
このページのスレッド一覧(全1486スレッド)

内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
---|---|---|---|
![]() |
5 | 2 | 2024年11月9日 23:49 |
![]() |
92 | 21 | 2024年11月9日 12:10 |
![]() ![]() |
14 | 4 | 2024年11月6日 12:32 |
![]() ![]() |
66 | 19 | 2025年3月10日 04:21 |
![]() |
7 | 4 | 2024年11月6日 18:33 |
![]() |
147 | 22 | 2024年11月17日 21:18 |

- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています


自動車 > スバル > レヴォーグ 2020年モデル
質問です。
社内で有線AA接続中に電話が掛かって来た時、
車両側で取る事はできるのですがそのあと相手側からの声が聞こえません。
音量も設定していますしミュートにもなっていません。
AA接続中はBluetoothは繋げてはいけないのでしょうか。
同じ現象を経験した方がいれば教えて下さい。
よろしくお願いします。
2点

>ack825さん
(AndroidAutoを使える環境になく試せないので頓珍漢な回答、質問返しになってしまってるかもしれませんがご容赦を)
AndoridAuto使用時の電話応答はAndoridAuto上の電話ボタンで電話に出ないといけないのではないですか?
Bluetoothで接続してない時に車両のステアリングの電話ボタンを長押しするとどうなりますか?
AndoridAuto上の電話ボタンを押したことになりますか?
Bluetoothで接続している時はどうですか?
なるならステリングリモコンで操作できるので、AndoridAuto使用時もスマホの電話応答も問題なく使えると思われますが、ダメですかね?
(最近、皆さん冷たいですね)
書込番号:25955370
3点

ご質問されるのなら、スレ主様も当該サイト投稿前にご一読され当然ご存知かとは思いますが、価格.comサイトの定める「掲示板 利用ルール」の内、「新規投稿のルール」 一つに、「質問する前に、まず自身でできる範囲で調べてみましょう」とあります。
また、その見出しとして「投稿内容は具体的かつ簡潔に!」とあり、「有益な情報が、伝わりにくくなる可能性がありますので、 その投稿のみでも内容が伝わるよう、具体的な内容を記載してください。」とあり、「特に、質問をする際は、何をしたいのか、予算、今はどういう状況か、どうしたいのか、何がわからないなど、聞きたいポイントを具体的にまとめましょう。」とあります。
その規定では投稿時の具体事例としてPCを掲げ、「例えばパソコン関連の不具合に関する質問は、パソコンの型番・OSや、試してみたこと、増設した機器などの環境を併記すると、より適切な回答が得られやすくなります。」とありますが、やはり質問する以上その内容を第三者に対し正確に伝え理解を得るには5(7)W2Hをある程度は意識する必要があるように思います。
従いまして下記の点程度は、ご質問時の付属情報として記述すべきかと思います。
1.モバイルデバイスの機種、型式
2.デバイスインストールandroid OSバージョン(車載機器サイドの対応OSバージョン)
3.スレ主様ご自身で試用され、その稼働状況(例:USBケーブル接続、他のandroid OSモバイルデバイスでの接続状況とそのOSバージョン)
4.付属取扱説明書の記述内容確認
5.ディーラー販売&整備担当者の意見やアドバイス状況
6.メーカーカスタマーサポートの意見やアドバイス状況
なお、android OS搭載モバイルデバイスの場合、Google開発OSオープンソースを各々のデバイスメーカーがモデファイ搭載し、稀に特定の機器とアンマッチングが発生する場合があります。
接続動作状況を友人知人、或いはディーラー関係者所有する他のandroidデバイスで確認するのが、「Android Auto(のBluetooth)接続中に(電話をBluetooth)接続してはいけないのでしょうか?」の簡単な確認手段で解決への手掛かりとなるように思います。
書込番号:25955744
0点



自動車 > トヨタ > カローラ クロス 2021年モデル
私は高速に限らず、郊外の一般道でもLTAを使用していたい派ですが、
マイチェン後のカローラクロスのLTAの評価を知りたいと思い、投稿しました。
いろいろ感想をお聞きしたいです。
また、カローラクロスのLTAには何らかの事前設定はあるのでしょうか。
書込番号:25951411 スマートフォンサイトからの書き込み
4点

>私は高速に限らず、郊外の一般道でもLTAを使用していたい派ですが、
普通の運転支援では危ないんじゃないですかねぇ〜・・・
先日お借りしたBYDのSEALのはかなり良くできていて、高速なら完全手放しで心配なかったですけど、下道だと交差点の右折レーンで白線が消えかかってるところとか、三叉路で斜めに分岐していくところとか、ふら〜っとあさっての方向へ行きそうになってました。
とてもじゃないけど、運転任せられるとは思えませんでした。
アクセルとブレーキはほとんど任せられるかもしれませんが、ハンドルまで任せられるのは、日本で買えるクルマだとテスラくらいじゃないでしょうか。
書込番号:25951423
4点

>しのぶもぢずりさん
>カローラクロスのLTAには何らかの事前設定はあるのでしょうか。
設定は有りませんが、ハンドル右側のスイッチでONOFFをする必要があります。
50〜60kmで使用可能になりますが、前方に駐車車両などがある時はハンドル介入しますので方向指示器をだすなど注意が必要です
スピード(50〜60km以上)を出さないのでしたら一般道ではほとんど使用してないのと同じです。
安全装置は、機械が機械的に判断しますので人間がしっかり監視管理をして安全に運転しましょう。
書込番号:25951441
8点

