タイヤすべて クチコミ掲示板

ミシュランCROSSCLIMATE SUVから 履き替え！

[みおらま]

ミシュランCROSSCLIMATE SUV215/65/16から履き替えましたが、今の所かなり満足しています。
前タイア山５mm程度残っていましたがサイドのゴムひび割れが多くなり急加速中の車線変更時に腰砕け感が出てきましたので交換に至りました。2019年生ですが今までミシュランPrimacyなども数多く履いてきましたが正直ゴムの耐久性がいつも無いなと感じています。小生車が3台所有していまして全てミシュランを使っていたので良く分かります。
コンパクトカー１台SUV２台ですが全て山を使い切る前にタイヤサイド側面のヒビが多く出始めますね！今回はSUV１台に横浜そして今回ピレリーを履かせました！コンパクトカーは先月廃車にしました。横浜とピレリーの違いもわかりますね！パワーGは値段も安くてどうかなくらいに見ておりましたが意外に性能が高く感じています。そこは正に静粛性ですね！レビューでも入れましたが明らかに以前のミシュランより静粛性UPしてます！それと乗り心地もレベルUP以前はゴツゴツ感を拾い衝撃感が強かったですがピレリーは腰の有るゴムで硬いんですが吸収力もいい感じです。ギャップを乗り越えた時もマイルドソフトになっています。後は高速道路と雨の日を経験したらまたお伝えしたいと思います。

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[ガリモトメカニコー]

過去のレビューも拝見しました。凄い走行距離ですね。わたくしはこないだ嫁車をクロスクライメート2にしたところで、わたしのプジョー2008のミシュランも毎度のショルダーサイドのひび割れでそろそろ交換しようかと考えてたところピレリパワジーが安い！と候補に上がりました！初ピレリになりそうです。

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[みおらま]

正直ピレリーそれほどの期待感はなかったんですが、タイヤ工場が中国でも最新設備と知り、尚勝初期の頃よりも技術者を多く日本及びその他各地から投入していて昔のチャイナ品より良くなっていると知りました。その為、試しに使ってみました！
何しろ嫁の運転で嫁自身が走りが良くなったと、そして静粛性が全然違うというくらいです。エクストレイルGTは、ジープまでとは言いませんが音はうるさい方で乗り心地もラグジュアリーな感はありませんどちらかとゆうとショックも固めです。その為乗り心地静粛性がよく分かるのかと思います。後、昨日雨の中の高速も走行しました距離150キロ程、雨の時のギャップでも全く問題ありません滑りもなし原則ブレーキング時もハンドルを切ってもクイックな感じでいいですね！正直フォレスタXTに履かせているBluEarth-XT AE61 225/55R18 98Vと差はあるか？ない感じです逆にパワーGの方がややええ感じで好感が持てます。それはゴムが固くて丈夫ですね！他のタイヤより組み付けは硬いでしょう。その為ゴムに耐久性がありそう感！エクストレイルとフォレスタは車体が違いますしトルクも違うので何とも言えませんが！値段の割には今のところ初期段階ですが合格ですね！おすすめします！安いと敬遠しがちですが恐らく過去の栄光を取り戻すため性能はいいかもです！

書込番号：25721053

V+いいじゃん

[ブローニング]

地元のカー用品店にて購入。
キャッシュバックもあり4本で￥36，000位だったと思う。
脱着及びタイヤ交換と古タイヤ廃棄は息子が某自動車ディーラー勤務の
整備士の為￥0！！

確かに気持ち静かになった気がするし、段差超えの振動も少なくなった
気もする。。。

この性能でこのお値段は買いだと思う。

書込番号：25716225

[オリエントブルー]

＼(^▽^)　Getおめでとうございます。

快適な お車生活お過しご下さいませ。

書込番号：25717223

[ブローニング]

オリエントブルーさん

ありがとうございます。
でも次の冬にはスタッドレスを新調しなきゃならんので無限ループ状態ですわ。
息子の工場で掘り出し物が出てくれると助かるんですが・・・

書込番号：25717384

セレナC26 ハイウェイスター

[さるグッチ〜]

本日、TRANPATHmp7に履き替えました。
YOKOHAMAブルーアースからの変更です。
めっちゃ静かで滑らかな走りで最高です。タイヤ触りましたがかなり柔らかい感じです。
トーヨータイヤをちょっと避けてましたが見直しました！

