このページのスレッド一覧(全316スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 0 | 3 | 2009年12月19日 14:38 | |
| 0 | 0 | 2009年10月10日 23:15 | |
| 1 | 2 | 2009年7月9日 14:12 | |
| 1 | 0 | 2009年7月7日 23:43 | |
| 0 | 0 | 2009年5月1日 11:50 | |
| 0 | 2 | 2009年4月10日 01:51 |
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タイヤ > コンチネンタル > ContiSportContact2 205/50ZR17 N2
98725に乗っていますサーキットなんかには行きませんからN指定のままに乗っていますがCSC2意外に選択があれば情報が欲しいのです
現行のタイヤは柔らかいけどグニャグニャもせず乗り心地もよく気にはいってはいませけど
0点
こんばんは。
サイズは、205/55/17、235/50/17サイズですよね。
ミシュランのパイロットスポーツPS2が同じくN指定タイヤです。
N指定じゃないですけど、ヨコハマ・アドバンスポーツも行けますね。
CSC2の後継のCSC3も有ります。
書込番号:10642802
0点
たしかにヨコハマは安いよね、実際乗った感じはどうなんでしょう?
他の車ではエコタイヤなんかの経験はありますがグニャでハンドルが取られるような印象をもってますけど””
書込番号:10652331
0点
こんにちは。
既に御覧になってるかもですが、
http://www.yokohamatire.jp/yrc/japan/sitemap/yrcTBrandSizeList.jsp?TIR_MAKER_CD=000000&TIR_BRND_CD=V103
サイズに依っては、N指定(911カレラ4、カイエン)になってますね。
他にも蒼々たる車(メーカー)の承認得てますからね。
書込番号:10653803
0点
タイヤ > TOYO TIRE > TEO plus 175/70R14 84S
愛知県内のオートバックスで標題の製品が4本セットで20800円、エアーバルブも変えて工賃等込みの総額27200円で購入することができました。
このお店に限らず、メーカー在庫の都合もあるでしょうが、お気に入りのサイズがあれば、今が購入のチャンスだと思います。
何より、安いに越したことはありません。
このクチコミの皆様のご意見、レポート等を参考にさせていただきました、ありがとうございました。
私も購入を迷っている方のお役に立つ情報を提供できればいいのですが、私の場合は、あまり参考にならないと思います。
このタイヤを装着した車は17年式のスイフト1.3XG、この4年間で走行距離は22000Kmほど、
主に家族(女性)が近所の買い物等で利用。
つまり、Bセグメントのベーッシクなコンパクトカーでいいのです。
ところが、新車時のタイヤは185/60-15のポテンザを履いていました。
まあ、本来はスイフトの板で述べるべき個人的な理由により、今回は外径だけを合わせインチダウンをして、このサイズのタイヤを購入いたしました。
ですから、当たり前すぎて、比較のしようがありません。
当然、ハンドルは軽くなるし、静かですし、乗り心地も良いに決まっています。
もちろん、ポテンザが悪いと言っているのではないので誤解無きように。
ちょっと気になる点は、以前にも書き込みにありましたように、走行音が「ゴーッ」から「ザーッ」になったことですが、これだけは私は好きではありません。
これも当たり前のことですが、コーナリングではインチダウンして、タイヤがプアーになったのですから、FF車に乗っていることを思い出させてくれる程度の、アンダー特性を体感できます。ほとんど、そのためのポテンザじゃないのかな、と思いました。
スイフトスポーツじゃないんですから、コーナーはスローイン、スローアウトの安全運転で。
とにかくポテンザはサスペンションにお金をかけていれば、本当に良いタイヤだと思いますし、同じような意味で、我が家のスイフトはこのタイヤでとても満足しています。
やっぱり、安いに越したことはありませんもの。
0点
タイヤ > ブリヂストン > B-style EX 175/65R14 82S
このタイヤはコストコにて扱われています
自分はコストコの年会費が4200ってのが高いと感じましたが
日産ディーラー
オートバックス
ブリジストンタイヤ館
どれもこのタイヤを入れようとすると工賃、廃タイヤ料込みで
38000〜45000ぐらいとのこと
コストコでは1本7300だったと思います
しかも翌週にはセール期間になるので、来週来店されると安いですよ・・と
本当に気の利いた店員さん
翌週、なんと1本につき1000引き
結局、工賃、廃タイヤ料込みで25000ほどでした
しかも窒素充てん、後日のタイヤローテーションに関しては無料
ここの料金システムはどうなってるんだと思うぐらいの価格
