タイヤすべて クチコミ掲示板

乗り心地良いですよ。音量も静かです。

[太郎１８]

このタイヤを買うにあたってダンロップＥＣＯ201(タイヤのデザインが好き）と迷いましたが、ヨコハマタイヤ１０％引きと磨耗しにくいタイヤとのうたい文句でＥＣＯＳを買いました。

以前履いていたオートバックス製のＶ、、、(商品名忘れた）と比べて静かに成り、乗り心地も「良いんじゃない」の感想です。

結論として飛ばさない私には大満足です。次はＥＣＯ201を買おうかな。

書込番号：4444987

タイヤ交換したら良いですよ。

[奈良のよっちゃん]

３年半乗ったフィット（走行２５０００ｋｍ）のタイヤ交換に着けてみました。　標準タイヤはどうもコーナーがフラフラするのが気になり、それが軽減されるとのプレイズのＣＭが気にいり、交換いたしました。　約５００ｋｍ走ったのですが、コーナーのフラフラ感は少なくなり快適になりました。乗り心地も満足で・騒音も気になるレベルではないし大満足です。　インチアップも考えたのですが、もっぱら使うのが嫁さんなので、標準タイヤと同じサイズにしておきました。

書込番号：4439298

[WhiteFeathers]

playzは近くのタイヤ館でキャンペーンをしていたときに試乗しましたが、特に可もなく不可もなくといった印象でした。

フィットでこのサイズの純正タイヤと言いますと、おそらく省燃費性以外の要素が酷評されているA349ではないかと思います。それと比べると2ランク上のタイヤですので、印象がいいのも当然です。

LS2000やZE329、TRANSAS TEOといったタイヤだともっと安く買えて同じような印象を持ったのではないかと推測しますが、ブリヂストンブランドの安心感を優先するのならば良い買い物をされたのではないかと思います。

書込番号：4442458

ラウムに着けたＭＰ３について

[少納言]

新車搭載タイヤから交換しました。カーブが楽になりました。乗り心地は突き上げは前よりしっかりとあるが、しっとり感が在って私はとても好きです。少しの路面の荒れは分りません。音は全く気になりません。他メーカー同タイプは履いたこと無いので分りませんが、乗用車もこれで良いかと思っています。タイヤの内側と外側の役目はそれぞれなんだから、非対称が当たり前と思います。

書込番号：4423193

けっこうよかったです。

今日POTENZA RE050に履き替えました。
欧州車に標準装着されているモデルと聞いて、
どんなにいいタイヤなんだろうと思っていましたが、
期待以上に良い出来でした。
このシリーズって、エンツォフェラーリにも装着されて
るんですね。
スポーツタイヤなのに、静寂性と乗りごごちがなかなか
いいレベルまで高められていると思いますし、
どっしりとした、路面に吸い付くような独特な感触が
安心感を生み出しています。
カーブでも挙動を乱しません。かなりハンドルを切り込んでも
安定した走行が出来ます。
サーキットでガンガン走ることはないけれども、
ある程度スポーツ走行したい、けど乗り心地もある程度
良いものが欲しいといった方にお勧めします。

書込番号：3923259

[くらぼー]

掲示板書き込み再開第１号です。
先月わたしもＲＥ０５０に履き替えましたが良いですね。
車種はＧＯＬＦ　５　ＧＴで純正に履いているのはミシュラン
エナジー３Ａでしたが履き替えた最初の印象は転がり抵抗が大幅
に小さくなってよく進む？ようになったのと継ぎ目を乗り越えた
ときの感覚でショックの収まりが早いと感じたところです。
以前に乗っていたＧＯＬＦ　４　ＧＴＩでもＢＳのＳ０３　ＰＰを
履いていたのでそのときの最初の印象にかなり近いですね。
減りが早い問題はおそらくそれほど重いわけではないＧＯＬＦでは
心配ないかなと。
主に高速走行性の改善を狙ったのですがその点はまったく問題
なしでついついオーバースピードになってしまいます。
路面との密着性でいうと気持ち以前のＳ０３ＰＰのほうが良かった
かな、という感じもありますがおおむね近い印象ですね。
硬さはＲＥ０５０のほうが硬いかもしれません。

