自動車（本体） クチコミ掲示板

カーナビからの音声をスピーカーから出力させるには

[Qoo288]

はじめまして。
MSアクセラを購入し、一年ほど経過しました。
車に関することは概ね満足で特に不満はないのですが
カーナビからの音楽等の音声を車のスピーカーから出力させる事が
出来ません。そこまで急いで解決しなきゃいけないという程の問題
でも無かったので放置していましたが、せっかくナビにHDDが付いて
いるので活用したいと思い、質問させて頂きました。

ナビは以下のURLにあるC9PD V6 600Aというのを使用しています。
http://www.mazda.co.jp/accessories/navigation/ondash/

車にもCDデッキを付けているのでそちらにCDを入れると車のスピーカー
から音声が出力されますが、ナビの方にCDを入れるとナビのスピーカー
から出力されてしまいます。

ナビのスピーカーは所詮ナビのスピーカーって感じで音が悪いので
できれば車のスピーカーから出力したいです。
FM飛ばしが出来ることは確認済みで一応試したのですが、微妙に
音が悪くあまり気に入りません。

車のスピーカーから出力する事は可能なのでしょうか？
よろしくお願いいたします。

書込番号：9573119

[Qoo288]

追記です。

車のスピーカーから音声を出力したいとしましたが
あくまで、CDやDVD・TV等の音声のみで、ナビの案内音声は
今まで通り、ナビのスピーカーからで問題ありません。

よろしくお願いいたします。

書込番号：9573128

[number0014KO]

＞ナビは以下のURLにあるC9PD V6 600Aというのを使用しています。
デザイン・機能から見るとパイオニアのＨＤＤ楽ナビ「AVIC-HRV02」のＯＥＭ（色違い）だと思われます。
http://www3.pioneer.co.jp/product/windowsize.php?no=00001203&type=2

マツダ純正ナビの仕様にはあまり詳しくはありませんが、もしHRV02と端子の仕様がまったく同じであれば、ナビ本体背面に「ＩＰ−ＢＵＳ音声出力端子（黒）」というものがあるはずです。だとすると、パイオニア製のＣＤ−ＢＲ１０というアダプタを使用することで汎用のＲＣＡ音声出力端子に変換することが可能になります。
http://pioneer.jp/carrozzeria/rakunavi/rakunavi_2005/option/index.html

＞車にもCDデッキを付けているので
どのようなオーディオを使用しているかによって接続方法が異なります。

もし、取り付けているが純正のＣＤオーディオであれば、純正オプションで外部音声入力端子がオプションで用意されていますので、上記ＣＤ−ＢＲ１０とこの端子を市販のＲＣＡピンコードで接続すればＯＫです。
もし、取り付けているのが社外品のオーディオであって、そのオーディオに外部音声入力（ＡＵＸ）端子が装備されていれば、同様にピンコードで接続すればＯＫです。
もし、取り付けているのがパイオニア製のＩＰ−ＢＵＳ入力端子を備えたオーディオであれば、上記ＣＤ−ＢＲ１０の代わりＣＤ−ＩＰ１５０を使用して直接接続できます。

＞ナビの案内音声は今まで通り、ナビのスピーカーからで問題ありません。
楽ナビの仕様上、案内音声はモニタ内蔵のスピーカからしか出力させることはできません。

もし、うさだひかる２さんがご覧になっていたら、もっと正確な情報を書き込んでくださると思いますので、もう少し待ってみてください。

書込番号：9574016

[なかでん]

純正オーディオを取り付けていると判断してモード切替でＡＵＸにしたときにナビの音声がオーディオに入力されませんか？？
純正オプションの冊子を見ると、ナビを装着したときに外部入力は取り付けられないと書いてあったものですからナビの外部音声出力と純正オーディオの外部入力がつないであるのかと思ったものですから。

もしかしてナビの設定で外部音声出力がされていないとか出力が小さすぎる可能性もありますから一度ご確認ください。

単なる思ったことを書いているだけですので正確な回答ではないので申し訳ないのですが・・・

書込番号：9574085

[うさだひかる2]

