このページのスレッド一覧（全547スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 熱線吸収ガラスの採用 |
3 | 0 | 2016年9月14日 12:42 |
SDカードが原因だった |
13 | 6 | 2016年9月10日 10:39 |
| 新製品情報 |
0 | 0 | 2016年9月9日 00:05 |
| 走行中の駐車モードへの切替りについて |
8 | 22 | 2016年9月1日 01:02 |
| 型落ちモデル処分 |
6 | 4 | 2016年8月25日 00:00 |
| やっとですか… |
29 | 13 | 2016年8月24日 17:21 |
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熱暴走が話題になっていますが、
衝突軽減装置いわゆる自動ブレーキが装備されている車はセンターカメラの加熱を和らげる目的で、熱線吸収ガラスをフロントに採用しています。
確かに真夏になったら、軽減装置やAACが機能しませんっていうのは命に関わる問題。ドラレコの不具合とはリスクがちがいます。
ということで、熱トラブル発生と思われる方は衝突防止すなわち熱線吸収ガラスの有無も確認していただけるとありがたや。
書込番号：20199864 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
高温でフリーズしていると思い込んでいたら、原因はSDカードでした。
SDカードを新品と交換したところ、この猛暑でも、快適に動いています。
フリーズする場合、先ずは、SDカードを交換してみたらどうでしょう？
ちなみに、うちの駐車場には屋根がなく、しかも南向きにフロントガラスが向いているので、車室内温度が60°C位まで上がります。
ダッシュボードの上は、なんと79°Cあったので、ドラレコ表面もそれ位まで上がっていると思う。過酷な条件ですよね。
DRVー610は長く使いたいので、近いうちに100金で反射マットを購入し放置時の熱対策でも、しようかな？
メーカーからは、ドラレコようにカバーとか出さないのかな？
デジカメみたいに、3rd パーティから販売されれば、即購入するのに。
書込番号：20116215 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
＞isakさん
因みに、SDカードの容量、メーカー名のビフォアー、アフター教えて下さい。自分は、64G、トラセンドを使用してます。
書込番号：20116274 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
今まで使っていたSDは同梱品です。パソコンでの認識はできましたが、セクターを確認したら、たくさんの不良セクターが見つかりました。フォーマット後は普通に使えるのですが、寿命と思い使うのは止めています。
新しいSDはトランセンド TS32GUSDHC10V
MLCタイプで手頃なものを選びました。
本当は、SLCタイプを買いたかったのですが、高いので諦めました。
まー、SDは消耗品なので、定期滴に交換しようと考えています。
書込番号：20116381 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞isakさん
ありがとうございました。
書込番号：20116422 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
http://s.kakaku.com/item/K0000780059/
これで十分です。
24時間常時録画、外気37℃
状況で三週間、不具合発生ありません。
書込番号：20119163 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞神奈川の銅鑼犬さん
FAT32へのFormatは何を使いましたか？
本体でしょうか、それとも３ｒｄパーティーのソフトでしょうか？
手持ちの１２８GBSDが本体でのFormatが出来ず、PanasonicのFormat Toolをつかったら使えるようになったのですが、その辺を教えてください。
本体でFormtできない１２８GのSDもあるようです。ちなみに、使用しているのはSanDisk製のSD。
