タイヤすべて クチコミ掲示板

安かったので

[ヒグマの父]

YAHOOショッピングのPayPay祭りで購入しました。
思いのほか安く買えたので参考までに書きます。

店名　タイヤショップZERO PayPayMall店
表示価格　４本　45,480円　送料無料
支払金額　43,206円　YAHOOショッピング期間限定5％引きクーポン使用
後日PayPayポイント還元　6,854円

実質　36，352円（１本あたり9088円）

製造年週　2022年6月　４本とも同じ

製造年には、それほどこだわり有りませんが、売れ筋なのか、非常に新しい品がきました。
当方遠方なので送料無料は外せません。
当初他店で買うつもりでカートに入れていたのですが、ペイペイ祭が始まると値上げ！！（怒）
ここは、値段も変わらず良心的でした。

以前から比べるとペイペイの還元率も下がりましたが、何でも値上げのご時世では少しでも安く買えてよかったです。

まだ交換してませんが、評判良さそうなので選んでみました。

書込番号：24843350

[グリーンビーンズ5.0]

PROXES　シリーズはTOYOがヨーロッパとかで扱っているタイヤを日本に持って
来て扱う事が多い、高性能で値段が安めで良いタイヤですよね。

書込番号：24843430

[ヒグマの父]

購入後の感想です。

まず第一印象で静かです。
乗り心地もソフトになった感じで路面の凹凸の突き上げ感も柔らかになりました。
以前は新車時に付いてたヨコハマタイヤです。
買って良かったと思います。


ちなみに
タイヤ組み換えは、
一番安かった、マツダ正規デイラーで行いました。
近くの、スタンド、工場など問い合わせましたが、
４本組み換え
バランス
ゴムバルブ交換
廃タイヤ
で16000円〜20000円と言われました。

一番高いと思っていた、北海道マツダに聞いたら9800円！ほんとに！？と耳を疑いましたが
灯台下暗
デイラーが一番やすかったです。

半年点検もあり、同時作業でお願いしました。
清算時に廃タイヤ代サービスとなり9020円で済みました。

良かった良かった！！

書込番号：24906122

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

|　
|　
|､∧　
|Дﾟ　工賃安いｯすねぇ〜!!!　
⊂)　
|/　
|

書込番号：24917819　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヒグマの父]

そうなんですよ！安いんです。
ありがとうマツダさんと思いました。

書込番号：24918002

[kentada6091]

4本重ねるとその存在感、圧倒的！	225/55R18サイズは4本縦置き不可、2区画に横置き	相棒XV

＞ヒグマの父さん
はじめまして、仙台市在住の還暦過ぎ爺じぃです。
私も今日このタイヤに、行きつけ整備工場で組み替えてもらうのが楽しみすぎて、もう目が覚めてしまいました．

相棒はスバルXV2.0 i S 2018年4月登録、純正のブリヂストンDUELER H/P SPORTからの初回履き替えです。
去年6月中古購入時の走行約28,000km、現在約42,000kmです。

仙台市在住で、仕事（土木発注者支援・施工管理）柄、年中東北地方を駆けずり回っております。
半年弱はスタッドレスタイヤを履きますので、夏タイヤでの実質走行距離は６割弱でしょうか。

225/55R18 98Wで、価格.comのお店で4本？\62,000.-、送料無料でした。
組み替え装着工賃は工場長と要相談
今日14時に組み替えと装着作業を予約しており、昨日お店を覗いてみたら無事届いてました。

市販からの得したご褒美に、バッテリーも注文しており到着待ちです。なんとか間に合ってくれることを願っております。
タイヤを更新したら仙台市自宅から福島県いわき市の単身赴任先まで常磐自動車道を約160km早速慣らし走行です。

震災復興事業も急ピッチで進み、常磐自動車道の4車線化工事も徐々にその延長を伸ばしつつあり、快適安全なグランドツーリングを愉しむ条件も整ってきました。まずは一皮剥けて新たなタイヤとホイール、そして足回りやシャシーがそれぞれ馴染むまでじっくりと調教師気分を堪能したいとワクワクうきうきの日々の到来です＼(^o^)／

書込番号：24938644

[ヒグマの父]

kentada6091さん

組み換え終わり初走行はいかがでしたか？
安さに釣られ購入しまいしたが、自分的には満足しています。
次回もトーヨーにする可能性大ですね！

書込番号：24939493

[kentada6091]

純正ブリヂストンからTOYOに

＞ヒグマの父さん
私が組み替えと装着をお願いした行きつけ整備工場の工賃は約14,500円でした。
対してマツダディーラーの工賃は破格の安さですね。

かかりつけスバルディーラーでもざっくり工賃を確認しておけば良かった、と反省しきり。
私の悪い癖で、思い込み・先入観・決め付けが激しく、今回は「ディーラーは街の整備工場より工賃が高い」という思い込んでおりました。

