タイヤすべて クチコミ掲示板

期待外れ

[らららのレ♪]

車種はキャスト。
RV505ですが、期待外れ。
音がうるさい。
まだMPZやLukの方が全然静かだという感想。

書込番号：24068546

[じゅりえ〜った]

キャストより幅広の505使ってますが、特に気にはならないですねぇ。

音や〇〇心地なんて人それぞれ。

素人の記憶を頼りにした比較なんて何のアテにもなりません。

書込番号：24068717　スマートフォンサイトからの書き込み

ロードノイズ評価は二名以上乗車で、、、、

[KIMONOSTEREO]

こんにちわ！

ロードノイズの評価はある程度負荷をかけないとダメっすね。日常は私一人で乗ってるエブリイですが、たまに奥さんを乗せて走りますが、非常に五月蠅いのがわかりました。一人でも結構五月蠅いのですが、二人だとさらに。です。

エンジンなどのノイズが低いのでさらに五月蠅く感じます。まだ1万キロくらいしか走ってないので、当分このタイヤで行きますが、次回は普通のタイヤにしますかね。きっと驚くほど静かで快適になるんでしょうね。

購入予定の方、ノイズはかなり大きめなのでご注意ください。

書込番号：24009334

[mylaolao]

こんにちわ。エクストレイルに乗っています。
今日交換して貰って、乗って帰ってきた時の印象ですが、今までのヨコハマジオランダ―at-sより音が大きくなるとは思っていましたが、想定以上でした。
今日は一人でしたが、多人数乗車でどのくらいの音なのか、音楽の聞こえが悪いと家族に文句言われそう…。
でもそういうタイヤだからと割りきるしかないですね…。
二名以上乗車の時はどの程度か確認してみます。

書込番号：24057256　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

＞mylaolaoさん

エクストレイルのような大型モデルだと２名でも差は出にくいかもしれませんね。

五月蠅いと言った本製品ですが、以前ジムニーに乗ってるときに使ってたジオランダーのMTよりは少しマシです。でも、MTよりはだいぶ静かなんだろうなって期待してただけに残念です。MTと同程度と思ってよろしいかと思います。燃費もおそらく普通のタイヤより１〜２割は落ちてると思いますが、新車から装着してるので比較はできません。

ただ舗装路での安定性とかは問題ないですね。豪雨の高速道路も走ってみましたが、法定速度の範囲では問題ありませんでした。
次回は商用車用のオールシーズンタイヤのコレを狙っています。
https://kakaku.com/item/K0001328902/

私が買う頃にもうちょい安くなってるといいのですが、、、

書込番号：24057298

[mylaolao]

その後しばらく通勤で走ったのと、先週末に大人2こども1で東名を走った時の印象ですが、まあこんなものかと最初よりは走行音に慣れました。
でも高速でも前後で会話もできますが、後ろの声は聴きづらくなりました。私の耳が悪いのかな？音楽を聴く時のボリュームも確実に上がっています。
今までATタイヤで、MTタイヤは履いたことがないのであまり比較ができませんが、、きっとこのRTタイヤというのはその中間なのかもしれません。
今回ヤフオクで新品（2021製）を４本58,000円（送料0円）くらいで購入し、取り付け屋に直送して貰って付け替えました。工賃入れても7万円いかなかったです。見た目もアップしたし、安く済んだと思います。
キャンプ等の人数、荷物満載の時どうか試してみます。

書込番号：24067553　スマートフォンサイトからの書き込み

NC3 RSロードスターの交換用として注文してきました。

[spiderv]

2万キロを過ぎ純正のポテンザRE050の交換時期が近づいて来たのでPS4を選び発注。楽しみです。

書込番号：24059032

[spiderv]

交換しました。数キロの走行ですが､ステアリングレスポンスはリニアで良いと思います。ポテンザはクィックな感じでした。ひと皮剥けた時にじっくり比較したいと思います。

書込番号：24060905

[spiderv]

生産国がタイだったので、ちょっと意外でした。グローバルなメーカーなのでしょうがないですね。

書込番号：24061045

[spiderv]

