タイヤすべて クチコミ掲示板

KUMHO

韓国メーカーKUMHO（クムホ）215/45-17が\29800/4本でした。
とにかく安い！
45は初めてですがうるさくもなくなかなかいいと思いますが。
種類は、ECSTA Supra 712でスポーティタイプです。
レースでも使われているようですし。
http://www.kumhousa.com/Products/PtnDetails.asp?mainCatID=1&PtnID=712&refAction=PtnDetail

書込番号：1631299

バランスウェイトは何グラム付きました？

書込番号：1634600

20〜70gがついてます。
タイヤには詳しくないのですが多いでしょうか。

書込番号：1643765

一本あたりで70グラムは多い方ですね。
理想は5〜20グラムあたりですが、ホイールにもよりますけどね。

韓国メーカーのタイヤと言えばハンコックを思い出すが、これは結構ロードノイズが五月蝿いタイヤだった。現在は多少改善されてるかも知れませんが。

書込番号：1643879

かなり理想値と違うので高速とかやばいかも〜と心配になり、アルミセットの展示品を覗いてきました。
同じサイズのi-mapでもウェイト65g付いてるのありますた。
あまり変わらないので気にしないことにしますた。

書込番号：1651027

すごい！

GTRに新ネオバを装着して、サーキットを走ってきました。BSのRE01からの履き替えになりますが、自己ベスト更新しました。ラッキー!

書込番号：1549942

レグノ

10年間ＢＳエクスペディア（死語）235/45/17 255/40/17に乗ってましたが思い切ってレグノＧＲ−７０００　235/40/18 265/35/18を買いました。車はアリストＪＺＳ１４７です。高かったけど、ノイズ、乗り心地共に満足しております。でも10年前のエクスペディアは17インチでも今のレグノ18インチより高かったような気がします^_^;。また10年は乗れませんね、きっと…

書込番号：1537479

10年間もタイヤ換えなかったんですか〜？それは危険ですねぇ〜・・・エクスペディアって、たしか当時のフラッグシップで、減りは早そうですが・・・当時のＰＯＴＥＮＺＡ710って、そ〜と〜減りが早いもんでしたし・・・
そうそう、タイヤはずいぶん安くなりましたね〜。

書込番号：1538937

豆電球たか様

8年ほど実家に車を置きっぱなしでした。
8年間の走行距離は4000キロほど…
ですからタイヤもあまり減らず…。今度実家に戻って
ドレスアップしてあげました

確かに当時のRE７１０は減り早かったです^_^;

書込番号：1540970

値段なみですね！

ユーノスロードスターに履いて使用してみました。
以前はPOTENZA RE71の同サイズでした。
ドライのグリップはそこそこです。滑りだす瞬間の感覚が独特で最初手間取りましたが慣れればOKです。
タイヤ自体の横方向の剛性かなりいいようでハンドリングがリニアで楽しいです。
しかし、ウェットではちょっと頭を抱えてしまう感じです。
HPではウェット性能も特筆されていたんで期待していたんですが、残念です。
乗り心地・静粛性はスポーツ系に振ったタイヤとしては合格ですね。
あと問題のECOタイヤのECO性能ですが、確かにニュートラルでクルマを転がしてみると、転がり抵抗が少なくなったみたいな気がします。
でも燃費に反映されるほどではなかったみたいです。

書込番号：1343273

[yu-ki2]

燃費はたしかによくなるタイヤです。
実際タイヤも熱を持ちにくいです。
なので、峠やサーキットで適当にタイヤ使いまくりな走りをしても
タイヤの特性変化が少ない（熱ダレしにくい）と言えます。
また、おっしゃるとおり、すべりだしなどの特性が独特です。
ただ、正比例的に滑るので、個人的には楽しいタイヤだと思います。
が、絶対的は速いタイヤではないです。

あと、ＲＥ７１をはいていたみたいですが
もうだいぶ前であり、かつ、だいぶ製造から経っているので
なんとも言えないと思います。

また、同クラスのタイヤ（かな）と比べるとたしかに雨に弱いですが
これは横浜の伝統とも言えるのでこのタイヤうんぬんってのと
別かもしれません。

書込番号：1343363

yu-ki2さんのお勧めは何ですか？
ちなみにRE71は履いてから転勤やらで1年ほど殆どクルマに乗る機会が無かったもので・・・。っとはいっても、最後はホントにツンツルテン状態まで履きこなしました。（でもウェットでの性能はDNA GPよりましでした・・・。

書込番号：1360213

[yu-ki2]

ＲＥ０１を薦めます。
ＢＳはたしかに見た目の値段は高いですが
それなりのものがあると思います。
特徴として、
路面が乾いているときと濡れているときのグリップの差が
小さいように思えます。
また、横浜やダンロップなんかよりライフも少しながめなようです。
ただ、ＲＥ０１をはくと、
単にタイヤ代も高いですし
燃費が悪くなる（待ち乗りで２割ダウンくらい？、乗り方でかわります）
ブレーキパッドの減りが早い
などのデメリットがあり、
トータルで考えるとけっこう高いタイヤですので
Ｇ３あたりでもいいかと。

書込番号：1364559

２か月間履いてみての印象です。
一皮向けるには十分な走行をしましたが
yu-ki2さんのおっしゃるとおり、ウェットは相変わらずダメダメです。
でもドライでは良いバランスとれてるな！っと思います。
ユーノスロードスター（NA-8C)のような非力＆FRのクルマには
以前にも書きましたが独特の滑り出しの感覚に慣れてしまえば
ドライビングは楽しいタイヤです。
（yu-ki2さんの言うとおり速いタイヤではありませんが・・・）
以前に履いていたRE71（化石タイヤ）は真冬のコールド路面、
且タイヤもCOOL状態でも駆動・制動に関しては路面に食いつくような
イメージでした。実際非力なロードスターでは
ドリフトするのも一苦労・・・。
それに比べて、こやつは適度なグリップ＆エコで
メーカーのコンセプトをうまく具現化したタイヤだと思います。
ただしウェット性能の向上には今後も努力していただきたいです。

書込番号：1505207

静か〜

ビスタアルデオ２００ＳＦＦのタイヤをREGNO GR7000に換えて１週間たち、３００キロ走ったところです。評判どおり静かです。また、グリップも最高です。同社の他の製品に比べ価格は割高でしたが内容には大変満足しています。

書込番号：1483261

[sho-sho]

でしょうね。
価格相応と判断してます。
結構減りが早いですので丁寧なハンドルさばきを…

書込番号：1483378

最近BSもわかったみたいだがﾀｲﾔの固有音と車の固有音のｱｲｿｳで､いくらﾚｸﾞﾉでもｳﾙｻｸなる報告がある｡ﾚｸﾞﾉは最高ではない事は確認済み

書込番号：1498723

[yu-ki2]

最高かどうかはしらんが
ほかにはとくにない

書込番号：1503300

装着しました。

静かでとても気に入っています。　ハンドリングも悪くないし。
マーチにはもったいないとおもうけど。

書込番号：1476623

静かさがうりだからね〜

書込番号：1477681

[yu-ki2]

たしかにマーチのコンセプトと違う・・・。
でももったいないとかはないと思います。

書込番号：1481208