タイヤすべて クチコミ掲示板

価格について

[シルボク]

みなさんはじめまして

プレイズＲＶ　195-65-15　の価格ですが

チューブ(空気入れ)交換　+　廃タイヤ　で　税込み48000円でした

いかがでしょうか？

書込番号：11268995

[じんぎすまん]

価格ｃｏｍ最低価格はあくまでタイヤ１本だけの価格です。これに自宅までの送料や
タイヤ組み換え工賃、チューブレスバルブ代金、廃タイヤ処分料を加えると、４本で
６０００円くらいプラスされますから、一つのお店で４８０００円で済むなら通販で
買うメリットは無いと思います。

書込番号：11269231

[からうり]

安いと思います。　もうそろそろ値上げの話も出ると思うので。

書込番号：11269547

[superlight]

安いと思います。

私、近所で同サイズＭＰ4を45500円で交換しましたが、プレイズＲＶは56000円（くらいだったと思う）と言われました。

その値段ならブレイズにしてました！
・・・いや、その値段ならＭＰ4はもっと安いでしょうから、やっぱＭＰ4になったでしょうけど。。。

書込番号：11270348

[シルボク]

早速ご回答ありがとうございました。

今日装着してきました。最終価格は47000円になりました

少し乗った感じでしたが安定感があり横ぶれがほとんどなく乗り心地も足元がしっかり

した感じで良かったです。

価格も安いとの意見を頂き良いお買い物ができたと満足しています

書込番号：11272439

[フォーク・リーン]

この度はとても良い買い物をされたと思います。

プレイズの「らくタイヤ」思想は、ミニバンでこそ活きると思います。

参考までに、製造年月はいつくらいの物でしょうか？

書込番号：11273759

[シルボク]

　　フォーク・リンさんありがとうございます

　ダンロップのＲＶ５０３も候補でしがたお店の方のプレイズの方が断然楽ということで勧め
　て頂きました。
　
　製造番号なのですが下４桁が0709でした。

　２００９年の第７週目製造ということは２月だと思われます。
　一般的に１年前の製造ということは古いタイヤだから安かったという見方もあるのでしょうか？


　　からうりさんありがとうございます。
　
　今後値上げの方向といううわさは原油値上げに伴う影響からまた材料コストが上がってしまう
　からでしょうか？
　

書込番号：11274240

[フォーク・リーン]

教えていただきありがとうございました。

人気ブランド・売れ筋サイズでなので、在庫処分かもしれませんが、古いというわけではないので、大変お買い得だと思います。

書込番号：11274338

[からうり]

http://www.bridgestone.co.jp/info/news/2010042201.htmlこれと商品先物を見ているとわかると思います。　接着剤も上がり、ゴムも原油も　安くなる材料がありません。

書込番号：11275039

[シルボク]

フォーク・リンさん

こちらこそありがとうございました。まだ乗って３日目てすがすごく楽です。
まさにプレイズの「らくタイヤ」思想は、ミニバンでこそ活きると思いました。

からうりさん

それぞれ確認させて頂きました。今後は値上げ方向になること間違いないですね。
一年前の製品なので相場もその時点では安かったのでしょうから今はデフレで安くなる感覚が根付いてますがコスト自体が上昇してくると販売価格も値上げせざるを得ないですもんね。
今回購入するタイミングも恵まれていたのだと思いました。
ありがとうございました。

書込番号：11278656

[Rossi.46]

ちなみにダンロップのENASAVEーＲＶ５０３は最悪でした
どなたか一度お試しあれｗ

書込番号：11460653

静かなタイヤに換えたいのですが。

[VYC03747]

ダンロップのスタットレスタイヤが静かで印象が良かった為、ノーマルタイヤをENASAVE EC202とLE MANS LM703のどちらかに換えようと悩んでいます。

車は軽乗用車　FF MTターボ、タイヤサイズは165/55R14　
使用状況ですが、通勤とドライブが半々、無理な運転はしないので今のタイヤは５万キロ超えてもスリップサインまで残り３割といった所、見た目は十分使用可ですが、音がかなり大きくなり、これから窓を開けて走るには辛そうなので交換を考え始めました。

