タイヤすべて クチコミ掲示板

スリップサインが見えてますが・・・かえなきゃいけませんか？

[etizenntakefu]

ガソリンスタンドで空気圧をみてもらったところ、右前輪のみスリップサインが出てきて、つながっているので、スタンド店員は変えてくださいと言うのですが、１本だけ変えるのはなんだか・・・あと３本は２ｍｍくらいあるんですがね。もうかえどき何でしょうか？製造年月日は０６年だから４年しか経ってません。何か教えていただけたら幸いです。

書込番号：11651378

[どうでもいいじゃんそんなもん]

さすがに換え時です。身内ならすぐにでも換えさせます。
南九州以外梅雨明けとはいえ危険です。

書込番号：11651428

[茶風呂Jr.]

＞あと３本は２ｍｍくらいあるんですがね。

２ｍｍしか無いんだよ。
早く変えな。

書込番号：11651472

[neh]

＞あと３本は２ｍｍくらいあるんですがね。

１本はスリップサインが出て、残り３本も溝が２ｍｍしか無いのなら４本共もう十分変え時です。
タイヤの溝は新品時から半分程減った頃から、耐ハイドロ性能が著しく低下してきます。
最近は突発的なゲリラ豪雨等もあり、できるだけ早く４本共新品に交換した方が良いと
思います。万が一事故にでもなったら交換をけちったことを後悔することになりますよ。

書込番号：11651515

[餃子定食]

4年も使えばタイヤの賞味期限は過ぎていますので４輪とも交換をお勧めします
また一本だけ磨耗すると言うことなのでホイールアライメントが狂っていますので
アライメント調整もしたほうがいいと思います

書込番号：11651537

[なかでん]

スリップサインは残溝が１．６ｍｍになったときに出ます。
２ｍｍだとスリップサインがもうすぐ出るという意味です。

そこまで減っているなら１本だけ買えるくらいなら４本交換する方が良いと思います

書込番号：11651737

[カンバック]

わたくしならそこまで使いませんし、4本同時に交換しない理由もありません。
但し、ガソリンスタンドはガソリンや灯油を買う事以外に利用しないだけです。
プリウスのオーナーの方ってユニークなお考えの持ち主が多いとか・・・

書込番号：11653434

[じんぎすまん]

私は残り３ミリで近所のタイヤの安いお店を教えるので交換しろと言うところです。
嫁と畳とタイヤは新しいほうがいいとも言いますし、１本がスリップサインでほかの
３本が２ミリなら偏摩耗もなくきれいな減り方だと思いますが、限界ギリギリの溝に
命を預けるよりもすぐに交換をおすすめします。

書込番号：11653527

[すーぱーりょうでらっくす]

残り３.５〜４mm以下になったら交換時期と言われてますので、直ぐに４本交換して下さい。
スリップサインが出ているのなら、すでに整備不良に該当しますし、大変危険な車になってます。
勿論、このまま１本だけ交換しても車検にも通らない可能性大ですがね。

書込番号：11653562

[カンバック]

車検はタイヤの溝の残りが5mm以下ではNGです。

書込番号：11653697

[パナジウム]

これってツリですか？

全部換えなきゃ、走れても走れないよ実際

書込番号：11654153

[さ・さ・ら]

＞車検はタイヤの溝の残りが5mm以下ではNGです。
車検は1.6mmまでOKでしょ

書込番号：11657447

[佐竹54万石]

etizenntakefu さん、こんばんは。
みなさん書かれていますが、指摘された1本だけでなく4本とも替えどきですね。
4年しか経っていないということですが、タイヤの性格からしてそれなりに走行距離も走っていると思います。

http://www.bridgestone.co.jp/tire_kanri/02/02-1.html


すーぱーりょうでらっくすさん、カンバックさん、上にもリンクしましたが、車検が通る残り溝は1.6mm以上です。
もちろん、1.6mm以上というのは最低ラインであり早めに交換するに越したことはありませんが、
新品のタイヤの溝は7〜9ミリ程度いうことですので、4〜5mmでの交換はちょっと早い気がします。

http://toyotires.jp/tire/tire_12.html　

書込番号：11659843

[neh]

