自動車（本体） クチコミ掲示板

キムタク 日産CM起用の違和感…

[sriは、俺のオンナだ。]

今更ながら

「やっちゃえ　日産」のCMを、観てて

ふと思う。

キムタクって　トヨタのイメージしかない。

カローラや昔は　RAV-4のCMしてましたよね。

トヨタのライバル　日産のＣＭに起用するのには

違和感を感じる。

矢沢さんでも、いいと思うのに…

書込番号：23951185　スマートフォンサイトからの書き込み

[JamesP.Sullivan]

＞違和感を感じる

違和感は特にない。

というより、違和感を感じるという言葉に、
「頭痛が痛い」と同じぐらいの違和感はある。

芸能人が本音でその商品をオススメしてるわけじゃなく、
お仕事としてやってるんで、契約が切れりゃ、
また新しい会社と契約を結ぶこともあるでしょ。

あの元SMAPさんのCMについつちゃ、仕草の一つ一つが
カッコつけすぎで嫌忌感が強く見てられない。

なんつうの？共感性羞恥に近い感じ？

書込番号：23951200

[jycm]

一時期辞めていた自動運転を連呼してる事に違和感を感じる。
それもオプションなのに。

実質一年間金利ゼロ！
と言いながら金利が高いことにビックリした。

書込番号：23951206　スマートフォンサイトからの書き込み

[sriは、俺のオンナだ。]

同じタレントが

同業他社のCMに出るのは、珍しいのでは？

そこを、敢えて狙っているかも　ですが。

「やっちゃえ　日産」なら、

既に「やってしまってる」 山口メンバーじゃ

ダメでしょうか？

書込番号：23951210　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

永ちゃんも今でこそ「やっちゃえ」のイメージ強いけど、20アルのCMやってたよ

「イチロ・ニッサン」のイチローは逆にトヨタへ行ったし

好き嫌いが判れるキムタクだから、嫌いな人が違和感とか言ってるだけかと


トヨタのライバル？、今は国内にライバルは居ませんな。

書込番号：23951211

[マイペェジ]

独特の世界感があり、我が道を往く。

今の日産と、起用される芸能人に共通するアイコンではないでしょうか。

私は似合っていると思います。
昔の事は・・・忘れましょう(^_^)

書込番号：23951214　スマートフォンサイトからの書き込み

[エメマル]

＞同業他社のCMに出るのは、珍しいのでは？

そうですか？
嵐だってキリンビールのCMの後、アサヒビールのCM出てましたよね。

書込番号：23951223

[リシオイーユカ]

織田裕二　ドコモ→IDO(現au)
上戸彩　ドコモ東海→ソフトバンク
SMAP　NTT→ソフトバンク
福山雅治　キリンビール→アサヒビール
所ジョージ　サントリー→サッポロ→アサヒ
山口智充　キリン→アサヒ

書込番号：23951263　スマートフォンサイトからの書き込み

[Rheinlandヴュルテン]

＞キムタクって　トヨタのイメージしかない。

キムタクってマクドナルドのイメージしかないわ

書込番号：23951298　スマートフォンサイトからの書き込み

[アクアリウムの夜]

所ジョージさん
マツダ　ファミリア　　
トヨタ　キャバリエ
vw ビートル
他にありませんか？

書込番号：23951310　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

確かラブフォーからカローラフィルダー、カローラランクス多数出てましたが、最近はご無沙汰して記憶薄れてきてますし。

他にトヨタから行ったのは
伊達公子は初代プリウス→初代リーフ
逆もしかり日産からTOYOTAへは　
佐藤浩一　8代目ローレル→2代目マークX
元木雅弘　7代目ローレル→コロナエクシブ、プログレ、アルファード
沢田研二　6代目ブルーバード→5代目クラスタ
中村雅俊　2代目パルサー→10代目コロナ

出戻り　坂本龍一　7代目セドリック→初代プリウス→初代リーフ


そんなの世の常で珍しくも何ともないですよ。

書込番号：23951404　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

違和感も感じますがキムタクほどのタレントでも贅沢は言っていられない世の中になったと思います。コロナ禍で芸能人は仕事が激減していますからね。

書込番号：23951433

[あかビー・ケロ]