走行音の静かなタイヤを優先したいです、アドバイスをお願いします。

書込番号：11345266

[五角形]

雨天時のスリップが気になる人はエコタイヤを選んではダメです。
明らかにグリップが落ちます。

書込番号：11345520

[じんぎすまん]

「エコタイヤ」といっても「グリーン購入法対象」やタイヤ協会の「低燃費タイヤ」と
違って明確な基準もなく、「エコタイヤ売ってます」のヨコハマタイヤのカタログにも
説明文が無く、いわば「タイヤメーカーの言ったもん勝ち」だと思います。

「低燃費タイヤ」のひとつであるエコピアＥＸ１０をカローラフィールダーに装着した
感想ですが、今日のような強い雨の運転に何の不安も感じませんですし、ブレーキも
ちゃんと効いています。（５００キロ走行後、空気圧前後２１０ｋＰａ）

また、エナジーセイバーをＶＷポロや日産ノートに装着したときも雨の日の水たまりを
切るような走りや、少し前のＦ１タイヤのような太い縦溝もスポーティーな感じです。
これらの２銘柄に限ってみれば「低燃費タイヤは雨に強い」のが個人的感想です。

逆にドライグリップは強烈でも雨の日はグリップを失うスポーツタイヤのほうがずっと
怖いと思います。

書込番号：11347111

[てつお55]

ダンロップのエナセーブEC202は、最新の技術が採用された低燃費タイヤです。燃費が向上する等メリットが多いです。もちろん雨天時もきちんと止まりますよ！

書込番号：11347562

[佐竹54万石]

こんばんは。

VYC03747さんは静かなタイヤがほしいと相談されています。
雨天時の性能が大事なのは理解していますが、ご希望に沿ったアドバイスを差し上げてください。
私はその辺は疎いので 、よろしくお願いします(^_^;)

書込番号：11348026

[VYC03747]

皆さん、ありがとうございます。
折角タイヤのグリップについてアドバイス頂きましたので一言。

私は、タイヤは少し滑り易いくらいの方が、本当は好きです、面白いから。
でも、私はタイヤが滑るような運転はしません。

タイヤを滑らせるなんて簡単ですから、たぶん　じんぎすまんさんと私は同じ、滑るような状態にならない運転をしていますので、申し訳ありません、私にとってタイヤのグリップの良し悪しは興味が低いです。

それより、今回質問させていただいています音が静かとか、乗り心地が良いタイヤの方に興味あります。

難しい事と思いますがよろしくお願いします。

書込番号：11349621

[微ー痔ー図]

こんばんは。
ターボとの事ですし、EC202とLM703なら、LM703の方でしょうと思いましたが、
＞音が静かとか、乗り心地が良いタイヤの方に興味あります。
＞私にとってタイヤのグリップの良し悪しは興味が低いです。
＞無理な運転はしない
＞滑るような状態にならない運転をしています
て事ですと、スタンダードクラスのタイヤで宜しいのではないでしょうか。
これが高評価ですよ！

http://review.kakaku.com/review/70400613767/

書込番号：11349722

[VYC03747]

微ー痔ー図さん、ありがとうございます。候補にさせていただきます。

ダンロップ製以外に候補を考えていませんでしたが、他にも良さそうなタイヤがあったのですね。


悩んでいます。

書込番号：11353013

[じんぎすまん]

微ー痔ー図さん、価格の登録のない製造終了のタイヤを薦めても駄目ですよ。

製造終了のテオプラスに代わって「安いけど普通にイイタイヤ」になりそうなのが
エコウォーカーか、エナセーブＥＣ２０２かといったところでしょうか。エコピア
ＥＸ１０を買ったばかりなので、しばらく試す機会がありませんが。

書込番号：11353053

[微ー痔ー図]