>私は高速に限らず、郊外の一般道でもLTAを使用していたい派ですが、
運転手が運転したくない派って事ですか
自動運転が進むとよいですね
書込番号:25951478
4点

ACCが作動してないとLTAも作動しません。
正直な所、下道ですらACC&LTAを使わないと運転できない人は返納して欲しいです。
書込番号:25951792
12点

しのぶもぢずりさん
LTA(レーントレーシングアシスト)の機能や作動条件は↓をご確認下さい。
https://manual.toyota.jp/corollacross/2310/hev/ja_JP/contents/vhch04se050404.php
LTAの使い方等は↓の動画でも紹介されています。
https://www.youtube.com/watch?v=Yd2RtwuEF9Y
このLTAを使ってマイチェン後のカローラクロスを運転した事があります。
カローラクロスのLTAも悪くはありませんでしたが、我が家のホンダ車の方がステアリングの動きは自然な感じがしましたね。
この辺りは我が家のホンダ車の方がカローラクロスよりも車格が上だからという事もあるかもしれません。
何れにしてもLTAの感じ方は人それぞれですので、ご自身でカローラクロスを試乗してLTAを体感して下さい。
ただ、試乗では思う存分LTAが使えないかもしれません。
そのような時はレンタカーのカローラクロスを借りて乗られる事をお勧め致します。
書込番号:25951830
4点

>しのぶもぢずりさん
> 私は高速に限らず、郊外の一般道でもLTAを使用していたい派ですが、
一般道で使う為のLTAについてはお伝えする事はないかと!
自分は高速又は自動車専用道路以外で使った事がないので、一般道での使用に関しては見解が有りません。
また、建て前と言われても、カロクロのLTAを一般道で使って欲しくないし、それで事故にでもなって
変な噂になるのも嫌ですね!
他にも、「この辺りは我が家のホンダ車の方がカローラクロスよりも車格が上だ」とか言われたり
ホンダセンシングとトヨタセンシングの違いかも知れないですが、どうもホンダ車は!
まあ、乗りなれたホンダ車の方が格上だと言いたいのでしょうが、どうなんでしょう?
開発時期とか、いろいろ有りますから、我が家のホンダ車の車種、型式を教えてください、スーパーアルテッツァさん!
ここでも、良くホンダのLTAの不具合も語らえてますが・・・
そんな書込みではトヨタの方がマシとかの書込みも見たような?
まあ、勝手にホンダよりトヨタの方が格上だと思ってますので! 知らんけど!
書込番号:25951975
5点

Kouji!さん
まぁまぁ、そんなに怒らないで下さい。
我が家のホンダ車の方がカローラクロスよりも価格が高いのだから、車格が上というのも当たり前の話なのです。
又、車格が上なのだからLTA(ホンダはLKASと言いますが)作動時を含むハンドリングや乗り味が良いのも当然かもしれませんね。
ただ、ホンダはディーラーの対応がイマイチなので、ディーラーの対応が良いトヨタ車へ本気で乗り換えを検討しているとこです。
もしかしたらKouji!さんも乗っているカローラクロスに乗り換えるかも・・・。
書込番号:25952007
4点

>スーパーアルテッツァさん
> 我が家のホンダ車の方がカローラクロスよりも価格が高いのだから、車格が上というのも当たり前の話なのです。
スーパーアルテッツァさん程の方が 価格が高い≒車格が上 と考えてるとは不思議ですね!
カローラって、昔から大衆車のイメージが多いからか? 価格の安い車のイメージですが・・・
トヨタが誇る看板カーの1台でも有るんですよ。
だから、同じ価格、同じ車格の中では性能は良い方だと勝手に思ってます。
昔から乗りもしないで、カローラに300万円も!とか言う人も居ますが!
スーパーアルテッツァさんもカローラクロスに乗り換えるかも・・ ってね!
ホンダのディーラーの対応と営業マンの質は今一ですよね!
今迄、何度か新車購入を考えて足を運んだけど、どうも、ホンダと日産はダメですね!
合う合わないも有るから仕方ないんですが、かと言ってスズキとかダイハツには行かないしな! 知らんけど!
書込番号:25952017
5点

>しのぶもぢずりさん
一般道では使うなと記載されています
書込番号:25952130 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

車格云々の話なども挙がってますが、高速道路、または自動車専用道で使えって書いてあるだろう
それ以外は使うなって言ってあるのと同じなわけ
私はメーカーが一般道でも使用出来ますって言ってる車でも使わないのだけど、それを認めていないメーカーの車で使いたいってどゆこと?
機能が正常に作動しないおそれのある状況
先行車/周辺車がふらついたとき(先行車/周辺車の動きに合わせて自車もふらついて走行しレーンをはみ出すおそれがあります)
先行車/周辺車が車線から逸脱したとき(先行車/周辺車の動きに合わせて自車も車線から逸脱するおそれがあります)
先行車/周辺車がレーン内を右、または左に片寄って走行したとき(先行車/周辺車の動きに合わせて自車も片寄って走行しレーンをはみ出すおそれがあります)
前の車と同じ動きで走る恐れのある機能を使って一般道で走行したいなら、その前に免許返納して下さいのレベル
そこまで運転が面倒なら公共交通機関使って下さいな
何故そこまで厳しい言い方になるかって言うと、そのテスラですら本国でのオートパイロットに比べたら日本の物は単なるレーダークルーズコントロールとの差くらい大きな性能差があるからであって、ある意味更にそのレーダークルーズ以下の機能しかない他車でなんて酔っぱらいにハンドル握らせてるくらい恐ろしいから
書込番号:25952183
7点

