このページのスレッド一覧（全5874スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 新車買い替えのお得なタイミング |
10 | 4 | 2023年1月2日 21:26 |
| VN５レヴォーグ オイル交換 |
11 | 5 | 2023年1月2日 16:54 |
| みなさん洗車しました？ |
23 | 22 | 2023年1月1日 16:55 |
| ミニバン7人乗りと8人乗り、どちらが良かったですか |
24 | 13 | 2022年12月31日 08:10 |
| マニュアルモードについて |
9 | 9 | 2022年12月31日 09:02 |
| 自動車関連の税金についてお尋ねします |
10 | 4 | 2022年12月22日 11:09 |
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相談させてください。
約6年目のハリアー（現行から1世代前のモデル）に乗っています。（2024年5月に7年目車検予定）
次に買い替えたい車は次期ランクルプラド。
ただ、次期ランクルプラドはおそらく発売（2023年中に発売予定）してから約2〜3年の納車待ちになることを予想。
このことから、次期ランクルプラドに乗り換えるまで、得なやり方は以下のどちらでしょうか？
（あまり変わらないでしょうか？）
＜案1＞
今のハリアーに乗り続ける。
＜案2＞
7年目の車検前にリセールバリューの高い車（現行ハリアーなど）に乗り変える。
書込番号：25079011 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
次期プラドの受注順の先頭に並ぶ気持ちがあるなら、今のハリアーに乗り続ける…でいいんじゃないですか？
そもそも現行ハリアーに乗り換えるのも新車なら現実的には数年後。
受注の先頭に並ぶよう頑張ってください。
現行ハリアーに乗り換えたらプラドは買わないと思います。
書込番号：25079022 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
ハリアーの新車はほぼ受注停止中だから買えない
リセールの良い他車も2年待ちは普通だね
なので現車に乗り続けて、試乗もせずに先行予約が良いと思う。
書込番号：25079133 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
馴染み営業のディーラーの初売りに行って「まだ出てないけどプラド予約させてくれ！」って言っては？
販社の上の方は情報持ってるだろうし場合によっちゃ受けてくれますよ（他車だけど出るかも分からん車の商談して車両台の半分の現金出した）
批判的な方法だけど絶対欲しい車でやってます
書込番号：25079473
2点
＞やなぎさわ333さん
＞次期ランクルプラドはおそらく発売（2023年中に
発売予定）してから約2〜3年の納車待ちになるこ
とを予想。
フルモデルチェンジではないですが、新型車発売時先行予約をして販社一番納車を２回経験しています。
車はAQUAとC-HRの２車種で、どちらも発表後半年以上の納期となる人気車種です。ただ、当時とは事情が異なるとは思いますが、先行予約の初期納車さえ契約できれば、納期２年以上にはならないと思います。
私は新型車の発売時期が判明したら、直ぐにディーラー(４系列店)をまわり始め情報収集を始めました。
その中で相性が合う担当者を２人見極め、其までに何度も打ち合わせを行い、ある程度のグレード、メーカーオプション等を決めておき、ディーラーの契約開始日に、良い条件を提示してくれた担当者と契約しました。
勿論、初期に販社割当て台数内に入れて貰うという確約を得た上での契約でした。
幾ら人気車種でも、販社初期納車台数はディーラーでも把握しており、それさえクリア出来れば納期２年以上にはならない思います。
大切なのは、発売までの信頼関係の構築だと思います。因みにAQUA購入時は、そのディーラーから初めての購入でした。C-HRは２台目でしたが、、
ランクルプラドを本気で購入したいなら、其までにディーラーへその思いを伝えておき、先に先に交渉を始めていき、先行予約の早目の枠内へ入れて貰うことが大切だと思います。
ですから、
案1の 今のハリアーに乗り続ける。 でいいのでは？
書込番号：25079892 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
VN5レヴォーグで上抜きオイル交換をしたことがある方にお答えいただきたいです。
DIYでやってみたところ約３Lほど吸い出しましたが、１L弱オイルパンに残す形となってしまいました。
