このページのスレッド一覧（全3354スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 Veuro VE302 と Plays PZ-ｘでは？ |
0 | 4 | 2010年3月24日 08:56 |
タイヤ選び 耐久性について |
4 | 3 | 2010年3月23日 13:10 |
| NANKANG SP-5 225/55R17 |
1 | 17 | 2010年3月23日 00:51 |
| 車に合ったタイヤ選び&通販での購入について |
14 | 15 | 2010年3月22日 20:37 |
| ゴルフⅥ（GTI,R)のホイール＆タイヤサイズについて |
2 | 2 | 2010年3月22日 17:25 |
| この価格は・・・ |
1 | 2 | 2010年3月21日 11:57 |
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タイヤ > ダンロップ > VEURO VE302 235/45R17 94W
2001年BMW530 M-sportsに乗っているものです。そろそろタイヤの交換時期に来ました。
タイヤの知識は全くありません。サイズは235／45R17です。
先日某店にて Plays PZ-Xを薦められましたが、高いので通販での購入を考えています。
車はSportsタイプですが乗り回しているわけではなく、通常街中でふつうに走っているような感じです。なので最も重視したい点は、
経済性・快適性・耐久性です。
なので、
ダンロ Veuro VE302
ブリジ Plays PZ-X
のどちらかなぁ？と思っています。人気はVeuroの方が高い？？
また通販による購入を予定している為、製造開始直後の古い（時間のたった）タイヤを掴ませられる可能性がある？という話しも聞いたこともあるのですが。。。
上記にあげたタイヤに係らず、何かいいアドバイスを戴けたら嬉しく思います。
宜しくお願いします。
0点
VE302を装着してます。 今年で4回目のシーズンです
当時たまたま乗り比べる機会があって購入しました。
ブリジストンのGR8000から替えました
乗り比べたのは当時のPZ-1とLM703とVE302です。
感想はプレイズは走りは良かったですがタイヤはうるさかったです。
ルマンはとても静かでしたが少しコーナーが弱く感じました。
VE302はGR8000より静かで走りもよく感じたので決めました。
いまではGR9000も発売してるので比較はできませんが参考までに
書込番号：11089280
0点
ふぅ～がぁさん、返信ありがとうございました。
大変参考になりました。
値段的に変わりなのでVE302を試してみようかと思います。
ありがとうございました。
書込番号：11091610
0点
スレ主様
ありがとうございます。
タイヤは新しいのが発売しちゃうとまた良くみえちゃうので（＾＾；
またいい感じのタイヤあれば教えて下さいね！！
また体感違うと思いますので明らかにイメージと合わなかったら教えて下さい。
書込番号：11095734
0点
ふぅ～がぁさん
返信が遅くなりすみませんでした。
おかげさまで先日Veuroを購入いたしました。
現時点では納得のいく買い物だったと思います。
ありがとうございました。
書込番号：11132844
0点
よくエコタイヤってききますが、普通のタイヤとどうちがうんでしょう
結局
くいつきがよく走行効率があがるから燃費向上
軽くて燃費向上
接地面積を増やして走行効率があがり燃費向上
といったかんじなのでしょうか？
ただ燃費向上ばかり言ってますがタイヤの負荷増大なわけですよね？
ということは
廃タイヤがふえる
タイヤ粉による路面、空気の汚染
と 言ったリスクにつながるのでは？
まあ 極論ですが、日本のような車社会ではこんな極論もありかと
で 私はWillサイファにのって二年で7km走っている感じです
そろそろタイヤ交換時期なんですが、私のように乗ってる人はエコタイヤではないほうがよいのでしょうか
またオススメのタイヤがあれば教えてください
いまはとーよータイヤの
MP4というのをはいてます
0点
「低燃費タイヤ＝軽く、転がり抵抗が低い」です。
タイヤが軽ければばね下荷重が軽減され、燃費に非常に効きます。
転がり抵抗が低ければ、加速時に無駄な燃料を使いませんから、同じく燃費がよくなります。
弱点・欠点は裏返しなのですが、多分実感できるほどの事は無いかと思いますよ、バリバリのスポーツタイヤからの履き替えでない限り・・・。
「軽くする」ために一番効くのは、「トレッド＝接地面のゴムを薄くする」事です。
そうすると、ライフが短くなりそうなもんですが、「転がり抵抗低減する」ためには「磨耗しにくいゴムを使う」ことになりますので、耐摩耗性は向上します。
差し引きゼロとは言いませんが、１年で５万キロ以上走るようなヘビーユーザーでない限り、差を実感する事は無いように思います。
他に弱点としては、「耐摩耗性が高い」＝「止まりにくい＆雨に弱い」ことが挙げられます。
