自動車（本体） クチコミ掲示板

消費税増税、初売りはお得だったのか？

[ＤＩＹ・ガーデナー]

年末に3月に車検を受ける予定でしたが、軽い気持ちで、アクアとフィットの試乗に出かけました。やはり、見れば（乗れば）欲しくなるもの・・・。フィットハイブリットは、人気者ということでしたので、どうせ増税前には間に合わないだろうということで、軽い気持ちで商談。地元では、顔が知れているので、隣町で細かい情報を聞きました。ディーラーが3月納車の車を各社数台から十数台あるらしく、初売りで売る様子。東北地方では、初売りで大サービスする傾向があるので、初売りをターゲットに商談しました。本体4万円、付属品5万円、下取り上乗せ5万円・・・、その他眼に見えないサービス（希望ナンバー等）で判を押しました。本当は、値引き交渉が大好きでいろいろやりたかったのですが、当方地元でそういうことができない立場になり、初売りを選択。それなりの買い物ができました。ただ、残念だったのが、自由に色が選べるということでしたが、専用職の青は、3月納車が間に合わないということ、さらに、Lタイプは、選択できましたが、Sタイプはだめでした。どう考えても、どうそろばんをはじいても、Sタイプは非常にお買い得！早めに欲しい方は、早めに商談を。

書込番号：17084420

[リョウくんのとーさん]

初売りで3月納車可能な車はディーラーが事前に発注した車で、色やパッケージは固定されていると聞きました、これからＳパケを注文しても間に合いません、3月納車を狙うのであればディーラーが抑えた車しかありませんよ。

書込番号：17085522

[ＤＩＹ・ガーデナー]

リョウくんのとーさん、ありがとうございます。その通りで、ディーラーが押さえている車しかありませんでした。したがって、Sタイプは最初から狙えませんでした。結果、色は、ハイブリット専用色の青以外から選び、また、F、L、安心パックやメーカーナビは、選択できましたので、Lタイプのメーカーナビを選択しました。
しかし、どう見てもSタイプはお得です。フォグとポジションランプ、アルミだけで10万円以上しますし、ポジションランプは、ディーラー、メーカーにもオプション設定がありません・・・。
私は、Lタイプにフォグとアルミを選択しましたが、それだけでSタイプと同じ価格・・・うーーん。
ま、消費税増税前と車検代を節約して新車に乗れるので良しとしました。
くれぐれも、Sタイプを狙っている方は、余裕を持って商談してください。

書込番号：17085803

[リョウくんのとーさん]

確かにＳパケは値段の割にお得ですね、私は19歳の子供も乗りますのでＳパケにしました、ＨＶ車は昨年の１２月初旬なら3月納車が何とか間に合うギリギリの線だったみたいです、何はともあれ３月までに納車されることでおめでとうございます。
これから社外品でもポジションランプも出ると思いますので、楽しみながら車を仕上げて下さい。

待ち遠しいと思いますが、これも新車を購入した楽しみです。（私も3ヶ月待ちました）

納車されたら教えて下さい。

これからもよろしくお願いします。

書込番号：17086115

[イボ痔マスター]

ほんとお得と思います
さらにパドルもついて天井もインパネもブラックでホーンも２つなので変更が容易です

しかしシートはＬのほうがいいですよね
シート変更できれば完璧でした

書込番号：17086401　スマートフォンサイトからの書き込み

[鹿原]

Lパッケージにも、Sパッケージに勝る特徴があります。それは合皮のシート（プライムスムース×ファブリック コンビシート）とカタログ燃費です。……まあ、これは好みや乗り方次第で逆転してしまうものでしょうけれど、我が家ではこの二点を重視して、SパケよりもLパケを選びました。

Lパケの合皮シート、高級感があって良いですよ。もちろん大衆車のシートとしてはの話ですけどね。Sパケの柄入りシートや黒地の天井もスポーツカーっぽくてカッコイイのですが、それよりも大人っぽくて落ち着いた質感を求める人なら、Lパケに10万円分のオプションをつけた方が満足できるかも知れません（もちろん好み次第ですが）。更にDOPのサイドブレーキカバー（合皮）も併せて購入すると、手に触れる部分の質感が上がるのでお勧めですよ。

書込番号：17086443　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＤＩＹ・ガーデナー]

皆さん書き込みありがとうございました。今回の商談にあたっては、まずは、燃費の優れているハイブリットを第一に検討しました。商談の中では、製造中止が決定したらしい「インサイト」の最上級グレードの在庫車の大盤振る舞いもあり、少し迷いましたが、やはり最新型のフィットが値引きよりも購買欲で上回りました。アクアとベゼル、プリウスも検討しましたが、私の車がオデッセイであることを踏まえ、コンパクトカーを選択しました。コンパクトカーとはいえ、室内の広さやかなり体格の良い私が違和感なく運転できる事、家族（息子娘が大きくなった）が減り、２人でドライブを楽しめる車ということで選択しました。インターナビは、現在利用していますが、ちょっと前のオデッセイのため、リンクフリーでないため、一部の携帯でしか利用できませんでしたが、その先進性は素晴らしいこと、ハードディスクが無くなり不安でしたが、USB利用により、さらに便利になったことに感心しました。また、以前に比べ安くなった事が決め手になりました。Sタイプは、私個人が年も考えず、スポーティな車に乗りたく気持ちが動きましたが、妻の車である事と、シートの良さで納得しております。アルミは、メーカーでなく、モデューロを選択しました。今までは、私が運転することがほとんどでしたが、この車の導入で、妻と2人で楽しいドライブとなりそうです。忙しい商談でしたが、初売りの選択は、サービスやお祭りムードもあり良かったと思っています。ありがとうございました。