書込番号：20186505
0点
別レスでの0-70℃品って話が事実なら、メーカー担当者の同梱品選定ミスでは？
攻めた仕様なので、個人的には許容範囲だけどケンウッドブランドの期待値はもっと高そう
富士通テンだと動作保障温度は‐20℃～＋65℃だけど、30℃～＋85℃でもデータが保存できるよう、「高温低温環境試験」を繰り返し実施してるようだし･･･
http://www.fujitsu-ten.co.jp/story/driverecorder/
ケンウッドが好きなので、あえて厳しい指摘をしようかと^^;
書込番号：20187273
0点
新製品がでるみたいですね！
サイズが少しだけ小さくなっているのがうれしいです。
画質もアップしてるみたいなので、
性能も期待できそうです。
http://www.kenwood.com/jp/products/drive_recorder/drv_n520/
書込番号：20183449 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ここの掲示板でよく「走行中に駐車モードに切替る」という書込みを見ます。
どうせ渋滞で長く止まっていたから切替る事を言っているんだろうと思っていました。
しかし、動画を確認すると確かに渋滞もしていない所で駐車モードの動画が始まり、しばらく走行中の動画が駐車モードの動画がいくつも録画されているのがわかりました。 動作状態がなかなかわかりづらいので、カメラの設置場所をルームミラーの右側に変更し動作を観察すると、「このスピードで切替る？」というスピードで切替わり、なかなか走行モードに戻らない事がわかりました。
以前は、駐車モードにならない事が多い事が気に入らなかったので、「駐車モード」-「自動起動設定」-「感度」="高"に設定していました。
今は駐車モードより本業の走行モードにしっかり移行して欲しいと考えるようになり、「感度」="中"に設定変更しました。
その結果、ノロノロのスピードでも駐車モードに切替る事が無くなり、また、駐車モードから走り出した時の走行モードへの切替りも早くなりました。
「駐車モード」-「自動起動設定」-「感度」の設定は、駐車モードへの切替りと、駐車モードから走行モードへ切替りの両方に影響するようです。
書込番号：20116896 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
駐車していることを何を持って感知、認識するのか？
それを理解しないアバウトな対処法には同意できません。
書込番号：20119115 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
>インサイト欲しいさん
KENWOOD ROUTE WATCHERⅡで確認したところ、駐車録画の自動起動設定値は駐車録画へ入るためのGセンサーの感度を調整しているようです。
この設定を高にした場合、自走時に0.2G以下のG値で５分以上走行したところ、見事に駐車録画に入っていました。
同じ条件で走行したとき、中では駐車録画に入ったり、入らなかったり。
そのときの、G値は0.15－0.18Gでした。
走行条件や車種にあった設定にしないと、簡単に駐車録画に入ってしまいますね。
私の場合、駐車録画はマニュアルに設定しています。
駐車後にPボタンを押せば、５分待たずに駐車録画に入れるので、この設定が個人的にはおすすめです。
書込番号：20119499
0点
＞isakさん
情報ありがとうございます。
私は、操作を絶対忘れる自信があるので、なるべく手がかからない設定を探しています。
そもそも、デフォルトの「感度」="中"を"高"に変更したのは、IKEAの駐車場が前を車が通ると微妙に振動し駐車モードに切り替わらなかったからです。
その結果、ノロノロ運転でも駐車モードに切り替わり、走り出してもなかなか走行モードに戻らなくなってしまっていました。
「駐車モードでも常時録画はしている。」というのがサポートの回答のようですが、駐車モードでは速度も記録されないので万一の時の情報量が減ってしまう事が不満です。
ちなみに、「自動起動設定」="手動"にすると、駐車モードから走行モードへは自動的に切り替わるのですか？
もう今週は車に乗らないので実験できなくて良かったら教えてください。
書込番号：20120359
1点
＞インサイト欲しいさん
