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調整はどうしてます？

購入者なのですが、2つ調整ダイヤルがリモコン部にありますよね？
あれって、皆さん曲によっていちいち動かしてます？

理想はドラムの音が強調されて、ベースの音がおさえられると良いのですが、両立ができなくてドラムを強調するとベースも一緒に・・
で、音がベース音で割れてしまう感じです。。

HUがアルパインのW966Jという機種で、前後とも同社のスピーカーです。
HUで細かい設定が、Fスピーカー、サブウーファー、リアスピーカーと
調整できるのですが、Frequency(Hz)、Slope(dB/oct)というのがイマイチ分からず、HP上の設定をしても・・・です。

低音が完全に高音に勝ってしまい、肝心のボーカルが遠くから聞こえてる感じで困っています。。ボーカルを強調するような設定とかテクニックってございますか？

ご教授頂ければ幸いです。。

書込番号：2574652

自分も買う前はリモコンなんて使わないと思っていましたが、実際けっこうつかいますよ！曲によって変えたりするのでリモコンだとすぐに音量などを変えられるので便利です。お悩みの設定についてですが、参考として聞いてください。音には個人個人の好みがあるのでどれがいいというわけではないですが、Frequencyというのは音の周波数のことで高ければ高いほど高音

書込番号：2574815

自分も買う前はリモコンなんて使わないと思っていましたが、実際けっこうつかいますよ！曲によって変えたりするのでリモコンだとすぐに音量などを変えられるので便利です。お悩みの設定についてですが、参考として聞いてください。音には個人個人の好みがあるのでどれがいいというわけではないですが、Frequencyというのは音の周波数のことで数値が高ければ高いほど高音で低ければ低いほど低音ということです。一般に人間が聞こえる周波数は２００００Hzまでです。今回の低音についてですが、このウーハーは５０〜１２５Hzまでの周波数の設定ができます。仮に１２５Hzに設定するとするとお悩みのようにベース音がウーハーからかなり強調されてしまいます。ですからドラムの音を強調したいのであれば８０以下に設定すればいいと思いますよ。自分も最初つけたときはなんでこんなに不快なベース音が出てしまうのだろうと思いました。今は６０〜７０Hzくらいに設定しています。周波数の設定を低くすればするほどベース音はウーハーからはでなくなりますよ！あとボーカルを強調させてたいとのことですが、ウーハーのリモコンをつないでいただければデッキの音量を上げていただいてリモコンのGAINというところを下げていただければお好みの音量バランスにできるのではないでしょうか？ウーハーのリモコンをつないでいただかないと周波数は８０Hzに固定されてしまいますし、ウーハーの音量も自由に変えられないのでつないでないのならつないだほうがいいと思います。SLOPEについては自分もよくわかりません。すいません。自分はスロープはてきとうに設定しています。

書込番号：2574863

Freqを下げると125と80では80の方がドラム音があきらかに
低下してしまいます。。
でも、HUで200とかにあげると強調されますが同様にベース音が・・

で、HUの設定ではSWを80に、swのリモコン部ではGAINとFREQを最大に
するとベースも我慢できる程でドラムがやや弱めといった感じのセッティングになるのですが、
SWを125とか160にしてやるとドラムはバッチリなんですが、曲やアーティスト、メディアによってはベースが強調されすぎて割れてしまいます。

後者のセッティングでボーカルを引き出すようなセッティングがないものか悩んでいる次第です。

フロントスピーカー、リアスピーカーも同様にHUでFreqとhzを設定できるのですがこれはメーカーのサイトでは80hz、12db/octとなっていました。
スピーカに関して80mhzを→200mhzにしたところでボーカルに変化なかったのですが、F/Rスピーカーも一般的に80hzが適当なのでしょうか？

書込番号：2574944

私はこのｳｰﾌｧｰについては詳しくないですが ｻﾌﾞｳｰﾌｧｰのLPFを60Hzくらいにして ｽﾛｰﾌﾟは-6などに弱めるとリヤでなっていたｻﾌﾞｳｰﾌｧｰがフロントで鳴るようになりますが フロントスピーカーに思いきりかぶらすと低音域が濁りますのでｻﾌﾞｳｰﾌｧｰが後ろを向いても前から聞こえてフロントスピーカーの低音域が汚くならない程度にｽﾛｰﾌﾟを変化させかぶらすとベストです ちなみにボーカル域ですがフロントスピーカーには逆にHPFを使用し80Hz以下の低音域をすべてｻﾌﾞｳｰﾌｧｰにまかせ高音域はLPFを使用しﾄｩｲｰﾀｰに任せフロントスピーカーはわずかな低音域だけならし深いストロークや小刻みなストロークを少なくすることによって中域がかくだんによくなります ちなみにそれをやるためにｻﾌﾞｳｰﾌｧｰをいれるようなものです ちなみにこれを3WAYといいます つわものは5WAYなどもいます

