タイヤすべて クチコミ掲示板

期待以上でした

友人から格安で譲って貰った18inchホイールにGYのF1が着いていたのですがサイドがひび割れて来た為費用面で格安だったZE326に履き替えました(知り合いのSHOPで@\12,600)ごつごつ感のあったF1に比べ静粛性＆乗りごこちは数段上ですグリップは多少落ちる(友人談)様ですが費用対効果の面では大満足です！

書込番号：3826752

アルテッツァに装着しました

[JarringJunk]

アルテッツァ(RS200)に装着しました。これまでは、新車購入時に付いていたミシュランのパイロットスポーツでしたので、それとの比較になりますが、グリップは格段に違います（これはあたりまえですね）。期待はして無くて良かったことは、とても静かになったことです。私は高速道路で通勤しているのですが、高速でのオーディオのボリュームが15〜20パーセント位小さくできるようになりました。また、以前に比べて転がり抵抗が少なくなったように感じます。
一つ心配なことは、（これは初めから分かっていたことですが）コンパウンドはとても柔らかく本当に消しゴムみたいで、触ると少し粘っこい感じがするほどです。そのため、どのくらい持つんだろうということです。せめて、２万キロくらいは持ってくれないと、女房に怒られそうです。

書込番号：3182599

[JarringJunk]

とよさんありがとうございます。
そうですか・・・やっぱり・・・。

書込番号：3194087

今3万のってそろそろ買い換えようと思ってます。
雨の日の加速時は、若干滑りますが。
通常時だと少々のことでは気になりません。しかし、購入時のグリップわすれられないなー^^

書込番号：3812674

新年そうそうパンク！

レグノを４月に購入。感想はサイドエッジもやわらかいのに乗り心地もよく優等生タイヤです。普段あまり乗らないので磨り減る前にゴムの硬化で履き替える私の選択でした。普段あまり洗車をしないのでたまには・・？と思い近くの洗車場でタイヤから洗いはじめると！なんと右後輪に木ネジが刺さり、パンクしていました。自宅から約３キロ程度ゼンゼン気が付きませんでした。以前高速湾岸線でやはり後輪パンク後にバーストさせ、事故をおこす寸前の経験があり、新年早々に気が付いて幸運でした。しかも本来ならば、スペアタイヤに交換するのですが面倒なのでそのまま修理場探しの走行にも耐え、エッジも損傷せずにすみ大変助かりました。

書込番号：3732950

[からたろう]

ついつい、つまらない事が気になるもので・・・

＞サイドエッジもやわらかいのに乗り心地もよく

「やわらかい」から乗り心地もいいんだと思うんですが・・・

後、気に入っているこの方には何の恨みもなく、無視してもらって構いませんが、
同じサイズでレグノＧＲ8000がある場合は全くＥＲ55を買う必要はないと思います。（すごく安いなら別）

今となってはＥＲ55はもう古いですよね。4〜5年前の商品でしょ？
スピードレンジの違いって要はＥＲ５５がＧＲ8000に比べ乗り心地が悪いだけ。かといってけっしてグリップするわけじゃないありません。

「レグノはいいって聞くし、高い方がいいんでしょ」と思ってＥＲ５５にすると後悔のでは（ってそういう人は履き比べななんてしないか・・・）

レグノＧＲ8000と迷っている方はご参考まで。

書込番号：3735602

[yu-ki2]

＞「やわらかい」から乗り心地もいいんだと思うんですが・・・
必ずしもそうではないかなと。

書込番号：3771717

[からたろう]

は？じゃ「サイドエッジが柔らかいのに乗り心地もよく」って文章が合ってるの？

　タイヤの一般論として同一条件の場合、ゴムが硬いのに比べ、柔らかいほうが乗り心地はよくなりますよ。これ一般論でしょ？
　もちろん例えばレース用タイヤはゴムが柔らかくてもケース剛性が高いから乗り心地は硬いけどね。
　ゴムが柔らかい＝ハイグリップタイヤ多い＝剛性高い＝乗り心地悪いという図式から、ゴム柔らかい＝乗り心地悪いって思いたく人いるのもわからないでもないけどね。（まあyu-ki2さんはわかって言っているんだと思うけど）

書込番号：3775563

やっぱりミシュランはいいね！

愛車はベンツＷ１２４、１９９１年生まれで小生同様、大分くたびれてきました。今まで国産・輸入品といろいろ履いてきました。普段は乗り心地、旅行では高速安定性重視の要望に応えてくれるタイヤが見つからず、何時かはミシュランと思いつつ、やっと念願が叶った次第です。思っていたとおり、乗り心地と高速安定性のバランスが最高ですね！