こんばんは。
＞価格の登録のない製造終了のタイヤを薦めても駄目ですよ。
まだ買えると思いますよ。
＞製造終了
これって、本当なんだろうか？(私は懐疑的なんだが)
トーヨーＨＰにも載ってますし。
２００９年(去年)から欧州でも発売開始されたんですけど・・。

書込番号：11353952

[五角形]

エナセーブシリーズの乗用向けの静音性は不明ですが、ミニバン・SUV向けなら音は低めです。
パターンが双方で異なり乗用向けの方がどちらかというと従来型に近いので、類似クラスから変えても大きくは変わらないと聞きました。
新品に変えれば静かになりますってレベルでは静かにはなるでしょうけど。

書込番号：11364549

[微ー痔ー図]

こんばんは。
テオプラスの件、トーヨーに聞いてみました。
６５、７０偏平の一部のタイヤ(レアサイズって事でしょうね)でテオプラスは残りますが、
トーヨーのスタンダードクラスのタイヤは、テオプラスからエコウォーカーに全面移管って事らしいです。(国内では)
日本で売ってた分を欧州へ、って感じなんでしょうか。
売れ筋サイズから無くなって行くと思うので、早い者勝ちですかね。
良いタイヤだったのに、残念だなぁ・・。
(ＮＰ０１止めれば良いのに・・)

書込番号：11365748

[VYC03747]

微ー痔ー図さん、じんぎすまんさん、ありがとうございます。
トーヨーのタイヤ、評価高いですね、早速近所のタイヤ販売店を見て回りましたが田舎暮らしの悲しさ、残念な事に置いてある店を発見できませんでした。

もう少し考えてみます。

書込番号：11377799

[VYC03747]

五角形さん、ありがとうございます。
＞エナセーブシリーズの乗用向けの静音性は不明ですが、ミニバン・SUV向けなら音は低めです。
仕事で偶に乗る200のハイエースのタイヤを良く見ましたら、ダンロップのSP○○○（すみません○の部分を忘れてしまいました。）このタイヤも静かでした。
でも、SP○○○もミニバン・SUV向けも、私の車のタイヤサイズ、165/55R14がありません。
仮にあったとしても、又は近いサイズの物を取り付けたとしても、重い車用に設計された作り、パターンでしょうから、良い事無いように思っています。

書込番号：11377950

[VYC03747]

皆様、有難うございました。
迷いましたが、ENASAVE EC202 165/55R14を購入しました。
騒音が減り快適です、不満はありません。乗り心地も満足です。

ENASAVE EC202に替えて一番大きく感じる変化は、エンジンブレーキの利きが弱くなった事。私の車はMTの為に強く感じるのかもしれませんが、エンジンブレーキの利きがAT車のような感覚です。
シフトダウンとブレーキをかけるタイミングが早くなるだけなので すぐ慣れますが、最初は注意が必要と思われます。

燃費についてはまだ約600kmの走行距離の為、1回だけの確認ですが、前のタイヤの最高燃費と同じ程度の値が出ました。元々燃費の良い車なので差が分かり易く、今後が楽しみです。

雨天のグリップも十分。これでスリップし易いと思われる方は車の故障か運転者の技術等、タイヤ以外に問題があると思います。

あとは耐久性。今後が楽しみです。

書込番号：11448174

[じんぎすまん]

低燃費タイヤだとＣＶＴ車の発進がトルコン車かと思うほどスムースに感じますし、
エンジンブレーキが効きにくいことを活かしてスピードが乗ったらアクセルペダル
から足を離して燃料をカットし、慣性で走行するエコドライブに向いているのかも
しれません。

長い下り坂ではＡＴ車はエンジンブレーキはほとんど効かないので、Ｏ／Ｄオフや
シフトダウンでドライバーの意思でエンジンブレーキを効かせる操作も必要になる
と思いますが、これはタイヤ協会の低燃費タイヤでなくても同じことです。

通常の停止時のブレーキのタイミングを早めにする必要がありますが、ブレーキを
強く踏んだときの制動距離は従来とほとんど変わらないと思いますし、むしろ雨の
日の安心して運転できるのが良いと思います。