＞車検が通る残り溝は1.6mm以上です。
もちろん、1.6mm以上というのは最低ラインであり早めに交換するに越したことはありませんが、

佐竹54万石さんのリンク先にも書いてありますが、タイヤの外周のスリップサインのある場所で、
１か所でもスリップサインが出ていれば車検には通らなくなります。
残りの溝が２ｍｍあると言う３本のタイヤもアウトの可能性もありますね。

書込番号：11659955

SNEAKERって悪い？

[山家のサル]

インスパイアの中古車を購入したところこれが着いていました。新品同様。以前レジェンドに高いミシュランを履かせましたがリケンタイヤとあまり変わらなかった。定評あるタイヤにすると変わりますか?　小生、真っ直ぐは結構飛ばしますがコーナーは丁寧に回ります。

書込番号：11119119

[スーパーアルテッツァ]

＞定評あるタイヤにすると変わりますか?

スニーカーはブリヂストンのセダン&スポーティー用タイヤでは
最も安価な部類になるスタンダードタイヤです。

どのような性能を求められるかにもよりますが、定評のある
タイヤに交換したら違いは体感出来ると思います。

それと↓が矢東タイヤさんでの当該サイズ検索結果です。

http://tire.yatoh.jp/Catalog/SelectTireBySizeAction.do?categoryId=TC1&size=205/60R16&operation=user

書込番号：11119209

[啓示 蛮]

>SNEAKERって悪い？

値段相応でしょう。少なくとも、スレ主さんは悪く感じたようですね。

タイヤだけはなるべく良い物を奢った方が良いですよ。
唯一、路面と接していて車の走る、曲がる、止まるを司る訳ですから・・。

書込番号：11119295

[からうり]

今売られているスタンダードで一番パターンがいいと思います。　少しゴムは硬いですが、雨でも不安なく走れるのでいいと思います。

書込番号：11119329

[てつお55]

もう一世代前の古いタイヤですね！現在は、このクラスは低燃費タイヤが主流です。

書込番号：11119460

[じんぎすまん]

とりたてて特徴のない普通のタイヤです。新車の部品として価格優先で付けられた
タイヤと大差ないと思います。とりあえずこのタイヤで走ってみて静かにしたいか、
ハイグリップにしたいか判断してみると良いと思います。

書込番号：11121338

[すーぱーりょうでらっくす]

スニーカーはブリヂストンの中では最安値、最低グリップ力のタイヤです。
安全性を求めるなら、ドライ性能やウェット性能、直進安定性の良いタイヤに履き換えた方が良いと思います。

書込番号：11122105

[ｵﾔｼﾞﾀﾝﾄ]

タイヤ云々を語る前に、先ずは足周りがベストな状態に保たれているのでしょうか？

ハイパフォーマンスのタイヤであろうがスタンダードなタイヤであろうがエコタイヤであろうが、

基本は足周りが、ベストなセッティングでなければタイヤの本当の良い悪いは語れないと思います。

書込番号：11122323

[山家のサル]

皆さん方の誠実なご意見に感謝します。示唆された視点で考えてみます。

書込番号：11123578

[セコヴィー]

とはいえ、中国製格安タイヤや韓国製格安タイヤなんかに比べれば

遥かにマシなんだけどね。

書込番号：11649831

[京男1号]

皆様こんばんわ。

自分は、コックピットでファイアストンの
ワイドオーバルというタイヤを購入したことが有ります。

車種はヴォクシー（AZR）でサンデードライバーで、
高速でも90キロしか出さないので、
一番安いタイヤを付けてくれと言って、
17インチのアルミとセットで購入しました。

感想としては値段相応で、こんなもんかなって感じでしたよ。

書込番号：11650991

[セコヴィー]

尤も、スポーツモデルを除く10年以上も前の古い車種を所有しているユーザーにとっては

（ブリヂストンのSNEAKERは）とりあえずアラが出ないと思いますよ。

ただ、比較的新しい車種を所有しているユーザーの場合は逆に、不満が出るかもしれません。

書込番号：11651742

タイヤ購入予定なので教えて下さい

[ka'ka]

現行のエルグランドの４ＷＤに乗っています。最近友人に１９インチのホイールをもらったのですが、タイヤを購入しなければいけません。
車の乗り心地や値段などのパフォーマンスをふまえて、どのメーカーのどのタイヤがいいですか？教えて下さい。
ちなみにサイズは225/45か245/40で考えています。

書込番号：11650056

[スーパーアルテッツァ]

