自動車（本体） クチコミ掲示板

迷ってます

みなさんこんばんは、先週からディーラー巡りをして、リバティーGナビパッケーッジとストリームの特別仕様車（ナビ付き2000CC）の見積もりを出してもらいましたが、値引きをいれて、リバティーが＋５万円です。両側スライドドアは、魅力だし、でも財布は寂しいし、う〜ん悩む・・・車に疎い私に、どなたかアドバイスをお願いいたします。

書込番号：1761085

文面から察するにリバティが第１候補でしょうか？
それならば幾分高くてもリバティを選ばれるべきだと思います。

小さな子供がいてる上での使い勝手はリバティ、走りの性能
（漠然としてますけど）ではストリームに軍配が上がるのでは？
私は間もなく二人目が生まれることもあって購入しましたが
概ね満足してます（もう少しロールが少ないといいんだけど）。

両側スライドドアで値段を抑えて、ということならモビリオや
ラウムあたりもいいかもしれません。

書込番号：1764995

ディーラーの方からの情報です。

V70は確か来春ごろにはモデルチェンジということでした。オプションが豊富ですし、安定性から言ってもV70は捨てがたかったのですが、車好きの主人はいつもモデルチェンジ直後か発売直後に購入するのがステータスとか言って一人でご満悦です。XC９０もディーラーからも少し様子を見てから購入を勧められたのですが、主人にモデルチェンジがわかっているのに購入はできないようでした。ボルボは初めてなのでわからないのですが、ベンツのときは転んで発売延期になったAクラスも他の車もモデルチェンジや発売直後でもそんなに大きな故障もなくきましたので･･･。
　それにしてもXC90はオプションの幅が狭いですね。試乗して、T-6から2.5Tで十分ということになったので2.5Tにしたのですが、フォグランプがつけられない、タイヤも2インチアップをしたかったようですが、それも異常に高額で断念。主人は、オプション体制が間に合ってないようだと言っていました。上でバリvsNYさんが書かれているように車自体がもう少し待てば改善されると思いますが･･･。大きくなっていくおなかと主人の購買意欲(家族のための車という大義名分があるし･･･)とここで待てば次は2月になると言われたし止められなかったです。秋に購入予定がずんずん早くなり来週には、車が届くようなので納車後に感想などが書きますね。
　それにしても私も不安は、Ｅクラスから乗り換えて、この車で主人が何年満足して乗るか心配です。次は、スポーツカーを絶対買うってすでに言い始めています。

書込番号：1759086

ボルボいいですね!さんお返事有難うございます。XC90にされた理由が良くわかりました。しかしご主人は相当な車好きなんですね！旦那さんの仰る意味は良く分かりますよ。私もFMC直前には余程その型が気に入っていれば別ですが、なるべくなら買いたくありませんね。末期に成る程完成度は高くなるようですが…。実は私もXC90と70を試乗してきました。どちらも大変良い車ですが、今まで車高の高い車を運転したことが無い私としては90の方がヤヤ魅力的でした。少し運転した感想ですが、セダンとは違うマイルドな乗り心地と見晴らしが良いですね。それから、Ｖ70が来年にFMCするのかディーラーの営業の方に聞いてみたところ断定してはなかったのですが、来年はまだしないでしょうとのことでした。果たして真相や如何に？

書込番号：1774448

私は購入を決めました。現在は98年のＶ７０Ｒを乗っていますが、相当くたびれてきまして、昨年のデトロイトで発表されたＸＣを狙っていました。妻はV40に乗っているのですが、その妻も購入を勧めてくれました。（それほどV70がやばくなってきたと言うことでもありますが……）契約については、発表前にディーラーに意思表示していました。が、あれから４ヶ月経った今も納車時期見えず！　何とか８月中には納車となりそうです。トホホ。
何でも早い人は今年の２月頃に契約しているそうですなぁ。７月下旬現在、購入しても納車は来年３月だそうで……。それにくらべれば、ましなほうですが……。
各情報誌などによれば２．５Ｔで充分という評価が多かったですね。私の試乗した感想も、街中の走行は、２．５Ｔのほうがキビキビ走るような気がします。
しかし、高速に乗ると、やはりＴ-６の加速感は捨てがたい。
スキーやツーリングなどで高速に乗る機会が多い人は迷わずＴ−６だと思いました。私はこちらを購入。オプションで用意されたインチアップされたタイヤの性能も良く、なかなかスポーティーです。
しかし、高い！　オプションを少し付けたら、総額でカイエンのノンターボ車の車両本体価格に追いつきますからね。（ちなみにカイエンも乗りましたが、すごいっです。あれはバリバリのスポーツカーでした）
ちなみに、XC90には年内あたりにさらに別のオプションが用意されそうです。エンターテインメント系ですが、結構よさそう。今から楽しみですが（オプションを楽しみにしてどうする）、それより早くクルマが欲しい〜。