エナジーセイバー、ＤＮＡアースワン、エコピアＥＸ１０と低燃費タイヤに乗りましたが、
特性はそれぞれ違いますが、どれもいいタイヤだと思います。エナセーブＥＣ２０２は
プロボックスのスニーカー２の交換時に検討したいと思います。

書込番号：11449365

タイヤのサイズって…？

[ちぃ27]

昨年の車検時からタイヤを交換した方がいいと言われていたのですが、たまにしか乗らないからとそのままにしていました。
先日、GSに行った時、「ひびが入っているからすぐにでも交換しないと危険だ」と言われ、
見積もりをもとったら、最低でも4本で５万円以上するんですね！

ネットで購入しようかとこちらのサイトで検討している所ですが、全くクルマに詳しくなくて教えていただきたいのです。
カローラスパシオのタイヤサイズが195/60R15なんですが、195/65R15 は使えないんでしょうか？
番号が全部同じ物を選んだほうがいいんですか？
また、海外品よりはやはり国産品を選んだほうが安心でしょうか…？

書込番号：11447056

[スーパーアルテッツァ]

基本的には純正サイズと同サイズを装着すべきでしょう。

195/65R15を装着した場合、タイヤの外径が大きくなりますので
スピードメーター表示が現在よりも3％程度遅くなります。

どうしても少しでも安価にという事であれば外径が殆ど同じである
185/65R15の方が良いと思います。

ただ、1本数百円の差ですよね。
それなら純正サイズの方が無難ではと思いますが・・。

書込番号：11447129

[ぽぽぽい]

こんばんは！　
　
まず１９５−６０−１５の意味は
タイヤの接地面が○○○ミリ　　そしてタイヤの厚みがさっきの○○○に対しての％で
そして最後の数字はは内経（インチ）です
　
ですので今回の場合、１９５ミリ幅で、６０％厚の１５インチタイヤとなります
単位はばらばらなのです
　
　
そこで１９５−６５−１５ですと幅は変わらず、タイヤの厚み（高さ）が
純正１１７ミリ（１９５×６０％）に対し、
　１２６，７５（１９５×６５％）になります
　
クッション性は良くなるでしょうが、ハンドルの操作性が悪くなったと感じるかも知れません
（外経が変わるのでスピードメーターに狂いが生じます）
　
それらの効果を狙って実験的にサイズ変更するならいいかもしれませんが、値段だけをみてサイズ変更する事はおすすめしません
　
あとタイヤをネットで購入する場合の話ですが、購入後交換する工場かＧＳは決まってますか？
なぜかといいますと、大手カー用品店などタイヤ持ち込み交換をお願すると工賃が倍に設定されています
なので、タイヤ持ち込みで安価で交換してくれるお店を探してからネットで購入したらいいと思います
　
　
ちなみに私は賛否両論のアジアンタイヤを履いています
２１５−４５−１７で５千円でお釣りがきます
高価な国産タイヤをカチカチに硬化するまで使うなら、安価なアジアンを短いサイクルで使うのが最近の私のスタイルです

書込番号：11447276

[啓示 蛮]

>たまにしか乗らないからとそのままにしていました。

ナゼそのままで乗ると考えるのでしょうか？
タイヤは唯一路面に接していて、車の走る曲がる止まる全てに関わります。
言い換えればタイヤに命を預けているとも言えます。
そのような超がつくほどの重要なパーツにも関わらず、偶にしか乗らないかそのままというのはチョット理解出来ないですね。
仮に減ったタイヤが原因でスリップ事故を起こした場合、”タイヤが減っていたから”なんてのは事故の言い訳にもなりません。
5万円のタイヤ代、車をぶつけて修理する事に比べれば随分安上がりだと思います。
もう少し安全意識を持って運転して貰いたいですね。

書込番号：11447314

[ちぃ27]

こんばんは。

スーパーアルテッツァさん、ぽぽぽいさん、詳しいご説明ありがとうございました。
今まで全く理解しておりませんでした…。
価格.comで調べていると195/65R15ばかり出てくるので、
60との違いを知らずに、どっちでもいけるのかな〜と簡単に考えていました。
私みたいな無知な者は、やはり同サイズを購入した方が無難ですね。