・・・見てますが
僕が書き込む事は無いほどnumber0014KOさんが説明してますね・・・
純正ならもう既に付いてて切り替えてないだけ？では？と思います
外部入力とラジオやCDプレーヤーのボリュームコントロールは
確か独立してたと思います
CDプレーヤーでボリューム調整しても外部入力のボリュームはまた別に調節しなきゃ
・・・って事です

書込番号：9580868

[number0014KO]

＞うさだひかる２さん
どうもです。突然指名してしまってすみません。

＞僕が書き込む事は無いほどnumber0014KOさんが説明してますね・・・
自分の場合は市販品と同じ仕様だと仮定しての一般論ですので、何の確証もありません。
うさださんならマツダ純正部品にもかなりお詳しいようですので、ＩＰ−ＢＵＳから純正オーディオのＡＵＸへ直接接続するケーブルの部品番号をご存知かと思いまして．．．

＞純正ならもう既に付いてて切り替えてないだけ？では？と思います
なかでんさんがおっしゃっているように、外部入力がすでに埋まっているという記述があるのであれば、既に接続されているのかもしれませんね。

＞もしかしてナビの設定で外部音声出力がされていないとか
楽ナビの仕様では音声出力は垂れ流し状態なので、ナビ側には設定はないはずです。設定が必要だとすればオーディオ側でしょうね。

書込番号：9581666

[Qoo288]

皆さん、色々と詳しい返信ありがとうございます。
とても参考になりました。

昨今の取扱説明書は携帯でも何でも分厚くなりすぎて
敬遠しがち(ゲームの取説すら読まないｗ)だったんですが
ちょっと説明書を見直して確認してみます。

それでも無理っぽかったら素直にディーラーに相談に行って
見ることにします。

ありがとうございました。

書込番号：9583795

ノア X スマートエディッションの値引きについて

[car_hoshii]

宜しくお願いします。

地元、愛知県です。
１〜２ヵ月後に購入予定です。（値引きがよければ即でも可）

今回ノア（本命）を購入しようと思っていますが、ヴォクシーなどとも競合させたいと思っています。

ただカローラ系列は愛知には４つあり、これらだとどのような競合になるのかと思いました。
あくまでノアが本命と言う前提で、以下のどちらの競合がどの程度有効でしょうか？
（１，２複合が一番いいと思いますがとりあえず単体でお願いします）

１．ノア　VS　ヴォクシー　VS　セレナ
２．ノア（カローラ○京）　VS　ノア（カローラ○知）　VS　ノア（カローラ名○屋）　VS　ノア（カローラ○豊）

どうぞ宜しくお願いします。

書込番号：9572791

[SVベルリン]

こんばんは！自分なら２かな。
あと、伏字は禁止だよ！

書込番号：9572981

[osomatsu70]

私も愛知県（名古屋西部）です。
私の場合は、カローラ店（適当に３店舗）とネッツ店を競合させました。

同じ系列店でも金額にバラツキが出ますし、担当者によっても違います。

ただ、ヴォクシーの方が初回の値引き幅が大きいように感じました。
（交渉すればどちらも似たような金額までは可能です）

書込番号：9573037

[car_hoshii]

SVベルリンさん

返答ありがとうございます。

＞あと、伏字は禁止だよ！

そうなんですね。会社名なので伏せた方が言いかと思いました。
ご指摘ありがとうございます。

書込番号：9573252

[car_hoshii]

osomatsu70さん

返答ありがとうございます。

私もヴォクシーのほうがいい値引きがでました。

ただ、今現在伸び悩み中でして、他のカローラ系列店がどの程度有効かなと思いまして・・・

書込番号：9573258

フィールダーで車をバックさせる時、警戒音がなりますか？

[kaeru.com]

以前から気になってはいたのですが、フィールダーをバックさせるとき、｢ピーピーピーー｣と音が鳴るのは正常なのでしょうか。
同じ車種がバックするのを見たときに音が鳴っていなかったかのように思われたので不思議に思いました。
バックの際、音がなるのはオプションか何かなのでしょうか？

