自動車（本体） クチコミ掲示板

新車のカーコーティングについて

[mochi2024]

この度、新車でステップワゴンを購入することになりました。
オプションでカーコーティングのグランデというものが入っていたのですが、ディーラーのカーコーティングってどうなのでしょうか？
約16万円くらいするので、正直、このオプションを外して、予算をナビのサイズアップにまわした方が良いのかなと。
コーティングは、専門店に任せようかと悩んでいます。
どちらが良いと思われますか？

書込番号：25952092　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｋｏｕｊｉ！]

＞mochi2024さん

> 約16万円くらいするので、正直、このオプションを外して、予算をナビのサイズアップにまわした方が良いのかなと。
> コーティングは、専門店に任せようかと悩んでいます。

お車の購入は初めてですか？ オプションのカーコーティングが入ってるからの値引きはないですか？
値引きなしの購入なら、約16万円はどのオプションに回してもＯＫですよ。
本体から数万でも、オプションから数万でも値引きが有れば、それはカーコーティング込みの値段です。
ですから、止めても約16万円全てをナビのサイズアップに廻すことは出来ないですよ！

必要なオプションと支払い額から、見掛け上値引きが多く見える為の物です。
ですからと言って、全くダメな訳でも無く、コーティングが必要ならオプションに加えるのは好い考えです。
でも、専門店に任せようかとか？　などわからない事で悩むと見積もりの金額で、ステップワゴンを購入する
事が出来ななくなるかも知れませんね！
カーコーティングも選んで、予算アップかも知れませんが、ナビのサイズアップもすれば更なる値引きも！　知らんけど！

書込番号：25952119

[無知なので教えて]

＞Ｋｏｕｊｉ！さん
サイズの大きなナビが，持ち込み出なければ，交渉次第でどうにでもなります。

書込番号：25952156　スマートフォンサイトからの書き込み

[無知なので教えて]

＞mochi2024さん
ディーラーのコーティングなんかやめましょう。
やるのであれば、専門業者が良いと個人的には思います。

ディーラーがやってるコーティングは、サービス,営業又は洗車のバイトさん又は洗車委託先のスタンドで，素人が塗ってる程度だと，自分は認識してます。
販社によって違うかもしれませんが。

ディーラー、スタンド、専門店の比較動画探すと見つかると思います。なんとかプロの講習，認定試験内容を知ってしまうとです

書込番号：25952176　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｋｏｕｊｉ！]

＞無知なので教えてさん

> サイズの大きなナビが，持ち込み出なければ，交渉次第でどうにでもなります。
> ディーラーのコーティングなんかやめましょう。

どうもお名前通りで、「無知な」方なので・・・
もう、これ以上は無しにしますね！
mochi2024さん、無知なので教えてさんのアドバイスを元に頑張ってくださいね！
この方、何を根拠に話してるのか？　知れんけど！

書込番号：25952182

[あかビー・ケロ]

＞mochi2024さん
値引き変わらないならコーティングは専門の方が満足高いでしょう。
自分もN-BOXはダイヤルキーパー新車値引きでかけました。一年ほぼ洗車しなくてもツヤツヤです。
ナビは大きくしませんでしたが。

書込番号：25952323　スマートフォンサイトからの書き込み

[YMOMETA]

＞mochi2024さん

もう契約されたんでしょうか？
それとも交渉中でしょうか？

交渉中ならどうにでもなりますが、
契約されていたらopの内容変更、店は嫌がります。

他の人が言われているように、
ディーラーのコーティングは16万は
イマイチなので専門業者がお勧めです。

交渉中ならコーティングは止めて
ナビのサイズアップは可能です。
しかしコーティングは利幅が大きいので、
値引きが少なくなる可能性が高いです。

因みにディーラーopなら
1割から2割値引き出来れば合格です。
因みにメンテパックもディーラーには
美味しい利幅があるopです。

どのグレードでどれだけopを付けたかにも
よりますが、ステップワゴンなら他社競合したら
値引き合計40万位は楽に行きそうですよ。

書込番号：25952362　スマートフォンサイトからの書き込み

[mochi2024]

今は自動車注文書というものにサインをして、来年の納車待ちです。
印鑑を捺印するような契約書は作っていません。
今の段階で、カーコーティングを外すのは可能でしょうか？

書込番号：25952367

[YMOMETA]