書込番号：1813450

私も購入にむけて各方面と交渉中です。山あり谷あり、関所が多くて
大変です。

書込番号：1816407

先週納車されました。　今までEのワゴンに乗っていました。VWと迷ったのですが　結局こちらにしました。納車した日に３００ｋｍ走りましたが　燃費は７．５ｋｍ　疲れもなく快適でした。初めてのSUVの感想は　「トラック」です。これから　楽しんでいこうと思っています。　サイドブレーキは戻りが甘く泣きがでます。　対策品が出るまで現状で我慢してくださいと言われました。

書込番号：1818554

今週土曜日に納車です。ユーヂンさんの書き込みを見れば、早々の納車でラッキーなのか、Ｔ−６が時間がかかるのか･･･。希望の色とルーフなどのオプションの車があったのですぐ押さえてもらったのでラッキーでした。すでに工場に届いていて、メーカーオプション以外の装備をお願いしているところです（知人の工場経由して購入）。すべてをメーカオプションにするより、後々の融通が利くし、安くなるのでカーナビやフィルムなどをお願いしています。ボルボはじめてさんのところは納車されたようでうらやましい限りです。試乗のときに気になったサイドブレーキはやはり問題ありのようですね。

書込番号：1825542

パーキングについては近々交換品が出るそうで良くなるといいんですが・・・　ナビはパナのHDDの9000にしました　バックカメラは要らないですよといわれましたが装着して　非常に良かったです　ナビは30万近くを20万になりかなりお得な感じがしました　以前はアルパインを使っていたので　かなり不満な点もありますが　ここ1週間でとりあえずなれました。市内での燃費は４ｋｍ台ですね。こまめにスタンドに行く必要があります。それから回転半径は　17インチつけると６．３ｍになり駐車場に入れるとき結構切り返しが必要な感じです（なれないせいもあります）
後　収納はあまりなく意外と不便な感じです。
　と　不満書きましたが運転は快適で　とりあえずは満足しています。

書込番号：1832753

私もディーラーさんに、バックカメラは要らないでしょうと言われました。カメラをトランクルームでなく、車外に取り付けると言われたのですが、本当にそうなんですか？

書込番号：1841065

納車早々にやはりサイドブレーキのキーキーとなる音と振動でメーカーに修理依頼です。ブレーキ音は、サイドブレーキを解除するときにブレーキを踏まないようにすると音はなくなったのですが、メーカーが引き取りにきました。乗り心地や走り心地は気に入っています。色もクリスタルグリーンパールですが、これも気に入っています。いつもメルセデスのEセダンに乗っていた主人は横揺れがあり安定感が少ないことと、エンジン音が大きいことが欠点で、オーディオはT6ほどではないにしろ２．５Tでも結構いい音がすると気に入っています。車庫入れも自宅では何とかなりそうですが、外出先を考えると今からでもバックモニターを追加しようかと検討しています。ナビは、パナソニックのHD9000をつけました。今から勉強していかないとよくわからないことばかりです。