書込番号：17092244

[リョウくんのとーさん]

納得の行く買い物されたみたいで良かったですね、おめでとうございます。
後は納車待ちですね。

書込番号：17094488

デイズルークス発売日決定

[yukiopa-pa]

昨日、Ｄによったらルークスの発売日が貼ってあり、ついでに価格表を貰いました。

発売日　２０１４年２月１３日

価格（税込）
２ＷＤ
　Ｓ　￥１，２４０，０５０
　Ｘ　￥１，３３８，７５０
ハイウェイスター
　Ｓ　￥１，４５７，４００
　Ｘ　￥１，５２４，６００
　Ｘ　￥１，５９４，９５０（Ｇパッケージ）
　ターボ　￥１，７３４，６００

４ＷＤは￥１１７，６００高

暫定価格より少しアップしていました。

オプションについては詳しく聞いていません。

書込番号：16972033

[北に住んでいます]

タント辺りと比べるとかなり高いと思う

タントカスタム　RS（FF）￥1,580,000
スペーシアカスタム TS（FF）￥1,627,500
N-BOX Gターボ　（FF)　￥1,660,000

ハイウェイスター ターボ　￥1,734,600

装備も多少は違うので正確な比較ではないかも知れないけど、後発なのにその価格で勝負出来るの？と思ってしまう。

書込番号：16972336

[yukiopa-pa]

北に住んでいます さん

ターボの装備について、
スライドドアオートクロージャー、リモコンオートスライドドア共に両側と、ＶＤＣ、ＳＲＳサイドエアバックシステムが標準仕様になっています。
タントほか、他社さんの標準装備がどうなっているか確認していないことをお許し下さい。
あと、リアシーリングファンでしょうか。

書込番号：16972499

[北に住んでいます]

ターボだと両側電動スライドドアとスライドドアイージークローザーは標準（全車）
タントカスタムはスマートアシスト（SA)を選択するとVSC（VDC相当の機能）サイドエアバックは標準
スペーシアカスタムはレーダーブレーキサポート装着車にESP（VDC相当の機能）サイドエアバックは設定無し
N-BOXカスタムはVSA（VDC相当の機能）が標準　サイドエアバックは設定無し（現行モデル・MCが今月あるらしいので変更アリ）

と、装備は多少違いますので完全な比較は無理ですが、購入者はまず価格を見ますからねー！


リアシーリングファンですが、あれいりますか？
後席用のエアコン？と思いましたが、ただの空気を循環するだけのファンですよね
確かに軽自動車初なのでしょうけど、いらない装備だと思えました
どうせならば空気清浄機能とかナノを付ければ良かったのに…。

書込番号：16972650

[yukiopa-pa]

＞どうせならば空気清浄機能とかナノを付ければ良かったのに…。
お子さんとかが乗ることを考えると良い装備だと思います。

書込番号：16972751

[yukamayuhiro]

yukiopa-paさんへ
以前書き込み「１６９４１１２０」で書いた暫定価格は間違いでいいでしょうか？
５万くらい下がっていますが。
今度は価格表があったので「正」でしょうか？

書込番号：16977387

[yukiopa-pa]

yukamayuhiro さん

日産の販売店でもらった価格表です。
こちらの口コミが「正」です。

価格表は、本体価格とＭＯＰ価格の２枚貰いました。

書込番号：16977772

[yukiopa-pa]

参考に価格表をアップします。

書込番号：16979434

[yukamayuhiro]

ありがとうございました。
知人が購入予定なので助かります。
こちら松本市のディーラーには価格表などありません、何故でしょうか？。

バックカメラ（アラウンドモニター）など標準なので、考え方によっては他車種よりお得な感じもしますね。
リア車内高はN-BOXと同等、ヘッドクリアランスはクラス最高とのこと、いいんじゃないでしょうか。

書込番号：16989112

[yukiopa-pa]

デイズルークスの発売日について報道発表はありませんが、
販売店による告知ですので地域によって差があるのかもしれませんね。
私は、関東地区になります。
日産は１１月に先行予約をしていますが、三菱は１２月２０日先行予約開始になっていますので、
発売日、価格の決定が決まったばかりかと思っています。
（価格表がいつディラーに配布されたか確認していませんでした）

書込番号：16990951

[yukiopa-pa]

デイズルークスの販促パンフを見せてもらいました。（昨年末ころ配布のようです)