もしできれば、このバック音を鳴らないようにしたいので、その点に詳しい方がいらっしゃれば教えてください。

お願いします。

書込番号：9571454

[キャパシタ]

こんにちは。
オートマ車は全て、ポジションを「Ｒ」にするとリバースワーニング（ピーピー音）が鳴ります。

書込番号：9571488

[kaeru.com]

返信ありがとうございます！

よろしければどうして音が鳴るのかを教えていただけますか？
又、音を止めることはできますか？

書込番号：9571720

[Ｖｉｃｔｏｒｙ]

ATでセレクタレバーの表示を見ないで操作して、リバースのまま
フォワードと思ってアクセルを踏んでしまうとかのトラブルを
無くすためだと思いますけど…
とりあえず音は中だけで外には聞こえませんので、ドライバーに
対してのお知らせですね…
これの音を無くすには信号を切ればいいでしょうが、その信号を
切ると他の所に支障が出るでしょうし、スピーカーを切ると今度は
他のワーニングブザーが聞こえなくなりますし…

書込番号：9572266

[まさのりちん]

ギアがバックに入っていることを知らせるために音を鳴らしています。
バックに入っていると気づかずに、またはＤレンジ、Ｎレンジに入れたつもりでアクセル
踏んで（中にはロックボタン押しながら操作する癖のある人もいるし）、発進して
後ろにいる人を轢いてしまったらどうしますか？
こういった危険を防ぐものなので、音を消すなど馬鹿なこと考えず、安全第一に考えましょう。

書込番号：9572815

[バックナム]

私の乗っている車（輸入車）は後退時に音は出ません。
しかし昨今、前進と後退を間違えての事故も目立ちますし、後退時に音が出ない車が増えたら更にこういった事故が増すかと思われます。
安全性を考えればあって良い機能だと思いますよ。音を消そうなどと考えず、そのまま使用されてはいかがでしょうか。

書込番号：9573190

[kaeru.com]

皆さん、返信ありがとうございました。
安全第一で考えたいと思います。

…しかし、あまりにも音が大きくて、駐車するときにこの音が出るのが嫌で仕方ありません。会社からの帰りがいつも遅いのと、近所にお年寄りが多いので、気になってしまいます…。

せめて音を小さくする方法などありませんか？
何度もすみません。

書込番号：9573864

[HR500]

現在の警告音では効果が無いのでは？お年寄りに聞こえ難いのではないでしょうか？

私も消せるものなら消したいですね。

自動車先進国で付いていない警告は必要でしょうか？

書込番号：9574495

[kaeru.com]

そうですね。。
返信、ありがとうございました。

書込番号：9574697

[WOOO-01]

たぶん勘違いされていると思いますが、バック時の警報音は車外には、ほとんどもれませんよ。わずかにもれる警報音より、走行音の方が、はるかに大きいと思います。

書込番号：9574850

[kaeru.com]

>ＷＯＯＯ-０１さん

回答ありがとうございました。＾＾
でも、周りの方が振り返るほど大きい音なので…(泣

書込番号：9575652

[キャパシタ]

もしかして他の方から譲ってもらった車両でしょうか？
だとするとバックアラーム（バックするときに周囲に知らせる車外のアラーム）が付いていて、車外に警報しているのかもしれません。
もしそうなら取り外せばよいだけですが。

書込番号：9576367

[kaeru.com]

キャバシタさん

回答、ありがとうございます。＾＾



車、悲しいけど新車です。(泣)

書込番号：9576705

[kaeru.com]

おはようございます。

みなさん、大変ありがとうございました。

書込番号：9578519

[どんつー教の信者]

消音式バックブザー

フィールダーのオプションでバックアラームなんて、ありましたっけ？？

もしかして、社外品のバックブザーでしょうか？

ライト点等時には自動的に消音するタイプのものもありますので、そちらに交換されてはどうでしょうか？

http://store.shopping.yahoo.co.jp/suzuki-buhin/ba057-11.html


もし、室内の安全アラーム音をどうしても消したい場合は、５ＭＴ車にお乗換え頂くしか方法は無いですよ。（笑

まぁ、今時、５ＭＴ車に乗ってる人は殆ど見かけないですがね。。

うちも小さな会社ですが老若男女、問わず、私も含めて個人の乗用車は全てオートマ車だと言う現状です。;;

