カースピーカーすべて クチコミ掲示板

装着考えています。

[レミオ大好き]

今の新しいムーブには装着可能でしょうか〜？ナビは、パイオニアつけていますが、スピーカーも同じメーカーにした方がいいでしょうか〜？

書込番号：18199990

[ボウンボウンサタデー]

ナビはパイオニアの９シリーズでしょうか？９シリーズをお使いならそのもう一つ上のＣシリーズの１７ｃｍセパレート型をオススメします。

あと、社外スピーカーに交換する場合、そのままポン付けは絶対にやめて下さい。１００％純正スピーカー（フリーエアー式）より確実に低音スカスカサウンドになります。

社外スピーカーに交換する場合、デッドニング作業は必須です。オートバックスなどでフロント２枚なら材料費と工賃合わせて３万円くらいでやってもらえます。（店舗によってはデッドニング作業は半日〜丸一日掛かるみたいです。代車を手配して貰ったほうが良いかも知れません。）

書込番号：18222636

[ボウンボウンサタデー]

失礼しました。ＲＷ０９をお使いの方ですね。ＴＳ−Ｆ１７３０Ｓのスピーカーがオススメです。
それと予算が出来たら小型アンプやパワードサブウーファー等の増設も検討してみて下さい。
http://pioneer.jp/carrozzeria/system_up/p_amp/gm-d1400/#tab_menu
http://pioneer.jp/carrozzeria/speaker/subwoofer/ts-wx120a/#tab_menu

書込番号：18222690

車体が歪まない程度にブンブンいわしたい

[イエローパンプキン]

表題の通りです。

車体が歪まない程度に外部アンプやユニットサブウーファーを使ってある程度ブンブンいわすにはどのような製品を選べば良いですか？

個人的にはパイオニアのＧＭ−Ｄ７１００とパイオニアの２５ｃｍユニットサブの組み合わせがベストだと考えているのですが、なかなか試聴出来る店舗が近くにありません。

使用するソースはこのような曲調のものです。
https://soundcloud.com/dolce/dol-e-chrome-buy-link-for-free

書込番号：18218330

[GTiO1979]

「ビシバシ」と締まった正確な低音と「ぶんぶん」と響く臨場感のある低音どちらのほうがいいですか？

書込番号：18218371

[イエローパンプキン]

ブンブンと表現してしまいましたが、エコーが掛かったような響きでは無く、鳴るべき所は鳴り、止まるべき所はピタッと止まるサブウーファーの音を希望します。

要するにキレの良さですね。

良くありがちな、「ボワンボワン」した低音を長時間聞き続けると耳の感覚が変になりませんかね？

書込番号：18218406

[GTiO1979]

http://www.emotion-jp.com/sub-woofer/index.html

福岡のショップのエモーションのページです。
私の意見もだいたい一緒です。
下手なパワードサブはやめておいたほうがいいです。
個人的にはTS-WH1000Aは勧められません。
大きさが許す限りユニットサブで２５ｃｍ径を目指すべきです。
そして中古でもいいので、LOWQタイプのカロんおTS-W1RSIIやダイヤトーンのSW-G50を選ぶべきです。
ユニットサブウーファーといえばアメリカ製のサブを思い浮かべる人が多いですが、その多くは音圧重視のＱが高いタイプで、ビシバシ感やローエンドの伸びはありません。見た目のかっこよさだけで選ぶと音質的に痛い目を見ます。

（Qとは上級者向けの用語ですが、共振の先鋭度を指します。Qの低いものは音が締まる反面、低音の量が低くなりがち、Qの高いものは音が響く反面、低音の量が出ます。両立はありません。）

書込番号：18218453

マツダ クロスロード（ハスラー）への取り付けについて

[fitcar]

来月納車予定のクロスロードの取り付けにつきまして、質問します。
付属のバッフルにて取り付け可能でしょうか？
追加部品・加工等必要であれば、ツィータも含め教えていただければ助かります。
ディーラーに持ち込み予定です。
よろしくお願いします。

書込番号：18056007

[fitcar]

失礼しました。
クロスオーバーの誤記です。

書込番号：18056108

[百田光雄]

メーカーホームページで確認しましたか？

書込番号：18203314　スマートフォンサイトからの書き込み

[fitcar]

スレを放置し申し訳ありませんでした。
メーカーＨＰで調べましたが、該当するものを見つけられませんでしたので純正スピーカーをそのままにすることにしました。

書込番号：18206623

コスパの良いコアキシャルスピーカー教えてください。

[ライコネン55]