過去スレでの情報訂正を兼ねて覚えている情報を。

ＮＡは免税、ターボは５０％減税です。
燃費は２ＷＤがＮＡ26.0km/l、ターボ22.2km/l、
車重は４ＷＤのターボとＧパッケージが1000kgで、ほかは900kg台です。
車高は1800以下で1700mm台です。（正確な寸法忘れました）
バッテリーアシストシステムはＮＡのみ採用で、ＣＶＴのギヤ比が同じでＮＡのファイナルが4.5??に、
ターボはデイズと同じ仕様でした。

興味のある方はディーラーで確認して下さい。

書込番号：17039176

[yukamayuhiro]

１７日よりメーカー発注開始みたいですよ。
全国より多数の発表前受注があり、もう納期が３月頭みたいです。
今月中に注文しないと３月消費税５％購入は難しいみたい、来週中にも納期は４月以降にいきそうな勢いみたいです。
スーパーハイトワゴン軽って高いのに売れるんですね。

書込番号：17085807

[yukiopa-pa]

yukamayuhiro さん　情報ありがとうございます。

デイズルークス（ＮＡ）の試乗感想（ネット情報)があったんですが、
ファイナルがデイズより低く設定されているのとバッテリーアシストシステムの影響で、スムーズな走りになっているようです。
試乗して違いを体感しようと思っています。

書込番号：17086312

[yukiopa-pa]

デイズルークスの主要諸元が追加されていました。

http://www2.nissan.co.jp/DAYZROOX/?rstid=20120425rst000000264

書込番号：17090263

２代目ハリアー中古相場下落。

[Galaxy IPAD]

２代目ハリアー中古が安すぎる。新型ハリアー出たから２代目は誰も買わないですよね…

書込番号：17061030　スマートフォンサイトからの書き込み

[ささいち]

ハリアーは今回２代目になったのでは？

初代ハリアーは随分古い車でしたから・・・それでも安くなれば買う人も居るとは思います。

書込番号：17062495

[TRUEミナちゃん]

ハリアーの旧型、魅力的です。お買い得になってきました。欲しいです。

書込番号：17062895　スマートフォンサイトからの書き込み

[Galaxy IPAD]

今回のハリアーは３代目ですよ。

書込番号：17063333　スマートフォンサイトからの書き込み

[ザキヤマがき〜た]

基本設計が古すぎる、10年以上前のプラットホーム(2、3世代前)で尚且つ、トルコンATなので敢えて中古のハリアーを買う意味が無いと思う。

スタイルが気にいっているなら仕方がないですが

書込番号：17063688　スマートフォンサイトからの書き込み

[TRUEミナちゃん]

トルコンATではだめなのですか？
ボディーも普通に乗れたらＯＫです。

中古で安くなるなら、魅力ありますね。

書込番号：17064166

[ザキヤマがき〜た]

気に入っているならどう買ってください。
何も2代目ハリアーを全否定してません。
逆に自分が気に入っている車なら、人にとやかく言われても買えばいいと思いますが？？

書込番号：17064491　スマートフォンサイトからの書き込み

[プランギー]

確かに2代目を中古で安く購入するのもありっちゃありやね。

自分が満足できる買い物がbest！

書込番号：17065013　スマートフォンサイトからの書き込み

[TRUEミナちゃん]

中古のハリアーが欲しいと言っただけです。
トルコンATの駄目な所を詳しく教えて下さい。
車の構造などに詳しい方なのですか？

書込番号：17067007

[いろいろ頑張ってます。]

ＴＲＵＥミナちゃんさん。

２代目ハリアーはトルコンＡＴですが、一般的なＡＴは殆どどの車もトルコンだと思います。流体（油）を介して動力を伝えています。問題はこれに何速のギアを組み合わせるかで、燃費に大きく影響します。

２代目ハリアーは４速ギアを使っていますので、街中で使用する５０ｋｍ位までの低速から中速までの変速が１速から３速を中心に行われ、ギア比が離れていることもありどうしても回転数が一定化しにくいという事から燃費に大きく影響してきます。

新型はＣＶＴという無段階変速機を使っており、燃費に影響するエンジン回転数をムラなく一定化できるメリットがあります。ただＣＶＴだけだとギア変速特有の、シフトアップ、シフトダウンの運転の楽しみが薄れるので、シーケンシャルシフトマチックという機構を使って、７速のギアがあるようにＣＶＴを調整しているようです。

２代目ハリアーはパワステが油圧と言うこともあり、ここでもパワーを使っているため、燃費悪化に一部つながっているようです。新型は電動パワステを採用しているのも、燃費に貢献していると思います。

新型ハリアーは２０００ＣＣエンジンにダウンサイジングされていますが、油圧パワステに使っていたパワーを駆動力に使えていること、およびＣＶＴとシーケンシャルシフトマチックの組み合わせにより、２代目よりはかなりパワフルに走れると思います。

個人的な車の操縦に関する私の意見としては、エンジン特性から最もおいしいトルクバンドをキープしながら、加速、減速を行うのが楽しいと思います。高速道路でも追い抜き、上り坂の場面などでは、アクセルを踏み込んでキックダウンするよりは、２代目も新型もマニュアルシフトで状況に応じたシフトダウンを行い、瞬時に加速態勢に入れるように運転するほうが安全で楽しいドライブになるのでは思っております。

