タイヤすべて クチコミ掲示板

スタンダードでもなかなか

[竜太陽]

4本工賃込みで4万切る価格でもレ(￣ー￣)ナットク!!(￣^￣/)ですね。
通勤快速車ランタボ1800GSR超旧車に履かせて、往復160�`の通勤ドライブに使っています。
今時のスタンダードタイヤがこれほど使えるのは、ちょっと驚きです。確かにコーナーの鳴きは早いしグリップ感が軽いのは仕方無いですが、タイヤ剛性のしっかり感やウェットグリップには現在の使用目的では満足のレベルです。1.5�d未満の軽量車なら乗り心地で不満は無いかと思います。しかも、2万�`を超えた走行距離でも溝はまだ安泰で、次のタイヤの事はまだまだ考えていません。かつて減りに強いと言われて使っていた、ミシュラン(MXなんたらだったかな?ECOSの倍位高かった)よりも持ちがいいんじゃないかな。そう言えばミシュランってブロックのゴムが硬そうで、ゴロゴロゴロって言う感じがしてたけど、だから減らないのかななんて思っていたけど、今はどうなのかな。

書込番号：4918785

履き替えました

[manjimaru]

三菱のハイパー4WD車に乗っていますが、18000kmで前輪のショルダーに溝がなくなってきたので交換しました。私は、サーキットや峠を攻めるわけでもなく、時たまちょっと飛ばすだけなので、グリップはそこそこで乗り心地の良いスポーツタイヤの分類に入るものを探していました。
候補は、ダンロップ　ディレッツァDZ101、ヨコハマＤＮＡ　S・DRIVE、ミシュラン　プレセダ　PP２です。
この中で、値段はダンロップが一番安かったのですが、乗り心地や耐磨耗性などからミシュランを選びました。
純正のタイヤはヨコハマ　ADVAN　A-046でしたが、交換後びっくり！とても乗り心地がよく、ロードノイズも静かになりました。
段差もこれまでガタンという感じだったのが、コトンという感じになり、背中にもあまり響かなくなりました。
グリップはまだ交換したばかりで激しい走りはしていないのでなんともいえません。轍などは前のタイヤに比べると、プレセダはあまりハンドルを取られることもなく操作性も良くなりました。今のところPP2には満足しています。

書込番号：4907918

そこそこ

[Tick1962]

Le Mans 702から195/65R14 89Hに履き替え。車はガイア。
価格は、近所のタイヤ館で\59300（税込み）。
ちょいキズもののアルミが\10000で一緒に購入しました。
走りは、「やわらかい」感じで、好き嫌いが分かれそう。
（別にグリップが悪いわけでも、ふらつくわけでもありません。）
音はちょっと静かになったかな。特に高速で。
ファミリーユースでのんびり走る私にはグッドです。

書込番号：4902501

プレイズは…

[カサロス]

履かせてから一週間経ちました。

確かに、燃費はいいしノイズは抑えられてます。
６０キロまでは非常にいいタイヤですね。

私はターボの付いた足の硬い車に乗ってます。
純正のＲＥ０４０から交換したのですが
忘れて０４０と同じ走り方をしたら危険でした。
止まれない、曲がれないでした。

完全にコンフォートと割り切った方がいいタイヤ
のような感じがしてます。

足回りの硬いＧＴ系の車では
本来の力が出せない様な気がします。
私は価格に惹かれました…。

書込番号：4267928

[スーパーポンタ]

レガシーでしょうか？
そうですね〜、その価格帯で選ぶなら、ダンロップのディレッツアＤＺ101か、トーヨーのプロクセスＴ1Ｒあたりが妥当だったかも？ですね。

書込番号：4268076

[カサロス]

こんにちは。

いいえ、レガシイではなくカルディナGT-FOURです。
僕はＢＳしか履いた事無いのでこれにしてみたのです。

ヨコハマのS-driveの方がグリップは上らしいですし
ご指摘のタイヤの方がスポーツ度は上かも知れませんね。

ただ、乗り心地とノイズは本当に良いと思います。
レガシイ等で飛ばす方は高くてもRE050をお勧めしますよ。

書込番号：4271498

[としマニアクス]

こんにちは。
僕もプレイズで215/65R15のサイズが出たので良いかなぁと思っています。
しかし今現在REGNO GR-7000を履いているのでロードノイズが今よりもうるさくならないか？また乗り心地がどうなのか分からなく購入できない状況です。
値段を見たらまたREGNOで良いかなぁ？と思っています。

書込番号：4273430

[かずさま]