書込番号：3126985

てっちゃん53さん。　教えて下さい。
　国産のコンフォートタイヤやコンチと比較した場合に、静かさはどうですか？　　やはりすこしうるさいほうですか？

書込番号：3769798

静かで硬い

ベンツＥ３２０につけました。
以前のＢＳに比べると音は格段に静かですが、サイドの固さを感じます。
乗り心地優先であればＥＵＲＯでなくとも良いかもしれません。
高速は音の静かさと共に安定した走行が楽しめます。
お勧めのタイヤですね。

書込番号：1200886

EUROってCMで雨のニュルをBMでかっ飛んでるアレでしょ？食い付き（グリップ）とかどうですか。17ｲﾝﾁやｻｽｷｯﾄにも対応できそうな感じですか？

書込番号：1204947

食いつきは抜群です。
１０００ｋｍほど経つと圧倒的なくい付を感じます。
ヨコハマを馬鹿にしていたらいけませんね。

書込番号：1221669

[yu-ki2]

何と比べて食いつきがいいんですか？

書込番号：1268267

裕ちゃんさん　教えて下さい。
１年間使用した感想はどうですか？
　初期の性能が維持されていますか、また、摩耗などはどうですか？

書込番号：3769671

RT215！

ＲＴ２１５を履きました。
このタイヤ、もの凄く食います。
運転がウマくなった様な感覚に陥ります。
加速・減速もレベルアップするし、走り屋には
もってこいのタイヤです。
カタログでは「サーキットでの走行を前提にしており、
７０〜１００℃のタイヤ温度で最もグリップ力発生」と
書いてありますが、低温でも食いまくりですよ。
他社のハイグリップより格段に安いのに性能は
超ハイレベル。
私を含め、走り屋貧乏な人には特にお勧めです。

書込番号：3558594

[からたろう]

このタイヤ、コスパフォでいいタイヤですよね。
ただ注意は雨と低温です。メーカーのいうとおり温度依存性が高いですよ。
寒い日の雨とかはホント気をつけて。
もちろんこんだけ割りきってスポーツに振ってますから、Ｇ�VやＧＰに比べればグリップしますけど、雨と低温でネオバやＲＥ０１Ｒとすごい差を感じます。
友達がサーキット行く前の峠でネオバ・ＲＥ０１履いている車団と同じスピードでコーナー入って死に掛けました（笑）

書込番号：3560725

いやー、低温 ＆ ウエット時の危険度、了解致しました！
なんたって１機しかないから、無茶しないようにします。

ま、いままでＹ社のＧＰ使っていたので、いくらグリップが
ない状況であろうと、今のほうが格段に上です。
・・・という認識がクラッシュをまねくので、安全運転？に
精進致します。

貴重な情報、有難う御座いました！

書込番号：3579701

[からたろう]

ＧＰは初期のエコタイヤだから、絶対グリップはＭ7Ｒより劣ってたね。
雨でも絶対グリップはもちろんＧＰ＜ＲＴ215です。
ただドライ→ＷＥＴになった際のグリップ変化が大きい。
特にタイヤが温まっていないと。
だから峠にたまにある晴れなんだけど、排水管から水が流れて、そこだけ濡れていたってなんてケースは怖いよね。

書込番号：3582132

日に日に寒くなっていきますね！
ご指摘以後、アタックする前には
タイヤの表面温度を確かめてます。
といっても、手で触る程度ですが。

乗り心地ですが、硬くしているサスの
割には突き上げ感もないし、ハンドル
を轍に取られる事もほとんどありません。
これもＧＰに比較して、ですが。
全てにおいて上回っており、大満足。

金額も有名タイヤ店のＧＰより安かった
のですから、こりゃ次もこのタイヤに
するつもりです。

書込番号：3614842

年末の雪の後、峠に行きました。
残念ながら雪に覆われていたので、途中の開けた場所で
でユーターンするつもりで少し上って行きました。
車速は２０ｋｍ／ｈ以下だったとおもいますが、
直角コーナーでコントロール不能に。
コンクリートの壁に、スーっと吸い寄せられていきました。
あと１ｍのところで、およそ５ｋｍ／ｈ程度に
落ちた時でしょうか、漸くグリップ回復し、曲がってくれました。
夏タイヤなので当然ですが、ブロックが大きいこのタイヤは特に
雪ではグリップしてくれません。
気を付けましょう！
しかし、上り道で良かったー！
下りなら確実に壁にキスしてましたね。

書込番号：3723297