以上まとめると、２代目ハリアーのトルコンは駄目ということではありません。ただ他の方も書かれているように、基本設計の古さから４速ギアを使っているので、燃費はあまり良くありません。私は初代から３台ハリアーを乗り継いでいますが、現在の２代目ハリアーの燃費は、街中で６ｋｍ／リットル程度です。この点を知った上で購入検討されてはと思います。

年寄りの独り言と思って読んで頂ければ幸いです。

書込番号：17067665

[TRUEミナちゃん]

いろいろ頑張ってます。さん
詳しく説明ありがとうございます。中古ですから、燃費はある程度覚悟しないといかせｍん。
このカテゴリーはガソリンになるのですが、ハイブリットも良いと思っています。
良い車が、格安で買えるようになるのは、大歓迎です。

新型もかなり進化されているみたいで良いことです。それによって、旧型が買いやすくなるのは、さらに良いです。

書込番号：17067855

[いろいろ頑張ってます。]

ＴＲＵＥミナちゃんさん

２代目ハリアーハイブリッドは、３３００ＣＣエンジンに前後輪モーターの組み合わせで、ポルシェカイエンにも勝るとも劣らないほどの加速力の持ち主です。

その分燃費も街中で１０ｋｍ＋α／リットル程度だという話を聞いたことがありますので良くご確認を。

書込番号：17068484

[TRUEミナちゃん]

いろいろ頑張ってます。さん
お答え頂き、ありがとうございます。リッター１０キロも走るのでしたら、良いですね。
中古の価格も、普通のガソリンと比べても差はないぐらいですので、狙うならハイブリットもいいかも！

書込番号：17068682

[KAT_MICHI]

TUREミナさん、普通のガソリンと特別な
ガソリンがあるのですか？ 特別なガソリンはハイオク？

書込番号：17083575

[TRUEミナちゃん]

このガソリンは、エンジンの意味ですね。

書込番号：17084717　スマートフォンサイトからの書き込み

[yoshi95]

2代目ハリアーハイブリッドプレミアムSを乗っていますが、アップダウンの激しい街中燃費で10km/L前後です。車体も重いので出だしは速くないです。高速を80km前後で走行すれば15km/Lはでます。但し、新東名のような高速では軽く踏んだだけ140kmは出てしまいます。さらに加速する化け物です。気に入って行っていましたが8年も乗っていたので今回売却することにしました。中古の引き取り相場が144万円前後とのことですので売りは160-200万円というところでしょうか？

書込番号：17088775　スマートフォンサイトからの書き込み

New Golf R 510万円也・年度内納車も...

[Oakley_Master]

16日から正式受注が可能な状態となっています。
当方は本日Golf Rを契約しましたが、2月納車の予定だそうです。

色はご存じの方も多いと思いますが、カラーは白・青・黒の3色が定番展開でパール白が受注生産
青は6型Rより鮮やかなR専用カラーとなります。
パワーは280PSに絞られ、リアビューカメラは装着無し、大体6型Rと7型GTIのあいの子に近い構成です。
(情報はほぼ丸覚えましたので、不足点があれば別途コメントします)

当方が聞いた話ですと､2月・3月入荷分は既にディーラー割当が決まっていますが
大体1店舗で計3台とか位で実質早い者勝ちです。

もし、増税前に欲しい場合は土日にディーラーに行ってみることをオススメします。

書込番号：17083914

[オデからフィット]

Oakley_Master 様

ご契約おめでとうございます。
GTIと約140万円差ですか…、付属する機能、オプションを入れると実質70〜80万円差くらいになるのでしょうね。
私は頑張ってGTIで精一杯でしたが（笑）、9月中旬に契約して今月末に納車となりました。うらやましい限りです。
追加情報、納車後のレビューを楽しみにしています。

書込番号：17084281　スマートフォンサイトからの書き込み

[kika-inu]

６Ｒオーナーです。

私も７Ｒ購入を考えていましたが、先週マッキントッシュ(オーディオの方)のパワーアンプMC1.2Kw(売価260万)を購入したので、７Ｒは再来年まで持越しです。

６Ｒは先週で丸３年たち、５.７万キロまで距離が延び、後２年乗ると１０万キロまで行きそうです。

過走行で下取りは悪そうですが、このクルマは走ってナンボのクルマなので、下取りを気にせず乗っていこうと思います。

ラピスブル−いいですね。

私は、最初ライジングブルーで契約したのですが、妻の反対に合い泣く泣くキャンディーホワイトにしました。

次の７Ｒは絶対にブルー系で考えています。

書込番号：17084477

[EA113]

Oakley_Master さん

７Ｒご契約おめでとうございます。

私はＧＯＬＦ６Ｒに乗っています。
２０１１年登録で今年３月が最初の車検月ですので、７Ｒに入替するかどうかで悩んでいます。
というのも、昨年、Ｄの好意で２０１３年最終モデルの６Ｒを１日拝借致し試乗しました。
私のＲとは年次で２年の違いがあります。