書込番号：2575357

あとﾘﾔｽﾋﾟｰｶｰを殺してないと 自分の前方に豊かな音楽ｽﾃｰｼﾞﾝｸﾞが得られないのでﾘﾔｽﾋﾟｰｶｰを殺しをオススメします 普通音楽は演奏者と向かいあって聴くものですからね！！ちなみにフロントスピーカーに外部アンプを使用してないなら外部アンプ使用をのちにオススメします！音のキレつややかさ静粛性すべてにおいて内蔵の比ではありません 突然の長いレスですみませんm(_ _)m

書込番号：2575370

ちなみにｽﾛｰﾌﾟとは簡単に言うと設定した周波数から何dbづつ減衰していくかということです -30などにするとスパンと切れ -6にすると徐々に落ちいきます きりすぎるとならなくなり 徐々に弱めすぎるとLPFの意味がなくなります ちなみにこれは車により変わりますので人のセッティングはあてになりません -12くらいからやってみるのが基本です

書込番号：2575382

長文レスありがとうございます！
参考になります

書込番号：2575588

バッ直した方が？

質問です!今CDデッキのみ付いていますが、もしナビを追加するとき 電源配線キットを使ったほうがいいですか？それとも 車両側のハーネスだけでいけますかね？キットの説明書を読んだら アクセサリーの入力の線をどこにつないでいいかわかりません 私はど素人で デッキ アンプ スビーカー等の取り付けは一通りできますが 付けれますかね？ それと ナビを バッ直したときのメリットを教えてください。

書込番号：2572354

入力は出力すなわち車体側ｶﾌﾟﾗｰアクセサリー配線(赤)とつなぐだけです いままでエンジンルームから室内に配線を通したことがあれば取り付けは大丈夫です しかし私はキットものは配線が細いのでパワーアンプ用の8ゲージを使用してます バッ直の効果ですがCDデッキならかなり低音や静粛性が向上します DVDナビなら動作の安定とDVDソフトの画質アップ やって損はないです ちなみにうちに来てるお客でやってない車は一台もいません 特に電気系統が多い車ほど車体ｶﾌﾟﾗｰの頼りなく細い配線は他の電気系統に電気を持っていかれオーディオは電圧降下等過酷な環境です そこでオーディオには特等席といった感じに電気をバッ直で送ります(ちなみに常時電源だけで十分です) それにより電圧降下防止 ｶﾌﾟﾗｰﾊｰﾈｽから電源が離れる為ノイズ混入防止などになります 注意点 配線をひく場所が悪く逆にノイズが入る(ECUやｵﾙﾀﾈｰﾀｰ ﾋｭｰｽﾞの近く)車体側から金属部分にすりながら車内にいれ配線のひまくがむけ車両火災などに注意してください

書込番号：2574764

エフェクトさん 的確な返信ありがとうございます すいませんもうひとつ質問が あります。 常時電源だけで OKとのことですが アクセサリ電源は 車側のハーネスから取って 常時電源のみ バッ直するって意味ですか？ もしそれでしたら 電源キットを 購入する場合 リレーなしのケーブルを 選べばいいですか？

書込番号：2576411

キットというよりパワーアンプ用の太い配線にﾋｭｰｽﾞをつけて常時電源にさせばいいだけです(デッキだけなら) でもカーナビも使用するならキットもののやつのほうがナビ動作も安定していいかもしれません

書込番号：2576779

バッテリーについて

みなさんに質問なんですが、わたくしウィッシュに乗ってるのですが、スピーカーを社外品に換えたりサブウーハーを付けたりした場合、バッテリーを容量アップしたり、ホットイナズマみたいの付けたりして、電圧を安定させたりしたほうがいいのでしょうか？純正のバッテリーのままだと何か弊害とかありますか？