先代のVMGではほぼ全量吸い出すことができたのですが・・
掲示板を拝見された方でうまく吸い出すことができた方いらっしゃいましたらコツなどご教示いただければと思います。
宜しくお願い致します。
1点
＞@永人＠さん
どんなオイルチェンジャーをお使いかによっても異なりますが....。
みんカラにありましたのでご参考に。
https://minkara.carview.co.jp/userid/3243815/car/2922000/6355168/note.aspx
書込番号：25078905
3点
レベルゲージは前の方に付いていますよね。
オイルパンにはバッフルプレートは無いようです。
オイル貯まりは後方ですね。
普通に挿入すると浅い所で止まる？
吸い口が曲げられるならエンジン後方方向に少し曲げて挿入する。
止まった所からグリグリして押し込んで見るとオイルパンの貯まり部分にアクセス出来るかもですね。
1リットル抜けてない…
元々5リットルぐらいですよね。
8割ぐらい交換できてるかな？
五千で交換を四千で交換すれば…
同じ様な感じかな？
書込番号：25078979 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞funaさんさん
＞麻呂犬さん
ご丁寧にご返信ありがとうございます。
みんカラも検索かけてみたのですが現行レヴォーグの上抜きオイル交換に関する記事がなかなかなくてですね・・
麻呂犬さんに指摘いただいた挿入の仕方を工夫してみて再チャレンジしてみようと思います。
ちなみにチェンジャーは手動でポンピングするタイプのものを使用しております。
どなたか経験者の方いらっしゃいましたら引き続き書き込みいただけるとありがたいです。
書込番号：25079044
0点
これで抜けてますね。
4Lちょいなので、全部抜けた様です。
先っちょが軽く、くの字と、
柔軟なホースがCB型には良いのかも。
https://m.youtube.com/watch?v=30eN4SBdPsk
書込番号：25079521 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞anptop2001さん
返信ありがとうございます！
動画拝見致しました。
一旦底についたところから更に押し込んで奥側に差し込んでいるようですね。
使用しているチェンジャーのホースが固めなので柔らかめのものに付け替えてやってみようと思います。
ありがとうございました！
書込番号：25079558
3点
私はまだです。29日仕事納めだったんですが、残ってる仕事があり同僚と本日昼に数時間出勤してました。
帰宅中に灯油を買うついでに給油もして、洗車も、、、と考えましたが、案の定混みこみです。
田舎なので、洗車機も多くて２〜３台しかないので、そこに長蛇の列です。
やはりみなさん寒いので洗車機ですね。
昨今はボディコーティングしている車も多いせいか、洗車機の利用者は多い気がします。以前のように自宅で洗車してる人はあまり見ない気がします。まぁ、コイン洗車場に行ってる人も多いのでしょうけどね。
洗車機は20時くらいまでのところが多いので、もう無理な状況です。
まぁ、正月に特に予定は無いので、明日スイスポ君だけでもどこか開いてるスタンド探して洗車してきましょうかね〜。
エブリイ君は、洗車以前に車内掃除ですかね。
みなさま良いお年を。
1点
この間に2件の返信があります。
私は洗車場が混むのを見越して、先週近所のスタンド（シャンプー洗車が300円と安い）に行きましたが、えらく混んでいたので諦めて家で洗いました。
その直後、通り雨が・・・
書込番号：25077051 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
28日（水）に手洗い洗車を行っている業者で行いました。
書込番号：25077052
1点
もちろん、洗車好きにとってしない理由が見つかりません。
簡易コーティングまでしっかりとやりましたよ♪
http://minkara.carview.co.jp/userid/664739/car/2252169/12184755/parts.aspx
書込番号：25077061 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
昨日ガソスタで洗車してもらった所です｡
書込番号：25077063 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
KIMONOSTEREOさん
家内の車は12月29日に私が自宅前で手洗い洗車しました。
しかしなが、私自身の車の洗車はまだで、1月2日に手洗い洗車予定です。
手洗い洗車後、ゼロプレミアムとガラコを施工して、内装には掃除機も掛けようかと考えています。