クラリオンのSRT1700が、ここでの評価が良いので欲しかったけど、もう手に入りません。
1733は改悪と聞きます。
そこで、トヨタのアイシスに付けられる（ペアで1万円以下で）オススメのコアキシャルスピーカーを教えてください。

以下経験談（自分の耳のレベル）・・・
もう20年近く前の話ですが、見た目が気に入っていた純正カセットデッキ（+FM飛ばしCDチェンジャー）に、スピーカー（ケンウッドの2万円くらいのコアキシャル）と、カーオーディオ専用の配線ケーブルだけを換えてみた事があるのですが、まったく違いが分かりませんでした。その後デッキを換えたらすごい事になった！（良い意味で）
ただ別の車で、逆にスピーカーを換えずにデッキだけ純正から3万くらいの社外品に交換しただけでも、かなり音が良くなる事は体感できました。

ちなみに今はDOPナビ（2006年型最廉価モデル）が付いてるのですが、タッチパネルがいかれてきたので、ナビ（現行彩速ナビか新型楽ナビか新型ストラーダ）を新調する予定です。

書込番号：18059179

[GTiO1979]

＞電池で動くって言うのはすごいですね！それで変わらずいい音なんですよね？

むしろバッテリー駆動のほうが電圧が安定していてメリットがあります。
カーオーディオの利点の一つです＾＾

＞LEDが光ると邪魔なんですかね。

中華デジアンは所詮安物なので光量調整が雑でまぶし過ぎるものがあったりします＾＾
ちなみにDaytonAudioはアメリカのメーカーです。アンプ自体はメイドインチャイナだろうけど・・・・。


＞目の前で演奏してる臨場感って言うのは、フルレンジ一発でも可能なんでしょうか？

むしろフルレンジのほうが優秀かもしれないです。
軽量な振動板のフルレンジ（点音源）が出す音場は綺麗ですよ＾＾
低音苦手なユニットですが、一度FOSTEXのFE83Enあたりを聞くとびっくりすると思います。

＞あと、なんとなく5センチや8センチでは小さい気がするんですが、箱を大きくすれば低音もしっかり出るんですかね？

ここはバランスです。自作スピーカーはおもしろいものでメリットとデメリットが両立します。
箱を大きくすれば低音が出ますが、音がゆったりします。
箱を小さくすれば低音が痩せますが、スピード感のある音がします。
どこでバランスをとるか。
ゲームみたいにパラメータを全て最強にできないので、バランスを取っていくのが醍醐味の一つです。
10cm径ならアルペア７ですね。ただ少し箱が大きくなるかも。
16cmのユニットは低音がでますが、箱は最低でも横幅が２０ｃｍくらいになります。スペースはありますか？
箱の横幅は径プラス最低３ｃｍは見て置いてください。


＞ちなみにDVDの映画などの音を流しても、結構いい感じになるんでしょうか？

ハリウッド映画だとドンシャリ傾向なのでこだわりまくると、フルレンジの上にツィーターが欲しくなりますが大丈夫だと思います。家のホームシアター（寝室は）はDCU-F081PPというユニットを使ってます。

書込番号：18084929

[ライコネン55]

色々考えたのですが、確かにポータビリティに優れたアンプを一つ持っていると、車のスピーカーテストなんかにも使えそうなので、ひとつ持ってると良いかもしれませんね。

フルレンジの方が有利なんですか！それは嬉しい誤算です。僕はどちらかというと重低音よりも高音がキレイに聞こえる方が嬉しいのですが、そうなると16センチや10センチよりも8センチの方が有利なんですかね？
低音が欲しいDVD鑑賞用にはサブウーハーがあるし。

＞10cm径ならアルペア７ですね。ただ少し箱が大きくなるかも。

今使ってるスピーカーが160x270x243mmなので、ヤフオクに160x250x190（FF85K推奨箱近似）と180x280x210（8〜10センチ用）とあって、そのどちらかにしようと思っていますが、これは8センチや10センチのユニットの箱としては、どうなんでしょうか？（大きいと呼ぶのか小さいのか）
FE83Enも低音が苦手と書かれてますが、僕にとっては充分かもしれないし、まずが基準を認識するためにも、とりあえず標準的な構成で一つ作ってみて、それを聴いてどうしたいかを煮詰めていくしかないですよね。