スバルのディーラーでもざっくりでも良いから見積もりを取っておくべきでした。
注文済みのバッテリー交換工賃は、あらかじめディーラーと行きつけ工場、大型量販店の工賃を確認しようと思っております。

書込番号：24941324

[kentada6091]

＞ヒグマの父さん
このタイヤの別スレッドにコメントしていますが、第一印象は想像以上に好印象でした。

　2018年4月から12316;2022年9月の4年4ヶ月に、42,000kmを夏タイヤとスタッドレスタイヤとの割合を6対4割として25,200km走行した、中古購入時に装着されていた純正ブリヂストンDUELER H/P SPORTから履き替えた当日の第一印象です。

　仙台市から福島県いわき市の単身赴任先まで、かなり勢力を弱めた台風14号がちょうど東日本を斜めに縦断する最中に、常磐自動車を南下しました。宮城県から福島県へとなんかするにつれて風雨が強くなり、最も激しい時にはワイパーを最速で動かしてもフロントガラスに打ち付け流れる雨滴で前方視界が悪化して、先行する車のテールランプがかろうじて確認できる状態でした。

　常磐自動車は、ここ数年の震度６クラスの地震による損傷が激しく、かなり修復工事が進捗したとは言え路面状態は決して良いとは言えません。
切土部と高架(橋梁)部との境界の橋梁端部と舗装路面との大きな段差がそこ此処に残っています。

　こういった悪条件下での夜間走行で車の流れは通常よりかなりスローペース。3連休最終日の日曜日夕方から夜間の時間帯でもあり、大型車２ : 普通車 : 8 の割合で、通行量は少なめ。

新タイヤの第一印象
1) レイングリップ : 8/10点
2) 制動能力 : 7/10点
3) 転がリ感 ： 9/10点
4) 静粛性 ： 9/10点
5) 踏ん張り感 ： 8/10 点
6) ドライグリップ ： 未評価
7) ライフ(エコ性能) ： 未評価

ドライグリップは今後の好天下での走行で確認したい。レイングリップの確かさからかなり期待できる。ライフ(エコ性能)も高い転がり感から今後の期待大。

※ コストパフォーマンス ： 10/10点
なんと言ってもこれがTOYO、とりわけPROXES最強の強み、長所ですね！

書込番号：24945208

快適な

[380528]

BMW X5にMichelinから履き替えました。リアは285／４５／19と太めなので心配でしたが見事にこちらに軍配が上がりました。金額的に安いので大丈夫かと思いましたが見事に裏切られ、静かになり転がりも全く良いです。見た目も真新しい！近所の外車好きのおじさんに早速チェックされてました。

書込番号：23403591　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

それは何よりでした。
トーヨータイヤのコスパはありがたいですよね。

ﾐｼｭﾗﾝよりトーヨーが良かったのですね。
ﾐｼｭﾗﾝ信奉者さんが読んだらどんな顏するかな？

とにかく、日本メーカーが頑張ってくれて嬉しいです。

書込番号：23404341

[TONY55]

＞380528さん
ミシュランの何と比べて軍配が上がりましたか？
僕はX6何ですけどタイヤ交換を考えているのですが　サイズが275と315の20inchなので今まで通りミシュラン選んでしまうと偉い額に、なってしまうので悩んでるんですよね、
かと言って激安アジアンタイヤ履かせるつもりは毛頭ないし Toyoは良い落とし所かな？なんて思っていま所に、この書き込みを見つけたもので質問させて頂きました！

書込番号：24945156　スマートフォンサイトからの書き込み

ピレリNEWタイヤ良いね！

[pakapaka8892]

去年、中古で、メルセデス・ベンツCクラス ワゴン
W205に乗っていて、プリジストンPOTENZARE0003が付いていました。

フロントタイヤが、ツルツルになり、流石にタイヤ交換しないと、ヤバイ状態でした。

タイヤの種類にあまりこだわりがないのですが、タイヤFujiコーポレーションの練馬店の方に相談したら、今年。ピレリからでたPOWERGYという、値段が安いのがあり、これで十分ですとおすすめされた。

フロント225/45/18、リア245/40/18で、今回タイヤ保証などついて、込み込み85,470円とめちゃくちゃ、安くて、しかも、台風接近で、雨が凄い中、全く滑らず、良い感じでした。

これは、売れてるタイヤなんですかね?
凄いコスパ最高で、スタッフさんに大感謝です。

書込番号：24937010　スマートフォンサイトからの書き込み

問題ない

[双子のしげ爺]

かたべりしたボクシーの後輪に履かせました。
一般道、高速ともに全く問題なかったです。
降雨時も安心して走れました。
工賃こみで一輪一万円くらいで交換でき、満足です。

書込番号：24915646　スマートフォンサイトからの書き込み

[柊 朱音]

この書き方、たぶん後輪のみの交換と思われますが前後が銘柄が違うと滑り方などのパターンの違いで車が不安定になりやすくなってしまいます。できるだけ早めに全輪交換をおすすめします。
(ABSなどが頑張って制御してくれてますが、負荷はかなり増えている状態です)
それと片減りしているならアライメントの調整もしておいたほうがタイヤの性能を引き出せます。
安全のため、経済性のためにもやっておいて損はないと思います。