タイヤ購入後のアドバイスまでいただき、本当にありがとうございました！
早急に探して、交換したいと思います。

書込番号：11448235

通勤快速仕様

[うめちゅー]

ダイハツ　エッセＤ　５ＭＴのタイヤ購入を検討しています。
サイズは１５５/６５/１３（諸々の事情によりこのサイズしか考えておりません）。
重要視する点は、年間３万キロ以上走行するので耐久性、省燃費性の２点のみです。静粛性につきましてはまったく無視していただいてかまいません。
良きアドバイスあればよろしくお願いします。

書込番号：11441886

[てつお55]

年間走行距離が多いので、最新の低燃費タイヤが、ガソリン代含めたコストも最終的にはお得になります。ダンロップ エナセーブEC202、トーヨーエコウォーカー、ヨコハマ アース1、ブリヂストン エコピアEX1から、好みで選ぶといいと思います。

書込番号：11441944

[うめちゅー]

てつお５５さん、ありがとうございます。
はい。私もご指摘の省燃費系タイヤの中からの選択とは思っていますが、その中でオススメがあれば教えていただきたいと思います。
ちなみに最も重視するのは耐久性、次点で省燃費性です。

書込番号：11442053

[てつお55]

省燃費がいいのは、アース1です。トータルのバランスもアース1がいいと思います。耐久性はエコピアEX10､エナセーブEC202､また、アース1も空気圧、ローテーションの管理がよければ耐久性は問題ないと思います。

書込番号：11442083

[うめちゅー]

てつお５５さん、ありがとうございます。
さすが各メーカーこれからの主力商品ということもあり、そうそう大差はない、ということでしょうか。
近所の黄色いハットの見積もりによると、ＢＳエコピア　よりＤＬエナの方が　/本２０００円安く、妻の「やっぱ福山でしょ！」のお言葉もあり、エナセーブにしようと思います。
今現在純正サイズ（１４５・８０．１２）のスタットレス（ＤＬ　ＤＳＸ２）を装着していますが、平均リッター２４km、省燃費タイヤでどのくらい燃費がのびるのか後ほどレポートしたいと思います。

書込番号：11442304

LE MANS LM703 から交換

[teteyuu]

いつも楽しく拝見させていただいております。
中古で購入しましたオデッセイアブソルート(RB1)に装着されておりましたLE MANS LM703 215/55R17 93V のロードノイズに我慢できなくなりREGNO GR-9000 215/55R17 93V に交換しました。

REGNO GR-9000 に満足しておりますが気のせいかもしれませんがタイヤハウスの隙間が大きくなり、ほんの少し車の高さも高くなったように思います。サス、ショックは純正のままです。

メーカーのサイズ表を見ると REGNO GR-9000 のほうがタイヤ外周は+4mm、幅は+6mm大きいのですがそれ以上の差を感じます。

どなた様か50歳前の悩むオッサンにご意見をいただければ幸いです。

書込番号：11426802

[スーパーアルテッツァ]

タイヤの外径が4mm大きくなったのならタイヤハウスの隙間は
2mm狭くなるはずですよ。

書込番号：11427139

[猫の座布団]

タイヤは走行による変形を繰り返す事で徐々に剛性が低下したわみ量が増えるので使い古しと新品ではホイール中心から接地面までの高さも変わってきます。たわんだ分は上に行くので、その分ホイールハウスとの隙間も少なく成りますね。
それにBSはサイドが硬い傾向があるしREGNO GR-9000は重量級向けの製品なのでケース剛性が比較的ソフトなLE MANS LM703より尚更サイドの撓みが少ないのでしょう。

剛性が低下すると共にダンピングも低下するので柔らかい方が必ずしも乗り心地が良くなるわけではありません。

書込番号：11428135

[微ー痔ー図]