そういう意味でも、まずはアルペア7かFE83Enかで作るべきしょうかね？値段で行けば圧倒的にFE83En一択なんですけど、アルペア7は高いだけの魅力（FE83En対比）ありますか？
というか8センチの推奨モデルにFE83Enが無いのかなぜですか？
＞８ｃｍ径・・・・・Parc Audio DCU-F101W2 or DCU-F081PP

アンプはまずDayton Audio DTA-1にしてみようと思っています。

ちょっと疑問がありまして、根本的な事を教えて欲しいのですが、アンプとは再生機（プレーヤー）の信号をスピーカーに伝える為の変換器みたいなものと考えれば良いのですか？
正しいとすれば、良いアンプとはなるべくその途中でロスなく信号を変換して通過させる事だと思うのですが、ならばヘッドホンアンプって意味が無い気がするんですよね？
なにもiPhoneから直接ヘッドホン差せば良いだけですよね？余計な回路を通す意味が分かりません。

それからもうひとつ、ホームシアターにも使えると言う事なのですが、防磁って液晶時代の今はもう必要ないんでしょうか？
置くのがテレビのすぐ脇（隙間3センチくらい）なので、ちょっと心配に思ったんです。ちなみにテレビの裏面には録画用のポータブルHDDも貼り付いてます。

書込番号：18089793

[GTiO1979]

自作の入門としてはFE83Enいいですよ＾＾
女性ボーカル得意なＳＰですね。10万以内の市販スピーカーとは女性ボーカルなら普通に互角以上に戦えてると思います。ちなみに私もFE83Eからはじめました。
お勧めに入れなかったのは低音が出ないのと、これから果てしなく長い苦しくも楽しい道のりがはじまるので（笑）
「ドン」というバスドラムの音がバスレフでも「ポン」になっちゃいます。そこは覚悟してください。
Fe83Enならサブウーハーは併用したほうがいいですね。


アルペア７をお勧めしたのは、無難でかつ高音質で、その商品で自作ＳＰの一区切りとできるからです。
値段が倍からしますが、低音がしっかり出てバランスが取れてると思います。コスパはさすがに83Enと比べると落ちるかも。

＞アンプとは再生機（プレーヤー）の信号をスピーカーに伝える為の変換器みたいなものと考えれば良いのですか？

アンプは再生機から出た微弱な音声信号を増幅するための機械です。
ライコネン55さんの質問で言う機械はＣＤプレイヤーやＭＰ３プレイヤーに内蔵されているＤＡＣ（デジタルアナログコンバーター）が該当します。ＤＡＣは、デジタル信号を音声信号に変換します。
ヘッドホンアンプは入力された音声信号がまだ微弱なので効果があるというか。
普通に聞くイヤホンは荒く言うとアンプを通してないんです。

＞防磁って液晶時代の今はもう必要ないんでしょうか？

必要ないです。私のリビングの液晶テレビとレコーダーの横にはどでかいマグネットを載せた２０ｃｍ径のバックロードホーン型スピーカーが鎮座してるので・・・。
けどクレジットカードとかはそんなに近づけないほうがいいですよ＾＾

書込番号：18090194

[ライコネン55]

お返事遅くなりましたm(__)m

なるほど、今回はアルペア7にしておいた方が良さそうですね！
ただその予算が付くまで、ちょっと自宅のオーディオ遊びはお預けですけど・・・。
箱の大きさはアルペア7に対してW180xH280xD210を選んで問題無いでしょうか？正直これが置けるギリギリなんですけどね。

アンプにはそういう働きがあるのですね。簡単な話だと、信号増幅器またはブースターって感じでしょうか？

防磁も気にしなくていいんですね。助かりました^^

書込番号：18101896

[GTiO1979]

箱のサイズは問題ないですが、バスレフにしたほうがいいですね。
その箱はバスレフ方式ですか？

アンプは増幅器の認識で問題ないです。


ところでＤＳ−１６ＤＦはインストールしましたか？

書込番号：18103462

[ライコネン55]

はい、バスレフ式でした！
良かった〜これでユニット、箱、アンプは決まりました♪
あとは全然予定になかった3万円をどう工面するかだけです（大問題！）
まぁこちらは焦ってないので冬のボーナス次第かな？？