第一印象は、ステアリングレスポンスは、ポテンザがゴーカートのようなクィックな感じでしたが、PS4は､ドッシリしたリニアな感じです。ひと皮剥けた時に、グリップ、タイヤノイズ等をチェックします。

書込番号：24063168

[spiderv]

XL仕様なので空気圧は2.4にするようにヤトータイヤ江戸川店で､アドバイスを受けました。これがフィーリングを左右しそうです。

書込番号：24065188

実体験

[クロポチヨッシー]

V552とブルーアースGTを取り付けました。
感覚ではなく、実際の体験です。皆さんV552を褒めてますが、確かに、乗り心地と静かさはブルーアースGTより若干良いです。若干ですよ。ブルーアースGTとV552の違いは、直進性とコーナリングです。間違いなくブルーアースGTが良いです。V552はコーナで一瞬よれる感じでグリップしていきます。ハッキリ言うと、気持ち良くないです。ブルーアースGTは横剛性が高く、ハンドルに対して気持ちよく曲がり、まるでスポーティタイヤです。おまけに直進性は抜群です。ヨコハマのサイトを見てください。ブルーアースGTはアドバンに近いと言われてます。ここに書いてあるのは、私の実体験ですが

書込番号：24046804　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

この体験談は同一の日時で同一の車両にそれぞれ新品または同一程度の摩耗のタイヤを装着し何度も入れ替えをして比較されたものでしょうか？

それとも片方は数年前に装着した時の記憶、その後交換した新品タイヤとの比較でしょうか？

何度も入れ替えをし比較したのなら有益な体験（実験）ですが、昔の記憶や摩耗した古いタイヤと新品との比較なら感覚ですね。

書込番号：24046830　スマートフォンサイトからの書き込み

[１とらぞう]

どこのサーキットで体験されたのでしょうか？
ロードコース？オーバル？
峠は捕まりますよ

法定速度＋１０〜２０キロではグリップすると思います
安全運転を・・・

書込番号：24046923

[クロポチヨッシー]

どちらも新品のタイヤです。新車時にv552。27000キロでブルーアースGTです。ブルーアースGT.かなり良いですよ。

書込番号：24046931　スマートフォンサイトからの書き込み

[クロポチヨッシー]

コーナリングや高速道路は、自分なりに気持ちの良いスピードです。このサイト初めて書き込みましたが、もう投稿しません。もう少し、普通の考え方が出来ないのかな？少し稚拙ですね！

書込番号：24047136　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞クロポチヨッシーさん

知ってます。
https://tire-navigator.com/comparison-summer-tire/efficiency-passenger/passenger-yokohama/tire-efficiency-yokohama-bluearth-gt-ae51

書込番号：24047267

アウトランダーＰＨＥＶ タイヤ交換

[マイランダー]

純正のPROXES R44 225/55R18 98Hは、路面が悪い時にロードノイズを拾いやすく、ＥＶ走行時は気になるため、タイヤ交換を検討しております。（静粛性アップのため）
　２１年に発売されたPROXES CL1 SUV 225/55R18 98V は、いかがでしょうか？五味さんのインプレッション動画とか竹岡圭さんの紹介ＹｏｕＴｕｂｅを見ても評価が高いようです。２ｔ近い重量のＰＨＥＶならばＳＵＶ用のタイヤを選択すべきかな。
　他の候補としては、
　・ALENZA LX100 225/55R18 98V
　・BluEarth-XT AE61 225/55R18 98V
　・ADVAN dB V552 225/55R18 98V
があげられますが、価格を考えるとPROXES CL1 SUVを第1候補と思ってます。

書込番号：23992020

[Berry Berry]

静粛性最優先であれば、
国産プレミアムコンフォートのADVAN dB V552や、REGNO GR-X�U譲りのトレッドパターンを採用したALENZA LX100が良さそうですが、
純正タイヤからの交換では、PROXES CL1 SUVはコストパフォーマンスに優れ、好適かと思います。

書込番号：23992084

[ぜんだま〜ん]

＞マランダーさん

静粛性ならALENZA LX100やADVAN dB V552で決まりです。

ここは頑張っちゃいましょう(^^)/

きっと満足しますよ。

書込番号：23992410

[ＲＴkobapapa]