訂正
沢田研二
誤)6代目ブルーバード→5代目クラスタ

正)6代目ブルーバード→5代目クレスタ
でした。

書込番号：23951468　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねこフィット�V（さん）]

そういや自分が惚れて買ったテリオスのCMを神田うのがやってたのを見て
「なんかヤダ」って思ってたのを思い出した。
タレントとしての神田うのは別に嫌いじゃないのに。

CMとしてのイメージにヒュージョンさせると違和感が生まれるのってありますね。

書込番号：23951512

[sriは、俺のオンナだ。]

ありゃりゃ

結構　身替りというか　いるんですね。

日産　ジャニーズと言えば、

「ノート」を、嵐の二ノ宮君が、やっていましたが、

トヨタを、やっていた先輩のSMAP キムタクが、

後輩の仕事を、取るのは…

二ノ宮くんの心境やいかに。

書込番号：23951635　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆観音 エム子☆]

＞キムタクって　トヨタのイメージしかない。

キムタクってｷﾑ兄がﾀｸｼｰ運転手のイメージしかないわ(´・ω・`)

書込番号：23951734

[siphon0]

今の時代テレビなんて見てる奴がな・・・

書込番号：23951961

[AZR60-202]

スレ主が気付かないだけで、こんなの当たり前に有る事なんだよね。
流石に同時期は無いだろうが、時期をずらしてなら企業は人気の有る人を使いたいからね。

書込番号：23951972　スマートフォンサイトからの書き込み

[FOXTEST]

キムタクは、どうせなら全国産メーカーやっちゃえ。

＞違和感は特にない。
というより、違和感を感じるという言葉に、
「頭痛が痛い」と同じぐらいの違和感はある。

「頭痛が痛い」とは違うのではないかと。

気になる人は「違和感を感じる」でググってみてください。

書込番号：23954102

[NSR750R]

チャンネルを変える。

以前メルセデスのＣＭでルイス・ハミルトンが出てました、ルノー改めアルピーヌにはアロンソは出ないでしょうね。

キムタクとやらとはギャラの桁が違う。

書込番号：23954195

[えうえうのパパ]

そういや昔、「新型コロナ」のCMに中村雅俊さんが出ていたなぁ。
今だったら売れないだろうけど。(^^;

キムタクは、敢えて変なキザっぽいキャラを作っているのが、同世代として見ていてこそばゆいです（笑）。

書込番号：23960886　スマートフォンサイトからの書き込み

またプリウスですが。

[トヨタ大好き！]

https://www.hbc.co.jp/news/1f870f37e722210530df4bb3ad38ccbc.html

プリウス30の事故です。ブレーキ痕がなかったらしく、原因は不明ですが、プリウスの事故率が特別高い訳では無く、販売台数が特別多いのだから、事故の数も他の車より多くなってしまうと思います。

書込番号：23856055　スマートフォンサイトからの書き込み

[まぁ某]

＞トヨタ大好き！さん
破損の程度から推測すると事故前に病気で意識を失ってた可能性も伺えますね。
ベルトしてなくて打ち所が悪くって事も否定出来ませんが。
勿論たまたまプリウスでしょうね。

書込番号：23856101　スマートフォンサイトからの書き込み

[エンディミオンの呟き]

数年後NーBoxとかノートの事故が多発するかな？

書込番号：23856413　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

地元なんだよなぁ
72だか74歳の運転手で家まで後100mだったらしい。
あの状況からすると運転手が気を失ったとしか思えないですね。

プリウスは関係ない

書込番号：23856529　スマートフォンサイトからの書き込み

[tadano.dorama]

ホームセンター近くの交差点でプリウスがこんなになってました。

書込番号：23856609　スマートフォンサイトからの書き込み

[柊 朱音]