車の方もまだ全然作業はしてません（汗）
というのも、勢いでスピーカーだけ買っちゃったんですけど、バッフルやデッドニングの材料をまだ手に入れてないんです・・・。
バッフルはカロので決まってるんですけど、どうせ送料一緒だから、ついでにデッドニングの材料も買ってしまおうと思っているんですが、どれをどれだけ買うか迷い過ぎて決まってないんです（笑）

ちなみに今候補が、とりあえず安くて手っ取り早い
「エーモン 2441 ボーカルはっきりキット」
で済ませてしまおうかと思ったのですが、セット品のスポンジ吸音材はこのスピーカーには不向きって言われたので、だったら個別に
エーモン工業 2179 防音テープ
レアルシルト制振シート 30cm×40cmを2枚くらい？
だけ買うか、さらに
モナカ1枚とシンサレートも1〜2枚買うか？どうする？ってとこで止まってます（汗）
防振シートは適当に切って貼ればいいかと思ってるのですが、モナカとシンサレートは貼り方（セッティング）が難しそうだし、出来れば車体側のビニールは剥がしたくないなーっていうのと、とりあえずの思い付きにそこまで予算と手間をかける必要あるか？って迷い（以前推奨された項目の2まででやめるか3までやるか）がいまだにありまして、全部カートには入ってるんですけど、「確定ボタン」をポチッとできずにいます笑

やっと全部まとめて買えるショップを見つけたのに、優柔不断で困りました〜

書込番号：18103772

[GTiO1979]

一番楽しいときですね＾＾

この前、知り合いがナビを付け替えたので、ダイヤトーンの新型ＭＺ９０ＰＲＥＭＩを聴きました。
８０ＰＲＥＭＩからの変更だったのですが、いい音出してましたね＾＾

サウンドナビは音質調整にＦＩＲ型フィルターを使ってるので、イコライザを使っても副作用が少ないです。
ナビ機能までは確認しませんでしたが、前作よりもレスポンスは上がってた感じがしました。
正直後ろの配線の銅線の純度が上がっただけだと思ってましたが、かなりいけてましたね。

シャープな感じじゃなくてウォームな感じの音を出してたので、ＤＳ−１６ＤＦに合うかも。
セパレートにしないならＰＲＥＭＩじゃなくてノーマルでもいいかもしれませんね＾＾

書込番号：18115288

[ライコネン55]

力作！

結局防音テープとレアルシルトとモナカは買いましたが、（とりあえず）シンサレート無しで行く事にしました。

ところでやっとインナーバッフル届いたのですけど、やっぱり開口が小さくて入りませんでした。
スピーカーのバッフル開口が146mmに対して、インナーバッフルは140mmなので、周囲3mm、深さ9mmほど削りました。
楽しさ半分ですが、これが結構骨折れた（汗）

で、さっきやっと削り終わって次は塗装なのですが、以前ご紹介いただいたサンディングシーラーとはラッカー系で良いのでしょうか？
一部だけなので刷毛で塗ろうと思っているのですが、何回ぐらい重ね塗りすれば良いのでしょうか？
見えないし、性能だけ考えると仕上塗装は要りませんよね？
それにしてもサンディングシーラーって結構値段もするんですね。
まだ買ってないので、もし他に代用できそうな塗料があれば教えてください。（出来ればツヤ消しの黒）

ナビはサウンドナビまでAV特化しちゃうと車のオーディオ関係を他も弄りたくなっちゃう（笑）ので、タイムアライメントだけ付いてればいいかなという感じで、彩速ナビか新型楽ナビか新型ストラーダで考えています。
とか言いつつ、サウンドナビもう一回チェックしてきます（笑）

書込番号：18117694

[GTiO1979]

＞楽しさ半分ですが、これが結構骨折れた（汗）

お疲れ様でした。電動工具持ってると早いのですが、手動だと大変ですよね。
けど近いうちに苦労が報われると思います＾＾


＞一部だけなので刷毛で塗ろうと思っているのですが、何回ぐらい重ね塗りすれば良いのでしょうか？

ＭＤＦが塗料を吸わなくなるまで正解です。厚塗りになるくらいでちょうどいいかと思います。

＞見えないし、性能だけ考えると仕上塗装は要りませんよね？

私は仕上げはしないですね＾＾

＞もし他に代用できそうな塗料があれば教えてください。（出来ればツヤ消しの黒）

最悪１００円ショップのペンキでも大丈夫だと思いますが、ラッカー系のシーラー使うのが一番ベストだと思います。


ナビはできれば各ユニットごとの音圧レベルを左右別で調整できるタイプにしてください。
ピンクノイズを流すと分かりますが、結構左右の音量差はあります。

書込番号：18118604

[ライコネン55]

