自動車（本体） クチコミ掲示板

新春初売り価格について

[Melkey]

昨晩の見積り結果

関西地域のトヨペットですが、この連休中の契約で値引き58万でお見積もりをいただきました。これから契約に向け家族会議です。ご参考まで。

【MOP】
パールホワイト
スペアタイヤ
アクセサリーコンセント
サンルーフ
デジタルインナーミラー
MOPナビ&後席ディスプレイ
寒冷地仕様

【DOP】
モデリスタ 3点セット&シグネチャーイルミブレード

【その他】
下取りなし
現金一括
納車時ガソリン満タン
ボディコートなし
保証プランなし

書込番号：23160810　スマートフォンサイトからの書き込み

[香川のS4乗り]

最高やんか！

書込番号：23160856　スマートフォンサイトからの書き込み

[ninjasuu]

＞Melkeyさん
参考になるのかはわかりませんが？
良い結果ですね！

嬉しかったんだろーなって言うのがよく分かります。

書込番号：23160894　スマートフォンサイトからの書き込み

[9801UV]

96万のOPというのがスゴイですね

安い軽自動車1台分ですか

書込番号：23160995

[kakki178]

＞Melkeyさん
これから契約で2月登録間に合うのですか？
当方2週間以内に納車見込みですが、急いで値引き少なく契約したので少し後悔しました。

書込番号：23161121　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＣＢＡＲ３５−ＧＴ−Ｒ]

＞Melkeyさん
値引きは本体　メーカーオプションは　4% ディラーオプションは10%が限界です。　コーティングとかどっちみち近くの所にディラーが出すだけなので、自分なら別の所に出しちゃいます。あとMOPは　正直高いだけで　レクサスのマークレビンソンに比べると音がしょぼいですね
売却時にはいいのかもしれませんが。あと
サイバーxナビが使えるのか自分は今　ディラーに確認してもらってます。別の車に付けてるサイバーxナビの音質に正直びっくりしました。あまりにいいので。
レクサスのRXのナビが本当使えなかったので純正ナビはウンザリです。

書込番号：23161408　スマートフォンサイトからの書き込み

[あまんMk2]

特別割引という言葉に踊らされてそうな数字ですね！

書込番号：23161493　スマートフォンサイトからの書き込み

[vellfian]

＞Melkeyさん
おそらく環境性能割が安く入力されているので今のうちに契約するのが得策かと(^^)

書込番号：23161520　スマートフォンサイトからの書き込み

[やまちゃん414]

すごいですね。
私もディスプレイオーディオでオプションもほとんどつけてませんが、
SCパッケージで60万引きにフロアマット とドライブレコーダーをつけてもらうことができました。

新春なので値引き率高いんですかね？＞Melkeyさん

書込番号：23161616　スマートフォンサイトからの書き込み

[かに食べ行こう]

＞Melkeyさん

目標値引き車両本体からこれくらいですからもっと値引きいくでしょう。

https://kuru-ma.com/alphard_mokuhyo/

モデリスタからの値引きはあまり少ないので希望しない方がいいです。

実際の例https://kuru-ma.com/alphard_jitu/

書込番号：23161642

[しらたま大吉]

＞Melkeyさん
素晴らしい値引きですね！

スレ主さんもそのつもりかもですが5650円の端数は私なら切ってもらうようお願いします。

ちなみに私は改良前アル60引き可能でしたが、改良後は到底届かなかったためヴェル70引きでの契約です。

書込番号：23161713　スマートフォンサイトからの書き込み

[まっさるベイビー]

よろしくです！

書込番号：23161998　スマートフォンサイトからの書き込み

[まっさるベイビー]

その契約かなりいいと思います。
自分は九州で契約です。
11/21契約で、1/16完成、配送、納車が1/22あたりです。自分も、同じような契約です。
MOPナビ、リアモニター、スペアタイヤ、コンセント、デジタルインナー、モデリスタ三点、イルミブレード、ナンバーフレーム、パール、ムーンルーフ。
違うのは、寒冷地仕様にしていないくらいです。
あとは、コーティング、ウィンドゥコーティング、テレビナビチューナー、フィルムしてます。値引き30万で、630万の支払いです。都会はいい値引きですね、羨ましいです。

書込番号：23162029　スマートフォンサイトからの書き込み

[アルアルファー(怒)]

どこのお店か言わない値引きなんて参考にならないんだよ！

書込番号：23164744　スマートフォンサイトからの書き込み

[flyingbrick855]

＞やまちゃん414さん
SCパッケージにディスプレイオーディオでオプションほとんどなしとのことですが、全くオプション無しですか？
出来たら正確に教えていただけませんでしょうか？
よろしくお願いします

書込番号：23167963　スマートフォンサイトからの書き込み

[やまちゃん414]

＞flyingbrick855さん
ご質問ありがとうございます。
メーカーオプションは
スペアタイヤ、デジタルインナーミラー、
ツインルームルーフ、アクセサリーコンセント

ディラーオプションは
ナンバーフレーム、ETC2.0、後席モニター、CD.DVDデッキのみです。

税金など全て込み込みで、480万円です。

書込番号：23168414　スマートフォンサイトからの書き込み

[うきわまん1152]

＞やまちゃん414さん
購入の参考にさせていただきたいのですがどこの都道府県県での見積もりになりますか？
また、下取り等の値引きなしの状態になるのでしょうか。
よろしくお願い致します。

書込番号：23180419　スマートフォンサイトからの書き込み

[やまちゃん414]

＞うきわまん1152さん
大阪と滋賀で競合させて、最終は滋賀で購入しました。都心部の方がやはり値引きは良いのでしょうかね。

その代わり値引き交渉に7時間かかりましたが。。。笑

書込番号：23180873　スマートフォンサイトからの書き込み

[うきわまん1152]

＞やまちゃん414さん
ありがとうございます。
それだけの値引きにはかなりの労力が必要なんですね。
ちなみに見積もりが残ってましたら写真をアップしてもらうことはできますか？
よろしくお願いします。

書込番号：23181749　スマートフォンサイトからの書き込み

[美しい国日本]

＞やまちゃん414さん

値引きの多いとされる大阪より滋賀のが良い数字でるのですね。関西在住なので大阪と滋賀の内容私も知りたいです。

書込番号：23182021　スマートフォンサイトからの書き込み

[並木]

＞美しい国日本さん　　私も年末年始に大阪、京都、兵庫を回りましたが、数万円の差こそあれ、こんな感じでしたよ。

結果、数万円の差で兵庫県が1番引いてくれました。

でも、本当に契約するとなれば、結果的に同じ数字までは持っていけた感じがします。

なんのコネも無いし普段から車検とかも出してない客には、このくらいが１月の上限になってるのかもしれませんね。

ちなみに、全国の販売割引率は、トヨタネットワークで見れるらしく、飛び抜けて安売りはできないと言ってました。
それでも、どうしても逃したく無い上客には、割引率に乗らないように販売店が自腹を切り、ディーラーオプションをプレゼントと言う形で契約書に書かないようにするみたいですね。
商業車の毎年車検を20台持ち込んでるとか、そう言う中小企業の社長さんとかは、これにあたるのでしょうね。

書込番号：23182140　スマートフォンサイトからの書き込み

[bossing]

先週、兵庫県で契約した内容です。

アルファード 2.5SC
色 202

【MOP】
スペアタイヤ
サンルーフ
デジタルインナーミラー

【DOP】
モデリスタ 3点セット

【その他】
下取りなし
現金一括
ボディコートなし
保証プランなし
Ｐパスポートあり

545万から45万値引きで500万です。

書込番号：23182538

[やまちゃん414]

＞Melkeyさん
＞美しい国日本さん
＞うきわまん1152さん
ご質問ありがとうございます。
見積もりの経緯を詳しく説明しますと、実は大阪の見積もりは
友人がリースをしている会社に勤めておりまして、その会社もディーラーから安い価格で新車を大量に購入し、それを一般の客にリースとして提供しています。

なので、安く仕入れた価格に近い額を見積もりとして、その友人からいただいています。

その見積もりを滋賀のトヨペット に持っていき、これ以上下がらないのであれば大阪で契約します。とか何とか言って交渉を進めるわけです。

私の場合は大阪での見積もりが60万値引きだったので、それを利用して、

嘘をついて、滋賀では「大阪では60万値引き＋ドライブレコーダーつけてくれると言ってくれてます。
更に値引くか、何かサービスしないと大阪に決めます。無理なら帰ります。とか色々交渉して、

最終は60万値引き＋ドライブレコーダー＋フロアマット 。という形になりました。

今はどこのディーラーも値引き額を見積もり表に書かないので、友人からもらった見積もり表にはしっかりと値引き額まで書いてあったので、それが有効だったと思われるます。

書込番号：23182623　スマートフォンサイトからの書き込み

[美しい国日本]

＞並木さん

ネッツの取引はありましたけど、ペットは取引ありませんでした。
大阪、京都、滋賀で比較しましたけど、大阪だけがまともに商談できました。他は初見の客に厳しい感じで値引き交渉というよりMOPのみという買い方がダメのようでした。
大阪は値引きも良く、代車も準備してくれました。
5月からの取り扱い車種見直しでどうなるか期待してます。

書込番号：23183455　スマートフォンサイトからの書き込み

[美しい国日本]

＞やまちゃん414さん
かなり特殊なケースだったようですね。　

滋賀のトヨペットでも値引き合戦に応じてくれるんですね。ナビやコーティングを同時購入しないと大きな値引きの許可が下りないという感じの事言われました。京都に近い滋賀のトヨペットだったのですが、店舗による差なのか担当者の差なのか？
府県内同じ法人だと思い、見積もりを取ったデータは共有されて思い同じ府県では1店舗しか見積もり取ってませんでした。

書込番号：23183476　スマートフォンサイトからの書き込み

[うきわまん1152]

＞やまちゃん414さん
その見積りが効力を持ってたんですね。
欲しくなる見積りですね。
無料のドラレコとフロアマットは純正のものになるのですか？

書込番号：23189133　スマートフォンサイトからの書き込み

[やまちゃん414]

＞うきわまん1152さん
フロアマット は純正です
サイドステップのところのマットも付いているやつです。

ドライブレコーダーですが、純正ではなく新春キャンペーンでやっていた50000円相当の社外のドライブレコーダーでした。

書込番号：23189723　スマートフォンサイトからの書き込み

[プレヤン]

値引きすごいですねぇ。滋賀の見積書をアップすることは難しいでしょうかね。もし可能ならで結構ですのでお願いできれば幸いです。

書込番号：23194064　スマートフォンサイトからの書き込み

月刊自家用車3月号

[謀反窓]

同誌内に連載されている、X氏の値引きコーナーで、セレナやステップワゴンの値引き実績が多く掲載されていました。
年度末に向け、これから購入予定の方は、一読されてから商談に臨まれると良いかもしれません。

書込番号：23190664　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＲＴkobapapa]

＞謀反窓さん

はじめまして
私はその雑誌の編集担当者と直接電話で相談したり、メールのやり取りをしたことがあります。
最近購入した車についてもアドバイスを頂き、基本値引きゼロのディーラーの下取り査定額に対し、これ程の好条件なら言うことありません、と太鼓判おされ雑誌に投稿してみませんか？と勧められました。勿論、評価5クラスの値引きを引き出せたことに満足し、そして購入に踏み切れました。
初めて車を購入する方には、なかなか参考になる雑誌だと思っています。電話相談日も設定されていて、直ぐにその方が出られたのにはビックリしました。私も好きな雑誌のひとつです。

書込番号：23190735　スマートフォンサイトからの書き込み

[謀反窓]

＞ＲＴkobapapaさん
そんなに親切な出版社さんなんですね。
ところで、雑誌の掲載内容は以下にも載っていました。
https://www.goo-net.com/magazine/110518.html

ノアとステップワゴンの値引き情報が載っています。
本誌にはセレナも掲載されていたので、三メーカーすべての値引き相場が分かると思います。

書込番号：23190762　スマートフォンサイトからの書き込み

やっと出ました

[大和鹿丸]

既知の方はスルーして下さいね。

マツダから純正パーツで、「ディーゼルデポジットクリーナー」が先日リリースされ、さっそく仕入れました。
ミツビシは以前からあったんですが、マツダ純正ではやっと出たかって感じです。

Dラーのサービスに聞くと10.000kmの走行毎に燃料添加してもらえるといいとの事。
　＊現走行12.100kmの時点で添加してます。

値段は定価で税込み3.300円。
Dラーで割引きで税込み2.790円で買いました。
アマゾンでも出てますが、かなりピンハネ上乗せ価格なんで営業所で求める事をお勧めします。

なを・・・添加した所なんで、今のところ効果の程は判りません。

書込番号：23180284

[TakiBatson]

２０１２年モデルの方にかなり詳しく書かれています。参考まで。

書込番号：23180300

[大和鹿丸]

＞TakiBatsonさん

現行のKF板しか見てなかったもんで・・・失礼しました。

書込番号：23180315

[柊 朱音]

まさかと思いますが、オイル交換直後ではないですよね？こちらは使用するとオイル交換までのタイミングが短くなるのですが。

書込番号：23180660　スマートフォンサイトからの書き込み

[大和鹿丸]

＞TakiBatsonさん

はい、理解してます。
フラッシングされるのでかなりOILにカーボンスラッジが増えるものと思います。

前回OIL交換から3500km程の走行ですんで、次回は3月あたりにエレメントとともにOIL交換の予定にしてます。

書込番号：23180680

[麻呂犬]

分解して効果の程が知りたい…

書込番号：23180717　スマートフォンサイトからの書き込み

[大和鹿丸]

＞麻呂犬さん

ミツビシもDID用に同様な純正クリーナーが以前からあるんで一定の効果は認められるんでしょう。

ガソリンエンジンなら、分解しなくても・・・・
CCDスコープを使えばプラグホールからシリンダー内部やピストンヘッドを覗けるんですけどね。

書込番号：23180775

[柊 朱音]

＞大和鹿丸さん
違いますよ。
入れるとカーボンが焼き切られて触媒に流れていく。
DPF再生の回数が多くなる。
オイルに燃料が多く溶け込んでX字ラインまで行く。
エンジンチェックランプ点灯で強制オイル交換。
だから添加剤入れるのはオイル交換の少し前に行うと言うことです。

書込番号：23182297　スマートフォンサイトからの書き込み

[ホントの事が知りたいでござる]

たしかに交換直前は理にかなってる
私はこないだオイル交換と一緒にディーラーでお願いした　　　　クッソー！知らなかった

ヤフーで3800円だったから3000円は安いと思ってたのに定価が3300円だったとは！

書込番号：23182373　スマートフォンサイトからの書き込み

[大和鹿丸]

＞柊 朱音さん

なるほど、そいうプロセスになるんですね。
情報ありがとうございます。

書込番号：23182642

[大和鹿丸]

＞ホントの事が知りたいでござるさん

やふぅで3800円ですか！　さらにAmazonは送料を入れると4000円を超えます。

暴利を貪ってますねぇ。

書込番号：23182659

[ディーゼル太郎]

＞柊 朱音さん
>こちらは使用するとオイル交換までのタイミングが短くなるのですが。

＞大和鹿丸さん
>はい、理解してます。
>フラッシングされるのでかなりOILにカーボンスラッジが増えるものと思います。

ディーゼルデポジットクリーナーは燃焼によりインジェクタ先端の煤を燃やしてしまうと思われるので、オイル交換までのタイミングが短くなることはないと思います。

念のためマツダの相談窓口に確認しましたが、やはりオイルが汚れるとか、オイル交換までのタイミングが短くなるといったことはないとのことでした。

書込番号：23183236

[ディーゼル太郎]

＞柊 朱音さん

>入れるとカーボンが焼き切られて触媒に流れていく。
>DPF再生の回数が多くなる。

インジェクターの先端に付着した煤の量はごく微量なので、これがそのままDPF（触媒？）に流れたとしても、DPF再生回数が増えるほどの影響はありません。むしろ、噴霧状態が良くなることで、DPF再生回数は減るのではないかと思います。

実際使ってみましたが、DPF再生間隔が短くなるということは全くなく、同じか、むしろ長くなっている印象です。

書込番号：23183252

[大和鹿丸]

＞ディーゼル太郎さん

ああ、もう既に使われてたんですね。

貴重なインプレ有難う御座います。

書込番号：23183332

[herooon]

＞柊 朱音さん
もちろん、この製品がダメとも、マツダ純正オイル以外を入れたら保証が効かなくなるとも思ってませんよ。
自分は。

書込番号：23184168

[ディーゼル太郎]

＞herooonさんの書き込みについて

ちょっとやりとりの内容がわかりませんが、マツダ製の燃料添加剤を使うのは、マツダの純正部品を使うということなので、保証内容に影響するようなことではないと思いますよ。

ただ、マツダ純正オイル以外を入れたら保証が効かなくなる場合があるのは、保証書などに記載されていて、実際に保証が受けられなかった方がいるようです。

https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000718690/SortID=23094003/#23095376

https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000692529/SortID=22434168/#22434168

書込番号：23184326

[herooon]

＞ディーゼル太郎さん
まじめに心配してもらってすみません。
以後スルーしてもらったらよいです。

書込番号：23184348

[クサタロウ]

ディーラーでの車検時に言われるがまま入れました。

新製品とは知りませんでした。
ただＤＰＦ再生の回数は明らかに減ってますね。
今までは一回200キロ位まで減っていましたが、250キロ位に回復しています。

書込番号：23189385

フィット発売情報-２and 情報交換スレ

[金城LEON]

これから、2020新型フィットを購入検討の方、買った人で皆と情報交換ができればと思い、またスレッドを立ててしまいました。

よろしくお願いします！

書込番号：23113428　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆ひろっち]

本日見積もりを取りに行きました。クロスターのハイブリット仕様で　
標準的な装備、ディラーのオススメパックなど込で300万超えですね。
仮予約で納期が４月になると言われました。

書込番号：23113458

[金城LEON]

＞☆ひろっちさん
見積り情報、ありがとうございます！
クロスター選ぶ人多いですね。
他のグレードと違ってフロントグリルがあって顔立ちも違うし、値段は結構いっちゃいますねー。
納期も...えっ？もう4月ですか？数日違うだけで初っ端の受注で取られちゃいますね。

https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000569254/SortID=22886201/?cid=mail_bbs#tab

前のスレッド、リンク貼れたかな、、また前のように皆さんと情報交換したいので、フィット4のカテゴリができるまでの間よろしくお願いします！

書込番号：23113528　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

2020新型フィットの試乗レポート（国沢光宏氏）によれば、
ノートeパワーと加速を比較すると

１）アクセルを強く踏んでからエンジンが発電を開始するまで　（バッテリ）　　　FIT ＜ Note
２)エンジンが発電を開始した後 　（エンジン発電＋バッテリ） 　FIT ＞＞ Note

のようです。（一部、国沢氏コメントに対する推測を含むます）

”絶対的な加速はフィットがノートeパワーを圧倒する”　ともコメントしているので、
アクセルを強く踏んでからエンジンが発電を開始するまでだけがフィットの弱点のようです。

理由として、ホンダ開発担当者は『耐久性に関するホンダの社内要件』を上げているようです。
日産はリーフのバッテリー劣化で不評をかっていますが、今後、ノートeパワーで同様の不評（加速悪化？）を
かうことになりませんかね。

書込番号：23113645

[ドいなか者]

＞金城LEONさん
LUXEはコネクト＋ナビスペが標準なので、シャークアンテナが装備されます。
私はLUXE・4WDに専用9インチナビ等のOPを組んで320万円で注文しました。

書込番号：23113800　スマートフォンサイトからの書き込み

[sukabu650]

トヨタのＨＶのオプション、1500ＷのＡＣ電源が新フィットにもあれば購入の検討の対象です。
実用を優先にすればフィット、走りを優先にすればヤリスでしょうか。
かつてのホンダは、斬新で何といっても走りがよかった。現在はトヨタの走りがグッと向上。ヤリスのインプレッションが出てからじっくり検討というところでしょうか。
安いという点では、スイフトも検討の余地ありです。

書込番号：23113801

[アークトゥルス]

なんか、すごく売れそうな予感
開発主査(というんでしたっけ)が
フランス車を意識し、研究したというだけあってシートも良くなってるんですね
https://motor-fan.jp/article/10012852

書込番号：23113834　スマートフォンサイトからの書き込み

[金城LEON]

＞ドいなか者さん
えっ、そうなんですかー？ あ、ふく68さんに教えてあげないと…(汗)
値段も思いの外、安定してますし、LUXEにして良かった！と今からワクワクです。

書込番号：23113893　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドいなか者]

＞金城LEONさん
BASIC、HOME、NESS、LUXEはコネクト+ナビスペを選択するとシャークアンテナが付きます。LUXEは、コネクト+ナビスペが標準なのでシャークアンテナも標準です。
CROSSTARはルーフレールとシャークアンテナがセットです。

書込番号：23113904　スマートフォンサイトからの書き込み

[梶原]

＞MIG13さん

まだよく理解していませんが，引用された

１）アクセルを強く踏んでからエンジンが発電を開始するまで　（バッテリ）　　　FIT ＜ Note

の部分は，ギヤ比ではないですかね？　その後の評価がFITの方が勝っているなら，フィットの方がより高い速度まで安定して加速できるということだと思いますので，ストップ＆ゴーが頻繁にあるような使用状況がメインならNote，ある程度一定速度で走れることが多い使用状況がメインならFIT，とこんな感じなのかもしれません。　もう直ぐモーターファン別冊が出るんですかね。多分Noteとの比較はなされているでしょうから，出たら買ってよく読んでみたいと思います。　もちろん試乗もすると思いますが，それは私の場合はフィットだけですかね。

9月に我が家ではグレイスハイブリッドを買ったので，フィットに試乗できたら現在のグレイスハイブリッドとの差を話せるようになるのですが，フィットはシートが良くなっているということで，その点はちょっと残念です。グレイスでも十分良いのですが，シートはよければ良いほどありがたいです。あとはネット接続ですかね。新しい世代が始まるようで，それも楽しみではありますが，その分グレイスがどんどん古くなっていきます。

書込番号：23113984

[ナオタン００]

失礼いたします。
FIT４の諸元がしりたいのですが、どなたか資料をご覧になられた方いらっしゃいますか？
私の手元には価格表と簡単なパンフレットしかなく、販売店の方もまだこれしかありませんとのことでした。

書込番号：23114114

[ふく68]

＞金城LEONさん
LUXE　Honda CONNECTが標準装備で良かったです^^　
13日に家に来て頂いて見積もりを取る時に資料が揃ってなかったのか、Honda CONNECTは　外しての見積もりをとると言われてたので(^_^;)
標準装備なら外しようがないですよね。
私はセンサーもオプションで付けようと思ってたのですが、LUXEには標準装備でついていると連絡があったので、LUXEにして良かったと思った所です。
試乗レポートの動画でのロードノイズが大きいのが　気になる点ではあるのですが…

書込番号：23114410　スマートフォンサイトからの書き込み

[羊の皮を被ったヤギ]

オートリトラミラーは付けました？自分は付け忘れて明日の朝イチ電話して追加するつもりです。

書込番号：23114509　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

＞梶原さん

”アクセル踏んだ直後のレスポンスでノートeパワーに届いていない”要因として
（ホンダ開発者のコメントを添えて）”バッテリーのパワー不足”を上げているので、

トレードオフの関係にあるパワーと耐久性
　1)バッテリーの放電電流（Max）を大きくして大きなパワー（大きな加速度）を得る　※パワー
　2)バッテリーの放電電流（Max）を制限してバッテリー劣化を抑える　　　　　　　　　※耐久性
の　2)を重視しているということだと思います。
リーフのバッテリー劣化問題を考えると、一般消費者目線の良心的な判断だと思います。
（パワーが欲しいマニア向けにパワー制限を緩和したパワーモードがあればベストですが。。）

フィット３では、巡航から加速までの時間差にがっかりさせられたので、
フィット４のアクセル踏んだ直後のレスポンスが不満が出るレベルで無いことを願っています。

書込番号：23114576

[金城LEON]

＞ナオタン００さん
こんばんは！はじめまして。
フルカタログ(諸元)が出るのって正式発売時の2月でないと出ないそうです。今のところはですけれどね。
試乗も私の地域では正式発売後だって言ってました。

書込番号：23115053　スマートフォンサイトからの書き込み

[金城LEON]

＞ふく68さん
Honda CONNECTは、ナビを純正ナビにしないと対応出来なさそうですよ？恐らく･・
シャークフィンは今日営業さんに聞いてみたらLUXEにはつくって。
今回私もある試乗動画で、ハイブリッドよりガソリン車の方が好評価だったのを見ました。どうなんでしょうね。どっかでバラツキがあるとかなんとか言ってましたけど。また開発途上なのかな。

書込番号：23115077　スマートフォンサイトからの書き込み

[ku-bo-]

＞MIG13さん
失礼します。

ノートe-powerですが、100万kmまで走行テストを行い、走行性能、燃費に影響の出るバッテリー劣化は起きていないそうです。

書込番号：23115122　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽちどらごん]

・・・

＞１）アクセルを強く踏んでからエンジンが発電を開始するまで　（バッテリ）　　　FIT ＜ Note
＞２)エンジンが発電を開始した後 　（エンジン発電＋バッテリ） 　FIT ＞＞ Note

以前、フィット３ですけど代車で運転したのですけど違和感は感じませんでした・・・

アクセル強く踏むことがどのくらいかわからないので一度運転してみたいです・・・

いままでハイブリッドですけど２モーターが良いと思っていたので

いつごろになるのか一度運転してみたいですね・・・

・・・

書込番号：23115288

[ナオタン００]

＞金城LEONさん
ご返信ありがとうございます。
やはりまだ先の様ですね。
諸元や装備等細かく見てみたかったのですが来年まで待ちます。
本格的検討はそれからにします。

書込番号：23115925

[梶原]

＞MIG13さん

バッテリーからどれだけの電流を取り出せるかは設計で決めるものですから，寿命を優先したと言うのは聞こえの良い言い方であって，フィットにはこれ以上のバッテリーを収めるスペースがなかった，これ以上バッテリーにお金をかけると売り上げへの影響が大きいと判断した，のどちらかが正直な言い方だと思います。