自動録画移行感度をマニュアル設定に変えて、マニュアルで駐車録画にした場合、走行時でも駐車録画が継続されます。カメラの電源が切れた状態、またはDR150のタイマーが切れていれば通常録画で始まります。
自動で通常録画に移行したい場合は、感度を低に変えて、駐車時のみPボタンを押せば理想の動作をすると思います。（自分もこの設定でした。失礼。）
＞「駐車モードでも常時録画はしている。」というのがサポートの回答とのこと。
これは、正しくないですね。
駐車モードで、かつ駐車録画自動起動設定がマニュアル以外ならば、走行状態にかかるG値を認知して通常録画に移行しますが、駐車録画モードは、振動や動きを検出後Parkingのフォルダーに記録されます。
しかし、このセットの場合は１０秒間の遡り録画をうたっているので、駐車録画待機時も内蔵Flashへの録画を続けて、遡り録画を実現しているのでしょう。
肝心のおすすめの設定ですが、駐車録画移行の感度を低、駐車時にはPを押す。
ですかね。
注意；IKEAで前を通過した車の振動とのことですが、動き検出はOFFにしていますよね？
動き検出をONに設定していると、前方を通過する車や人が多い場合、通常録画に移行してしまいますよ。
書込番号：20122728
0点
＞isakさん
「自動起動設定」="手動"では、自動的に走行モードに戻らないのですね。
ありがとうございます。
感度に関してはもう少し観察して研究します。
その為に、設置場所を運転席側に移動しました。
ただ、目の前で画面が動いていると、本能的ににバックミラーと思って見てしまうので、慣れるまで少し危ないかもしれません。
「駐車モードでも常時録画はしている。」の件は、isakさんがおっしゃっている
10秒間の遡りのための録画を言ったつもりでした。
気を付けてはいるのですが、どうも私は言葉が足らないらしく、申し訳ありません。
動き検出とは、「検出方法設定」の"動作"の事ですよね。
これに関しては、自宅マンションの駐車場ですぐに無駄な事がわかりましたので設定していません。
ちなみに、「前方を通過する車や人が多い場合、通常録画に移行してしまいますよ。」とありますが、
駐車モードから走行モードに移行する事はありません。
駐車モードのままで限られたファイル数で上書きを繰り返します。
これの使い道は、多分、牛乳泥棒を捕まえるのには使えるかも知れません。
書込番号：20123155
1点
＞インサイト欲しいさん
「検出方法設定」の"動作"のことです。
牛乳泥棒ですか。確かにその程度の使い道ですね。
IKEAってそんなに駐車場が振動するんですね。0.１５G-0.2Gかかっている事になります。
サスペンションがかなり固い車に乗っていますか？
乗る車種やセッティングによっては、理想の動作はしないと思うので、ここは常時録画を続けて駐車時の事故はイベントに記録させるか、マニュアルで駐車録画をするか決めるしかないですね。
イベント録画と駐車時の録画開始G値の違いがある可能性もあるので、今後調査してみます。
書込番号：20123267
0点
＞isakさん
車はプリウスαです。
硬い感じが好きなので、空気圧は少々高めです。
そうですね、感度の設定って車種によっても変わってくるんですね。
最近は、駐車時の録画なんて必要なかったかな？とも思ってきていますが、家庭内稟議を通して購入に至ってるので、研究を続けないといけないのです。
IKEAは、横浜のIKEAです。
ビューアで見ると常にカタカタ振動してました。
たまたまベットを買いに行っただけで、年に何回も行くわけではないので、気にしてません。
書込番号：20123378 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>インサイト欲しいさん
駐車録画中とイベント録画に付いては、トリガーとなる記録スタートするG値が異なるようです。
通常録画では１G（低）以上のGがかからない限り録画に移行していないのに対して、駐車録画中は0.1G
－0.2G程度で駐車録画に移行していました。（そのときの駐車録画自動起動設定は低）
この自動起動設定にリンクして駐車録画のトリガーが起こるようです。
という事で、常時録画のイベント記録と、駐車録画の意味合いは異なる事が、この連休でわかりました。
参考までに。奥様には駐車録画はこんなに使えると、うまく言ってみてください。
明日から会社。しんどいです。
書込番号：20125529
0点
＞isakさん
