーより製造側の思い込みを優先する唯我独尊的販売がファンを拡げられない所なのでしょうね。

書込番号：24583707　スマートフォンサイトからの書き込み

[トワ父さん]

MIG13さん

お名前を書き間違え、申し訳ありませんでした。
オプション系でショックだったのが、センターテーブルも記載がありませんでした。
詳しいカタログは４月に出るらしいので、その時はオプションに有ると良いのですが。
センターテーブル、意外と重宝しているので。

書込番号：24583737　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

車の電源が災害対策になるかと言う議論はよく出るのですが、エンジンをかけないといけない電源は、いざという時のガソリン保護の方が優先となり位置付けが非常に微妙です。

災害時に一番巻き込まれるのは車のように思いますし、いざという時に使えるオプションとしては、意味があるかはよく考えた方がいいと思います。

車の電源は、普段使いにどれだけメリットがあるか、想像できないのであれば、無駄なオプションであると思います。

そういう意味で、優先度が本当に高いのか考えた方が良いと思います。

書込番号：24583762　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

新型ステップワゴンですが、既に

>2022年2月4日から先行予約の受付を開始

したようです。
・見積もりを取った方
・契約をした方
はいないんでしょうか？

書込番号：24583810

[未羽パパ]

注文書でよければ参考にして下さい。

書込番号：24583851　スマートフォンサイトからの書き込み

[トワ父さん]

＞かず＠きたきゅうさん

トヨタでは、満タンすると6日間の電力供給可能と謳ってますが、災害時の燃料を電力で消費しては、車の本来の災害時のメリットが薄らぐ気がします。
私としては、ドライブ時にプチキャンプ気分でコーヒーを淹れる程度のアクセサリーとして希望しているので、無いことで購入を左右するものではないと思っています。
それよりもステップ本来の魅力アップが気になります。
ディーラーで聞いたのですが、ユニットのシステム書き換えで燃費は向上するのでは、とのことですが、車体拡張と燃費に振ったことで、ステップの魅力である走行性能が落ちないのか聞いたところ、乗ってみないと分からない、と自信無さそうでした。
この辺り、メーカーとしてキチンと情報を出して欲しいですね。

書込番号：24583856　スマートフォンサイトからの書き込み

[未羽パパ]

スパーダハイブリッドプレミアムラインです

書込番号：24583857　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

＞トワ父さんさん

>トヨタでは、満タンすると6日間の電力供給可能と謳ってますが、
>災害時の燃料を電力で消費しては、車の本来の災害時のメリット
>が薄らぐ気がします。

『車の本来の災害時のメリット』って何ですかね。
車中泊の経験から、私は優先すべきは　”食””住”　で、夫々
　・食　→　飲食物を加熱するのに電子レンジ、ポットは重要
　・住　→　エンジン暖房するより電気暖房（特に毛布）の方が高効率で
　　　　　　 長時間使える（毛布等がなければ使えないが）
だと思うのですが、それとも、移動他を優先で考えるべきですかね？

それから、ポータブル電源ですが、電子レンジ（ポット）が使えるものだと
（小容量のものでも）10万円以上するんじゃないかな？

書込番号：24583954

[トワ父さん]

＞MIG13さん

ご意見ありがとうございます。
私の意見は、災害時に出来るだけ車中泊を避ける、と言う事が基本のため、それに基づく意見とお考え下さい。
仕事で防災関係も携わったことがあり、救助や健康面から不馴れな方が機能があるからと安易に車中泊を考えない方が良い、車は避難の移動手段を第一に考えた方が良い、と思っています。
経験豊かな方やキャンピングカー位に充実していればOKですが。
経験や知識のない大勢の方を想定した一般的な意見としてお聞きいただければ、と思います。

書込番号：24584036　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

＞未羽パパさん

情報開示ありがとうございます。

それにしても付属品
　・ナビDRCアンシン　・・・　40万
　・オートサイドステップ　・・21万
は高額ですね。

書込番号：24584040

[kobo6]

災害の話が出たので東日本大震災で被災した経験からすると、津波の直撃とかで立ち入り禁止になってる地域を除けば電気は早めに復旧します。
私の家は翌日夕方には復旧しました、仙台市内で早いところでは復旧順は電気(翌日)、水道(翌週)、ガス(翌月)くらいでした。
ガソリンは半月以上はまともに供給されず、近所のスタンドが翌日開店するとの噂を聞いて車中泊で並んでなんとか入れれた状況でしたね

なので車の電源は非常時にはスマホの充電とか炊飯くらいにしか使う機会はないかと思います

書込番号：24584085　スマートフォンサイトからの書き込み

[sumblinkoff]

＞アセトン1さん
Lv2に高精度地図は必須ではありません
BMWのLv2ハンズオフは高精度地図無しで達成しています
提供できる機能に応じてLv分けがされてるわけで、その達成のために高精度地図の有無は関係ないです。
よって今回のステップワゴンもACCとLKAS搭載なんでLv2に該当します

書込番号：24584171　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

私は、数年前に台風被害で3日間の停電を経験したことがあります。
　　　（全国規模で話題になってはいないですが。。。）
また、2019年には 台風15号で千葉の方々（数十万人？）が
週単位の停電を経験していましたよね。

まあ、災害は様々ですので、様々な対策を考えておくべき
だと思いますよ。　コロナ禍の今だと避難にも
　感染リスク有の避難所泊　と　極寒の車中泊
の選択を迫られますよね。

ここはステップワゴンのスレですから、ここまでにしておきます。

書込番号：24584186

[横道坊主]