書込番号：1845352

納車についてはT-６のほうがやや時間が掛かるみたいです。
カーナビはHD３００で落ち着きました。パナソニックのHD9000を第一希望にしたのですが、当方のディーラーではＴ−６には最初からHD３００が搭載されていました。う〜ん、選びたかった……。
HD9000では大きなセンタースピーカーの上に貼り付けるようにしてオンダッシュモニターを搭載しなくてはならないんですよね。
HD３００は、センタースピーカーをわざわざ小さくして置くスペースを確保しています。どっちもどっちだけど、収まりの良さでHD３００にしました。HDDを使用するナビとしては基本性能に大差はありませんからね。
バックモニターの件ですが、バックセンサーが搭載されているので、ディーラー側では必要ないといいます。しかし、あれだけの車体ですからね。しかもパナソニックのバックモニター用のカメラ性能は非常に高いです。夜は感度が上がり、バックライトだけでも周囲が見えやすいんです。安全確保上、あることに超したことはありませんよ。
カーオーディオも取り替えたかったのですが、こればかりは非常に難しい、主な配線部は光を使用している上に、カーコンピュータなどシステムとも組み合わせているようです。
しかし、純正オーディオの再生は格別に良いです。本当に。特にドルビープロロジック２のセッティングがすばらしい！
アルパインが手がけたらしいんです、あの部分。不満はＤＶＤビデオの再生などエンターテインメント系がないこと。本国仕様にはあるのに……。
あああ、しかし、納車まだかなぁ……。

書込番号：1846485

オプションのカーナビのほうが見た目にきれいですよね。今は、どうしても配線が出てしまうしかないということで、見た目はちょっと気になりますが、センタースピーカーの部分はきれいにしてもらいました。センタースピーカーがＴ−６では使用されていますが、２．５Tでは使用されていませんので出来たのだと思います。はじめは販売店で、ＨＤ３００を購入して取り付け部品をディーラーに故障で依頼しましたが、部品を出してくれなかったそうです。オプションのカーナビは走行中はテレビが見られないと聞いたので、純正はやめました。(お値段も高いし･･･)それにしてもブレーキは今日修理が完了してくるかが心配です。

書込番号：1848114

ナビの楽しみ方は色々ですが、走行中のテレビを見るのは運転者は基本的にＮＧですからね。（でも助手席の人が見るのは良いんです。不思議です）
ま、いろいろと手はありますが……。ＨＤ３００は純正人はいえ、社外品ですからね……ブツブツ。
サイドブレーキの音ってきしむような音ですか？　あのあたりはボルボ特有の癖のような気がします。私が所有していたＶ７０も、Ｖ４０も、そして知り合いの８５０もそうでした。対策品はどうでしょうか。それもディラーの口癖のようなもので……。いままでに決定的に解決できたことはありませんでしたが、それは私だけ？
でも、修理できれば超したことがありません。また是非レポートを聞かせてください。

書込番号：1848666

ナビですが　９０００がディーラーオプションでつけらると思います　取り付け部はカバーがありそんなに見た目も悪くないかと思います。配線も見えません　ダッシュの上にはVICS用の小さなアンテナがあるだけです。
TVアンテナもルーフタイプでないものをつけたので　見た目すっきりしています。ETCもつけたのですがアンテナどこにあるかわかりません。今度聞いて見ますが・・・・
バックカメラはナンバープレートの横につけました。目立たずに非常に良いです。
なお　センタースピーカーは交換せずに使えますよ。（ドルビータイプですが）ちなみにテレビも走行中に見られます。

書込番号：1855485

「ボルボはじめて」さんへ。
パナソニックの9000はモニターが高精細仕様ですので、ナビ画面も見えやすくいいですよね。しかもチューナーの性能も高いですよ。
ところで、この場合、テレビの音声はどのようになりますか？
オーディオには直結できないと思うので、恐らくＦＭトランスミッターでＦＭラジオへ飛ばすか、ナビのスピーカーで再生するかですよね。
ＦＭトランスミッターではノイズが入りませんか？　確かあの設定、関東地区のInterＦＭの周波数にすごく近かったと記憶しているのですが……。
また、ナビのスピーカーの音量では、後部座席からは聞き取りにくいかと思います……。その方法と利用状況を是非教えてください。参考にしたいと思います。

書込番号：1855942

ユーヂンさん　はじめまして。　早速ですが　ナビの音声のみTVのスピーカーで聞いて　TVはトランスミッターで　飛ばしています。　こちらは中部なので　関東の状況はわかりませんが　場所により音声がかぶったときがあったため　周波数を変更して現在は落ち着いています。ナビのスピーカーではとても後部座席では聞けないと思いますので割り切って考えられたほうがよろしいかと思います。なおモニターの取り付けステー部さえ気にならなければどのメーカーのものでも付くようですが　販売店の対応次第だと思います。私は　以前の車で電装系のトラブルがあったためクレームのつけやすい純正（ディーラーオプション）にしました。
以前はアルパインだったので私はパナはTVとナビの切り替えがしにくいと思います。