情報ありがとうございます。
「駐車モードで駐車録画ファイルを残す感度が、駐車録画自動起動設定により変わる。」
という意味ですか？ なかなか興味深いです。
駐車録画自動起動設定って、
"高" → 駐車モードになりやすい → 結構揺れていても駐車モードになる、結構揺れても走行モードに戻らない
"低" → 駐車モードになりにくい → 相当じっとしてないと駐車モードにならない、ちょっと揺れると走行モードに戻る
と最近整理できてきたのですが、それだけでなく駐車モードの時は
"高" → 強い衝撃でないと駐車録画ファイルを残さない
"低" → 弱い衝撃で駐車録画ファイルを残す
という事になるのでしょうか？
もしそうだとすると、一つの設定値を色々な場面で使いすぎな感じがします。
サポートが、「駐車モードでもイベント録画をする条件の衝撃があればイベント録画ファイルを残す」と言っているのか、
「駐車モードでも駐車モードなりの録画をする」と言っているのかは不明ですが、
「"イベント録画をする条件の衝撃"の方が"駐車録画をする条件の衝撃"よりも強いので問題無い」と言っている気がします。
それと、前回書いた「駐車時の録画なんて必要なかったかな」の件、ちょっと補足します。
以前、他の板で書いたのですが、駐車モードをonにすると、タイマーが切れた後に必ず内蔵バッテリーを使い切ります。
そんな事を毎回やって、直射日光にさらされてると、内蔵バッテリーなんてすぐにダメになると思います。
万一の衝突時に電源が切断されたら、内蔵バッテリーを使って動画ファイルを保存しようとすると思うのですが、
その時に、内蔵バッテリーがスカスカになってたら、肝心の動画を保存できなくなるんじゃないだろうか？と考えるからです。
「駐車モードで電源が切断されたらすぐにシャットダウンする」という設定を追加してもらえたら、と思います。
もし、そんな事ができたとしても、内蔵バッテリーの持ちなんか変わらないんでしょうかね？
スーパーキャパシタのタイプかな・・・。
ここの板で、この製品に対して否定的な事を書くと不快に感じる方が出てくると悪いので、これ以上は書きません。
私は、木曜日から出勤でしたが、なぜか長い一週間に感じました。
書込番号：20128218
0点
高が、ドライブレコーダーに振り回されて鬱々としてませんか？
走行中も610の方ばかり気にして安全運転に集中できていない気配すら感じます。
駐車モードoff、画面非表示、タイマー24時間、128GB,150常時電源は11.8v、ジャンプスターター購入で、２ヶ月近く、常時録画させていますが、一度たりとて障害は発生していません。正確には週に二度程度のモニタリングチェックでは、録画時間は連続しており、
悪路でのGや、ドア締めの衝撃を誤認したりしているだけです。
書込番号：20128515 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞インサイト欲しいさん
一部訂正させてください。認識違いがありました。
1) 駐車モード内の衝撃検出感度設定（高／中／低）で決まる。
2) イベント録画は録画設定内の衝撃検出感度設定（低から高までの６段階）で決まる。
3) 駐車モードの自動起動設定値と駐車モード内の衝撃検出感度設定は独立していた。しかし、駐車モード内の衝撃検出感度設定（高／中／低）と自動起動設定値の（高／中／低）は同じ。
他の書き込みで、駐車中もイベント録画を推奨する意見もありますが、起動のトリガー感度が違うので、これは個人の好みですね。（駐車中の衝撃検知の方がより、センシティブに働いています。）
まー、イベント録画だけで用が足りれば、常時録画だけでも良いですけどね。
参考までに、今回のG値測定には、Datakam Player（http://datakam.ee/player）を使いました。
ROUTE WATCHERでは、どうも詳しいG値が見れないので、いろいろと確認するには、こちらのソフトがおすすめ。
書込番号：20129797
0点
＞神奈川の銅鑼犬さん
安全運転がおろそかにならないようご忠告を頂き、ありがとうございます。
たかがドライブレコーダーで事故を起こしたらしようがありませんね。 これが本当の本末転倒です。
運転席側に移動した直後は違和感があったのですが、今日運転したら、もう気にならなくなりました。
ここの口コミ(この製品？)には駐車モードの肯定派と否定派がいますよね。