＞mochi2024さん

サインしてるならお店は嫌がりますねー
担当者に相談してみてはどうでしょうか？
多分嫌な顔はすると思いますが、
訊いてみるのは大丈夫ですよ。

書込番号：25952412　スマートフォンサイトからの書き込み

バックカメラについて

[がくドットコム]

ナビレスで購入した場合、バックカメラはついてきませんよね？
社外ナビ取付をする場合、バックカメラの取付もする必要があるのか教えて頂けますと幸いです。

書込番号：25951657

[神楽坂46]

＞がくドットコムさん
＞ナビレスで購入した場合、バックカメラはついてきませんよね？

2024・11・1以降に製造された自動車は、法令でバックカメラ取付が義務付けされたので付くと思いますよ。
（障害物感知センサーでもいいようですが、バックカメラ以外お客さんも購入しないので）

ただ、ナビはオプションだとおもいます。

書込番号：25951703

[BREWHEART]

装備表見る感じではバックカメラはMOPナビに付いてくるものなので、ナビレスには付いてきませんね。

後退時車両直後確認装置はパーキングセンサー（超音波センサー）が付いてきますよ。

後退時車両直後確認装置はバックカメラだけではありません。

書込番号：25951781

[kmfs8824]

ナビ装着パッケージ等の設定がある他社と異なり、スペーシアはメーカーオプションナビを装着しない場合、バックアイカメラはディーラーオプション扱いになります。

＞社外ナビ取付をする場合、バックカメラの取付もする必要があるのか

書かれている通り社外ナビを取付ける場合、別途バックカメラを取付ける必要があります。

書込番号：25951899　スマートフォンサイトからの書き込み

輸出時の評価

[gosyajinkigan]

ＶＸはガソリン車の設定がありますが、マルチテレインセレクトの装備がありません。
一方ＺＸにはマルチテレインセレクト設定がありますがガソリン車がありません。
輸出の場合、悪路での使用頻度が高い地域ではＺＸのマルチテレインセレクト装備車と
ＶＸのガソリン車との比較ではどちらが重要視されるのでしょうか。

書込番号：25951638

[てらこやさん]

＞gosyajinkiganさん

高値で輸出されるパキスタンやマレーシアだと、マルチテレインセレクトはそれほど重視されないのではないですかね。

パキスタンで販売されているガソリン仕様もマルチテレインセレクトがありませんし、
既にパキスタンに輸出された日本仕様の250はガソリンVXのようですよ。

リセールを意識されているのなら、セオリー通りにしておくのが正解だと思われます。

書込番号：25951974　スマートフォンサイトからの書き込み

[無知なので教えて]

＞gosyajinkiganさん
またリセールの話か。

購入して，乗らずに3年車庫で保管して売るといいんじゃないですか？又は、購入後即転売はどうですか？

パキスタンの法律が今と変更なければ、国際情勢にやって、パキスタンへの輸出規制が発生しなければ又即転売の中古販売価格を見ると，リスクを負ってまでやる価値で売れるとも思えませんか

因みにディーゼルが好まれないのは、軽油の質が悪く故障する可能性が高いからですよね。

書込番号：25952138　スマートフォンサイトからの書き込み

[無知なので教えて]

＞gosyajinkiganさん
内装色日本仕様と，中東、東南アジア向け違うんじゃないでしたっけ。

日本仕様に、ベージュ，白系がないのは、中東，東南アジアで，好まれるので，トヨタの戦略で黒，焦茶にした

書込番号：25952153　スマートフォンサイトからの書き込み

[アホなの？IQ123]

＞gosyajinkiganさん
パキスタンにも猛烈な勢いでトヨタ販売店が増えてるし、トヨタは輸出先や車種も猛烈に拡げてるから今までと事情が変わるかもよ。
Youtubeではディーゼルが今後伸びるって言ってる人もいればガソリンがやはり有利と言う人もいるけど。。。。私個人の予想は今後北米中国向けのガソリンターボやハイブリッドがメインになると思うのでディーゼルの需要はランクルに限らず今後減っていくような気がするのでレアで希少なディーゼルが意外にも高騰する様な気がする。
てか相変わらずイライラしてる人がいますねwどうどう！鎮まれーい！

書込番号：25952277　スマートフォンサイトからの書き込み

[無知なので教えて]