>しのぶもぢずりさん
LTA 高速道路 自動車専用道路で使用します。
一般道の使用厳禁です。
書込番号:25952436 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

>しのぶもぢずりさん
使ってはいけないのはわかりましたか?
自己責任なんて言葉は道路に出たら使えないのはわかりますね?
人殺してから後悔ではだめなんですよ?
わかりましたね?
わかったと言いなさい。
書込番号:25953144 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

一般道で使用禁止なら、システム上一般道では無効になるような制御にして欲しいような。
間違って使う人がいるので。
書込番号:25953237 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

>しのぶもぢずりさん
厳しいコメントが多いですが、、取説を見てみると、、、
>また、カローラクロスのLTAには何らかの事前設定はあるのでしょうか。
→ マルチインフォメーションディスプレイで(ユーザが)設定変更可能
と記載されています。
それから
・レーダークルーズコントロールは
『高速道路や自動車専用道路で使用してください』 と制限されている
が、、
・LTA(レーントレーシングアシスト)については、
『白(黄)線が整備された道路』での使用を前提にされているが、一般道という理由だけで使用が制限されているわけでは無い。 逆に、整備された高速道路でも使用してはいけない状況は多々ある。
・レーダークルーズコントロール OFF でも LTA は機能する。
但し、車間制御モード と 定速制御モード で LTAのアシストレベルは違う。
書込番号:25953320
3点

>MIG13さん
>・レーダークルーズコントロールは
『高速道路や自動車専用道路で使用してください』 と制限されているが、、
・LTA(レーントレーシングアシスト)については、
『白(黄)線が整備された道路』での使用を前提にされているが、一般道という理由だけで使用が制限されているわけでは無い。 逆に、整備された高速道路でも使用してはいけない状況は多々ある。
LTAの説明にも制限されている記載がありますが?
書込番号:25953443
4点

>☆ポコ☆さん
一番下に思いっきり書いてるじゃない。
禁止と書かれていないとダメじゃないという解釈は間違いじゃないかね?
書込番号:25953458 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

ACCと車線中央維持機能(LKAS)の一般道使用についてよく議論になりますが、高速道路・自動車専用道用の装置と一般道使用可能な装置は技術的に別物ですから個々のモデルの取説に従うべきでしょう。取説を見ると一般道使用を前提に説明しているモデル、高速道路・自動車専用道での使用を推奨しているモデル、何も明示・暗示しないモデル(=一般道使用可)の三種類あるようです。
ただ杓子定規に字面通り受け止める必要もないと思います。地方の郊外一般道には都市部の高速道路・自動車専用道路並み環境の区間も多々あります。
なおLKASはACC作動中にのみ作動可能な設計が一般的です(例外ブランドあり)。またLKASと車線逸脱警報・防止機能(LDW)を統合化しているブランドもありますが、前者は運転支援機能、後者は安全機能で発生的には別物ですし作動条件も違う装置が一般的です。
高速道路・自動車専用道路用に設計されたACC/LKASと一般道で使用可能なACC/LKASは設計、機能、制限の点で以下のような差がある。
1. 環境認識
- 高速道路専用システム: 道路状況や交通の流れがより均一でより予測しやすく制御された高速道路等の環境向けに最適化されている。 明確な車線標示に大きく依存し交差点や歩行者、急カーブが少ないことを想定している。
- 全道システム: より高度なセンサーと処理能力を備え、市街地の道路、曲がりくねった道路、さらには田舎の小道など、さまざまな道路状況に対応できるように設計されている。 交差点、横断歩道、歩行者や自転車などの潜在的な障害物などの複雑な状況に対処する必要がある。
2. 速度管理と交通シナリオ
- 高速道路専用システム: 高速巡航を可能にし多くの場合ある閾値以上の速度での使用に制限される。 高速走行時に設定した速度や追従距離を維持することに優れているが、市街地の交通でよく遭遇する低速走行やストップ・アンド・ゴーのシナリオには最適化されていないものがある。
- 全道システム: 低速走行時を含めより幅広い速度域に対応できる。 多くは渋滞アシストや同様の機能を備えており、車両が自律的にストップ・アンド・ゴーを処理できるため市街地や渋滞地帯で役立つ。
3. 車線維持の精度と範囲
- 高速道路専用システム: 高速道路で見られるような緩やかなカーブや安定した車線表示に対応するように設計されている。 車線表示があいまいだったり道路が急カーブしたりすると解除されたり警告が発せられたりする。
- 全道システム: より急なカーブを処理するように設計されており車線表示が不明瞭な状況にも適応する。 先進的システムの中には機械学習と高精細マップを使用し車線を「推測」したり、車線のない道路を走るための他の視覚的手がかりを使用できるものもある。
4. 意思決定と複雑さ
- 高速道路専用システム: よりシンプルで主に前方の車両と明確で単純な道路構造に焦点を当てていることが多い。 交差点やラウンドアバウトのような複雑な道路構造には対応しない。
- 全道システム: より複雑な意思決定アルゴリズムを組み込んでおり予測不可能な環境での適応性を高めている。 交差点や異なるタイプの道路利用者(自転車や歩行者など)を認識したり、より多様な車線タイプやレイアウトに適応することができる。
書込番号:25953514
3点

>柊 朱音さん
>☆ポコ☆さん
ご指摘ありがとうございます。誤解ではなく説明を見落としていました。
LTAの説明に
『高速道路や自動車専用道路で使用してください。
レーダークルーズコントロールが作動していないとき LTA は作動しません』
とありました、前言撤回します。
書込番号:25953688
3点