神奈川の銅鑼犬さんは否定派とお察し致します。
否定派の方は、drv-610動きを見て直ぐかどうかは別にして駐車モードに見切りをつけた方と思います。
私も研究を重ねると否定派になるのかもしれませんが、まだ駐車モードに見切りをつけておりません。
神奈川の銅鑼犬さんのお勧めの方法では、128GBのSDを購入しなければなりませんが、
前の板でも書いたように生活費を切り詰めた予算から購入しているので、SDの追加購入は
見積もりの甘さを露呈する事になり、今後の家庭内の機種選定の発言力が弱くなるので避けたいですし、
少ないポケットマネーで解決する気もありません。
明らかにバッテリーの寿命を削る行為をしているのですから、より良い設定を探したいのです。
私は否定派の人を否定する気はありません。
肯定派の人同志で情報交換できればいいなあ、と思っています。
こんな物にいい大人がマニアックな事を書くかもしれませんが、暖かく見守って下さい。
書込番号：20130304
1点
＞isakさん
駐車モード中は駐車録画しかしない、という事ですね。
駐車モードでもイベント録画した方がいい、というのは上書きされる危険性の低いフォルダに動画ファイルがある方が良い、という事ではないでしょうかね、気持ちは解りますね。
ところでDatakam Playerって、DRV-610のファイルを読めるのですか？
Datakamの製品を一緒に付けてるのですか？
動画は再生できるのですが、マップや加速度メーターが動きません。
動画と同名のテキストに座標やGの情報が入ってると思っているので、動画だけを開いても動画再生しかできないのはもっともな気がしますが。
書込番号：20130423 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞インサイト欲しいさん
記録されているファイルの中に、*.mp4 以外に、*.NMPAがありますよね。
*.NMPAの中身は、GPSロガーに書かれているNMEA情報と同じ内容が書かれています。
詳しくはここを参照ください（http://www.hiramine.com/physicalcomputing/general/gps_nmeaformat.html）
この中のデーターを利用して、VIEWERとしたものがDatakam Playerですが、ドラレコ用というものではなく、データーロガーの再生TOOLです。ROUTE WATCHERも基本は同じだと思います。
Datakamの製品はもっていません。
DRV-610のデーターを使い、ROTE WATCHERと同じ使い方（フオルダーを選んで、データーを読み込む）でDatakam Playerも使えましたよ。
*.NMPAファイルをエディター（ノートパッドなど）で開くと下記のようなDATAが見えると思います。
ここの情報から、現在のG値（例えば電源投入後のG値）、緯度経度、速度などがわかります。
例（NMPA FILE; ノートパッドで見える情報）
$GSENSORD,-0.180,0.000,0.180
$GPRMC,093649.000,A,3542.2717,N,13928.0131,E,19.91,200.14,190816,,,A*5E
$GPGGA,093649.000,3542.2717,N,13928.0131,E,1,12,0.8,70.5,M,39.0,M,,0000*6F
$GPGSA,A,3,06,02,09,05,42,193,19,50,17,07,13,29,1.3,0.8,1.0*09
$GPGSV,4,1,15,02,73,326,37,05,43,287,36,06,59,115,34,07,26,094,23*70
この情報から結論づけると
駐車録画を使いこなせれば、駐車記録モードでは 低で約0.1G辺りで記録を開始できているようなので、駐車録画中は、ちょっとした接触でも録画開始されるようです。
PS. ログを確認してわかりましたが、1秒/回でログが書かれていました。
私が持っているGPSロガーは100ms/回単位でログを記録するので、ドラレコとしては1回／秒がログの標準なんでしょう。
$GPRMC,093650.000,；1回目（hhmmss.ss；０９時３６分５０秒）
$GPRMC,093651.000,；２回目（hhmmss.ss；０９時３６分５１秒）
書込番号：20130575
0点
言い忘れていました。