ザ・ド素人の業！（笑）

昨日無事に（？）交換しました！
本当はナビと一緒にと考えていたのですが、ナビが決まらないので我慢できずについ先走り（笑）

で、効果の程ですが、正直、耳が優れてない僕にはあまり音が良くなった感はありません・・・。う〜ん残念。
確実なのは低音が出なくなりました（涙）
強いて言えば、声や楽器一つ一つの音がわずかにハッキリした（コモリが薄れた？）感じがあるのですが、それも低音が出なくなったせいで強調して聞こえてる感も否めないです。なんとなく音量を上げた時の方が違い（良さ）がある気もします。
やっぱりケーブルも替えないとダメなのかなぁ？エイジングでもっと良くなると期待したい。
そもそも純正と比べてどういう特性や効果が期待できるスピーカーだったんでしょうかね？抽象的なお話しか聞いてなかった気がする（汗）
でもまぁプラシーボでもなんでも「良くなった」と信じる事にします（笑）

ただスピーカー自体の造りはまるで別物ですね。外してみて良く分かりました。
「ペーパーコーンである」と言う以外は全っ然違う！まさにピンキリ。これだけでも僕には充分所有欲を満たせました（笑）
ダイトーボイスの実物を初めて見た瞬間、ホントに純正品みたいだな〜（笑）と思ったけど、裏側を見比べたら、ヨークって言うのかな？重さも大きさも全然違うし、ダンパー？も純正にはないっぽいし、これで音質が変わらないはずがない。
そう期待しながら取り付けたので、尚更期待が過ぎたかな・・・。

デッドニングはノーマル状態でも防振シート（2種類）が外装板には結構貼ってあって、あまり追加で貼るスペースがありませんでした。まぁシート自体のグレードもあると思うのですが、わざわざ剥がして貼り換えるほどじゃないと思って、内側の鉄板に少々と、内装パネルへ重点的に貼りました。今思えば貼ってあった防振シートの上から貼っても良かったかな？
ホームセンターにフェルトが安く売っていたので、少し追加したりしました。

昨日は作業を焦って終わりにした（それでも半日以上掛かった汗）ので、あとで手直しするつもりだけど、一応これでスピーカーの改造は終了です。
今回色々スピーカーやデッドニングのノウハウを教えてもらって、選定や作業を楽しませてもらいました。
GTiO1979さんには本当に感謝です。
また自作スピーカーの方でお世話になるかもしれませんけど、その時はまた宜しくお願いします。

GTiO1979さん、最後までお付き合いくださって、本当にありがとうございました！！

書込番号：18125178

[ライコネン55]

あっそうそう、結局塗料はラッカー系のサンディングシーラーにしました。
あれってプラモデル作る時の刷毛で塗る接着剤みたいなもんですかね？塗りながら臭いと質感が似てるなぁって思った（笑）

3回塗りました。2回でもう吸わなそうだったんですが、一応安全をみました。
でも追加切欠きがギリギリでスピーカーの配線通す分の余裕がなく、いざ通そうとしたらダメで、溝をヤスリで少し拡張してそのまま付けちゃったので、ごく一部は素地のままです。もう早く終わりにしたくて・・・。
というのも、それまでバッフルにある溝の意味が分からなくて、配線通せねーじゃーねーか！ってサービスホールから無理やり結線したら、窓開閉で引掛けて危うく断線というエライ目に遭って時間食ってしまった（涙）

ピンクノイズって、エッチな音かと思って調べたら全然違った（笑）
でも左右のバランスってどうやって調べるんですか？マイクやセンサー持って無いけど、この当てにならない自分の耳？？

書込番号：18125283

[GTiO1979]

取り付けおめでとうございます＾＾

この手のペーパーコーンはつけた当初はエッジが硬くて低音が出ません。
1週間〜1ヶ月も聞いていると、エージングの効果がかなり出てくると思います。
そのときには低音が出るので少々お待ちください＾＾
（私も最初買ったFOSTEXのペーパーコーンのつけた当初のあまりもの低音の鳴らなさぶりに落胆したことがあります。）