私もGR-7000(225-50/17)から乗り換えました。
当初はGR-8000と思っていたのですが、予算オーバーが確実となったの上に、実際にはいているタイヤ館店員の薦めや、９月からの製品値上げの話も聞き、最安には遠いですが履き替えました。（事情により215-50/17へ）
ノイズは以前よりも若干気になりますが、すぐ慣れる程度かと。乗り心地は同程度ですが、いわゆるハンドリングって言うやつですか？ずいぶん良いと思います。
車はアコードＷ・ＣＦ７、サス改（ＨＫＳ・ＳＷ）で20mmダウンですが、前よりも「すいっ」と曲がるって感じです。
まだ、１週間ほどですが、今後高速での走りが楽しみです。

書込番号：4372412

[カサロス]

こんばんわ。

燃費はいいですよね、エアコン使っても
８キロ以上コンスタントに走ってます。

かずさま　さん。

僕も高速走りましたが…とても速○計を振り切る程は
踏めませんでしたよ。ポテンザの時は出来たけれど。

出せないのではなくて、止まれないのです。
もう僕は大人しくなってしまいました。

書込番号：4374541

[かずさま]

カサロスさん、こんばんは

そうですか・・・、とは言ってもカサロスさんほど踏み込めませんが。^^;
まぁ車も基本的にファミリーカーですし、９０マイルぐらいの巡航で、そこそこ踏ん張ってくれればよいかと・・。
実際に体感してみて、慣れて行こうかと思います。
でも、燃費向上は時節がら助かりますね。

参考になりました。ありがとうございました。

書込番号：4375058

[スーパードナルド]

純正のポテンザから２１５/４５R１７サイズのプレイズに履き替え、約２００キロの走行を終えたところです。クルマは３リッターのレガシィツーリングワゴンです。装着後、慣らしをかねて一気に１００キロ走行し、その後は１日３０キロ程度の距離を通勤で走行しています。慣らしのときは、それほど感動しませんでしたが。通勤でいつもの道を走って初めてプレイズのすばらしさを体感しました。タイヤを替えて、これほどはっきりと効果を体感できたのは初めてです。まず、静かです。そして、住宅街での直角のコーナーを低速で曲がる際のハンドルがとても軽くなりました。キャッチフレイズの「らくドラ」に偽りなしといった印象です。一点要望を言うならば、タイヤサイドのデザインはメーカーが言うほどカッコよくありません。はっきりいってダサいです。でもそれ以上に乗り味とコーナリングはすばらしい。ガンガン飛ばす年齢でもなくなった私には良いタイヤとの出会いでした。

書込番号：4435964

[HAPPYROMANCE]

プレイズ、日常タイヤとしては申し分ありませんね。ウチのカルディナの方が今年からプレイズにしましたが、本当にラクチンです。完成度はかなり高い。ﾚｶﾞｼｰの方はレグノGR8000ですが、日常使用ならプレイズの方が快適かも？しかし、あのガキっぽいサイドデザインだけはどうにかならないものか・・・

書込番号：4637505

[ファビオ・カルナバロー]

同感です。サイドデザインは賛否分けそうですね。

地元、馴染みのショップで
｢ＢＳは２月から値上げするよ。｣と聞き、早速
１月下旬に注文・店保管後、本日playzに履き替えました。

購入理由は昨年、店の進めで嫁のムーヴにplayzを履かせた
ところ、｢あっ！このタイヤいいな｣と思い、私の車
（H8年式　ﾚｸﾞﾅﾑ 25ST-R 走行距離12万km弱　215/45R17 ）
の第一候補と位置付けていました。

過去、ﾄﾗﾝﾊﾟｽSW→ｱｽﾍﾟｯｸdb→ﾚｸﾞﾉGR-7000と履き替えてきましたが、
車内の密封性が悪いのか、インチアップが原因なのか、
コンフォートタイヤにしては、道路からのノイズ・微小な振動は
改善されませんでした。(履き替える前のレグノはｵｰﾃﾞｨｵのﾎﾞﾘｭｰﾑ
をUPしていました。）

試乗前にhttp://www.playz.jp/の体験談を見て｢褒め過ぎちゃうん〜｣と思っていましたが、試乗後、所々に納得・体感できました。
タイヤノイズは多少気になる程度で、特別静かなタイヤではないと
思いますが、各メーカーのコンフォート系タイヤからの履き替え
でもお勧めできると思います。

車での通勤・家族&友人とのレジャー・恋人とのドライブ・一人でのドライブ。それと、30歳過ぎの子持ちでも｢車が好き｣という親父には｢悪くない｣タイヤです。(＾＾）

書込番号：4854863

[ハマリンゴ]