そのうちのスペースの問題ですが，過去にホンダはこのサイズのクラスではi-DCDがベストと言っていたことがあり，それは私も正しいと思っています。i-MMDに変えたのは販売側からの要求をやむなく飲んだということが大きいのではないかと思っていますが，いつだったか社長まで今後は全てi-MMDでいくと発言したのではなったでしょうか？　私はうかつにもそれを信じて，i-DCDが消えて無くなる前に買っておかねばと今のグレイスを買いました。その後にヴェゼルだったか，別の車種でi-DCDのままでモデルチェンジされたモデルがでて，あれ？　と思いました。　買い換えたときはまだまだ好調のインサイトの2代目でしたから，このモデルが最後でないならまだ待っておいてもよかったです。

i-DCDは，少しだけ加速時に変速しているのを感じますが，インサイトよりずっとトルクを感じ，乗り心地もずっと良くなりましたので車そのものには不満はなく気に入っていますが，心残りなのは，現状を正しく認識できなかった自分の判断です。インサイトには申し訳ないことをしました。

書込番号：23115977

[ふく68]

＞金城LEONさん
LUXE　シャークフィンタイプで良かったです^^

純正ナビにはドラレコがついてるらしい
社外ナビは2月の段階でフィット4に対応したものは出てないかもしれない
という話なので、純正ナビにするつもりです^^
Honda CONNECTもあれば便利そうですよね。
SOSボタンを押して、ホンダ以外で修理すると、別途料金がかかるらしいので、きちんと説明を聞かないとと思ってます。
今の所｢らしい｣｢かもしれない｣とはっきりしてないのですが、今日あたり詳しい事が分かるかもと言われてます。
乗り心地、静寂性重視でハイブリッドにしたので、試乗動画で気になったノイズが改良されてる事を期待してフィットがくるの待ちます。
魅力的だった、置くだけ充電は市販のワイヤレス充電を利用しようと思います^^

書込番号：23116017　スマートフォンサイトからの書き込み

[金城LEON]

＞ふく68さん
今、会社のお昼休み中で細かくお聞きしたいこと書けなくて。
私もナビどうしようか迷っています。ぜひそのへん聞いていただけませんか？よろしくお願いします！
ナビ装着用スペシャルパッケージのことイマイチ分かっていなくて。

書込番号：23116335　スマートフォンサイトからの書き込み

[使途不明]

本日正式オーダー出来たとDから連絡ありました。
HOMEで9インチナビ等で280万でした。3月中旬納車予定です。

書込番号：23117042　スマートフォンサイトからの書き込み

[wawawu]

ふく68さんの書込みに驚いたのですが、純正ナビにドラレコが付いてる可能性ある件、可能性あるのは純正9インチナビでしょうか？私は、よく確認もせずに純正7インチナビとドラレコ前後をオプションで付けてしまいました。後日、担当営業者にも確認しますが、ご存知の方がいらっしゃいましたらお教え頂けますと有難いです。

書込番号：23117112　スマートフォンサイトからの書き込み

[momokumo]

ディーラーに行き商談してきました。
印刷物のリーフレットはホンダのWEBで確認できる内容とほぼ同じです。
WEBでは価格は公表されていませんが、この価格.comのでの内容とほぼ同じです。

ディラーオプションは新車パッケージ、オートリトラミラー、9インチのナビ＋前後のドライブレコーダーの安心パッケージ、ETC2.0で約25万5千円。
登録諸費用は希望ナンバー、下取り査定料を含め約26万2千円。

4年半分の点検パック、マモル君で約15万円です。
4年半の点検パックではバッテリー交換が1回含まれるとの事です。

点検パック、マモル君を含まない価格でLUXEのベーシックグレード(車体色オプションなし)で約309万、HOMEのアルミホイール、ツートンカラーで約301万円となりました。

革シートやシートヒータでLUXEに傾きつつあります。
ナビを9インチから変更するという方法もありますが、8インチベーシックナビは7インチエントリーナビしか選択できないと聞きました。
MOPナビは無いという事です。

なお、工場出荷はHOMEツートーンは3月、LUXEは4月が今の状況のようです、今週末の受注状況で、また変わるのでしょう。

値引きはコーティング費用相当額と聞きました、ディーラオプション10％＋2、3万というところですね。

書込番号：23117180

[ふく68]

＞wawawuさん
今日は車屋さんから連絡がなかったので、詳しくは分からないのですが、見積もりを出してもらう前にドラレコもお願いしていて、翌日　見積もりを持ってきて頂いた時に　ナビにドラレコがついていると聞いたのですが…その時の見積もりはとりあえず一番高い見積もりから、説明を聞いて要らない物を削っていく方法をとっていて、その時のナビは一番高いナビでした。(DRC安心パッケージPKG 282425円となってます)

メーカーオプションだけ先に決めて納車が遅くなるので、とりあえず予約して、ディーラーオプションは細かな情報が入ってから決めましょうという話になってるので、ナビの詳しい話はまだ聞いてないのです。お役にたてなくてすみません。

書込番号：23117206　スマートフォンサイトからの書き込み

[wawawu]

＞ふく68さん
ご回答ありがとうございます！私が注文した7インチナビ＋前後ドラレコは計17.5万なので全然価格が違いますね。私が注文した方はパッケージでもないのでドラレコは別なのでしょうね。

書込番号：23117246　スマートフォンサイトからの書き込み

[ふく68]

＞momokumoさん
詳しく教えて頂いてありがとうございます。
｢ディラーオプションは新車パッケージ、オートリトラミラー、9インチのナビ＋前後のドライブレコーダーの安心パッケージ、ETC2.0で約25万5千円｣との事ですが、全部足して　25万5千円ですか？私の見積もりでは、安心パッケージだけで28万2千円です。新車パッケージとETC2.0は10万4千円なのですが、ディーラーオプションってこんなに価格の差があるのでしょうか(ToT)

書込番号：23117249　スマートフォンサイトからの書き込み

[くるま好きの中ちゃん]

点検パックは12万円程ですが、半年点検は受けないので割高なような気もします。
バッテリー交換1回が含まれているとのことですが、オイル交換は何回までとかあるんでしょうか？

書込番号：23117255

[ふく68]

＞momokumoさん
ディーラーオプション全部で25万5千円ってことはないですね。冷静に考えれば分かるのに…すみません。
9インチナビ安心パッケージが25万5千円でしたか？
ディーラーさんによって価格の差が結構あるんですね…

書込番号：23117288　スマートフォンサイトからの書き込み

[金城LEON]

質問が乱立してしまいすみません。
ドラレコやオプションなどの連動を考えるとやっぱり純正ナビでしょうか？
センシングも実は初めてなので、どんな感じなのかも分からず。センシング効果をナビ画面で確認することができるなら、やっぱ次乗るなら純正ナビなのかな。。

書込番号：23117473　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

＞金城LEONさん
>ドラレコやオプションなどの連動を考えるとやっぱり純正ナビでしょうか？

途中のレスをよく見てないのでかぶってたらごめんなさい。
純正だと
https://www.honda.co.jp/ACCESS/driverecorder/

DRH-204VDが付けられるんじゃないですかね？
値段はともかく小型でよさそう。

DRH-204WDというスマホ連動タイプもあって自分のFIT3にと思ったんですが、なぜだかクラリティとレジェンドぐらいしかつけられないんですよね。
客相ににも確認したけど付けられないと．．．


>センシング効果をナビ画面で確認することができるなら

何のことやら全くイメージできません。

書込番号：23117720

[梶原]

＞金城LEONさん

我が家のグレイスは，インターナビ対応の一応純正（ホンダのホームページで他にもあります的にでてくる部分です）にしました。セールスの人がメーカー純正は7インチで，こちらは8インチがあるからと勧めてきたからです。確かに8インチは大きいですが，もう一台あるアコードハイブリッドの方はメーカー純正のナビで，それと比較して微妙にサービスの内容が異なっています。また，画面の中にボタンが表示されるためちょっとわかりにくい面もあって，メーカー純正にしておけばよかったかも？とちょっとだけですが後悔しています。

ただし，メーカー純正は後で交換できません。多分ですが，ディーラー取り付けの分は5年くらい経ったところでナビだけ交換できるのではないかと思います。こういう機器の進歩は非常に早くて，グレイスのナビはアコードのナビより目に見えて反応速度が速くなっており，5年の歳月の隔たりを感じます。　そういう意味では，ディーラー取り付けの方が良いかも？と思います。

ドライブレコーダーもそのナビに対応したものにしましたが，我が家の場合はその機能は全く使えていないのではないかと思います。いわゆる宝の持ち腐れ状態ですが，こういう機器を積極的に活用なさる方なら面白いのかもしれません。　購入前に色々調べているときにドライブレコーダーは比較的過酷な状況にさらされるために故障しやすいという書き込みがあり，それなら一括してマモル君に入れるものが良いかというのもあってそれにしています。　ただし，ドライブレコーダーも進歩が早いかと思いますので，安価なものを取り付け，随時買い換えていくというのも良いと思います。

新しい車の購入前って楽しいですね。

書込番号：23117818

[momokumo]

すみません、ディラーオプションの合計が間違ってました。
正しくは約50万4千円です。
こちらのディラーではDRC あんしんPKGは291,500円です。

総額でLUXEが約309万、HOMEのツートーン＋アルミで約301万です。

書込番号：23117835

[ふく68]

＞momokumoさん
いろいろと教えて頂いてありがとうございます。
これからディーラーオプションを細かく決めていくので参考にさせて頂きます。

書込番号：23118030　スマートフォンサイトからの書き込み

[梶原]

＞momokumoさん

総額300万円越えですか。初めて買う車にはなりにくそうな価格ですね。

書込番号：23118039

[ふく68]

＞金城LEONさん

ナビ　悩みますね….
最初はドラレコもついているし、9インチの純正ナビの安心パッケージの予定でした。
パッケージとなっているので、割安なのかと思っていたのですが。M MOTAさんが教えて頂いたドラレコ+9インチの純正ナビにした方がパッケージ価格より2万弱安くなるような気がしますし、梶原さんのスレをみて、私も使いこなせない様な気がして、益々　思案中です。

書込番号：23118068　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

＞ふく68さん
>パッケージ価格より2万弱安くなるような気

念のためですけど私が貼ったドラレコは後方カメラはオプションです。
セット価格というのが載っていますが。

書込番号：23118090　スマートフォンサイトからの書き込み

[ふく68]

＞Ｍ＿ＭＯＴＡさん

ドラレコセット58000円で9インチナビが20万前後となっているので　パッケージ価格よりも安いです。工賃が別途かかるのかもしれませんが。
削れる所は削りたいので、教えて頂いて良かったです。

書込番号：23118122　スマートフォンサイトからの書き込み

[かっちゃん1号]

皆さん こんにちは
今日フィット 契約しました。
LUXE 総額295万でした。
詳しくは画像見て下さい。
最初見た時はフロントグリル部分がカッコ悪いなと思いましたが見ているうちに可愛く見えて来ました(笑)
新色のホワイトとプラチナホワイト悩みましたが無難にプラチナホワイトにしました。
納車が楽しみです。

書込番号：23118286　スマートフォンサイトからの書き込み

[まおちー]

スレの本筋とはあまり関係なく申し訳ないのですが…

フィットがコミコミ300万とは高くなりましたね！
私はシャトルHV→インサイト(現行)と乗り継いでいますが、シャトルのZを買った時で300切ってたのでびっくりです。

購入予定はありませんが、フィットの軽い車体にインサイトと似たシステムがのるみたいなので(若干スペックダウン版？)、
相当気持ちいい加速ができそうなとこが気になっています。
あとHonda CONNECTによるリモート操作は正直羨ましいです。笑

書込番号：23118506

[かっちゃん1号]

最初は5万引きでしたが最終的にこの金額で落ち着きました。
皆さんの参考になれば幸いです。

書込番号：23118691　スマートフォンサイトからの書き込み

[8トン]

今日下取り査定に出向きました
査定は希望していたより良かったので契約しました
HV-HOME (Pホワイト)+7型ナビ+Aホイル+マット+冬ワイパー+アームレスト
追銭が140万程になり満足しているところです
社内資料によると12/19から注文受付し1/下旬から生産開始するそうです
私の納車は3/下旬になる予定と言っていました
FIT は5台目でN氏(セールスマン)から4台目です
雪解け後にFIT4に乗れるのが楽しみです

書込番号：23118761

[ふく68]

＞かっちゃん1号さん

とても参考になります(^-^)
メーカーオプション3点付けてのLUXE ハイブリッドでその価格は良いですね。
残念ながら、こちらは5万円ぐらいの値引きになりそうです。どうすれば、そこまでのお値引きをしてもらえるのでしょうか('_'?)
歳末セールとか新春セールだと値引きも大きくなるのでしょうか…まだ、予約だけで、正式見積もりも契約もまだなので　粘ってみようかな(^_^;)

書込番号：23118786　スマートフォンサイトからの書き込み

[かっちゃん1号]

ヤリスが車両から5万引き ディーラーオプションから10%引き ガラスコーティングサービスの提示を受けてる旨を伝えてお話させてもらいました。
実はあと２ついい事があります。
見積書には記入がありませんが、我が家にあるNbox custom
のオーバーヘッドコンソールボックスをサービスで追加していただきました。
それと本来下取り車 27年式ムーヴカスタムRSハイパーSA 75万円がありました。
ところが営業さんが買取専門に査定してもらった方が高くなるし代車はこちらで納車まで用意しますよと言ってくれたので買取店４店に査定してもらったところ、なんと975000円で売れました。
買取店さんも今から納車まで代車出してくれるなんて凄いですねとビックリされてました。
＞ふく68さん

書込番号：23119089　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆ひろっち]

＞かっちゃん1号さん
用品値引きも有りで車両本体価格から　更に　１４１３５０円値引きって事でしょうか？
うちの近所のディラーで　クロスター見積しましたが、発売前なので　付属品（コーティング+点検パックも入れても）値引きもなく
商品券３万またはニンテンドースイッチプレゼントのみと言われました。

書込番号：23119264

[かっちゃん1号]

そうですよ。
確か一番最初の見積書は319万位だったと思いますので車両本体、ディーラーオプション合わせて24万引き位ですかね。あとNboxの大型ルーフコンソールボックスのおまけが工賃込みで3万位はすると思うので実質27万引き位になりましたよ。
こちらの地元にはホンダカーズが３つ競合してます。
以前もそうでしたが値引き、サービスは店舗によって全く異なるので違う店舗にも足を運んでみてはいかがでしょうか？
少しでも安く購入したいですもんね。
頑張って下さい。

書込番号：23119281　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆ひろっち]

＞かっちゃん1号さん
ご返信ありがとうございます。大変勉強になります。
地元には１軒しかホンダカーズがございません。マイナーチェンジ後のフィット3ハイブリット購入時もオプションてんこ盛り状態だったのですが値引きはわずか　ナビ割10万のみでした。今回は他県や県内の資本が違うホンダカーズに足を運んで予算内で購入できるようにがんばって交渉してみます。

書込番号：23119350

[wawawu]

＞かっちゃん1号さん
ご契約おめでとうございます。
N BOX所有との事ですが、その車検、オイル交換等々、整備を任せているディラーでフィットの見積もり依頼されたのでしょうか？

書込番号：23119351　スマートフォンサイトからの書き込み

[かっちゃん1号]

Nbox custom EX turboは別のカーズで購入しました。
７月に契約したんですが増税前に納車出来る店はそこしか無くて他のカーズはマイナー前モデルがもう入庫が無いとの事。
値引きも良くて納得して購入したんですが納車当日になって、リアドアの内側に黒い塗装のようなもの(10センチ位)が付着してるのが見つかって

営業マンから修理しますって言われたので、修理で納得するからオーバーベッドコンソールをサービスで付けて欲しいって言ったけど、出来ませんの一言。

代車の用意と修理の日程決まりましたら連絡しますと言われ、２週間ばかりNboxに乗ってました
当初レンタカー借りますとか言ってたのに用意された代車は古いNwgnの自社車でした。
その後お詫びのサービス出来ないなら自分でプレミアムフロアマット購入するから少し位安くなる？って聞いたんですけど、店長に相談したんですけど値引きは出来ませんって

結局店長に直接電話して、話し合って20000円で購入することが出来たんですけど新車なのに最初から修理なんてケチがつきましたよ
車検まで点検パックに入ってるから点検時だけは持って行きますけど全く以て終始誠意の無い態度だったです
だから今回はNbox購入時とは違うカーズで購入しました。

なんか長々と訳がわからない投稿してしまってすいません。

書込番号：23119449　スマートフォンサイトからの書き込み

[梶原]

＞かっちゃん1号さん

本来の目的は増税前に購入することではなくて，総支払い金額を軽減することではなかったかと思いますが，結局それは達成できたのでしょうか？

もし総支払い金額を希望どうりの金額にすることができたのであれば正しい判断・行動だったと結論づけて良いと思います。　もしそれができなかったのであれば，ご自分への教訓にすると同時にそれを皆さんで共有するという意味で，それはそれで意味があったこととして少しでも気を休めるしかないと思います。何かを学ぶときにはそれなりのコストを伴うということですかね．．．

書込番号：23119668

[女峰さん]

12月17日（火）に注文しました。
昨日ディラーから連絡がり、2月28日に出荷されるので
遅くても、3月中旬には納車されるようです。
グレードはホームです。

御値引は3万円、プラス下取りゼロ価値を2万円ぷらすアルファのようです。

書込番号：23119801

[金城LEON]

おはようございます！まずはご契約されました方々に、おめでとうございます！納車までホットな真冬を迎えられそうですね。
こうして読んでみると、値引きや特典付き、オプションをうまく組み合わせられた人、とっても羨ましい限りです。

私もここでのクチコミを参考にして、ホンダ初売りに参戦しインターナビやドラレコ、その他Dオプションで可能なオプション品を見つけて見積りして来ます。

自分は1.5L i-VTEC(FF) LUXE ほとんど何も付けていない状態で、総額272万円でした。これでナビ、ドラレコたちをこれから買ったら、結局私も300万超じゃね!?と今更我に返りました(汗)
初代フィットから乗ってる自分としては、フィットで300万超えスゴッ(大汗)、我ながら今年一番のチャレンジャー賞を自分に与えたい位でした。

今日はとっても寒いですね。年末の大掃除もせず、ここのサイトを眺めて遊んでいます。皆さんもどうぞ情報交換などで活用して頂けたら、と思います。

書込番号：23119837　スマートフォンサイトからの書き込み

[かっちゃん1号]

Nboxカスタムは総支払い額から値引き約33万でした。
マイナー後はシートヒーターとバックカメラ、ホンダセンシング追加と聞きました。いくらアップになるかわからないとの事でしたので納得の上でマイナー前モデルを駆け込み購入しました。あとは乗ってたクルマが当て逃げされたので縁起悪いし直ぐに買い替えたかったというのも急いで購入した理由にありました。

書込番号：23120101　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽちどらごん]

・・・

少し前ですけどN+の点検で持って行ったときですけど
１２月になるとぼちぼち購入する価格がわかりますと言われました・・・

気になる車ではあります・・・（・・

来年にはNもマイナーチェンジがあるので気にはなります・・・（・・

フィットEVも出るのか気にはなります・・・（・・

・・・（・・

書込番号：23120154

[ふく68]

＞金城LEONさん
ディーラーオプション　まだきちんとしたものがないと言われました。皆さんの書き込みなどをみてるとディーラーオプションも決めておられるので(・・?なのですが…
新春セールに決めたいと言ってみたところ、それまでに詳しい物が揃っていればとの回答でした。それまで、皆さんの書き込みを見て勉強しておきます(*^^*)

書込番号：23120155　スマートフォンサイトからの書き込み

[かっちゃん1号]

ディーラーオプションの正式なカタログはまだみたいですね。私が頼んだナビ、オートリトラミラー、リアあんしんカメラ等はタブレットでわかりました。

メーカーオプションさえ決まれば発注は出来るので、私は今後の細かいディーラーオプションの増減は20%オフでと約束で契約しました。
年末、新春の売り出しで安く契約出来るといいですね。

ちなみに今日福岡モーターショーに行って来ました。
新色のホワイトは光の加減で水色に見えたりグレーに見えたりLED照明の下なので判断が難しかったです。
太陽の下で見たかったです。
ホンダの方はフィットのボディで作った色なのでアコード等の大型車には適合しませんと言ってました。
この新色が合うのはフィットですとのこと。

書込番号：23120605　スマートフォンサイトからの書き込み

[金城LEON]

＞ふく68さん
こんばんはー！契約はまだこれからなんですね。自分は早く欲しいばかりに商品取引の知識もなく、手を伸ばしてしまったので、ふく68さんはきっと賢い買い物ができると思いますよ！
Dオプションの話、ありがとうございます。

書込番号：23120647　スマートフォンサイトからの書き込み

[金城LEON]

＞かっちゃん1号さん
福岡モーターショーは12/23までやってるんですね。次どこだろ？ってググってみたら、来年の1/17〜19札幌ドームって開催ですね。

発表されてから改めて実車を見に行くのって、見る視点も変わって来るし見たい知りたい所を確認出来ますからね、いいかも！

ボディカラーも確認出来て良かったですね、自分はプレミアムクリスタルレッドメタリック？なんですが、あのデザインでのレッド、合うかな〜と少しばかり心配です。

書込番号：23120662　スマートフォンサイトからの書き込み

[かっちゃん1号]

レッドを選んだんですね。
モーターショウもレッドは無かったです。
新色の白、Nboxにもある茶色はありました。
車種はホーム、ネス、クロスター、リュクスはありましたがベーシックは無かったです。
内装は正直カタログで見るより樹脂部分は少し安っぽかったですがフロントAピラーは細くて死角が無く凄く良かったです。
あとシートは座面が柔らかく座り心地が良かったですよ。
あとフロントパワーウィンドウ部分が樹脂のままなのが残念でした。
リアはピアノブラック調なのに。

書込番号：23120866　スマートフォンサイトからの書き込み

[羊の皮を被ったヤギ]

運転席廻りを見ていて、パワーモードとかEVモードとかのボタンが見当たらない気がしますが無いのかな？

書込番号：23121002

[momokumo]

>パワーモードとかEVモードとかのボタンが見当たらない気がしますが無いのかな？

EVモードというのはプリウスやアクアなどトヨタのHV車についているものの事ですか？
従来のFIT HVの時から付いてません。
新型FITは高速時以外はEV走行ですから必要無いのでしょう。

パワーモードいうのもトヨタ車の呼び方ででしょうか、Sモードが相当するのでしょうか？
ホンダの場合はパワーモードはエンジンスイッチのモードの事を「アクセサリーモード、パワーモード」と呼びます。

書込番号：23121273

[羊の皮を被ったヤギ]

＞momokumoさん
IMMDのインサイトにはEVモードボタンとスポーツモードボタンがあるんで、フィットにもないのかなと思って聞いてみました。

書込番号：23121341

[脱落王]

別のフィットスレにも書いたけど、こっちがいいかなと思ったので転記します。

福岡モーターショーに行ってきたのでフィット4について幾つか尋ねてみました。

[i-MMDとe:HEVの違い]
(苦笑いしながら)i-MMDがパッとしきれなかったので名前変えたようです。
システム的には両方とも同じものです。
→日産e-POWERを相当意識したんだろうなあ
→同じく展示していた次期アコードもe:HEVでした。

[じゃあ、同排気量のインサイトと同じ？]
仕組みは同じだけど、車重が軽い分システム出力はフィットの方が少なめだそうです。

[展示車のナビはGathersロゴ入りだったけど]
メーカーOPナビはないそうです。基本はオーディオレスです。
ただし、装着していたGathersナビはフィット専用品です。


>IMMDのインサイトにはEVモードボタンとスポーツモードボタンがあるんで、フィットにもないのかなと思って聞いてみました。
フィット4の現物見てきました。シフトノブ付近の写真を付けてますが、どうやらなさそうです。
それとも、グレードによるのかな？

書込番号：23121391

[momokumo]

なるほど、調べてみるとインサイトにはEVモードとSPORTSモードのスイッチがありますね。

書込番号：23121412

[8トン]

FIT3 のMC後に乗っていますがSボタンがありました
よりスポーティーの走りが出来ると説明を受けていました
燃費重視の私はSボタンを押したことは無いです
FIT4 の契約時にECON(緑色)ボタンの位置がシフトレバー脇に変更になっている
のでたずねたら…
少しスポーティーを楽しみたい時に押しやすい位置にしたと説明を受けました
FIT4 のWLTCモード走行燃費率は2WD で27.4〜29.4km/L(社内資料)だそうです
燃費重視の私は押すことはないと思いますが、誤操作で押してしまわないかが
心配になるとこです

書込番号：23121681

[銀色の老人]

>FIT4 のWLTCモード走行燃費率は2WD で27.4〜29.4km/L(社内資料)だそうです

この情報は本当でしょうか？
これではコンパクトカーなのにインサイトと変わらない。。
先行予約だけ受け付けて諸元はだそうとしないのは
そういう事だったんですね。

まあホンダが言うように実燃費=カタログ燃費なら
いいのですが。。

書込番号：23121751　スマートフォンサイトからの書き込み

[8トン]

＞銀色の老人さん
この数値は契約の時に見た資料を引用しました
その資料には｢最終仕様ではないのでカタログ等で確認すること｣
とありました
トヨタのアリスが36km/Lの情報がありますが…
FIT4 の"心地よさ"に期待して納車を待ってます
燃費競争もこれで終わっては…残念です

書込番号：23122003

[8トン]

先ほどのアリスはヤリスの誤りです
2/10発売日とかでホンダとしては気になりますね
これに限った事ではない、まさに企業間の競争ですから
抜きつ抜かれつつ互いに上流気流に乗ってほしいものです

書込番号：23122437

[☆ひろっち]

＞銀色の老人さん
ディラーの担当者から　本田宗一郎の物作りの原点に戻って　快適な車作り適正な価格で販売できる車を目指すと説明がありました。
フィットは燃費競争とは別に開発したと言ってましたから。燃費重視で開発すると　電子パーキングブレーキも採用できないです。
燃費競争ではヤリスには勝てないと思っています。

書込番号：23122689

[i7@2600k]

皆さん、ディーラーオプションはディーラーが儲かるだけです
車体では儲かりません
ディーラーの取り分が７割近い怪物商品です
どんなに誘惑されてもナビとマット、ETC以外は絶対に付けないようにしましょう。
用品で50万浮いたら、牛丼1,000杯食べれます！