書込番号：2568308

[のぢのぢくん]

余計なモノは付けない方がいいと思いますが、バッテリの容量アップは有効でしょう。

書込番号：2568424

[大阪次男]

パトカーなど電装品？の多い車は、発電機（ジェネレータ）を強化（容量が大きい）しているそうな。
「パト用のゲネレータくで！！」
と一度、販売店に尋ねてみるのも一案（＾＾）

書込番号：2569743

うーん ｼﾞｪﾈﾚｰﾀｰというか よくある改造方法でｵﾙﾀﾈｰﾀｰを強化タイプ(寒冷地の純正品)にする方法があります(逆に走り屋は新型のKのｵﾙﾀﾈｰﾀｰ等に軽量化目的で交換とかよくいますね) あとバッテリーですがｵﾌﾟﾃｨﾏ等の瞬間発電力のあるほうがいいですよ ちなみにオーディオにのめり込むのならｻﾌﾞﾊﾞｯﾃﾘｰをアンプ付近に積んでメインバッテリーと並列化すれば音質も確実にあがります 注意としてはメインとｻﾌﾞはちゃんと同じバッテリーを使用することと2G以上の太さの配線を使用することですね あとｵﾙﾀﾈｰﾀｰの発電容量以上のバッテリー容量がある場合たまにかじゅうでんしないと意味ないですけどね

書込番号：2569819

ちなみにホットｲﾅｽﾞﾅ等は買ってもうちの客たちいわく 全然効果はわからないとのことでしたので そのぶんバッテリー代にまわしたほうがいいですね 純正バッテリーについては弊害が出てないうちは大丈夫です しかし 低音域を鳴らした時に室内灯など灯火類が暗くなると電圧が低い証拠ですので バッテリーのグレードアップ ｷｬﾊﾟｼﾀｰの追加等検討したほうがいいです ｵﾌﾟﾃｨﾏなどやｻﾌﾞﾊﾞｯﾃﾘｰ追加などすると確実に音質はあがります とりあえず現状で大丈夫なら心配することはないですが 次回のバッテリー交換時期には考えたほうがいいですよ

書込番号：2569887

みなさん返信有難うございます（感涙）実は最近愛車ウィッシュが停止しようとブレーキを踏んでいくと一定の踏力にもかかわらず止まる直前で、ｶﾞｸｯｶﾞｸｯみたいな引っ掛かる感じで止まるんですが、ディーラーに視てもらったら、スピーカーを換えたり、サブウーハー付けたりしてるから電圧不足でATのｺﾝﾋﾟｭｰﾀｰがうまく作動しなくてなってるかも？って言われ、バッテリー容量アップしたり、ホットイナズマみたいのつけなきゃだめだよって言われたので、本当かなと思いみなさんの意見を伺おうかとおもった次第であります。本当のところどうなんでしょうか？ちなみにアクセサリーソケットから取ったりしてる室内灯とかは大音量でもチカチカとかはしてないっす・・・

書込番号：2570690

うーんAT車ならｴｱﾌﾛやﾊﾞｷｭｰﾑ系でよくある症状ですが 新型の車ですからねー オーディオの改造も関係ないとはいいきれませんが(トヨタは異常なほど電気系統が多いため) そのガクガクするときにメーター等が暗くなっていなければ電圧降下でわなく AT制御ロムやECU付近にパワーアンプの電源ケーブルやスピーカーケーブルをちかずけるとノイズでECUの調子が悪くなったりはありますよ ちなみにその場合バッテリーのグレードをあげたら余計調子悪くなりますよ ノイズもパワーアップしますから ちょっとバッテリーやホットｲﾅｽﾞﾅといった改造はディーラーらしくないあいまいな返答ですね とりあえず車が気になるならやはりパワーアンプの使用を停止して同じ条件で点検するのが普通のディーラーの答えだと思いますよ PS私はC34ﾛｰﾚﾙに楽しくﾄﾞﾘﾌﾄするため自分でRB26DETTを積んだおお馬鹿野郎なのでカーオーディオ以外の事もうるさいです(TT)