書込番号：4244175

[k2letter]

上記の方へ

私もＧＯＬＦ　ＧＴ（０５モデル）です。
性能は既に雑誌や他車の純正装着の試乗で良さはわかっていますが、
値段が全て込みで１本あたり￥１９０００になるのがネックになっています。安いところがあれば（￥１５０００位）紹介お願いします。
（尚、現在のライン装着コンチＳＰＣ２の方が値段は高いですが）
ウエット重視だけならＧＹのＲＥＶ２やＦ１で値段も安いですが、ドライが圧倒的な頻度で走行するのが普通なので、今一決断に迷っています。
乗り心地はエナジー３がゴルフ５自体の剛性にぴったり（固めの乗り心地）な感じがしますが、グリップ重視ではないので、どれも一長一短ですのでなかなか難しいです。

書込番号：4381526

ちよっと高いけど、おすすめです。

[ルイス・フィーゴ]

Ｈ８プラドＴＺに乗っています。年間２５，０００キロくらい走るのではいていたタイヤが４年目で交換となりました。オートバックスで勧められましたが、トヨタの販売店でも交換、バランス込みで７８，０００円と同じだったので、トヨタで購入しました。ｗｅｂで購入するより１本あたり３，０００円程度高いのですが、ポイントも付くし、安心できるので決めました。交換して１ヶ月くらいですがカタログのセールスポイントに偽りはないように思います。静か、乗り心地よく、減りにくい。値段は高いですが、ヘビーＳＵＶユーザーでオンロードメインに長距離を走る方であればお勧めです。グリップが良くても減りやすいタイヤは困りますからね。

書込番号：4371074

履き替えた感想です

[ソルベルグ]

インプレッサWRX（非STI）に乗っています。
新車でついてきたタイヤ(RE011という名)のひび割れが目立ってきて、
このタイヤに交換しました。
サーキットなんか知らない私にとって、必要ないかもしれないかな
と思いながら、意外に安くしてくれたのでこれにしました。

1000kmぐらい使ってみて、このタイヤは運転しやすいと思いました。
曲がる・止まるの操作が、自分の意図したとおりに動くというか・・・
くるまの挙動が滑らかになった感じがします。

しかし、大雨の高速道は、速度を控えめにしたほうが良いと思います。
80kmぐらいで水溜りの上を行くと、スーって感じでハイドロが起きます。
まあそういうタイヤなんでしょうけど。

総合的には、良いという印象です。
これから2年ちょっとぐらいは、お付き合いできそうなタイヤです。

書込番号：4353838

[からたろう]

前モデルのＲＥ０１はスポーツ度はネオバに譲りますが、ＷＥＴ性能がよく、万人に奨められるスポーツタイヤでしたね。

ご指摘のとおり、０１Ｒで無理してドライに振った（ネオバ対策？）ため、耐ハイドロがネオバより落ちる危険なタイヤになってしまいました。（それでいてドライグリップが勝っているわけでもない）

ＲＥ０１Ｒの美点は「不思議と乗り心地がいい」点ですね。（逆にいえばまだ剛性感が弱い）

書込番号：4356000

[ソルベルグ]

からたろう　さん

確かに。ＲＥ０１あったら、そっちにしていました。
１本は調達できます！とお店で言われました･･･。
ほかの３本どうすんだよ！と心の中で突っ込みいれました。

事前に０１Ｒの雨天時の怖さは、周りにも指摘されていました。
雨の日は、何があるか分からないですから、ちんたら走ってます。

あと、ふわふわしているというか、乗り心地は確かにいいです。
だけど、グニャーとした感じはしないし、なんとも不思議なんです。

ほかに購入検討したのが
ＢＳのＲＥ０５０と、ダンロップのＺ1でした。

ネオバは、お世話になっているところでは扱いが無く・・・対象外でした。

書込番号：4356066