タイヤすべて クチコミ掲示板

タイヤについての講評ではないので済みません。

[ＺＶＷ３０プリウス]

２００９年５月から販売のＺＶＷ３０プリウスが、２０１６年１２月で、乗車７年目になり、現在、走行距離６万越えた所。
タイヤは、昨年１２月に釘を踏んで４本共交換しています。
タイヤを低燃費タイヤに変えたからと言って、対して燃費向上には繋がらないばかりか、燃費悪化となりました。

今回は、車についての質問をさせて戴きます。

フラットな駐車場に駐車し、プリウスを目視確認すると、フロントの左右、リアの左右の高さがばらついている。
そこで、メジャーにてタイヤハウスセンターを測定すると、
フロントの左右差−３．５ｍｍ
リアの左右差　　 −３．０ｍｍ　高さが違いますし、見た目でも運転席側が僅かに車高が下がり、助手席側が高い状況。
リアのタイヤホイールが、ほんの僅かに、ハの字に開いてきている。
これに気付いたのは、高速道でスピードを上げて行くと、ハンドルと車体にブレが発生し、自宅へ戻り、車を目視していると、
車体が僅かに傾いている？事で上記のバラツキが判明。
（数回車を車庫入れし直し、再測定しましたが、バラツキに変化なし。）

上記の事で何が考えられるのか、分る方が居られましたら教えて下さい。
また、部品交換として何が必要か？また、アライメント等も併せて必要かどうかなど、対処方法も教えて戴ければ幸いです。

※リアがハの字になっているからと言って、ぶつけたりしたことは、一度もありません。

書込番号：20153701

事実としての参考情報；タイヤ館でタイヤ交換

[スクビ]

パンクしていて明日車を使いたかったので、神奈川県某所のブリヂストンのタイヤ館へ。
修理不可能は納得してるのと、他のタイヤも溝が少なかったので４本交換。

タイヤ１割引＋工賃１５００ｘ４　（タイヤ廃棄料、バルブ代込み）になりました。

どこでタイヤ交換しようか悩んでいる方へ、参考になるかな？情報として書き込みました。

書込番号：20126015

[kokonoe_h]

私はネットでタイヤを購入して近所の個人ガソリンスタンドでタイヤを交換しています。
スクビさんと同じ6000円くらいですね。

書込番号：20126119

[餃子定食]

タイヤ館ってたったの１割引しかしてくれないのですねー（汗

同じブリジストン系列のお店ならミスタータイヤマンの方が安いですねー。

書込番号：20126178

[ゴルゴ1/1300]

他の方も書いていますが、経験上、タイヤはネット購入してからディーラーさんとかに持ち込んで取り付けると安上がりだと思います。

工賃かかっても割安ですよ。

書込番号：20126387　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヤラヤラバンバン]

以前タイヤ館で交換したことありますが、競合が有効ですよ。

タイヤ館同士でも結構金額違います。

当然同じ銘柄・サイズでないと意味がありませんが。

書込番号：20134580　スマートフォンサイトからの書き込み

ダンロップ EC202 195/65/15

[つぼろじん]

プリウスの左後ろのタイヤの空気漏れが多くなり　今年いっぱい位迄で　履き潰すつもりだった　4年物のスタッドレスタイヤが

もう寿命か？と思い　今朝オートバックスで　安いタイヤはないか？　と言ってみたら　

これなら通常価格の半額ですよ　ということで (ホントかどうか判らんが) これに交換してみました・・・・(笑)

スーパーアルテッツァさんに　このタイヤの評価をお聞きしたくて　投稿しました　　よろしく〜

ほかの方の　コメントも歓迎します・・・よろしく〜

書込番号：20116550

[つぼろじん]

価格を記入するのを忘れてましたね

全て込々で　３４０００円　　　１本当たり　８５００円　高いのか？　安いのか？　　それなりか？

書込番号：20116563

[スーパーアルテッツァ]

つぼろじんさん

ENASAVE EC202は安価なスタンダードクラスのタイヤです。

ただ、ENASAVE EC202には後継モデルのエナセーブ EC203が2014年2月に発売されています。

つまり、今回つぼろじんさんが履かせたENASAVE EC202は、古いタイヤの在庫処分特価だったと考えられます。

それと195/65R15のENASAVE EC202が4本で工賃込3.4万円では、在庫処分特価としては高いように思えます。

書込番号：20116581

[つぼろじん]

そうでしたか　　(笑)　　　

コメントどうもありがとう

書込番号：20116599

[からうり]

まだ作っていると思います。　値段を安く売るために作っているんだと思います。　スタッドレスでよくあるパターンです。

書込番号：20116902

[つぼろじん]

上

普通タイヤへの交換です・・・・(笑)

書込番号：20117517

[とよさん。]

勘違いかと

スタッドレスは新しいのが出た後も前のモデルを売ってるメーカーが有るんですが、それは安くする為なので、それが今回も当てはまるって事ですよ。

EC202で、オートバックスならその位でしょうね。

書込番号：20126203　スマートフォンサイトからの書き込み

165でありながら、タイヤの総幅が170cmと広い

[オッケー！カラオケ！洗面器！]

レビューに走行性能の感想を書きましたが、書き漏れを追加します。

純正タイヤ（ダンロップSP300）は、165/55/15のサイズながら、意外とタイヤの幅が狭かったのですが、
レグノ GR-Leggeraのタイヤの総幅が170cmあり、見た目もかっこよく太くなりました。