他の方のもそうだけど、分母が多いから事故の件数として出てくるのが多くなるのは仕方がないです。
よく売れた車なら見かける頻度はその分多くなる。
仕方ないことです。

書込番号：23856951　スマートフォンサイトからの書き込み

[やまかなAT]

プリウスのことは良く知りませんが、運転支援システムはどうなっているんですかね？

少なくも、自分の車はこんな時には、前の障害物を検知して幾らアクセル踏んでも極ノロノロとしか進みませんね。

書込番号：23869348　スマートフォンサイトからの書き込み

HONDAのF1撤退

[懐古セナプロ時代]

もう二度と参戦しないこったな。

3期4期と中途半端に投げ出して、何をやってるんだか。

ポリシー無さ過ぎだろ。

書込番号：23701272　スマートフォンサイトからの書き込み

[JamesP.Sullivan]

さすがに今回はチト擁護できん。

まだコロナを理由にしてくれりゃ、やむを得ずって思えるけど、
環境、電動化へのタメって、そんな流れ何年前からわかってた話さ。

逆か。
そういう世の中の流れが見えないから、今のホンダの体たらくがあると。

書込番号：23701285

[里いも]

＞懐古セナプロ時代さん こんにちは

一つの時代の終わりでしょう、スピードを競ったショーの時代に終わりを告げ、これからのあるべき姿を追求し、その分野での
リーダーシップを得るためには当然のことでしょう。

多分、同じパターンでの参戦はないでしょう。

書込番号：23701297

[ﾋﾟﾝｷｰｻﾛﾝ]

ホンダ撤退を、どうこう言う前に…
今のF1て、クラシックカーレースみたいで全然、面白くないと感じるのですが。。。

書込番号：23701302　スマートフォンサイトからの書き込み

[１とらぞう]

なんか繋がった・・・
今年のインディ５００
アロンソマクラーレンはホンダのエンジン
を乗せられない理由がこれかな
F1撤退かな
インディはホンダ調子いいからシリーズチャンピオン行けそう
ディクソン

書込番号：23701309

[マイペェジ]

とある人物がレースは走る実験室だと言ったそうです。

しかし今のＦ1は、市販車とは余りにかけ離れた技術。更に規制や規則に縛られ、夢がありません。
1.5ターボで1000馬力オーバー、ＮＡで20000回転オーバー。ある意味何でもあり、そんな時代が懐かしい。

市販車とかけ離れた技術。世界選手権と言いながら事実上欧州選手権、勝つ事もキビシイ状況。
やる意味はゼロに近いでしょう。

書込番号：23701403

[じゅりえ〜った]

〉ポリシー無さ過ぎだろ。

昔、ポリシーはあるか？

なんてCM流してたけど、今のホンダには無い。

IMSAも今年限りだっけ？
あれはマツダと同様に名前貸してるだけだけど。

書込番号：23701446　スマートフォンサイトからの書き込み

[桜.桜]

潔くモトGPスーパーGTとかのレース全て撤退すれば良いのに

書込番号：23701455　スマートフォンサイトからの書き込み

[NSR750R]

マクラーレン。ホンダがダメだったのは、空力を重視し過ぎた設計に合わせすぎたから、ルノーエンジンでの好調はそれに学んだから。

一勝すらできずに撤退したトヨタよりマシです。

書込番号：23701479

[ﾋﾟﾝｷｰｻﾛﾝ]

ヨーロッパの国々が中心になって行われるスポーツは、とにかく自分たち有利にルール改定するのが腹立たしいですな。

日本がバレーで活躍すれば。ブロックのワンタッチに関するルール変更。以降、日本はバレーの世界でトップに立つことはなくなった。
スキージャンプで、板の長さに関するルール変更も日本人トップジャンパー狙い撃ちでした。

F1ではホンダエンジンが無敵状態になると、過給器付き(ターボ)エンジンを排除。
ル・マンではMAZDAが勝ち出すと、ロータリーエンジン排除。
きっと100年後のＦ１も、でっかいタイヤとレシプロエンジンでレースしてるんじゃないかな（笑）