＞駐車モード中は駐車録画しかしない、という事ですね。
駐車録画モード中でも、設定した以上の衝撃を連続的（バンバンバンという感じ）に加えると通常録画に移行していました。
そこでさらに強い衝撃を加えると、イベント録画に移行しています。
その後、衝撃を加えないと、約５分経過で駐車録画に入っていました。
書込番号：20130590
0点
＞isakさん
Datakam Playerをうまく動かす事ができません。
私の環境は、Windows10Pro で ダウンロードしたDATAKAM PLAYER.exeを起動しています。
[ファイル]-[開く] でDRV-610からコピーした動画をコピーしたフォルダを指定しますが、
ROUTE WATCHERでは、フォルダを指定すますが、
DATAKAM PLAYERではファイル指定します。
isakさんの環境もWindowsですか？
書込番号：20130622
0点
私はMACです。WindowsもBootcmp起動できるので、確認してみます。
書込番号：20130649
0点
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サンプル画像 |
インサイト欲しいさん
Datakam Playerですが、Windows7でも問題なく動作しました。
このプレーヤーはドライブを指定するものなので、ドライブと認識できる、ＳＤやＵＳＢとかにＭＰ４とＮＭＰＡのコピーが必要です。
ファイル⇒ドライブレコーダー設定からデータが入っているドライブを指定してください。
それで、情報は見えると思います。
書込番号：20130726
0点
＞isakさん
取り急ぎご連絡です。
動かす事ができました。
ありがとうございます。
あのテキストファイルは一般的なフォーマットなのですね。
ドライブレコーダーが出始めた頃に、「パソコンで編集する事ができるので証拠能力は無い」と言われていたような気がします。
スピードなんかがいじれそうですね。
動画を分析されたらすぐにバレるでしょうが、そんな事したら重い罪になるでしょうけど。
研究に使わせて頂きます。
書込番号：20130784
0点
＞isakさん
駐車録画自動起動設定="中"なのに、駐車モードにならない症状がでました。
日曜におやっ駐車モードにならないな？ と思ってそのまま放置し、本日(月曜)の夜に取り外し動画を確認しました。
日曜からずーっと走行モードで常時録画していたようで、月曜の夕方からの走行モードの録画をしていました。
610を自宅に持ち込み、ACアダプタに接続し机の上に置いて静かに録画しました。
そうしたら、前後方向に0.87、上下方向に-0.62程度のGを頻繁に表示していました。
リセットボタンを押して再起動して同様に録画したところ、前後方向、上下方向ともに0.06程度になりました。
リセットボタンには、体重計のゼロ補正のような働きがあるのでしょうかね。
再度クルマに取り付け様子を見たいと思います。
書込番号：20136181
0点
＞インサイト欲しいさん
それは貴重な情報です。ありがとうございます。
私も試してみますが、今のところ再起動後は必ずゼロオフセットが行われているので、起動時の振動とかが影響しているのですかね？
駐車録画もイベント録画もこのオフセットが正しくないと、理想通りに動作していないようなので、オフセットの値がこれらのキーになっている感じですね。
こんなマニアックな事を、メーカーの相談窓口に問い合わしても答えられる訳が無いので、後はデーターでの検証ですね。協力お願いします。
書込番号：20136273
0点
＞インサイト欲しいさん
残念ながら、未だにその現象は再現できていません。
リセットすると重力加速度をゼロにするではなく、起動時に重力加速度がゼロになっています。
電源をONにする際に何ちょろっとDRV-610が動いたという事は無いですかね？
自分はG値の確認中は、電源の抜き差しで電源ON/OFFを行っています。
書込番号：20160577
0点
ドライブレコーダー > ユピテル > DRY-mini1X
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ネットショップよりも実店舗の方が安いこともよくありますが、
ドラレコにも当てはまるようです。
4320円でした。
この機種はアナログテレビの停波以来見かけなくなった砂嵐の発生装置らしいので今から楽しみです。