それからこのFIT4は、3に比べてコストカットされてる部分があります
他社を乗ってた方は良いですが、3から乗り換える人は十分な比較検討が必要です

書込番号：23123162

[ねこフィット�V（さん）]

いや、べつに欲しいオプションを頼むのは悪いことじゃないし、
ディーラーを儲けさせまいと企てることが良識人でもないと思います。

営業に言われるまま欲しくもないオプションを買わないようにしよう、と
言いたいのだとは思いますが。

欲しい装備がディーラーオプションでしかゲットできないならそれを買う。
社外品で質が良く安かったりデザインが良いなら社外品を買う。
それでよいかと。

逆にマットなんて社外品を買ってそのぶんまけてもらったほうがお得だと思ったりｗ

問題とすべきは、根幹となるグレード。
欲張っていいグレードを買っても、いつかタイヤ交換するとき
「タイヤが高い！なんで16インチのアルミを選んでしまったんだー」などと
後悔してしまいます。
燃費に関しては、本気でペイしたいと考えているのならＦＩＴ４を新車でなく
ＦＩＴ３を中古で買ったほうが購入額・ランニングコスト的に現実的。
とりあえず燃費は「いいんじゃね？」程度で考えて、他の魅力をＦＩＴ4に
感じたのなら、それが「買い」なんじゃないかと思います。

ほんとうにこのグレードで間違いないか。問題はないか。
印鑑を押す最後の最後まで、自問自答してほしいと思います。

私？
べ、べつに今のグレードで後悔したことなんてないわよっ！

書込番号：23123442

[ゆうたまん]

>どんなに誘惑されてもナビとマット、ETC以外は絶対に付けないようにしましょう。

マットは社外品が選べない（大人の事情？ホンダ車用はある時期から売ってない）ので仕方ないとして、ナビとＥＴＣは社外品の方がお得ですね。
Ｄオプション品はフォグランプとかマッドガードとかバイザー等付けますが、それ以外はあまり必要性感じません。
でもこれは人それぞれなので別に付けなくてもいいですが、絶対付けるな言われると？？？となります。

電装品は社外の方が安くて機能も多いのが多いけど、質の悪い海外製の安物付けるよりは保証もきく純正品でもいいかも。

ところで、なんか今度のＦｉｔはNo1を狙わなかったらしいです（YouTubeで誰かが言ってた）
室内長とか、荷室容量とか。。。。たぶん燃費もそうじゃないかな？それよりも気持ちよさを求めたようで？

個人的にはＵＶカットガラスが採用されなかったのががっかりです。

書込番号：23123555

[MIG13]

＞8トンさん　他

＞FIT4 のWLTCモード走行燃費率は2WD で27.4〜29.4km/L(社内資料)だそうです

ホンダのi-MMD　と　トヨタのHVの最新車種の実燃費をe燃費から拾ってみると
　アコード　　　　 　1,580〜1,610 kg　　21.59km/L
　カムリ　　　　　 　1,550〜1,630 kg　　20.06km/L
　インサイトEX　1,390 kg　　　　　　　22.36km/L
　カローラ　 　　1,330〜1,370 kg　 　21.10km/L
と　ホンダのi-MMD　の方が　6%程度優れていることが解ります。

一方、WLTCモード燃費は
　インサイトEX　1,390 kg　　　　　　　25.6km/L
　カローラ　 　1,330〜1,370 kg　　 25.6〜29.0 km/L
とトヨタの方が良い数字となっています。

ヤリスのWLTCモード35.8km/Lは驚異的ですが、カローラの数字に　
3気筒化等を加味すればありえない数字ではなさそうです。

FIT4のWLTCモード燃費（27.4〜29.4km/L）もインサイトの数字
からすればありえる数字だと思います。

まとめると、トヨタはWLTCモード燃費、ホンダは実燃費　を重視しており、
ヤリスHVとFIT4HVの実燃費は同等というところではないでしょうかね？

書込番号：23124395

[ふく68]

フィット4の燃費も気になりますが、UVカットガラスじゃないという情報が凄く気になります。
年々日射しが強くなっていってるのに…

シートヒーターよりも、私的にはUVカットガラスの方をつけて欲しかったです。
何か紫外線対策方法はありますか？

書込番号：23124643　スマートフォンサイトからの書き込み

[月夜26]

＞ふく68さん
昨日、内見会で見てきましたが 運転席、助手席、左右三角窓はガラスにＵＶカットのマークがありましたよ
フロントガラスは確認できませんでした

書込番号：23124737

[shinsu8]

はじめまして
uvカットガラスじゃないんですか？？3の時はuvカットでしたよね？
それはホンダさんもちゃんと考えて欲しいです

書込番号：23124796　スマートフォンサイトからの書き込み

[ふく68]

＞月夜26さん
そうなんですか！良かったです！！
UVカットガラスじゃないという情報をチラリホラリと目にしたもので、心配してました。
内見会　行かれたのですね。羨ましいです。

書込番号：23124846　スマートフォンサイトからの書き込み

[金城LEON]

こんばんはー！
LUXEを選ばれた方で、参考までに教えてください。
インテリアカラー(内装色)は、ブラウンとブラック、どちらを選ばれましたか？
自分はなんと、カーズの営業さんにどっちが無難なんでしょ？って聞いて、ブラックを選んでしまいました。
どっちも良かったんですが、迷いました。。

書込番号：23125086　スマートフォンサイトからの書き込み

[かっちゃん1号]

こんばんは
私もブラックにしました。
ほんとのところ私はブラウンが良かったけど嫁からブラウンは却下されました(笑)
外装もプラチナホワイトパールにしましたが、新色のプレミアムサンライトホワイトパールと未だに悩んでます。
1月10日位までは色の変更は出来ますと言われたので。

書込番号：23125139　スマートフォンサイトからの書き込み

[ふく68]

＞金城LEONさん
私は迷わずブラウンでした^^
ボディーカラーもブラウンなので、統一感が出るかなと思ったのと柔らかい感じになるかなぁと思って。
金城LEONさんはレッドでしたよね。レッドに黒のレザーシート　格好良いと思います^^

書込番号：23125151　スマートフォンサイトからの書き込み

[銀色の老人]

>金城LEONさん
LUXEに決めたわけではありませんが
私ならブラウンにすると思います。

ただし、今までも本革のシートに乗ったことがありますが
手入れという意味では圧倒的に黒が有利です。
例えばコーヒーやジュースをこぼしたりしたら
ブラウンはシミが目立ちやすいです。
夏場で汗を沢山かけば、やはりシミが気になります。
反面、ブラウンの方が夏場に熱くなりにくいですが。。

私がブラウンにする理由は、それでもそういう配色が好きだからです。参考になれば幸いです。

書込番号：23125169　スマートフォンサイトからの書き込み

[金城LEON]

＞銀色の老人さん
すっごく参考になりました！ メリット／デメリットを想定して選んでみるのもいいですね。

書込番号：23125205　スマートフォンサイトからの書き込み

[月夜26]

＞金城LEONさん
LUXEをオーダー済みですが、外装は今乗っている3と同じクリスタルブラックパールで、内装も黒にしました。
理由としてはモーターショーのLUXEの座面の擦れるところがデニム色に染まっているという情報を得たので無難な黒にしました。

書込番号：23125279

[月夜26]

＞ふく68さん
少しでも不安点を解消していただけたみたいでよかったです。

書込番号：23125292

[羊の皮を被ったヤギ]

LUXの皮シートはわずか数日間のモーターショーで、ヘタってシワが寄ってました。座面の乗り込み側です。皮シートってそんんなものですかね？

書込番号：23125581

[8トン]

＞shinsu8さん
私は契約時にセールスマンにたずねたら
FIT3とFIT4 ではUVカット率が下がったと言っていました
確かFIT3 のカット率は90 %代だったと思います

書込番号：23125659

[銀色の老人]

>羊の皮を被ったヤギさん

フィットの本革シートは座ったことがありませんが
私の経験上、やはり座面やサイドサポート部など
シワが寄りやすいです。
特に座面は車を降りた直後は凹んだ感じに跡がつきますが
次に乗る時はあまり目立たなくなっている感じです。
そういうイベントではひっきりなしに座られる
状態なので跡も残り易くなっているのでは？と
思います。
本革の財布やバッグもそうですが　そういうシワや
色の変化を楽しむことが必要だと思います。
愛車になれば持ち主の体型に合わせてエイジングが
進んでいきますので愛着も湧くのでは？

書込番号：23125993　スマートフォンサイトからの書き込み

[momokumo]

LUXEを契約しました。
外装は新色の白、内装はブラウンです。
外装の白は30年ぶりです、外装もブラウンにするか迷ったのですが、グレイスのブラウンが早々に廃番になったという思い出があるのでやめにしました。
夏は濃い車体色は暑いですし。

私の契約したディラーでは事前注文については本社の管理が厳しく、所長決済で云々というのは難しいということでした。
また、新春初売りも対象外ということでした。

書込番号：23126307

[???876%&]

＞ふく68さん

ヤリスは確かＵＶカット率99％でしたよ。
資本力の差でしょうか。

書込番号：23127740

[金城LEON]

うーん、確かに！敢えて言いませんが、、
ヤリス vs フィット
比較されるだけどっちも劣らず、お互いイイってことですかね。。

書込番号：23128978　スマートフォンサイトからの書き込み

[ステップダディ]

ホンダセンシングからミリ波レーダーがきえた。
モービルアイの単眼カメラのみ。
日産のプロパイロットと同じシステム。
当然機能は上がってると思うが。

書込番号：23130612　スマートフォンサイトからの書き込み

[ともかずあるふぁ]

フィットの出力の話が出てましたがインサイトに比べてバッテリー容量減らしていれば出力減るかと
むしろ出力よりも直結時のギア比が気になりますな

書込番号：23130989　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナオタン００]

＞直結時のギア比
FIT4もインサイトもCVTですので、ファイナルギヤのことと思いますが、車重の軽いぶんハイギヤードに設定できるとは思いますが、走行中は負荷に応じてCVTが変速するはずですので案外変わらないかもしれませんね。

書込番号：23131361

[☆ひろっち]

>かっちゃん1号さん
先日　九州の某県にある大手ディーラーでハイブリットフィット（リュクス）の見積を取りましたが
かっちゃん1号さんみたいな　値引きを引き出せません。。。
他店のディーラーでは　こんな金額が出ていますが　画像見せましたが　かなりご贔屓にしている法人くらいしか、こんな金額は出せませんと言われました。　個人で値引きを引き出すコツとかあるのでしょうか？

書込番号：23132111

[脱落王]

＞☆ひろっちさん
値引きの定番テクですが
・本命オーラは出さない
・ヤリスやノートあたりと競合させる、ホンダの別系列店も
・（2巡目の訪問から）内容次第ではハンコを押せる準備はしておく
・大蔵大臣（嫁）に登場させ、多少無茶な条件を言ってもらい、店長を引き出す
・値引き目標は明確に、オプションは柔軟に

健闘を祈ります。

書込番号：23132142　スマートフォンサイトからの書き込み

[かっちゃん1号]

＞☆ひろっちさん
私も同じ九州です。
福岡県で購入可能でしたらご紹介しますよ。

交渉時はヤリスと迷っている。
ヤリスは5万引き＋DOP１０％引き＋ガラスコーティングサービス（これはネッツの見積書を見せました）
あとは嫁はヤリス押しだけど私はフィットを買いたい、でも総支払額がヤリスより高いですよね。　
安くなれば買えると思うんですが、、、　
みたいな感じで話しました。
多分皆さん同じような感じだと思うんですが、、、
近くでしたら本当に紹介します。近いといいんですが。

書込番号：23132177

[☆ひろっち]

＞脱落王さん
ご返信ありがとうございます。交渉下手ですが、定番テクを参考に勉強して百戦錬磨のディーラー担当者と交渉してみます。

＞かっちゃん1号さん
福岡県で購入予定です。先日交渉したのは福岡市のディーラーでした。
車両本体値引きは若干していただきましたが、付属品などの値引き　0円提示でしたので・・・
是非紹介してください。よろしくお願い致します。

書込番号：23132303

[梶原]

＞ナオタン００さん

アコードのi-MMDには変速機は無いようですが，フィットのi-MMDにはあるのでしょうか？　あと，インサイトが大きくなったのはi-MMDが幅を取るからではないかと思っているのですが，フィットは5ナンバーですよね？　何ヶ月か前に整備の人にその話をしたら，エンジンルームの中は案外広いということで，幅を狭くした分は高さで稼ぐのではないかというようなことを言われたような気がしますが，どこかに構造がわかるような図の掲載されているサイトをご存知でしたら検索のキーワードを教えていただけませんでしょうか。よろしくお願いいたします。

書込番号：23132413

[かっちゃん1号]

＞☆ひろっちさん
価格.comはメールのやり取りは出来ないんですかね？
出来る機能があればいいんですが、、、

書込番号：23132630

[脱落王]

>価格.comはメールのやり取りは出来ないんですかね？
ツイッターでダイレクトメッセージやってみれば？

書込番号：23132663

[☆ひろっち]

＞かっちゃん1号さん
プロフィール欄に記載しました。よろしくお願い致します。

書込番号：23132687

[ともかずあるふぁ]

＞ナオタン００さん
i-mmdと同様の構造であれば直結の際のギア比は固定のはずなのです
CVT表記ですが実際にはガソリン車みたいな可変の変速機は入っていません

プリウスも同様にCVTですがあちらも遊星歯車使った動力スプリット方式からの変速装置扱いですので可変の変速比の構造ではありません

ステップワゴンとアコードでは直結時のギア比が違うので100キロ巡航の際のエンジン回転数が違います
必要トルクの問題でギア比が違うのかと思いますが静穏性及び燃費にも影響してくるのでフィットの方も気になるのです

書込番号：23132868　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナオタン００]

＞梶原さん
＞ともかずあるふぁさん
ご返信ありがとうございます。
ディーラーの担当者から変速機がCVTに変わったとの説明がありました。（担当者もよく理解してないかもしれませんが）
エンジン直結モードがあり、いわゆる可変の変速機が無いとすると、限られた範囲しか直結できないことになりますね。
早く諸元を確認してみたいですね。
ありがとうございました。

書込番号：23133184

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

https://www.webcg.net/articles/-/17849?page=2

ちょっと古いですがCVTではなく電気CVTという言葉がでてきます。
このことではないでしょうか？

書込番号：23133257

[梶原]

＞ナオタン００さん

そうですね。限られた範囲直結することで高速での燃費悪化を防いでいます。燃費悪化が防げるのは，エンジンが高効率で仕事ができる範囲ではバッテリーへの充電とバッテリーからの放電を省略することでロスを抑えることができるからです。

ときどきむりやりEV走行しようとする書き込みを見るのですが，加速時など仕事が必要な時は積極的にエンジンを動かして加速に使い，パワーが余るようであればバッテリーに充電するとした方が充電と放電のロスを減らすことができるために燃費が良くなることもあるので，人が無理に言うことを聞かせようとするよりはすべて車任せにして，人は穏やかな安全運転に心がける，というのが総合的には良いのではないかと思っています。

ただ，始めてこの方式の車を買った場合は色々興味があると思いますので，色々試すこと自体は否定しません。公道で行う場合はルールの範囲内で色々試すというのは良いことだと思います。

フィットのコマーシャルをテレビで見ましたが，数値に現れないなんとかというフレーズがありました。　乗ればわかる違いという意味だと思いますが，各社みな鋭意努力しているでしょうから，価格が同じで数値に現れない何かを他の車より優れたものにするためには，1台あたりの利益を減らして販売台数で元を取るしかありません。　はじめから勝負できる価格で出してくるというのは賭けになると思いますので定価は適正な価格に設定しておき，でてすぐ，定価に近い価格でも買ってくれる人にまず売り，しばらくして値引きで台数を稼ぐという販売戦略に出ることも考えられます。

ご購入をお考えの方で今すぐ買う必要がない場合は，まずは価格が同じかどうか，もし価格が同じで明らかに他の車より優れていると感じられれば即買う，それほどはっきり差が感じられない場合は半年くらい待ってみるというのが良いような気がします。

書込番号：23133316

[CARPFUN]

新年明けましておめでとうございます。
第2世代フィットに乗っており、そろそろ安全運転支援システムの力も借りねばと思い、新型フィットの予約をしました。
タイプは、クロスターFFです。
車の詳しいデータ公開がまだなのでネット検索等で遊んでいますが、クロスターの全高について気付いたことがあるので書き込ませていただきます。

クロスターが標準的な機械式立体駐車場（1550mm以下）に入るか否かが気になっていますが、ルーフレール無しだとひょっとして1545mmでOKではないかと推測しています。
根拠は、以下の試乗インプレの中で「全高は従来モデルから10mmダウンした」との記載があること。
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/1224176.html
クロスターは他4モデルよりもロードクリアランスが30mm高いみたいなので、
現在モデル全高1525mm-10mm+30mm=1545mm
どうでしょうか？
電動パーキングブレーキ変更に伴う手続き等の関係もあるのでしょうが、早くメーカーからの正しい情報が欲しいですね。

書込番号：23141914

[wawawu]

＞CARPFANさん
クロスターFF 御予約おめでとうございます。差支えなければ総額と値引き額をお教え頂けますと幸いです。

書込番号：23143633　スマートフォンサイトからの書き込み

[CARPFUN]

＞wawawuさん

車両本体値引き3万円、付属品（新車パッケージ、ETC、8インチナビ、ドラレコ、コーティング）の値引きも3万円です。
総額は290万円を少し切るくらいで、良い条件は引き出せていません。
ディーラーオプションについては営業マンが取り敢えず設定した内容で、詳細資料が整ってから改めて相談することになっており、その際には付属品の値引きももう少し頑張ってみようかと思っています。

書込番号：23144724

[wawawu]

＞CARPFANさん

ご回答いただきありがとうございます！最終的に良い条件が出ます事をお祈り申し上げます。

書込番号：23148111　スマートフォンサイトからの書き込み

[pan89032]

HOME(eHEV-FF)を年末に予約してきました。１６インチアルミOP付です。
私はとにかくコスパ重視なのでHOMEで十分でした。コミコミで238万円です。
ガソリン車でもよかったんですが、同じHOME（１６アルミ＋LEDライト）で
コミコミ207万円だったんですがガソリン車で200オーバーならeHEVがいいか
なと思いそちらにしました。

書込番号：23149239

[BOOT_CAMP]

ご契約おめでとうございます。私はBASICでも十分な気がしているのですが、よろしければHOMEにした決め手を教えていただけないでしょうか。

書込番号：23149731　スマートフォンサイトからの書き込み

[wawawu]

＞pan89032さん

御予約おめでとうございます。ディーラーオプションは何をお選びになりましたか？

書込番号：23149945　スマートフォンサイトからの書き込み

[pan89032]

＞BOOT_CAMPさん
私は好みの装備を当てはめたらHOMEになりました。本革ハンドル
ファブリックシート
アルミホイール

本革ハンドルはHOME、LUXEのみ
LUXEは本革シート
BASICはアルミホイールOPなし

HOMEは選べる色が多いのもいいですね。2トーン
とか。

＞wawawuさん
選んだOPはマットレス、ギャザズナビ、延長保証、
点検パックと最低限のものです。ガラスコートは
社外品をサービスしてもらいました。

書込番号：23150165　スマートフォンサイトからの書き込み

[BOOT_CAMP]

＞pan89032さん
ご回答有難う御座いました。BASICだと制約のかかるOPもあるのですね。

書込番号：23150369

[wawawu]

＞pan89032さん

ご回答いただきありがとうございます。参考になります。ツートン良いですね！

書込番号：23150388　スマートフォンサイトからの書き込み

[tomatomasan]

本日LUXE(eHEV-FF)を注文してきました。土曜日に確認した際は、3月中旬ディーラー到着で下旬に納車の予定でしたが、本日注文したところ既にディーラーの到着は4月中旬頃になりそうとのことでした。土日の初売りで注文された方が相当数いらっしゃると思います。今週だけでもどんどん注文が入る見込みの様ですので、早めの納車をご希望でしたら急がれた方が良さそうです。

書込番号：23152879　スマートフォンサイトからの書き込み

[金城LEON]

＞tomatomasanさん
こんばんは。何よりも先にご契約おめでとうございます！！
最新の納期情報もありがとうございます。断続的に受注入ってるんですね〜。私も同じLUXEです。

tomatomasanさんよりも発注は早かったんですが、3月上旬？中旬？いつ頃になるのかまだ分からない状況ですが、納車日の連絡が来たらいち早くここで情報upしようと思っています。
ま、今月はディーラーからは何も連絡ないと思うので、2/14以降まで待ち状態ですねー。

書込番号：23152933　スマートフォンサイトからの書き込み

[金城LEON]

納期情報じゃなくて、納車情報でした。。

書込番号：23152936　スマートフォンサイトからの書き込み

[roolia]

第一希望でーFITクロスター　HIV、第二でNOTE　e-POWER　で検討中です。
本日ようやっとNOTEの試乗と見積もりをしてきました。

�@単純に外観の見た目でNOTEはあまり好みでない
　コンパクトカーが無難なデザイン（似たりよったり）が多いイメージの中、クロスター良い感じ
�ANOTE　の加速感良さそう。FIT　よく分からないな。モーター方式とか
実際のところどれが良いのやら...
�BNOTE　のワンペダル良さそうだけど自分と相性良いのかどうか
�BFIT　後部座席畳んだときのフラットが良し

以上のようなフワーっとしたネットからの感触を持って試乗してきました。
実際にNOTEは乗ってみると、「悪くない」。
ワンペダル、ブレーキペダル踏むことが少なくて驚きました。
各モードの使い方を理解して慣れると便利だろうと思いました。
実際に見たり試乗したら欲しくなります。早くFIT試したいです。
クロスターの見積もりは予想を超えてしまって、泣く泣く削って288万でした。

書込番号：23152946

[momokumo]

>�BFIT　後部座席畳んだときのフラットが良し
新柄Fitは従来とは違い完全フラットにはならないようです。

>�BNOTE　のワンペダル良さそうだけど自分と相性良いのかどうか
レンタカーで数日乗りましたが、私には違和感がありました（アクセルペダルオフでの停止タイミングが早すぎる）。
燃費もFitHVに比べると、特に良いとは思えませんでした。

日産ノートは、今年フルモデルチェンジだそうですから、車検等が無く待てるなら2月まで待って新型Fitの実写を見てから決める、もっと待てるなら新型ノートを見てからですね（後席スライドドアになるようですね）。
後席スライドドアならフリード対抗になるのかな？

新型アクアもいずれでてくるでしょうし...

書込番号：23153102

[pan89032]

皆様は色はどれを選択しましたか？
私はシャイニンググレーかホワイトで迷ってます。

あとホンダコネクトは純正ギャザズナビじゃない
と使えないとの事で17、18、19インチの中から
選択らしいのですが、Android autoに対応してない
ので社外ナビにするかも悩んでます。
皆さんナビはどれを選択してますか？

書込番号：23153273　スマートフォンサイトからの書き込み

[羊の皮を被ったヤギ]

＞pan89032さん
私はホワイトにしました。
ホンダコネクトは1年無料で、その後は月550円らしいですね。ヤリスは5年無料とか・・・。ドアロックはともかく、エアコンONは魅力かな。それが要らない人は無くても良いかもしれませんね。

書込番号：23153454

[roolia]

＞momokumoさん

・現行モデルほどのフラットさはないですがアクアやノートに比べれば極端な段差ではない印象を持ちました。
・ノートのワンペダル「アクセルペダルオフでの停止タイミングが早すぎる」は私も感じました。負荷がググっとかかりますね。
・ノートも新モデルが出るのですね。実は車検が1月で切れるので何とか通勤はその後自転車で頑張れそうなのが3月までと考えています。試乗を待つか、待つと納車は4月以降だろうと。待てるかどうか...

＞pan89032さん
・色はHOMEならクリスタルブラック・パール、クロスターならプラチナホワイト・パールです。
・ホンダコネクトは私には不要だと思いました。あえて欲しい機能は私もドアロックのチェックのみ。

書込番号：23154926

[NSR750R]

ホンダ関係者に知り合いがいると、６掛けって聞きましたが、制約があるそうです。

残念ながら、私の回りにはいません。

遠縁が日産にはいましたが、辞めちゃいました（車を買わんか？と聞いてきましたがFITを買ったばかりだったので断りました）

かなり前、証券会社とか保険会社の新入社員に親戚を回れと、言われてたそうです。

書込番号：23155200

[wawawu]

＞NSR750Rさん
＞ホンダ関係者に知り合いがいると、６掛けって聞きましたが、制約があるそうです。

10年以上前の話をされている或いは、不良在庫の話かも知れませんが、コネクションが有ろうとも4割引きになるとは到底思えません。失礼ながら新型についてのスレッドには些か合わない話と思います。

書込番号：23155342　スマートフォンサイトからの書き込み

[ふく68]

新型フィットLUXEのクラブレール装着状況を教えて頂きたいのですが…
どなたかご存知の方はいらっしゃいませんか？

書込番号：23156677　スマートフォンサイトからの書き込み

[かっちゃん1号]

クラブレールって何ですか？
無知なのですいません。

書込番号：23156753　スマートフォンサイトからの書き込み

[momokumo]

クラブではなく、グラブレールのことでしょう、乗降時の握り手ですね、

書込番号：23156767

[ふく68]

momokumoさんの言われてるように
グラブレールの書き間違いですm(_ _)m

書込番号：23156802　スマートフォンサイトからの書き込み

[かっちゃん1号]

握り手の事をグラブレールと言うんですね。
初めて知りました。ありがとうございます。

書込番号：23157040　スマートフォンサイトからの書き込み

[月夜26]

＞ふく68さん
全てのグレードを確認した訳ではありませんが
少なくともLUXEは全ドアにグラブレールは
付いていましたよ
確か右後ろはハンガーも掛けれるようになっていたと思います

書込番号：23157045

[ふく68]

＞月夜26さん
早速教えて頂いて　ありがとうございます。
高齢者が家族にいると、重要な点だったので、
安心しました。

書込番号：23157208　スマートフォンサイトからの書き込み

[かつポン!]