書込番号：9820306

[どんつー教の信者]

＞でも、周りの方が振り返るほど大きい音なので…(泣

ああ、やはり社外品のバックブザーが付いてるようですね。

自分で取り外す事が出来なければ、近くのカーショップへ頼めばやってくれると思います。

無論、工賃は少し掛かりますが。。

話の内容からして、どなたかご家族の方が知らぬ間に取り付けられたのでしょうか？

ん〜、失礼ですが、フィールダーの新車でバックする時に大音量でピーピー鳴っていたら、注目の的になるのも無理は無いでしょう。

もし私だったら、これは恥ずかし過ぎるので、速攻で取り外します。（汗

書込番号：9820667

[kaeru.com]

どんつー教の信者さん

＞コメント有難うございます。

＞新車時より大きく鳴っているので恥ずかしいです。

＞即効で行きたい所ですが、女性なもので・・・（汗
＞最近は我慢しています。　

書込番号：9952887

[どんつー教の信者]

ご安心ください。

日曜日は老若男女、色々なお客さんが多いですよ。

女性の方なら特に親切にアドバイスして頂けると思います。

近所のオートバックスで良いかと思います。

書込番号：9953096

[どんつー教の信者]

kaeru.comさんに良い言葉を教えてあげます。


「知らぬは一時の恥、聞かぬは一生の恥。」


まさに今、あなたはこの状況なのです。

明日にでも勇気を出してご相談されたほうが良いでしょう。

少し我慢すれば、快適なドライブ生活があなたを待ってます。

書込番号：9953119

[kaeru.com]

どんつー教信者さん



励ましのお言葉　大変ありがとうございます。

今の私には「勇気」が必要ですね。
　
頑張ってみますね。

書込番号：9967334

[どんつー教の信者]

０円で出来る解消法もありますよ。

取り外しが自分で出来ない場合は、音の出所元のブザーを探し出して、その配線をニッパーで切断する事で音を鳴らないようにする事も可能だと思います。

ただ、配線が見えなくてブザーも手が届きそうな位置に無い場合は頼むしかありませんけどね。

周りにブレーキを踏んでくれる人が居ない場合は、シフトをＲ（リバース）に入れて、サイドブレーキを強めに引いてから確認するのが良いでしょう。

出来ればどなたかにブレーキを踏んでてもらうのがいいですが。

書込番号：9967394

２０Ｓの目標値引き

[マートッチャ]

２０Ｓの購入を検討していますが、現在の値引きはいくらでしょうか？
�@車両本体価格　２，３１５，２５０円
（ＰＳＤ、１６アルミ、ＤＳＣ＆ＴＣＳ）
�Aディーラーオプション　６０３，１７７円
（マット、バーグラアラーム、サンヨーＨＤＤナビ、バックモニター、コーナーガイド、フォグランプ、オートミラー、アシストグリップ×両側、ボディーコート）
�B合計　２，９１８，４２７円

皆様（ネット）からの情報では、目標値引き金額は
�@から４０万円＋�Aから２０％＝５２万円となります。

１５年間愛用したホンダ・ラファーガが７月に車検を迎える為、廃車（永久抹消）してでの購入となります。
走行距離はまだ７万ｋｍで、大変気に入っている為、２０年１０万ｋｍを目指して乗り潰すつもりでいましたが、２５万円の補助がでそうなので、苦汁の決断で買換えを検討しています。
値引き額が目標に達したら購入しようと考えていますが、この目標金額は妥当でしょうか？
目標はもっと高くとか、買換えずに乗り潰した方が良いとか、皆様からの温かいご意見をお待ちしています。

書込番号：9570878

[スーパーアルテッツァ]

車両本体値引きは37〜40万円を目標にしましょう。

という事で値引き総額50万円越えを目標にされれば良いと思います。

書込番号：9570945

[マートッチャ]