これはコワいですが、タイヤメーカーもさるもので、市場に出すものは非常に極端な条件化で負荷試験してますから、まあ通常の使用において問題になる事はまずないです。
懸念されてる「タイヤ粉の発生」でも、むしろ改善が見られると思いますよ。
書込番号：11099410
2点
バリバリのスポーツタイヤでも選ばなければ、市販のほとんどのタイヤが「グリーン購入法
適合商品」つまり「エコタイヤ」になっています。あなたが使っているトランパスＭＰ４も
「エコタイヤ」です。
でも各社がエコだエコだと言ったところで個別に性能試験や従来品との比較を行っても、
統一した物差しが無く消費者にわかりにくかったことや、アジアンタイヤとの差別化の
ために日本タイヤ協会と資源エネルギー庁がＪＩＳに基づく性能試験を行い、環境性能
に優れた安全なタイヤを選ぶための表示をしようという動きが「低燃費タイヤ」です。
低燃費を特別な性能にする一部のタイヤではなく、普通に最も販売されているタイヤを
「低燃費タイヤ」にすることが今年から始まっています。
書込番号：11099466
1点
いぬゆず様
じんぎすまん様
コメントありがとうございます
いぬゆず様
弱点・欠点は裏返し どちらをとるかってことですよね
でも １年で５万キロ以上走らなければ どのタイヤも
大差ないってことですよね・・・
じんぎすまん様
トランパスＭＰ４がエコタイヤなのは知っていましたが
以前のタイヤとさほど 大差がないので 疑問に思い
質問してみました
確かに消費者には違いがわかりにくいですよね
評価ＡＡ以上が エコタイヤ という表示を見ますが
なんのどのような評価がＡＡなのかといったことは
調べないとわからないレベルですよね
いろいろ 自分でも調べてみましたが
値段の安いタイヤ（ピレリー Ｐ４）を購入することにしました
お二方 コメントありがとうございます
書込番号：11128665
1点
現在アルファードに乗っていますが、タイヤ側面にヒビが入り、買い替えを考えています。色々探していたところ、NANKANG社のタイヤが安いということを知りました。ただ、聞いたことのないメーカーだったので、品質的にどうなのか、不安に思うところであります。詳しい方いましたら、お教え下さい。宜しくお願いいたします。
1点
それは韓国製タイヤです。その昔、ヨコハマタイヤが技術協力したそうです。昔はひどかったらしいけど、今は普通だと思います。ＶＥＮＴＵＳ何とかというシリーズのタイヤが、２年位前にアメリカの安いタイヤの部門で賞を取ったと思います。興味があって探したら、当時ＶＥＮＴＵＳ－Ｖ８というタイヤしか国内に入っていませんでした。結局無難なブリヂストンのプレイズにしてしまいました。
最近韓国製バッテリーを使ってみましたが、悪くはありません。ちなみに値段は国産の半値以下です。
書込番号：11120840
0点
AILTON SENAさん、ありがとうございます。
一度、試してみる価値はありますか？
書込番号：11121031
0点
http://www.autoway.jp/html/newpage.html?code=56#p01
最近、量販店でよく見かけるアジアンタイヤですね。
確かにビックリする程安いですね、逆に安すぎて心配になります。
家電や服と違って、命を預けるわけですから。
もし、少しでも不安を感じるなら多少高くなっても、国産ブランドから選んだほうが無難かなと思います。
書込番号：11121051
0点
ﾅﾝｶﾝは韓国ではなく台湾のタイヤメーカーですよ。
自分もこの度、タイヤ購入にあたり、アジアンタイヤについてもネットでいろいろ調べましたが、評価は賛否両論真っ二つで、『ヘタレでマイナス指向』な自分は候補から外しました。
書込番号：11122057
0点
啓示 蛮さん、フォーク・リーンさん、ありがとうございます。
う～ん、難しいですね。価格的には、非常に魅力的なのですが。。。
実際に、装着されておられる方、いませんかね。
ぜひ、感想をお聞かせ願いたいです。宜しくお願いいたします。
書込番号：11122495
0点
ナンカンは台湾でしたね。ハンコックと勘違いしてました。(^_^;)
書込番号：11122567
0点
個人的にはアルファードのような高級車に、ナンカンのタイヤはミスマッチだと感じます。
やはり国産メーカーのタイヤがいいのではないかなと思いますョ＾＾
書込番号：11122676
0点
トータルバランスではブリヂストンに敵無しという感じですね。但し、純正装着タイヤは除外します…。
書込番号：11122692
0点
NANKAN SP-5は使ったことないので分かりませんが、
幅２１５～２７５の韓国・台湾製を何回か使いましたが、品質に問題はありませんでした。
高速での”限界”走行性能も国産メーカー・欧州メーカーとの差はあんまり無いと思います。
一般道で差がはっきり分かるほどのアグレッシブな運転は危険なので、しないと思いますし、
高速道路では車両の性能でほとんど決まると思います。同じ寸法ならタイヤでドラスティックに走行性能が変わる事は無いと思いますよ。
日欧亜どこのメーカーでも溝が減るとウェット性能がグッと落ちますので、高いタイヤを後生履き続けるくらいなら安いタイヤをじゃんじゃん交換したほうがいいと思いますが。