横槍大変恐れ入ります。
上にもチラホラありますが、ホワイトカラーは、二色ありますが、どちらにするかすごく迷っています。(ちなみに黒のツートンにしようと思っています。)
当方、モーターショーも行きそびれましたし、色見本もないので困っています。
従来の白はイメージできますが、新色は基本的に水色がかったように見え、グレーがかったように見えます。
実際新色を見られた方は、どのような印象をもたれたでしょうか？
もちろん、個人の主観で構いません。

書込番号：23157474　スマートフォンサイトからの書き込み

[月夜26]

＞かつポン!さん
ディーラーに行けば外装色の色見本と
内装のシート地のサンプルがあるはずですので
ご自身で確認することをお勧めします

ちなみにプラチナホワイト・パールは従来からある一般的はパールホワイト
プレミアムサンライトホワイト・パールは光の加減によって青っぽくみえたり
黄色っぽく見えたりしました

ご参考になれば

書込番号：23157490

[k3333]

モーターショーで見た感じ少し水色にも黄色にも見えるシャーベット系の色でしたね、私は本日HOMEハイブリッド16アルミ・9インチナビコネクト・リトラミラー等・黒白パールツートンにて値引き額も大幅にしてもらい即決致しました。

書込番号：23157671　スマートフォンサイトからの書き込み

[かつポン!]

>月夜26さん
アドバイスありがとうございます。行った、ディーラーがしょぼくて、色見本が無かったので違うディーラーに行ってみます。
＞k3333さん
ツートンは納期どのくらいとお聞きになりましたか？分かれば教えて下さい。
また、どちらのホワイトにされました？

書込番号：23157865　スマートフォンサイトからの書き込み

[かつポン!]

＞金城LEONさん
また、別件の横槍すみません。
HOMEも売れ筋のようですが、NESSを買ったという方を見かけないのが、少し不思議です。もちろん価値観は人それぞれですが、シャークフィンとフォグライト、ツートンの場合、外装にサイドラインが入る等で5万円差だとお得な気がします。
シートがコンビシートなのはHOMEの利点だと考える人も多いとは思いますが。。。
どなたかご意見ございますでしょうか？

書込番号：23157886　スマートフォンサイトからの書き込み

[k3333]

＞かつポン!さん
プラチナホワイトＰ/ブラックです納期は単色であれば3月末との事でしたがツートンになると5月〜6月初めとの事でした、私はフォグも頼んだのでこんな感じですかね写真汚くてすみません。

書込番号：23157912　スマートフォンサイトからの書き込み

[わんワンあかしば]

12月22日クロスター契約しました。プレミアムサンライトホワイトパール黒ツートンです。4月9日生産予定でした。

書込番号：23157996　スマートフォンサイトからの書き込み

[momokumo]

>HOMEも売れ筋のようですが、NESSを買ったという方を見かけないのが、少し不思議です。もちろん価値観は人それぞれですが、シャークフィンとフォグライト、ツートンの場合、外装にサイドラインが入る等で5万円差だとお得な気がします。

年齢によるのでしょうが、外装に差し色が入るのはともかくとして、内装にも差し色が入るのには抵抗があります。
内装に差し色がなければ選んでいたかもしれません。

ツートーンの外装のためにHOMEを選ぼうとしましたが、そうするとアルミホイール等を追加するとLUXEとの価格差が縮みます。
私的には、最終的にはヒートシーターや革シート等を選択してLIXEにしました。

グレイスでヒートシーターに出会い、家族用のFIT3HVもシートヒーターのためにコンフォートエディションを買いました、結構お気に入りの装備です。

書込番号：23158032

[かつポン!]

>わんワンあかしばさん
情報ありがとうございます。この組み合わせ良いですね。参考にさせていただきます。
＞momokumoさん
ウチの父も乗るので、ご意見参考になります。こうした、他の方の目線の意見が欲しかったのでとてもありがたかったです。

ありがとうございました。

書込番号：23158220　スマートフォンサイトからの書き込み

[wawawu]

＞わんワンあかしばさん
クロスターのツートンご契約おめでとうございます！ルーフレール付きでしょうか？オプションは何を選ばれましたか？

書込番号：23158305　スマートフォンサイトからの書き込み

[羊の皮を被ったヤギ]

＞momokumoさん
ネス契約しましたが内装にサシ色は入りませんよ（笑）ブラック×グレーのコンビです。外装を白にしたんで外見はネスに見えないのが欠点ですが＾＾；

書込番号：23158385

[momokumo]

なるほそ、アクセントツートーンだけでなく、差し色の無い普通のツートーンも選べるんですね、カタログを再確認しました。
ネスはアクセントツートンのみだと思い込んでました。

書込番号：23158720

[わんワンあかしば]

＞wawawuさん
はじめは無くても良いかな、と思いましたが、ルーフレールがあってこそクロスターだと思い付けました。
オプションは、8インチナビ、ドラレコなどです。正式発売前なので、きちんとしたカタログが見られないのが残念でした。
ツートンカラーは、クロスターに良く似合ってると思います。

書込番号：23159158　スマートフォンサイトからの書き込み

[roolia]

＞かつポン!さん
私は色見本を見ました。
サンライトホワイト○○（忘れました）の印象は、店舗内の照明の具合でグレーに見えましたが陽が差してきてアイボリーにも見えました。
他のカラーよりさらに2層（3層だったか）塗り重ねているそうで「虹のように時間帯によって見える印象が違う」と営業の方が言っていました。そしてついでの話で、板金になったときにこのカラーがないかも…？とかなんとか。
何にしても白は実物を見たいですよね！　でも2月まで待っていたら納期がかなり遅くなりそうで私も迷っています。

書込番号：23159370　スマートフォンサイトからの書き込み

[かつポン!]

＞rooliaさん
レスありがとうございます。
迷いますよね。
私はMAZDAのスノーフレイクホワイトパールマイカのような感じかな？と思っています。曇っている日はグレーで、晴れているとfit4は水色に見えて、電球照明の下だと黄身がかった色に見えるとイメージしています。
基本は薄ーい水色かな？

書込番号：23159473　スマートフォンサイトからの書き込み

[wawawu]

＞わんワンあかしばさん
ご回答いただきありがとうございます。おっしゃる通り、ルーフレールが付くとSUVテイストが増しますよね！

書込番号：23160173　スマートフォンサイトからの書き込み

[NSR750R]

新年グッズをもらいに行ったときに、簡単なカタログをもらってきましたが、ヘッドライトはプロジェクター式なんですね、

スピードメーターがフリードのようなデジタル表示なんですね、バーグラフ表示はあるのでしょうか？

書込番号：23164617

[フィットSパケ]

MUGEN FIT Prototype

MUGEN FIT Prototypeがオートサロンに出品されている様です、不覚にもモデューロXしか見て来ませんでした。モデューロXは余りノーマルと代わり映えしませんでしたがMUGEN FIT Prototypeは劇的にカッコイイですね！

書込番号：23165148　スマートフォンサイトからの書き込み

[フィットSパケ]

モデューロXの画像です

書込番号：23165228　スマートフォンサイトからの書き込み

[ふく68]

横から失礼します。
新型フィットのオートリトラミラーは標準装備ですか？オプションですか？

書込番号：23165405　スマートフォンサイトからの書き込み

[かっちゃん1号]

オプションでしたよ〜

書込番号：23165522　スマートフォンサイトからの書き込み

[ふく68]

＞かっちゃん1号さん
回答ありがとうございます。
オプションですか…

書込番号：23165571　スマートフォンサイトからの書き込み

[かっちゃん1号]

＞ふく68さん
上の方に私の見積もり書（オートリトラミラー）を添付してますのでご覧ください。
23500円みたいです。
ETCもオプションですしコストカットしてる部分がたくさんありますね。
無限仕様カッコいいな〜

書込番号：23165594

[みき坊]

＞かっちゃん1号さん
AC100V　1500W出力のオプション設定は有りましたでしょうか？
ヤリスには有るんですけど・・・

書込番号：23165620

[かっちゃん1号]

多分ですけどAC100Vはオプションにも無かったような気がします。

書込番号：23165708　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆ひろっち]

＞みき坊さん
私も以前、気になって営業担当に聞きましたが、オプション設定は無いと言われました。

書込番号：23165779

[みき坊]

＞かっちゃん1号さん
＞☆ひろっちさん
教えていただいてありがとうございました。
やっぱり無いですか。
近畿に住んでいるので南海地震とか考えるとあったら便利だと思ったんですが・・
トヨタは積極的にオプションで設定しているのに残念です。

書込番号：23166048

[ねこフィット�V（さん）]

ＦＩＴ４のラゲッジスペースはどうして一段下げた作りになっているか
少し気になってました。
今までのＦＩＴシリーズを踏襲するのなら、ムリヤリ上げ底にしてでも
フルフラットにするべきだと、私は思うのです。

が。
それにはきっと何か意味があるのでは、とも思いました。
そう、いずれ来るマイナーチェンジで登場する、ＦＩＴ４プラグイン
ハイブリッドのバッテリーを搭載するためのスペースなのです。

プラグインハイブリッドになればフルフラットになるわけです。
そうなればＡＣ100Ｖ　1500Ｗ電源だって標準装備されるはず。


ていう感じで自分に都合よく考えてますｗｗ

書込番号：23166236

[sukabu650]

ＡＣ100Ｖ　1500Ｗ電源のオプションは無しですか。私的にはＦＩＴ４のＨＶは候補外です。残念！
１．３の普通のは、候補にします。安くて実用的な良い車ですから。

当然、ヤリスＨＶは候補です。頻発する大規模災害と大規模停電への備えには、現在実用的で最も安い車✙装備ですから。

書込番号：23166771

[wawawu]

＞みき坊さん
ヤリスの100v 1500w 魅力的なオプションですね！価格はどれくらいで付けられるのでしょうか？お分かりでしたらお教え下さい。
ごく個人的な事を言うと、電動パーキングブレーキが付いて、車内スペースがフィットくらいあって、デザインが優しかったらヤリスを買っていました。

書込番号：23166957　スマートフォンサイトからの書き込み

[みき坊]

＞wawawuさん
ヤリスの見積もりシミュレーションによると税込み44000円でメーカーオプションにありました。
ホンダのハイブリッドで台数が出るＦＩＴにもぜひ設定してもらいたいですね。
私はまだ車の買い替え時期ではないので、マイナーチェンジで設定されるのを待ちます。

書込番号：23167156

[梶原]

こんにちは皆様

連休中にディーラーに行って価格表をもらってきました。e:HEV 1.5L i-VTEC (FF)の一番下にある　タイプLUXEの全国メーカー希望小売価格の欄が2,426,00円となっており，思ったほどは高くなかったです。

まだ詳しく見ていませんが，ステアリングヒーター，アームレスト付きセンターコンソールボックス＋ワイヤレス充電器というところに黒丸がついていますのでこれらが含まれているものと思います。ついに充電しながらブルートゥース接続でスマートフォンが使えるということではないかと思いますが，良いですね。

ちなみに，初代フィットにはガソリンモデルしかありませんでしたが，ガソリンモデルはそれと比較して30万円くらい価格がアップしているという感じのようです。　選べるオプションも範囲が広くなり高価格化もしているかもしれませんので，昔のフィットよりは40万円から50万円くらい高い感じになるということでしょうか？

車が進歩しているなら仕方がないということもできるかもしれませんが，価格重視で安価なコンパクトカーが欲しいという人はちょっと困らないですかね。

書込番号：23167602

[wawawu]

＞みき坊さん
ご回答いただきありがとうございます。100v1500w 44,000円で付けられるなら是非付けたいオプションですね。1500wも使えるのは利用範囲が広くて良いです。

書込番号：23167662　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねこフィット�V（さん）]

まあ、1500Ｗをコンパクトカーで使うってのは考えてみると無茶が生じます。

電子レンジ　→　車内では普通使わない
ドライヤー　→　車内で使う必要は特にない　→　むしろ車内が髪の毛で汚れる
ＩＨコンロ　→　コンパクトカー内で何をどう調理する？　排気は？　湿気は？

あったら便利、という理想はあるにはあるけど、具体的にどう活用するかは
多くの人は即答できないと思います。

災害時に絶対役立つ、と思っているかもですけど、コンパクトカーで
災害から逃れるのに、載せれる荷物って衣類と寝具でギリギリかと。
むろん人数にもよりますけど、一人なら携帯コンロとコッヘルで充分足りて
1500Ｗを駆使する家電は不要。
二人以上だと、今度は家電を載せるスペースがふつうに無くなります。

というのが頭でっかちの私の考えなのですが、いざ搭載されたら
いろいろ活用してみたいと思うのもまた短絡的な私の思考でもあります。

ヤリスでオプション設定されているのはすげえ、とは思いますが、
それがイザというとき、無給油＆無充電でどれだけの事ができるのか、
検証してみるべきだと思います。
コンセントがあっても無限に電気が使えるわけじゃありませんから。

書込番号：23170826

[羊の皮を被ったヤギ]

車内で１５００W使いたいなら畜電池でも買いましょう。車外で使うなら発電機も便利ですよ。

書込番号：23170830

[sukabu650]

車内で使う想定ではありません。大規模停電では家が無事でも冷蔵庫や洗濯機・暖房器具などほとんどの家電が使えません。
田舎暮らしですから、普段からコメや野菜など食料はあり、1500Ｗまでなら用途は広い。
停電が復旧するまで、ＨＶ車からコードを引き冷蔵庫などを動かす。ガソリンも農機具用が１８ℓ以内ですがあります。車も数台所有しているので、必要品の運搬はＨＶ以外の車を使う、そんな想定です。
幸い自宅は水害の心配はありません。

移動できる非常用電源と考えています。

書込番号：23170902

[wawawu]

フィットに付かない装備についての話が長くなってしまい恐縮です。
災害時に車内で1500w使える利点として1つ上げたいのは電気ケトルが使えることです。火を使ってお湯を作ることは車内では出来ませんし、外ではないので寒さや雨風に配慮する必要もありません。災害時のお湯の有用性についてはここで言うまでもないと思います。
電気を無限に発電できるわけでは無いですが、同じく他のガスや燃料も無限に使えるわけではありません。使える物の選択肢が増えるのは悪いことではないと思います。
価値観は人それぞれではありますが発電機(車以外の保管場所を必要としない)を買うと思えば44,000円は安いと思います。フィットにその選択肢があれば付けました。

個人的には、まだ寒い時期のマリンスポーツの後に真水ですすいだ髪をドライヤーで乾かすのに使えるってところにも惹かれます(車外で使う)。

書込番号：23171075　スマートフォンサイトからの書き込み

[NSR750R]

カセットコンロのほうが、安あがりだと、思います（ストーブにもなります）

最近のTV番組でも料理コーナーをカセットコンロでやってます。

ガソリンコンロはポンピングしないといけないし火力が安定するまで時間がかかり炎が３０Cｍほど数分上がります）

書込番号：23173204

[MIG13]

電子レンジを備えたキャンピングカーを利用している立場からコメントします。
私もヤリス（トヨタ）のAC100v 1500w ＠44000円はお得なオプションだと思います。

理由は
　・1500wの出力は、走行用のリチウムバッテリ−を使って初めて実用的になる。
　　炊飯等で長時間使うと直ぐにバッテリーが空になりエンジンを回して充電することになるが、
　　走行用のリチウムバッテリーは高効率で充電されるが、鉛バッテリーはなかなか充電されない。
　　さらに、鉛バッテリーだとトラック向けのサイズを2つ以上並列接続に接続する必要があるし、
　　ディープサイクルバッテリーという高価なものを使うことが推奨される。
　　私のキャンピングカーもディープサイクルバッテリーを複数搭載していますが、調理で
　　電気を使うのは弁当を電子レンジ温める時くらいで、ほとんどはカセットガスを使っている。

　・ヤリスに限らずトヨタ車だと44000円だが他社はその2倍以上する。
　　1500wのインバータ単体も全ての家電が使える純正弦波タイプだと国産では
　　44000円では買えない。たぶん、トヨタはハイブリッド向けインバータの設計要件に
　　AC100V出力を含めているんだと思います。

　なお、ハイブリッド車を動く発電機として利用するつもりならば、ドラムケーブルを購入しておくことを
　お勧めします。（停電時に使いたい冷蔵庫、風呂ボイラーは車には持ち込めませんから）

　最後に、私としては、地震等に備えて車を選ぶのであればヤリスよりフィットをお勧めします。
　暖かい飲み物はガス等で代替できますが、フィットの広い?ベッドをヤリスでは代替できない
　と思いますので、、（フラットな場所で寝られるのが最優先かと）

書込番号：23173611

[羊の皮を被ったヤギ]

主要諸元がやっと出ましたね。HOMEでWALTモード28.8km/L （JC08モード38.6km/L）なので若干FIT３より良くなってます。ヤリスに比べるとかなり落ちますが、システム最大出力＆トルクがヤリスよりかなり大きいので仕方ないかな。タンク４０Lだから満タンで千キロくらいは走れそう。

書込番号：23173740

[かっちゃん1号]

情報ありがとうございます。
実車に乗るのが楽しみですね。

書込番号：23173821　スマートフォンサイトからの書き込み

[三度の飯より飯が嫌い]

ハイブリッドですが、主要諸元の詳細でてます
重量が重くなってることや燃費がそこまで大きく伸びていないのがちょっと残念？

http://creative311.com/?p=81885

書込番号：23173847

[Shinchan !]

新型フィットハイブリッドに1500Wコンセントの設定がないんですね・・・。
私はよくキャンプに行ったり、電動工具を使ったりするので1500Wコンセントがあるかないかで購入の決め手になってしまうんですよね。

最近災害も多いので、1500Wコンセントがあると緊急時にも役に立つし、なぜホンダは1500Wコンセントを搭載したがらないんでしょうか
ステップワゴンでも本革シートと抱き合わせ販売だったり、オデッセイでも特定のグレードのみ、他のハイブリッドはオプションすら設定なし

最低限オプションで設定するようにしてほしいですね〜10万ぐらいなら全然付けます。

書込番号：23174308

[wawawu]

諸元が出ていた記事にも指摘がありましたか、クロスターの最低地上高が、FF よりも4WDの方が5mm下がるというのは意図不明だし残念です。何故この様な仕様になったのかお分かりになる方がいらっしゃいましたらお教えください。

書込番号：23174538　スマートフォンサイトからの書き込み

[sukabu650]

ＦＩＴ４ＨＶ、高速域以外はモーター中心で走るようなら、普通の走りは車重とモーター出力からノートe-powerとそう変わらないのでは。
燃費はe-powerより少し良いと予想しますがどうでしょう？
高速域はe-powerよりよく、ヤリスとはほぼ同等でしょうか。（98と91馬力）
普通の走りは、ヤリスと比べどうかは諸元からは分かりません。勝手な想像です。

書込番号：23174700

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

＞wawawuさん
>クロスターの最低地上高が、FF よりも4WDの方が5mm下がるというのは意図不明

別に不思議な事でもないと思います。
おそらくですがリアのデフケースの分で低くなっているのではないでしょうか？
ちなみにVEZELはFF185ｍｍに対し４WDは１７０ｍｍです。

書込番号：23175063

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

連投失礼します。

最低地上高�@：135mm(BASIC／HOME／NESS／LUXEのFF)
最低地上高�A：160mm(CROSSTARのFF)
最低地上高�B：150mm(BASIC／HOME／NESS／LUXEの4WD)
最低地上高�C：155mm(CROSSTARの4WD)

４WDで比較するとノーマルとCROSSTARの差がわずか５ｍｍですね。
４WDとCROSSTARのFFがリアサス独立懸架ということですかね？

書込番号：23175084

[梶原]

＞wawawuさん

最低地上高とは車の下の空間のことなので，車の高さそのものが下がっているのではなく，4WDは後輪に駆動力を回すための部品などが下に張り出しているために最低地上高が小さいと解釈なされば良いのではないでしょうか？

一般的には4WD車は悪路の走破性を高めたもので最低地上高は高いという印象があるというのとは逆のような印象を受けるということだと思いますが，例えばサスペンションのストロークの長さと車のボディと地面との間の隙間の寸法とは異なることがあるとお考えになれば良いと思います。アンダーガードをつければその分最低地上高は低くなるとか。

書込番号：23175162

[ねこフィット�V（さん）]

1500Ｗのオプション設定があるかないか、そんなに重要な事か？　って思います。
今や立派に仕事をしてくれるポータブル電源がアマゾンや楽天で買えます。
シガソケ対応の電気ケトルなんて3000円くらいでふつうに売ってますよ。
考え方ひとつでなんとでもなる時代です。
災害時に役立つのはそれだけが唯一の方法とか、考えないほうがいいですよ。

仮に、同じ価格帯のクルマで「1500Ｗコンセント付」と「車中泊できるスペースのあるクルマ」と
どちらかを選べ、と言われたら私なら迷わず後者を選択しますね。
災害時はケースバイケースでどちらが有利、と一概には言えませんが、
使う人の一番の汎用性を持つクルマを選ぶのが大切だと思います。

そういう意未では、ＦＩＴ4とヤリスって個人的に競合しないんですよね。
いや、ＦＩＴ3とヴィッツもそうでしたが。
センタータンクレイアウトって他車に乗って初めて恩恵がわかるものなのかも。
とはいえ、初期ＦＩＴ３乗りが「ホンダなら間違いないです」なんて口が裂けても言えませんｗ

書込番号：23175213

[槍騎兵EVO]

私も1500Wの電源なんて必要を感じ無いですねぇ。

ケトルも炊飯器も冷蔵庫も12Vの安い物があるし、電動工具も殆どバッテリータイプですから。
12Vで使えないのは電子レンジくらいかな。

キャンプや非常時なら室内空間のほうが重要に感じます。

書込番号：23176307

[wawawu]

＞Ｍ＿ＭＯＴＡさん
＞梶原さん
ご教示頂きありがとうございます。
クロスター以外はFFよりも4WDを15mm 高くしているが、クロスターはもともと高いから変更しなかった。4WD化によって下方へ出るパーツがある為5mm 下がった。と解釈しました。間違えていましたらご指摘ください。

書込番号：23176821　スマートフォンサイトからの書き込み

[wawawu]

1500wコンセントについて、12vやシガーソケットで間に合ってるというような意見があります、それでも足りてるのかも知れませんが100v 1500w もプラスで付いてる方が普段使っている物を持ち込めるという点含めて汎用性ありますよね。普段からシガーソケットの家電使ってる人はいいですが、普段使わない人は家庭の物とは別に用意しなければならないし保管場所も必要になる。
同じ話で恐縮ですが、勘違いされた方がいると悪いので補足させて頂くと、シガーソケットのケトルはティファール等のご家庭のケトルと比較すると圧倒的に能力が劣ります。100~200w 程度なので、例えば500mlの水をお湯にするのに30分程かかるでしょう。ご家庭で普段使っている電気ケトルはどうでしょうか？ものの数分でお湯になりますよね。これ程能力差があると同じ感覚では使えませんし、数十分前から用意しなければならないので気軽には使えません。当然、使う時はエンジンはかけたままになります。
長く書いてしまいましたが、コンセントは否定するほど無駄なオプションでは無いと思いますし。あったら嬉しい、待望する人がいても全くおかしくないオプションだと思います。
室内空間の広さＶＳコンセントとか意味不明でした。個人としては両方とも無いよりあった方が良いです。コンセントはオプションでしょうし要らない方は付けない選択をすればいいだけでしょう。

書込番号：23177351　スマートフォンサイトからの書き込み

[金城LEON]

深夜の投稿、起こしてしまったらお許しください。

何気に価格.comを見て夜更かししていたら、何となく急に公式サイトの先行情報が見たくなり、見てたら、CMみたいなプロモーション動画が結構入ってましたよ！

https://www.honda.co.jp/Fit/new/

チラッと見えた走行シーンのインパネが、わわっシンプルすぎっ！(涙目..)