>☆ポコ☆さん
>先行車/周辺車がふらついたとき(先行車/周辺車の動きに合わせて自車もふらついて走行しレーンをはみ出すおそれがあります)
>先行車/周辺車が車線から逸脱したとき(先行車/周辺車の動きに合わせて自車も車線から逸脱するおそれがあります)
とおっしゃってますが、そのようなご経験があるのでしょうか?
現行のカローラクロスでは、そのような先行車がいても自車の動きに不本意な影響を
受けたことがありません。
先行車を捕捉していますので可能性は否定できませんが、基本白線等を認識し
レーン トレーシング アシストしてくれています。
なので、先行車がランプウエイに逸れていっても本線をキープしてくれましたね。
☆ポコ☆さんは、カローラクロスでのお話しでしょうか?それとも他車一般のお話しでしょうか?
唯 カローラクロスでも前期型と現行後期型では動きが違いましたね。
前期型はゼブラゾーンやハッキリしていない白線は認識しにくいときがありましたが、
後期型はそのようなエラーはないように思います。
書込番号:25954940
5点

>マナパパリンさん
>☆ポコ☆さん
>先行車/周辺車がふらついたとき(先行車/周辺車の動きに合わせて自車もふらついて走行しレーンをはみ出すおそれがあります)
>先行車/周辺車が車線から逸脱したとき(先行車/周辺車の動きに合わせて自車も車線から逸脱するおそれがあります)
上記は、☆ポコ☆さんがおっしゃっているのではなく、取扱説明書のLTAの
警告、「■機能が正常に作動しないおそれのある状況」に書いてある内容です。
書込番号:25954983
2点



【使いたい環境や用途】街乗りですが時々 遠出します。
【重視するポイント】
【予算】187万円を180万円にしてもらうのは妥当か????
【比較している製品型番やサービス】
【質問内容、その他コメント】
先週、ディーラー中古車の所へ行き ホンダ NBOX一番安いモデル片側スライドア 2WDに乗る事にしました。
2023年のは120万の値段がはってあって 乗ったら匂いがきになったので
2024年式新しいのをいいと思い 178万円と貼っているのに乗ってみて 値段あがったけどいいと思いました。
ハンコを押したのですが
その車はお店で代車にしようと買ったものであんまり乗っていないと言いつつ走行距離が1万q乗ってありました。
詳細は
本体価格164万円 ナビTVがついて 色々 手続き代行やスタッドレスタイヤを追加して 187万円 になりました。
妥当でしょうか?
先程1万q走行されてるので 7万円値切って180万円にして下さいと言ったら上司と相談です。と言われました。
どんなものでしょうか?
0点

いいんじゃないですか、
このまま頑張ってください。
書込番号:25951394 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

178が諸経費のって 187なら 良心的かと
ダメもとで 「やっぱ無理っす」って言われても
担当さんを責めないでください
貴方が 好印象(手のかからないお客様)とみられているなら
あながち目指せない値引きではありませんが
書込番号:25951402
6点

ちょうど返答の電話がありました。
車体価格での値引きではありませんが
付属品 防さび処理の値段を下げて ホイールを新しめの中古にしていただき
7万円の値切りは
成功 致しました。
勇気だして言うものですね(o^―^o)ニコ(o^―^o)ニコ
書込番号:25951409
2点

>ひろ君ひろ君さん
意見ありがとうございます。
大規模半壊の家も直さなくてはいけないなか この値引きはありがたいです。
親切丁寧な新しく選んだホンダの営業マンなので 責めませんよ(o^―^o)ニコ
家族に 値引りの母さん がいるので年の功で言うのを助けてもらい
私もそれとなく ソフトに言って見ました。良かったですぅ。
書込番号:25951421
4点



自動車 > レクサス > LBX 2023年モデル
ユーザさん、LBXに詳しい方にお聞きします。
今年の10月中旬に納車になりました。
ある事がきっかけでトランクルームの内張を剥しましたら底面に塗装浮、赤錆のようなものが見受けられます。
とても心配なので皆様のご意見、対処、メーカーへの告知など教えてください。
また現在所有されている方で確認出来そうでしたら目視してください!
ちなみにメーカーの相談窓口にお電話しましたが販売店に全て対応、対処を任せているの一点張りで全く話しになりませんでした。
オペレーターの方はとても乱暴な言葉を発してまして気持ちが悪くなるぐらいでした!
販売店の解答は展示車も同じ状況だと報告有り
メーカーも把握しているみたいな事を言っておりました。
これから購入、検討されている方はご注意です。
書込番号:25951251 スマートフォンサイトからの書き込み
5点

>ぴよぴよおさかなさん
ご期待されてるコメントじゃなくてスミマセン。
整備や塗装のことに関して門外漢ですが、見えないところでしょう?
何の問題もないのでは?
よしんばトランクを開けたら見える部分、たとえば扉の内側で内装に隠れていない箇所、とかならわからんでもないですが、内装をはがした裏側ですよね?
そんなところにまでクレームを付けられたらトヨタもたまったもんじゃないですよ。
そりゃあ、錆びてぼろぼろになって穴が開いてた、とかならダメでしょうけど、ホントにサビですか?ただの汚れでは?(^0^;)
書込番号:25951331
23点

コメントありがとうございます。
ご指摘の通り、普段見えない所なので気になるかどうかはあくまでも私個人の感じたままですので・・・
あとディーラーの整備の方に見て頂いての塗装浮、赤錆だと確認済みですので、汚れではない事は間違いありません。
ご意見を頂けましたことありがとうございました。
書込番号:25951348 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