書込番号：1856578

翌日にはブレーキの修理ができました。ブレーキの故障はサイドブレーキがフットブレーキを踏みながら解除をすると完全に解除が出来ないようで引っかかったようになっていました。そのためにそのまま走行するとキーキーと音がして振動がしていたのです。修理後は改善できましたし、それまでとても重くて女ではがんばって踏みつけないとかかりにくかったサイドブレーキが快適にかかるようになりました。
　ナビには、バックカメラをつけるのはしばらく様子を見ることにしました。バックセンサーに慣れると何とかなりそうなので･･･。ＨＤ９０００のＦＭトランスミッターは、７６．０〜７８．４ＭＨｚにて設定が出来ます。現在は、ノイズが出ているので今後調整しようと思っています。配線は、車工場で設置してもらったので出てしまっているのですが、工場とディーラーが相談してくれて、ディラーで目立たないようにしてくれるとのことでした。(ディーラーでオプション購入するのとお値段が１０万近く違ったので・・・）

書込番号：1856988

そういえば　雨降りでワイパービビりませんか？　高速でハイスピードにすればいいのですが　町の中で普通にするとひどいのですが　どなたか同じ症状の方は見えませんか？

書込番号：1857925

ボルボはじめてさん、ご報告ありがとうございます。
そしてボルボいいですね！　さんも参考になります。やはりトランスミッターですね。
それと、ワイパーのビビリ音はやはりＸＣ９０でもしますか？
やはりというのは、この点はボルボのくせのようなもの。他の車種でもみんなでます。ＸＣ９０では改善されていると少し期待していましたが……。
ワイパーのゴムを社外品に変えることで解消したというレポートも見たことがあります。たしかＰＩＡＡのワイパーが良かったと記憶しています。私も、知人にあきられたことがあります。
「外車でもこんなことになるの？」
いや、外車だからこうなっちゃうこともあるんですよね〜。

書込番号：1858761

XC90は快適に走行できています。４WDにも慣れてきました。
ワイパーに支障はないようです。
先日はじめて夜間に走行をしたのですが、ライトが明るくて運転しやすかったです。反対に天気のよい昼間は内装がベージュのためかまぶしすぎるぐらいでした。燃費は５km／ｌ前後でした。ベンツのＥセダンが7km／l以上だったのでかなりよくないように感じます。

書込番号：1887179

はじめまして。
XC90を購入（納車）されて3ヶ月がたちます。
初期の不具合としては、�@サイドブレーキの泣き
�Aワイパーのビビリがありましたが、�@は対処部品
をディーラーにてつけてもらったところ基本的には
なくなりました。ただし、ノッチの最後まで踏まないと
泣きます。（車内だと泣きが聞こえにくいため注意）
�Aは、油膜取りでゴシゴシしたところビビリはなくなり
ました。（納車時に塗装がフロントガラスについていて
キラキラしていました。それが原因だと思います）
燃費は、町乗りで５K、高速で７Kくらいです。

これまでの感想としては、車内が静か、エアコン
（特に後部席）のききがよい、後部座席が思った
より広い（普通の大人でも充分）、直進安定性
がよいというところが主な良い点です。
悪い点は、燃費、路面が悪いと振動が大きい点。

書込番号：1913142

『ボルボはじめて　さん』はじめまして。
ＨＮのように納車待ち（11月）のものです。私もオプションでバックカメラを付けようと思っているのですが、ディーラーでカメラ位置がリアガラスの上方内側になると思いますと言われました。
その位置だと死角が大きいと思っていたのですが、ナンバープレートの横に付けられたそうですね。
オー○バック○のようなShopで、装着されたのですか？それともディーラーのサービス工場ですか？よろしかったら教えてください。よろしくお願いします。