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パンクしてレグノに履き替え

[YASSY 824]

235/50/R18が標準タイヤのミニバン乗りです。
昨日、出先の駐車場で後輪タイヤのトレッド面にネジが刺さっているのを偶然発見しました。
エアが減ってる感じはないものの近くの黄色い帽子のお店で見てもらったところ、やや端の方に刺さっていたこと(一番外側の縦溝より外側)から修理不可と言われ、まだ2年3万キロ経過でちょっと早いと思いつつ4本交換となりました。
前車ですが、ガソリンスタンドで釘が刺さっていると教えてもらい、その場で修理してもらったことがありました。
今回も別の店に持って行っていたら修理で済んだかも知れないとか、他店との価格比較もできずに高く買ってしまったとか、その店舗にはレグノ、Y社、T社製品がありましたが(18万、14万、14万。工賃別)、明らかなレグノ推しでしたのでそもそもレグノじゃなくても良かったのではとか作業待ちの間は大変落ち込みました。
ただ、乗ったら静かで乗り心地はかなり良く驚きました。
支払いも工賃込みで18万となり、窒素ガスを入れたと言われました。
後悔覚悟で帰りにABに立ち寄ったらこちらもレグノ推しで、優位性を沢山説明してもらい、他製品よりきっと長く使えますよと言っていただき心が落ち着きました。
早くパンクに気付けて、お店も空いている時間で良かったし、これまで価格面で選ばなかったレグノを履けてラッキーと思えるようになりました。
ただ、ABの価格は16万円台でした笑。

書込番号：24936869

[funaさん]

＞YASSY 824さん

差額は今後のお付き合い代でしょ。

書込番号：24936875

[Evil poison]

ＹとＴ
https://help.kakaku.com/cgi-bin/mt/mt-search.cgi?search=%E4%BC%8F%E3%81%9B%E5%AD%97&IncludeBlogs=3&limit=20&SearchResultDisplay=ascend&btnSearch.x=0&btnSearch.y=0
伏せ字はダメなようです。

Ｙ横浜　Ｔ東洋　だと思いますが、ミニバン用は個人的には東洋かな。
迷ったら東洋だったら外れがない確率が高いだけですが。

ただ、レグノもブリヂストン看板ブランドですから良いタイヤです。

書込番号：24944358

[YASSY 824]

＞Evil poisonさん
伏字の件、ご指摘ありがとうございます。
東洋のミニバンタイヤも良いんですね。
今思えば、自分はきっと違いがわからないのでこの3社ならどれを選んでても良かったのかなと思います。
製品は多分トランパスとブルーアースでした。

DIYできない自分はショップやディーラーを頼るしかないのに、トラブル対応時の対処が妥当かとか、値段が云々言うのはお門違いでした。

書込番号：24945064

[Evil poison]

はい、昔からミニバンと言えば東洋を買えば外れ的なものは少ないですね。

書込番号：24945118

[ダンニャバード]

先日スタッドレス（ミシュランX-ICE）に履き替えました

私もGRV-IIを履いています。
サイズは215/60Ｒ17ですが、オートバックスでジャスト10万にしてもらいました。2年以上前の話です。(^^ゞ

もの凄く良いタイヤですね！
交換直後はあまり感じませんが、1万、2万キロと走るとその良さを感じます。性能低下が少ないです。

これの前は東洋のBluEarth RV02を履いていてそれなりに満足していましたが、REGNOに変えるとやはりその差は大きいです。
個人的には静粛性や乗り心地よりも、グリップ力に大きな差を感じます。
REGNO、間違いなく良いタイヤです。(^^)v

書込番号：25053855

[甚太]

＞YASSY 824さん
こんにちは。
確かに後から考えればタラればですね。
ここは交換して何事もなかったのでいいと思いましょう。
そう考えた方が自分のためです。
次回の教訓としては即断しないとか、日頃からメンテナンスには気を付けたら節約になります。
タイヤにも少し興味を持てば、いろんなことがわかってくると思います。
自分が知っているということがポジティブに考えられますよ。

書込番号：25716968

フジ・コーポレーションで特売中

[胃に聞け]