>ぴよぴよおさかなさん
口コミで新車購入された方によく有る
症状です(笑)
私は他の展示車もそうなら、気にしないかも。
販売店が何もしてくれなくて、
しかしどうしても気になるなら、
自費で修理をされるかですね。
削ってパテ埋めで再塗装?
これも嫌ですね。
リコールかサービスキャンペーンに
なるまで待つかでしょうか。
書込番号:25951360 スマートフォンサイトからの書き込み
6点

>YMOMETAさん
コメントありがとうございました。
待つしかないのかと思います。
まだ先の事ですが、売却した時にマイナス点がつくのかどうなんでしょう?
査定人のかたはそこまで見ますかね?
書込番号:25951366 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

>ぴよぴよおさかなさん
>あとディーラーの整備の方に見て頂いての塗装浮、赤錆だと確認済み
写真では識別できませんが、メカニックが赤錆だと認めているなら、スレ主さんが修復を拒否しない限り修復確定ですよね。
年数が経った車だと結露等でサビていることが多い箇所ですので、後々錆びが出ないようにしっかり修復してもらってください。
ただ、
『ある事がきっかけでトランクルームの内張を剥しました』 の部分が引っかかるのですが、仮に何か錆びに繋がりうる事象(トランクルームが濡れていた?)があるなら、それに対する対策も必要だと思います。 RAV4では水漏れもありましたしね・・・
書込番号:25951371
3点

>MIG13さん
コメントありがとうございました。
ある事がきっかけの件ですが、リアランプに
社外品パーツをつける過程で画像状況を確認した次第です。
もし部品取付を考えてなければわからなかったと思います。
貴重なご意見ありがとうございました。
書込番号:25951406 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

>ぴよぴよおさかなさん
見えない部分に塗装ムラや錆があるので、LBXオーナーあるいは購入予定者は注意してくださいという趣旨の
投稿でしょうか?
良くわからない点が幾つかあるので、教えてください。
(1)電話したメーカーの相談窓口というのは、レクサスインフォメーションデスクですか?
経験的には女性のオペレーターが出ることが多く、乱暴な言い方をするとは想像しにくいのですが?
まあた、
また、ディーラーに相談する前にメーカーに連絡したのであれば、電話では具体的な状況を確認できないので、ディーラーに
持ち込めという指示になると思います。
どんな相談をされたのでしょうか?
(2)ディーラーが、展示車の内張を剥がして確認したところ、同様の塗装ムラと錆があったということですか。
つまり、ディーラーは、個体差ではなく、見えない部分には大なり小なり塗装ムラや錆があるという見解なのでしょうか?
また、ディーラーがメーカーに照会したところ、メーカーは今回のような塗装の問題を承知しているという回答を得た
ということですか?
それで、結局、ディ-ラーは何か具体的な対応をしてくれるのですか?
書込番号:25953400
8点

>鎌人さん
お世話になります。
今の現状にて
@車両の状態をディーラー連絡して塗装浮、錆を確認
その時点では明確な回答はなし
レクサスの相談窓口に電話して質問として連絡をした
があくまでもトヨタは製造メーカーであり車両の不備 などその他は一切について販売店ディーラーに任せて
いるとの1点張りでした。
オペレーターはこちらの話を聞かず一方的に話してお り正直、何のための相談窓口なのかと思いました。
実際の所、その時点では何かを求めていたわけでなく ただ話を理解し改めてでも回答が頂けれと思っており
ます。
A初動から3日後、販売店ディーラーからでんわがあり
展示車、試乗車、納車待ちの車両を確認、同じ状況が 見受けられるとの回答有り
B翌日、改めて飯場店ディーラーより電話がありメーカ ーからの回答で同じ症状有り把握しているみたいだと
のお話を聞きました。
ディーラー単位なのか分かりませんが塗装浮、錆につ
いて下地処理、塗装作業をしてくれるとの提案を受け ました。再度、再確認説明を聞いて今後の対応をお願
いするお話になっている状態です。
人それぞれのお考えがあると思いますが、こちらでは威張ったり、文句を言っている訳でなく冷静かつ紳士的な
会話を望んでいるわけです。
ちなみにですが新車だからよくあるとか、そんな細かいところまでは指摘しないとかなど普通なのですか?
書込番号:25953609 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

>ぴよぴよおさかなさん
経緯の説明ありがとうございます。
お話を伺う限り、個体差ではなく、塗装ムラや錆があるということのようですね。
新車保証の対象は目視可能なボディー外板の塗装だと思うので、今回の部位が対象となるか気になりましたが、
ディーラーが補修対応してくれるようなので何よりです。
わざわざ内張を剥がして確認はしないと思いますが、ドアの内側の塗装などにも問題がある可能性があるのでしょうか?
もし私なら、見えない部分の塗装ムラ程度であれば気にしませんが、錆は補修を要求しますね。
見つかった以上、新車なので当然の要求かと思います。
リセールへの影響を気にしていたと思いますが、通常の査定では外板の塗装の確認です。膜厚計を使った塗装厚の確認とか
良くあります。買い取り業者の中には、トランクリッド周辺の内張を剥がして塗装を確認する業者は確かにいます。
現行のレクサス車は九州の宮田工場の専用ラインで生産されていたのですが、LBXが東北工場で生産されると発表された
際にレクサス品質が維持されるのかと話題になりました。東北工場は過去にレクサス車を作っていた時期がありますが、
現在はトヨタ車専用工場となっていたためです。実際、アクアとLBXが同じラインで混合して生産されています。
また、これまでのレクサス車はレクサス専用の塗料を使っていたのですが、LBXではトヨタ車と共通の塗料も使われています。
レクサス車の品質低下を示す問題でなければ良いのですが。。。。
書込番号:25953711
6点