それでは良いおを。
書込番号：25077067
2点
昨日、自分と嫁の２台洗車機かけました！
朝イチは空いてましたが、
2台目は10時頃で混んでましたね！
皆さん考えることはおんなじですね、
この場を借りて、
皆さん来年も宜しくデス！
書込番号：25077071 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
|
|
|､∧
|ω･` 寒くて・・・してないｯす！
⊂)
|/
|
書込番号：25077089
1点
＞KIMONOSTEREOさん
毎年儀式と思って雨降りでない限り洗車は欠かさなかったのですが、今年は野暮用が押してタイムアップとなり汚れたまま越年です。
でも特に気にならないものですね。来年からもサボれそうです。笑
書込番号：25077109 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
いつものSSを2軒回りましたがどちらも5台以上待っていたので諦めました…σ(^_^;)
年が明けてから洗いに行きます。
書込番号：25077115 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
自宅洗車でヘッドライトとタイヤもケアして、
動画を見て、
https://youtu.be/TKt8iEagv58
来年こそ拭き取り道具(20年モノのプラセーヌ)を買い替えようと思いました。
お世話になりました。よいお年を。
書込番号：25077117
1点
洗車しても桜島の灰が降れば汚れるからしないな
走って灰を飛ばすな
書込番号：25077233
0点
今日しました。 混んでました。
私が行くGSでは洗車スタンプラリーをやっているのですが、今日で12月分は終了。
判が1個足りなかったのですが、ゴールでテッシュ3箱ゲットしました。
車にしめ飾りはつけました？ 昔ははやっていたのですが、最近は見ませんね。
成田山の「ステッカーお札」も見なくなりました。
書込番号：25077301
0点
２〜３日前に。フクピカで拭き上げたのでは洗車はしていません。（3年ほど、年末洗車はしてません）
よく行くノーブラシ洗車場（マシンは４台）は、年末は高額コースのみですが、行列ができてます（並んでも4台）。
プリカを買うと、１００円割引券を１０枚ほどもれなくもらえますが、一回に一枚しか使えない。
伊丹産業ＧＳは布ブラシでマシンは１台のみ、10台以上並んでます。
書込番号：25077363
0点
31日は自宅洗車し、車内に掃除機かけて、空気圧チェックして終了。
2023年もよろしくお願いいたします。
あっ、911 GT3に乗る願いはかないませんでしたｗ
書込番号：25077387
0点
近所の洗車場は年末特別価格で１．５倍ぐらいに跳ね上がりますので
バカらしくて年末の洗車は止めました
正月はどうせお屠蘇でクルマには乗らないし、なんてことはないです
書込番号：25077531
1点
あけましておめでとうございます。
みなさまレスありがとうございます。
まだ薄曇りはありますけど、今日は快晴になりそうです。年末ぎりぎりまで仕事だったので部屋の片づけもままならない状況ですので、正月は部屋と車の掃除で終わりそうです。
まずは第二の部屋とも言えるエブリイ君の車内清掃ですかね〜。
書込番号：25077573
1点
あけおめ〜、がっつり2時間洗車して腰を痛め、温泉で年越し。
書込番号：25078109
2点
＞KIMONOSTEREOさん
あ、毎度です。
鳥糞爆弾を受けてましたので、暖かいので29日にワークスは自宅洗車しましたよ（笑
はぁ・・・、初心者の息子が年末に嫁車のハスラーぶつけて帰って来ました。
チーン・・・
書込番号：25078142
0点
ワシは雨を利用して洗車するんで、冬はクルマ小汚ないです。
書込番号：25078158 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
ミニバン7人乗りと8人乗りの両方を経験された方へお聞きしたいです
現在8人乗りのミニバン(VOXY)に乗っています。
家族4人です。
7人乗りのミニバンは2列目シートが1列目と同じ形状のため乗り心地がいいように思えます。
興味はあるのですが、これまで8人乗りに乗ってきたため、踏み切れずにいます。
2列目シートを「荷台」として使えなくなるかなとも思っています。
そこで、7人乗り、8人乗り両方乗ってきた方へお聞きしたいですが、実際に経験された、それぞれの利点や欠点を教えてください。
どちらもほぼ同じ条件の機能・装備として、7人か8人かの違いだけと考えてお聞かせください。
次に買うとしたら7人乗りですか、8人乗りですか。
3点
＞ひんちょさん
はじめまして。