スーパーアルテッツァさん
早速の返信ありがとうございます。
ラファーガには、まだ未練がありますが、
値引きが５０万円を越えたら廃車買換えを決断したいと思います。

書込番号：9571657

[けんしろうＩＳ]

プレマシーの新型モデルは来年２月に出ると言う噂です。ですからディーラーオプション次第では、５０万超えも出来るんじゃないですかね。家の妻の２０Ｓは前期モデルの平成１７年式ですが、新型で出て半年で６０万引きでした。その分査定額も同程度のＷＩＳＨと比べたら、２０万〜３０万程度低いです。ですが約４年乗ってますが、一度も故障が無く、車内も静かで、長距離乗ってもあまり疲れないシートで、物凄く気に入っております。

書込番号：9571923

[マートッチャ]

けんしろうＩＳさん、こんばんは。
新型で出て半年で６０万引きで購入されたのですか？
すごい値引きですね。
今日、見積書をもらいましたが、値引きは４２万円でした。
ＤＳＣは受注生産の為、値引きが少なく、省けば４３万円にアップするとのことでした。
また、通常は下取車があればメーカーから対策費が出て＋５万円程度上乗せ出来るけれど、
今回の様に廃車の場合は何も出ない為、値引きが厳しいそうです。
追加補正案が決定する今月末まで、もう少し頑張ってみます。

書込番号：9576188

[けんしろうＩＳ]

不景気になると値引きって厳しいですよね。ですが数日前に新型レガシー出たみたいですが、いきなり車両で２５万引きとかあるみたいですよ。ディーラーオプションも入れたら、４０万超え。凄いとは思いますが、ただ昔の人気があった頃のレガシーに比べたら、あまり特徴が無くて面白みがなくなりましたね。余談ですが

書込番号：9582276

売れるほど赤字？

[choco0311]

皆さん、こんばんは＾＾ちょっとおバカな質問ですけど、今度のプリウスもう８万台も予約が入っているらしいのですが、トヨタは利益出てるんでしょうかね？薄利多売ですかね？時々ここのスレで売れば売るほど赤字などと書いていらっしゃる方がいるようで・・・・
値段を下げた事でガッポリ儲けと言うことはないのかもしれませんが、８万台、８万台などと聞くと儲かっているんだろうなと錯覚してしまいます。ちなみに僕の担当のディーラーももう６台注文いただいていると自慢げに話していました。それってもろ手をあげて喜んでいるのかな？ちょっと疑問に思ったもので・・・くだらん質問ですみません。

書込番号：9570267

[♪ぱふっ♪]

インサイトの影響によって、一段と薄利になったのは確かでしょう。
しかし、解せないのは最初は2代目プリウスを上回る価格と言っていたのに、なぜインサイトが出たからといっていきなり205万円まで下げることができたのか？ってことですよ。
ってことは、正味な話、もっと下げられると思いますよ。
初代プリウスから数えて10年もやってきて、それなりに資材調達・生産現場の合理化は進んでいるはずです。
つまり、量産効果は上がっているはずですから、新型プリウスも2代目インサイトと同じ価格にするってことも可能なんじゃないでしょうか。
だって、2代目プリウスはその価格で売るわけでしょ？

書込番号：9570444

[フールプルーフ]

どうでもいい事ですね。
原価企画自体が赤字という事も考えにくいながら、あり得ない訳でもないと思います。
だからといって、売れば売る程損する訳ではありません。
何万人の従業員を抱えて従業員が作るものが無くて遊んでいるよりは、原価は赤字でも働いてモノづくりしている方が全体としてはベターという考えなのかも知れません。そうやって耐えているうちに体制を立て直す時間を稼ぐとか、会社としての選択なのですから、小市民にはどうでもいい事です。
トヨタは一時的に赤字を出しても借り入れゼロの超優良企業ですから、借金して経営しているそこらの自動車メーカーとは訳が違うのでしょう。

私として、安くて良かった！ホンダさんありがとう！
それだけです。

書込番号：9570548

[いったりきたり]