そ、そ、それはさておき。新車を買う時って冒険心があったり、迷ったり妥協したりとかありますよね。自分はLUXEの内装色を選ぶ時、無難なブラックを選んでしまったあ〜それが今となって後悔。。
これでいい、じゃなくて、これがいい！という車選びをしたいですね。ある有名YouTuberさんの言う通り！

いろんな皆さんに、いろんな趣向で、投稿いただいておりますが、果たして誰が一番乗りになるのかな〜楽しみです^_^

書込番号：23177416　スマートフォンサイトからの書き込み

[梶原]

＞金城LEONさん

情報ありがとうございます。タイヤ4つがついているという限り根本的には変わりようはないですが，少し昔の車に戻って，安全装備などは最新で，とこんな感じですかね。ムービーの中で一つだけ気になったのは，モーターによるパワフルな加速。速度が遅い時のアクセルを踏んだ感じは確かにその通りになりそうなのですが，速度が上がってくるとちょっと違う印象になりそうな気がします。数値に現れないところで勝負するということのようですから乗ってみないと本当のところはわからないと思いますので試乗できる日が楽しみです。

書込番号：23177455

[人生すべてＤＩＹ]

＞金城LEONさん

このスレに初めて投稿します。

私、今年の７月末現在の愛車ステップワゴン2.4Ｌの15年目の車検を控え
シビックセダンに乗り換えようと2年あまり考え続けてきましたが
ここ２週間ほどの間に頭の中はすっかりフィット４に変わってしまいました。

シビックセダンはそのかっこうの良さからこれ以外は無い！と言う思いですが
年齢的に人生最後かも知れない新車ならモーター駆動の電動車に乗っておきたいな、
シビックに比べれば値段も安いし、その他タイヤ代も燃料代も全ての維持費が安いし。

トルクも260Ｎもあるなら今乗っているステップワゴンからの乗り換えでも
パワー不足の不満を覚えることの無さそうですし。

前置きが長くなりました。
私の頭の中のタコメーターはＬＵＸＥハイブリッド、内装はブラウンに決定！に振り切れました。

https://www.honda.co.jp/Fit/new/vr/
ＬＵＸＥの室内の様子を360度回してご覧ください。

私の求めていたのはこの明るさ、デザイン、質感でした。
おしゃれに感じるかは個人差があるので言及しませんがシンプルの中にも高質感が宿る
そんなイメージでしょうか。

実物も見れない今の段階では確定的なことは言えませんが、発売されたら真っ先に見に行きたいと思っています。

書込番号：23177684

[pan89032]

最低地上高が高いと言う事はクロスターは
乗り降りはし易いて事ですかね？
HOMEやBASICと比べてですがそれともあま
りかわらない？

書込番号：23177735　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねこフィット�V（さん）]

＞wawawuさん

言いたい事はなんとなくわかりますし、私も車内コンセントはあった方がいい派です。
ですが、貴方のおっしゃることは全てＦＩＴ４＋ポータブル電源で叶います。

ポータブル電源を車内に置くスペースを差し引いても圧倒的にヤリスより室内を
広く使えます。
今では1500Ｗまで楽勝で使えるポータブル電源もあるのでティファールも使えます。

車内の壁にコンセントが生えていることに対する付加価値なんて特に必要ないかと。
むしろ拡張性も無い上しＥＶ性能や燃費に支障をきたす恐れがあり、
おいそれと気軽に長々と使ったりはできないはず。

私の場合、コンパクトカーのＰＨＥＶ化にともなう1500Ｗコンセントが欲しいと言ってるだけで
今のハイブリッドカーのバッテリーからムリヤリコンセントを引っ張らなくても別に無問題と
思っているくらいです。

シガソケ用ケトルは災害時においては、逆算能力がすぐに身に着くので、
お湯が欲しいと思う30分前のタイミングでセットすれば、ふつうに使える有能なアイテムです。
ていうか、それもポータブル電源があれば特に使いません。
安く代用できるアイテムがある、と提示しただけで、特にそれが全てというわけではないです。

それでも、車内空間を犠牲にしてでもティファールと1500Ｗオプション電源にこだわるなら
ヤリスを選べばいいと思います。

ていうか、比較してみたらいいと思います。
「ヤリス＋オプション電源」と「ＦＩＴ4＋ポータブル電源」がそれぞれどこまでやれるか、
何をやれるか。どちらが日常・非常時において応用がきくのか。

比較するまでもなく言えることは、同じ電源を持つ点において
「ヤリスには限界があり」「ＦＩＴには可能性がある」ということ。
買い替えができるか否か。
持ち運びができるか否か。
充電が楽なのはどちらか、
電化製品を使ってバッテリー切れを起こしたときの充電方法においても然り。

私はホンダの味方じゃないし、貴方もヤリスのステマじゃないと思うので、
あまりこれ以上比較はしたくないのですが、ＰＨＥＶでない限りヤリスの1500Ｗは
イザというときの限界が低いものと言わざるを得ません。

たかがお湯のために、圧倒的に狭いヤリスを選んでもいいなら、止めはしません。
けど、たかがお湯を欲するだけなのだから、無限の選択肢があるという事、わかりません？
日常ならコンビニついでにもらえるし、災害時なら屋外でカセットコンロ使っても咎められません。
その程度の事じゃないですか。
「いつでも車内で使える」ことにこだわってると、ヤリスなんて狭いからすぐカビ生えますよ。

こういったコンセントの問題は、理想と現実、長所と短所をきっちり踏まえて選択しないと、
マジで失敗しますよ。

書込番号：23177737

[梶原]

＞人生すべてＤＩＹさん

なにか人の書き込みにケチばかりつけているような気がしてきましたが，トルクとパワーは違いますので注意が必要と思います。

トルクかける回転数がパワーです。　小さなエンジンでトルクがなくても，ギヤ比で高回転になるようにしていればパワーはある程度までは出ます。どこまで出るかはエンジンで決まるので，結局小さなエンジンでは限界がくるのが早いですが，ある速度域では十分というパワーを出せます。

フィットは基本的にそれほど大きな車ではないので，市街地の日常使用では非常に優れた車ということになると思いますが，一般的な意味で「トルクも260Ｎもあるなら今乗っているステップワゴンからの乗り換えでもパワー不足の不満を覚えることの無さそうですし」という表現をお使いであれば，あれ？こんなはずでは？とお想いになる場面にも遭遇する可能性があるかと思います。

あと，先の書き込みに書かなかったのでここで書きますが，エンジンは回転数が上がるとパワーは上がることが多いですが，モーターは回転数が上がるとトルクが下がり始め，そうなるとパワーは一定になります。パワー一定なら問題ないとお感じになると思いますが，ガソリンエンジンでの高速での伸びといったような感覚がなくなることを意味しており，高速域での感覚はかなり違います。そういう意味では，モーター駆動の車にお乗りになるというのは新鮮で良いと思います。

書込番号：23177757

[人生すべてＤＩＹ]

＞梶原さん
＞金城LEONさん

金城LEONさんの投げかけへのご回答に話題がそれてしまうのでトルク、パワー云々には言及致しませんが
早く実車に試乗できる日を楽しみにしております。
その時あらためてフィット４とはこう言う車か、スタイル、動力性能…その姿が見えてくると思いますので。

書込番号：23177793

[梶原]

＞金城LEONさん

じつは我が家でも人生最後の車を買ったのですが，昨年9月末に納車されたグレイス・ハイブリッドです。私はi-DCDにしました。i-DCDも，5ナンバーセダンも，今後消えていきそうな気がしたので買いました。

5ナンバーセダンは本当に消えてなくなりそうですが，5ナンバー車は不滅ですね。　i-DCDも，その後別の車種ではモデルチェンジされたものも出てもう少し続きそうです。　そのうちガソリンがなくなる気配が色濃くなってきたら，水素やアルコールを直接燃やすエンジンか，それらを使って発電した電力で動く電気自動車しかなくなると思いますから，ガソリンエンジン車に乗れるのもそう長くないと思います。　もっともこちらも寿命が尽きるのでその時代を見ることはできないと思いますが，今ここにいらっしゃる若い方々では，昔は車はガソリンというものを使って動いていたんだよと新しい世代に話す時が来るかもしれません。

試乗できる日が楽しみですね。偶然ですが，発売開始日が私の初めての車の登録された日と同じ日になりました。今度の2月14日で車所有歴35年目に入ります。最後に買った車が15年もったら，50年間車を運転してきたことになりますね。次の世代は多分車は所有せず，必要なときに必要なところまでやってきた車に乗るだけで目的地に着くという時代になるでしょうね。

書込番号：23177832

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

1500wコンセントの使用条件についてステップワゴンの取説を見てみました。
その中で車内が低温、高温時は使用できないとありますね。
エアコンのオンオフは触れられてないようです。

冷え切った車内とかだと使えるようになるまで時間がかかるケースもあるかもしれないですね。

ヤリスとか他社はどうなのでしょうね？

書込番号：23177946

[CARPFUN]

＞pan89032さん

＞最低地上高が高いと言う事はクロスターは乗り降りはし易いて事ですかね？
＞HOMEやBASICと比べてですがそれともあまりかわらない？

乗り降りに関しては、ボディ下部の突起等の影響を受ける最低地上高ではなく、全高で比較するのが良いかと思います。
HOMEおよびBASICのFFとクロスターとの全高は3cm違います。
腰に痛みを抱える方などは座面が低すぎない方が楽なので、4WDタイプやクロスターは良いかもしれませんね。

書込番号：23177962

[銀色の老人]

＞Ｍ＿ＭＯＴＡさん
トヨタの取説でも高温や低温時は使えないと書いてありますが具体的な温度には触れていませんでした。

情報としてPHEVでなくHVのプリウスでも
ガソリン満タン時、一般家庭 約４日分の電力を供給できる
様です。

書込番号：23178527　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽちどらごん]

・・・

発売日ですけど決まったのですね・・・

外部への給電ですけど実際にモーター駆動しているし

直流交流取り扱うと思うので突入電流は安心して良いのですね

大体家庭での使用電力ですけど２０アンペアから３０アンペアまかなうと思います。。

４日分はまかなえるのは良いですね

買えなくても一度運転してみたいです・・・

・・・

書込番号：23178682

[momokumo]

単に自動車のコンセント利用なら数万円のオプションで住みますが、家に給電するには数十万円の装置が別に必要となります。
https://www.nichicon.co.jp/products/v2h/

書込番号：23178705

[わんワンあかしば]

今の時代、やはり自動車も家電を買う感覚になってしまったんだな、と皆さんの書き込みを見て感じました。
自動車メーカーも、実用性第一のスタイルで開発していますから、仕方がないでしょうけど。
中年のおじさんが古い話を持ち出して恐縮ですが、走り、デザイン重視で、居住性、燃費など気にせず、若い頃ソアラだ！シルビアだ！と心躍らせていたのが、良い思い出です。いつかは、クラウン、セルシオだの思ってました。
かく言う私も、家族の意見第一でフィット購入を決めました。クロスターにしたのが、ささやかな抵抗です(苦笑)
皆さん、それぞれ拘りたいところがありますからね。
皆さんの書き込みを、いつも楽しみに見ています。

書込番号：23179044　スマートフォンサイトからの書き込み

[矢切のわたし]

このスレに初めて投稿します。　私は今フィット3に乗っており、12月に予算の都合上1300ccガソリンエンジンモデルのBASICを契約しました。　皆さんのハイブリッドや本革シートなど羨ましく思いますが、身の丈にあったチョイスを後悔していません。
仮にLUXEを買えたとして自分なら本革シートはブラウンカラーを選びますが、金城さんはボディーカラーはレッドとの事。ブラックで正解です。良いセンスだと思います。

書込番号：23179362　スマートフォンサイトからの書き込み

[金城LEON]

＞矢切のわたしさん
フィット4ご契約おめでとうございます！私もフィット3からの乗り換えです。ボディカラーはやっぱりホワイトやブラックが人気みたいですね。早く実車が見たいですね！

今回でこちらのスレいっぱいになってしまったので新たに�Bを立てました。どうぞよろしくお願いします。

https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000157244/SortID=23179594/

書込番号：23179631　スマートフォンサイトからの書き込み

１１月契約ですが、良い条件でした。

[ひかる2011]

最初はスパーダのターボを買うつもりでした。パワーも十分ありそうだし、価格もリーズナブルだったので、それ一択でした。ですが、今乗ってる車がハイブリッドなのと、ハイブリッドのエンブレムのない車になるのは、時代に逆行するし、それよりなにより、パワーがかなり余裕があるので思い切ってハイブリッドを買うつもりでディーラー情報をチェックし始めたところ、近所のお店では展示車はみんなターボで、ハイブリッドが置いてないんです。なのでディーラーに電話してハイブリッドの試乗ができないか問い合わせたら、数時間ないし１日あれば準備してくれるみたいですね。近所で系列の違う２つのディーラーでGとEXをそれぞれ試乗できたので、パフォーマンスダンパーの有無による乗り心地の違いも体感できました。この２グレードで値差は２０万円ほどありますが、パフォーマンスダンパーを含めその他の装備のコストパフォーマンスを考えるとEXがベストであるとの結論に達しました。でも始めはGで見積もりを頼んでてほぼそれで意を決していたのです。１件目のディーラーでGを見積もってもらい、私が買いたい金額を伝え、返事をまちながら、翌日別のディーラーではEXで見積もってもらったのですが、こちらのディーラーは最初からはっきりと値引きの限界値を教えてくれました。最初訪問したディーラーでは、結局最後まで金額提示をしてくれず（というよりその前に私が二件目で即決してしまったというのが正確な情報ですが）、二件目のディーラーで限界からさらに１３万円の値引きを引き出すことに成功したので即決しちゃいました。なので結局買ったのはEXです。あとは納車を待つばかり。お正月は新車で過ごせそうです。トータル値引きは５０万円には届きませんでしたが、４５万円引きだったので大成功だと思ってます。というか、この値引き額も絶対に無理だと思ってたので交渉がうまく運んだことに大満足です。この二件目のディーラーでは店長さんがずっと相手をしてくれたのもラッキーでした。ちなみに１件目のディーラーは若い非常に感じの良い営業マンでした。でも、駆け引きすれば、こちらのディーラーも頑張ってくれそうな雰囲気は十分にありました。結局、納期の違いが最後は決めてでしたね。納車されたらレビューをしたいと思います。

書込番号：22274105

[ラドラーダ]

読みづらいの一言につきる。

書込番号：22274194　スマートフォンサイトからの書き込み

[revore]

良かったやんか！

書込番号：22274278　スマートフォンサイトからの書き込み

[kusakawainu]

まぁまぁ

寛容さが大事ですよ！
契約おめでとうございます
テンションの高さが伝わってきました（笑）

納車後に色々と教えてくださいね

書込番号：22274735　スマートフォンサイトからの書き込み

[トラ運転手]

納期が早く、納得の値引きという事なので、運良く、希望に合う在庫車または、見込み発注車があったって事ですかね？

納得のご契約が出来たとの事なので、おめでとうございます♪

書込番号：22274768

[ゆぅぅん]

＞ひかる2011さん
ご契約おめでとうございます
とても素晴らしい車で毎日の運転が移動手段からお楽しみに変わりました。
ご納得の金額という事で良かったですね
うちは契約まで半年かけて足繁く通って契約から納車まで2ヶ月
長かったです。楽しい商談でしたが
おかげで大満足の車になりました。

どんなオプション付けられたんでしょうかね〜
限界から13万円の値引き
総額とかも気になります

書込番号：22275180

[家電ドライバー]

限界から13万引きって‥

書込番号：22281984　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひかる2011]

納車から1年が経過しました。
・燃費：夏はリッター19.2キロ、冬は18.4キロ　大満足です。
・納車まで2週間以内だった理由は、メーカー直営店だったからだと思います。
・オプションは車庫入れの時に楽になるアラウンドビューモニターと、前後用ドライブレコーダー、9インチナビ（音声入力ができるモノ）などなどで総額は440万円くらいだったと記憶しています。
・限界からさらに13万円の値引きを引き出せたのは、かなり古い車の下取りがあったからです。

書込番号：23119650

フィット4発売情報

[金城LEON]

フィット4、購入検討しています。先週ホンダカーズに行ってきました。9月の第2土日あたりで予約が出来るかな〜？ていう予測です。
東京モーターショーのチケも取ったんですが、耳寄りな情報getしたらここにupしようと思います。
皆さんも何か情報がありましたら、こちらにお寄せ頂けると嬉しいです。
よろしくお願いします！

書込番号：22886201　スマートフォンサイトからの書き込み

[色彩の宴]

本当に添付してある画像デザインで発売されるとしたなら…
ガッカリですね…。ダサい。
初代から3代目の方が断然格好良い。

書込番号：22886511　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

各車雑誌ともこんな豚っ鼻見たいなイラスト載せてるんで、ほぼ確定なのかなと…

今後のホンダのデザインはこの方向？

書込番号：22886595　スマートフォンサイトからの書き込み

[ビンボー怒りの脱出]

デザインは無難というかなんか面白みがなくなりましたね。
パッソみたいな平凡で無難なデザインでいくのかな？
現行フィットは出た当初デザインはかなり叩かれましたがまだ現行フィットのほうがいい？のかな？

書込番号：22886608

[seikanoowani]

とりあえずサイドのムダなカックンプレスラインをなくしてくれ

書込番号：22886713　スマートフォンサイトからの書き込み

[anptop2000]

見栄えもその1つだろうけど、
フレンドリー路線に戻したかな。
本来のユーザー戻って来るかな〜

書込番号：22886863　スマートフォンサイトからの書き込み

[待ジャパン]

こちらも参考にどうぞ。

http://creative311.com/?p=71432

書込番号：22887059　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねこフィット�V（さん）]

ぱっと見、無難にまとめてきたな、と思いました。
まあ、ＦＩＴ3デビューのときも「カッコわる！」といった意見もたくさんあったし、
突出したデザインはコンパクトカーに合わないと判断してのデザインだったのでは、
と思います。
個人的にはルノーなどのヨーロッパ車の丸みを帯びたデザインが好みなのですが、
仮にそういうデザインのやつを出すと、今度は「修理しにくい」「部品取替一択」
などと叩かれそうだし、何より内装スペースを犠牲にされそうで、やっぱりダメかと。

日本で売れるコンパクトカーというと、だいたいこんな感じで落ち着くのではないでしょうか。

つか、リアのデザインや内装、特に後部座席を倒したラゲッジルームの状況を早く知りたいです。

書込番号：22887149

[金城LEON]

レスありがとうございます！
価格.comに投稿したからには、公開できる程度に見積価格など共有したいと思ってます。お店でもらった先取り資料など。
あと東京モーターショーなどの写真も。図々しくがんばって撮って来ます！

書込番号：22887500　スマートフォンサイトからの書き込み

[金城LEON]

返信ありがとうございます！
最初私もデザインやだ〜とぐずりましたが、1.2.3代と乗って行くにつれ、何とか馴染みました。
今度の新型は何となく女性向きのデザインですよね？見慣れると案外いいかも？路線に行けばいいけど。どうだろ。。

書込番号：22887537　スマートフォンサイトからの書き込み

[金城LEON]

感想ありがとうございます。私も最初、テスト走行のスパイショット見た時、まっ、まさかだろ〜ってガックリ来ました。
軽だけどN-ワゴン見た時も丸みを帯びててホンダらしさが無くなったなと正直感じましたね(^^;)
素人返信でごめんなさい。

書込番号：22887572　スマートフォンサイトからの書き込み

[尽忠報国の士]

新型フィットですねぇ。

本日仮予約してきましたよ。

手付金1万円。
グレードはわからないので
黒のハイブリットセンシングで一番安い奴。
10月前に速攻で注文入力。

10月過ぎたらハスラー並みに
半年待ちですから。

値段も値引きも判らない。

気になる方は、週末お近くの本田のお店へ。

デザインは、伸びやかなイプシロンらしく
予想イラストはおおはずれらしい。
かなりヤバイらしい。

書込番号：22887695　スマートフォンサイトからの書き込み

[尽忠報国の士]

ハスラーではなくジムニーですね。

ハスラーも半年待ちでしたがね。

書込番号：22887703　スマートフォンサイトからの書き込み

[油 ギル夫]

https://ikikuru.com/news/issue-honda-brio/

ホンダのアジア戦略車のブリオにデザインが似ている？

書込番号：22889890　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

とてもいいと思います

書込番号：22890213　スマートフォンサイトからの書き込み

[ecchuu]

フリードのマイナーチェンジの先行情報がホンダのＨＰに掲載されました。
フロントマスクのデザインが変更されますが、フィット４もこれに準じたデザインになるのでは。
因みにフリードにクロスオーバータイプが追加され、愛称はクロスター（CROSSTAR）だとか。
フィット４にもＳＵＶタイプが設定されるとの情報がありますが、この名称を使うかも。

書込番号：22890652

[しゅうた＆まひろ]

現行フィットの方がかっこいいと思います。
なんか中途半端な感じがしますね。

書込番号：22890809

[尽忠報国の士]

だいぶん情報統制しています。

あと2週間ですねぇ。

気になる方は週末お近くの本田のお店へ。

書込番号：22890858　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆ひろっち]

本日 ディラーの営業マンに聞きましたが なんちゃってSUV仕様も出るみたいです。さらにメーターが7インチの液晶に表示されるみたいで近未来的になりますね。

書込番号：22894230

[シャインレッド]

漢字で「本田」だと何となく笑ってしまいました。

発表が楽しみですね。
私はFIT3を乗り続けます。
i-MMDは気になりますが。

書込番号：22894346　スマートフォンサイトからの書き込み

[ビンボー怒りの脱出]

私も今のフィット(ハイブリッド)の中古あたりを買う予定(あくまで今の所購入候補ですが)

まあ最近新車の価格はどんどん上がり高いので気軽に手が出しにくくなってきていますし最近の中古はキレイなものも多いので中古という事を納得した上で買えば新車を買うことを考えればかなり安く買えますからね。新車か中古というだけで走り自体は何も変わりませんし。

新車を買っても新鮮味が有るのは最初の一年くらい。
大事に乗っていても傷はつけられるしそれなら最初から中古なら気を使わずに済むでしょうしｗ

書込番号：22894401

[ねこフィット�V（さん）]

＞新車を買っても新鮮味が有るのは最初の一年くらい。

そこは個人の価値観であり断定は控えるべきかと。
ある程度飽きっぽい人でも初回車検（新車３年目）までは多少なり新鮮味をもって
運転していても何ら不思議ではないですし。
新車を５年スパンで買い替える人もいれば、中古を10年以上乗り回す人もいます。

いまのＦＩＴ3ＨＶは初期型と比較して乗りやすくなったのは事実としても、
ＦＩＴ4発売前で、試乗もせずに外観の情報だけで買いか否かを判断するのは時期尚早ですよ。
安全という意味でいえば最新の安全装備を搭載しているのですから、
多少高額であってもそこに価値を見据えている人も少なくないはず。

ＦＩＴ4の上位グレードもクロスオーバーの外観もまだ公表されてませんし、
待望のＲＳターボ搭載という話もあります。
市販の可能性は低いみたいですがＦＩＴタイプＲも作られるようですが、
とにかくまだまだ確定情報が少ないんです。

今は「買いか否か」以前に、まずは確定情報を精査する時期です。

書込番号：22895003

[せしる04]

ディーラーで聞きましたが、i-MMDは1.3になるそうですよ。1.0ターボは見送りみたいでした。

書込番号：22896246　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねこフィット�V（さん）]

えー。
1.0Ｌのダウンサイジングターボだと税金が安くなるから魅力的だと思ってたのに。
フェリーに載せるときに不利となる４ｍオーバーの全長（あくまで予想）も、
税金が安くなるならまあいいか、と思ってたのに。
くっそ、庶民ナメんなー。

ＦＩＴ3のときは消費税８％増税前の滑り込み発売をしたけど（リコール連発はそのせいともいえるｗ）
今回10％増税前には間に合わなかったので、開き直って庶民に目を向けた作りとか
しなくなったのかもしれないなぁー。

こうなったら助手席ダイブダウンで超ロングなフラットスペース作りやがれー（無理か）

ちなみに私はクロスオーバースタイルにちょっと期待してます。買えませんが。
写真はよ！　見積はよ！　試乗はよ！（せっかち）

書込番号：22896692

[ビンボー怒りの脱出]

＞ねこフィット�V（さん）さん
わたしの独り言(フィットに対する個人的な希望と感想)ですのでほぼスルーされると思っていましたが(そのつもりで書きましたが)

>そこは個人の価値観であり断定は控えるべきかと。
もちろん個人的な価値観で書きました。
人に押し付けるつもりは全然ありません。
ただ中にはそう聞こえる人もいるのかも知れませんけどね。

＞初回車検（新車３年目）までは多少なり新鮮味をもって
単純に新鮮味という意味では私も3年はあると思っています。
ただ新車(納車された時の)という意味での新鮮味で言えば個人的な感想で一年辺りが限界ではないかと感じています。
最初の一年は新車を買った喜びで楽しいですし車も頻繁に磨いたりドライブにいったりもします。
ただ一年を過ぎた辺りからはだんだん車に対して関心が薄れて3年の車検を栄えに新鮮味は消えるというところでしょうか。
もちろん私個人の感想ですので他の人は人それぞれ感じ方は違うのでしょうね。

＞ＦＩＴ4発売前で、試乗もせずに外観の情報だけで買いか否かを判断するのは時期尚早ですよ。
もともと最初からフィット３の中古狙いですので現時点では４は視野には入っていません。
買うのは２〜３年先ですので今の３の最終型あたりが視野に入ってきますが４でも其の頃には中古が出ているでしょうから手頃な掘り出し物があればもしかしたら４も視野に入る可能性もなくはないです。

ちなみに現行の３に関してはディーラーで数回試乗はしており走りから使い勝手や内装、デザインまで納得はしています。
まあいまは軽自動車ですので現行の３でも十分すぎる出来ですね。

私もいままで新車ばかりを乗り継いできましたが何故中古にするか？というと理由として単純にお金の面が大きいのですが昔から中古ばかり乗り継いでいる友達がいるのですが年数もそこそこいっておりキロ数が結構走っている車でもキレイな中古を探してくる奴です。中にはこれ新車？とパット見た目はそう見える車にも何台も乗っていましたね。

それで新車で買うより何十万も安く買っているのでソレを見ていると新車で買うのもバカバカしくなってきたというのもあります。
もちろん中古なのでよく見ればぱっと見た目では分からない汚れとか傷もあるんですけどね。
友達も暇があれば中古車屋を回ってみているそうで地道に探すことも大事だと言っていました。

もちろん人気の車種などは値落ちはなかなかしないので中古でも高いものも有るのですが。
私も買う時はあちこちの中古車周りをして探すつもりですが３〜５年落ちあたりで上限は５万キロあたりを基準に探すつもりではいます。
実際に探しだせばいろいろと条件は変わってくる可能性もありますが。

まあだったらこんなところに書くなよ。と言われるかも知れませんが２〜３年後なら４も視野に入る可能性がまったくない訳ではないのでということで４も出れば一応見に行くつもりではあります。

書込番号：22896828

[masadono]

未だ情報が錯綜していますね

色んなサイトを見るとHVは1.3Ｌではなく1.5Ｌという情報が多くなってきましたが

今日用事がありDに寄ってきましたが、今月中旬以降正式に発表されると言っていました
1.3Lか1.5Lかは聞き出せませんでした

私は４は買わない予定ですが待ち遠しいですね

書込番号：22903017

[プースケスケ]

エンジンは1.3ガソリンと1.5ハイブリッドで間違いないようですね！1.0ターボは見送られたっぽい？それとも後から追加かな？

http://creative311.com/?p=72141

書込番号：22906075　スマートフォンサイトからの書き込み

[金城LEON]

今週、D営業マン向けの勉強会があったそうで、実際見てきたそうですが、イメージと違って金城さん！良くなってますよ〜という感想の電話がありました。

やはり発表は今月中旬以降、納車は私の場合だと11月頃ということでした。フィット3の時はもう少し早かったんだけどな〜。

東京モーターショーが初見になりそうです。

中旬だと今度の3連休の時かな、お店に行ったら、皆さんからお寄せ頂いた疑問、どうなんだろ？の質問を丸ごと聞いて来ようと思います。また返信しますね！

書込番号：22906251　スマートフォンサイトからの書き込み

[家電ボーイ]

何か鼻がつぶれたみたいな形で丸くてダサいですね。
これだったらFIT3を乗り続けようと思います。
グローバルカーらしいホンダの頑張りが見たいです。

書込番号：22911766　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハイブリッド検討中]

オプションで良いから、BSMが付いたら、即買いなんですけどねえ…

書込番号：22913260

[梶原]