当該サイズの矢東タイヤさんでの検索結果です。

・245/40R19
http://tire.yatoh.jp/Catalog/SelectTireBySizeAction.do?categoryId=TC1&size=245/40R19&operation=user

・225/45R19
http://tire.yatoh.jp/Catalog/SelectTireBySizeAction.do?categoryId=TC1&size=225/45R19&operation=user

比較的安価で乗り心地と静粛性が良いタイヤなら専用タイプ（ミニバン用）の
トーヨータイヤ TRANPATH LUが良いと思います。

書込番号：11650110

[からうり]

高いですがミニバン用がいいです。

書込番号：11650113

[てつお55]

最新の低燃費タイヤ ダンロップ エナセーブRV503がおすすめです。トーヨートランパスは設計が古いですよ。

書込番号：11650315

コルトラリーアート（CBA-Z27A）タイヤ選び

[ピンクウーフ]

コルトラリーアート（最新のではなく、CBA-Z27A）に乗っているのですが、純正タイヤにヒビが目立ってきたのと、釘踏んで一本パンク、パンクした箇所的に修理も難しいのでタイヤの新調を考えています。店に行く前にどのタイヤにしようか悩み中です。何かアドバイスがあるととても嬉しいです（＾＾）

純正
ポテンザRE040 185/55R15

乗り方
街乗りがほとんど。月一位で高速に乗ってお出かけします。
一般の人よりかはスピードを出す方だと思います
土日、近所しか運転しないので走行距離も少ないです。

今の乗りごごちで満足している事
ハンドルが適度に重く、乗りごごちがどっしりしている事

次のタイヤに期待する事
�@ドライ、ウェット性能のバランスの良さ
�A総合的に見て、今のタイヤとあまり遜色無いと嬉しい
�B街乗りメインですが、お出かけなどで少しスピード出しても安心感のあるスポーティさ
�C乗りごごちがフワフワしすぎないこと
�D安心感のあるメジャーなメーカーが良い（何をもってメジャーかは微妙ですが。。）

今頭の中での候補
以下を候補で考えていますがどちらが良いか悩み中です。その他おすすめあれば
ご指南下さい☆
S.drive
DZ１０１（ダンロップ）

書込番号：11638142

[中あきら]

以前、S.driveを使用していた私のお勧めは

TOYOトーヨー　PROXES T1R 185/55R15 82V　です。
ブリジストンのポテンザから見ると…メジャーでは無いかも知れませんが（汗）
値段もS.driveに比べると高いです。

しかし、ウエット性能は抜群ですよ（S.driveとの比較）

書込番号：11638175

[スーパーアルテッツァ]

当該サイズの矢東タイヤさんでの検索結果↓です。

http://tire.yatoh.jp/Catalog/SelectTireBySizeAction.do?categoryId=TC1&size=185/55R15&operation=user

中あきらさんお勧めのPROXES T1Rは私も良いと思います。

ドライ&ウェット性能等トータルバランスに優れたタイヤです。
ただ、乗り心地が良いので初期応答性は遅めです。

↓はPROXES T1Rのレビューですのでご参考にして下さい。

http://review.kakaku.com/review/70400618142/ReviewCD=180321/


尚、S.driveとDIREZZA DZ101の性能に大きな差は無いと思います。

書込番号：11638243

[エックスエックス]

ピンクウーフさん

わたしにとって、とてもタイムリーなスレありがとうございます。

わたしの兄のコルトプラスラリアート（CBA-Z27W）も来年に向かって、タイヤの見積もりを受けに行こうと思ってたところでした。

＞今の乗りごごちで満足している事
ハンドルが適度に重く、乗りごごちがどっしりしている事

わたしは、ハンドルが重すぎるように思いますが、それが走りの安定につながってるんでしょうか？

ちなみに、ディーラーで以前、軽の車検時にタイヤ交換が必要で、お願いしたら、高かったので、文句言ったら、タイヤはタイヤショップで交換がいいみたいな感触でした。

スーパーアルテッツァさん

以前、わたしに紹介していただいたタイヤとは違うみたいですね。もし、お願いできるのなら、わたしにもおしえてください。値段と性能なんかについて…

http://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=9194829/

書込番号：11638767

[スーパーアルテッツァ]

