自動車（本体） クチコミ掲示板

ハイブリッド車のパドルシフト

[512BBF355]

純エンジン車ではアクセルを戻した状態で左のパドルを引くとシフトダウンしてエンジン回転が上がり
エンブレが効き、減速しますが、ハイブリッド車ではどうですか？　
エンジン回転は上がらず、回生ブレーキが働くのでしょうか？

先日、点検でディーラーに行きましたが、試乗車は無く、営業の方も解らない、とのことでした。

書込番号：26248655

[スーパーアルテッツァ]

512BBF355さん

フォレスターストロングハイブリッドのパドルシフト操作に関しては↓をご確認下さい。

https://www.subaru.jp/dealerservice/ownersmanual/manual/forester/sl-type-b_s/05-02-07.html#cids20241223155327645

つまり、パドルシフトを操作すると回生ブレーキが強くなるのではなく、エンジンブレーキでの減速となります。

書込番号：26248679

[BREWHEART]

こちらの記事でも回生ブレーキモード的なものは無く、即座にエンジンに切り替わるとあります。
https://chubu-jihan.com/subaru/news_list.php?page=contents&id=539

書込番号：26248758

[512BBF355]

いつも的確なアドバイスありがとうございます。

このハイブリッドシステムはあくまでエンジンが主役のようですね、ちょとホッとしました。

書込番号：26248921

[February00]

4代目フォレスターターボからの乗り換えですが、パドルシフトの減速感はそれと比べてかなり弱いと感じました。
下り坂で試してみましたが、遮音が効いてエンジンが唸る感じも遠く小さいので一段減では効いてる？って思うほどでした。

書込番号：26248982　スマートフォンサイトからの書き込み

[512BBF355]

＞February00さん

なるほど　乗らなくても何と無くイメージできます。

下り坂で車速が上がりすぎるなら回生ブレーキなので積極的にフットブレーキが踏めますね。
ただ走行用バッテリーが満充電になると普通のブレーキになるのかな？

年間走行距離が1万km以上ならハイブリッドもよい選択ですね。

書込番号：26249284

エンジンの振動

[337329]

バッテリーレベルが2から3になると
アイドリング時にエンジンルームから
ギシギシと音がなり　アクセルを踏み込んでいないのに
回転数があがり　空ぶかしを何回かしたような
状態になる事が度々あります。

同じ症状が出ている方いらっしゃいますか。

書込番号：26248635　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

発電負荷ではないですか？

書込番号：26248649　スマートフォンサイトからの書き込み

純正ナビでYouTubeを見るには・・・

[後藤達俊]

皆さんは、ランクル250でYouTubeは見ていますか？
見ておられる方はどのような方法で見ていますか？
ネットを検索すると色々方法があるようですが、情報量が多すぎて何が最適か分からず・・・
家族が全員乗る車なので、誰が乗ってもユーチューブを見れるようにしたいです。
手持ちのスマホと連動して、というのは除外しています。

書込番号：26248451

[みちゃ夫]

オットキャストのようなAIBOXの利用が一番簡単ですね。
ただ、エンジンを切ると電源が落ちるのでリジューム再生などには対応しません。
エンジンをかけるたびにリセットされます。

ただ、会員登録などしていると履歴など共有されて続きを見る手間が多少改善されるかもしれません。
私はyoutubeは非会員なのでわからないです。

Apple TVは会員視聴だとリジューム再生します。
Tverも同様です。

スマホのような完全な形では無いですが
多少は良くなると思います。

書込番号：26248762　スマートフォンサイトからの書き込み

[後藤達俊]

＞みちゃ夫さん

やっぱりオットキャストですかね。
オットキャストも種類が多すぎて迷うんですよね(>_<)
もういっそのこと、１種類しかなければ迷うこともないのに・・・

書込番号：26260639

[みちゃ夫]

私が使っているAIBOXは
JESIMAIK Carplay ai box CPC200-Tbox UHD
で去年のハイエンドモデルです。
単純にUSBメモリが使える機種だと選択肢が限られたためです。P3とほぼ同じ性能です。

実際にはハイエンドとはいえスマホの性能には全く及ばないです。
エントリークラスのAndroidスマホ並みとみればいいとおもいます。思った以上にスムーズじゃないなぁと感じます

アリエクだとかなり安くハイエンドモデル買えますがちょっとハードル高めです。
Amazonなどでタイミングによって安く買えますよ。

書込番号：26260728　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｋｏｕｊｉ！]

＞後藤達俊さん

>もういっそのこと、１種類しかなければ迷うこともないのに・・・

いろいろ有りますし、買ったから使えないとかならない様にみちゃ夫さんが言われるハイエンドモデルは重要ですよ！
ただ、Amazonで調べて、レビューを見てもわからなかれば、知識に問題有かも？
あちらでも質問コーナーとかも有るからランドクルーザー250に装着可能か聞いてみたら！
ここで型式聞いても、それを自分が使えるかも問題です。
買って、繋いで、ハイ！　完了なら良いけど、初期設定とか有るしね！