フジはRV03に力を入れてますね?裏の在庫予備タイヤを見たらRV03独占でしたww

最安値レベルで、その上に9,800円のパンク保証がサービス中?外してその分安くしてくれと言ってもダメでしたがww
195/65R15で52640円　脱着バランス廃タイヤ込みでバルブ交換2,200円も含んで??
一応4月30日まではアプリで2,000円引きにもなるみたいですー

ここからが本題で疑問があるのですが(^^;)

実は当初は、同じYOKOHAMAのESにしようと思っていました、そうそう車はアイシスです
理由は価格が１万近く安い事もありますが、ゴム質が柔らかく好感が持てた
でも全てにおいてRV3が高性能だと言う??
フジにおいては、3千円ほどは安くESの方がなるのですが、ただしパンク保証なしで、パンク保証を付けると価格が逆転する！

疑問は、ESは触ると粘っこい柔らかい印象なんですがRVは硬い印象（プラスチックな感じ）
それなのにウエット性能は上とか？逆に粘っこいESの方が転がり抵抗が上とか??

以前にダンロップのエナセーブを10年以上前になりますが、エコタイヤと言う事で前のアイシスになりますが購入して、グリップ感のあまりのないプラスチックの感じが怖くなり一年も乗らずになげた経験がトラウマになっております

ESはいい感じで夏タイヤでこんなにスタッドレス並みに粘り感のある手触りに、今の転がり抵抗がAAでもあるのかと驚きましたが、RV3を触ってみると、全くプラスチック的な手触りでがっかり⤵︎

購入するのをやめようかと思いましたが、全く問題ないと言われたのでそのまま購入

実は自分が主に乗っている輸入車は、基本ミシュランしか履いていません
今はパイロットスポーツを履いているのですが、展示品のパイロットスポーツも意外とプラスチック的でした(⌒-⌒; )
横にミシュランのeプレマシーもありましたが、これは粘っこくて好みでしたが、聞いていませんが10万近い価格でしょうww

要はヨコハマのESの手触りよさでエコより安全、安心なタイヤを求めていたのが、むしろRV3の方が触った感じがプラスチック的に硬いのにカタログスペックでは転がり抵抗が低く、ウエットに強い触った感じと、逆な評価でなかなか納得がいっていません

ミシュランのパイロット　スポーツにはプラスチック的な感じでもウエット性能も信頼していますので、それもあるだろうと思いもし
RV3は、ほぼ同価格とすればESよりほぼ全て優れているのでしょうか?

触った感じではESの方が信頼が置ける気がして、自分が乗る車はないのですが〜
ESはeプレマシーに似た手触りを感じました(⌒-⌒; )
自分で購入するならESにしそうですが、一般的にお勧めとなるとやはりRV3が価格的にも特売なので良かったかな?

そして今のエコタイヤは、十数年前のタイヤより接地感が見違える程に向上しているのでしょう？
繰り返しになりますが、信頼しているパイロットスポーツも結構プラッキーでしたww
なので、触った感がESに比べプラッキーでしたが、RV3はより安心できるタイヤなのでしょうかね？

書込番号：25715099

[ナイトエンジェル]

スレ主さんが、触った感覚性能より、メーカーの性能テストの方が確かなのでは。

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[待ジャパン]

好みはまちまち。
他人がどうこう言おうが
自分が良いと思うものが1番いいのでは？

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[Berry Berry]

＞ESは触ると粘っこい柔らかい印象なんですがRVは硬い印象

ターゲットとする車種が異なりますので、コンパウンドがそのまま同じではいけませんね。

また、左右非対称トレッドパターン（RV03）ですし、偏摩耗対策で外側の剛性は高めになっています。

書込番号：25715136

ミシュラン5回目

[ガリモトメカニコー]

過去エナジーセイバーを2回、プライマシー3、プライマシー4の使用経験からショルダー部のひび割れが3年でくるミシュランのイメージだが、社用車のクロスクライメイト2は4年経っても無問題。トレッドウェアも強いし、下手な国産タイヤより乗り心地も良いのでマイカーのステップワゴンRP3に入れました！ブルーアースRV3より5000円高いが　スノーと緊急時のマッドとかも考えるとコスパは妥当だろう。

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