エックスエックスさん こんにちは

タイヤサイズって215/45R17でしたよね？
このサイズは↓のように銘柄が多く、より取り見取りです。

http://tire.yatoh.jp/Catalog/SelectTireBySizeAction.do?categoryId=TC1&size=215/45R17&operation=user

前述のT1Rは比較的安価でトータルバランスに優れたタイヤです。
グリップと乗り心地や静粛性を求められるなら良いタイヤだと思います。

因みにエックスエックスさんがタイヤに求める性能は？

書込番号：11639255

[エックスエックス]

スーパーアルテッツァさん

わたしのも185/55R15です。

わたしは、ハンドルが軽く感じて、安いのがいいです。

ピンクウーフさん　

ボンネットに穴開いてないタイプですね。それで、あの加速だと、周りの車びっくりしますね。わたしはそれがうれしいです。

そして、今のは205/45R16なんですね。

書込番号：11641288

[ピンクウーフ]

＞中あきらさん、スーパーアルテッツァさん
ご指南ありがとうございます。PROXES T1Rチェックしてみます♩

＞エックスエックスさん

確かにハンドルが重いですよね。チェーン巻くとハンドル軽くなるので、タイヤのグリップが重さになってるのかな。。個人的には、重くて安心感があり、気に入っています。

おっしゃる通りボンネットに穴開いてないタイプでーす（＾＾）

書込番号：11641339

[スーパーアルテッツァ]

エックスエックスさん　おはようございます。

ご希望の性能なら、やはりコンフォートタイプからとなるでしょう。
距離を多く乗られるのなら燃費も改善出来る「Earth-1」かな。

T1Rも価格はコンフォートタイプと大差ありませんが、グリップがあるので
ライフは短めとなるでしょう。

書込番号：11643076

[ピンクウーフ]

本日タイヤ換えてきました。

が、、、、、PROXES T1R、DZ１０１、S.drive全て在庫なし（＞＜）。近所のショップ手当り次第に電話するも在庫なし。。。。。

明日ドライブ予定な事もあり、急遽在庫ある商品で再検討する事に。。。

結局ミシュランのPilotSport3を購入しました。
アドバイスいただきながら申し訳ないです。

家に帰りながら思ったレベルなので参考にならないですが、第一印象はこんな感じです。
ー天気：晴れ　スピード：８０km位

ーハンドルの重い感じ、どっしり感はほぼ同じくらい

ーのり味がマイルド。段差での突き上げもマイルド。RE040の時より柔らかさを感じます。

ーハンドル切った時の反応は遅くなった気がします。ハンドル切って、一瞬グニュってタイヤがネジレル感じがしてから動き始める感じ。なれるまでは違和感あるかも。

ーしずかになりました。

ー直進は安定している気がします。

書込番号：11644290

[エックスエックス]

ピンクウーフさん

すでに、交換されたということですが、わたしも…

先ず、タイヤ館へ行きました。石橋系列だったんですね。事前に調べたタイヤなし

次に、ホームセンターに…

こちらの方が、在庫の種類が多かったですが、同じく狙いのタイヤはなしでした。こちらの方が安いとの情報（タイヤ館談）でしたが、軽の2本代えを聞いたら、タイヤ館の方が安かったです。

あっ…そういえば、「ハンドル重いのは、車の要素が多いのでは？　タイヤだけじゃないと思います。」って言われました。

ちなみに、矢東タイヤの値段に廃棄も含め、いくらプラスって考えればいいのでしょうね？

書込番号：11645085

[スーパーアルテッツァ]

＞「ハンドル重いのは、車の要素が多いのでは？　タイヤだけじゃないと思います。」って言われました。

基本的に、その通りだと思います。
車のパワステのセッティングで殆ど決まると思います。
勿論、タイヤでも若干重さは変わりますが・・。

＞矢東タイヤの値段に廃棄も含め、いくらプラスって考えればいいのでしょうね？

組込工賃、バランス調整、廃タイヤ代を2000円/本として4本交換で
+8000円なら安いと思います。（香川の田舎の場合です）

書込番号：11645481

Playz PZ-X と REGNO GR-9000 について

[ウニ先生]