ミニバンにて8人乗り(ステップワゴン)、7人乗り(アルファード)両方経験しました。
結論から言うと4人家族でこれから家族が増える等が無ければ7人乗り一択です。
理由としては、2列目の乗り心地、座りやすさが圧倒的に違います。
また3列目へのアクセスも容易ですし、長さのある荷物等は真ん中に寝かせて置けますし、便利でしたね。
2列目シートを荷台に使用とありますが、キャプテンシートの間に物も置けますし問題ないかと思います。
なお、シートアレンジで7人乗りにも8人乗りにも両方対応出来る車としてセレナがありますが、かなり使い勝手良いと感じますし、迷われているならセレナを検討さてれはいかがかと思います。
書込番号：25074565 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
エスティマルシーダ、エスティマの8人乗りを乗り継いできましたがもし買うとしたら、7人乗りですね。
8人乗る事はないので、
7人乗りで車内を移動できる方が便利です。
まぁそれ言ったら、セカンドシートまでしか使わないじゃないかって言う話にもなりますけど。
書込番号：25074582 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
考え方でメリット、デメリットはそれぞれにあります。
具体的な車名を出さないとシートアレンジが違うので、一概にどちらのがいいとは言い難いと思います。
ですが、2列目セパレートのが、高級感があるので基本7人乗りのがいいですね。
書込番号：25074654 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
スレ主さんが、何を求め、何を優先するかでしょうね。
二列目の乗員の快適性を求めるのなら7名乗りですね。ロングスライドもできますし、グレードによってはオットマンを付けることもできますし。ロングスライドだと足元も広く買い物バックを床に置いても邪魔になりません。サードシートも手荷物置き場として利用しやすいです。
二列目の荷台にこだわるのなら8名乗りですね。新型セレナはもともと8名乗りでシートアレンジで7名乗車のように使えますし、新型ステップワゴンの二列目は中寄せできますので簡易なベンチシート形状にもなります。新型ノアヴォクの7名乗りは二列目の中寄せ出来ません。
スレ主さんは、ヴォクシー8名乗りに乗っているとのことですが何年前くらいの車ですか？
先代のヴォクシーなら7名乗りだと二列目シートの中寄せできましたし、先代セレナでも新型セレナと同じシートアレンジができましたので、あえて選ばなかった理由があったのではないでしょうかね。
書込番号：25074731 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
4人乗って荷物はどこに置くのですか？
それとも2列目を使わない時の荷物置き場の話ですか？
個人的に…
古くは1BOXのタウンエース8人乗りからですかね、ミニバンらしい乗り物は。
当然2列目セパレートの7人乗りもあります。
で、荷物なんてどうにでもなります。
床（フロア）に置けばいいだけですし、その床が汚いと言うなら荷物用にマットでも敷けばいいだけですし。
荷物の為にベンチシートか欲しいのか？
人の為にセパレートシートにするのか？
その判断はお任せします。
書込番号：25074786 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
8人乗りから7人乗りに乗り換えましたが、8人乗りが便利だったのは手荷物を椅子に置けたこと。
7人乗りになって便利になったのは3列目が使いやすいこと、3列目に人が乗る時の乗降サポート(ベンチシートをスライドしてあげたり)が不要になったこと、長尺ものや自転車が積みやすいことですね。
7人乗りの方が使い勝手が良いと思います。
書込番号：25074850
1点
＞コウ吉ちゃんさん
返信ありがとうございます
ノアを検討しています。
いかがでしょうか。
書込番号：25075050 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞ゆーたろー1980さん
返信ありがとうございます
ノアを検討しています。
セレナも新型はとても魅力ありますが値段が高いのが気になりノアを考えています。
書込番号：25075053 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞ラpinwさん
返信ありがとうございます
私のVOXYは平成19年に購入しました。
13年以上乗っています。
240000km走りました。
7人乗りを選べたか分かりませんが、子どもが小さかったので広々感のある8人乗りがよかったのではないかと。