相変わらず，アホだなあ

書込番号：25952281　スマートフォンサイトからの書き込み

[gosyajinkigan]

＞てらこやさんさん

パキスタン向けでもマルチテレインセレクトが無いのですか
それだけ走破性が高いからなんでしょうかね。
ご意見ありがとうございます。

書込番号：25952372

[gosyajinkigan]

＞無知なので教えてさん

確かに海外のサイトではベージュの内装の写真を見ましたね
日本でも売ってくれればいいのに
ご意見ありがとうございます。

書込番号：25952374

[gosyajinkigan]

＞アホなの？IQ123さん

ハイブリッドを国内でも販売するってtoutubeで開発担当が公言していますね
早期の販売に期待します。
ご意見ありがとうございます。

書込番号：25952380

[gosyajinkigan]

前車も前々車も売却時にそれほど値段が下がらず買い替えられたので
やはりリセールは気になります。
長い目で見ても少ない出費で車が所有できれば何よりですから
以前ほど車への思い入れが減ったのは確かです。

ただリセールが一番ではないので色々悩みます。

書込番号：25952393

アンドロイドオート接続時のハンズフリー通話

[ack825]

質問です。
社内で有線AA接続中に電話が掛かって来た時、
車両側で取る事はできるのですがそのあと相手側からの声が聞こえません。
音量も設定していますしミュートにもなっていません。
AA接続中はBluetoothは繋げてはいけないのでしょうか。
同じ現象を経験した方がいれば教えて下さい。
よろしくお願いします。

書込番号：25951449

[心の傷ならそんなとこにない]

＞ack825さん
(AndroidAutoを使える環境になく試せないので頓珍漢な回答、質問返しになってしまってるかもしれませんがご容赦を）
AndoridAuto使用時の電話応答はAndoridAuto上の電話ボタンで電話に出ないといけないのではないですか？
Bluetoothで接続してない時に車両のステアリングの電話ボタンを長押しするとどうなりますか？
AndoridAuto上の電話ボタンを押したことになりますか？
Bluetoothで接続している時はどうですか？
　なるならステリングリモコンで操作できるので、AndoridAuto使用時もスマホの電話応答も問題なく使えると思われますが、ダメですかね？
（最近、皆さん冷たいですね）

書込番号：25955370

[たろう＆ジロー]

　ご質問されるのなら、スレ主様も当該サイト投稿前にご一読され当然ご存知かとは思いますが、価格.comサイトの定める「掲示板　利用ルール」の内、「新規投稿のルール」 一つに、「質問する前に、まず自身でできる範囲で調べてみましょう」とあります。

　また、その見出しとして「投稿内容は具体的かつ簡潔に！」とあり、「有益な情報が、伝わりにくくなる可能性がありますので、 その投稿のみでも内容が伝わるよう、具体的な内容を記載してください。」とあり、「特に、質問をする際は、何をしたいのか、予算、今はどういう状況か、どうしたいのか、何がわからないなど、聞きたいポイントを具体的にまとめましょう。」とあります。

　その規定では投稿時の具体事例としてPCを掲げ、「例えばパソコン関連の不具合に関する質問は、パソコンの型番・OSや、試してみたこと、増設した機器などの環境を併記すると、より適切な回答が得られやすくなります。」とありますが、やはり質問する以上その内容を第三者に対し正確に伝え理解を得るには5（7）W2Hをある程度は意識する必要があるように思います。

　従いまして下記の点程度は、ご質問時の付属情報として記述すべきかと思います。
　1.モバイルデバイスの機種、型式
　2.デバイスインストールandroid OSバージョン(車載機器サイドの対応OSバージョン)
　3.スレ主様ご自身で試用され、その稼働状況(例：USBケーブル接続、他のandroid OSモバイルデバイスでの接続状況とそのOSバージョン)
　4.付属取扱説明書の記述内容確認
　5.ディーラー販売＆整備担当者の意見やアドバイス状況
　6.メーカーカスタマーサポートの意見やアドバイス状況

　なお、android OS搭載モバイルデバイスの場合、Google開発OSオープンソースを各々のデバイスメーカーがモデファイ搭載し、稀に特定の機器とアンマッチングが発生する場合があります。
　接続動作状況を友人知人、或いはディーラー関係者所有する他のandroidデバイスで確認するのが、「Android Auto(のBluetooth)接続中に(電話をBluetooth)接続してはいけないのでしょうか？」の簡単な確認手段で解決への手掛かりとなるように思います。