書込番号：2571498

うーんAT車ならｴｱﾌﾛやﾊﾞｷｭｰﾑ系でよくある症状ですが 新型の車ですからねー オーディオの改造も関係ないとはいいきれませんが(トヨタは異常なほど電気系統が多いため) そのガクガクするときにメーター等が暗くなっていなければ電圧降下でわなく AT制御ロムやECU付近にパワーアンプの電源ケーブルやスピーカーケーブルをちかずけるとノイズでECUの調子が悪くなったりはありますよ ちなみにその場合バッテリーのグレードをあげたら余計調子悪くなりますよ ノイズもパワーアップしますから ちょっとバッテリーやホットｲﾅｽﾞﾅといった改造はディーラーらしくないあいまいな返答ですね とりあえず車が気になるならやはりパワーアンプの使用を停止して同じ条件で点検するのが普通のディーラーの答えだと思いますよ PS私はC34ﾛｰﾚﾙに楽しくﾄﾞﾘﾌﾄするため自分でRB26DETTを積んだおお馬鹿野郎なのでエンジン系や足廻り改造はマニアレベルです

書込番号：2571505

話は違いますが トヨタ車は電装系統が多いのでオーディオにあまり電源がとうきゅうされないのでしっかりバッテリーから直接とりましょう うちだとｳｨｯｼｭでカロのナビの調子が悪くてバッ直したら直ったというケースもあったので(ｲﾝﾀﾞｯｼｭモニターのでが悪かった)ちなみにナビにバッ直すると画像も綺麗になります 関係の無い話ですみませんm(_ _)mそれほどトヨタはオーディオ以外で電気を消費してしまうのです いいかえればそれだけしっかり作ってある 悪いいいかたをすればカーオーディオにはノイズの巣窟

書込番号：2571520

こんな事細かにアドバイス有難うございます。感謝です！！甘えついでにもう一つお伺いしたいのですが、対策として一番良い方法は何かございますでしょうか？具体的な方法がありましたら、教えてくだされば助かるのですが・・・

書込番号：2574621

やはり原因が難しいため 下手にいじるよりいちからやり直し 確認するのが無難です リコールかオーディオが悪いのか白黒しないとディーラーにも何も言えませんし

書込番号：2574687

そうですよね・・・ただ自分はまったくの素人で、取り付けはいつもカーショップまかせでやってたんです。なのでそういう場合はカーショップに相談したほうがいいんですかね・・・ちなみに今のシステムはHUがｹﾝｳｯﾄﾞのDPX-6200MでSPがｹﾝｳｯﾄﾞのLX-200がﾌﾛﾝﾄでﾘｱがLX-160、サブウーハーがｱﾙﾊﾟのSWD-2000って感じで、外部アンプとかは一切つかってないのですが、やはりサブウーハーの電源コードが原因っぽいとしたらカーショップに直してもらえますかねぇ？すいません質問だらけで・・・

書込番号：2575656

原因が断定できないとその問題も難しいです あとはそのディーラーや量販店の対応力の問題ですね

書込番号：2576789

有難うございます。とりあえずディーラーにでも相談してみますね。

書込番号：2580846

スカイラインに・・・

Ｈ2年式のスカイラインGT-E（4ドア）に付けたいのですが
大丈夫ですか？
どなたか教えてください。

書込番号：2565844

[number0014KO]

フロントには取り付けられません。
リアに取り付けるのであれば問題はありません。

フロントに取り付けるのであれば、カナック企画から発売されているＫＮ−１９Ｓというブラケットを用いて、１６ｃｍ（ＣＳ−Ｅ１６２５）が無加工で取付可能です。

書込番号：2566895

音質、音量等の質問

最近ＳＷＤ−２０００を自分で取り付けたのですが若干物足りなさを
感じるのですがいかがなものなのでしょうか？１００Ｗ外付けのアンプ(パイオニアＧＭＸ７４７）に自分でこのウーハをＲＣＡ、電源、リモート延長、アースと、取り付けたのですが今一つです。アンプ１００Ｗと言うのが小さすぎるのでしょうか。５年使ったバッテリーもすぐに上がってしまい、すぐ新しい物をとりつけました。電源コードをアンプ、リモートコードのアンプに取り付けました。アースは後ろの鉄部分へ。これらの接続も間違いでしょうか。もしかと思いバッテッリーに直接電源コードを取り付けましたが音量は変わりませんでした。大変困っています。どなたか詳しく説明していただけませんでしょうか？

書込番号：2565521

[しなちく]