はじめまして　現在　平成5年式　マーク�U　グランデ2.5G　に乗ってます
走行距離　80000キロ弱です

今　履いているタイヤ　（BSの品名忘れました）　がもう寿命が来ていて　変えようと思ってます（今月末に車検なので）

先ほど　家の近場のお店で　見積もりをしてもらったら

工賃等込みで　PlayzとREGNO　では　4000円の差（1本当たり1000円）なので迷っています

市街地と高速が主になります（峠を攻めるような走りは卒業しました）

静寂性はREGNOだと思うのですが

運転していて楽しいタイヤはどちらなのでしょうか？

タイヤはBSだけじゃないと思いますが　今まで全てBSタイヤなので　今回もBSにしようと思っています

2年後の車検時には　車を変えようと思っているので　タイヤの寿命は　2年(約2万キロ）持てばいいと思っています　

なにぶん古い車なので今のタイヤが　合う　とは思いませんが　ご教授お願いします

書込番号：11574002

[からうり]

＞静寂性はREGNO　これが一番だと思います。今は道路が悪くなってきているのでゴーゴーこもり音がすごい出るので。

書込番号：11575496

[matsugets]

静粛性だけで言えばＲＥＧＮＯが秀でてますが
そのほかの面乗ってて楽しい・運転が楽という点などに関してはＰＺ−Ｘの
方が上になりますね。
ＲＥＧＮＯはタイヤの摩耗が早いので距離を走ると結構溝がなくなることが多いです
2年間しか乗らないということであれば、価格を抑えてＤＵＮＬＯＰのＥＣ２０２など検討するのもいいかと思います。

書込番号：11577815

[ウニ先生]

お返事ありがとうございます
BSのB650　っていうタイヤ履いてました


>からうりさん

本日　車を運転していたら　ロードノイズがやっぱり気になりました
REGNOの静寂性が気になります


>matsugetsさん

運転が楽しいのは　PZ-Xなんですね
BSサイトにある　タイヤの表(X,Y,Z軸のやつ）の通りなんですね
REGNOってブランド名だけで　全てがPZ-Xより性能が上だと　勝手に思い込んでました
（昔はVR-4でPOTENZA履いてブイブイいわせてました　そこまでの性能はいらないのですが）

あとECOタイヤは　たった数％で燃費向上とうたっているのが　引っかかります
運転の仕方でそんな数％　どうにでもなると思っていますので…

書込番号：11578833

[kawaboo]

本日ｐｚ−ｘに買えた者です

静粛も十分ですし、高速道路などの透水性舗装などの所ではうるさいかもしれませんが、我慢できる範囲かと。

書込番号：11579559

[じんぎすまん]

＞あとECOタイヤは　たった数％で燃費向上とうたっているのが　引っかかります
＞運転の仕方でそんな数％　どうにでもなると思っていますので…

会社で主に他の人が運転するホンダエアウェイブの燃費計で純正タイヤが９．８ｋｍ／ｌ
だったのに対し、低燃費タイヤのアースワンに交換後１０．４ｋｍ／ｌになりました。
運転する人には溝が３割になったのでタイヤを交換したとだけ伝えたので、特に運転を
変えていないと思いますが、アクセルを離したときに速度が落ちにくいので、アクセル
を踏む頻度が減るのかもしれません。

従来品でも運転の工夫で燃費は伸びますが、新しい低燃費タイヤは運転の工夫による
効果がさらに伸びるよう設計していると思います。水たまりを超えたときもエコピアＥＸ１０は
交換前のスニーカー２と比べて水を逃がす時間が気持ち短いと思います。エナジーセイバー
にもみられる幅１センチ以上の太い縦溝の効果でしょうか。

書込番号：11581144

[ウニ先生]

>kawabooさん

今のタイヤは　ほとんどスリック状態で　ひび割れもしてる末期状態なので
PZ-Xでも静寂性は　上がるでしょうね


>じんぎすまんさん

ECOタイヤの件は分かりました
燃費も気にはなりますが



特に車に乗るのは　僕一人の時が多く　後は両親(共に60越え）を乗せるぐらいです
両親の事を考えると　静寂性と乗り心地で　REGNOなんでしょうけど

一人でちょっと遊ぼうと思って峠なんかを制限速度+αで走る
（とんでもない速度ではないですよ）
時を考えたら　PZ-Xなんでしょうか？

ちなみに高速道路では　制限速度+40キロ位で巡航します
中央道の山岳部での連続コーナーなんかを前提で考えると　どうなんでしょうか？

REGNOもPZ-Xもきっと問題なく走ってくれると思いますが
より安心できるのはどちらなんでしょうか？

REGNOとPZ-Xの値段の差がもっと大きければ　こんなに悩まずに済むのですが…

書込番号：11582196

[kawaboo]