書込番号：1926624

車選びのポイントで

軽自動車の利用者って女性が多いと思うのですが、
MRワゴンってフロントガラスがUVカットじゃないんですね。
他社のほとんどはＵＶガラスなのに残念です。
女性には重要ですよ

書込番号：1758399

[夢屋の市]

それは言い方の違いだけです。
フロントの合わせガラスはUVカットガラスと同じ効果を持っています。

書込番号：1758878

そうなんだ
スズキのデーラーも２ヶ所行ったけど、ＵＶじゃないとだけで
同じ効果があるとは言ってくれませんでした。

書込番号：1765057

見積り

アテンザスポーツワゴン２３Ｓ〔４ＥＣＡＴ〕
☆装備
ＤＳＣ＆ブレーキアシスト＋ＢＯＳＥオーデオ＋ルーフスポイラー付き
◆車両本体価格・・２５８８千円
◆付属品・・・・・・２５２千円（アクリルバイザー・バーグラアラーム等）
◆諸費用・・・・・・２９９千円（税金・登録手数料等）
◆消費税・・・・・・１４４千円
◆合計・・・・・・３２８３千円

◆値引き＆下取り（ユーノス８００を９年６ヶ月乗っている）
◆合計・・・・・・・５３３千円

◆差引き・・・・・２７５０千円の見積りとなる。
こんなものかな？

書込番号：1754835

なかなかいいほうだと思います。

書込番号：1755435

回答おおきにでした。

書込番号：1764409

このフルモデルチェンジの目的は？

最近、やっと街中で見かけるようになりました。旧3.0FOURSpakeに乗っていますが、あまり興味がわきません。進化したところもさほど見られず。月日が経つとハリアーがウヨウヨしそうだし。前評判以上にF1であまりにもトヨタの戦績が悪いのでエンジンの信頼も無くなりそう。F1で現在強いと思われるメルセデス、フェラーリ、BMWのエンジンにトヨタが勝てそうにおもえない。そして新型ハリアーが発表されてパンフレットと価格表をもらって私は決めた。この値段ならちょっと背伸びしてBMW　X53.0にしようと。かっこいいし、あまり走ってないから目立つし。X5のパンフレットを見て安全面でもトヨタより優れているのでさらに欲しくなった。車をちょっと豪華にするくらいのフルモデルチェンジでは？と考えてしまいました。

書込番号：1751939

＞ 車をちょっと豪華にするくらいのフルモデルチェンジでは？
まぁ、そんなもんでしょ。
けど、F-1の成績はまったく関係ないでしょ。

書込番号：1752007

確かに進化していないね。（ちょっとぐらいはしているかもしれないが）

書込番号：1752193

ハリアーのエンジンは進化していない。低排出ガスが良くなっただけ。F1常勝チームはエンジンをいつも改良しながら素晴らしいノウハウをもっているがトヨタにそれが期待出来るか疑問だ。売り上げを伸ばしシェアを確保することも大事だが、格好だけじゃないモデルチェンジの期待を楽しませてほしかったよ、トヨタさん。

書込番号：1752320

[成型屋]

スレ主さんには悪いんですが、１つ質問
トヨタのF1のエンジンって、開発元はヤマハですかね？

書込番号：1752322

ヤマハ、どうなんでしょう？やはりF1メーカーの名前でしかみていないので。

書込番号：1752357

市場に出ているトヨタ車の多くはYAMAHA製エンジンですね
F1でのTOYOTAチームに供給しているエンジンが自前かYAMAHA製か
までは知りませんけど

車に少し思い入れがある、あるいはF1を深夜にもかかわらず
視聴している方は別にして、ほとんどの日本人はF1の戦跡によって
メーカーや車種を選定することは無いでしょう

まぁ、日本車メーカーはどちらかと言うと海外、特にヨーロッパの
市場を強く意識してF1に参戦しています
F1に参戦することによって国内のディーラーにもそれなりのポスターや
垂れ幕で広告を作れますが、それも一部のスポーツカーを売ることや
メーカーとしてのイメージ作りにはなるといえばなるでしょうね

＃市場に受け入れられるための「エンジンの改良」とは何ぞや？
と感じました
車に対して供給したガスがいかに少なく済み、且つ抑えられる事が
眼に見えにくく地味な努力と感じるのは分からないでもないですけど
それはそれで世界的なテーマだと思ってます