書込番号：25955744

LTA(レーン トレーシング アシスト)について

[しのぶもぢずり]

私は高速に限らず、郊外の一般道でもLTAを使用していたい派ですが、
　マイチェン後のカローラクロスのLTAの評価を知りたいと思い、投稿しました。
いろいろ感想をお聞きしたいです。
　また、カローラクロスのLTAには何らかの事前設定はあるのでしょうか。

書込番号：25951411　スマートフォンサイトからの書き込み

[神楽坂46]

＞しのぶもぢずりさん
＞カローラクロスのLTAには何らかの事前設定はあるのでしょうか。

設定は有りませんが、ハンドル右側のスイッチでONOFFをする必要があります。

５０〜６０kmで使用可能になりますが、前方に駐車車両などがある時はハンドル介入しますので方向指示器をだすなど注意が必要です

スピード（５０〜６０km以上）を出さないのでしたら一般道ではほとんど使用してないのと同じです。

安全装置は、機械が機械的に判断しますので人間がしっかり監視管理をして安全に運転しましょう。

書込番号：25951441

[gda_hisashi]

>私は高速に限らず、郊外の一般道でもLTAを使用していたい派ですが、

運転手が運転したくない派って事ですか
自動運転が進むとよいですね

書込番号：25951478

[BREWHEART]

ACCが作動してないとLTAも作動しません。

正直な所、下道ですらACC＆LTAを使わないと運転できない人は返納して欲しいです。

書込番号：25951792

[スーパーアルテッツァ]

しのぶもぢずりさん

LTA（レーントレーシングアシスト）の機能や作動条件は↓をご確認下さい。

https://manual.toyota.jp/corollacross/2310/hev/ja_JP/contents/vhch04se050404.php

LTAの使い方等は↓の動画でも紹介されています。

https://www.youtube.com/watch?v=Yd2RtwuEF9Y

このLTAを使ってマイチェン後のカローラクロスを運転した事があります。

カローラクロスのLTAも悪くはありませんでしたが、我が家のホンダ車の方がステアリングの動きは自然な感じがしましたね。

この辺りは我が家のホンダ車の方がカローラクロスよりも車格が上だからという事もあるかもしれません。

何れにしてもLTAの感じ方は人それぞれですので、ご自身でカローラクロスを試乗してLTAを体感して下さい。

ただ、試乗では思う存分LTAが使えないかもしれません。

そのような時はレンタカーのカローラクロスを借りて乗られる事をお勧め致します。

書込番号：25951830

[Ｋｏｕｊｉ！]

＞しのぶもぢずりさん

> 私は高速に限らず、郊外の一般道でもLTAを使用していたい派ですが、

一般道で使う為のLTAについてはお伝えする事はないかと！
自分は高速又は自動車専用道路以外で使った事がないので、一般道での使用に関しては見解が有りません。
また、建て前と言われても、カロクロのLTAを一般道で使って欲しくないし、それで事故にでもなって
変な噂になるのも嫌ですね！

他にも、「この辺りは我が家のホンダ車の方がカローラクロスよりも車格が上だ」とか言われたり
ホンダセンシングとトヨタセンシングの違いかも知れないですが、どうもホンダ車は！
まあ、乗りなれたホンダ車の方が格上だと言いたいのでしょうが、どうなんでしょう？
開発時期とか、いろいろ有りますから、我が家のホンダ車の車種、型式を教えてください、スーパーアルテッツァさん！
ここでも、良くホンダのLTAの不具合も語らえてますが・・・
そんな書込みではトヨタの方がマシとかの書込みも見たような？
まあ、勝手にホンダよりトヨタの方が格上だと思ってますので！　知らんけど！

書込番号：25951975

[スーパーアルテッツァ]

Ｋｏｕｊｉ！さん

まぁまぁ、そんなに怒らないで下さい。

我が家のホンダ車の方がカローラクロスよりも価格が高いのだから、車格が上というのも当たり前の話なのです。

又、車格が上なのだからLTA（ホンダはLKASと言いますが）作動時を含むハンドリングや乗り味が良いのも当然かもしれませんね。

ただ、ホンダはディーラーの対応がイマイチなので、ディーラーの対応が良いトヨタ車へ本気で乗り換えを検討しているとこです。

もしかしたらＫｏｕｊｉ！さんも乗っているカローラクロスに乗り換えるかも・・・。

書込番号：25952007

[Ｋｏｕｊｉ！]