＞他人と被りたくないと言ってる人も多いけど、結局他人と同じ物が欲しいんじゃないですかね。
車に限らず食べ物とか、ファッションとかもそうだし。

つうか、他人と被ろうが自分の好きなの買えば良いのでは？
「他人と被りたく無いから他のにした」つうのと「他人が買ってるから同じの買った」
つうのは同じだと思う。

＞トヨタ信者なんてのはろくに他社を知らないくせに
トヨタは一番売れてるすごい！
トヨタ乗ってる自分は良い車買ってる！

他社信者もろくにトヨタを知らないくせに
◯◯は売れて無いのにマニア人気がすごい！
◯◯乗ってる自分は車の本質が分かってる！
って人多そう。

書込番号：24584665

[☆観音 エム子☆]

的外れな横んﾎﾞﾝｶﾞｰ、ｽﾄﾚｽ溜まってるのね(o・ω・o)

書込番号：24584712

[MIG13]

>ここはステップワゴンのスレですから、ここまでにしておきます。

とは言いましたが、一点だけ補足させてもらうと

東北の岩手で生産しているアクアHVには、（震災の教訓からか？）
　・1500Wコンセント
　・1500W電源ラインを車外に出すためのアタッチメント
が、(200万を切るモデルにさえ)標準で搭載されています。

ステップワゴンで1500Wコンセントが選択できないのは残念でなりません。

書込番号：24585698

[じゅりえ〜った]

＞あかビー・ケロさん
〉信頼や信用の部分で圧倒的にトヨタ有利。って具体的日産何をさしていってます？

簡単だよ。
これだけ販売台数がかけ離れてる事。

些細な故障やリコールはどこでもある。

じゃあ何故ここまで販売台数が違うのか？

車に詳しくない層からの長年で得た信頼や信用でしょ。

逆に聞けば他社は何故トヨタ並みに台数売れないの？
生産技術や耐久性、性能は大差ないと思うけど…

ここに書き込んでいる人の考えって世間では極々少数派。
あなたがトヨタ買わなくたって世間の人は買ってます。
それって現実でしょ。

書込番号：24586891　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

＞じゅりえ〜ったさん
数出ればリコール当たり前って、
関係ないですね。
建て付けの異音はともかく、ルーフレールやボード強度など、単純な設計ミスが多い。
単にコスト優先、短期開発の車造りが多いってこと。
まあ5割超えのシュアもあるトヨタなので優良イメージが浸透してれば、だまってても売れる状況ですからね。
勝てば官軍…トヨタ信者の考えですね。

書込番号：24586932　スマートフォンサイトからの書き込み

[胃カメラは苦しい]

トヨタ信者様に逆らってはいけません
この国では他メーカーのオーナーには人権は無いのです。

書込番号：24586939　スマートフォンサイトからの書き込み

[トワ父さん]

＞MIG13さん

私個人としてはMIG13さんと同じく残念でなりません。
我が家は妻も防災に関心が高く、災害対応グッズが山盛りです。その上で車の防災時利用を考えた時、短期間の電力供給機能は欲しいところです。
ただ、CMから「知識も対応グッズも無いけど、電力供給付けとけば大丈夫でしょ！」と勘違いしないで欲しい、と思います。(行政経験から、正確な知識の普及って、意外と大変です)
しかし、現行車にあり、かつ、防災意識が高まる中で、これはないでしょ！ですよね。

書込番号：24587098　スマートフォンサイトからの書き込み

[写画楽]

こんにちは、
１５００W電源はあれば使う人には便利でしょうが、
大災害はロケーションにもよるので
10年サイクルでも活用機会巡ってこないというようなことがあるでしょう。

運悪く遭遇したとき、停電時などの電力補完を考える場合は有用でしょう。
最少消費レベルで工夫すれば数日はいけそうです。

あとはアウトドアや車中泊で役立てる計画があるかどうかですね。
ポータブル電源を使うケースもあり不可欠ではないし、
車の乗り入れ禁止のサイトなどは、ポータブル型の方が便利です。

使い道が浮かんでこなければなくてもいいかも。

走行充電でガスの出ないリチウムイオンバッテリーをサブで積む人もいます。
太陽光パネルも安くなってきたので、車上生活も工夫次第。

書込番号：24587313

[じゅりえ〜った]

＞あかビー・ケロさん
〉勝てば官軍…トヨタ信者の考えですね。

なに、トヨタ信者だと思ってんの？（笑）
信者になるならいすゞかなぁ。
通勤5kmなのに年間3万km走ってたし。
あの車、楽しかったもん。

で、あなたのやり方は典型的なアンチのやり方（笑）

同じように全メーカーのリコールや不具合の履歴でも書き出してみなよ。
叩きやすいトヨタのネタだけ書き出してさ（笑）

リコールや不具合が0なメーカーってあるのかい？
あるわけないよね。

そんな状況でなぜ売れるのか？
車に詳しくない層が買っているから。
なぜ？
そういう層が日産やホンダより信頼や信用してるから。

ホンダはそういうポジションになれなかった。
それだけ。

信者とか関係ないっすよ（笑）

書込番号：24587395　スマートフォンサイトからの書き込み

スズキ初売り

[あかごま]

【ショップ名】
九州デイラー

【価格】
車両　2,209,900
値引▲262,000
付属品168,000
値引▲124,000

【確認日時】
2022/1月

【その他・コメント】
妻の車ですが先代ソリオが11年目に入ったので乗換です。
初売りが狙い目と思い金額次第で即決することを伝えたらこの金額だったので
10分ほどで契約しました。

