タイヤすべて クチコミ掲示板

初ダンロップです。

[だ、JZX100。]

マークX130中期型ユーザです。レグノ11を限界まで使ってしまい、今回このタイヤに換えてみました。本来なら正常進化のレグノ12にすべきなのでしょうが、タイミング良くこのタイヤが出たので選択した次第です。

末期のレグノ11もかなり静かでしたが、このタイヤは新品だけあって全域に渡って静がです。騒音対策された新しいタイプの舗装路、継ぎ目も抑え込む感じです。グリップも上がりましたが、たぶん最新のアドバンdBには及ばないでしょうね。

ダンロップって地元に系列店が少なく、本気で安く買える店も少なくて履く機会が無かったのですが、何とか探しました。(;同サイズのレグノ12と殆ど変わりませんでしたが…)

これで国内３社のプレミアムタイヤを使うことになります。このタイヤについてはこれからですが、他の２つについての印象は…
・アドバンdB551…アスペックdBやDNA-dB時はロールが強く、アドバンになったら恐ろしく硬くなりました。運転は楽しいけど、末期はうるさい上、特定速度でハンドルが振動するのに悩まされました。摩耗の仕方にムラがあったようです。
・レグノ11…超快適なタイヤです。末期まで静かなのには驚きました。このタイヤがペケなら、このシリーズに戻ると思います。

書込番号：23376810

[だ、JZX100。]

自己レスになりますが退役しました。
昨冬に冬タイヤに交換した際スリッブサインまでいってました…

静かさ・グリップ・硬さとバランスが良く、最後まで使えたタイヤで及第点でしたが、ダンロップの割にライフだけが期待外れでした。
また、１シーズン目の終わりにパンクさせてしまい内側修理しましたが吸音スポンジでかなり苦労した様子です。

で、次を検討したところ、今春はレグノとアドバンｄBが型変したので、先般レグノ13を発注した次第です。

書込番号：25649619

ウエットグリップ性能上がっていますね。

[LEXUST]

ノイズを含めた静粛性が求められるレグノですが、ウエットグリップ性能が上がっていますね（XII時と基準が変わっていなければ）
ｂ→ａになっています。
現状で純正タイヤに比べてかなりウエットグリップ性能が落ちてるなと思っていたので、ちょっと個人的朗報でした。

書込番号：25637181

235/55/19タイヤを探して

[すっとんべー]

国産メーカでは、特殊なサイズのため取り寄せの店舗が多く、しかも高価。
そこで行きついたのがこのタイヤ。
交換してから2年で4万キロほど走行して、まだ半分溝が残ってますのでロングライフだと思います。
元々静かな車なので走行ノイズも静かだと思います。ひび割れやトレッドの磨耗も少なくて不満はない

書込番号：25622212　スマートフォンサイトからの書き込み

[アドレスV125S横浜]

＞すっとんべーさん

国産のタイヤはドンドン値上がりしてますから貴重ですよね

凄くいいレビュ−にもなりそうですね

書込番号：25622257

PROXES CL1 SUV、2年2万キロ走行後の残り溝

[銀色なヴェゼル]

フロント右側、約6mm	リア右側、約6mm	フロント左側、約6mm	リア左側、約6mm

PROXES CL1 SUV 215/55R17 94Vを、装着後2年、2万キロほどを使用しました。

写真の通り、残り溝の測定結果を報告させて頂きます。(少し見にくいですが、赤いラベルの上にある、小さく黒い矢印部分を見ます)

1. 装着車両は旧ヴェゼルハイブリッド(型式RU3)、車重およそ1.3t。

2，新品時の溝高さは「約7.7ミリ」→ 2万キロ走行後の溝高さは「約6ミリ」。ただし9千キロ走行時に1度だけローテーションを実施しています。

偏摩耗やヒビ割れも見当たらず、まだまだ耐久性がありそうです。走行感にも目立つ性能低下は感じません。

書込番号：25599593　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

アバウト
７年７万キロ使えるって事ですか
タイヤ自体のゴムの劣化が進まなければ
良いパフォーマンスのタイヤじやないですか

書込番号：25599634

[funaさん]

＞銀色なヴェゼルさん

タイヤの見極めは2万キロを超えてから。
ノイズが増えたり、ゴムが固くなるためショックが増えたり、ひび割れが出たり....。

これからも定期的にレポをあげていただけると助かります。
https://tire-navigator.com/comparison-summer-tire/efficiency-suv/suv-toyo/proxes-cl1-suv%ef%bc%88%e3%83%97%e3%83%ad%e3%82%af%e3%82%bb%e3%82%b9-%e3%82%b7%e3%83%bc%e3%82%a8%e3%83%ab%e3%83%af%e3%83%b3-%e3%82%a8%e3%82%b9%e3%83%a6%e3%83%bc%e3%83%96%e3%82%a4%ef%bc%89