書込番号：24916103　スマートフォンサイトからの書き込み

primacy4はいいタイヤでした

[川中島白桃]

左：新品の時　右：8万キロ走行後

2019年5月に交換してから、早8万キロを走行し、残り溝が3�oになったので交換します。走行距離の90％以上が高速走行なので、摩耗については参考にならないかもしれません。primay4は、乗り心地が良く、残り溝3�oになっても新品時の乗り心地をほとんど維持していたように思います。ただし、燃費は新品時に比べてリッター当たり、肌感覚で0.5�qは悪化していました。静粛性は、ノイズの絶対値は摩耗とともに大きくなっていたのだと思いますが、不快を感じることはありませんでした。前のタイヤがREGNO　GR-X�Uだったのですが、REGNOは5万5千キロ、残り溝4�o程度で交換したくなったことを考えると、乗り心地、ノイズの質についてはprimacy4のほうが私には合っていました。今度交換するのは、ヨコハマのADVAN db v552ですが、primacy4と比較するのが楽しみです。

書込番号：24915224

[川中島白桃]

スミマセン、トピ主です。1年間のうち、3.5か月はスタッドレスを履いてましたので、primacy4（225/45/18）の総走行距離は、8万キロではなく6万キロでした。訂正いたします。

書込番号：24915371

土曜に履かせてみたいと思います。

[あまみ１]

注文から2日、スピーディーに手配して頂きました。
ENERGYセイバー+からの更新どーなるか楽しみです。

書込番号：22483724　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

エスカルゴからキムチへ！

さあその食感の違いは如何に？

書込番号：22484286

[じゅりえ〜った]

新品時点での報告はいらないから2万kmくらい走って摩耗させた頃、ロードノイズやハンドルの重さ、燃費等の報告お願いします。

書込番号：22485781　スマートフォンサイトからの書き込み

[あまみ１]

RB1　総走行距離125000キロです。　
履き替えて首都高ＭＡＸ料金経由で東名高速、伊豆縦貫道で片道約200�qを往復した際、
セルフでＭＡＸ給油。カウンターリセット後、出発、帰宅前に同様に給油して
走行距離／給油量で計算したところ12.75km／�gでした。　オイル交換は、丁度半年前です。

オデッセイのカウンターでは、14.5�q／�gでしたので、カウンターは2�qくらい上を出すようです。

また、当方５年又は5万キロを目安にタイヤ交換してますので、年間1万キロくらい走る年もあれば年間1500�qの年もありマチマチですが、とりあえず1年度同様に測定してみたいと思います。

書込番号：22543871

[あまみ１]

１３ヶ月経過しました。
燃費は、以前として街乗り１０キロ丁度、高速１２キロくらいです。
昨年8月に埼玉から沖縄に移動。埼玉から鹿児島間を22時間で移動してきた際は、燃費13.5キロをはじき出しました。エンジン、タイヤとも性能を十分発揮しており以前好調です。
現在の133000キロ音や雨足の強い日も気にならないです。埼玉の時と違い屋根がない駐車場で紫外線が気になるのですが、問題なければあと3から4年ほど履かせておくつもりなので、交換前に再度報告予定です。

書込番号：23352720　スマートフォンサイトからの書き込み

[あまみ１]

沖縄に移動してきて、来月で丸2年です。　タイヤ交換からは30か月経過しました。

　５月の車検時にタイヤローテーションして，149000キロほどです。

　街乗りは，カウンターでは概ね10�`/�gです。　なので、経験上実燃費は8km/リットルくらいだと思います。

　なので，購入当初と１年後のデータと比べるとリッター2km程度落ちていると思います。

　年間1万キロとすると　年間1000�gだったのが，1250�g必要となるので�g150円だと　+37500円です。

　沖縄のゲリラ豪雨と紫外線の強さを考えると今後も劣化が進むと思うので、丸３年を迎える前に1本1万程度のタイヤに交換しようと思います。

　エナセーブ：RV505（初期標準）→ミシュラン：ENERGY SAVER+（前回）→ハンコック（現在）→BluEarth　RV-02（次回）

　30か月の時点で，せめて9~10km/リットル維持しててくれたら　メチャクチャよかったと思うのですが、求めすぎですかね。(;^_^A

書込番号：24190410　スマートフォンサイトからの書き込み

[あまみ１]

ついつい日頃、バイクしか乗らないので車のことサボってました。
42ヶ月経過してます。
カウンターで燃費リッター9キロ、実質7キロくらいになってます。普通ならとっくに交換しとくべきですが、忘れてました。
グリップ性能は、そこそこ保っており、大雨の斜度10度のカーブ坂も難なく下ってます。
8000円/円のコスパは、十二分に発揮しました。
効果時期を逸したのが悔やまれます。

書込番号：24913845　スマートフォンサイトからの書き込み