書込番号：23701628　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

〉一勝すらできずに撤退したトヨタよりマシです。

勝てても販売面で軽自動車しか売れないなら自動車レース最高峰参戦も無意味。
まあ最高峰がタイヤをいたわるだけの我慢大会なのは内緒（笑）

書込番号：23701921　スマートフォンサイトからの書き込み

[懐古セナプロ時代]

個々の皆さんの意見、どれも納得するお話です。

現代のF1の迷走ぶりも醜いが、それに数年単位で入ったり出たりを繰り返すHONDA上層部の迷走ぶりは、もはやギャグですなぁ。

書込番号：23701968　スマートフォンサイトからの書き込み

[Rheinlandヴュルテン]

そもそもＦ1なんて今や誰も見てないよ。

書込番号：23701986

[じゅりえ〜った]

＞ﾋﾟﾝｷｰｻﾛﾝさん

〉ル・マンではMAZDAが勝ち出すと、ロータリーエンジン排除。

マツダが勝ったのは、SWCのレギュレーション上翌年からロータリーが使えなくなる事が分かってた最終年。
それにマツダは弱かったからレギュレーションで車重を優遇されてた。

ロータリーが勝ったから排除されたんじゃないよ。

ついでにいうと勝ったのはル・マン含めたSWCシリーズで1回だけだから「勝ち出す」も間違い。

書込番号：23702005　スマートフォンサイトからの書き込み

[懐古セナプロ時代]

＞Rheinlandヴュルテンさん

それはF1が地上波で無料放送するに足りるだけの魅力を提供出来ていないからです。

下らないレギュレーションで雁字搦めの出来合いレースでは、誰も観ないのは自明の世界です。

書込番号：23702031　スマートフォンサイトからの書き込み

[しいたけがきらいです]

撤退はとても残念なことです
せっかく苦労してここまで信頼性とパワーを上げてきたのに・・・
レースの現場と研究所の技術者は泣いてるでしょう

F1はチーム間の不平等がよく話題になります
新たなコンテンダーは他のチームに金を払うとか

F1のために市販車を売ると言われるフェラーリとは比べちゃいけないけど
ずっと参戦を続けていれば、そりゃ特別待遇も仕方がないよね
何度も出たり入ったりすること自体が姿勢を疑われるわけで

でもここまでの批判を一身に受ける社長の立場ってスゴイなって思ってしまう

日本の期待は角田選手に集まりそうです
なんとかF2で4位以内（現在3位）に残り、スーパーライセンスとってくれ！
来年の最終スペックPUを駆って日本GPで表彰台とか夢見てしまうのです

書込番号：23702047

[ちゃーぼちゃん]

＞懐古セナプロ時代さん
おはようございます。
私は残りのレース、ホンダを応援します。

書込番号：23702313　スマートフォンサイトからの書き込み

[怪力ニート]

どうせ あと一年なら来年は、ちょっとくらいインチキしてでもメルセデスと互角に走って欲しいと思います。

書込番号：23702314　スマートフォンサイトからの書き込み

[懐古セナプロ時代]

HONDAの経営陣に1番足りない物。

それは

「継続は力なり」

です。

中途半端に投げ出すなら、最初からやるな！
って事。

リーマンショックやらコロナやらは、大企業の経営者ならばそういった事態をも想定した上で、中長期経営戦略を練らなければならない。

書込番号：23702341　スマートフォンサイトからの書き込み

[Cal.7743_by.5ch]

ポリシーよりも株価や販売台数などの方が問題なんじゃね？

書込番号：23702346

[懐古セナプロ時代]

＞Cal.7743_by.5chさん

そりゃあこんな一貫性の無い企業の車など誰も買わなくなりますよ。
市販車も迷走状態ですからな。

書込番号：23702363　スマートフォンサイトからの書き込み

新型❓レヴォーグ

[テレマーク0112]

新型？レヴォーグ画像が沢山でてきましたね！
スバル独自路線を期待してワクワクしながら待ってました！！
コックピット回りも独自な感じ！
うん？　あれ？　えっ！？　これって. . .
アウディ、ボルボのパクりですやん(￣▽￣;)
国産車、最近　欧州寄り酷すぎます。
中国のパクりと変わらないんじゃ(￣▽￣;)