即会員になって交換しちゃいました
通常よりも20000ぐらい得で、最近はコストコ生活を満喫です
1点
かずやさん情報のおかげで私も安い買い物ができました。
ありがとうございました。
私の場合は「B-style EX 185/70R14 88S」で1本8850円(工賃・廃タイヤ料込み ゴムチューブも交換)で合計35400円でした。
今日(7月6日)から今週末(12日)までやっている、ブリジストンタイヤ1本通常価格より1000円OFFでの金額です。
コストコの会員になってる人は絶対お得だと思います。
会員じゃない人は、この買い物で、入会金分は十分でると思います。
ただコストコ会員になってしまい、無駄遣いしてしまうのが怖いです。
御注意ください(^_^;)
タイヤについては、今までのがかなり古かったせいもあり、違いがよくわかります。
乗り心地快適です。
ただ、近くにお店がない人はヤメトコってなりますね。
書込番号:9812783
0点
先日コストコ多摩境店でセールの案内してましたが、175/65R14 82S の価格は9千円からセール千円引きで8千円、廃棄4本で千円、総額3万3千との見積もりでした。
書込番号:9827656
0点
タイヤ > ブリヂストン > Playz RV PRV-1 205/65R15 94H
三重県北部(お店の人に店名内緒って言われました)のオートバックスとケーズデンキが近くにあるタイヤ館(分かる人には分かるね)でチッソ充填、タイヤ廃棄込み60000円で買いました。
ちなみにGRVは78000だって。
モンテカルロでRV503が56800円だった写真見せたら一発価格って出してくれました。
1点
タイヤ > ダンロップ > DIGI-TYRE ECO EC201 155/65R13 73S
先日、パンクのために4本を交換しました。Kcar標準の 155/65R13 で、\18,900
(交換工賃+バルブ交換+旧タイヤ処分費の"コミコミ")店舗は、茨城県稲敷市の
Ken's Garage です。ただし、在庫タイヤの"GW特価"・・・通常なら \30,000 位だ
と思います。
交換直後は、しっかり感があるというよりはゴツゴツ感が目立つ印象でしたが、
やっぱり"空気圧"が高いためでした。
標準:2.2kgf/cu 実測:2.5kgf/cu前後。2.3kgf/cu前後まで落とすと落ち着き
ました。注:どこの店舗で交換しても空気圧は高めになっています。
私の場合、セルフスタンドで給油時(ほぼ1ヶ月毎)に、チェックを行い 2.3kgf/cu
〜2.4kgf/cu の間で調整しています。
空気圧が、2割以上異なると"別物タイヤ"の感覚なので、適正空気圧+αをお勧めし
ます。空気圧を上げすぎても燃費の向上は見込めません。
ワゴンR(正確には AZwagon)ノンターボのMT <仕事用> にて3回目のタイヤ交換
です。
新車装着タイヤ:FALKEN SINCEA SN8xx(市販品ではない)→ YOKOHAMA DNA-ecos
→ BRIDGESTONE B-style EX → DUNLOP ECO EC201:今回
メーカーは異なるものの、ほぼ同クラス/同価格帯のタイヤだと思います。これより
上のクラスは、仕事用にはもったい気がして、無理な運転はしないですし・・・。
※ EX はパンク(右後輪側面)のため 6〜7割山がなくなった時点での交換です。
新車時のタイヤは、明らかに性能の劣るタイヤでした。山が半分程度のところで、
雨天走行時に不安を感じ始め、7割程度山がなくなったところで交換。他は、基本
性能にそれほど違いはないように感じます。
燃費は、田舎道(ほとんど渋滞なし,高速もほとんど利用しない)で通勤+外回り
利用の1人乗りの私は、平均が燃費が 18.0km/L〜20.0km/L(季節等の条件により変化)
個人的には、乗り方が一番燃費に影響すると思っています。次に積載量(1人乗りと
4人では 3.0km/L 変化しました)、エンジンオイルやタイヤの順でしょうか。
0点
タイヤ > ブリヂストン > Playz RV PRV-1 225/60R17 99H
7年目の車検でタイヤの溝が無い為、交換しようと色々調べていくうちにこのタイヤに行き着き購入しました。
225/60R17 99Hという特殊なサイズ(どの店に行っても稀なサイズと言われた)でなかなか安値では販売されてなかったのですが、工賃+エアバルブ交換+廃タイヤ込みの値段が87,584円でした。
この価格が誰かの役に立てればと思い投稿します。
0点
購入店はオートウェーブです。
今日200km程走った感想ですが、静粛性は前より確実に静かになったと思います。
ふらつき・直進性はハッキリ言って「よくわからない」です。
良くなったのかな?っと思えばそう感じる程度です。
以前に書き込みのあったゴツゴツとした突き上げ感、これは何となくそう感じます。
燃費・静粛性・ふらつき・横ぶれが良くなったというセールスポイントに期待します。
書込番号:9373012
0点
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