でも乗り心地は7人乗りの方が段違いなのですか？
書込番号：25075117 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞ひんちょさん
ミニバンとして使用経験として、家族４人で３台使用しました。
先ず最初購入したのは、エルグランドで８人乗りでした。その後、デリカD5７人乗りを、そして４年前までVOXY-HV ７人乗りを、、それ以外ではSUV、コンパクトカー等乗り換え経験あります。
私の個人的な感想ですが家族４人の場合、子供が小学生以上なら７人乗りが快適でした。
特に最近乗っていたVOXYの７人乗りでは、セカンドシートがスライドするため荷物の量にもよりますが使い勝手が良かったと思います。
それと、セカンドシートが各々リクライニングするため乗車している人各々最適な位置に調整できるのもメリットだと思います。
ミニバンなので、ウォークスルーも狭いながら可能ですし、なかなか気に入っていました。
エルグランドの８人乗りでは、セカンドシートとサードシートでほぼフラットになり広々とした空間が出来、荷物を乗せるには良いかと思いますが、その様な使用は殆どしなかった様に記憶しています。
今、ミニバンを購入するとしたら私は７人乗りを購入すると思います。
現在は、子供も巣立ちSUVに乗って夫婦でドライブを楽しんでいますが、、、
書込番号：25075591 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞ＲＴkobapapaさん
ありがとうございます
とても参考になります。
やはり7人乗りの2列目が快適なんですね。
書込番号：25075607 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>でも乗り心地は7人乗りの方が段違いなのですか？
スレ主さんへ
返信ありがとうございます。
乗り心地とは、7人乗りと8人乗りの違いでしょうか？
新型ノアを検討しているとのことですが、新型ノアの7人乗りと8人乗りの運転席ならまだしも、二列目の乗り心地を比べられるくらい乗られて、ここにカキコミもされる人は、なかなか未だいないかも知れませんね。
一般的になりますが、二列目のベンチシートとキャプテンシートではキャプテンシートの方が身体のホールド感もあって座り心地はいいと思いますが、そんなに新型ノアの7人乗りと8人乗りの二列目の乗り心地って違うのですかね？
私は今回トヨタのLサイズミニバン7人乗りから新型ヴォクシー7人乗りに乗り換えましたが、乗り心地については前車と一緒とまでは言いませんが頑張っていると思います。
未だあまり新型ノアヴォクの8人乗りの試乗車は無いかも知れませんが一度ディーラーに確認されるのがいいと思いますね。こればかりは感じかたも違うのでご本人が乗り比べた方がよろしいかと思いますよ。7名乗りならいつでも試乗できるかと思います。
書込番号：25075764 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞ラpinwさん
返信ありがとうございます
けっこう2列目の乗り心地を気にします。
足を伸ばせるかとか。
皆んなが快適に旅行できればいいと思っています。
レンタカーで借りて長い時間ドライブしてみたいと思います。
書込番号：25076003 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
恥ずかしながら先日初めてレヴォーグに付いているマニュアルモードを使ってみましたが、Dレンジとは違い半端ない加速感で驚きました。不満に思っていたゼロ発進のモッサリ感も解消したので、これからはMモードで走ろうかなと考えています。
しかし、CVTのマニュアルモードということで余り多用しまくると寿命を縮めないか、少し不安な点もあります。一応、MTみたいに変速する際はアクセルペダルから足を離していますが…
どういった点に気をつけてマニュアルモードを使えば良いかアドバイス頂けると助かります。
書込番号：25073900 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
Mモードを多用したからと言って短命にはならんでしょ。燃費が悪くなる程度だと思いますが。
＞MTみたいに変速する際はアクセルペダルから足を離していますが…
CVTはクラッチがあるわけでないので回転数を合わす必要もないしアクセルペダルから足は離す必要はないですよ
書込番号：25073984 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
レヴォーグはMモードだと加速が良くなるんですか？
ちょっとビックリです。
