タイヤすべて クチコミ掲示板

名神タイヤで買いました

[正丸]

工賃込みで45,600円でした。
予約してたので、到着後すぐに着工してくれて、20分程で作業完了。
仕事も丁寧で大満足です。

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[ナイトエンジェル]

ナイスショッピングだったような。

書込番号：25810396

驚いた!

[玄海限界]

リムガード！

5年落ちのコンチネンタルが、残り4mmで硬くなり、ノイズが酷い事に。
XL規格のタイヤなので、空気圧を高めてみたら、かなり良くなったのです。
が！ネットで、この、e・Primacy を発見。
交換の運びとなりました。
まず見た目、
　　155なのに、165と同じサイズ
　　軽くリムガード的であるデザイン
　　剛性なのか、タワミがないサイド
結果、タイヤからホイールまで、垂直的にシャープな見た目になりました。
かなりお気に入り。
ロードノイズ、
　　予想通り静か。
剛性
　　ロールをかけても固めに踏ん張る感　　　　
　　じで、スポーツグリップ感
ムーブコンテ使用ですが、ハイト軽でも　　
イケる剛性です。

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[コスモスの美智子]

私もほんとに驚いたわよー
凄いわねこのタイヤときたら
ほんと驚きだわー

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タイヤ交換して

[全力少年]

Rav4の新車装着タイヤからの交換です。
走行中に、何かを踏んだ音がしたので、見たら金属片が刺さっていて、交換に。
お店に行き、アレンザとこちらのタイヤしかなくて、価格差もあり、選択して交換しましたが、思ってた以上に静粛性があって驚きました。
まだ、300キロ程しか走ってませんが。

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ノア中古車購入時にディラーがサービスでセット

[ＹＵＭＥＹＵＭＥ−ＫＯＢＥ]

カローラ店でノア中古車両を購入時に担当者からタイヤを新品入れ替えを提案頂きました。かなり高年式で低価格車でしたが、車の内外の清掃から部品もブレーキ類からエンジンベルト関係等沢山交換してもらいました。ありがたかったです。前車のノアより乗り心地はぐっと良くなりました。目標はあと6年で通算は20年乗りたいと思っています。走行距離は前車実績で年に1万キロで現12万キロにプラス6万キロで18万キロメートルの予定です。前ノアは18年経過で18万キロ走行でコンピューターの故障で廃車となりました。大事に乗用いたします。

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[じゅりえ〜った]

時系列順でもない書き方だし、世代の分からない車だから話がよく見えない。

たぶん…
・初代60 系のノアが18万kmで壊れた。
・その代わりに、いつの世代か分からないノアをいくらか分からない額で買った。
・タイヤや要交換の部品など交換してもらった。
（購入金額が分からないので実は割高に設定された販売価格の中にその費用も計上されててセールストークで無償的なお得感をアピールされた？）

ってだけの話？

〉目標はあと6年で通算は20年乗りたいと思っています。

高年式って書いてたけど、14年落ちの車を買ったの？
高年式って新しめな車の事。
もし14年落ちなら低年式。

〉走行距離は前車実績で年に1万キロで現12万キロにプラス6万キロで18万キロメートルの予定です。

想像としては初代の後期（中期？）のノアから、2代目ノアの後期あたりの14年落ちで12万km走った過走行車に替えたって事かな？

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[茶風呂Jr.]

もともと色々とパーツ交換しないと乗れないような低年式のノアを、化粧直ししてごまかされたような気がするのですが。

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[エメマル]

＞かなり高年式で低価格車でしたが、

何年式をいくらで買ったのか気になりますね。
基本的に中古車にお得な車両はなく値段相応だと思いますので、安かったのならそれなりに理由があると思います。

書込番号：25708028

[ＹＵＭＥＹＵＭＥ−ＫＯＢＥ]

ごめんなさい、低年式と高年式を人間の年齢で間違っていました。不明朗な文章恐れ入ります。価格は車40万諸費用15万合計55万円です。前車は新車から18年乗りました。昨年3月に車検30万円とその後4ヶ月間で修理代に10万円の40万円出費で10ヶ月の今年1月に廃車となりました。３度ディラーに修理の度に新車或いは中古の提案、営業はありました。もう少しの心情と経済面での顛末の結果です。旧車の分かりづらい内容は推し測り下さい。両車では100万は痛い、負担大です。そのおかげか、現車は年式の割にはGOODと喜んでいます。早速にいろいろとご意見ありがとうございます。

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[ＹＵＭＥＹＵＭＥ−ＫＯＢＥ]

何度も訂正レポートで申し訳ないです。良く
タイヤ確認すると、eagleRVF205/60R16 92v
でした。GOODYEARのみでしっかり確認せずに初めにでたアイテムで投稿を慌てしてしまいました。沢山のブランドに気が付きませんでしたごめんなさい。懲りずに宜しくお願いします。

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慣れる前のファーストインプレッション

[豆腐の錬金術師]

王道を知るためにたまたまタイヤを色々変えて何種かの車種に乗って感じたことですけど

販売店やディラーのメカニックさんにこうしたいとイメージを伝えれるのであれば、新しい発見があるのではないかと思います^_^

※カタログスペックも相当大事ですけど、やってみてコースにこだわってはどうでしょう

※※私の個人的な意見ですm(_ _)m
グリップが強めで加速に力が伝わりやすく、転がり抵抗が大人しめなのが私の運転モードにドストライクです

※※※回生ブレーキ搭載車種に乗っていますが、下りの車の流れを50kmから60kmのアクセルワークで適度な車間距離を保ちながらのレスポンスが生み出せるタイヤにこだわりがあります

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交換しました。

[ジグ�U]

同メーカーのENERGYsaver4の、残り溝が２ミリまで使いこんで、納期も４月初旬だったので、交換しました。
　現在、走行距離300Km程度、ロードノイズ、ハンドリングは、比べて良好です。
燃費の向上も、期待してますが、今のところ変わらずです。

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[ナイトエンジェル]

＞ジグ�Uさん
いいね。

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[ジグ�U]

タイヤ交換後、燃費は、回復せず若干おちました。
車は、新車で購入して、現在6年目の9万キロです。
　燃費も、落ちてきて、ガソリン添加剤/オイル添加剤の投入/CVTフールド交換をして、回復化をしてます。
　今、気になっている物があり、レスポンスリングです。
皆さんは、どのようなアイテムを、使用した事がありますか？
　何かありましたら、良きアドバイス、頂きたいです。

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