エコタイヤはｐｚ−ｘに比べ騒音が大きく、ライフが短いとＢＳで聞きました。（プロの言葉を信じました）

書込番号：11582553

[k2leter]

ＰＺ−Ｘ　ＸＬ乗りです。軽快感や楽なのはＰＺ−Ｘですね。お乗り車の特性（コンフォート車）から考えたら、レグノでしょうね。　この2つのタイヤは特性がちがうので、方向性がきまれば、タイヤも決まるでしょう。

書込番号：11599024

[猫の座布団]

>REGNOってブランド名だけで　全てがPZ-Xより性能が上だと　勝手に思い込んでました

プレミアムクラスは性能でスタンダードクラスを上回って当然ではあるのですが、現在BSでそのポジションに在るのはER300ですね。GR-9000はあくまで快適性に特化した製品です。

>中央道の山岳部での連続コーナーなんかを前提で考えると　どうなんでしょうか？
>より安心できるのはどちらなんでしょうか？

ドライ性能でGR-9000、ウエット性能と直進安定性でPZ-Xというのがメーカー公式見解です。

>運転していて楽しいタイヤはどちらなのでしょうか？

どちらかといえばPZ-Xでしょうが、BSをはじめとして国産メーカーのプレミアムクラスはコンフォートかスポーティに両極化しているので適度に快適性と安定性や運動性をバランスした運転を楽しめるタイヤを探すのは難しいですね。
BSに拘るならER300、私だったら他スレでも挙がっているピレリP7辺りに解決策を求めますが。

書込番号：11607286

[ウニ先生]

明日　車検に出すので　タイヤを　REGNOに決めました

理由は　今日走っていて　車内でしゃべるのが聞きづらい程

ロードノイズが　凄く気になったので

REGNOだとどれだけ静かになるか試してみたかったからです

明後日　車検から帰ってきますので　感想を書きたいと思います

皆さんありがとうございました

書込番号：11618922

[ウニ先生]

車検から帰ってきたので　数キロの印象です

ロードノイズは　驚くほど　静かになりました
タイヤなのか空気圧のせいなのかは分かりませんが　転がり抵抗は少なく感じました
ハンドリングも　30キロ程のスピードでは　ハンドル入力に対してクイックに反応してくれました

ただ　乗り心地は　よく言えば　ランクが上がった　
悪く言えば　ふわふわ　に感じます
もうちっと硬めの乗り心地が好みでした
乗り物酔いしそうです

まぁこればっかりは　実際に履いて比べないといけないので　無理ですね
　
このタイヤとは最低でも２年は付き合わないといけないので
うまく付き合えるようになってきたいと思います

書込番号：11627034

[kawaboo]

ご購入、おめでとうございます。
私は空気圧２．５ＫＧ入れていますが、ずいぶん調子良いと感じております。

周りからは入れすぎと言われていますが。
ＰＺ−Ｘと長くつきあっていきましょう。

書込番号：11633370

オデッセイのタイヤ交換

[leesooyoung]

オデッセイRB1のタイヤ交換を考えております。

07年12週製YOKOHAMA DNA dB decibelと書かれたタイヤ(215-60-16)を履いております。

静粛性、制動距離に不満があります。また、轍等路面の凹凸の影響を受けやすいのが気になります。

初めはNEXENを、と考えておりましたが、やはり国産が安心かな、と思い、ENASAVE RV503、DNA map ES340辺りはどうかな、と思っているのですが、他にお薦めのタイヤ(同価格帯で)がありましたら、ご教授願えませんでしょうか。

あと、オデッセイの場合ミニバン専用にこだわる必要はどの程度ありますでしょうか？

書込番号：11540614

[マッドオヤカタ]

今、履いているタイヤの減り方を見ていただいて、均等な減りならコンフォートや低燃費タイヤをオススメします、外側や内側の摩耗が激しいようでしたらミニバンタイヤをオススメします

書込番号：11543201

[leesooyoung]

当初考えていたタイヤは今履いているタイヤからレベルダウンになると店頭で言われ、YOKOHAMA ES450とTOYO Luで迷いましたが、ユーザーレビューの多いLuにしました。

書込番号：11593229