書込番号：25599665

[銀色なヴェゼル]

＞gda_hisashiさん

ご意見ありがとうございます。

残り溝３mmくらいまで使えたらいいなと思っています♪

＞funaさんさん

アドバイスありがとうございます。

はい、僭越ながら、半年くらいごとにレポート出来たらと思っています。

ちなみにネットで注文して工賃込み5万円未満で履かせられた銘柄なので、少々早くゴム質が低下して交換時期が訪れても構わないと考えています。

書込番号：25599796　スマートフォンサイトからの書き込み

[柊 朱音]

できれば溝の深さだけではなく、タイヤ本体の写真もいただきたいですね。
普通は使用タイヤの寿命は五年程度でヒビが出たりすると思うのでよほど車庫などの環境も良いのでしょうか。
使用環境などもいただけると非常に有意義な報告になると思います

書込番号：25600138　スマートフォンサイトからの書き込み

[銀色なヴェゼル]

＞柊 朱音さん

ご意見ありがとうございます。

後日となりますが、ジャッキアップして車体からタイヤを取り外せたら、トレッドとサイドウォールの様子を撮影してみたいと思います。

書込番号：25602105

[銀色なヴェゼル]

ご参照いただける皆様

代表して1本のタイヤを撮影しましたので、写真の通り報告させていただきます。

製造年月は2021年51週目、気になるヒビや偏摩耗は見つかりませんでした。

書込番号：25617287　スマートフォンサイトからの書き込み

ADVAN FLEVA から乗り換えた印象

[Bullet_N919P]

ADVAN FLEVA に3年乗って、NS-02、NS-02Rも３年乗っ見てた印象。

〇良い点
・安い
・ドライグリップが結構良い。(もちろんNEOVA等とは比べるべくもないが)
・常識的な速度であれば、ウェットでも極端なグリップが低下が発生しない(ズルズルになったりはしない)。
・エア圧を高め、2.4〜2.5であれば、十分なタイヤ剛性で満足できる。

〇気になった点
・ステア操に対して、コンマ数秒(?)ゲインの立ち上がりが遅れる感じがする。
・ロードノイズが少し大きい。ある一定以上ネガティブキャンバー角をつけると不快なパターンノイズが非常に大きくなる。
・ブロックが思ったり頑丈で、溶けたり欠けたりしにくい。
・コンパウント劣化(サイドウォール)がちょっと早い気がする。

〇総評
価格をを考えれば十分な性能。特性を考えて使用すべきタイヤだとおもう。
値段が安いし性能も満足なので、クローズドメイン使用でコンディションを見ながら惜しまずに交換していく、
悪く言えば寿命が短めの消耗品として使用していくのが良いと感じました。

書込番号：25616836

タイヤを替えただけで燃費が1.5キロから2キロ延びました。

[ka mo me]

価格は、少し高いですが5年くらい保つという広告の内容と安全性の高さと低燃費タイヤと言う事で純正品のヨコハマタイヤから替えてみました。
燃費は、リッター1.5キロから2キロ延びました。
屋内駐車場で、キュルキュル音を出して滑っていたのが滑らなくなりました。

書込番号：25602261　スマートフォンサイトからの書き込み

[なんで怒っているの？]

きのせいか誤差程度ですね

書込番号：25602400　スマートフォンサイトからの書き込み

[アドレスV125S横浜]

＞ka mo meさん

変えてから1年位は記録を取って見ましょうね

季節によっても燃費は変わりますから

一時的なものかもしれませんし

書込番号：25602415

[茶風呂Jr.]

タイヤの空気圧も燃費に影響します。

書込番号：25602449

[からうり]

タイヤのトレッドが細いのでブレーキやコーナリングが限界が低いです。　

書込番号：25603622

[柊 朱音]

当たり前の質問をさせてください。
今乗っている車はなんですか？それがわからないのに良いか悪いかの判断もできないでしょう。
単なる自慢話？
キチンした報告？
どちらにしてもうかれ過ぎです

書込番号：25603999　スマートフォンサイトからの書き込み

[らぶくんのパパ]

＞ka mo meさん
タイヤでも燃費は大きく変わりますね
私は逆(交換で大きく低下)でしたがやはりタイヤのころがり抵抗値で変わります。
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000099959/SortID=20145906/#tab

R710は従来のR680より19%ころがり抵抗が低減されているようです。
燃費も良くなりますね

書込番号：25604391