スーパードナルドさん HAPPYROMANCEさん に同感です。
接地面の非対照パターンなど凝っていて良いのですが
実際に履いてみるとサイドのデザインが子供っぽく見えます。

反対にコンフォートタイヤとしての性能的にはまずまずです。暖かくなってきたのでダンロップのスタッドレスからの履き替えですが、ハンドルがめちゃくちゃ軽くなりました。アコードWの出来の悪い！？４駈なので低速の曲がり角など苦労していましたが、確かに楽になりました。

しかし悪くいえば、あまり接地感がなくふわ〜っとしていて、グリップ感には欠けるかもしれません。飛ばす方にはあまりオススメできませんが、毎回給油のたびに燃費が気になる私のような方には良いと思います。

書込番号：4893047

ボンゴフレンディ B-RV AQから履き替え

[hide_n03]

マツダのボンゴフレンディに乗っています。
先日コストコ金沢シーサイド店タイヤセンターで4本履き替えました。
(車名と店名でお店の人にはバレバレですかね...^^;;)

サイズは215/70R15。
事前に値段をTELで聞いてから行ったのですが、
3月頭からBS一斉値上げだそうで、ギリギリセーフだったみたいです。
値段は11,529/1本、廃タイヤ料250/1本、工賃、窒素ガス、バルブ交換は無料。
コストコの会費4,200を足しても総額5万ちょいで、
他店の見積(14,000前後/1本＋工賃)より1万5千以上安かったです。
コストコのカードを見せれば今後も窒素補充、ローテーション、パンク修理無料だそうです。

交換前履いていたB-RV AQをタイヤ館で購入した時は、
「BSさんは他のメーカーと比べてだいぶ高いからなぁ...」と交渉したら、
2001年当時で同サイズが11,300/1本＋工賃500＋廃タイヤ300＋バルブ250＝12,350/本、と
だいぶ安かったのですが、今回は値引きに消極的でしたのでコストコに決めました。
最近はタイヤ館ではあまり値引きしないのでしょうか？

コストコのタイヤセンター、いつも混んでいるとの情報もありましたが、
平日の夜だったこともあってすぐに替えて貰えました。
ただ、モノが少し古いのがガッカリ...。
DOTコード3504と0305、ってことは1年半以上前ですね。
替える前に「なるべく新しいのにしてね」と釘刺しとくべきでしたか...。
タイヤのひび割れ防止に303エアロスペースプロテクタントでケアしようかと考えてます。

B-RV AQとの比較ですが、同シリーズながら全く別物ですね。
ロードノイズ減少、段差乗り越え時のショック緩和など
全体的になめらかな感触になりました。
ただ、パターンに太い縦溝があり、小石を噛みやすいようです。
また、そのパターンにより接地面が狭いせいか、
ステアリング切り始めが軽くなったような気もします。
あとは、柔らかさを感じる故ライフがどうなるか心配ですが。
(B-RV AQは8万5千km乗りましたので)

書込番号：4886634

高いのか安いのか？

[Mr.Roboto]

１月下旬にＬＭ７０３（２１５／４５／１７）
愛車ＳＴＷＧＮ−ＲＦ３に装着しました。
以前に装着していた（４年強）ＴＯＲＡＮＰＩＯ
に比べて遥かに静かで、乗り心地もいいです。
やっぱりタイヤって重要アイテムだと再認識。
価格もネット購入でなく、工賃、タイヤ廃棄、
窒素ガス、消費税込みの４本で７３０００円でした。
但し、パンクの時はちょっと気になりますが、
価格も含めて大満足ですが・・・？。

書込番号：4871144

[最強線]

>Mr.Robotoさん

私もLM703に興味を持っています。
コーナーリング性能などはいかがでしょうか？

書込番号：4871385

[Mr.Roboto]

m(__)m愛車はワゴン車で、コーナーを攻めるタイプの
車種ではありませんので、この質問に正確に答えること
ができる情報は持ち合わせていません。
車種はともかく、このタイヤを含めコンフォートタイプの
タイヤにコーナリング性能をどこまで求めるかは個人差が
あり判断しずらいです。

ＰＳ）ＧＯ！７０３！購入サポートキャンペーン！
１月分に応募して見事！当選しました。
（本日、４万円ＧＥＴでビックリ！！）
と言うことで、表題の？については、非常に安かった
ことになりました。ラッキー(*^_^*)(^o^)丿

書込番号：4875186