一番の大きな違いは足回りのセッティングで車の動きが全くの別物という感じがしました。
サスが全体的によく動いています･･･乗り心地も良くしっかりストロークしておりリアのバネ定数も変更になっているのかなと思いました。
この事をＤに尋ねると資料にもバネ定数の事は記載されていないとの事でした。
正直な気持ちを言うと最初からこのセッティングにしておいてくれよ･･･ですよね。
たった２年の違いですが仕様変更はＶＷは公表していませんが・・年次改良での違いが結構感じられました。

でも今度の７は基準車でもそうとう仕上がりのレベルは高くＧＴＩでもＤＣＣをどのモードにしても
足回りは私の６Ｒとは比べ物にならない位にしなやかにストロークしていました。
そこから判断すると７Ｒが悪い筈が無いだろうというのが結論ですが・・・
ただ、ＭＱＢシステムでの生産方式の違いでの不安は少なからずあります・・これも時間の経過とともに無くなるのでしょうが。

個人的には今度の７Ｒで一番関心があるのが、４ＷＤの前後のトルク配分です。
0：100〜100：0まで可変に制御できるハルデックスの４ＷＤになっている事です。
つまりＧＯＬＦでありながら、ＦＲ車的な動きが楽しめるのかなと思っています。

納車されましたら、是非レビューを・・楽しみにしています。

ところで、７Ｒで２、３お聞きしたい事があります。
７Ｒのオプション品は何が用意されていましたか？
リヤのカメラもオプション扱いですか・・ナビ（なんとかプロ）は標準装着されていますか？
今度のRも本国仕様とはエンジン出力が落とされているんですね･･･ちなみにトルクは日本仕様はいくらでしたか？
シートはやっぱり革張りが標準でしょうか。
ご記憶の範囲で構わないのでお知らせ頂けると幸いです。

kika-inu さん

マッキントッシュのアンプに２６０万円ですか・・車１台分で凄いですね。
私も若い頃は湯水のようにオーディオにお金を掛けていました。
針はシュアＶ１５のＴＹＰＥ３とか色々凝っていましたね。

ところで、Ｒは走ってナンボ・・全く同感です。
今年３月で車検ですが、その頃には４８,０００km位になっていそうです。
実は、６Ｒはダンパーがヘタってきて、夏用タイヤ（標準装着）も摩耗してました。
現時点ではスタッドレスタイヤを装着しています。
足回り（ＫＷかビルＰＳＳ１０）と夏用タイヤで大体５０万円位かかるので７Ｒの入替を考えているところです。

ただ、公表しない年次改良が絶対あるので２年の経過での変更はそうとう大きいと思っています。
今年３月は一旦車検を通して２年後の車検時までに入替をしようかなと思案中です。
過走行になりますので、仕方ないですね・・Ｒは走ってナンボですから。

kika-inu さんも相当距離を走られていますね・・ところで足回り等は交換されていますか?
交換されているとしたらどこのメーカーのどういうＳｅｔ ｕｐをされているのか宜しければ教えて下さい。

カラーは私も次はブルーにしようかと思っています。
ほんとはＰｏｌｏのフラッシュレッドの赤が綺麗で好きなんですけど。

書込番号：17085205

[Oakley_Master]

>>オデからフィットさん
GTI (レザー・DCC・ナビ)+76万でGolf Rって感じですね。
フルオプションにするならRでもいいかもしれませんが
レザーじゃなくて良い人だとかなり価格差があるという印象です。

仕様表については、散々調べたのですが
エンジンパワーアップや4駆は当然として
LEDウィンカー・ヘッドライトの内側Uが光る
セキュリティセンサー・マフラー4本出し
フルサイズのサイドスカート・リアバンパーあたりが明確に異なります。

GTIの方は、LEDフォグランプが付いていますね。

書込番号：17085225

[Oakley_Master]

>>EA113さん

コメント本当に有り難うございます。
情報関係はほぼ把握しましたので、以下にツラツラと書きます。

>ところで、７Ｒで２、３お聞きしたい事があります。
>７Ｒのオプション品は何が用意されていましたか？

アクセサリーカタログは未だ出来ておりません。
恐らくですが、前例からして正式発表(2/20)の直前まで出ないと思います。

>リヤのカメラもオプション扱いですか・・ナビ（なんとかプロ）は標準装着されていますか？

一切のカタログリリース前のため、リアのカメラオプション化の情報はありません。
但し、通常のゴルフと同様の後付カメラの提案はされるものと思われます。

>今度のRも本国仕様とはエンジン出力が落とされているんですね･･･ちなみにトルクは日本仕様はいくらでしたか？

トルクは最大トルクの数値しか情報が出ていませんが
スペックは280PS/5,100-6,500rpm・38.7kgm/1,800-5,100rpmでほぼ間違い無いと思います。
S3とほぼ同一の数値といえ、JC08モード燃費もS3と同一の14.4Km/lとなっています。

以降は、当方の予測ですが
トルク的には7GTIの約1.1倍のエンジンSpecで車重も1.1倍ですから、
市街地でのエンジンフィーリングは6GTIに近いと思います。
でもって、伸びなどは上という訳です。

6Rと比較すると、数値から想像するに
恐らく低回転域の低トルク感(かったるさ)が結構緩和されているんじゃないかと思います。

>シートはやっぱり革張りが標準でしょうか。

革張り標準で、7GTIと同じシートにR専用の黒革が入ります。
黒革は6Rと同じような奴で、運転席はパワーシート・パワーランバーサポート仕様でシート下小物入無し
助手席側は手動仕様で小物入有りです。

こんな感じで如何でしょうか??