>ぴよぴよおさかなさん
>オペレーターはこちらの話を聞かず一方的に話してお り正直、何のための相談窓口なのかと思いました。
オペレータは、マニュアルが整備されている操作方法等には対応するが、マニュアルにない内容については対応しない(例えば、ディーラーに誘導する)というルールがあるんじゃないですかね?
例えば、車の構造等を知らないオペレータが電話で不具合の話を聞いても、不具合箇所を整備に説明することができないケースが多いと思います。不具合を訴える人が不具合内容を理解しなくても良い(=聞き流すだけで良い)とは言ってくれないと思うので、かえって不満を増幅させることになることがありそうです。
私も、今回の錆の箇所を電話でオペレータに説明できる自信はありません。
やはり、ディーラー等で現物を見ての対応を優先するということではないでしょうかね?
書込番号:25953777
2点

>鎌人さん
色々とご教授ありがとうございます。
ある範囲にて販売店とお話をして早目の解決を行いたいと思います。
有意義な情報もありがとうございました。
書込番号:25953884 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

>MIG13さん
ご教授ありがとうございます。
おっしゃる通り全てにおいて返答出来るかは難しいと思います。
但し冷静にお話している相手には出来る限り丁寧な話し方をしていただきたいなあと個人的には感じました。
きっと色々な方からの相談や文句?もあると思うので仕事とはいえ大変ですね。
今回の件については販売店とお話しして早期解決したいと思います。
書込番号:25953895 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

>ぴよぴよおさかなさん
とても心配なので皆様のご意見、対処、メーカーへの告知など教えてください。
何を心配されているのか分かりません。
外観で見える部分であれば気になりますが、見えない部分で問題ない腐食であれば
全く気になりません。
気にしない方が時間も無駄にならないし、幸せですよ。気にしないことです。
書込番号:25957198
4点

>Hidedaさん
お話しありがとうございます。
今後の予定ですが今週中に販売店と対面してメーカーとのやり取りや今後の対策にて話すことになりました。
おっしゃる通り大きく気にしてしまうとやな事ばかりです。
穏便に事を進める方向です。
色々とご教授ありがとうございました。
書込番号:25957223 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

>ぴよぴよおさかなさん
結局、ディーラーでどのような対策をしてもらったのか教えてください。
書込番号:26102142
1点

コメントありがとうございます。
結果的には何もせずこのままの状態で使用する流れで何か有れば対応してもらう形になりました。
再塗装とか対応はして頂ける事も提案は受けましたが1カ月近く預かりになるとの事でお断りしました。
参考までですが購入したディーラーて保有しているLBX全てを確認してもらい結果全て同じ状況で塗装浮きがありました。
あらゆる面でガックリしました。(あくまでも個人の気持ちです)
今まで複数台のレクサス車を所有してましたが今後の購入は遠慮するかもしれません。
上手くお伝え出来ずすみません。
書込番号:26102409 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

別件になってしまいますがバッテリー上がりが先週ありました。毎日、常用してますが注意ですね!
書込番号:26102412 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

>ぴよぴよおさかなさん
回答ありがとうございます。
LBXは、東北工場でアクアと混合生産されているので、品質面を心配していましたが、トヨタ以下のようですね。
東北工場でもレクサス品質は担保できているような触れ込みでしたが、宮田工場のレベルには到達していないようで残念です。
従来のレクサス車はレクサス専用塗料でしたが、LBXではトヨタ車用の塗料も使用されています。
初めてLBXでレクサス車に乗る人は何も気にならないかも知れませんが、レクサス車を乗り継いでいると見過ごせない品質低下ですね。
書込番号:26102567
1点

>ぴよぴよおさかなさん
親が大工さんに2階の増築してもらった時、(身軽で若い時に)天井裏を見たらノコギリで切った木くずだらけで、親を通して掃除してもらうよう促してもらいましたが結果としてそのままだった事を思い出しました・・・増築費数百万円でも。
通常見ないところなので、どこの大工さんでも同じなのか?、そんなもんかと諦めました。
そして今回の事例も内張を剥がさないと見えないところなので同じ様に感じます。
我家のシエンタハイブリットは今まで4度程リコールで対策修理していますが(数時間から長くて半日)、
命に危険を及ぼすような問題になるような要件なら別ですが
>1カ月近く預かりになる
はあきらめさせるための口実と思います。やりたく無い・・・。
他の展示車も同じで有るからこれが仕様という事でしょう。買取査定にも全く関係無し。
なお、どうしても我慢できなければ1ヵ月預けるという手段が考えられますが(当然無料代車付)、
耐水ペーパーやコンパウンドで綺麗に削り取って、同色の塗料スプレー缶をホームセンターやAmazon等で購入しDIYするのが良いと思います・・・数千円程度。
暖かい天気の良いに行えば、1〜2時間で終わります。
ボディの塗装と違って内張で隠れる見ないところなので、多少のムラや液だれは気にしなくて良いレベルとして。
ちなみに市販の塗料スプレー缶(ホルツやソフト99等)に無い色で有れば、ジェームズ等で調合してくれます。
カラーナンバーはボンネット等に刻印されています。
ジェームズでは調合前に二重のチェックとして調べてくれました。
>今後の購入は遠慮するかもしれません。
おそらく他(社)の車も同じようなものなので(もっとひどい書き込みも散見)、
自分好みの車に変えて愛着を持ちましょう。
書込番号:26104569
2点