＞プースケスケさん

「1.3Lガソリンと1.5Lハイブリッドが正しい情報」と書かれていますが，逆ではないですかね。

もともと1.3Lだったことを考えれば，逆ではないかというのも変ですが，1.3Lガソリンエンジンで走るものを1.5Lに排気量アップしてしかもモーターが主駆動のi-MMDにするというのになにか意味がありますかね。もうすぐ真偽のほどがわかりますね。

書込番号：22913569

[駄洒落封印]

もう、いっそのこと先祖返りして、初代シティみたいなスタイルになってほしいと思う。

書込番号：22913581　スマートフォンサイトからの書き込み

[梶原]

こんにちは皆様

もうちょっと検索してみて

https://motor-fan.jp/tech/10010776

というページを見つけました。インサイトのシステムがこの中のどれかなのかがわかりませんが，初代アコードハイブリッド，ステップワゴンと来て，その次に新型フィット用の新世代ユニットとつづいているので，インサイト は飛ばされているような気がします。

これだけの写真が撮れるものがあるのならこれで間違いないような気がしますが，エンジンとどのように組み合わさって5ナンバーの幅に収まるんですかね。収まらないので1.5L＋i-MMDとして3ナンバーとするのかもしれませんが，それはフィットではないような気がしますし，それならインサイトのシステムそのままで良いような気がしますので，1.3Lエンジンとモーターの組み合わせで5ナンバー枠に収めて出てくるのではないかと思います。

我が家では9月中にi-DCDのグレイスが納車される予定なので次期フィットについては完全に外野ですが，新しいフィットがどのようになるのかは楽しみです。

書込番号：22913618

[rakusu]

360°モニター無しですかね。
新型Nワゴンも360°モニター無し。
他車メーカー軽自動車でさえ装備
できるのにホンダは他車メーカー
参考しませんよね。ナビゲーションの
位置も今の位置のままでしょうかね。

書込番号：22916048

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

>ナビゲーションの位置も今の位置のままでしょうかね。

ちょっと古めの情報ばかりになります。

http://creative311.com/?p=59760
情報が古いので変わってる可能性もあります。

http://creative311.com/?p=69537

3スポーク式からスポーティな2スポーク式へと変更？
でもステアリング調整を上下移動のチルトだけでなく、前後のスライドも可能としたテレスコピックを追加してきました。
なんて書いてるからあてにはなりませんね。
テレスコピックはFIT３ですでに標準装備されてるし。

自分がディーラーから聞いたときはマツコネみたいに通信機能が強化されると聞きました。
これまた半年ぐらい前に聞いた情報です。
マツダみたいに社外ナビが取付できないとしたら嫌ですね。
でも検索してもそんな情報は出てこないのでガセネタかも。

勉強会が終わってるならまもなく情報がディーラーで見られるかもしれませんね。
N-WGNは勉強会の動画を見せてもらえましたがFITはどうでしょう。。
地元では発表前に事前内見会があって実車も触れましたが、FITはモーターショーのからみもあるからそれはなさそうですかね。

書込番号：22916652

[rakusu]

年配者、主婦層にも人気車なので
360°モニター欲しいですね。
またナビゲーション位地は
マツダデミノみたいな
目線にあった高さにあってもらいたいです。

書込番号：22917478

[槍騎兵EVO]

＞Ｍ＿ＭＯＴＡさん

>自分がディーラーから聞いたときはマツコネみたいに通信機能が強化されると聞きました。
>でも検索してもそんな情報は出てこないのでガセネタかも。

発表されていますよ。
https://response.jp/article/2019/06/10/323276.html

>第2世代のホンダCONNECTシステムは、2019年内に発売される新型車から搭載を開始する予定

これ、FITの事です。
そのHPに書いてない事では、駐車中の車の異常をスマホに伝えたり、緊急自動通報が出来たりするそうです。
そして、他社と違いホンダは当面無料でその機能を使用できるらしいです。
太っ腹ですね。(笑

書込番号：22918791

[ek デブリンX]

買い換えでN-WGN とかek Xにするか検討中です。
MAZDA2とFIT4を見てからにと。
オートブレーキホールドは付きますか？
どなたかご教示下さい。これとっても便利です。HONDAファンの方教えて下さい。
MAZDA2には付かないようなので…

書込番号：22930544　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆ひろっち]

＞ek デブリンXさん
FIT4には オートパーキングブレーキとオートブレーキホールドが付くみたいです。

書込番号：22931491

[rakusu]

新型カローラ出ましたね。
もうオートブレーキホールド
のレベルではないですね。
ライバル車新型カローラ
ナビ目線位置。ナビスマホ連動。
360°モニター。なんとカラーの
ヘッドアップデイスプレイ。
どうするホンダ。

書込番号：22931604

[ねこフィット�V（さん）]

３ナンバーになった新型カローラにはそのへんにしか魅力はないと思う。
逆にいえばクルマとしての魅力が微妙になってしまったからそういう部分で
補うしかなくなったわけで。
せっかく３ナンバーで車体大きくしたのに車内は狭くなったみたいだし。
毎度何がしたいのか意味不明な新型カローラに個人的な用事はないですね。

そもそも新型ＦＩＴとカローラは別カテゴリ同士で特に競合しないんじゃないかな。

書込番号：22931998

[ビンボー怒りの脱出]

＞カローラは別カテゴリ同士
そこは激しく同意。
ハイブリッドにしてもトヨタは先駆者だけあって優秀なんだけど例えばプリウスとか今までのセダンにハイブリッドシステムを積んだだけで車体の方は何の捻りもないふつ〜のセダン。

もともとトヨタ党で車自体の出来も悪くないとおもって乗ってきたのですが車自体の使い勝手とか室内の工夫とか足りないんですよね。特にコンパクトカーとかカローラみたいなセダン系の車は。

利便性を求めるのならワゴン(タイプのセダンも含む)車を買ってくだいというスタンスを変える気はないようです。
正直そこまででかい車はいらないのに・・・

トヨタ以外に私の理想を求めるとなるとフィットが一番理想に近い車です。

書込番号：22932018

[マックスライフ]

ディーラからの情報なのですが、どうやら新型フィットの販売が遅れると聞きました。
理由は、新型N-WGNで発生している電子パーキングのパーツ不具合です。
この電子パーキングに使用されているパーツが、先日リコールが出たN-BOWスラッシュと同じだったようで、これが新型フィットにも使われているようなんです。
そのため、もともとは11月末に発売予定だったものが、もしかすると12月以降にずれ込むかもしれないとのことでした。

他にこの情報を聞かれている方はいらっしゃらないでしょうか？

書込番号：22933074

[油 ギル夫]

＞どうやら新型フィットの販売が遅れると聞きました。

事実なら見切り発車してリコールの嵐だといつか見た風景そのままだからネガを潰すまで発売延期の方がマシ。

書込番号：22933099　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねこフィット�V（さん）]

＞ネガを潰すまで発売延期の方がマシ

まったくもって同意見です。
ＦＩＴ３のときは増税とアクアのマイナーチェンジが重なった時期で、未完成品をムリヤリ発売して
多くのユーザーからひんしゅくを買ってしまったことをホンダは忘れないでほしい。
「じゃじゃ馬を飼いならすのが楽しいんじゃー」とかポジティブに乗ってた私のほうが奇特なのですから。

あのタイミングをぐっと堪え３か月〜半年後に発売していたとしたら、と思うことがたまにあります。
たら、ればの話をしても今更仕方ありませんが、ＦＩＴ4は万全を期して発売してほしいです。

個人的には、現行ＦＩＴ3みたく上級グレードはどうでもいいから通常グレードは4ｍ以内に収めてほしい。
ほんの数センチの話だし、バンパーを工夫するだけで内装を犠牲にすることはないはず。
それがＦＩＴの名を継ぐクルマの姿であり、ＦＩＴのナンバリングを名乗る使命だとすら思ってます。

ま、今更でしょうけどね。

書込番号：22933484

[金城LEON]

こんばんは！発売が遅れるかも？の情報ありがとうございます。21日フィット3の点検でカーズに呼ばれてまして、恐らくその説明聞かされるんでしょうね。

トホホ(><)｡｡

書込番号：22933828　スマートフォンサイトからの書き込み

[notkoukai]

＞金城LEONさん
私もフィット４を予約で買おうと思っていますので、もし発売延期の情報が何か分かったら、また投稿を宜しくお願いします。
私は先週末にディーラーの営業さんから月末位には予約できると思うので確定したら連絡します、と言われていましたので本当でしたらビックリです。
まだ、発売まで時間がありますから部品の修整が間に合うといいですね。

書込番号：22933971　スマートフォンサイトからの書き込み

[金城LEON]

皆さん既にご存知の通り、9月20日付で正式に販売が延期となることが決定となりました。ですって。
゜(´∩ω∩｀)゜
http://creative311.com/?p=73196

明日ディーラーに行かないと何とも言えないけどほぼ決定ですかね？
アクアと同じ位の時期になるのかな

書込番号：22935749　スマートフォンサイトからの書き込み

[notkoukai]

＞金城LEONさん
楽しみにしていたのに残念ですね。
私は車検が切れるので、車検を取るかカローラ辺りに変更するか考えます。
営業の人とタイミングバッチリで乗り替えられますねと言っていたのに…。
とにかく残念です。

書込番号：22935771　スマートフォンサイトからの書き込み

[金城LEON]

＞notkoukaiさん
車検の時期が来ているのに希望時期に希望車種に乗り換え出来ないなんて、ほんとあちゃーですよね？
私も今のFIT3の下取り額がどんどん下がってゆくのがめっちゃ酷です！
こりゃー東京モーターショーで実写たくさん写真撮ってこないと損だな〜〜。

書込番号：22935842　スマートフォンサイトからの書き込み

[ek デブリンX]

ひろっち様

FIT4のオートブレーキホールドの件、装着されるとの事ありがとうございます??大変嬉しいです。
ただ販売がクリスマス近く？とは…
焦らされまくりですが安全第一だし、日本のメーカーを信じています。
写真はバリ島のHONDA車です。何故か懐かしくありませんか。

書込番号：22935962　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

＞ＦＩＴ３のときは増税とアクアのマイナーチェンジが重なった時期で、未完成品をムリヤリ発売して多くのユーザーからひんしゅくを買ってしまったことをホンダは忘れないでほしい。

同意ですが、しかしながらすでにN-WGNで再び同じ轍を踏んでしまったと言わざるをえない状況になりつつありますね。
理由はまたしても国外部品ということで。
ホンダの品質管理が甘いのか、あるいは国外部品メーカーから日本はなめられてしまっているのか？

FIT3の失敗はＳＴＥＰＷＧＮの新型発売を遅らせ、ＮＷＧＮはＦＩＴ４の発表を遅らせることになっちゃいましたね。
今度こそつぶしこんで発売してほしいですね。
量産してみて初めて判明なんて勘弁してほしいところです。

まあ自分は昨年買ったＦＩＴ３を乗りつぶすつもりなのでＦＩＴ４は試乗車に乗るか代車で乗れるか程度になるでしょうけどね。

書込番号：22936032

[尽忠報国の士]

まいった、まいった。

書込番号：22936933　スマートフォンサイトからの書き込み

[槍騎兵EVO]

初期ユーザーのリコール対応をわざと10月まで遅らせた(勘繰り？)のに。
まぁ発売と同時に速攻リコールよりはマシだけど・・・ドンマイホンダ。(苦笑

この際、試乗車が用意されるまでリコール対応するの待つかな。

書込番号：22936967

[金城LEON]

さっきDに行って来ました。やはり海外品の電子パーキングのパーツ問題で発売延期はほんとでした。

予約注文できるのは早くて10月末、納車は12月、場合によっては年明け1月になるかも？との見解です。

CONNECTﾅﾝﾁｬﾗシステムはフィットから導入されるってことですし、メーター部分は7インチの液晶になるのは間違いなさそうで、見た感じもカッコイイらしいですよ。

1.0ターボはなくてガソリン車は1.3、HVは1.5。
あまり自分詳しくないですが、SUVテイストのクロスターはあるっぽいです。オートブレーキホールド仕様あり。360°モニターはさすがにフィットにはないですね。

巷で鼻が潰れたような顔立ちと言われてますけど、そうでも無いらしいです。
カラーは10色、ツートンもあるとかネットで出てましたが、聞くの忘れました。
また近いうちにホンダに行ってきます。

皆さんも新しい情報あったら投稿お願いします。

書込番号：22937138　スマートフォンサイトからの書き込み

[マックスライフ]

ボディカラーの情報は出てますね。
モノトーンとツートンがそれぞれ10色、3トーンらしきものが5種類あるそうです。

http://creative311.com/?p=72752

書込番号：22937431

[金城LEON]

昨日の投稿で、数々の誤記(×電子ブレーキシステム→〇電動パーキングブレーキ、×予約注文→〇先行予約)があった事、お詫びします。
時期なども10月末先行予約出来るとか、D推測による発言をしてしまいました。ごめんなさい。

http://creative311.com/?p=73260

東京モーターショーの時期が来たら撮ってきた写真でもupしようと思います。

書込番号：22938233　スマートフォンサイトからの書き込み

[ek デブリンX]

先ずは実車を見て座ってみて色を確かめて…
この段階でハートがときめくかどうか。
もちろん走り重視の方も多いでしょう。
でも最新Kカーと迷う自分にとってはデザインとかカラーを優先してしまいます。
まあコンパクトカーの中ではFitイチオシなので楽しみです。装備総てOKとなるまで待つか?皆さんの予想だとオリンピックイヤー納車かあ？

書込番号：22938576　スマートフォンサイトからの書き込み

[ek デブリンX]

流石王者TOYOTA!
カローラ良さそうですカルディナみたいですが。
いっそ車名を変えた方が良かったのでは…
ただナビはいちいちスマホを繋ぐのでしょうか？
マツコネトヨコネとややこしくなる感じがします。
御免なさいですが益々Fit4を期待してしまいます。

書込番号：22942719　スマートフォンサイトからの書き込み

[ek デブリンX]

広場の写真はCH-Rのパトカーです。中欧にて。
無関係で申し訳ございません。

書込番号：22942734　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねこフィット�V（さん）]

＞ただナビはいちいちスマホを繋ぐのでしょうか？

ＦＩＴ3の純正インターナビはスマホとBluetoothで自動接続します。
新しいやつも間違いなくそうだと思います。
いまの時代有線接続のナビは皆無かと。

先進の「ホンダ・パーソナル・アシスタント」は搭載されないと思います。まだ開発中だし。
てか「ＯＫ　ホンダ」と言わせて起動とか、個人的に魂売ってる感がしてなんかイヤですｗ

なお、ホンダ板で「流石王者TOYOTA!」なんて書くとアンチ扱いされますよ。
思っていても書かないほうがよろしいかと。

書込番号：22943278

[悩む号]

本日、ホンダから東京モーターショーの概要のメールが届きました。
リンク先のイラストに、新型フィットが描かれています。
ブタ鼻ではないようですね。
https://www.honda.co.jp/news/2019/c190926.html

書込番号：22949313

[金城LEON]

＞悩む号さん
こんばんはー！情報ありがとうございます。本当ですねー。パッと見ですけれどスッキリしている顔立ちに見えました。
よーし！東京モ、写真撮りがんばろ！

書込番号：22949408　スマートフォンサイトからの書き込み

[金城LEON]

先程のリンク先見てみたら、車の色、どれにしたら良いか悩みますね。

10代の頃に戻って#プレミアムクリスタルレッドメタリック?のレッド系を考えていたんですが、車の大きさからするとパステルっぽいのもありかもと考えたり。

新しいカラーに挑戦するか、車のテイストに合ったカラーにするか、長い目で換算して下取り額の良いカラーを選ぶか...など。。

書込番号：22949537　スマートフォンサイトからの書き込み

[1975i]

私にはキャラクターラインが入っている様に見えます。ヘッドライトも含め、現行型をもとにしたイラストでは？

書込番号：22949840　スマートフォンサイトからの書き込み

[ek デブリンX]

ねこフィットIII様
いろいろとご教示ありがとうございます。
常々純正ナビが高すぎると感じています。ゼンリンの地図を見て運転していた昔とは隔世の感があります。
とにかく東京モーターショーが楽しみです。
各社秘策があるようで。
将来はHONDA-eのようなEV車に乗りますか？

書込番号：22950037　スマートフォンサイトからの書き込み

[シャインレッド]

#たま〜に書き込んでます （笑

新型フリードを見ると少しブタっ鼻っぽい感じがするのは私だけでしょうか？

書込番号：22952904　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぴゅん助]

新型楽しみですね。
先日行ったディラーの方の話では予想で出てる見た目よりシュッとしてるとのことでした！笑

ただMTあれば即買いなんですが無さそうですね(; ;)
1年後位にはそういったグレードが発売されることを期待してますが、希望も薄そうなMTを待てるかな…
現行RSかスイスポ買ってしまいそうです。

書込番号：22964025　スマートフォンサイトからの書き込み

[NSR750R]

おもちゃ程度のＨＵＤなどいらない、某社のようにお子様ランチみたいな、なんでも付ければいいというわけではない。

書込番号：22969454

[ぴゅん助]

＞NSR750Rさん
フィットにはHUD採用されるのですか？
私はどうも苦手なので映らないように消します。消せないなら購入対象から外す位に無理です(^^;)

書込番号：22969844　スマートフォンサイトからの書き込み

[ともかずあるふぁ]

今度の東京モーターショーで発表されますねー
自分の車のi-mmdの挙動とか不満点など根掘り葉掘り聞かれ調査された身からすると今度のフィットはミスは許されないという雰囲気を感じましたので頑張ってもらいたいですね

書込番号：22973566　スマートフォンサイトからの書き込み

[koushi55]

http://creative311.com/?p=73260
落ち着いたデザインになりそうですね。
平凡さが人気になるかも！？

書込番号：22983017　スマートフォンサイトからの書き込み

[アナキン＠自社待機中]

＞koushi55さん
上記ブログの記事、自分もズッと見てましたが、最初の画像は ｢最も量産モデルに近い？とされてきたレンダリング｣ と言いつつ...

記事内で ｢新型「フィット4」の画像を担当セールスさんより見させていただきました｣ ｢これまで公開されてきたレンダリングは参考にしない方が良いというのが正直な感想｣ ｢面影はあるものの、ここから若干の変更を加えたスタイリッシュな顔つきへと変化｣ と言われてるので、ちょっと違う印象もあるっぽいですね。

こちらの記事では ｢これがフルモデルチェンジ版・ホンダ新型「フィット4(FIT4)」のフロントフェイスだ！｣ と言われてるので、こっちはホンモノのようです。横顔なので分かりづらいですが！

http://creative311.com/?p=74429

書込番号：22984208

[金城LEON]

来年１月以降に発売延期！？ マジですか。。哀
https://www.asahi.com/sp/articles/ASMBL52JWMBLULFA026.html

いよいよ来週、東京モーターショーですね。土日外観細部、インテリア撮ってこれたら撮って来たいと思うけれど、初めてだし、そもそも近くからバシバシ撮れないかも、ですね。

書込番号：22996053　スマートフォンサイトからの書き込み

[ykcorse]

＞金城LEONさん

もう新型フィットの画像出ちゃってますよ！
10月24日発売CARトップ完全ガイドに。

グリルレスで案外ノッペリあっさりね。


良く言えばシンプルでスッキリですが
悪く言えば幸薄い存在感オーラが無い！


ハイブリッドグレードにはグリル入れるのか
わかりませんが。

書込番号：22996861

[worlds end]

・・これは(^_^;)

ロゴっぽいな。
これでヤリス、アクア、MAZDA2、ノートと戦えるか不安になるが。

まだまだNボックスに持っていかれそう。

書込番号：22997163　スマートフォンサイトからの書き込み

[CB400SF'94]

フィット3の時と同じく、違和感というか、直感としてダサい。たまたま今日グレイスをみかけましたが、整形に失敗した顔に見えました。グリルのメッキ一本棒はやめたほうがいいのでは。ヤリスの方が断然カッコいいと思う。ホンダのデザイン部門、マジでヤバくないですか！ フィットの前にあったロゴみたい。現行フィット、まだ売れてるみたいだし、発売延期したついでにデザインも少し替えたらどうでしょう。

書込番号：22997387　スマートフォンサイトからの書き込み

[シャインレッド]

デ、デザインをい、今から…。

書込番号：22998011　スマートフォンサイトからの書き込み

[金城LEON]

＞ykcorseさん

東京モーターショー完全ガイドの表紙投稿、ありがとうございます。

自分はやっぱ新車を買うなら、機能や装備重視、その次にデザインと価格が来るかな〜って思うんですが、本当にこのデザインで来るなら、いっそのこと、このデザインに合ったカラーを選んで行こうって思いました。

シャープなデザインならクールなカラーが似合うし、ボテっとしてたらヨーロピアンなカラーでデザインを補おうかな、と。
個人的な趣向ですので相反するかも知れませんけれど。

書込番号：22998132　スマートフォンサイトからの書き込み

[ビンボー怒りの脱出]

デザインは好みですからねぇ。
今のフィットでもデザインに関してはかなり賛否両論でしたがもしかしたら今回のデザインにも少なからず影響したのかもしれません。まあ無難なデザインで纏めておこうっていう感じなのでしょうけどどんなデザインにしても結局気にいらない人は気にいらないのでしょうね。

書込番号：22998158

[JABAN]

＞ykcorseさん
新型がイラスト通りだとすると、マイナーチェンジしたフリードはフロントフェイスをこれに合わせたと言うことなんですかね？
だとすると、今後出てくるホンダの新型はこのグリルレスの流れで出てくる可能性が高いから、我が家のヴェゼルも新型はこれに似た様な顔になるのかな？
微妙…

書込番号：22998446　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねこフィット�V（さん）]

考え方ひとつだと思います。
写真にあるのはどう見たってふつうの一般グレードのものであり、
「あー、徹底的にコスト削減した結果のデザインっぽいなー」と思うのが
私の印象です。
安全性能をはじめとした機能と部品を向上させていこうとすると、現行より高額になって
庶民がおいそれと手を出しづらい価格帯になろうとするのを、そういった「カッコ」を
求めるファクターを削っていくのも企業努力によるもの。
もちろんそれを評価するか否かは個人の好きなのでどうとも言えませんが。

ＦＩＴ３を最初に見たときは、一部かっこいいと思った反面、一部かっこ悪いとも思いました。
なので、買ったあとはコツコツとその「カッコ悪い」部分を改善しました。
微妙にデザインバランスの悪いグリルを変えたり、いちばん気になっていた後部の
ダミーダクトもリフレクターを付けて価値観と印象をガラリと変えてみたり、と。

評価を下すのは全てのグレードのデザインと価格が確定してからでいいと思います。
自分にとってそれが「買い」と思えたならそれを買い、それから納得できない箇所を
可能な限りカスタマイズしてやればいいと思うのです。
それが無限やモデューロだったり、サードパーティの役割だったりするわけで、
そのへんを含めて検討すればいいのです。

通常グレードがパっとしたデザインでないのは逆にチャンスかもしれない。
すこし手を加えるだけで、すげえカッコよくなる可能性を秘めているのですから。
少なくとも「こりゃどーしよーもないデザインだな」とは思えません。
個人的にはトヨタや日産よりはマシか、というところでＦＩＴ3を初めて見たときの
ドキドキ感は薄いレベルですけど。
まあ、それは今のところ自分は買わない、という疎外感によるものだとは認めます。

書込番号：22999942

[槍騎兵EVO]

モーターショウ直前で情報が出てきましたね。

http://creative311.com/?p=75285
他4つ

それにしても・・・リヤは良いとしてフロントマスクがもっさりな感じだなぁ・・・
実際の発売も2月かぁ。

リコールついでに試乗しようと思ってたけど、大分先だしどうしようかな。

書込番号：23001040

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

2月への変更と同時に設計にも変更を加える事が載っていますね。

「新型「N-WGN／N-WGN Custom」に採用されていた電動パーキングブレーキを新型「フィット4」に流用するのではなく、「ヴェゼル」等に使用される電動パーキングブレーキシステムが流用．．．．．．つまり、リヤがドラム式ではなくディスク式に変更されるということ」

N-WGNの生産再開は当初の11月7日から12月へずれ込むとの情報もあるので、この見直しはFITにとってはよかったのではないですか。
N-WGNを納車待ちの方は大変でしょうね。
さすがに生産再開以降のモデルがリヤがディスク式になってたなんてことはないでしょうけど。

書込番号：23001113

[MKG_KM]

　ブレーキの構造を変更するのはちょっと大変ですよね。
ブレーキは重要保安部品であり、型式ごとに国内認証を届けているはず
構造を変更するなら認証変更届を必要だし、それとも今は認証不要なのですかね
　それと色々ベンチや実車評価もしないといけないし、短期間でそんなこと可能なんでしょうかね
まあ、クロスターなどにディスクが搭載されており評価してあるのであれば
追加評価でなんとかなるのかとは思いますが

　だだしブレーキシステムである協調制御はボッシュだから、ドラムで
定評のあるＣＢＩ（もともとはボッシュ系だったが現在は日立オートムーティブ）に
したということだと思いますが、ヴェゼルのブレーキシステムのサプライヤが
ボッシュ系ならよいが違うとますます品質確認が大変だ。間違ってもリコールは出さないでくださいよ。
　１モータで電子部品の制御を評価するのが大変だったことは懲りてわかっているはず
昔のメカ部品だけだった時代ならまだしも、電子部品ハード・ソフトの評価は膨大でとにかく大変。

でわ

書込番号：23001585

[ラpinw]

もしかしたら？ですが、

新型フィットのリヤブレーキの形状ですが、よくあるパターンとしてはグレード別によってディスク式やドラム式が採用されていて今回は緊急に全てディスク式に統一するとか、

または、確かデミオ等は国内ではドラム式で海外ではディスク式が走っていた！とカキコミを見たことがありますよ。

書込番号：23001661　スマートフォンサイトからの書き込み

[MKG_KM]

　もともとＦＩＴ3　ＲＳのリアはディスクブレーキですし
ヴェゼルとＦＩＴ4がほとんど変わっていないのなら取り回しでの載せ替えは容易。
ただしヴェゼルとＦＩＴ4のシステムサプライヤが同一かどうかは重要。

　いずれにせよディスクにするればコストアップするので価格に跳ね返るし、
また認証、評価、サプライヤの部品対応力と艤装ラインの一部見直し、
カタログなど変更というところでしょうか。