＞あれってプラモデル作る時の刷毛で塗る接着剤みたいなもんですかね？

どっちか言うとグンゼ（ＧＳＩクレオス）が出しているラッカー系の塗料のミスターホビーに近いですかね。



＞でも左右のバランスってどうやって調べるんですか？マイクやセンサー持って無いけど、この当てにならない自分の耳？？

自分の耳でがんばってみてください＾＾
人間の耳は最高の測定器！できるはずです。


今日は、ムーブカスタムＬ１７５Ｓのトランクに取り付けるサブウーファーボックスを作成してました。
カーペットを貼ったらほぼ完成です。ＧＭ−Ｄ７１００で鳴らす予定です。

書込番号：18127115

[ライコネン55]

＞1週間〜1ヶ月も聞いていると、エージングの効果がかなり出てくると思います。
そうなんですね！よかったー。楽しみにしておきます♪

あーやっぱりというか、プラモデルとかも好きなんですね（笑）
僕も昔子供の頃よく作りました。
最近（でもないか？）も久々に1つ買ったんだけど、箱に入ったまま眠ってます・・・。

耳なんですか！？自信ないわ―（汗）

また面白そうなの作ってますね〜
僕も使ってないサードシートの足元に置いちゃおうかな！？とか想像が膨らんじゃうので、写真付きは勘弁してください（笑）
というか、なんでそんなに次々と色んなの付けたり作ったりしてるんですか？プロ（職業）の方ですか？？

書込番号：18127313

[GTiO1979]

＞プロ（職業）の方ですか？？

プロではないです。が、ちょくちょく知り合いの車をいじらせてもらってます＾＾

書込番号：18133852

[ライコネン55]

なるほど、信頼されているのですね。

さすがです！

書込番号：18140362

[GTiO1979]

そうそう、インナーバッフルの穴あけですが、写真を見た限りでは、背面の抜けが悪いので、ドアに取り付け側の背面をハの字にえぐったほうが低音が出ると思います。むしろ現在の状態では低音が出にくい状態になってるかと・・・・・。

書込番号：18145699

[ライコネン55]

こんばんは。
毎日いつもより少し大きめの音量で鳴らしながら、地道にエージングしております^^

ご指摘の件ですが、えーっと・・・
今はスピーカーがぶつかる部分だけ削り取った状態ですが、これを反対側（ドアと接してる部分）まで全部削り取って、さらにそのバッフル開口をスピーカーコーンの広がり（車内側向き）とは逆に、車外側に向けてテーパーを付けて広げる感じですか？
角度はどれくらい？

ただこの解釈で正しいとすると、スピーカーを留める為のねじ孔は貫通していて、その孔が削ってしまったバッフル開口に対してはもうギリギリなので、出来ればこれ以上は広げたくない印象です。
それとも結構ギリギリでも大丈夫なもんでしょうか？
削ったのが3.5mmくらいなので、たぶん残りはせいぜい2mmあるかどうかだと思う。

あるいはねじ孔の周囲だけ今のまま残すのもアリでしょうか？

書込番号：18145901

[GTiO1979]

ねじ穴付近は残して後は４５度ほど削ります。
要点で言うなら、スピーカーを裏側から見たらコーン紙が見える穴がいくつか空いてるので、その穴の部分の空気が流れるように削ってください＾＾

https://www.google.co.jp/search?q=%E3%82%B9%E3%83%94%E3%83%BC%E3%82%AB%E3%83%BC+%E8%A3%8F%E5%81%B4+%E3%81%96%E3%81%90%E3%82%8A&hl=ja&rlz=1T4GGNI_jaJP491JP491&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=5_NeVMvnEaOnmAWSsoKwCQ&ved=0CAgQ_AUoAQ&biw=1301&bih=582#imgdii=_

書込番号：18148080

[ライコネン55]

なるほど、百聞は一見にしかずでよく分かりました。
またDIYしなきゃいけませんね笑

異音（軋み音）の原因になるのであまり何度も内装パネル外したくないんですが、最後の一回がんばります！

書込番号：18159700

[ライコネン55]

ザグリ加工

解決済みですが、一応やりきった記念にアップします。

前回は鉄工用のやすりしかなくてエライ大変だったけど、今回大き目の木工用やすりを100均で買って使ってみたら、なんとも簡単でした（笑）最後の仕上げはやはり紙やすりですけどね。

終わり。

書込番号：18201212

アルパイン SWE-1500 の重低音について。

[エルガっち]