ちょっとしたお勉強とスキルも大事ですよ！

> ネットを検索すると色々方法があるようですが、情報量が多すぎて何が最適か分からず・・・

先ずはこの辺から勉強しましょう。
そうすれば自分なりの最適解も見付かると思いますよ。
ここで聞いても、これを買えば！　なんて回答する人も少ないと思いますよ！
まあ、推奨機種を書いてくれる人が居たらそれを買ってみたら！　自己責任で！　知らんけど！

書込番号：26260771

ＺＥ１のキーレスアンサーバック音の消し方について

[かぶごん17]

リーフスパイプロを使って後退警告音の消音に成功しましたが、今度はキーレスのドアロックとドアロック解除のときのアンサーバック音が気になり始めました。住宅地で夜間の操作に気を使うので消した経験のある方はいませんか？

書込番号：26248413　スマートフォンサイトからの書き込み

[imz221]

ディーラーで専用機器を繋ぎ、リーフスパイでは出来ない様々な設定ができる様です。私は納車時に鳴らない様に設定してもらいました。

書込番号：26248752　スマートフォンサイトからの書き込み

フロアーマット ２WDと４WDの違いについて

[まいどおなじみさん]

フロアーマット　２WDと４WDの違いについて、教えください。

４WDのフォーマットを２WDのフォーマットへ流用でｓきますか？

専用なので、完全にサイズが違い無理なのでしょうか？

よろしくお願いいたします。m(__)m

書込番号：26247962

[スーパーアルテッツァ]

まいどおなじみさんさん

↓のホットフィールドのラパン用のフロアマットはFF、4WD共通との事です。

https://www.hot-field.jp/products/sk-lapin-33-g

ただ、実際には↓の方のパーツレビューのように装着は出来るけどフットレスト部分の幅等が合わないようです。

https://minkara.carview.co.jp/userid/2094422/car/2620006/9447473/parts.aspx

以上の事から寸法が合わないとろこはあるけど、4WD用のフロアマットをFFに流用は出来そうに思えます。

この辺りは実際に4WD用のマットをFFに取り付けして、大きな問題も無く取り付け出来る事を確認したいところではあります。

書込番号：26248011

新型ムーブ

[やっちゃんの旅人]

質問ですが、ディーラーオプションのIR&UVカットフィルムつけるか迷ってます。実際つけたらどんな風になるでしょうか？購入したのは、パールホワイトです。
つけなくてもいいでしょうか？
他の動画で貼れるところと貼れないところがあるみたいです。よろしくお願いします。

書込番号：26247811　スマートフォンサイトからの書き込み

[YMOMETA]

＞やっちゃんの旅人さん

IRカットフィルムの効能は、
�@肌のジリジリ感を低減させる。
�A車内の断熱効果が期待できる。
�Bエアコンの効きが良くなる。

UVカットは分かりますよね。
日焼け予防になります。

注意点は赤外線(IR)カット率92％や89%で変わります。またこの手のフィルムは5年程度で効果が落ちます。永遠では有りません。

以上を踏まえて予算が許すなら
私は付けています。

書込番号：26247822　スマートフォンサイトからの書き込み

[やっちゃんの旅人]

返信ありがとうございます。
写真とかあるとありがたいのですが、見栄えとかわかれば取り付けたいですけど、真っ黒に近いでしょうか？
そのままでもいいような気もします。外観重視です。

書込番号：26247835　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

一方前のタントカスタムでディーラーオプションのIRカットフィルム付けてました。

保安基準の可視透過率の関係で前面には貼れずリアドア、リアクォーターウインドウ、バックドアのリア5面のみです。
ただ、リア5面は元からスモークドガラスが標準装着されてたので、クリアタイプを装着してましたが、メーカーが公表する車室内の温度低減数値程の効果は感じませんでした。

そのため現行タントカスタムに乗り換えた際は装着を見送ってます。

新型ムーヴもリア側は最初からリア側5面はスモークドガラスなので効果の程は？でしょう。

書込番号：26247837　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

ムーヴ2024ガラス透過率

＞やっちゃんの旅人さん

ムーヴ2024のガラス透過率データがあります。
6月発売のムーヴ2025は見つかりませんでしたが、同じだと推測されます。
フロンドガラス・フロントドアガラスは可視光透過率が70％以上ということでたぶん車検のときには剥がさなければならないと思います。
リアドアガラス・バックドアガラスについては自由ですが、全てIr・UVカットガラスなので、必要あるかどうか分かりません。

書込番号：26247839

[やっちゃんの旅人]

ありがとうございます！
以前の契約で取り付けるようにしてましたが、今日変更依頼してつけるのやめました。

書込番号：26247885　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

＞全てIr・UVカットガラスなので、必要あるかどうか分かりません。

自分のワゴンRも全面UV/IRカットガラスですけど、フロントウィンドウ以外に社外品のIKCシルフィードFGR500を貼ってもらいました。（フロントドアガラスでの可視光線透過率は実測値クリアを確認）
店頭の試乗車と比較しましたが、この猛暑でのジリジリ感は全然違いますよ。

フロントドアガラスに貼る時は、可視光線透過率をクリアできる事を確認してくださいね。

書込番号：26247906