こんにちは。
そのルマン７０３が３�_使った所だった場合、更に直径で６�_小さくなりますよね。
それらで大きく感じられるのではないでしょうか。

書込番号：11428658

[teteyuu]

猫の座布団さん!!
ありがとうござます。ご返信いただいた内容で納得しました。

また、他の方からもこんなに早くご返信いただくとは思いませんでした。
厚くお礼申し上げます。

書込番号：11435431

ロードスターに合う一本8千円前後までのタイヤは？

[人間一年生]

ロードスターのNB８Cに乗っています。
中古で買ってから1年くらい乗りましたが
その当時から付いていたタイヤがオートバックスのPBのタイヤで
山は残っていますが高速道路などでの巡航でのふらつきや雨の日のすべりなどが気なっていました。
4本で4万前後（工賃込）までなら予算ができたので交換をしようと思っています

求めているのは
１．高速での安定性：
毎週末に３００ｋｍくらい走ります現状のタイヤが
足もとがおぼつかない感じがしているのでそれがどうにかなればいいなー
という気はしています

２．走りが楽しめるタイヤ：
たまに近くの山に深夜ドライブに行きます。その程度ですが少しスポーツ要素がほしいです。
あまりガチガチのスポーツタイヤは運転しにくいのではないかと思い
スポーツ志向？程度のタイヤでそれなりに乗り心地のいいものがあれば
と考えています。

　
２．安心できるウエット性能
今のタイヤが雨の日によく滑るんです・・・

など何か相反する要素ばっかなのですが
候補としてこのヨコハマS.driveか　ダンロップ　DIRREZA　DZ101を考えています

どちらの方がお勧めでしょうか？

また他にこの要素を満たしているものでお勧めなどありましたら
ご教授ください。

書込番号：11408611

[カレコレヨンダイ]

どうも。[S.drive 195/60R15 88H]のユーザーです。

このタイヤを履いて、約9ヶ月(1万Km以上)になりますが、次にもう一度履こうとは思いません。

ズバリ、「雨の日に止まらないタイヤ」だと思います。
雨の日でも、直安性やコーナリングに問題はありません。
ただ、急ブレーキを踏んでも、なかなか止まらんのです。
標準タイヤにも劣る感じ。

ドライの時と差があり過ぎるので、余計に不満が・・・
履き初めだけの症状かとも思ったのですが、何ヶ月経っても変わらないので、そういう特性のタイヤなんでしょう。

雨の日の高速では、めっちゃ車間距離を空けて走ってます。
その所為で、大型車に割り込まれて、余計にツッコミかけたりする事もあり、ヒヤヒヤもんですわ。

なので、安心感を求めるなら、やめといた方がいいと思います。

書込番号：11409036

[サントリーニ]

スポーティかつリーズナブルという事であれば、トーヨーＢＲＤはどうでしょうか？

書込番号：11409359

[サントリーニ]

訂正　「ＤＲＢ」です

書込番号：11409364

[スーパーアルテッツァ]

185/60R14の矢東タイヤさんでの検索結果↓です。

http://tire.yatoh.jp/Catalog/SelectTireBySizeAction.do?categoryId=TC1&size=185/60R14&operation=user

求められている性能よりスポーツタイプからの選択になると思います。

従いまして、人間一年生さんが候補に挙げているDIREZZA DZ101か
DNA S-DRIVEからの選択になると思います。
因みにDRBは185/60R14というサイズがありません。

書込番号：11409491

[じんぎすまん]

ミシュランエナジーセイバー（１８５／５５Ｒ１４）を使用中ですが、排水性を重視した
太い２本のストレートグルーブが効いてるのか、雨の日も安心して走れますし、高速
安定性はアウトバーンにも対応できそうな感触です（ＶＷポロでの個人的感想）。

ヨーロッパから半年の船旅で来るので在庫を切らしているのか、カタログからサイズが
消えているので在庫の問い合わせが必要なのと、１本１万円くらいと予算オーバー
になるでしょう。

書込番号：11410194

[猫の座布団]