記事の通りディスクなのか、やっぱりドラムでの対策をきっちりするのかですが
２３日プレスデーではっきりするでしょう

でわ

書込番号：23002077

[momokumo]

Creative Trendの記事、画像が削除されてますね、朝は見れたのに。

まあ、明日は8:45分頃からホンダのライブ配信があるようですが。
https://www.honda.co.jp/motorshow/2019/

書込番号：23002197

[槍騎兵EVO]

あらら、カタログの写真はさすがにまずかったのかな。(苦笑

ま、実物もうすぐ見られるしね。

書込番号：23002415

[BRN Sugar]

内装も見れますね。
ステアリングホイールのスポーク2本なんだ〜

https://response.jp/article/2019/10/23/327874.html

書込番号：23003836

[ぴゅん助]

シートの質感や座り心地良さそー！
外装デザインもまぁありかなと思います。
ハンドルの2スポークはマイナスかな(; ;)
詳細スペックも気になります！

書込番号：23003858　スマートフォンサイトからの書き込み

[JABAN]

ホンダのＨＰにある内装の画像を見ると、前席ルーフのランプはオデッセイやヴェゼルと同じ物が付いていそうですね。
これで、後席のランプもこれに合わせたオデッセイやヴェゼルと同じ物だと、ルームランプに加えてリーディングランプ機能も付いてくるので上質な感じになりそうです。
ただ、グレイスはマイナーチェンジで前席だけがこのタイプに変更されたので、果たしてフルチェンジのＦＩＴではどうなるのか気になります。

書込番号：23003945　スマートフォンサイトからの書き込み

[i7@2600k]

公式サイトも更新されてます
https://www.honda.co.jp/Fit/new/
https://www.honda.co.jp/Fit/new/pdf/fit_equipment_teaser.pdf

FIT2に近い感じになりそうですね。２月発売予定だそうです

書込番号：23004403

[駄洒落封印]

F4、ついに登場ですか。
今度のフェイスは、道明寺顔かな・・・。

書込番号：23004617　スマートフォンサイトからの書き込み

[駄洒落封印]

いや、口元のカーブが初代ルパン三世の顔にも似てる気が・・・。どちらにしても、堂々とした表情だと思います。

書込番号：23004867　スマートフォンサイトからの書き込み

[金城LEON]

＞i7@2600kさん
今帰宅して、やっと『価格.com』覗けました！
公式サイトにもupされてるんですね。今から楽しみです。

書込番号：23004884　スマートフォンサイトからの書き込み

[金城LEON]

＞BRN Sugarさん
リンク貼ってくれてありがとうございます！内装も詳しく見れますね！

書込番号：23004902　スマートフォンサイトからの書き込み

[赤井三郎]

フロントガラスのハーフシェイドは無さそうですね。
N-WGNにも装備されなくなったし。
少し高級感があって好きだったのに残念。
でも中身はすごく期待できそう。

書込番号：23004933

[赤井三郎]

新型FITのHP画像をよく見ると、ハーフシェイドガラス装備されてました。
有無はグレードの違いだったようです。
些細な装備ですが、誤った情報を載せてしまい申し訳ございません。
ただ検討中の者としては安心しました。

書込番号：23005318

[ねこフィット�V（さん）]

全グレードにおいて、まさかのリヤウイング無し！
クロスターやリュクスには標準装備になると思っていたのに。
オプション扱いになるのか・・・？　まあいいけど。

はやく試乗してみたいですねー。
とりあえず後部座席を倒して寝てみたいｗｗ
それからクロスターにエアロラックシェイパーを取り付けた格好をシミュレートしてみたい。

話はそれからだ。

書込番号：23005728

[シャインレッド]

ねこフィット�V（さん）さん

私もちょっと気になってました。
でも、今回のデザインからすると付かないのかもしれませんね。
もっと情報が出て来ないと何とも言えませんが。

書込番号：23005998　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぴゅん助]

クロスターは他に比べで少し車高が上がってる様に見えますがどうなのでしょう？
フリードでは一緒なのでフィットでも変わらないのかなと思っていましたが

書込番号：23006537　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねこフィット�V（さん）]

＞＞ぴゅん助さん

クロスターの車高は他グレードと一緒にように見えますね。
ルーフレールのせいでちょっと車高があるように見えるのかもです。
エクステリアを「それっぽく見せるだけ」でなく、走りにおいてもそれっぽく
専用化してほしいですね。
イグニスみたいに少し背高にしてタイヤを太くするとか、
いっそのこと４ＷＤ専用グレードにしてデフロック機能搭載するとか。

無理なのかなー。
プチ本格を望む人はヴェゼル買えや、という話になるのだろうか。

でも個人でＳＵＶテイストに徹底カスタマイズする人、きっと出てくるだろうなー。
そうなるとヤバいのはエクステリアのオプションの落とし穴。
「クロスターには装着できません」なんてのがあって、そこまで考えずに
クロスター買った人が絶望してしまう姿が目に浮かんでしまう。
ＦＩＴ3のＳパケのときだってそういうのあったし。

もしもクロスターでカスタマイズを考えているなら、純正オプションや
無限などのカタログを穴があくほどチェックする必要があるかと。
あとノブレッセとか社外品のサイトも、要チェックや！

書込番号：23007782

[5500]

＞ぴゅん助さん

タイヤはCROSSTARのみ185/60R16で、他は185/55R16か185/60R15。
CROSSTARはタイヤの外径が大きくなった分だけ最低地上高もアップしているそうですよ。

書込番号：23007992

[関電ﾄﾞｺﾓ]

今度のフィット。

インテリアもエクステリアも、とても斬新でモダン。

ヤリスとは真逆の戦略に感じます。

今一番輝いている、コンパクトカー。

そして、おまけに電動パーキングブレーキの不具合で４輪ディスク。

ホンダ社には気の毒ですが、私にとっては朗報。


現在、一番欲しい自動車です。

書込番号：23007998

[notkoukai]

＞金城LEONさん
行って来ました、東京モーターショー。
フィット４全車、後輪ディスクブレーキになっていました。
質感も結構良かったです。
個人的には気に入りました。
しかし、どのグレードで何色を選んでもシャークフィンアンテナはブラックだそうです。

書込番号：23008216　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぴゅん助]

＞ねこフィット�V（さん）さん
＞5500さん

情報ありがとうございます。
発表前の予想や情報でクロスターは他グレードよりも車高が高くタイヤ幅も広くなり3ナンバーになる！みたいなものを見て、私は豪雪地帯に住んでいることもあり4WDのクロスターが第1候補と期待していただけに少し残念です。
デフロックなんて搭載してたら嬉しくて涙が出ていたでしょう。笑

書込番号：23008256　スマートフォンサイトからの書き込み

[金城LEON]

＞notkoukaiさん
お疲れ様です！写真きれいに撮れましたね〜私も明日独占撮りできるかな〜

書込番号：23008687　スマートフォンサイトからの書き込み

[金城LEON]

＞ねこフィット�V（さん）さん
いつも、ねこフィットIIIさんの冷静かつ的確でスキッとするよな返信、楽しみにして見ております。

ここぞ！という時に現れ消え、静観ののち、ここぞ！と言う時にまた現る！そんな、ねこフィットIIIさんのご意見、いつも参考にしています！

自分は素人で専門的な投稿もできず、でも！このスレッドで皆と交流できた事、とても嬉しく思いました。

本当の気持ち、このスタイルだとどんなカラーが似合うだろ〜、5タイプあるけど価格はどうなの？という気持ちで期待と不安で一杯です！

書込番号：23008830　スマートフォンサイトからの書き込み

[関電ﾄﾞｺﾓ]

YｏｕTｕｂｅを見ていると、

クロスターの最低地上高は「他グレードより３０�oアップします。」

とありますね、ホンダ社の情報ではありませんので真偽は不明ですが。

１７５�oから１８５�oあたりでしょうか。

地方で突然遭遇する「オフロードの道」程度には余裕ですね。

https://www.youtube.com/watch?v=xABC2Bu8NOI

書込番号：23009418

[ねこフィット�V（さん）]

おお、クロスターは背高なのですか。よかった。
こうなると偏屈なヒトがクロスターのローダウン化とかしそうですねｗｗ

＞どのグレードで何色を選んでもシャークフィンアンテナはブラックだそうです。

はぁー？
そこはコスト削る箇所じゃないでしょや。
気になる人は自分で塗れよ・・・ってヒドい話。
んでマイナーチェンジの瞬間にカラードになるんだろ。ほんとにありえそうでヒドい話。
リヤウイングもそうですが、ホンダの初期型ってなんで妙ちくりんなツッコミどころを
わざわざ残すのかマジで不思議。

どうでもいい話ですが、全グレードでできるプチカスタマイズ。
イエローハットのカウンターなどで買える数字や英字のメッキシール。
あれの「Ｉ」と「Ｖ」を買ってＦＩＴエンブレムの後ろに貼れば
「ＦＩＴ �W」になります。
数百円と１分でできるアピールポイントの基礎になります。

あとは・・・リヤガラスとかに血走ったカミーユ・ビダンをカッティングして
「IV〜っ！」と叫ぶ台詞とともに貼れば素晴らしい痛車になるかと。
誰かやってください。


＞金城LEONさん

ありがとうございます。ていうかひまつぶしにレスってるだけなのですがｗ
ＦＩＴ4を乗ろうとしている人は本当に羨ましいです。
車中泊レビュー、ぜひお願いします。

書込番号：23009623

[1975i]

＞ねこフィット�V（さん）さん
シャークフィンアンテナが本体のカラーに関わらず全てブラックに統一されてるのは、丸みを帯びたデザイン面から敢えてそうした様で、ホンダのデザイン担当の方がYouTubeでコメントされています。ブラックにすることでアンテナを敢えて目立たなくさせたいとのこと。詳しくはNOBLESSEさんの新型フィット紹介をご覧下さいね〜。

書込番号：23009800　スマートフォンサイトからの書き込み

[8トン]

＞金城LEONさん
北では会場に遠すぎます
楽しみは実車を確認したいので…
ぜひとも 運転席での目線で視野を撮って欲しいです
燃費などは公表されていませんが、現行のfit3並みと思っています
ぜひ 会場での感想をお聞かせ下さい

書込番号：23009812

[JABAN]

ＪＡＺＺの内装

欧州仕様のＪＡＺＺも発表されましたが、前席のアームレストがＦＩＴと大きく異なっている様です。
なぜ、この部分を大きく変えているのでしょうかね。
自分は、ＪＡＺＺ仕様の方が好きなのですが、皆様はいかがですか。

書込番号：23010110　スマートフォンサイトからの書き込み

[駄洒落封印]

>「IV〜っ！」と叫ぶ台詞とともに貼れば素晴らしい痛車になるかと。

その時は、やっぱりセイ、セイ、セイと、逸る気持ちをサラッと嗜めながら、例のボンデージスタイルにサングラスでやれば、うまく言いますか？

あるあるを言いたいよと歌いながらでは、ミスるリスク高いですか？

書込番号：23010141　スマートフォンサイトからの書き込み

[金城LEON]

BASIC

BASICは全体的に落ち着いていました。ただ若干、室内の質感は、今のフィット3の方が好きかも。

書込番号：23011033　スマートフォンサイトからの書き込み

[金城LEON]

HOME

新型フィットHOMEは、ネットニュースの方がきれいに見れますね！
https://s.response.jp/article/img/2019/10/26/328064/1468223.html?amp=img-t01

書込番号：23011070　スマートフォンサイトからの書き込み

[i7@2600k]

なんだかVitzに似てるような？
電源スイッチが右に移動してるのでFIT3ユーザーは要注意ですね。

書込番号：23011149　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねこフィット�V（さん）]

金城LEONさん、写真ありがとうございます。
ネットニュースの写真も見ました。
とても参考になりました。

後部座席をダイブダウンしたとき、若干の段差ができるっぽい？
まあ、簡単な改造でフルフラットになるレベルなのでべつにいいけど。
ＦＩＴシリーズはフルフラットと全長４ｍ以内にこだわって欲しかった、というのが本音。
シートは座り心地が良さそう。後部座席中央には絶対に座りたくないけど。

ハンドルの２スポークが違和感ありますねｗ
ハンドル真ん中のホンダのロゴマークの巨大な突起がなんか怖い。
内部にボクシンググローブが格納されてて、運転手が居眠り・ペダル踏み間違え等
危険な行為を検知するたびに顔面に強烈な一打がぶちかまされそうな感じ。

メーターの液晶が先進的に見えますが、走行時の情報表示として
ＦＩＴ3みたく中途半端にならんことを願います。
メーター上部ダッシュボードが平面になったのは超高評価。そこだけ私のＦＩＴ3に今すぐ移植したいｗ

あと、バッテリー残量の表示はケータイみたいなザックリ表示じゃなく
％とかできっちり数値表示できるのだろうか。
社外品のハイブリッドモニターが新型にも必要とか言わんでほしいのだが。

シフトレバーが良くも悪くも退化。
少なくとも事故時の操作ミスの言い訳はできなくなった。時代の流れでいえば正解か。
内部的にバイワイヤであるなら、ボタン式に改造したいところ。
ていうかＳモードのボタンが見当たらないが、無くなったのか？
シフトの一番後ろがＳモードのレンジだと言いたいのか？
ふざけんな、あれがあると無いとじゃドライビングのテンションの度合いが違う。
Ｓモードボタンは復活させろ、今すぐにだ。
あと、上級グレードにパドルシフトは搭載されるのだろうか。
回生の効率を考慮してオミットされたか？　いかん復活させろ、今すぐにだ。

エアコン操作部がこれまたスイッチ＆ダイヤル式に退化。
これはまあ・・・操作しやすいのが第一だから正解なんだろうけど、なんか切ない。

ナビは、オーディオレスにして社外品を取り付けできるのだろうか。
いまどきはマツコネみたくインパネと一体化して純正ナビのネットやクルマとの
連携機能がウリにしてるのが目立つけど、強制されると反発したくなるのが人というものだ。
いじる人のために社外ナビ搭載できる余地は残しておいてほしい。

エンブレムが斜体をやめて丸文字っぽくなったのは興味深いですね。
フェイスとともに優しさが溢れる印象になったかと。
あおり運転しない・させないカーオブザイヤーって感じ。

書込番号：23011223

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

＞ねこフィット�V（さん）さん
>ナビは、オーディオレスにして社外品を取り付けできるのだろうか。

https://www.honda.co.jp/Fit/new/pdf/fit_equipment_teaser.pdf
オーディオレスが標準のようですよ。
展示車のナビはDOPですね。
Youtubeにいくつか動画がアップされていますが、左下にGathersのロゴがあります。
荷室ですがFIT3より若干大きくなった床下収納がありますね。
いまのが車検証を立て置きできる程度が寝かして２冊入る程度入れられる程度か？
折り畳みの停止表示板と車検証を一緒に入れられる？

>シフトの一番後ろがＳモードのレンジだと言いたいのか？

Bレンジになってますから坂道エンブレ用ってやつですかね？
EVボタンも見当たらないし３MODE POWERTRAINは省略か？

自分もステアリングは現行の方がいいですね。
ステアリングのオーディオスイッチも減ってますようですしね。
よくわかりませんが現行１１から９へ変更？
開発担当とお話ししてるのもアップされてますので参考になるかと思います。

書込番号：23011268

[梶原]

こんにちは皆様

ホンダの発表のどこかに「グローバル」という表現があったと思います。

このグローバルはおそらくヨーロッパアメリカ以外の消費地も重視すると言う意味で，最低価格，整備性，サイズなどがこれから初めて車を買う層，これから車が一般的になっていく国々，をより強く意識したものとなっているのではないかと思います。

現在のシビックは，アメリカを強くターゲットにしたところから開発がスタートし，その後のモデルチェンジはもともとシビックが広まったところを前提になされて，いつの頃からかこれがシビックかと初代とは少しかけ離れたものになっていったような気がしますが，フィットの方は初代のコンセプトがまだ生き残っているのではないでしょうか？

世界中にフィットが行き渡ったら．．．そのあとはどう発展させていくのか想像できませんが，おそらく車そのものの概念が今のものとは変わってくるのではないでしょうか。そろそろガソリンもなくなり始めるでしょうし．．．

書込番号：23011291

[金城LEON]

おはようございます。モーターショー前売り券が余ってて、今日も行くべきか迷い中です。
今度はクロスターです。
https://s.response.jp/article/img/2019/10/24/327953/1466925.html?amp=img-b01

書込番号：23011314　スマートフォンサイトからの書き込み

[金城LEON]

添付写真はLUXEです。本革シートですね。いつかは乗ってみたい。。
NESSは、下のリンクの方が見やすいかな。
https://s.response.jp/article/img/2019/10/24/327991/1467510.html?from=tpimg

書込番号：23011329　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

写真ありがとうございます。
ステアリングヒーターのスイッチってステアリングに付ける必要性があるのですかね？
ステアリング握りながら操作したいものって他にあるような？
最近の流れかヘッドライトレベライザーもオートじゃなくなっちゃってますね。
角度を変えたいろんな写真を見ると外観は悪くないかなと思いますね。

書込番号：23011350　スマートフォンサイトからの書き込み

[シャインレッド]

金城LEONさん

写真ありがとうございます。
私の見た感じでは、FIT3の方が好みです。
色合いは統一感や一体感があった方が良いです。
#実物見たら印象変わるのかな？

まずはやはりステアリング。
軽っぽい感じが否めない。
エアコンはダイヤルじゃなくて、FIT3のを使い易くなる様に改良して欲しかった。
Sモードはシフトノブの後方にあるのかな？
ステアリングにあればなぁ。
#ひょっとしたら無いのかも。

最近、フェイスの写真が角度によっては、下顎が出た「猪木顔」に見えてきました （笑

書込番号：23011496　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねこフィット�V（さん）]

このマークって何？

金城LEONさん、すみませんが写真をすこし加工いたします。

金城LEONさんの撮った貴重な写真の中でひとつ気になったものが。
センターコンソールのいちばん前の小物置きに、バッテリーとワイヤレスっぽい
ロゴマークがあり、それ用の電源ボタンも見えます。

これって、Ｑｉ（チー）の給電場所ってことでしょうか？
Ｑｉのロゴマークじゃないので、なんか違うような・・・。
でもワイヤレス給電装置だとしたらとても嬉しいです。

オーディオレスが基本のようで、ほっとしました。
あと、やっぱりどのグレードにもパドルシフトは確認できませんね。
レスポンス悪くて搭載を見送ったのだろうか。
軽快な操作ができ、エンブレ時も回生可能なパドルシフト、なんてのがあったらなぁ。
Ｓモードも含め、走りのモードが多彩なＦＩＴ3の良いところを、なぜ継承しないんだろう。

ステアリングは２スポークにするならハンドル外形をひとまわり小さくすると
スタイリッシュになると思うんですけどね。

書込番号：23011659

[金城LEON]

＞シャインレッドさん
そうなんですよね。ちょっと残念なんですが、BASICを見てると断然FIT3の方がいいな、て思いました。

液晶周りの矢印の部分、なんでボコっとつけたんだろ、タイプによって色は違うけど。
せっかく液晶パネルにしたのに広く見やすくして欲しかったかな〜と。皆さんも感想あったらお願いします。

コストは上げずに頑張った感はうなづけます。フェイスは鼻がもっさりしたコアラ顔ですね。サイドとリアはめっちゃカッコいいです！私なりに(笑)

書込番号：23011668　スマートフォンサイトからの書き込み

[関電ﾄﾞｺﾓ]

グリルは「大きいのが吉」が風潮の中でのシンプルフェイス。

行き過ぎを咎める、ホンダの勇断。

モダンで上質なエクステリアにお似合いでは…

私的には素晴らしいと思います。

インパネは、コンパクトクラスに入れ込み過ぎると後がしんどくなりますので。

いいさじ加減ではないでしょうか。

書込番号：23011730

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

＞金城LEONさん

>液晶周りの矢印の部分、なんでボコっとつけたんだろ

たぶんメーターパネルの明るさ調整ですね。
自宅のNBOXもそうだけど自分は使う事が全くないのでこんな大きなスイッチは不要と思うのですが．．．？
反対側のPOWERスイッチの位置もなんだか？

２本スポークのステアリングはスバル生産時代のステラを思い出しました。
FITは握りを太くして何とかしようとしてるみたいですが？
同じ２本スポークでもミニクーパーのはそんなに違和感を自分は感じないのでデザインのバランスなんでしょうね。

＞ねこフィット�V（さん）さん
>ハンドル真ん中のホンダのロゴマークの巨大な突起がなんか怖い。

確かにパンチが飛び出してバネがボヨヨーンって感じですね。笑

書込番号：23011759

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

https://www.youtube.com/watch?v=Y3EDyG5iIzo
https://www.youtube.com/watch?v=mX-NVfardzM

７インチのメーターパネルを切り替えてる映像がありますので参考まで。
切替スイッチはどこなのでしょうね？
カチカチ言ってるけど映像がない。
後部座席をダイブダウンしたとき、若干の段差ができるのはちょっと気になります。

しかしショーモデルって大変ですね。
重石を乗せて車高を低く見せてますね。一般公開では乗せてないでしょうけど。

>これって、Ｑｉ（チー）の給電場所ってことでしょうか？

＞金城LEONさんの写真をみると装備されているのとされてないのがあるようでメーカーオプションなのでしょうね。
シートと抱き合わせオプションだったりすると値がはりそうですね。

しかしFIT３を乗りつぶすつもりですが新しいのはやっぱり羨ましく思いますね。

書込番号：23011871

[梶原]

＞Ｍ＿ＭＯＴＡさん

「重石」って初めて聞きました。2つのリンク先のムービーのうちどの辺に写っているのでしょうか。教えていただけるとありがたいです。1つは見たのですがわからなかったので．．．

書込番号：23012363

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

＞梶原さん
>1つは見たのですがわからなかったので．．．

開発の方が説明されてるのにはあるのかないのか、たぶん映ってませんよ。
２つ目をみてください。
運転席も助手席もリアシートすべて足元に銀色のが乗ってますよ。
たぶん重石だと思うのですが．．．．

書込番号：23012589

[momokumo]

リアシートに乗り込む時にも写っています。

自動車の写真撮影では乗員がいないとサスペンションが上がってタイヤハウスとタイヤの隙間が大きくなるので重しを積むのは普通に行われている事です。

書込番号：23012721

[ともかずあるふぁ]

なるほど、乗車状態を想定して重石を入れてるのですね
EVスイッチが無いと上の方で書かれてた気がするのですが展示されているのはハイブリッドの方なのでしょうか？
シフトの見た目的にガソリン車のような気がして
気になったので質問させていただきます

書込番号：23013148　スマートフォンサイトからの書き込み

[momokumo]

プリウス暴走の件でシフトレバーが話題になったので、フィットでもあの手のシフトレバーは廃止されたようですね。

ガソリン車は1300なのか、1500なのかも発表されてないんじゃないですか？
エンジンルームの画像もe-HEVだけのような...

書込番号：23013363

[梶原]

＞Ｍ＿ＭＯＴＡさん

ありがとうございます。よくみてみます。

普段からフィット が走っているところや駐車しているところはよくみているのですが，車高の変化にはあまり気付いていませんでした。写真に撮ると気になるのでしょうね。

書込番号：23013377

[金城LEON]

＞8トンさん
行って来ました！ビックサイトに居る時、8トンさんのレス読んだんですが、応援してくれてるようで励みになりました。
先月発売延期が出る前、N-ワゴンを契約した友達家族が今月、D営業から菓子折り持参で、N-ワゴンが3月になりそう〜って嫌な噂を耳にしました。
ま、まさか！これ以上新型フィット延期しないよね〜って内心おびえました"笑"

書込番号：23014503　スマートフォンサイトからの書き込み

[金城LEON]

＞ねこフィット�V（さん）さん
こんばんは！写真の箇所、ワイヤレス充電装置だったらいいのに。HONDAのサイトとか私なりに見てみたんですが、マークが違うし、まだ？なのかも知れませんね。今度フィット3のプログラム無償修理の時に聞いてみます！

カーナビ、フィットに9インチ、無理ですかね〜悩みます。

書込番号：23014548　スマートフォンサイトからの書き込み

[金城LEON]

＞Ｍ＿ＭＯＴＡさん
こんばんは！動画リンクありがとうございます！私もYouTubeなどから色々見るようになりましたが、参考になりますね。全然フィットの事分かってないYouTuberもいますけど(笑)

モーターショーの展示車について、堂々と写真でupしてしまいましたが、そうですね、オプション装備も含まれてるでしょうから、安易に得意気にupするのは無責任でした。この場をお借りして謝ります。

書込番号：23014610　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

>オプション装備も含まれてるでしょうから、安易に得意気にupするのは無責任でした。

現場に行けない自分にとってはすごく参考になるんですが？
オプションだろうかとかあれこれ考えるの楽しいし、そもそも発売まで３か月以上あるわけで仕様も変わるかもしれません。
ワイヤレス給電装置らしきものも＞金城LEONさんの写真での発見です。

Youtubeで技術担当の人がシートヒーターは常識だなんて言ってるわりに、シートヒータースイッチがLUXEにしか見当たらななかったり？

スレ主さんの写真は大歓迎ですよ。

N-WGN．．．．
納車待ちの方には申し訳ないですが、この不具合があって、FIT４はリアがディスクブレーキ仕様となりました。
ひょっとしたら価格に繁栄されるかもしれませんが見た目は段違いですよね。

書込番号：23014893

[notkoukai]

＞金城LEONさん
今日ディーラーの営業さんからの情報で、フィット４の納期は来年４月以降になるそうです。
予約もいつ開始になるかも不確定だそうです。
残念です。

書込番号：23014939　スマートフォンサイトからの書き込み

[momokumo]

>シートヒータースイッチがLUXEにしか見当たらななかったり？
ハンドルに付いてのはシートヒーターではなく、ハンドルヒーターのスイッチですね。
シートヒーターはFit3でもグレードによって付けれますね。


>今日ディーラーの営業さんからの情報で、フィット４の納期は来年４月以降になるそうです。
次回４月車検なので微妙だなぁ...