納期が半年ほど掛かるとの事ですが10年の進化が楽しみです。

書込番号：24557394

[コウ吉ちゃん]

ちょっと信じられない値引き。
エビデンス出さないと皆んな信じないと思うよ。

書込番号：24557414　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかごま]

＞コウ吉ちゃん さん

11年目11万キロのソリオの下取りが10万でしたのでそこで調整されたんですかね。
納期半年とか言われると買取に査定出すのも面倒で・・・

書込番号：24557472

[ぜんだま〜ん]

＞あかごまさん

下取り額も破格ですね。
ぜひ見積書の画像をアップして下さい(^^)/
みなさん興味津々ですよ(^^)/

書込番号：24557480

[あかごま]

＞ぜんだま〜んさん

下取りそんなに安いんですか？
無知でした・・・

オプション値引きの内11万は初売りプレゼント分です。

書込番号：24557627

[私はたぶん3人目だと思うから]

その年式と走行距離だと買取相場ですら10万行きませんから、ディーラー下取りだと本来なら値が付きませんね。
それを抜いても破格の値引きは変わりませんが。

書込番号：24557676

[あかごま]

＞私はたぶん3人目だと思うからさん

下取りだと値が付かない・・・
そうとは知らず買取で査定聞いてみようかと思った自分が恥ずかしいです。

教えていただきありがとうございます。

書込番号：24557720

[ねこさくら]

＞私はたぶん3人目だと思うからさん
＞その年式と走行距離だと買取相場ですら10万行きませんから、ディーラー下取りだと本来なら値が付きませんね。

そんなもんなのかね？昭和の時代なら分かるけど11年目ならギリ平成20年代でしょ。
それでも買値が付かないもんかな。

ソリオだからって事なんかね？。

書込番号：24557891

[massaaaan]

＞あかごまさん

この条件なら10分で決めるのもわかりますね。

やはり初売りだとご祝儀的な値引き額がでるのでしょうかね。

書込番号：24558257　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかごま]

＞massaaaanさん

「初売りで勢いをつけたい」と言ってましたね。
初売りが平日開始でお客さんもいなかったですし・・・

値引がいくらかよりも総額が買える金額かに重きをおいてましたが
「駆け引きなしでこの金額です」と出してきました。

未使用車も考えてましたが買える金額でしたので即決した次第です。

書込番号：24558306

[私はたぶん3人目だと思うから]

＞ねこさくらさん

12月の相場は上位グレードのXでも１〜５万円（評価点４）
10年あるいは10万kmを超えるとトヨタ車でも10万程度になるわよ。
パッソとか１〜３万とかだし。

書込番号：24558712

[ポチノブ]

私はソリオバンディトですが、車両値引き166.000円オプションはオプション値引きキャンペーンで110.000円計276.000円の値引きでした。
下取りは135.000キロ走ったホンダ車で50.000円。
とても満足しています。
ちなみに競合していたトヨタルーミーcustomが最初から車両値引き200.000円を出して来ましたけど
やっぱりソリオバンディトが本命でしたので、ルーミーの値引きも交渉材料に頑張って値引きしてもらいました。

書込番号：24576207　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかごま]

＞ポチノブさん

契約おめでとうございます。
お互い納車待ち遠しいですよね〜。
納期は半年くらいですか？

書込番号：24576410

[ポチノブ]

納車は7月の予定です。
試乗は別々のディラーで３回しました。
YouTubeで色んな動画も見ました。
あまり目立たない名車ですね。
もっと売れてもいいと思います。

書込番号：24576603　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかごま]

＞ポチノブさん

やはり半年以上かかるんですね。
私も試乗してみてとても良い車だと思いました。
YouTubeも相当見ましたよ。

書込番号：24576686

80ハリアー買取相場

[しおしお16]

訳あって買取査定し、乗り換える運びになりましたので相場報告したいとおもいます。

&#174;3年２月登録
Ｚレザーパッケージ、ガソリン
プレシャスブラックパール

オプション
・モデリスタグランブレイズLED付き、サイド、リア、マフラー
・パノラミックビューモニター
・フロアマット
・アクセサリーコンセント

値引き後約４６０万のハリアーです。

G社４２０万
Ｂ社４３０万
N社４４２万

ハリアー売却ご検討の方は今がチャンスみたいです。

書込番号：24365168　スマートフォンサイトからの書き込み

[しおしお16]

令和３年、距離７５００キロでした。

書込番号：24365172　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

その訳というのが気になります。
80ハリアー気に入りませんでしたか？

書込番号：24365263

[dai0710]

私もその訳というのが気になります。
ちなみに、購入価格460万というのは税金含めた乗り出し価格ですか？

書込番号：24365326　スマートフォンサイトからの書き込み

[しおしお16]

＞ぜんだま〜んさん
通勤のみでしか使用してないのが現状で勿体なさを感じてしまいまして…。

＞dai0710さん
税金込み、値引き込みのおおよそで４６０万強でした。

書込番号：24365560　スマートフォンサイトからの書き込み

[にしきごい99]

＞しおしお16さん、いい条件ですね。

私も先日売却しましたので共有させていただきます。

2020年11月登録 Ｚ ガソリン ホワイトパール
クリスタルシャイン
走行距離5000km以下
メーカーオプション
・調光パノラマルーフ
・パノラミックビューモニター
・おくだけ充電
・スペアタイヤ
ディーラーオプション
・助手席リバースギア連動ミラー


値引き後約４２０万。

下取りM社 ３７０万
下取りT社 ３２０万
買取A社 ３９０万
買取B社 ３５０万

かなり査定額バラつきがありました。

書込番号：24367726　スマートフォンサイトからの書き込み

[しおしお16]