このウーハーはアンプ内蔵ですよ。
どの様な接続をされているのか分かりませんが
文章で予測するとパイオニアの外部アンプとSWD-2000を
接続している見たいですが、何でその様な接続をされたのですか？
取説の通りに付けましょうね。
故障してなきゃいいですけど・・・

書込番号：2566589

[しなちく]

追記です。
冷たい言い方かもしれませんが、ショップさんに見て貰った方が
良いと思います。

書込番号：2566624

[しなちく]

失礼しました。アンプの間違えです。

書込番号：2566648

[しなちく]

GM−X727と間違えてしまいました。
接続の方法は良いと思いますが、X747のNON-FADINGの出力が
小さいのかもしれません。（多分1V〜2V位）
SWD-2000の入力感度を0.5の位置でも音量が小さければ
ヘッドのサブウーハープリアウトを使うか
SWD-2000のスピーカー入力を使いリアSP線かフロントSP線に
接続し、SWD-2000の入力感度を合わせて見て下さい。
こちらの早とちりでご迷惑をお掛け致しました。

書込番号：2566722

回答有難うございます。そうですか〜カーショップのひとから聞いた
やり方の通りなのですが、直ちにとりはずそうと思います。外部アンプと
リンクさせるのはいけないのですね。バッ直、アースをフレームへ、リモート、コードをヘッドへでしょうか？

書込番号：2566734

あ、だいじょうぶだったですか、何か書き方が悪かったようですね、失礼しました。と言うことは、今のヘッドにはサブウーハープリアウトが付いていないのでＲＣＡ接続をあきらめスピーカーに直接接続ということですね。
その際ＲＣＡをあきらめるメリットデメリットはいかなることでしょうか？

書込番号：2566841

たびたびすみません、走って入るときにエンジンの加速音がスピーカーから聞こえるのですがこれのどのように対処すればよろしいいでしょうか？
電源コードが長すぎて雑音を吸収しているのでしょうか？

書込番号：2566854

[しなちく]

諦めるといいますか、X747のRCA出力とSWD-2000のゲインの
バランスが、どうしても旨く行かない様な時や
おっしゃられたSWアウトがヘッドに無い場合はSP入力を
使うしか無いですね。

それかヘッドのリアプリアウトにSWをRCAで接続してヘッドの
フェダーでSWの音量を調整するとか、リアのRCAを分岐して
SWにビートソニックのSWレベルコントロールを付ける等
音質はどうか分かりませんが、考えると色々とあります。

SP入力のメリットは余り聞かないですが、純正デッキやSWアウトを
持たないデッキですかね。
デメリットはノイズが入り易くなったり、SWレベル調整がヘッドで
出来ない（フィルターも）位ですね。

加速する時に、出るノイズはオルタネータからでる
スパイクノイズだと思います。
原因としては、アースポイントによる電位差や
バッテリーの劣化等で電圧が変動して電源ケーブル等から
入り込む物等、色々と配線の引き回しやアースの落し方でも
変わります。
基本は、やはり電気を安定させて電圧変動を無くす為に
バッテリーをドライセルバッテリーにして電源線を良い物に
交換して、例えば4Gで電源を1本引いたら、アースも同じ太さで
落す事と、より電気を安定させるのでしたらキャパシターを
入れたりアイソレーターを入れサブバッテリーを付けると
良いと思います。（メインより大きいサブバッテリーは、お勧め
出来ません）
電源線と音声信号線、リモート線等を離して引き回す事や
アーシングしたり、各機器のアースを1点で落したり
長く引き回す場合は電源線とアース線をツイストしたり
アースを落す場所はフロアにそのまま落すと錆たり作業場
ガソリンタンクやホースが、あったりと危険なので
補強リブに鑢がけをして落し後はペイントするなり
コーキングする。
それと、リモート線やACC線、イルミ線など
1本から複数取ると、パンクしたりノイズが入ったり
する事もあるので、基本の通りリレーを入れてたりすると
安全だと思いますよ。
RCA線やSP線等も耐熱やシールド加工されている物は
ノイズ熱にも強くて線材の純度（Nの前に付く数字が大きい
方が純度が高いです）が良い物の方が音質も良く良いと
思いますよ。
基本ばかりで私の話が違う事もあるでしょううけど
取りあえずは、こんな所です。