＞スーパーアルテッツァさん

> 我が家のホンダ車の方がカローラクロスよりも価格が高いのだから、車格が上というのも当たり前の話なのです。

スーパーアルテッツァさん程の方が 価格が高い≒車格が上 と考えてるとは不思議ですね！
カローラって、昔から大衆車のイメージが多いからか？　価格の安い車のイメージですが・・・
トヨタが誇る看板カーの1台でも有るんですよ。
だから、同じ価格、同じ車格の中では性能は良い方だと勝手に思ってます。

昔から乗りもしないで、カローラに300万円も！とか言う人も居ますが！
スーパーアルテッツァさんもカローラクロスに乗り換えるかも・・ ってね！
ホンダのディーラーの対応と営業マンの質は今一ですよね！
今迄、何度か新車購入を考えて足を運んだけど、どうも、ホンダと日産はダメですね！
合う合わないも有るから仕方ないんですが、かと言ってスズキとかダイハツには行かないしな！　知らんけど！

書込番号：25952017

[Garrrr250]

＞しのぶもぢずりさん

一般道では使うなと記載されています

書込番号：25952130　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆ポコ☆]

車格云々の話なども挙がってますが、高速道路、または自動車専用道で使えって書いてあるだろう
それ以外は使うなって言ってあるのと同じなわけ

私はメーカーが一般道でも使用出来ますって言ってる車でも使わないのだけど、それを認めていないメーカーの車で使いたいってどゆこと？

機能が正常に作動しないおそれのある状況
先行車／周辺車がふらついたとき（先行車／周辺車の動きに合わせて自車もふらついて走行しレーンをはみ出すおそれがあります）

先行車／周辺車が車線から逸脱したとき（先行車／周辺車の動きに合わせて自車も車線から逸脱するおそれがあります）

先行車／周辺車がレーン内を右、または左に片寄って走行したとき（先行車／周辺車の動きに合わせて自車も片寄って走行しレーンをはみ出すおそれがあります）

前の車と同じ動きで走る恐れのある機能を使って一般道で走行したいなら、その前に免許返納して下さいのレベル
そこまで運転が面倒なら公共交通機関使って下さいな

何故そこまで厳しい言い方になるかって言うと、そのテスラですら本国でのオートパイロットに比べたら日本の物は単なるレーダークルーズコントロールとの差くらい大きな性能差があるからであって、ある意味更にそのレーダークルーズ以下の機能しかない他車でなんて酔っぱらいにハンドル握らせてるくらい恐ろしいから

書込番号：25952183

[たつや78]

＞しのぶもぢずりさん
LTA 高速道路　自動車専用道路で使用します。　
一般道の使用厳禁です。

書込番号：25952436　スマートフォンサイトからの書き込み

[柊 朱音]

＞しのぶもぢずりさん
使ってはいけないのはわかりましたか？
自己責任なんて言葉は道路に出たら使えないのはわかりますね？
人殺してから後悔ではだめなんですよ？
わかりましたね？
わかったと言いなさい。

書込番号：25953144　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

一般道で使用禁止なら、システム上一般道では無効になるような制御にして欲しいような。
間違って使う人がいるので。

書込番号：25953237　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

＞しのぶもぢずりさん

厳しいコメントが多いですが、、取説を見てみると、、、

＞また、カローラクロスのLTAには何らかの事前設定はあるのでしょうか。

　→　　マルチインフォメーションディスプレイで（ユーザが）設定変更可能
　　　　　と記載されています。

それから

・レーダークルーズコントロールは
　『高速道路や自動車専用道路で使用してください』　と制限されている

が、、

・LTA（レーントレーシングアシスト）については、
　『白（黄）線が整備された道路』での使用を前提にされているが、一般道という理由だけで使用が制限されているわけでは無い。　逆に、整備された高速道路でも使用してはいけない状況は多々ある。

・レーダークルーズコントロール　OFF　でも　LTA　は機能する。
　但し、車間制御モード　と　定速制御モード　 で　LTAのアシストレベルは違う。

書込番号：25953320

[☆ポコ☆]