＞にしきごい99さん
３０万落ちなら納得のお乗り換えではないでしょうか？
私のハリアーも納得の乗り換えでした。
妻は納得してませんでしたが…笑

昔から乗ってみたかったジムニーの納車待ち中です。
未使用車をプレミア価格で購入したので、なんとも言えませんが…笑

書込番号：24368197　スマートフォンサイトからの書き込み

[にしきごい99]

＞しおしお16さん

ジムニーいいですね！！
このご時世の上ジムニーですし、即納なら
プレミアム価格は致し方ないですね。
おそらくしおしお16さんのハリアー売却価格は
破格だと思いますので、プレミアム価格とで
とんとんではないでしょうか。

後は奥様にご納得いただきたいところですね&#128517;

書込番号：24368294　スマートフォンサイトからの書き込み

[りょうななパパ]

＞しおしお16さん

売却査定をしてきました。

Ｒ３/３月登録
ガソリン　ＦＦ　Ｚ
走行距離　2000�q　以下

ホワイトパールクリスタルシャイン
調光パノラマルーフ
パノラミックビューモニター
寒冷地仕様
スペアタイヤ
内装色　ブラウン

GRAN BLAZE フロントスポイラーLED付
GRAN BLAZE サイドスカート
GRAN BLAZE リヤスタイリングキット

輸出業者　A社　400万円
買取業者　Ｂ社　395万円
下取り　　　Ｔ社　340万円

参考にして下さい

書込番号：24382542

[亀甲マン]

＞しおしお16さん
俺も3年で売るかもなあ〜
この頃、新車の優越感に目覚めまして・・。
NXはサイズ的にマンション駐車場には入らないけど
新型のアウトランダーに期待です。

書込番号：24383397

[win-win]

＞しおしお16さん
未だ1社しか査定しておりませんが情報共有します。

R2.10登録、走行1500km
ZレザーP、パール白、調光パノラマルーフ、PVM、TV-NAVIキット
完全ガレージ保管、修理歴無し、禁煙車

R社: 420万
B社: 近日中に査定予定

書込番号：24384151　スマートフォンサイトからの書き込み

[亀甲マン]

＞win-winさん
WINさん、お久しぶりです。
昨年末、納車されて早10ヶ月位経つと思うのですが、
たった1,500kmしか乗っていらっしゃらないのですね。。
やはり大きさがネックですか。。
近日中に売却されるご予定なのでしょうか？？

書込番号：24390179

[win-win]

＞亀甲マンさん
お久しぶりです。
ハリアー出さずに日産オーラを購入検討中です。(^_^;)

書込番号：24402141　スマートフォンサイトからの書き込み

[亀甲マン]

＞win-winさん
ハリアーを売らずにオーラを購入の検討でしたか。。
ウチとは全然次元が違いますねぇ

書込番号：24402211

[muchu-jin]

＞win-winさん
うちも1年経ちましたがそんな価格(420万)になるんですね。うちはパノラマなしHV8400kmだから良くて430ってところかな？まだまだ乗ります。
話は飛びますがオーラを知らなくてHPを見てみました、価格も燃費も装備もなかなか良いですね。僕はアクアの買い替えを検討していますが、半年以内に200万前後の買い物があって車まで手が出せるか？買うなら1月発売されるノア本命でセレナとデリカも検討です。

書込番号：24405098

[win-win]

＞muchu-jinさん
ご無沙汰しております。
現在オーラ商談中ですが、値引きも10万と渋めです。(^_^;)

うちもアクアとカローラクロスのハイブリッドも候補として検討しておりますが、アクアはカミさんがエクステリアがちょっと丸すぎて好みではないみたいですのでカローラクロスにも傾きかけております。
半導体不足の影響で近隣ディーラーに試乗車が無く、まだ実車を確認できておりません。
早くしないとオーラ決めてしまいそうです。(^^)

オーラ是非観てみてください！
走りは勿論、BOSEサウンドは圧巻です♪

書込番号：24407262　スマートフォンサイトからの書き込み

[muchu-jin]

＞win-winさん
誤解を招きすみません。
アクアは現在乗っている車でして来年3月車検で既に15万キロ越え。大家族ですし日曜大工で材木を買ったりスキーに行くのにミニバンが必要なんです。年末にクラブマンの3年車検も有りますし、趣味？で250万弱する物を買いたくて見積依頼中、アクアをもう2年通すか、趣味を先延ばししてミニバンを買うかと判断に迫られてます（汗

書込番号：24408327　スマートフォンサイトからの書き込み

[win-win]

＞muchu-jinさん
スレ違いですが、オーラとルークス契約しました。(^^)

買取査定して頂いたら、ハリアー410でした。

書込番号：24428661　スマートフォンサイトからの書き込み

[亀甲マン]

＞win-winさん
新車購入数、半端ないっすね
うちの嫁を献上しますのでお金下さいw笑

書込番号：24431126

[スマスマ1000]

同じくハリアーのZのレザーパッケージを売却予定です。参考に教えてください。
G社はガリバー、B社はビッグモーター、N社はネクステージでしょうか。
よろしくお願いします。

書込番号：24431242　スマートフォンサイトからの書き込み

[askmm]

FF Sグレード FF 黒202
14000キロ 2020年7月登録

オプションはフロアマットマットのみで乗り出し290万で購入しました。

本日試しに査定したところ買取価格280万でした。

スタッフさん曰く、新車長納期につき買取価格が高騰しているとのことでした。

ご参考まで。

書込番号：24446213　スマートフォンサイトからの書き込み

[鱧鍋最高！]