AT車（CVTも）は昔から、Dレンジでアクセル底まで踏んだら最大加速するものと思っていました。
もしかしてアクセルの踏み込み量が足りなかっただけではないですか？
書込番号：25073995
0点
＞ダンニャバードさん
Mモードだと早くなるのではなく、Dモードだと燃費のためにギアが高い状態に自動的になってしまいますが、Mモードでは任意にギアを選択出来るので、低いギアで加速出来るため、Dモード時よりもリニアに加速感が出るという話です。
書込番号：25074014 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞北国のオッチャン雷さん
アクセルから足を離す必要はないんですね。嬉しいやら寂しいやら…
書込番号：25074015 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
その半端ない加速感は高回転を使う＝燃費の悪化です
ただでも良くは無い燃費が、超悪くなる事は間違いありません
CVTのマニュアルモードはCVTの無段階を疑似ギア的に設定してるだけだから特に問題無いよ。
書込番号：25074019
2点
＞北に住んでいますさん
ありがとうございます。
確かに燃費は悪いですね。でもある程度の渋滞の中、リッター8km走ってくれたので良しとします^ ^
Mモード多用しても問題なさそうですね。安心しました。
書込番号：25074056 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞初心者スバリスト302さん
SIドライブのモードはどこにしていますか？SIドライブをSモードにしてアクセルべた踏みが一番速いんじゃないですか？ただしクラッチ付きCVTなので、発進時はブレーキから足を離してからワンテンポ置いてアクセルを踏まないと加速を始めませんが。
書込番号：25074424
0点
連投すいません。S#モードの方が速いようですね。私はほとんど使ったことがありません（激しく白煙を吹き、燃費が絶望的なので）。
書込番号：25074439
0点
＞初心者スバリスト302さん
> どういった点に気をつけてマニュアルモードを使えば良いかアドバイス頂けると助かります。
同じマニュアルモードでもSIドライブのモードによっても違いがありますので、そのあたりも
いろいろ試してみるとよいでしょう
I、Sは６速、S＃は８速でギア比や段数が違うし、変速スピードやシフトショックも違う
自分はマニュアルモードではもっぱらSかS#
変速がカッチリしてるし、アップもダウンもシフトショックが少ないです
定速巡行では千数百回転で燃費を稼いでいますが、そこからポンと踏んでも
スッとクルマが前に出ず、もどかしい思いをします
マニュアルモードがないと、やはりエンジン回転の上の方はうまく使えませんね
宝の持ち腐れと言えばちょっと言い過ぎかもしれませんが
書込番号：25076050
0点
みなさんに自動車関連についての税金についてお尋ねします。
重量税、自動車税、環境割（旧取得税）、印紙代、自賠責保険、揮発油税、ガソリン税、軽油取引税、リサイクル料金、まだほかにあったら書き込んでください。
どこへどう使ってんの？
自賠責下げても燃料関係の税金維持してたら意味ないし、印紙代も上がるし、BEVもそのうち税金優遇は無くなる。
いやーホント、どこへどう使ってるんでしょうね？
国交省がうといから、財務省にとられてやんの。
要領の良いずる賢い人材いないんだろうか？
国道の除雪遅いのも国交省の道路部門の予算がないからでしょ。
財務省にとられたから。
ホントだらしないなあ。
3点
ここの人達には、響かない内容なので
こういった愚痴は、森本毅郎のラジオ番組にでも投稿すると良いですよ。
書込番号：25063694 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
自動車税は、新たな金づるなので票に繋がる利権団体がすくない。
土建屋業界団体は、入札から弾かれると、商売あがったりになるので必死。
業界団体の内で多い方は整備工場の団体（車検がないと、廃業）
自工会が、ロビー活動するっても、商売敵だからねぇ
道路特定財源から、一般財源に組み入れても、誰も反対しなかった。
道路の除雪は、県がやってます、国交省の地方事務所には実働部門はありません。
書込番号：25063772
2点
結局、この手の愚痴を言う人はどれだけ税金が安くなろうが、適性に使われようが
自分に恩恵が無い、または分からないと駄々をこねる人ですから。
どんなに説明しても意味が無いですよ。
書込番号：25064132
2点
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