書込番号：20116980 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
1月からほぼ毎日使ってますが、砂嵐は見たことがありません。
運が良いのか悪いのか･･･
書込番号：20118031
3点
＞BOGOTAさん
安く買われましたね。私も先週オートバックスで営業車用に購入しましたが7980円でした。
直ぐに取り付けましたが普通に作動してます。前車でもmini1を約2年使ってましたが砂の嵐は2～3回くらい。
ファームウェアを更新したら症状は出なくなりました。
書込番号：20118694
0点
＞司屋さん
＞スースエさん
レスありがとうございます。
お二人とも砂嵐には見舞われていないとのこと
少し安心しました。
中華ドラレコ並の価格で、国内メーカー製品が購入できてよかったです。
made in Chinaではありますが。
書込番号：20119088 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
せ＞スースエさん
こんばんは
砂嵐は、ルームミラー内にアンテナがあるタイプです。
私の知っている限りでは、日産車はインテリキーのアンテナがあり、不具合の案件ありました。
書込番号：20141117
0点
パイオニアさんもやっと重い腰を上げたって感じですね。
一体型ドラレコ(ﾙｰﾑﾐﾗｰﾀｲﾌﾟ含め)市場はまさに海外、国産問わず百花繚乱状態で、カーナビの雄パイオニアさんの後発感は否めませんね。まぁ、それだけ市場が拡大したとの判断の現れとも取れないこともないですけど、うちも乗り遅れたらあかんということでしょうか。すでに結構乗り遅れていますけど(笑)
さて、今回、発売決定となったこの機種、外観からして、いかにも仕立て上手のパイオニアさんらしいデザインに好感が持てますが、
パイオニアﾌｧﾝの個人的な意見としては、2インチの液晶モニターと、吸盤取り付け仕様も欲しかったところです。
実は待ちきれず、こういった仕様の海外ﾓﾉを取り付けたばかりで(;_;)(;_;)満足はしてますが‥
書込番号：19537641 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
形や機能からすると
KENWOOD KNA-DR350
の後継機かな？と勝手に思っています
記載内容からすると駐車モードでもセンサー感知の前後10秒間記録するような記載もあります
私の使っているKNA-DR350は、
駐車モードではセンサー感知してから15秒間録画となっていて
録画開始にもタイムラグがあり、
実際のところ通り過ぎてから録画なんてことに多々なってます
（実際ぶつかってるとかそういうのでは無いですけど）
内蔵バッテリー容量も多くなってるようですし、羨ましい限りです
書込番号：19537667 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞ｽﾀｰﾄｸﾞﾘｯﾄﾞ2さん
こんにちは。
パイオニアから発売したって事で、パイオニアで作ってるかどうかはかなり疑問ですけどねw
生産国が日本であれば期待大ですが、おそらく台湾か中国製ではないでしょうか？
今となっては微妙に狭い画角やファイルの領域割合を最初から設定されている辺りは
他の方が仰るようにMioくさいですね。
ケンウッドだって、KNA-DR300はMioのMiVue 508のOEMでしょうし、
まあ、頭を切り替えてMio製のドラレコは使えるのが多いと考えた方が良いでしょう。
センサーもでかいので夜間には強い武器になりますし、
何だか、今のMioのモデルはソニーエクスモアセンサーが入ってるらしいですよ。
次のケンウッドの新発売するとしたら、それなんでしょうかね？
書込番号：19537779
6点
>パイオニアさんもやっと重い腰を上げたって感じですね
私はカメラ別体型の目立たない取付等のDVR1に価値が有ると思っていました
他と同じ一体型のDVR10だと、これといった特徴を出さないと選んで貰えない気がしますね。
書込番号：19537837
4点
＞HONDAのファンさん
コメントありがとうございます。
＞記載内容からすると駐車モードでもセンサー感知の前後10秒間記録するような記載もあります
私の付けたドラレコは駐車モードとかありません。
小さい、デザイン優先でしたから(笑)
楽天で見つけた海外製(台湾?中国?)
