タイヤすべて クチコミ掲示板

Ａ２００とＥＣＯＳ

[午後のコーヒー]

ファンカーゴに使用していますが、先日Ａ２００からＥＣＯＳに変えました。
タイヤ本体、廃棄処分、バランス、税などコミコミで３万円でした。
グリップ感、静粛性はＡ２００でも満足でしたが、ＥＣＯＳはピカイチです。
そしてこの価格なので性能コストバランスはすばらしいと思います。
磨耗性もＡ２００より良いとの事なので、追ってお知らせできればと思います。

書込番号：2982281

私もファンカーゴでＥＣＯＳを考えてます。履いてみてどうだったのか感想お願いします。ずいぶん前の板ですがご返事いただけると助かります。

書込番号：3682455

私もファンカーゴの１５００Ｇに乗っています。純正と同サイズの１７５−６５Ｒ１４のＥＣＯＳに変えましたがスポーツタイヤと比較すると
グリップが少々足りない様ですが街乗りなら燃費、ランニングコストの面を考えるとお勧めですよ。まだ一皮剥けたら追ってレポートしたいと思います。

書込番号：3699845

こけざさんよろしくお願いします。
グリップは期待してませんが、乗り心地（音も）と燃費が気になってます。住まいが雪国なので交換は４月以降になりますので気長に？？レポート待ってます。m(_ _)m

書込番号：3701371

Bs500i better than POTENZA

Potenzaに比べ、静粛性は抜群。同じ車なのに「静か」なのには驚いた。Normal Aspiration DOHC Subaru Legacy B4に乗っている５０男には、コーナーを攻める走りや高速道路でのFull Speedは無縁なので、このタイヤで満足。ただ、値上がりしたのが玉にキズ。

書込番号：3299527

Ｈ１３年式ＢＥ５Ｃです。
RE03が減ってきたので、今度はコンフォートタイヤにしようと考えています。
理由は、
�@道路の凸凹でハンドルが取られることで、川沿いの片側１斜線道路をやや早めに走っている時、突然ハンドルを取られ、ガードレールに危うく接触しそうになったこともあります。
エアー圧を2.3にして（スタンドで入れると高めに入れるので）少しは良くなったのですが、コンフォートにすれば解決かな？と・・・
�A騒音の低減です。

騒音は解決しそうですが、ハンドルの件はいかがでしょう？

　　　　

書込番号：3672699

交換して正解

私は、レガシーＢ４（ＢＥ５）ＲＳ−Ｂに乗ってます。
純正装着のポテンザの走行音が気になって交換に踏み切りました。
（雨の日などずっと水溜りを走ってるような音なので・・・）

使用感ですが、まず走行音は格段小さくなってます。（当たり前ですね）
段差などのノイズも少なくなってます。

グリップは、進行方向のグリップは純正より良いのですが、
横方向のグリップは少し低くなってるようです。

実際には、ブレーキや加速時の食いつきは純正より良くなってますが
ハンドルを切り始めて曲がり始めるまでのレスポンスが
若干遅くなってます。（慣れの範疇ですけど・・・）

スポーツタイヤからコンフォートタイヤへの変更なのでグリップは
期待してませんでしたが、十分な感じなので感激してます。

スポーツ走行される方には物足りないかもしれませんが
街乗りや高速が主の方にはいい選択かも・・・

ちょっと高いでけどね

書込番号：2945287

レグノはいいですか？
僕は、ベンツのワゴンに乗っていますが、先日ホイールを１８インチに変えたので、必然的にタイヤも、Ｆ：２２５　４０　１８　Ｒ：２５５　３５　１８になってしまいました。
タイヤは、横浜のＤＮＡ　ＧＰです。
乗ってみて、ロードノイズの大きさにびっくりしました。
４０〜５０ＫＭ/Ｈあたりが一番ひどいですね。
レグノや、ｄＢあたりがやはり静かでしょうか？
でも高いですよね。何かいいタイヤがありましたら、アドバイスをお願いします。

書込番号：2957589

YOKOHAMA_DNAよりはBRIGESTONEレグノの方が良いと思います。（静かさに関しては）。単純比較できないでしょうが、古いセフィーロ（205/60_15かな？）をレグノ7000で乗っていた後、プログレをYOKOHAMA_DNA（前のタイプです）で乗って、路面によってはひどくロードノイズのうるさい車だな（車が静かだからかな？とも思いました）と思っていて、ひょっとしたらタイヤ？と気付きレグノ8000に替えたとたんかなり静かになりました。知り合いの修理工、販売店でも評価が良いですよ（値段も良いけど）。

書込番号：3244041

「レグノはいい」さん
６ヶ月もたっているので、これを見てくれるか解りませんが
私はＨ１３年のＢ４・ＲＳ−Ｂです。
POTENZA-RE03が減ってきたのと、騒音も気になるし、一番最
悪なのは、ハンドルが取られること（平坦でも路面の凹凸で
左右に勝手に走る･･･結構緊張してます）です。
今度、コンフォートにすれば、ハンドルの件と乗り心地が格
段に改善されるのでは、という思いから　GR8000かB500Siに
しようかと迷っています。

ハンドルを取られることはありませんか？
上記のタイヤについては、コストパフォーマンスからどちら
がお勧めでしょうか・・・

書込番号：3672600

タイヤ交換して使用してます

ツルツルのBSのタイヤから、ヤフオクで安く購入したミシェランのパイロットHXを装着しました。タイヤを替えるだけ車ってこんなに変わるのですね。制動力、乗り心地かなりよくなりました。満足してます。また次タイヤを替えるのが楽しみです。YHのｄBを付けてみたいな・・・。

書込番号：3595440

価格高めですが

ピレリP７０００から、買い替えでした。
正直いいです。静かだし粘るし、非常にいいです。
以前は、ブランドで選んでましたが、やっぱり性能ですね！

書込番号：3591666

[からたろう]

ほんとそうですよね。
Ｇ�Vはファミリーカー向けにホント最適なタイヤです。

書込番号：3591947

まもなく寿命をまっとうします。

昨年の７月に購入して１年と４ヶ月（冬季の２．５ヶ月はスタッドレスなので除きます）・・その間の走行距離は約２万５千Ｋｍ程度・・
スリップサインが気になりだして、そろそろ寿命を迎えるところです。
それでも、初期からの性能低下は極僅かで、乗り心地、静粛性の低下も少なく、今でも安心して雨の中を走れるのはさすがです。初期投資はちょっと高いけど、それに見合った以上の見返りが有るので、元は取れた感じです。

静粛性や乗り心地といったコンフォート性と、操安性、ウェット時の安心感等のバランスがとてもよくて、次のタイヤもレグノ以外には考えられません・・・
だけど、それを履く車が既に１７万Ｋｍなので、車検も近いので乗り換えを検討中。ライン装着タイヤでＧＲ８０００はありえないので、しばらくはレグノともお別れしそうです。
あっ・・決してメーカーの回し者ではありませんから・・

書込番号：3591508