こちらに新型2020年モデルの下取り
スレがあったのですね！
私も2020.11登録、距離4,900km
ガソリンＺグレード
モデリスタGRAN BLAZE STYLE
クラッツィオ本革シート装着
セラミックガラスコーティング

以上の条件で査定をして頂きました。
昨日連絡を頂きましたら430万の手取
とのこと。
購入した際の総支払額より5万程度低
い額での下取りとなりますので、思い
切って売却しようと思います。

次回はハイブリッド限定に購入をした
いと思います。

書込番号：24461649　スマートフォンサイトからの書き込み

[win-win]

＞鱧鍋最高！さん
ご無沙汰しております。
私もハリアーが買値近くで売れるなら売却しようかと思っております。
明日C社で査定して頂く予定ですので、結果はまたご報告させて頂きます。

書込番号：24463142　スマートフォンサイトからの書き込み

[鱧鍋最高！]

＞win-winさん
ご無沙汰しています。
前期型と現行では乗車時に頭上が窮屈となり、毎回頭を下げることがしんどくなったことと、やはり何と言っても新車購入時に支払った額と数万しか変わらない中古市場の恩恵も受けれてますので。
先週末にＣ社へ４３０万手取りで売却しました。やはり年間５，０００ｋｍでは勿体ないです。また査定額報告お待ちしています。

書込番号：24469342　スマートフォンサイトからの書き込み

[win-win]

＞鱧鍋最高！さん
ハリアー440で売却しましたのでご報告します。
次、何買うか検討中です…(^^)

書込番号：24470065　スマートフォンサイトからの書き込み

[亀甲マン]

＞win-winさん
やはり売却されたのですね。
ウチも嫁がペーパードライバーで、
ハリアーは大きくて乗れないとの事でしたので
次車の参考にさせて頂きたいです。

書込番号：24470441

[ご飯とふりかけ]

2020年7月登録
ハリアーＺ購入金額408万
パールホワイト
パノラミックビューモニター
3月売却予定コチラの投稿を参考にしたいと思います。

書込番号：24490769　スマートフォンサイトからの書き込み

[win-win]

＞亀甲マンさん
オーラ契約しましたが、先日オーラニスモ試乗してきました。
走りが更に良く感動ものでしたよ！
是非、奥様と試乗してみてください。(^^)

書込番号：24491562　スマートフォンサイトからの書き込み

[win-win]

ハリアー、転売ヤーが一気に売りに出るとの情報を入手し、私は11月中に売却してしまいましたが、オミクロン次第では未だ高値相場が続くかもしれませんね！？
高く売却できると良いですね。

書込番号：24491564　スマートフォンサイトからの書き込み

[muchu-jin]

＞win-winさん
ご無沙汰です。今が売り時ですかね？
別スレを上げていますがちょっと車に不具合があり、トヨタ本社とディーラーで情報共有しながら解析をしていますがまだ時間がかかるようです。今までの車は事故以外は最低でも３年〜５年乗っていましたが、不具合対策後の再発の不安＋残念ながら愛着が薄れてきており別車を検討しようかと思い始めました。
従兄弟がISやRXに乗っていますので新型のNXもいいかと思いますし、win-winさん推しのオーラも検討しようかとも思っています。しかし別件で250万の買い物が決定しているので、買い替え予定だったアクアは車検を通して、ハリアーを買い替えるかもしれません。

書込番号：24491921

[win-win]

＞muchu-jinさん
ハリアーのバッテリーあがりのスレ拝見しました。
確かにはっきりとした原因が分からないと不安ですね…

ご存じの通りハリアーは大変売れております。
私は、買取相場の急騰でハリアーを売却する方が増えて相場が下がると聞きましたので即決で売却してしまいました。
muchu-jinさんも売却ご検討中なら早めが宜しいかもしれません。

私は日産アリアを検討しております。
オーラもお手頃価格で中々良い車だと思いますので見てみてください。

またのご報告をお待ちしております。(^^)

書込番号：24491971　スマートフォンサイトからの書き込み

[muchu-jin]

＞win-winさん
ありがとうございます。
オーラをHPで詳しく見ました。価格もお手頃で多分下取り(当方Z HV LP ホワイト)で買えますね。オーラは使い勝手は大変良さそうですが、一回り大きいミニクラブマン(4270×1800×1470mm)がありますので検討はアリアかと思います。アリアはよくできた車ですが、ネックは給電タイム。ここ(千葉の田舎)から伊勢神宮とか宮城とかにも遊びで行くため、僕の乗り方だと給電時間が大変問題になります。まだ買い替えも検討段階、トヨタの対応もじっくり見ながらとなります。

書込番号：24492201

[win-win]

＞muchu-jinさん
アリア良いですよね！
私はハリアーはガソリンでしたので、アリアの加速と静粛性に惹かれています。
納期は来年の夏頃らしいです。

ハリアーの中古車の玉数がかなり増えてますので売却されるなら早目が良さそうです。

書込番号：24493344　スマートフォンサイトからの書き込み

[eaglevision]

ハリアーを昨年末に売却しました
○2020年9月登録 (1年3ヶ月)
○走行距離 約7000km
○グレード
ハイブリッドZ レザーパッケージ
○カラー
プレシャスブラックパール
○OP
調光パノラマルーフ
アラウンドビューモニター
スペアタイヤ

新車の納期遅延により中古車市場全体が高騰しており、自分と同じ年式、グレード、OPのハリアーが
『495万円で売れた』との情報がYouTubeにupされたため、自宅近くの買取業者へ出向き、本当にそんな値段で売れるのか確かめるくらいの軽い気持ちで査定して貰いました。