＞MIG13さん
＞・レーダークルーズコントロールは
　『高速道路や自動車専用道路で使用してください』　と制限されているが、、
・LTA（レーントレーシングアシスト）については、
　『白（黄）線が整備された道路』での使用を前提にされているが、一般道という理由だけで使用が制限されているわけでは無い。　逆に、整備された高速道路でも使用してはいけない状況は多々ある。

LTAの説明にも制限されている記載がありますが？

書込番号：25953443

[柊 朱音]

＞☆ポコ☆さん
一番下に思いっきり書いてるじゃない。
禁止と書かれていないとダメじゃないという解釈は間違いじゃないかね？

書込番号：25953458　スマートフォンサイトからの書き込み

[SMLO&R]

ACCと車線中央維持機能(LKAS)の一般道使用についてよく議論になりますが、高速道路・自動車専用道用の装置と一般道使用可能な装置は技術的に別物ですから個々のモデルの取説に従うべきでしょう。取説を見ると一般道使用を前提に説明しているモデル、高速道路・自動車専用道での使用を推奨しているモデル、何も明示・暗示しないモデル(=一般道使用可)の三種類あるようです。
ただ杓子定規に字面通り受け止める必要もないと思います。地方の郊外一般道には都市部の高速道路・自動車専用道路並み環境の区間も多々あります。

なおLKASはACC作動中にのみ作動可能な設計が一般的です(例外ブランドあり)。またLKASと車線逸脱警報・防止機能(LDW)を統合化しているブランドもありますが、前者は運転支援機能、後者は安全機能で発生的には別物ですし作動条件も違う装置が一般的です。

高速道路・自動車専用道路用に設計されたACC/LKASと一般道で使用可能なACC/LKASは設計、機能、制限の点で以下のような差がある。

1. 環境認識
- 高速道路専用システム： 道路状況や交通の流れがより均一でより予測しやすく制御された高速道路等の環境向けに最適化されている。 明確な車線標示に大きく依存し交差点や歩行者、急カーブが少ないことを想定している。
- 全道システム： より高度なセンサーと処理能力を備え、市街地の道路、曲がりくねった道路、さらには田舎の小道など、さまざまな道路状況に対応できるように設計されている。 交差点、横断歩道、歩行者や自転車などの潜在的な障害物などの複雑な状況に対処する必要がある。

2. 速度管理と交通シナリオ
- 高速道路専用システム： 高速巡航を可能にし多くの場合ある閾値以上の速度での使用に制限される。 高速走行時に設定した速度や追従距離を維持することに優れているが、市街地の交通でよく遭遇する低速走行やストップ・アンド・ゴーのシナリオには最適化されていないものがある。
- 全道システム： 低速走行時を含めより幅広い速度域に対応できる。 多くは渋滞アシストや同様の機能を備えており、車両が自律的にストップ・アンド・ゴーを処理できるため市街地や渋滞地帯で役立つ。

3. 車線維持の精度と範囲
- 高速道路専用システム： 高速道路で見られるような緩やかなカーブや安定した車線表示に対応するように設計されている。 車線表示があいまいだったり道路が急カーブしたりすると解除されたり警告が発せられたりする。
- 全道システム： より急なカーブを処理するように設計されており車線表示が不明瞭な状況にも適応する。 先進的システムの中には機械学習と高精細マップを使用し車線を「推測」したり、車線のない道路を走るための他の視覚的手がかりを使用できるものもある。

4. 意思決定と複雑さ
- 高速道路専用システム： よりシンプルで主に前方の車両と明確で単純な道路構造に焦点を当てていることが多い。 交差点やラウンドアバウトのような複雑な道路構造には対応しない。
- 全道システム： より複雑な意思決定アルゴリズムを組み込んでおり予測不可能な環境での適応性を高めている。 交差点や異なるタイプの道路利用者（自転車や歩行者など）を認識したり、より多様な車線タイプやレイアウトに適応することができる。

書込番号：25953514

[MIG13]

＞柊 朱音さん
＞☆ポコ☆さん

ご指摘ありがとうございます。誤解ではなく説明を見落としていました。　

LTAの説明に

『高速道路や自動車専用道路で使用してください。
レーダークルーズコントロールが作動していないとき LTA は作動しません』

とありました、前言撤回します。

書込番号：25953688

[マナパパリン]