＊ちなみにTOYOTAとは無関係者ですので

書込番号：1752531

＞車に対して供給したガスがいかに少なく済み、且つ抑えられる事

文章が変

正：車に対して供給したガスをいかに完全燃焼させ且つ抑えられる事

に訂正します

書込番号：1752541

トヨタはエンジンからシャーシ、チームまで自前だったような。
F1はイメージ戦略がほとんどのような気がします、でもホンダの欧州のシェアはたいしたことないみたいですが。
レシプロエンジンに環境以外の更なる進化を求めるのも酷かも。

書込番号：1753110

ﾔﾏﾊが作れるわけねーよフェラーリ製だよ 本当の意味わかるかな�噤H

書込番号：1753137

ルカ・マルモーニ？

書込番号：1753179

マルモリーニか？

書込番号：1753187

[ＮなＡおＯ]

デザインが退化したので（詰めが甘い）のでそんなに売れないともう

書込番号：1753623

まさかレースの技術が市販車に応用できるなんて思ってないよね？
それに、トヨタのF-1エンジンが市販車のエンジンとつながりがあるなんて思ってないよね？

書込番号：1753748

＞前評判以上にF1であまりにもトヨタの戦績が悪いのでエンジンの信頼も無くなりそう。F1で現在強いと思われるメルセデス、フェラーリ、BMWのエンジンにトヨタが勝てそうにおもえない

F-1はエンジンだけで勝てるような甘い世界じゃないです。（ましてトヨタのやり方は、今まで何処のチームもやった事のない方法ですし、）さらにF-1は直接ハリアーの売り上げに関係ないでしょう。

＞この値段ならちょっと背伸びして

ぜんぜん違うと思います。

＞車をちょっと豪華にするくらいのフルモデルチェンジでは？と考えてしまいました。

まぁ発売後、数年経ちライバル車が沢山でて（しかもライバルは何処も高級車メーカー）色々見劣りする所や、使いづらい所が出て来たのでモデルチェンジし競争力を付けたかったのでしょう？

書込番号：1754217

F-1での戦績で善し悪しを決めるなら、そもそもF-1に参戦してない
世界中の大多数の自動車メーカーが「ダメ」ってレッテル貼られる
のかな？
トヨタもINDYではそこそこ強いのになぁ・・・

書込番号：1754432

はっはっは。確かにＦ−1は関係なくても良いエンジンにチェンジしてほしっかたね。女がエステに行って、宝飾品着飾っただけのようなモデルチェンジのようだ。

書込番号：1755797

ドベゴンズさんに一票！

書込番号：1756631

F1だけに限らず大きなモタースポーツの勝つ舞台で売れる車メーカーってありますよね。例えば、昔パジェロが売れた時はパリダカで、ランエボ、インプレッサ、レガシイが売れるのはＷＲＣの活躍があってこそじゃないのかな？そんな車の市販車だってレース仕様じゃないですよ。ノウハウをもったメーカーは売れるし、そんなエンジンに憧れるって感じかな。

書込番号：1758704

トヨタもWRCでてたけどね
そんなにレース好きならなんでハリアーに乗るの？
ハリアーに何を求めているのかな？

書込番号：1759214

[だいきち]

お話をまとめますと、ヤマハ発動機が関わってるのは、シリンダーヘッドで、市販車なら「xxx-GxEU」とか「xxx-GEU」の型式をもつエンジンで、「xxx-FE」ハイメカツインカムはトヨタ内製ということですね？

http://www.isize.com/cgi-bin/rperl5.pl/carsensor/ED/editorial/special/030515/03.html

書込番号：1760894

買ってしまいました

１３年間乗っていた２ドアクーペを家族が増えたため買い替えることになり、２年ほど前からいろいろ物色しておりました。
書籍やインターネット、知人などから情報を集めれば集めるほど、この車がほしくなり、そして最後はディーラーの計らいで２時間も試乗させてもらい、ついに決定。何しろ１，０００万近い車ですのでふつうのサラリーマンとしては一大決心です。
現在納車待ち。実際のインプレッションはまた報告します。

書込番号：1751561