トヨタが赤字で売ることはありえないと思いますよ（笑

システムとしてのコスト削減も進んでますし、
極端に安いわけじゃないですよ。
専用エンジンは１００万台売れてもペイできないみたいですが、、

個人的な感想としては、
２０型の設定が高すぎたんだと思いますよ。

トヨタとしてのリスクは、
自社の他車種が売れなくなることじゃないですかね。

書込番号：9571152

[defeat]

こんばんは。

インサイトショックで生産コスト削減を猛烈に行ってましたし、
ラインが止まっているより順次稼働している方が効率良いですよね。
最終的には次期社長のプッシュでの価格決定です。

売れたら赤字の車もありますよ。
社会貢献と企業イメージを考えると＋との判断でしょうね。

書込番号：9571346

[nojinoji]

プリウスも長年かけてようやくドル箱って今日の日経に書いてあったよ

書込番号：9571547

[秋葉原市民]

車単体での利益を計っても不毛ですよ。
なぜならば　初代プリウスの開発費はカローラやマーク�Uが負担していたのですから。
プリウスは次の電気自動車や次世代の開発費を負担するのですから。
その他本社の従業員の給料や工場の減価償却、クラウンの物かプリウスの物か判断が
出来ない工場費。
そういう開発費や経費がなければ　莫大な利益になるでしょう。
ただ全体を通して　プリウスは薄利多売の戦略なのでしょう。
初代は実験車ですから別として　最初から赤字の車を売れば　如何に豊田の御曹司とはいえ
株主総会で罷免されるでしょう。

書込番号：9571746

[井上トロん]

205万に絡む人は情弱。
客寄せパンダに本気になってどうするの？

書込番号：9571803

[♪ぱふっ♪]

＞ 長年かけてようやくドル箱って今日の日経に書いてあったよ
それだけじゃ意味がわかりませんなぁ。
長期間費やさないと消費者にハイブリッドカーか高くて当然という価値観を植え付けられないのか。
あるいは、量産効果で粗利を確保できるのに時間がかかるのか。

書込番号：9572151

[セカンドライフはまだ・・・]

初代は「売れば売るほど赤字」と聞いたことがあります。なんせ「２１世紀にｇｏ！」で２１５万円で売り出しましたから。

それからの量産効果によって
＞プリウスも長年かけてようやくドル箱って今日の日経に書いてあったよ
ではないでしょうか。

インサイトがなければ２５０万円くらいからの値付けになっていたと思われますので、インサイトの功績は大きいです。トヨタは残念でしょうがね。

トヨタはコカコーラよりも利益率が良いと聞いたことがあります。赤字では売らないでしょう。

書込番号：9572374

[Ken-Chan]

何らかのメーカーに勤務されていて、きちんと原価計算のできる人なら理解しやすいと思いますが、いわゆる「原価」は材料費や人件費だけではなく、広告宣伝費やその他諸々を含んでいて、商品によっては材料費だけなら10%程度になってしまいます(もちろんもっと低いものもありますが)。
プリウスが原価割れを起こすなんてことはあり得なくて、秋葉原市民さんが書かれているように研究開発費をどう処理するかだったりします。

書込番号：9572437

[微ー痔ー図]

こんばんは。
昨日の新聞(毎日)に、２割安くした(前モデル比)けど、製造原価３割減に成功したから大丈夫って書いてましたよ。
今までも、濡れタオルを絞りに絞って一滴も出ない位だったのに、更に３割減ですよ！
下請けメーカーさん達の御苦労が忍びないです。　地獄の様ですね、。

書込番号：9572501

[GO10]

Ｌグレードを買う人ばかりではないし、本体値引き無しなら利益は十分確保出来るでしょうね。

書込番号：9572714

[暗夜行路]