フロントフェンダーとのマッチングもギリギリピッタリで、外見の見た目もどっしりした雰囲気の車体に見えます。

ダンロップのルマン４LM704も、タイヤの総幅が161cmなので、かなり見た目のドッシリ感に差がありますし、
けっこう重要な部分かと思います。

書込番号：20103731

[tadano.dorama]

＞オッケー！カラオケ！洗面器！さん

そうなんですよね！私もインチアップした時に調べたんですが、LEMANS4 205/60/16 で総幅206mm、それに対して215/45/18で総幅207mmしかないのです。

同サイズだと、PROXES T1 Sport が総幅217mmありました。まあ、サイドウォールの膨らみだとは思うのですが・・・？

書込番号：20108699　スマートフォンサイトからの書き込み

[オッケー！カラオケ！洗面器！]

tadano.dorama さん

タイヤ幅はcmじゃなく、mmでした。失礼しました。
サイドウォールの膨らみが違うようですが、適正なサイズながら、見た目はかっこ良くなりました。

書込番号：20114098　スマートフォンサイトからの書き込み

脱着

[G-4]

71がスリップサイン出ていたので外しました。

2ヶ月前にブレーキローターを交換した時には気がつかなかったのですが
昼下がりのガレージ外出で良く見たら…
グリップ面あちこち亀裂が入ってて良くバーストしなかった物だと思いました。
コンパウンドが柔らかいので極小さい石などが張り付きやすいと言うのは言うまでもないのですが
鋭利な石なのか？金属的な物を踏んだのか数ミリ傷が入ってる箇所が結構ありました。

TPMS付けているので急激な内圧異常は見受けられなかったのですが
右リアだけ規定値の圧力より若干低く成ってはいるが、タイヤが温まると内圧も上がるし
内圧チョッと低いだけ？エアー入れればOKかな？と思ってしばらく乗ってしまってましたが！
今日脱着してよーく見たらブッスリ釘踏んでました！！ 10cm脇にも1mm位の小石が刺さってましたが(^^;

書込番号：20042931

[G-4]

その外した日にタイヤショップへ持ち込みでS003に履き替えてきました。
まだ馴染んでないことも有り微妙ですが003はタイヤパターンがRE11に似てるから11ポイ感じしますね。
050や001も一度履いてますが小さくコーナーを回るとタイヤブロックが動いてしまってたりダウンヒルコーナーでの
頼りなさが強く違和感があったのですが003はそれが少無い感じで扱いやすいかも。
71の安定性は高速時の操舵性も良いが003は少し揺れる感じで収まりが71よりは悪い感じはどうしても拭えないですかね。
実際、飛び出しや未確認に寄る車線変更車両の回避運動をしましたが、ステアリングを切ってリアの追従が思ったところへ行くのがチョッとフワッとする感じがする。あくまで71と比べるとですが

現在フロントは71履かせてリアに003を履かせているのですが…
次回もリアに71を履かせるか？うぅ〜ん。サーキット行くなら進んで履きますがストリート乗りだとチョッと履かないかな？と言う感じですかね。物は良いのですけどね…

書込番号：20049084

[G-4]

それと71(右リアのみ)片減りしてしまっていたので
今度アライメント見てもらおうと思います。
足回りのブッシュもへたってしまっているので予算に合わせて交換もしていこうと思ってます。

書込番号：20049090

ミシュランって本当に乗り心地が良いのかな？

[デレック]

毎度どうもです。
この1月までティアナJ31　230JM純正サイズ205-65-16
プライマシー3ST（タイ製）を新品で2年、今回同じくティアナ
J32　250XV純正サイズ215-55-17で新品プライマシーLCを
2月から3ヶ月使用しての感想です。

今現在は、中古ですがY/HブルーアースA、
215-60-16をティアナ純正6.5J16インチ、インセット+40に
交換して履いています。

車のサスとの相性があるとは思いますが、ミシュランって
硬くないですか？皆様意外と乗り心地が良くなったとの感想なのですが。
どうもそうだとは思えないのです。

いくら空気圧を上げたり下げたり調整しても
ギャップの通過時に「ドカッ、ドカッ」とすごいショックで
嫌になってしまうのですが。

J32の古いDUNLOP　SPSPORT270　17インチををミシュランにしたときに
最初は新しいのかショックも幾分少なくなって「トカッ、トカッ」になったと
思ったのですがこのごろは、以前にもまして「どかどか」といやな感じに
なってきたので思いきって上記のように16インチにインチダウンしてみました。

エアも205-65-16　95Ｈと215-60-16　95Vの場合で同じ指定空気圧の
Ｆ2.2　Ｒ2.0kpaにしています。
215-55-17では指定空気圧がF2.4、R2.2kpaです。

このインチダウンのおかげで、はっきり言って
ミシュランよりY/Hのほうがよほどギャップでの振動が少なく
乗り心地も良いし、良路と目の荒いアスファルトでの騒音の差が
少ないです。
但し、速度が60km/hくらいまででミシュランでは聞こえなかった
高音域の「カーン」ってゴム鞠をはじいたときのような音がしてますが
それ以外ではインチダウンとブルーアースエースのやわらかさが
私のティアナへは一番合っているようです。
ミシュランや他メーカーのプレミアムコンフォート系のVEURO、
アドバンdB、REGNOのような剛性があるタイヤは不向きかと思い
中間どころのブルーアースAにしてみました。

書込番号：19885467

[たまつくり]

＞デレックさん
すみません、Y/H のスラッシュはどういう意味なのでしょうか？
ヨコハマの意味ですよね？

書込番号：20009676

[デレック]

そうです。YOKOHAMAです。
・をいらたつもりが/になってました。

書込番号：20010790