書込番号：17086172

[EA113]

Oakley_Master さん

ご返事ありがとうございます。

より扱いやすいエンジンになっている感じですね。
トルクの発生回転域も下が１８００rpm〜であれば６Ｒ特有のもたつきは解消されそうですね。
私の場合はオカダプラズマに入れ替えて少し微低速域が改善されました。

私も来週の土日でＤに寄って話を聞いてきます。
ありがとうございました。

納車後のレビューを楽しみにしています。

書込番号：17086823

[code_kk]

Oakley_Masterさん、契約おめでとうございます。そして情報ありがとうございます。
個人的に現行S3のやたら高額な価格設定を意識していたこともあり、思ったより抑えられている感触で気持ちが盛り上がってきてます。

さて、情報をお持ちであれば教えていただきたいのですが、7Rの最低地上高は何mmになるのでしょうか？海外の情報だけで判断すると、125mmや120mmあたりになるように思えるのですが、、近所のディーラーは（田舎だからか）まだカタログがないようなこと言ってます。以前乗っていたScirocco Rではときどき擦ってたので、130mmであれば嬉しいんですがね。。

書込番号：17087701

[Oakley_Master]

>>code_kkさん

ちょうど今調べ物してましたので、すぐ返事しますね。
カタログ前情報なので正式では無いですが、最低地上高は130mmと記載されていました。
但し、5mm高いと言われる7GTIと同値故に精度が怪しく、カタログ数値では125mmになってしまうかもしれません。

なお6R/シロッコRの最低地上高は115mmであること、あとFリップ形状変更とFタイヤ位置変更が効いているので
クリアランス的にはかなり改善されていると思います。
(ここは当方の予想ですが、7GTIが5mm低くなった感じに近いと予想します

S3については、当方も昨年から比較検討していましたが
実際、7Rと同等の装備にして競合させたところ3桁万の開きになってしまい、候補落ちしました。

書込番号：17087744

[Oakley_Master]

シロッコRの最低地上高は120mmでしたね。
失礼しました...

書込番号：17087760

[code_kk]

Oakley_Masterさん、早速のご返信ありがとうございます。

130mmの記載が見られたものの、正式カタログでは125mmあたりになっている可能性がありそうな感じですね。（ドイツ本国などとのスペック差なんて、いつも馬力を落とすくらいしかしてませんしね。。）

最低地上高を受け入れられるかは微妙な線ですが、引き続き前向きに検討してみます。ありがとうございました。

書込番号：17087854

N-BOX+ (ターボ4WD) マイチェン 発注しました

[渓流釣り]

関東に住んでいましたが、積雪地帯に引越しましたので、費用はかかりますが、
「NBOX+ 2WD」から「N-BOX+ 4WD ターボ」に買い替えます。既に特別仕様車が全国で在庫無しでしたので、渋々、N-BOX+ (ターボ4WD) マイチェン 12月上旬？に発注しました。
納期は2014/3月と有り得ないぐらい遅いです。

仲の良い営業からヒアリングしていて分かっている変更点は、
・N-BOX+のターボ4WD車は、N-WGNのエンジン(回転数が少し上がった)が搭載される
アイスト機能ついて(涙)、現行車より取得税+重量税が50%減税(約3万程度)
・ほぼ、SS特別仕様車のディスチャージライト無しの機能
・ブラック内装はOPで選べない、インテリアカラー：ベージュのみ(涙)
・車体価格は、据え置き
・車体OPカラーにミラノレッドが追加された

という事ぐらいです。営業マンにも資料が来てないそうで、ターボ車はパワーは下がらないはずですが・・・との事。まあ、今後、N-WGNに初搭載されたドリームアース？マイチェンエンジンが全ての車種に乗りますから致し方無いですね・・・それにしても、ターボにアイストは超不安です。
引渡し前からエコボタンOFFで納車してもらう予定ですが、工場でのエンジンテストはしょうがないですね・・・

中古車でも全然良かったのですが、NBOX+ターボ4WDって全国どこにも中古車が無いですね・・・
4/1から消費税3% 増になり(\180万で\5万程も違う)
間に合わせたい方は、ディーラーの営業さんに納期確認の上、今年末までの発注をどうぞ。
2014/3月上旬の納車台数(3台とか・・・)は完売だそうです・・・私は中旬予定だそうです。
ちなみに4月納車ならいらない(ディーラーのお買い上げ)とお約束してあります(笑)

ご興味ある方、ご質問ある方はどうぞ。

書込番号：16980566

[たぬし]