現状のプリウスはこの状態で十分に利益を上げていると思いますよ。

初代から初めて１０年以上経過している車です。
もちろんゼロから、ハイブリッド車というものを作り上げ、これほどまでに認知されるまでにいたる初期（継続）投資費用は莫大なもので、確かに初代は作るほど赤字になっていたかもしれません。
しかし、初期投資は１０年以上の期間があれば、回収が完了し（モデルチェンジを行うごとに追加投資は発生すると思いますが）モデルチェンジごとにまた投資は発生すると思いますが、それは初期投資に比べれば大きくないものだと考えられます。
今までは、実質的にプリウスと比較されるハイブリッド車が出てきていなかったため、投資回収後も、価格が下がっていない期間は、先行者利益をこの数年間上げてきたのだと思います。
（ドル箱発言につながる）
今回インサイトが登場し、プリウスと比較される対抗車が出てきたところで、値段を下げただけで、これでも利益は上がると思われます。

これから想定されるのは、ホンダとトヨタが価格面で競合して下がってきた場合、ホンダの方がおつりが少ないと思われるので、つぶされてしまう可能性があるということですね。

だからといって、トヨタ・ホンダのどちらが良い悪いではなく、互いに切磋琢磨して、より良い製品を今後とも作り上げていって欲しいですね。

早くハイブリッド車ではなく電気自動車の時代がきて欲しいものです。

書込番号：9575316

[んｃ３６改]

売って損する事は無いでしょうね。
上手くいけば、保険、事故、車検、点検、など紹介も入りますよ。

ホンダに取られると、何も残らない・・・

売れれば宣伝効果もあるし、無理しても売るべきでしょうね。

書込番号：9575330

[（新）おやじＢ〜]

トヨタ本体（メーカー）が赤字という事は、おそらくないと思いますが各ディーラ（販売会社）に卸す「仕切り価格」はどうなんでしょうか？

雑誌などでは、相当厳しい「卸価格」になったと有りますから、これが本当なら値引きもなかなか拡大しないでしょうね？

書込番号：9575714

[ハーケンクロイツ]

『ごんべが種まきゃ、からすが・・・』


プリウスはトヨタが世界の覇者になるための撒き餌ですから・・・

日本の政治もトヨタに民間委託すれば、案外うまく行くかも知れん。

年金もカンバン方式にすればよろし

書込番号：9575726

[クマウラ-サード]

＞売れば売るほど赤字

センチュリーくらいでしょうか？
↑当然メーカーもディーラーも売る気なし。

『欲しいんならお譲りしますよ』
といった感じだそうな。

書込番号：9576123

[クマウラ-サード]

訂正

×センチュリーくらいでしょうか？
○センチュリーくらいなもんでしょうか？

…大差ないか。

書込番号：9576161

[♪ぱふっ♪]

＞ センチュリーくらいでしょうか？
＞ ↑当然メーカーもディーラーも売る気なし。
ほんと、なんで作ってるんですかね。
ついでに言えば、オリジンというのもありましたよね。
売る気がないといえば、アコードも売る気ないみたいですよ。
昔ならば月に5,000台は売れていた、ホンダの屋台骨を支えていたファミリーカーの一角だったのに、今じゃ日本では月に200〜300台売れればいいという体たらくぶり。

書込番号：9576858

[TAIL5]

トヨタ本体はともかく、販売店が利益出ていなければそんな車売るわけ無いでしょ？
200万クラスの車ですと、ディーラーの利益が25万〜40万ぐらいでしょうか。
単純生産コスト・宣伝費・開発費・陸運費・原料費などなど、素人が計算できない要素
が山ほどあります。

もしかしたら、初年度のどっかまでは、開発・初期生産コスト・宣伝費まで考えると
トヨタ自動車自身は、赤字かも知れませんね。ただ2-3か月で見る車でなく、プリウスは
ある意味、トヨタの戦略車。むこう5年間ぐらいはカローラやヴィッツ以上に力を入れる
機種ですから、将来的に利益を生み出せば良いんですよ。

ヴィッツの値段じゃ厳しいですから次は、istクラスですかね？
2011年には、スバルからもHV車が出ることがリリースされたばかりです。
また一旦ハイブリッドシステムを作ると、同じクラスに応用が利きます。トヨタのエンジン
なんて使い回しが多いですからね。2.4リッターエンジンなんて、ブレイドからRAV4、
ハリアー・エスティマでもなんでも一緒だしｗ