自動車 > トヨタ > ハリアー 2013年モデル
前期を所有しています。後期のリアバンパーの装着は可能でしょうか?板金で直すよりリアバンパー自体を変えた方が安くあがりそうなので。
ちなみにソナーはついておりません。
互換性があるのか、ご教授願います。
書込番号:25951061 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

>tomo?さん
トヨタの車は保有していませんが、いまどきの修理工場では板金塗装などしないと思います。
車の部品は15年くらい在庫がありますので、バンパーでも部品が出ます。それを塗装するだけです。
金額は車種によって違いますが8〜10万円程度です。
前期の車に後期の部品は付くかもしれませんが、中古で手に入れたものを付ける程度だと思います。修理工場に相談してください。
ここでできるといわれても、修理工場で断られれば実現しません。
書込番号:25951089
2点

>tomo?さん
元トヨタセールスです。
過去の経験から申し上げると、トヨタは前期・後期で流用出来ないよう「意図して」微妙に取付部を変えたりしています。
ハリアーについては分かりませんが、出来ないと思った方が良いかと思います。
書込番号:25951120 スマートフォンサイトからの書き込み
5点

>Goe。さん
情報ありがとうございます。助かりました。
書込番号:25951156 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

バンパー手配して付け替えるって話なら、無塗装品なので塗装費用で軽く5万は行くと思いますよ。
投下類の付け替えとか考えたら10万で足りるかどうか。
素直に板金した方が安いかもね、2パターンで見積もり取ってみればいい。
書込番号:25951801
0点



自動車 > 日産 > エクストレイル 2022年モデル
V37からの乗り換え候補で、名前からくる値段の違和感は見ないことにしてG e-force試乗。
走りは街乗りについてトルクは非常に優れているのでSUV特有の重さも無くやはり好印象。
内装タンとルーフレール(白黒ツートン)、で504万から20万引き
オプションはフロアマットとドラレコのみで値引きなし。
(しかも仕様変更後とはいえ在庫予定車の引き当てでこの値引き。即納を求めてるわけでもなく
ディーラー都合の年内納車でこれは。。。。)
いわゆる3月末商戦には少し早いですが、渋いですね。
そうでなくても値上げで30万程上がっているので、試乗で上がった熱を下げられた感じです。
販社統合などで地域的に越境が難しい環境なのでどうしたものか。。。
11点

>どうしたものか
どうしたものかもなにも、
相手の出す条件を飲めれば買う、飲めなきゃ買わない、
あるいは、
こちらが納得できる条件を飲んでくれれば買う、ダメなら買わない。
そんだけでしょ。
書込番号:25950373
31点

>JamesP.Sullivanさん
ただの愚痴に何の生産性もないレスどうもです。
そんなことはわかってますよとしか。
書込番号:25950381
21点

>ただの愚痴に何の生産性もないレス
何の生産性もない愚痴に、
何の生産性もない駄レス。
ベストマッチですね。
めでたしめでたし。
書込番号:25950390
27点

質問で投稿してるけど、肝心な聞きたい内容は何?
まさか自分の思いだけで終わりですか?
書込番号:25950399 スマートフォンサイトからの書き込み
16点

>肝心な聞きたい内容は何?
”どうしたものか”って聞いてるでしょ。
もう自分じゃどうしたら良いかわからないから、
どなたか、私はどう行動したら良いか教えて下さい、
って。
他社との競合を煽るとか、
こちらの条件を飲んだら即決すると言うとか、
昔からある常套手段程度の回答をして差し上げれば良いんじゃないでしょうか。
書込番号:25950415
17点

>灯里アリアさん
>販社統合などで地域的に越境が難しい環境なのでどうしたものか。。。
・・・文面の内容だけでの判断ですが、ここは「正攻法」でセールスさんに対応されたら良いのでは?
文中に、「値上げで30万程上がっているので、試乗で上がった熱を下げられた感じです」と有るので、そっくりそのままセールスさんに伝えれば良いと思います。500万のクルマで20万の値引きなら、僅か4%台。 ディーラーにもいろいろ事情は有ると思いますが、もう少し何とかなるレベルの様に感じます。
500万円の価値って「個人差」確かに有ると思いますが、大金である事には間違いないですから、出来るだけの事はしたい様に思います。担当セールスさんに、クルマがとても気に入ってキチンと「購入の意思」が有る事。ただ、上記の様に僅か4%台の値引きで、あまりにも残念でガッカリしている事。もう少し、交渉の「余地」はないのか?等を「ストレート」に聞くのが一番だと思います。
特に、「交渉の余地が全くないのか?」が大事で、お互いが「すり寄せ」出来る「ライン」を互いにハッキリさせるのが一番だと思います。その上で、お互いの条件が合わなければ仕方がないと「諦める」のも有りかと思いますし、納得も出来るかと?
書込番号:25950617
3点

個人的にはV37に乗り続けてもらいたい。
というのが、一切関係ない思いです。
事情を知らずに失礼いたしました。
書込番号:25950727
2点

先週、最寄りディーラーで2台限りのセールチラシが入ってたな。
在庫車か知らんけど、G e4orce(アダプティブLEDとBOSE付)でコミコミ450万、DOPは別途。
セール品が出たら連絡してもらうように依頼したら。
書込番号:25950954
1点