ロードスターは均等な前後重量配分で低重心の運動性に優れたパッケージングですね。
しかしその反面ショートホイールベースであるのと相まって重心から後輪までの距離が短いので安定性に欠けるし前輪荷重が少ないのでハイドロプレーニング現象も起り易い弱点も内包しています。

そこで求められている点ですが
１．高速での安定性：
先にも書いたように安定性確保にはタイヤ性能に対する要求が高いパッケージングです
タイヤが捩れないベルト剛性の高さが求められます。

２．走りが楽しめるタイヤ：
元々運動性能に優れたパッケージングですがサスペンションストロークは短めなので山道のようなコンディションでは確かにあまりガチガチのスポーツタイヤは運転しにくいのではないかと思います。絶対的なグリップの高さよりグリップの安定性やギャップの吸収性を優先した方が良さそうです。

３．安心できるウエット性能
通常の車より前輪荷重が少ない為ハイドロプレーニング現象には弱いのでランド比が小さいパターンや温度依存性が低いコンパウンドタイヤが要求されます。

並べて見るとウルトラハイパフォーマンスタイヤとほぼ同等のかなり高い総合性能が要求されるのが判りますね。ただパワーはあまり無いので速度レンジはそれなりでも良さそうですが。
まず候補にされている国産ハイグリップタイヤはドライ性能重視の傾向が強いので溝の面積が少なく温度依存性も高めの傾向がある為3のウエット性能が良くないしケースが硬くギャップ吸収性も良くないですね。
かと言って柔らかいだけのケースでは高速安定性が犠牲になるのでトレッドの捻り剛性が高く、尚且つギャップの吸収性に優れたサイドを持つタイヤと言う事になります。
これだけの性能で安いというのはピレリP6くらいしか思いつきません。

書込番号：11410204

[サントリーニ]

すみません、ＤＲＢの詳しいサイズラインナップを確認していませんでした。
スーパーアルテッツァさんご指摘ありがとうございます。

書込番号：11410658

[人間一年生]

たくさんのご意見ありがとうございます。

特に猫の座布団様の意見は非常に参考になりました

逆に予算を4本で6万程度まで上げると
レグノ９０００などが視野には入るのですが
そこまで考えて見るとキリがないですが

お勧め等ありますでしょうか？

書込番号：11413110

[カレコレヨンダイ]

ん〜、今は『タイヤ氷河期』だと思うんです。

私は経験上、「雨の日の直安性(主に排水性)」は、タイヤパターンと大きく関係してると思ってます。

その意味から、S.Driveのタイヤパターンが、一番理想的なんですが、他に同じようなパターンの物はありませんよね。(絶滅寸前)
皆、レグノと変わらないパターンばかりになってしまってるでしょ？

個人的に、私はBSが嫌いなんですが、その理由が、「性能が良い訳でなく、人気だけで値段が高い」という所にあります。
っていうか、過去に、高いBS(ポテンザRE71オプティマ)履いてて、見事に期待を裏切られた事があったからなんですけどね。

今は、高い金を出しても良い(次元の高い)タイヤは無いです。
なので、予算内に収る物で我慢して置いて、再び、S.Driveのようなタイヤパターンで、晴れも雨も、しっかりグリップしてくれる良い物が出て来るまで待つしかないと思いますよ。

でないと、高いタイヤ履いたからといって、調子に乗って雨の日の高速飛ばした日にゃ〜、直線部分で水に乗っかっちゃって、ド派手にスピンなんて事に・・・

書込番号：11417853

[黒蜜飴玉]

おはようございます。

以前知り合いのNB8Cに何度か乗らせてもらったことがあるのですが
雨の日の高速走行では滑りが頻発した覚えがありますので
人間一年生さんの求めているものは理解できます。

原因はハイドロプレーニング現象から来るものなので
ドライのグリップ力を上げたスポーツタイヤではなくコンフォートタイヤで行くべきだと思います。

LM703、猫の座布団さんが書かれているP6、そして予算を超えますがミシュランPP2。
この辺りが合うように感じます。

書込番号：11431890