最初の査定額は410万円から420万円の提示でした。ダメ元で実際に高値で売却できたというYouTube画像を見せ 再度検討して貰った結果、金額が一気に跳ね上がり、なんと同額の495万円の提示となりました。

ハリアーは自分なりに大変満足しており、手離すつもりはありませんでしたが、ディーラーの担当者に確認したところ、この金額なら値引きで十分同グレード、同OPの新車(諸経費込み)が購入できるとの回答。
但し、今契約しても納車までに8ヶ月は掛かるとのことでしたが、持ち出し無しで年式が2年新しくなるということで今回は一旦手離すことを決断し、昨年末に売却しました。

また、売却と同時に再度ハリアーを契約するつもりでしたが 改良の情報が入ったので契約は改良後にすることにしました。

書込番号：24541605　スマートフォンサイトからの書き込み

黒が良いですね！

[紺碧の流れ星]

【ショップ名】
カーセンサー

【価格】
相談
【確認日時】

【その他・コメント】
https://www.carsensor.net/usedcar/freeword/%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%83%89%E3%82%AF%E3%83%AB%E3%83%BC%E3%82%B6%E3%83%BC300/index.html

書込番号：24493450　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

マナー違反じゃないっすか？

営利目的やアクセス数（動画の再生数やチャンネル登録数も含む）を稼ぐ目的でブログや動画サイト等に誘導する行為はお止めください。 そのような目的で他サイトに誘導していると捉えられる書き込みは削除する場合があります。

書込番号：24493460

[紺碧の流れ星]

JTB48さんって運営さん？

書込番号：24493475　スマートフォンサイトからの書き込み

[kockys]

＞紺碧の流れ星さん

https://help.kakaku.com/bbs_guide.html?id=BR014
利用者として決められたルール程度は守りたいものです。

書込番号：24493645

[funaさん]

＞紺碧の流れ星さん

今朝、ふたご座流星群の流れ星が見えました！

書込番号：24493650

[KIMONOSTEREO]

まぁ、目くじら立てて言うほどのことではないでしょう。

スレ主がこの販売店の人ってわけでもないでしょうし、、、同じ販売店の情報を繰り返し提示してるってなら問題でしょうが、、、

書込番号：24494016

[私はたぶん3人目だと思うから]

釣り針が大きすぎましたね。

書込番号：24494469

[AYA PAPA]

興味本位で問い合わせしましたが、定価の倍以上の値段で売るけど、それでもいいなら連絡ください的な内容でした。
(メールです。実際はもう少し丁寧な言い方でした。)

書込番号：24494958　スマートフォンサイトからの書き込み

[bravo777]

業者オークションで800万のが2000万で出てました。

書込番号：24511529　スマートフォンサイトからの書き込み

中国HW 日本規格の軽四トラック発売

[Horicchi]

HW ELEMO価格表	HW ELEMO

今日のYahooニュース（ImpressWatch)の記事です。
https://news.yahoo.co.jp/articles/c6fce396be1b969779719528e9018f5c390ac1a0
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1368/246/html/001_o.jpg.html
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1368/246/html/004_o.jpg.html
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1368/246/html/011_o.jpg.html（価格表）

日本の軽四規格で認可を取得し、11月20日、多用途小型EV商用車 軽規格「ELEMO-K」の販売を開始した。価格は249万7000円（「ピックアップType）から。
「フラットベッド」「ピックアップ」「ボックス」の3車種。価格表は添付画像に。

NISSANさん、軽四EV早く発売しないと中国車に注文が流れてしまうよ。
22年度春(5月？）発売期待しているよ。‥‥価格もﾈ。乗用車（Days-EV？）だからて高くても良いのはダメよ！！。

書込番号：24458176

[ヒグマの父]

そんなに心配する事ありません。
確かに中国で安価なEVが沢山出ていますが、耐用年数が短く２，３年でバッテリーがダメになり使い捨て状態です。
そんな車、日本で売れると思えません。
日本メーカーのＥＶが少ないのは、やはりバッテリーの性能がまだ低く実用に耐えうる耐用年数を達成出来ていないからです。

中国では安かろう悪かろうが通用しますが、日本では通用しません。
バッテリーの性能向上とともに日本車も出てくると思います。

書込番号：24458201

[ダンニャバード]

＞Horicchiさん

情報ありがとうございます。
おおっ！とうとうきたか？！と思いましたが、値段見て安心しました。
この値段じゃあ誰も買わないでしょうね。
というか、なんでこの値付けで勝負に出たのか？不思議なくらいです。
やはりナンバー取得に金がかかりすぎたのかな？だとすれば事実上の保護貿易になっちゃいそうで、これはこれで不安感が・・・(^^ゞ

書込番号：24458228

[麻呂犬]

大陸製で249万…
高すぎます。
50万なら買いますよ。

書込番号：24458233　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

これが１００万だって誰も買わないでしょう。

軽トラ１００万円でお釣り来ますから、、、

書込番号：24458344

[Beforea2]

安価な中国製軽EVが入ってくると散々喧伝していた人たちにはこのクルマを買ってもらわないとですね。

書込番号：24458350

[ミヤノイ]

この程度じゃ売れませんよ｡
製造元メーカーもどこだかよく分かりません｡
台湾人のベンチャー企業ですね
ただ株主にオートバックスセブンで提携販売するようです｡

注目すべきはナンバー取得でしょう｡
少量ではナンバー取るのに単価が高くなります｡
既に紅旗がナンバー取得していますが限定的で
今後､中国車メーカーが続々参入してくる可能性が高いです｡
大手メーカーが直に出てくれば結構ヤバいですね｡