書込番号：19537843 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞ぼーーんさん
コメントありがとうございます。
＞生産国が日本であれば期待大ですが、おそらく台湾か中国製ではないでしょうか？
今となっては微妙に狭い画角やファイルの領域割合を最初から設定されている辺りは
他の方が仰るようにMioくさいですね。
でしょうね。
私の付けたのは一応170°の画角は確保されているみたいです。
書込番号：19537857 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞北に住んでいますさん
コメントありがとうございます。
＞私はカメラ別体型の目立たない取付等のDVR1に価値が有ると思っていました
他と同じ一体型のDVR10だと、これといった特徴を出さないと選んで貰えない気がしますね。
私も当初はセパレートﾀｲﾌﾟを第一に考えていましたが、一体型ナビ全てにドラレコ機能を詰め込んで、後はカメラを付けたいとき、または付けたい人は付けるというあんばいにして欲しかったこともあり…
まぁ、私の個人的な希望にそうﾓﾉが出てくれば、一体型、セパレート問わず買い替えするかも知れませんね(笑)
書込番号：19537923 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
ｽﾀｰﾄｸﾞﾘｯﾄﾞ2さん
私の場合は逆にモニター一体型のND-DVR10では、選択の余地がありません。
私のスバル車には↓のようにND-DVR1を取り付けていますが、その主な理由は3点です。
http://review.kakaku.com/review/K0000703007/ReviewCD=812769/#tab
先ず1点目ですが、アイサイトのステレオカメラの邪魔にならないコンパクトなカメラが必要だったのです。
アイサイトが付いている車にND-DVR1の装着率が高いのは、このような理由があるでしょうね。
2点目はコンパクトなカメラで車内をスッキリさせたいという事です。
つまり、モニター一体型で大きくて目立つドライブレコーダーをフロントガラスに取り付けたくないのです。
3点目は長時間の監視が出来る事です。
ND-DVR1なら常時電源接続で、待機電力も1mAと少ないから何日でも監視出来るのです。
ただ、設置が簡単なモニター一体型を必要とされている方も多いでしょうから、パイオニアがND-DVR10を発売したのは当然の流れでしょうね。
ND-DVR10とND-DVR1の2種類のドライブレコーダーを発売する事で、多くの消費者のニーズに答える事が出来るのです。
余談ですが、私が使っているND-DVR1は中国製です。
書込番号：19538165
3点
＞スーパーアルテッツァさん
コメントありがとうございます。
＞アイサイトが付いている車にND-DVR1の装着率が高いのは、このような理由があるでしょうね。
見かけますね(^^)
ヤッパリ、ﾒｲﾄﾞｲﾝ CHINAですか! これはもはや仕方ないですね。
書込番号：19538217 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞ｽﾀｰﾄｸﾞﾘｯﾄﾞ2さん
前製品から一年経過しての発表になります。
後手のパイオニアは他のリサーチ的商品で残念に思えます。
新分野に慎重でユピテルほど頻繁には新製品出せないのでしょう。
ただ心配なのが、今まで出ていた不具合が解決して、新製品で万全だと言う信頼性はわかりません。
汎用品はいろんなケースがあります。
デザイン的には、モニターが付き万人向けになりました。
信憑性という点ではまだ様子見の段階だと思います。
書込番号：19551095
1点
＞甚太さん
コメントありうございます。
＞新分野に慎重でユピテルほど頻繁には新製品出せないのでしょう。
デザイン的には、モニターが付き万人向けになりました。
大メーカーの悪しき習性か、事この分野ではパイオニアさんは普及状態を見定めてから動いているような気がしますね。ユピテルさんがこの分野で先編をつけたのは確かですし、私も初代miniを購入しましたが‥まぁ、普及を考えると仰る通り、一体型がドラレコ市場の柱になっているのは明白ですね。
書込番号：19551183 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞ｽﾀｰﾄｸﾞﾘｯﾄﾞ2さん
こんにちは
私もmini1を使用していて、ドラレコは手軽に使える物だと実感しました。
しかしながら、電波干渉を機にナビごと前製品のND DVR1を購入した次第です。
結果あんまり納得いくものではありませんでした。
待望の新機種ですが、興味はありますがそれだけに様子を見てみようと思います。
ライバル社がより良いものを作れば売れると思いますが、この機種も良い評価される事を期待したいですね。
書込番号：19552004
2点
＞甚太さん
再度、ありがとうございます。
私はこの前、楽天市場からTAXIONというブランドのﾓﾉを2個購入しましたが、凄く満足しています。たぶん、台湾?中国?製だと思いますが…今のところ耐久性はわかりませんが、思った以上の完成度の高さに驚いています。
書込番号：19552070 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞ｽﾀｰﾄｸﾞﾘｯﾄﾞ2さん
こんにちは
ここに来て、旧製品の不具合も技術者の方により改善されていますね。
流石に大手企業でこれから、ドラレコに勢力を注いでいることが伺えます。
この機種は、やはりいいとこ取りをした万人向けの製品です。
ここら辺で三番手が出そうな感じです。
ライバルのケンウッドは一足先に発表しましたね。
これからは、標準装備されそうなドラレコです。
各社力を入れてますね。
書込番号：20140023
0点
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