はじめまして、初投稿します。
昨日、SWE1500の中古を購入して、車両に取り付けしたのですが、そんなに音量を上げていないのですが、低域の音が鳴るとビリルのですが、皆様はどのくらいの音でビリリますでしょうか？
それとも、相当な音量でもびびらないでしょうか。　
曲は普通の曲、ヘッドユニットは、パイオニアAVIC−MRZ099です。

ウーハー機能が発揮できなかったので、
せっかく取り付けまでしたのに、商品は返品しました。

書込番号：18200371

ツイーターの取り付け

[fukiya298]

コアキシャルスピーカーは音が下のほうで聴こえて上には上がりにくいので
良く聴こえないというのはよく言われますので大体理解できます。

それでセパレートスピーカーを付けようと思います。

クチコミをいろいろ見たりしてますと角度が大切で中央に向けるのが理想というのを
見ますがどういう理由なのでしょうか？

書込番号：18186440

[まきたろう]

扇風機と同じだと思えば納得できませんか？

書込番号：18186491

[ぱそこんしょしんしゃ]

カーオーディオの場合ホームと違いスピーカーの真ん中で聴くことが
出来ません。

車のダッシュボード上などの左右にツイーターを付けたとして、運転席に
座って音楽を聴いたら、ヘッドユニットの設定を何も弄らずツイーターも
純正位置の普通のダッシュ埋め込みなどで上を向いているような場合には
運転席に近いツイーターが音圧が大きくなります（音が大きく聴こえる）

また、運転席の聴く人に直線的に向くほど音圧が大きくなります。

前方定位の（ダッシュ上の目の前にあたかも歌ったり演奏したり聞こえる）音が
聴こえるのには左右のツイーター、ウーハーなどの音圧バランスが上手に取れた
ときに良い音に聴こえるようになります。

距離的に遠い＞音圧が小さくなる
距離的に近い＞音圧が大きくなる

角度が広い（直線に遠くなる）＞音圧が小さくなる
角度が狭い（直線に近くなる）＞音圧が大きくなる

角度が広くなると音エネルギーの減衰が大きくなり距離の差による
音圧の違いを角度差によって相殺することになります。

ダッシュボードの中心に定位をさせるのに取り付ける距離と角度を調節して
またヘッドのタイムアライメント調整などで吟味しながら良くしていきます。

このときツイーターの角度は距離と角度の調節でバランスを取りますが
大体運転席と助手席の間に向けたあたりが一番バランスが取れているところ
と言われていると思います。

書込番号：18186627

[fukiya298]

まきたろうさん

ありがとうございます

申し訳ないですが意味が理解できません。

書込番号：18186810

[fukiya298]

ぱそこんしょしんしゃさん

ありがとうございます

大体理解できました。

どの車でも同じでよろしいのでしょうか?

書込番号：18186821

[ぱそこんしょしんしゃ]

車のタイプや大きさによってツイーターの取り付ける場所として
運転席から近い場所しか付けやすい所がないとか、ウーハーがドアの
下のほうで遠くツイーターは近い（同じ位の距離が良い）とかガラスに
反射しやすい場所になってしまうとかいろいろ問題はあると思います。

取りあえずは運転席と助手席の間を目標にしてみてください。

純正位置など反射しやすい場所しかつけられないなどの場合、反射が
及ぼすデメリットとして反射物の響きが乗る可能性がある。
定位をぼやけさせる
反射によって発生するピークやディップなど音響特性の乱れなどがあります。

見映えの点で純正のダッシュ埋め込みが好みでそこに付けたいなど
もあるかとおもいますが、まずは仮取り付けで音を聴きながら吟味して調整し
ちょっと満足できないようならヘッドユニットの音質調整機能で補正
するという手順でベストなところを探っていくのがいいでしょう。

書込番号：18186987

[fukiya298]

ぱそこんしょしんしゃさん

そうしますと純正のツイーターが付いてるのはダッシュ奥のガラスに反射しやすいし
角度も変えられないようなところになる車が多いですがやめて違う場所を見つけて
取り付けるようにしたほうがいいいいですね？

書込番号：18187062

[ぱそこんしょしんしゃ]

音質優先ならそのほうがいいと思います。

ちなみに私の車の純正ツイーター位置もフロントガラス近くなので
そこを避けＡピラーに付けました。

書込番号：18187111

[fukiya298]

ぱそこんしょしんしゃさん

いろいろ参考になりました

ありがとうございました。

書込番号：18187421