＞☆ポコ☆さん

＞先行車／周辺車がふらついたとき（先行車／周辺車の動きに合わせて自車もふらついて走行しレーンをはみ出すおそれがあります）

＞先行車／周辺車が車線から逸脱したとき（先行車／周辺車の動きに合わせて自車も車線から逸脱するおそれがあります）

とおっしゃってますが、そのようなご経験があるのでしょうか？
現行のカローラクロスでは、そのような先行車がいても自車の動きに不本意な影響を
受けたことがありません。

先行車を捕捉していますので可能性は否定できませんが、基本白線等を認識し
レーン トレーシング アシストしてくれています。

なので、先行車がランプウエイに逸れていっても本線をキープしてくれましたね。

☆ポコ☆さんは、カローラクロスでのお話しでしょうか？それとも他車一般のお話しでしょうか？
唯 カローラクロスでも前期型と現行後期型では動きが違いましたね。
前期型はゼブラゾーンやハッキリしていない白線は認識しにくいときがありましたが、
後期型はそのようなエラーはないように思います。

書込番号：25954940

[ろば２]

＞マナパパリンさん

＞☆ポコ☆さん
＞先行車／周辺車がふらついたとき（先行車／周辺車の動きに合わせて自車もふらついて走行しレーンをはみ出すおそれがあります）
＞先行車／周辺車が車線から逸脱したとき（先行車／周辺車の動きに合わせて自車も車線から逸脱するおそれがあります）

上記は、☆ポコ☆さんがおっしゃっているのではなく、取扱説明書のLTAの
警告、「■機能が正常に作動しないおそれのある状況」に書いてある内容です。

書込番号：25954983

[マナパパリン]

＞ろば２さん

＞☆ポコ☆さんがおっしゃっているのではなく、取扱説明書のLTAの
警告、「■機能が正常に作動しないおそれのある状況」に書いてある内容です。

了解しました。取説Ｐ207に記載ありました。
確認もせず申し訳ありませんでした。ご親切に有り難うございます。


＞☆ポコ☆さん

大変失礼しました。

書込番号：25955002

2024年式NBOXなんですが

[mee1chan]

【使いたい環境や用途】街乗りですが時々　遠出します。

【重視するポイント】

【予算】18７万円を180万円にしてもらうのは妥当か？？？？

【比較している製品型番やサービス】

【質問内容、その他コメント】
先週、ディｰラー中古車の所へ行き　ホンダ　NBOX一番安いモデル片側スライドア　２WDに乗る事にしました。

2023年のは120万の値段がはってあって　乗ったら匂いがきになったので
２０２４年式新しいのをいいと思い　１７８万円と貼っているのに乗ってみて　値段あがったけどいいと思いました。

ハンコを押したのですが　
その車はお店で代車にしようと買ったものであんまり乗っていないと言いつつ走行距離が1万�q乗ってありました。
詳細は　
本体価格164万円　ナビTVがついて　色々　手続き代行やスタッドレスタイヤを追加して　１８７万円　になりました。
妥当でしょうか？

先程１万�q走行されてるので　７万円値切って180万円にして下さいと言ったら上司と相談です。と言われました。
どんなものでしょうか？

書込番号：25951372

[バニラ0525]

いいんじゃないですか、
このまま頑張ってください。

書込番号：25951394　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

178が諸経費のって　187なら　良心的かと

ダメもとで　「やっぱ無理っす」って言われても
担当さんを責めないでください

貴方が　好印象（手のかからないお客様）とみられているなら
あながち目指せない値引きではありませんが

書込番号：25951402

[mee1chan]

ちょうど返答の電話がありました。

車体価格での値引きではありませんが

付属品　防さび処理の値段を下げて　ホイールを新しめの中古にしていただき
７万円の値切りは

成功　致しました。

勇気だして言うものですね(o^―^o)ﾆｺ(o^―^o)ﾆｺ

書込番号：25951409

[mee1chan]

＞ひろ君ひろ君さん
意見ありがとうございます。

大規模半壊の家も直さなくてはいけないなか　この値引きはありがたいです。

親切丁寧な新しく選んだホンダの営業マンなので　責めませんよ(o^―^o)ﾆｺ

家族に　値引りの母さん　がいるので年の功で言うのを助けてもらい
私もそれとなく　ソフトに言って見ました。良かったですぅ。

書込番号：25951421