書込番号：23624353　スマートフォンサイトからの書き込み

[価格良識]

似てるかい？？
ただ、メーター部分の全面液晶・ナビ表示は国産車では初めてだったかな？　　写真はV60。

書込番号：23624364

[価格良識]

で、レヴォーグ。エアコンの吹き出し口の形状だけじゃね・・・？？

書込番号：23624368

[テレマーク0112]

新型レヴォーグ

書込番号：23624381　スマートフォンサイトからの書き込み

[anptop2000]

この板　どこ？
どうせなら、レボ板　に書けば。

既に試作車が方々出回ってるけど。

書込番号：23624423　スマートフォンサイトからの書き込み

[エンディミオンの呟き]

良いものをパクるのは良いこと
悪いものをパクるのは良くないこと

書込番号：23624536　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞テレマーク0112さん
スバルなんだから、ハンドル2つ付けると良いかも？

書込番号：23624630

[9801UV]

欧州車に似ているネタは必ず出てきますね

ところでタイトルの「新型」の後は何だったのでしょう、化けないように改めて書いてください

あと、宜しければレヴォーグ2020年板が既にありますよ

書込番号：23624644

[siphon0]

汎用タッチ液晶張り付けてるだけでパクリって笑うわ
レガシィも同じだけど知らないのか？

書込番号：23624733

[コピスタスフグ]

むしろインプレッサベースでよくここまでいじったと感心していました。液晶を大きくしたらエアコンの吹き出し口の形状も縦長にならざるを得ず、デザインが似る車があるのは当然と感じます。

書込番号：23624916

[XJS]

＞国産車、最近　欧州寄り酷すぎます

フロントバンパー両サイド下部分は今回もベンツのパクリですが前作よりはパクリ度合い減ったと思います。

書込番号：23625346　スマートフォンサイトからの書き込み

8月下旬の登録は避けた方がいいと思いました

[屋仁川]

毎日暑いですね。
8月下旬の登録の場合、車検や定期点検が夏の一番暑い時期になってしまいます。
イベントで車を使う機会の多い時期であり、ディーラーの夏休み時期にあたること、点検するスタッフも大変、ということを考えると、クルマの購入時は登録時期についても検討した方が良いと思います。

そんなの当たり前じゃん、ですかね。

書込番号：23617086

[coroncoron]

昨日用事でディーラーに行きましたが、みなさん汗だくでした。
サービスの方に話を聞くと、着替えの作業着、シャツを何枚も持ってきてるそうですよ。

営業担当だけでなく、サービスの方も客と話す機会もありますもんね。

まだ新しいディーラーのため、作業場には大型エアコンがあるようですがそれでも暑いみたいです。

8月登録を避けるのは難しいでしょうね。
納車待ちの人からすると、早く納車して欲しいはずですから、作業される人の気持ちを考えてる余裕はないかもですね。(笑)

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[Ｆ ３．５]

＞屋仁川さん
昔より集中しなくなっていると思いますが連休前、決算期、年末等の納車が多く（値引きも多くなりがちだからか？）やはり車検が集中します。

車検予約も取り辛いしメカニックは辛いです。（喜ぶのは会社だけ？）

3、4、11、12月はタイヤ交換が集中するので1、2、10月等に車検が来る様に購入すると暇な時期なのでモータースさんも車を良く見てくれます。

暑い時期はいくらスポットクーラー等をかけていても工場全体は開けっ放しが多いので誰でも仕事等したく無いです。

書込番号：23617167　スマートフォンサイトからの書き込み

[横道坊主]

一番避けた方が良いのは、梅雨時。
車検予約の催促の電話があるたびに週間天気予報と
にらめっこ。

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熱い

[百連敗]

アスファルト敷き詰めて、木を伐りすぎだね。

書込番号：23593698　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

は？

はい101連敗確定。


ここでは自動車の話をしましょうぜ(^^)/

書込番号：23594421