自動車はスマホのように売れば良いだけじゃないのでサービス網が重要です｡
大手メーカーが大金投じて進出しないと車を安く販売出来ません｡
日本に進出するには3つの方法があります｡
1.メーカー単独で販売網を切り開く｡
2.既存の自動車メーカーと提携して販売する（例えば三菱とかマツダとか）
3.自動車メーカーに関係ないメーカーが販売する（極端に言えばユニクロとか）

タイは日本車の海外起点で90％以上が日本車でしたが
あっという間にひっくり返されるのが確実です｡

書込番号：24458358

[写画楽]

こんばんは、
興味深いEVですね。安全性、耐久性などをつきつめていくとこんな値段になりましたということか。
厄介な排ガス検査がないわけで、審査対策にどれほどのコストがかかっているのか疑問もあるし。

書込番号：24458359

[funaさん]

軽トラ使っていますが、
100万以下で、20年は動かないと勝負にはならないと思います。

書込番号：24458640

[肉じゃが美味しい]

＞Horicchiさん
トラックのEVなら、迷車のミニキャブミーブトラックがありますね。
既に生産中止ですが、総生産台数は、1000台？

書込番号：24458726

[私はたぶん3人目だと思うから]

時限発火装置が組み込まれたEVなんて日本で誰が買うのでしょう。

書込番号：24458751

[KIMONOSTEREO]

どうせ売るなら、トライクとか、そういう趣味層がいいんじゃないですかね？ああいうのが好きな人なら買いそうに思います。

書込番号：24458822

[新型セレナ乗ってます]

軽規格の車なら、BEVが一番よい選択だと思います。
日本の企業は 軽自動車こそEV化を急がないと。
ダイハツがシリーズハイブリッドを軽自動車に搭載しようとしてますけど、軽自動車には シンプルな動力が一番いい。エンジンルームに発電エンジン積むだけで、かなりのスペースがいる。
軽自動車には シンプルなBEVか小さな発電機積んだEVが一番向いている。

書込番号：24469252　スマートフォンサイトからの書き込み

CX5の下取り

[ホントの事が知りたいでござる]

今の走行距離　１年後は増えてます　あたりまえだけど

納期の長期化は皆様ご存知の通りです

私のCX5も来年の１０月で５年がくるので、次の車を考えていました

ここで少し予想外のうれしい事が起こったのでご報告します

まず私のCX5は現在２６．７万Km 来年の車検では約３４万kmの予定です
トヨタはマツダ車の下取りが渋いと聞いていたので、まったく期待してなかったのですが、提示された金額が来年の１０月引き取りで６０万でした
聞くところによると、納車が出来ないので、下取りの玉が出てこない---->中古のタマ不足が起きているみたいです
下取りの高騰が起きているみたいですね

以前、マツダ店でアテンザを下取りしてもらった時は５年の３４万kmくらいでしたが30万でしたから好条件と思います
ホントのところは見かけ上の値引きを抑えて、下取りを膨らませているのかもしれませんが

結果としてハリアーのZモデルが今のCX5と同等の条件で買えました
しかしこんなに走った車を多分売値が１００万近くで誰が買ってくれるのだろう??

書込番号：24421041

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

|　
|　
|､∧　
|Дﾟ　私なら買わない！
⊂)　
|/　
|

書込番号：24421063　スマートフォンサイトからの書き込み

[まっきー1015]

＞ホントの事が知りたいでござるさん
面白い情報ありがとうございます

しっかしよく走ってますねぇｗ

書込番号：24421068

[☆観音 エム子☆]

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|
|､∧
|ω･` 私も買わないっ！
⊂)
|/
|

書込番号：24421070

[ホントの事が知りたいでござる]

|　
|　
|､∧　
|Дﾟ　ランクルの新型ならいざ知らず５年落ちで10万キロの２００型を６００万近くで誰が買うのだろう??
⊂)　世の中は不思議な事がある
|/　
|

書込番号：24421078

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

https://s.kakaku.com/kuruma/used/item/27615549/
|　
|　
|､∧　
|Дﾟ　私なら買わ(え)ない　
⊂)　
|/　
|

書込番号：24421090　スマートフォンサイトからの書き込み

[福島の田舎人]

5年で！驚きです、
自分は3年で24000ですが
年6万は、すごいですね、
仕事ですかね？
しかし、下取りもすごい！
さて、車検あり50万でも私なら買いませんね、
どんな人が買うんでしょ？
年式で５年古は有りですけど。

書込番号：24421092　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

６０万ってのは新車購入の含み益コミじゃないんですかね？６０万で下取りするけど、値引きは渋いとかね。

ランクルとかならまだしも、CX-5みたいな乗用車で２０万キロ超の個体は市場に出回らないんじゃないですかね？出回るとしたら闇ルートでメーター改ざんされて出回るとかですかね。今でもたまに聞きますからね。

まぁ、でもどこ走ったらそこまで距離伸びるんですかね？今、解除されましたけど、うちの地域はずっと宣言中で他県に行くのははばかれていたので、今年買った新車の距離も伸びてません。

書込番号：24421093

[ホントの事が知りたいでござる]

＞KIMONOSTEREOさん

>>結果としてハリアーのZモデルが今のCX5と同等の条件で買えました　　----> Lパケ　AWDを追記しときます　　

口に出して言うつもりもありませんが、ここから逆算してください
値引きも凄いです

ちなみに信用出来ないから、エビデンスを出せと言われても出すつもりはありませんが、トヨタはやる時にはやる　凄いですね

書込番号：24421125

[正卍]