＞マイランダーさん

現在レクサスNX-HVに乗ってます。

昨年6月、純正（DUELER）タイヤからダンロップのプレミアムコンフォートのVEURO VE304 235/55/18 100Vに履き替えました。

昨年3月？発売されたばかりのタイヤで、流石にプレミアムコンフォートタイヤとしてかなり満足度が高いタイヤだと感じています。

他の候補としてBS ALENZAも考えましたが、新発売のタイヤであることでVEUROを選択しました。

VEURO VE304は、SUVも視野に入れたタイヤでレクサスRXまで考慮されて開発されたと聞きました。

静粛性は、ハイブリッド車でも全く問題ありません。
宜しかったら、候補にお考え下さい。

書込番号：23992694　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイランダー]

　みなさん、ご意見ありがとうございました。
　ＴＯＹＯ　CL1　SUV　で一旦結論を出しましたが、価格COM掲載のタイヤ屋さんに問い合わせをしたところ、「価格を決められているが、このサイズはいつ入るかわからない。」とのことでした。

見栄えと乗り心地重視ということで、そのタイヤ屋さんでPrimacy 4 225/55R18 102V XL (PEU)で決定し、２１．３．１５に交換しました。
価格は、交換費用、処分費用、バブル（日本製）込みで、85千円弱でした。

交換時、帰り道の評価としては、
・静粛性の向上　　（ゴオー　→　ゴウー）
・乗り心地の向上　（ゴトン　　→　コトン）
・見た目のカッコよさ　（ＴＯＹＯ　→　MICHELIN）

純正タイヤからの交換であり、バッチ　グーです。
さて、一皮剥けたら、どんな乗り心地になるかな？

書込番号：24023831

静寂性と耐久性に期待します

[naochar]

・2017型cxー8ＸＤに乗ってます。
・北国凍結路面なので、経験上、ブリザック。
・なので、タイヤ館で購入。

・さて、純正夏タイヤの静寂性に不満あり。
・あのトルクを受け止めるなら、止むなしでしょうか。
・それとも、エンジン静かだから、余計気になるのでしょうか。
・最近BSの夏タイヤ、あまりいい評価がないような気がします。

・結論としては、購入された方のご意見お待ちしています。
参考にさせてください。
よろしくお願いたします。

書込番号：23937625

[北に住んでいます]

＞・結論としては、購入された方のご意見お待ちしています。

ちょっと気が早いね

明日から順次発売のタイヤなんだから、現在履いている人は居ない（たぶん）

スタッドレスから履き替える頃にスレ建て直した方がと思う。

書込番号：23937862

[ぜんだま〜ん]

＞naocharさん

明日発売ですか、楽しみですね。

スポーティタイヤであるアレンザのコンフォートバージョンですね。
最新のタイヤですし、ぜひ真っ先に履いてレビューを投稿してください。

書込番号：23937914

[じゅりえ〜った]

〉あのトルクを受け止めるなら、止むなしでしょうか。

純正装着タイヤでも十分受け止められますよ。
もし受け止められないのであればマツダのミス、即刻XDグレードの発売を停止してもらいましょう（笑）

書込番号：23938025　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

＞naocharさん

このタイヤ、店頭で見てきました。
トレッドパターンが、ほぼレグノと同じですね。
静粛性などは優れたタイヤかなと思います。

書込番号：23946723　スマートフォンサイトからの書き込み

[naochar]

>皆様
早々のご意見、ありがとうございます。
参考にします。

＞ぜんだま〜んさん
店頭実況、ありがとうございます。
期待できそうで、何よりです。

書込番号：23949272

[TakiBatson]

このタイヤ静か！ですよ。
今まで850でやかましくて、いい加減嫌になってきただけに満足。
買って正解でした。グリップなどは未だ初めの内なので解りません。

書込番号：24000455

[naochar]

＞TakiBatsonさん
ご返事、ありがとうございます。
参考になります。
ある程度、使用しても、静寂性が保たれれば、
良いと思っています。

書込番号：24000663