ぼくも４月に関東から豪雪地帯の札幌に転勤で初の冬を迎えています。
札幌は今のところまだ雪が少ない状況です。

うちは引っ越しにあたって２WDのn-oneターボを選びスタッドレスはブリヂストンのVRXを選びました。
今のところ４WDでなくとも横滑り防止装置のおかげで滑っても制御が入り運転できていますが急ブレーキを踏めば簡単に
滑っていきます。パドルシフトがあるのでブレーキを踏まずに減速しやすいのが幸いしています。

もう遅いかも知れませんが駐車場が屋根付きでロードヒーテイングが入っているかどうかで普段の生活が大きく左右されますね。
雪で埋もれてしまうと４wdでないと簡単に抜け出せないかもです。
駐車環境が悪いならエンジンスターターもあった方がいいですよ。

ガンガン雪の塊にあたって簡単にバンパーは傷ついていくので新車なのにって気持ちは薄れてきました。。。

書込番号：16980783

[渓流釣り]

たぬしさん

転勤ご苦労様です。関東から積雪地帯に移住すると、関東時代の生活がぬるま湯に感じます。
積雪地帯はスタッドレス、4WD、雪囲い、スノーダンプやら色々と費用がかかのに、国保が異常に高いのとか理解に苦しみますが・・・

パドルシフト便利ですよね。雪積もると尚更、エンブレ必要ですね。
NONEターボ4WDも所有していますが、NAにもパドルシフト付きグレードがあるといいと思いました。
NWGNもパドルシフトつけようとするとカスタムグレードになりますので・・・

運転にはお互い気をつけて、がんばりましょう！

書込番号：16983317

[momoca999]

こんばんは。契約おめでとうございます！

ターボのアイストって、言えば切ることできるんでさか？

それとも、市販車の時点でも、オンオフスイッチがあるんですか？そうならば今回のマイナーチェンジは、私的には魅力の多いプチビッグマイナーチェンジですね！

私は2013モデルなんですが、こうスパンが短いとトホホ…てな具合です。安い買い物ではないでしたし…あとはアルミが標準で15インチになったら、完全に泣きます。

アレルギー体質なのでシートアレルゲン対策やプラズマクラスターエアコンは羨ましい装備ですね。

うち、車体185万で買いましたけど、この装備と外観がかっこよくなって、アルミが15インチになったら、200万でも、買いますよー。まあ、アルミは社外入れればいいんですが、この歳になるとどノーマルで乗りたいんですよね…。

書込番号：16988728　スマートフォンサイトからの書き込み

[渓流釣り]

momoca999さん

私なんか2012新発売モデルでしたから、テッチンですよ・・・補助金7万は大きかったのでNAにしたんですが。
アイストはエコボタンついているはずですので、OFFればアイストもOFFります。が、走行時の燃費も下がります(笑)

今のところ、アイストなしのSS特別仕様車が、ディスチャージとブラック内装でしたから、お得だったと思います。
「販社」によっては、NBOX+カスタムのSS特別仕様車のFF在庫あるみたいで、お正月用のセール品目玉にするとか・・・

書込番号：16988841

[momoca999]

補助金の為にNAにしたけど、ターボが良かったというレビュー見たことがあります。

私が言いたかったのはアイドリングストップがターボにも搭載されますが、ボタンでオンオフできるか？また、発注時にオフ仕様にできるか？が知りたかったです。

うちは市街地なので、ターボがいちいちエンジン止まっててはエンジンへの負荷が怖いので、もしアイドリングストップがオフできなければ、今回の買い物は満足できます。

しかし、ターボでオフができたら、プラスの魅力はかなりあります！でも、機能、品質としては大満足です。

書込番号：16991064　スマートフォンサイトからの書き込み

[渓流釣り]

momoca999さん

ターボ車のアイストOFFるには、エコボタンOFFるしかありません。
NAは、そうでした。

書込番号：16992968

[よみがえる空]

納車前からオフって？
エンジン切るとオンに切り替わります
エンジンかけて、毎回オフにしてますけど

NBOXで３ヶ月待ちはあたりまえですよ
マイナーチェンジモデルは1月からの生産開始になります
因みに、フリードも売れて無いけど３ヶ月待ちです
売れてる車種にラインを取られて生産予定が先なんだとか？(笑)

書込番号：17049895　スマートフォンサイトからの書き込み

プラズマイオンクラスター キャンペーン

[SNS2038]

お客様サービスセンターに問い合わせました。
事前予約にはプラズマイオンクラスターのプレゼントは無いそうです。正式発表後、契約の方々には納期遅れのお詫び、キャンペーンでプレゼントされるそうです。事前予約者にも納期で迷惑かけてると思うのですが…。事前予約者には各ﾃﾞｨｰﾗｰで準備するところもあるようですが、迷惑かけてるのはﾃﾞｨｰﾗｰじゃなくメーカーだと思うのですが？

書込番号：16580254　スマートフォンサイトからの書き込み

[電子コミックNG]

確かに良くわからないキャンペーンですねf^_^;