トヨタは新型でも値引きは関係なく頑張ってくれるので下取りと合算すれば客は満足します。

新型、長納期、人気車なら他メーカーでは値引き渋いのですけど、待たせる分も込みで納得出来るので今の爆売れ状態なのです。

書込番号：24421153　スマートフォンサイトからの書き込み

[8両編成]

＞KIMONOSTEREOさん
いまトヨタは結構値引きしますよ。下取りもマツダディーラーより高いです（笑）全系列全車種扱いになりディーラーさんは大変なんだとか。

書込番号：24421297　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

トヨタの車は元々の価格が高い印象ありますから、、、値引きも大きいのかもしれませんね。

まぁ、でもとにかく３０万超えの車両なんて使い道あるんですかね？下取りとして。
で、スレ主さんはどこをどう走って、この距離になったんですか？

書込番号：24421444

[ホントの事が知りたいでござる]

##まぁ、でもとにかく３０万キロ超えの車両なんて使い道あるんですかね？下取りとして。

それは私の心配する事じゃないし、あなたの心配する事でもありません
良い値段に私もトヨタの店長もビックリしてました
本部からの提示に

だから言いたかった事は今は下取りが高かったって事

書込番号：24421544　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

|　
|　
|､∧　
|Дﾟ　了解ｯす♪　
⊂)　
|/　
|

書込番号：24421620　スマートフォンサイトからの書き込み

[テニス大好きなおじさん]

＞ホントの事が知りたいでござるさん
初めて投稿します。KFのXD4WDにのっています。
私は年間4万キロほど乗りますが、今日10万キロに到達しました。目標は20万キロまで乗りたいのですが、DPF再生が当初の半分以下の130kmで始まってしまいますし、トルクも落ちてきていると感じます。スートルやディーゼルウェポンなど添加剤もたまに入れてますが、これといって効果はありません。
この距離まで使われて、何か不具合やら修理は発生しましたか？また、普段注意していることなどありましたら教えていただけませんか？よろしくお願いします。

書込番号：24421628　スマートフォンサイトからの書き込み

[ホントの事が知りたいでござる]

＞テニス大好きなおじさんさん

こんにちわ
長くお使いになりたいですね

私の場合のお話ですが、5,000km以内のオイル交換以外何もしてません
フィルターも毎回ディーラーでセットです
この繰り返しで16万キロから18万キロで、アテンザも含め3台エンジンがダメになりました
2台目の際に今のCX5に乗り換えです
今のエンジン交換は70万程度の費用がかかりますが、３回目は40万にまけていただきました
添加剤は15万キロくらいに３回くらい入れましたが、その後エンジンがこけたのでやめました
おまじない程度に捉えてます
やったら良いと思うのはやはりオーバーホールですね
つい最近EGRパイプ周りを清掃しましたが、相当な煤が蓄積してました
この費用は7万強です
瞬間的に15.5位に燃費が戻りましたが、また14位に下がっます
ＤＰＦ迄の物理的なクリーニングが必要かもしれません
これはやってませんがそこそこかかるとは思います
ボタンでセットする完全燃焼はアテになりません

物理的なクリーニングは10万キロが１つの目安になると思います
20万キロが目標であれば今からディーラーにご相談ください
あと油脂類で、オートマオイルを5マンキロ毎に交換してました

維持費はフィルター込みの洗車付きで5,000円
軽油は約120円チョイですから、結果としてはエンジン交換費用は回収出来ている計算にはなりますが、飽きちゃいましたね

引き取りは来年の10月ですが、今回の下取り価格にはびっくりです
CX5は価値ある車と言う事なのでしょう

書込番号：24421927　スマートフォンサイトからの書き込み

[ホントの事が知りたいでござる]

＞テニス大好きなおじさんさん

追伸
アクセルの踏み方について

営業からは3,000以上は控えた方が良いとアドバイスがありました
この背景はエンジンブロックの強度を意識した話だとは思います
ただ、たまにベタ踏みしてエンジンの風通しを良くするのも必要と今では思ってます
バイパスの上りの合流でバックミラーにススがトラックの様に飛んでいく景色を見ました
その時はスッキリしましたね

書込番号：24421939　スマートフォンサイトからの書き込み

[テニス大好きなおじさん]

＞ホントの事が知りたいでござるさん
お忙しいところ、丁寧にご返信いただきありがとうございました。エンジンの載せ替えまでやられたのですね。スカイアクティブDはいろいろ難しい技術を使っている、と聞いてはいましたが私のような高負荷運転でどれくらい耐久できるか知りたかったので大変参考になりました。ディーラーに聞きましたが、まだそこまで走っているお客さんがいないので、とスルーされてました。
乗り心地が良くて燃費もそこそこ良くて、という車で気に入っていましたが、乗り換えも視野に考えます。毎日業務で乗りますのでエラーで止まるのだけは避けないといけません。
本当に有用な情報、ありがとうございました&#128522;

書込番号：24422264　スマートフォンサイトからの書き込み

[ピーノー]

海外需要じゃないですかね
海外は距離に限らず4駆の中古は売れるらしい
車は修理して乗る物だから
日本車は品質が高いので高く売れるらしい
エンジン載せ替えちゃえば年式は新しいから売れそうですね

書込番号：24422561　スマートフォンサイトからの書き込み

[再考ちゃん]

多分キロ数乗ってる車両は海外で売るんでしょうね。

書込番号：24429637　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぶいぱんだいちろう]

誰も買わないでしょう。

書込番号：24437545