私も勉強不足で色々と調べないと分からない事が
沢山あり、書き込みを通して勉強中ですので
後は、ご自分でお調べになって見て下さい。
また分からなければ、ご質問すれば誰か詳しい方が
お答えになってくれると思いますよ。

書込番号：2567218

今日、どうし様か考えて運転していたら、突然エンジン回転が下がり始め
（アイドリング中）エンジンが止まってしまいました、この一連の接続が
原因でしょうか？やはりバっ直にした方がいいでしょうか？

書込番号：2568611

[しなちく]

走行中に止まる場合は車に問題がある様な気がしますので、まずオーディオ機器やその他の電装品を外し、オルターネータがキチンと発電しているかや、バッテリーの点検等してみたり、御自分で手に負えない場合は、ディーラーや修理工に見て貰った方が安全です。
車に以上が無ければ、電装品の取り付けや、その物に異常がある事や、その他色々と原因が考えられるので、専門業者に診て貰うなり、取り付けして貰うなりして貰った方が得策だと思います。

書込番号：2568826

スパイクノイズというのですか 初めて知った！やはり勉強になります ｵﾙﾀﾈｰﾀｰのノイズは大半はECU付近やデッキうらの配線 他の配線とのﾀｲﾗｯﾌﾟによる原因が多いですね 車のトラブルにかんしてはバッテリー電圧やｵﾙﾀﾈｰﾀｰ等電気系統の確認をしたほうがいいですね 無理だったら車屋持っていきましょう(TT)

書込番号：2571586

音量が

先日ＳＷＤ−２０００を取り付けしましたが、GAIN・Bass EX・LPFをいくら調整しても鳴っているのかよくわからない位しか音が出ません。ステレオ側のウーハー出力は最大にしてもです。何が原因なんでしょうか？どなたか教えてください、よろしくお願いします。

書込番号：2562338

[number0014KO]

・アース不良
・電源容量不足
・ピンコードの断線
・反射波で打ち消しあっている
・ＳＷ出力に接続していたつもりがリア出力に接続していて、なおかつＤＳＰがＯＮになっている
・故障している
・トランクの壁に入っている吸音材が厚すぎる
・難聴だ
・ウーファーを設置する際にスポンジでグルグル巻きにした
・トランク内が真空になっている

などなど、原因はいくらでも挙げられます。
質問をする際には、車種、ヘッドの機種、取付箇所、接続方法など出せるだけ情報を出しましょう。

書込番号：2563974

いろいろなアドバイスありがとうございます。指摘された情報として車種はオデッセイ、ヘッドの機種ECLIPSU　AVN8803HD、取付箇所は2列目の後ろ、接続方法はRCAケーブルで繋いでいます。アドバイスの1から3番目あたりをもう一度明日確認してみます。

書込番号：2566484

今日、配線関係を見直してみた後でGAIN・Bass EX・LPF・ヘッドを調整してみました。妻にも聞いてもらいながら調整しましたが、あまり差がわからない（最小から最大までつまみを回しても）と。ちなみにヘッドユニットの音量は中音量よりちょっと大きめあたりで調整しました。取説には歪んだりベコベコ鳴らないように調整してくださいと書いてありますが、とてもその様な音圧＆音量にはなりません。（歪んだりベコベコしないに越したことはないんですが）
それから質問です。アースを直接バッテリーのマイナスに繋いでも大丈夫でしょうか？アドバイスよろしくお願いします。

書込番号：2569886

[number0014KO]

＞アースを直接バッテリーのマイナスに繋いでも大丈夫でしょうか？
問題ありません。

＞ヘッドの機種ECLIPSU　AVN8803HD
８８０３の説明書を熟読したことがないのでうろ覚えなのですが、スピーカ設定において、各スピーカを[LARGE]に設定すると、ドルビープロロジック／ドルビーデジタル5.1／ＤＳＰ使用時はほとんどＬＦＥ（低音）が出力されなくなります。各スピーカの設定を[SMALL]にすると、本来それぞれのスピーカに回されるべき低音がＬＦＥに集中しますので、現在よりは低音は出やすくなるはずです。

書込番号：2572142

返信ありがとうございます。もう一度調整してみます。

書込番号：2573220

自分もAVN8803HDとSWD−２０００の組み合わせですが、かなり鳴ってますよ。ナビの設定のウーハー有り、およびウーハー出力１から４まで設定できますがどのように設定してますか？

書込番号：2582772