書込番号：23014972

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

>シートヒーターはFit3でもグレードによって付けれますね。

自分が言ってるのは全車標準じゃないの？ということです。
FIT３もハイブリッドは特別仕様車のコンフォートエデイションしか設定されておらず標準モデルだと１５XLしか選べない設定です。
他モデルにはオプション設定すらなく．．．

ちなみにFIT4のシートヒータスイッチはエアコンスイッチパネルの左右についてるやつですね。
ステアリングヒーターはYoutubeの映像でステアリングを触りながらハイブリッドに話していたのでステアリングヒーターがオプションなのかと思いましたが、聞き直すとどうもシートヒーターもステアリングヒーターもLUXEだけの設定みたいですね。

書込番号：23015046

[ecchuu]

会場で男性スタッフ(開発担当)から聞けたこと。

クロスター(CROSSTAR)はフェンダーに樹脂パーツが付き全幅が大きくなるので３ナンバーだそうです。

前後のエンブレム（Ｈマーク）はハイブリッドの場合青く縁取りが入ります。
展示車はすべてハイブリッドなのですべて縁取りが入っています。

ナビについて、ＦＩＴ４はコネクティングが目玉の一つなのでそのために専用のナビを設定しているそうです。
社外ナビ（２ＤＩＮ）が取り付けられるかはまだ検討中だと言っていました。

書込番号：23016835

[シャインレッド]

ecchuuさん

サ、サンナンバー？！
こんなのフィットじゃないよ〜 （涙
#ま、買わないから関係無いけど。
##青い縁取りが光って「NT-D」発動！

書込番号：23016922　スマートフォンサイトからの書き込み

[ecchuu]

＞シャインレッドさん

３ナンバーといっても樹脂パーツの厚みが5mmぐらいだから、
標準が1695mmとして両側5mmずつプラスで1705mmといったところだと予想します。

書込番号：23017487

[フィットSパケ]

FIT4を見てきましたので気付いた点を報告します
スタイルはホンダお得意の写真より見た目の方が良い！！スポーツ性をあえて排除し初代に原点回帰したデザインです。
インテリアはリビングにいるような雰囲気で好感が持てました、エアコンのダイヤルの操作感も良いです。
Aピラーを細くした事により三角窓が広大になりロマンスカーの展望車に乗っているよう笑。
アクセルは小さくストロークも少なめで、さあ走るぞ！というより大人しく走ろうという気にさせてくれます。
シートはホールド感が高く座面は柔らかくなりました、本革もいいですがコンビシートが気に入りました。
乗り込んだ際のサスペンションの動きから柔らかくなり細かい振動を拾ってくれる仕様になっていると感じました。
リアのドアを閉める際静かでした！FIT３はリアだけバタンとしまるので残念でした・・・
リアの着座姿勢は足裏が斜めになるので違和感がありましたがすぐに慣れるかな？
クロススターはデザイン良いのですがタイヤ回りのモールのコーティングが弱く傷だらけでした！他社に比べてかなり貧弱です
購入をお考えの方は実車での確認をお勧めします！
気付いた点はこんな感じです、見た目のデザインも良いし内装もいいハイブリットもいいでしょうからリコールさえなければ相当売れる予感がします！！
私はFIT3のスポーツ性が好きなのでFIT5がでるまで乗りつぶすつもりです笑。

書込番号：23017715

[i7@2600k]

内装のクオリティとか見えない部分、実用に支障ない部分はかなりコストカットしてそう。ドアの質や遮音性とか。
FIT3も出た当初は給油口が塗装されてないとかで批判浴びたけど、FIT4もコストカットモデルと考えれば色々批判浴びるかも。
軽の女性層を狙いに行っている気がしますね。女性にキャーキャーとか可愛いって言われてるフィットってなんだか違うような。

モーターショー見に行くのはいいですが、諸元や価格、スペック等は一切公開されていません。カタログがもらえる訳でもありません。ただ新型車が置いてあるだけです。まぁ来春発売で未確定要素が多いからでしょうけど。

書込番号：23018367

[ねこフィット�V（さん）]

写真等を見る限り、今回もやっぱり500ml紙パック飲料の入らない
ドリンクホルダーみたいですね。
センターコンソールの荷物置場にパーティーションを区切って
そこに置けばいいのかもですけど。

私主催のもてぎＦＩＴ3オフ会をやったとき、ホンダの開発関係の人と
お話しする機会があって、そのドリンクホルダーのことを言ったのですが
却下されてしまったんですね・・・めそ・・・・

書込番号：23018599

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

センターコンソールの荷物置場はレールがついててアタッチメントでなにかしらのオプションが付けられると説明していますね。
オプションとして500ml紙パック飲料の入るドリンクホルダーが．．．つかないでしょうね。

担当者の説明ではタイプR的モデルは存在しないと説明しています。
でも、もともとリアがディスクブレーキの車種が存在しているわけでRS的なモデルはあるのかもしれないですね。

担当インテリアデザイナーの話だと今回のFITは心地よい存在にしたい、それは「柴犬」なんだそうです。

書込番号：23019003

[駄洒落封印]

>担当インテリアデザイナーの話だと今回のFITは心地よい存在にしたい、それは「柴犬」なんだそうです。

トイプーも、心地よいですけどね。

書込番号：23019520　スマートフォンサイトからの書き込み

[駄洒落封印]

ボキが思うに、柴犬の左右斜め上に立ち上がった線がホンダのHマークを思わせると言われると、そう言えば・・・な感じはしますねぇ。

きゃびらぎくんは、どう思います？

書込番号：23020181　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねこフィット�V（さん）]

心地の良い存在、それは犬ではなくねこですよ。
癒すぜぇ、超癒すぜぇｗ

ねこ目にしなやかな走り。
・・・ってプジョーとカブってしまうか！

そういやホンダのメルマガににわとりみたいなのがいましたね。
ホンディーとかいうやつ。たまこまーけっとのデラみたいなやつ。
アレをイメージしたクルマにしたらよかったのに。
ウケ狙い的に。市販予定皆無の参考出品的に。

書込番号：23020486

[シャインレッド]

マイナビニュースより。
「実は、初代から弱点があった。フロントウィンドウにダッシュボードの凹凸が映り込み、前方視界の妨げになっていた」って今頃気付いたのか？
対策済みの私のFIT3は問題無し。
乗り潰すまで走るよ〜♪

書込番号：23022244　スマートフォンサイトからの書き込み

[槍騎兵EVO]

＞シャインレッドさん

FITの映り込みが他車に比べて特に酷いとは思わないけど、シチュエーションによっては確かに見づらいことがありましたね。

私もフェルト貼って対策しましたけど。

そうですか、新型はそういう対策しなくても見やすいのか。

書込番号：23022389

[金城LEON]

こんばんは！ご無沙汰しています。
新しい情報、ここの所、出て来なくなりましたね。

ホンダカーズから昨日、今月末か来月早々、お見せできる資料が出来そうなので、現行フィット3のアップデート時に来店して下さい、と連絡ありました。
今月、新型フィットの試乗もしたそうです。

あとはお値段ですよね〜、12月に予約できるのかハッキリ聞かなかったのですが、何とか2月過ぎには納車できるよう、頑張ります！との事でした。

どうせ来年4月に伸び伸びになるんじゃん、と思っていた自分にとっては、若干嬉しい朗報でした。

購入予定の皆さんには、連絡入っていますか？

書込番号：23055655　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぴゅん助]

＞金城LEONさん
詳細待ち遠しいですねー！
先日ディーラーの方と話すと年内には詳細をお見せできると思いますとのことでした。
自信はあるそうですが、ライバル車となるヤリスの評価が良い様なので気にされているみたいで発売がこれ以上遅れるのだけは…と嘆いておられました。

実際私もヤリスの6MTが気になっています(^^;)
取り敢えず1〜2年我慢してヤリスやフィットの評価、フィットのRSが発売されないかなど様子を見て購入しようかなと考えています。

書込番号：23069554　スマートフォンサイトからの書き込み

[金城LEON]

＞ぴゅん助さん
私もヤリス気になってYouTubeや東京モーターショーの展示写真とか見てみました。
YouTubeのコメント欄なんか見てると、やっぱり内装はフィットが一番さ、とか書いてあって、なんだかんだ言って、フィット推しの人たちが案外多いことに気付かされました(笑)

書込番号：23071971　スマートフォンサイトからの書き込み

[梶原]

＞金城LEONさん

本当に。最近は情報が出なくなりましたね。

ところで，先日ディーラーに行ったとき，来年のカレンダーをもらってきたのですが，その中になんとフィットの写真がありません。我が家の車は今グレイスとアコードハイブリッドですが，その2台もありません。グレイスの方はともかく，フィットとアコードの写真がない，もう主力車種ではないんですかね。

書込番号：23072292

[momokumo]

今日届いたホンダマガジンにもhonda eの情報だけで、Fitは一切ありませんね。

書込番号：23077058

[あかビー・ケロ]

昨日、営業マンから聞いた話しでは一昨日説明会があったとか。
発表は年末から年明けで、発売は2月だそうです。

書込番号：23077215　スマートフォンサイトからの書き込み

[ラpinw]

新型ヤリスと時期的にガチンコですね。

ただ今回は路線が全く異なるので購入比較対象車になるか微妙かも？

購入比較対象車は、噂の次期アクアと新型フィットと個人的に勝手に予想しています。

それもそれぞれの販売価格しだいですけどね。

書込番号：23077277　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

行きつけのディーラーに案内板が置いてあり、12月21、22日、和光、横浜、習志野で特別先行内覧会があるようです。
ちょい遠いけど予約しようかな。

書込番号：23078466　スマートフォンサイトからの書き込み

[金城LEON]

こんばんは！やっと注文日決まりました。

私の住む地方では、12/12(木)からお店で価格表などを見ることが出来て、12/16(月)からメーカー注文が出来るそうです。
納車は2月からだと言ってました。

12/14(土)朝イチでお店に行く予約をしましたが、木曜日会社を休もうか悩み中です。。

価格帯が分かったらお知らせできる程度で、お伝えします。新車値引きってどこまで出来るのか全く素人なんですが。

書込番号：23079008　スマートフォンサイトからの書き込み

[ラpinw]

人気車ですから一日でも早く乗りたかったら一日でも早く正式契約発注した方がいいですね。

残念ですが、その場合はあまり値引きは期待しない方が精神的にいいと思いますよ。

ただ新型ヤリスも同時期の発売なので対抗して少しは値引きしてくれるかも知れませんね。

書込番号：23079255　スマートフォンサイトからの書き込み

[46XE2]

FIT4に装備される安全装置に関して　情報ありましたら教えてください。
特に、ブラインドスポットインフォメーションは？

書込番号：23082270

[wawawu]

本日12月12日、こちらの地域でも価格が分かればと思いディラーへ問い合わせましたが、まだ情報が降りてない旨の回答でした。分かるのは今月末頃との事でした。だいたいと前置きした上で、現行hybrid L packageの価格がベースグレードの価格になると聞いています。とも言っていました。

書込番号：23102888　スマートフォンサイトからの書き込み

[金城LEON]

私もさっき、ホンダカーズに確認しました。19時半時点でまだ資料が下りて来ていないと。。
な〜んだ、明日午前半休で会社休んだのにフィット3のプログラム修正だけですよん。
また明日に期待しよ！

書込番号：23103284　スマートフォンサイトからの書き込み

[wawawu]

本日13日、ディラーから価格出たとの連絡有りました。電話では伝えられないとの事で、日曜あたり見積もり貰いに行こうと思います。

書込番号：23104640　スマートフォンサイトからの書き込み

[ecchuu]

マスコミ向けの試乗が始まったようですね。
ネットの記事や動画が楽しみです。
（ホンダのホームページも更新されていました）

書込番号：23104670

[momokumo]

9月末に行われた北海道のコースでの試乗のようですよ。
本来、11月解禁の予定だったそうです。

書込番号：23104881

[金城LEON]

フィット4 1.5L i-VTEC(FF)契約してきました！
価格表もあります。
＊BASIC 1,997,600〜
＊HOME 2,068,000〜
＊NESS 2,227,500〜
＊CROSSTAR 2,288,000〜
＊LUXE 2,327,600〜

値引きは50,000円＋αでした。。

書込番号：23104959　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

＞金城LEONさん
成約一番乗りおめでとうございます。
ちなみにグレードはどれで総額いくらでした？
現行より20万くらいアップしてるようですが…

書込番号：23105048　スマートフォンサイトからの書き込み

[金城LEON]

＞あかビー・ケロさん
ここにもう出てましたね。。
http://creative311.com/?p=79268

書込番号：23105067　スマートフォンサイトからの書き込み

[ふく68]

どのグレードにされましたか？
私は明日　LUXE ハイブリッドの見積もりを持ってきて頂く予定です。噂よりもお安くなっていて安心しました(^_^;)
シートヒーターも標準装備と聞いているので、
その点も良かったです。
値引き額　参考にさせて頂きます^^

書込番号：23105156　スマートフォンサイトからの書き込み

[金城LEON]

＞ふく68さん
こんばんは！自分はセンシングLUXEハイブリッド、コンフォートビューパッケージなし、ステアリングヒーターなし、アームレスト付センターコンソールボックス＋ワイヤレス充電器なしで、2,327,600でした。

ステアリングヒーター有りだと44,000高かな。

値引きは付属品を削ったり、当然ですが、納車費用や車庫証明とか自分で出来ることは削った方がいいですね。
ありゃ希望ナンバー12,100、高すぎかも。。

書込番号：23105221　スマートフォンサイトからの書き込み

[ふく68]

＞金城LEONさん
お返事ありがとうございます。
同じタイプですね^^
ナビとかは付けられての総額2327600円ですか？本体価格と同じなので、随分上手に購入されていて、羨ましいです(^-^)
私は、明日　とりあえず気になったオプションを付けるだけ付けた見積もりを持ってきて頂いて　そこから説明をききながら、削って行く予定です。主人いわく、こちらは、田舎なので、50000円値引きは難しいかもという事です(ToT)

書込番号：23105404　スマートフォンサイトからの書き込み

[金城LEON]

＞ふく68さん
ナビ装着用スペシャルパッケージは付いていますが、ナビ自体はパッケージに含まれていないのでナビ代は入っていません。
社外製ナビをつけようと思っていて、納車時期には更にナビ代の予算がかかります（涙）

価格表やYouTubeの動画など見て今更ですが、アームレスト付センターコンソールボックス＋ワイヤレス充電器(＋50,000)が欲しくなって来ちゃいました。。

＞価格検討の皆さまへ
もし希望あれば、その他の価格表も写真撮りますよ！

書込番号：23105730　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねこフィット�V（さん）]

社外製ナビは機能も優れてるのでいいですよね。
私も今ナビを新調するならストラーダのでかい画面のやつが欲しいです。

とはいっても、社外ナビを導入する場合、それだけじゃ済まないんですよね。
ナビの他、オーディオ取付キット、リヤカメラ接続アダプタ、ＵＳＢ・ＨＤＭＬコード、
さらにはナビに対応したドラレコ、ＥＴＣユニットとその接続コードなどアレもコレもとなると
最終的に純正ナビに匹敵するほどの価格になります。

私もそれら全部を揃えてみて「あれ、総合的に高くね・・・？」と気付きましたｗ
本体が安くてもそれをシステム化して運用するとなると、けっこうな投資額になりますので
お気をつけて。

いまどきの純正ナビはクルマ本体との連動で社外品に無いサービスやメリットも
てんこもりだったりするので、ずいぶん便利になったと思います。
社外ナビ派だった私も「次は純正ナビにするのも悪くないか」とも思い始めていたりｗ

書込番号：23106453

[すねおのパパ]

＞金城LEONさん
　　初めての投稿です。ナビスペシャルパッケージにETC車載器は含まれているのでしょうか？ご教示願います。データが少ない中で手こずっています。

書込番号：23106524

[8トン]

＞金城LEONさん
成約おめでとうございます
北のDから電話があり価格と簡易資料が出たので
見積りをメール便で送ってくれるそうです
HOME Hydrid FFを希望しています
どうやら雪解け後の車検切れに間に合いそうです

書込番号：23106607

[金城LEON]

＞すねおのパパさん
こんにちは！ナビ装着用スペシャルパッケージにはETC付きと言っていました(多分ギャザス)。セットアップ料金は別で2,750円位取られますけれど。

書込番号：23106638　スマートフォンサイトからの書き込み

[ふく68]

＞金城LEONさん
ワイヤレス充電　魅力的ですよね。
私は横にバッグがおけて、ブレーキをかけても前に落ちないという動画が、フィット購入の決め手の一つでして、アームがくると置けなくなりそうなので、迷ってる所です。セットでなければ良いのに(ToT)
本体価格は思ったより、安かったのですが、ナビはオプション　スタッドレスタイヤとETCが買い換え　ドラレコ新規購入　カラー(+33000円)　等々で300万は越えそうです(^_^;)
変な質問ですみません。ナビをオプションで付けるとETCも付いてくるのですか？
後、カラーが迷い中です。プレミアムグラマラスブラウンパールを検索してみると、モーターショーの動画にあがっている色とあまりに、違うので…

書込番号：23106669　スマートフォンサイトからの書き込み

[金城LEON]

＞8トンさん
見積り届きましたか？車検切れまでには納車されますように！今週の土日は商談で忙しいらしく、オレ様の私でももう相手にしてくれませんから、メーカー注文には早めに入れてもらわないと、ですね。

書込番号：23106670　スマートフォンサイトからの書き込み

[金城LEON]

＞ねこフィット�V（さん）さん
価格発表=注文！とセカセカしていたので、ナビのトータル価格までは意識が回ってませんでした。
前もって社外ナビの見積を取っておいて、ホンダのお店に行くべきだったと今更後悔！

純正ナビ(別売)にしておけば、スペシャルパッケージとの連動でステアリングスイッチが使えたり、その他諸々部品代が掛からなくて済みますもんね。

明日ナビの見積行ってこよっと。で、買っておけばよかった純正ナビ…のドラマが始まるのかな、と。

＞皆さま
今日はスレ主ワンマンショーになっており申し訳ないです。どうかお許しください。

書込番号：23106742　スマートフォンサイトからの書き込み

[金城LEON]

＞ふく68さん
こんばんは！お店でボディカラーのサンプルはご覧になれましたか？メーカーのサイトで見ると確かに、こんな色だっけ？になってしまいますよね。プレミアムクリスタルレッドもそんな違和感バリバリでした。

東京モーターショーのLUXEは確か、プレミアムグラマラスブラウンだったかと思います。YouTubeでフィット4 LUXEで検索してもらえると3つめ位にとても参考になる動画がありました。キーワードは、内装がイイ

書込番号：23106808　スマートフォンサイトからの書き込み

[すねおのパパ]

＞金城LEONさま
早速の回答ありがとうございます。
スレ主さまの掲示されました価格表の欄外（下）にタイミング良くナビスペシャルの内訳が記載されていますが、ETCが含まれていません。杞憂だったら良いのですが・・・・・

書込番号：23106813

[金城LEON]

＞すねおのパパさん
えっ！そうだったんですかー。
むやみに安易に答えてしまってすみません！
確認してみます！

書込番号：23106822　スマートフォンサイトからの書き込み

[すねおのパパ]

＞金城LEONさん
ご丁寧に返答ありがとうございます。
私が勝手にスレ主さまもETCを発注されていると思い込み、質問いたしました。わざわざ問い合わせをしていただく必要はありませんのでよろしく。お手間を取らせて失礼しました。

書込番号：23106982

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

＞金城LEONさん
まずはご契約おめでとうございます。

ナビについてはディーラーオプションなので後からどうにでもなります。
それによって値引きが大きくなるなら別ですが。

今までだったら自分も社外ナビにしていたと思います。
自分の現行FITも社外ナビです。ステリモも１０ボタンすべて使えます。

しかしながら新型FITについてはいくつか疑問があります。

まずステアリングリモコンの構成が今までと違っているように見えること。
ナビスぺの内訳が異なる事。
以上からステリモが今までのようにすべて使えるか不明です。
また、ホンダコネクトとの連携も気になります。

なので、価格は高くなりそうですが今回はDOPナビを選択された方が後悔しないかもしれません。
発売されてしばらくすればそれなりに情報もでてくるでしょうが先行予約ということでむずかしいところです。

時間はありますのでDOPだと何ができるか情報を集められるのがいいかと思います。

しかし予想に反し現行型からの価格差は小さかったですね。
自分だと一応雪国なのでコンフォートビューパッケージはつけてたでしょうね。
現行型は中間グレード以上は標準だったんですけどね。

でも羨ましい限りです。

書込番号：23106992

[使途不明]

こちらの書き込みを参考に本日契約しました。
フィット3からの乗り換えですが、フィット3と比較してエアコンのプラズマクラスター廃止、UVフロントガラスの廃止。ナビスペシャルのETC、オートリトラミラー、コンフォートビューパッケージがオプションになっていました。
ホンダコネクトは対応純正OPナビのみで使えるみたいです。

書込番号：23107096　スマートフォンサイトからの書き込み

[使途不明]

すみません、画像見にくかったですね。

書込番号：23107103　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

＞使途不明さん
やっぱりトレードオフとなってる部分はあるようですね。
UVカットフロントガラスの廃止は意外でしたね。
Aピラーを細くしての視界を広くしているのにもったいない。
むしろ現行HVSの遮音機能付きUVカットフロントガラスは全車採用かと思ったりしたのですけどね。
アップされてる価格表だとコンフォートビューパッケージの内容もフロントドア撥水ガラスの文字が見当たりませんね。
でも詳細装備あ不明なのでグレード別での装備なのかも．．．。

後最近の傾向として降車時オートドアロックも外されている可能性が高いですね。
でもHOMEでアルミが3万円程度のメーカーオプションとなっていますね。
現行FITは7万円もしたのに．．．。

書込番号：23107200

[女峰さん]

見積取りました

ホームでほぼフル装備で約2,720,000くらいでした。

値引きは30,000

下取り（値段付かない程度でも）20000

なので、値引きは50,000くらいでしょうか。


付属品（カーナビも含めて）値引きは無いです

来週前半の発注で、3月中納車で年明けると5月以降のようです。

書込番号：23108238

[ねこフィット�V（さん）]

本日オイル交換でディーラーへ行ったついでにＦＩＴ４見積もってもらいました。
ザックリ計算で参考になるかどうか。

諸費用等込み下取りナシで、ＨＯＭＥでは265万くらい。
マット、ドアバイザー、ＰコートＨＰガラス、ＤＯＰナビすべて有です。

クロスターは15万ほど上乗せ。
ＥＴＣ2を付けると５万ほど上乗せ。
４駆にすると20万ほど上乗せ。

下取りですが、私のＦＩＴ3初期型Ｓパケだと40万ほどだそうです。
「支払いゼロでオレのクルマと入れ替えてくれるなら買うよ」
と言ったら鼻で笑われましたｗ


ちなみに重要なポイントがあります。
ナビについてはベーシック（いちばん安いグレード）のみがオーディオレス可で
他のグレードは全てＤＯＰナビ付しか選べない、と営業に言われました。
もしかしたらその営業のひとが間違えているかもしれません。
気になるようでしたら、確実に確認してください。

２月に試乗車が入るようで、それから発注すると納車は６月以降になるようです。
試乗せずとも５月の連休に間に合わせたい場合は、今すぐに印鑑持ってディーラーへ！

書込番号：23108766

[金城LEON]

＞女峰さん
＞ねこフィット�V（さん）さん

参考になりました。ありがとうございます！
今日の所は、フィット4のナビ装着用スペシャルパッケージに社外ナビ取付の見積は取れなかったんですが、年明け初売りに改めて見積り取ってみます。
今までずっと社外ナビだったから、純正ナビにしてみたら？の体験は初めてになります。

私のフィット3の下取り額は、ハイブリッドLパケの初期の2013年10月納車、走行距離6年間で33000km程度ですが、やっとこ50万円でした。発売が延期になる前は10万円オプションプレゼント付きで下取り55万円だったのに、うーん仕方が無いですね。

今回の注文金額総額は、ハイブリッドLUXE、SENSING標準、コンヒュートビュー、ステアリングヒーター、アームレスト＋ワイヤレス充電器なし、付属品はマッドガード、ドアバイザーをカット、フロアマットはスタンダードにして、諸費用は希望ナンバー代12,100はトチったけど、総額2,720,460です。

無難なのか、あともう一踏ん張りだったのか、判定付けづらいですけどね。
今年は皆さんに大変お世話になりました。ありがとうございました！

書込番号：23109184　スマートフォンサイトからの書き込み

[金城LEON]

＞Ｍ＿ＭＯＴＡさん
ステアリングリモコン、あるのに使えないのもったいないな〜と思い、今回純正ナビ検討してみることにしました。
でも心の中では、サイバーナビでYouTube見るのもいいなって思ってたりしています(笑)

気になっている事項、早く分かるといいですね。私も気になります。

書込番号：23109209　スマートフォンサイトからの書き込み

[8トン]

＞金城LEONさん
着きました!
貴女の載せた価格表と同じなんですね
北の価格は少し高いと思っていました
(昔は北価格がありヒーターが増強されている？(寒冷地仕様))
今週末に下取り査定に出向くつもりです
FIT3のMC後で２年半乗り1.9万�q走りました
オイル交換に至るまで全てDに任せていましたので
高値を希望しています
希望は希望で、現実は厳しいかもと予想しています
(実は１昨年の胆振東地震で車庫内の物が落ちて子キズあります)
少し薄暗い時間帯に査定してもらうかなぁ(-_-;)

書込番号：23112574

[ふく68]

＞金城LEONさん
カラーの動画アドバイス　ありがとうございました^^
予約しました。一つお伺いしたいのですが、アンテナについて説明がありましたか？
予約した方が
｢Honda CONNECT for Gathers＋ナビ装着用スペシャルパッケージ」を選択すると、アンテナがポールタイプではなくシャークフィンに変更される｣と言われてます。Honda CONNECTはつけないので、ポールタイプになるのかと(ToT)

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[wawawu]

私も注文書にサインしました。クロスター、ハイブリッド、4駆、ツートン、ルーフレール付きです。営業さんに頑張って貰えて、オプションそこそこで総額約286万です(下取り別)。実車見れてないので少し不安ですが、納車楽しみですね！

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[金城LEON]

＞ふく68さん
シャークフィン情報、どっかで目にしたなと思ったらありました。
http://creative311.com/?p=78963

ふく68さんのお聞きした通りのようです。私も対象外。
でも明日試しに聞いてみようかな？

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