>(新)おやじB〜さん
ありがとうございます。そうですね。
一応競合的な車もあるのでエクストレイルにするならこの条件。というのを提示してみます。
時期的に焦ってはないですが、年明けてからのほうがいいのかな?とも思っていますが。
>買物センス3点さん
本音はV37に乗り続けたいですが2回目車検以降は完全に無保証になるのとタイヤなりバッテリーなり
乗り続けるコストが顕在化してくる時期なので厳しいなーと。
書込番号:25951078
1点

イーパワーでイーホース。
日産史上最高の四駆ですし、
ラグジュアリーな室内で買いたくなりますよね。
満足度はエベレスト級に高いでしょう。
しかしながら現車両の今後の修繕費が
500万円を超えることは無いでしょう。
今後の出費を抑えたいならば、現車両に乗り続ける。
四則演算ができれば、答えはでてきます。
でも、欲望は抑えられないんですよね〜。
出費を抑えるならばアウトランダーPHEV一択。
東京都ならば補助金、税金優遇で140万円程度
安く買える。
アウトランダーはフロントマスクいまいちですがね。
書込番号:25951262 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

>スーパーホリデイさん
まあ修理費に税金・保険・ガス等のランニングコストを含めても500万いかないのは確実ですが、
あとは今時点で手放した場合の金額と2年後、3年後に手放した時の差額も地味に無視できず、
前述の5年以上維持で確定する金額も加味するとトータルでは3桁万円超えるなと。
と言い訳しつつ、おっしゃる通り、走りと思った以上にタン内装のラグジュアリー感に
かなーり惹かれてるのはありますね。
書込番号:25951410
3点

>BREWHEARTさん
それって神奈川ですか?!なんかめっちゃ見たような内容なんですが。。。
今、値上げ前の在庫車をハケさせようとしてる動きはあるみたいですね。
書込番号:25952177
1点

>灯里アリアさん
亀レスですが、9月末に同グレードで商談(D見込み発注車・2トーン、リアフォグ以外のMOP付、DOPでドラレコ、フロアマット、コーティング)し契約しましたが、上期決算時(9月末登録条件)はメーカーからも販売奨励金などの条件が出てたらしく、通常よりも値引き額が高かったようです
今だとかなり絞られて20万ぐらいが担当者で判断できる限界という見解でした
(7日発表の上期決算の状況からすれば何としてでも実績を上げたかったというのも頷けますが)
決算状況次第で下期も同様の販促策があるかもしれませんが、決算状況が危うい中で実施するかは未知数ですね
書込番号:25959566 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

>is430さん
情報ありがとうございます。色々タイミングも悪かったなという感じです。
ブラックフライデーを謡った在庫車セールで20万引きという条件だったので、
まさに書かれているのと同じだと。
その後、ちょっと営業のスタンスに疑問を持ってしまう対応があったことから
一旦エクストレイルは候補から外しました。
書込番号:25960557
1点

おもいきってスバルに行ってみるという選択肢はないですか?
書込番号:25961240 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

>ナイトエンジェルさん
アウトバックというかレガシィが無くなるのでちょっと気にはなりますけどね。。。
現状レクサスに行きそうな感じです。まだ確定してないですがLBXが新しいグレードだとエクストレイルのXと同じか
少し安いくらいなので。
書込番号:25961473
1点

>灯里アリアさん
悩んでいるようですね。
もうここで結論が出ているような気がします。
良いクルだと思うが予算に見合わないから購入を見送る。
これしかないでしょう。
書込番号:25961948
1点

>現状レクサスに行きそうな感じです。まだ確定してないですがLBXが新しいグレードだとエクストレイルのXと同じか少し安いくらいなので。
車格は違うとはいえ、レクサスと比較される価格帯なんですね。
400万円台になると顧客が絞られるので数を売るのは難しいですよね。
数を売るにはコスパを訴求でくる車(グレード)が欲しいのでは?
書込番号:25962189
1点

>灯里アリアさん
スカイラインクーペからからの買い替えだと動力性能に満足することが難しい気がします。
質感もクロスベースなので、狭い室内と相まってすぐに飽きてします気がしますね。
下取りを考慮すればNXもしくはマイナーチェンジされるエクストレイルを購入した方がお得でしょう。
LBXは軽自動車では満足できない方のセカンドカーであることが実態です。
書込番号:25962460
1点

>クレリックさん
今回はエクストレイル。というか日産から離れようかなと。
>MIG13さん
なんならNX250とほぼ同価格ですからね。アプローチは全く違いますけど。
>くまごまさん
自分のライフスタイル的にもともとダウンサイジングしたいなって思いはあって、
エクストレイルはダークホース的に走りが良かったって感じなのでLBXのコンパクトさはむしろ歓迎なんですよ。
NX250も考えましたが、デカさは今のスカイラインとあまり変わらない、試乗した限り、
やはりガソリンオンリーだと走りには不満が。。。。
LBXも試乗しましたがハイブリッドと小ささでエクストレイルの走りには全く敵わないですが
普段使いには充分だな~という印象でした。細かいことは省きますがさすがに軽と比べるものではないかと。
書込番号:25963717
2点


クチコミ掲示板検索
新着ピックアップリスト
-
【欲しいものリスト】購入リスト
-
【欲しいものリスト】PC調達
-
【欲しいものリスト】メインPC更新
-
【その他】画像生成AI入門
-
【Myコレクション】グラボだけのつもりが芋蔓式に総とっかえになっちゃった
価格.comマガジン
注目トピックス

(自動車)
自動車(本体)
(最近1年以内の投票)