書込番号：9576941

20CS limitedについて

[Bianzen]

どなたか、20CS limitedを乗ってらっしゃる方、教えて下さい。
メーカーのページを見ると、20CS limitedのシートは20Sと同じになっていますが、
実際はどうなのでしょうか？
やはり、20CSと同じ単色のシートなのでしょうか？

書込番号：9568998

[ベベトム]

20CS limited　所有しております。 シートは20Sと同じシートになります。
クリーナブルシートと言ってジュースなどこぼした際、さっと拭取れるようになっております。

カラーとしては　ベージュとブラックの2種類のみです。
見た目は、通常の20CSの単色のシートの溝に色付けした感じです。
ベージュあれば濃いブラウン、ブラックであれば濃いグレーといった感じです。

書込番号：9569085

[Bianzen]

ベベトムさん、ありがとうございました。
ディーラーさんに聞いたら、「20CSがベースなので、シートも20CSです。」と
断言されたのですが、マツダのbianteのところをみると、20Sのシートで説明
されてるんですよね。以外とディーラーは把握してないことがあるんですねぇ。

実は、先日の日曜日、20CSリミテッドを契約しました。
仕様変更があるそうで（ご想像どおりのあれです）、現行型を売り切るためにかなり値引きをしてもらえると
いうことで、返答に検討を重ね、現行型を買うことに決めました。
本当は20Sの内装ベージュ／外装シルバーが欲しかったのですが、
希望の在庫が無く、20CSリミテッドのベージュ／パールホワイトにしました。
今の車は10年ぶりの新車で、楽しみです！

書込番号：9569777

[ベベトム]

Bianzenさん
ご参考になって良かったです。
また、ご契約されたとのことでおめでとうございます。
納車が楽しみですね

さて、逆にお伺いしたいのですが 仕様変更があるとのことですが、どこら辺が変更になるのでしょうか？気になってしまって・・・。

ご教授いただいけたら幸いです。

書込番号：9578585

[Bianzen]

ディーラーに行けば、話してくれることなので、少し漏らしても良いかなぁ。
現行モデルはもう生産していないそうです。ラインを変え、エンジンの仕様を
変更するとのことです。これが大きな変更の1つ。マツダは2009年からアクセラを
皮切りに、i-stopエンジンに順次切り替えるとのことで・・・ということです。
これにより、エコカー減税75%になるそうです。

ほかにも仕様変更があるようなので、詳しくはディーラーさんにてお聞きください。

書込番号：9582801

[ベベトム]

Bianzenさん

ご回答ありがとうございます。
早速ディーラーさんに早速聞いてみます。
発売1年未満でもう仕様変更とは・・・・。
複雑な心境です。

書込番号：9583925

[Bianzen]

仕様変更と言っても、現行車に乗っている人が？？と思うようなところは
なかったので、私は契約することにしました。
今を逃すと、買いたい時に値引きが少なくなるということもあったので。
どちらかというと、内装とかに関しては現行車の方が良いように思いました。
ディーラーで聞いてこられた感想を教えて下さいね！

書込番号：9584198

[Bianzen]

もう1つ、ベベトムさんにお聞きしたいことがあります。
ビアンテのことを毎日のように調べていた時に、
「Limitedと普通仕様では、リアのウインカーに使われている電球が違う」
という事が一件だけですが書いてあるのを見ました。その後カタログなどを
見てみたのですが、ウインカーの仕様までは確認できず、実際どうなのか解りません。
実際どうなのでしょうか？もし違うのであれば、それをディーラーに確認後、
ウインカーを変えようかなと思っています。

書込番号：9623522

[Bianzen]

自己解決しました。
インターネットの情報に間違いがあったようです。
今日、ディーラーに行って確認したところ、
アンバーは20CSの仕様で、シルバーコーティングのウインカーライトは
20S, 23Sの標準装備でした。
こういう細かいところは、カタログには詳しく書いていないんですね。
ディーラーでもあまり把握していないようでした。

書込番号：9625111