自分は事前予約でしたが、東海地区限定の事前予約10万円値引きがあったので、多分貰えないでしょう。

自分には哀しいお知らせでしたが、情報ありがとうございました。

書込番号：16580303　スマートフォンサイトからの書き込み

[mihaerubittomann]

　私はプラズマクラスターももらいましたが、他のキャンペーンでコードレスの掃除機を納車時期にもらえるらしいです？

　

書込番号：16581026

[タケンシン]

私もプラズマクラスターについてはメーカーの対応に不満です。
事前予約で四ヶ月待っての納車でした。
それは販売開始後の人たちとほとんど変わらない納期だと思います。
納得いかないことをディーラーさんに、メーカーに伝えてもらうよう話をしました。
結果、納車時にプラズマクラスターをいただけましたが、これはディーラー担当者の方の計らいだと思われます。ディーラーさんは気持ちよく対応してくれました。
メーカーは期間や理由などをはっきり言うべきですね。いつ誰がもらえるのかはっきりしないのがよくないです。

書込番号：16592746　スマートフォンサイトからの書き込み

[SNS2038]

ﾀｹﾝｼﾝさん、納車おめでとうございます(^-^)
私もメーカーの対応に不満です。納期遅延、対応をニュースで知るって違和感がありました。せめてメメーカーのHPには遅延のお詫び、お知らせなど購入者にわかるように告知して欲しかったです。予約受付の早い段階で想定できたと思いますし。5月中の先行予約分がもしかするとまだ対応されてないかもしれませんね(>_<)

書込番号：16594937　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｓ＋ＡＲＣＫ]

キャンペーン？
該当するキャンペーンをスバルＨＰからは発見できませでしたが、ネットで「貰った」という話が出ただけで、予約者全員に配布みたいな話は元々無いのでは？

納期遅延？
想定以上の受注で納期が長いというだけで、予定よりも”遅延”しているという話は私は聞いていません。
むしろ早まってます。
HPにお詫びを載せるような遅延とは？

アイサイト付きは１ヶ月遅れての生産で、事前予約とはいえその中でも順番が有るはずです。
察するにスレ主様がディーラーより聞かされていた納期よりも納車が遅れており、かつそれに対してプラズマクラスターを進呈するなどディーラーの誠意が感じられないということでしょうかね。

書込番号：16605989

[SNS2038]

HP には載せないそうです。
お詫びのキャンペーン対象者は6月24日の発売日以降に契約された方です。
事前予約者にはありません。そういう意味で予約者にはありません。

6月9日の予約注文でしたが工場出荷の予定日が9月9日でした。今週末納車予定です。

ﾃﾞｨｰﾗｰの対応には満足しています。
プラズマイオンクラスターのプレゼント元がメーカーであり、強いて言えばメーカーの誠意が感じられないということでした。

書込番号：16607579　スマートフォンサイトからの書き込み

[SNS2038]

追記
お客様サービスセンターに問い合わせた時、メーカーからのプレゼントはないが、ﾃﾞｨｰﾗｰで相当のプレゼントを用意していますので、と伝えられました。ﾃﾞｨｰﾗｰの対応をメーカーの対応のように話されて唖然としました。

書込番号：16607639　スマートフォンサイトからの書き込み

[電子コミックNG]

6月23日契約、昨日納車となりましたが、トランクの中には何故か発注していないプラズマクラスターが!?（何故かデンソーのOEM品でしたが…）

担当者曰く、契約が23日閉店前だったためか、名古屋スバル本部？にオーダーが行ったのが24日だったようでメーカーが間違えて送ってきたとのこと！

もちろん東海地区の事前予約10万円割引も適応されておりました。

担当者も気を利かせて頂き、本部には連絡せず、もし本部から返却を求められても、もうお客様に渡してしまったと伝えてくれるとのこと^ ^

ラッキーなので真相の追求をする様な真似はしませんでしたが、こんないい加減なキャンペーンなら最初から全員もしくは何ヶ月以上お待ちの方にはとか、納得のしやすいキャンペーンにすればいいのにとDの担当者とも苦笑い。

富士重工さん 日本の企業にしてはちょっと頭カタイかな〜と思いました σ(^_^;)

書込番号：16673767　スマートフォンサイトからの書き込み

[ことえパパ]

自分は七月七日契約で先日納車になりましたが、プラズマクラスターの話は一切無かったです。
ディーラーによって対応が違うのかな？

書込番号：16873021

[todopapa]

7月6日に契約して、11月17日に納車されましたが、納車時にデンソー(OEM)のプラズマイオンクラスターを頂きました。
メーカーとディーラーのどちらからかは判りませんが、ディーラーは名古屋スバルです。

書込番号：16897873

[たっくん中年の星]

11月契約。3月納車予定です。
12月中旬に、突然、ディーラーから連絡があり、契約されたお客様へのプレゼントということで、担当の方が自宅に届けてくれたそうです（平日で私が不在だったので妻が受け取りました）。
これが、皆さんが言われている、キャンペーンのプラズマクラスターイオン発生機なのでしょうか？

書込番号：17023874　スマートフォンサイトからの書き込み