（まあ、予算がふんだんに有ったら高いのをじゃんじゃん換えるんですけど・・・）
書込番号：11122984
0点
406馬力さん、ありがとうございます。
なにせ、アルファードは、車重がかなり有りタイヤのヘタリ方が、尋常ではありません。走行距離にもよりますが、２年持たない感じです。なので、品質的に特に大きな問題もなく、普通に走行する分には、そんなに差がなければ、出来れば、安く抑えたいのですが。。。
なんか、すぐにパンクするとか、走行中バーストするいったことは、まずは考えられないと思いますが、そういったことはないですよね？
書込番号：11123080
0点
えーと、”私有地”で200キロOVERではしってもダイジョブでした
書込番号：11123141
0点
406馬力さん
貴重な情報、ありがとうございます。
候補として、検討する価値は十分ありそうですね。
書込番号：11123388
0点
アジアタイヤの印象については、私がものすごく鈍感で
違いが分かんないだけかもしれないので、
よかったら、また、走った感想きかせてください。
書込番号：11124300
0点
タイヤ > ブリヂストン > REGNO GR-9000 205/55R16 91V
新しいタイヤの購入を考えているのですが、あまりに種類が多いため、選ぶ時のポイントと候補を教えていただけると幸いです。
車種：HONDAエディックス（2008年）
サイズ：205/55R16
新車購入時のタイヤ：ブリジストンPOTENZA
車の使用状況
使用頻度：約20000Km/年
用途目的：日々の買物や送迎、レジャー（高速道路の使用が多い）
＜今回の購入にあたっての要望＞
新車時に装着されていたPOTENZAの振動や騒音が嫌だという妻からのクレームに対応しなければならないのですが、私としては、キビキビとしたハンドリングとしっかりとしたグリップ力が欲しいと思っています。家族で乗る機会が多く、際立ったスポーツ性能は必要ありません。安全性と快適性、それとちょっとした運転の楽しさが味わえるタイヤを購入したいと思っています。
車に詳しい友人に相談したところ「ﾌﾞﾘﾁﾞｽﾄﾝREGNO」がよいのではというアドバイスがあったのですが、それ以外にもよい候補があったら教えてください。
また、通販でタイヤを購入することが初めてなので、少々不安なのですが、ここで売られているタイヤの製造年が古いということはないのでしょうか。
メーカーの希望価格より1万円近くも安いので、嬉しい反面、正直、不安な気持ちもあります。
0点
大きなものを通販で買うと、不良だったときどうするの？
引き取りに来てくれるのか代品と交換で引き渡していいのか、運送屋へ持参して返送するのか。
どうもなければ問題ないが揉めなきゃいいですね。
通販は価格の安い小物に限ると決めています。
タイヤだけだと組み替え工賃や廃棄料など別途費用を近くの業者に支払うことになる。
持込だと高いところが多い。このへんも調べてからがいいですね。
書込番号：11090379
0点
神戸みなとさん、素早いレスありがとうございます。
通販でタイヤ購入した後、新しいタイヤを装着するための費用として、どの程度必要かを問い合わせてみたところ・・・
タイヤの付け替えと古いタイヤの処分費用をなどにかかる費用は4本で、
☆オートバックスでは約9千円、
★ディーラーでは約7千円、
とのことでした。
通販の最安値では1本あたり通常より４～５千円安いので、コストの面では通販がお買い得ということになります。
ただし、返品などのトラブルが生じた場合は、事情は一変します。
やはりタイヤの通販は避けたほうがよいのでしょうか？
書込番号：11090618
0点
エディックスの純正タイヤの一つ、パイロットプライマシーの後継のプライマシーＨＰも
相性が良さそうですね。国内タイヤメーカーは「新車用タイヤ」を作っているので、
ポテンザと言っても中身は別物です。交換用タイヤとの性能差は比べるまでもありません。
書込番号：11091922
1点
じんぎすまんさん、情報ありがとうございます。
早速、価格.COMで価格やレビューをみてきました。
Primacy HP 205/55R16 91W \16,380 の価格は、
REGNO GR-9000 205/55R16 91Vとほぼ同じでした。
レビューをみるとしなやかな乗り心地を高く評価
する内容が多く、興味をそそられました。
それと、新車のときについているタイヤは、普通に
販売されているものと全く別物であることは知りま
せんでした。
書込番号：11092569
0点
REGNO GR-9000は、確かレグノの中では、上位タイプになります
タイヤとしての評価は非常に高く、静粛性も群を抜いています。
POTENZAシリーズは、グリップ力重視で、摩耗性とか静粛性を求めるには、不向きですね。
走り、スポーツタイヤのプレミアムモデルの部類に入るタイヤ。
一方レグノは、静粛性、快適性を主に重視しかつ乗り心地重視のタイヤとしては、
やはりこちらもプレミアムモデルとしての位置付けのようです。
レグノにミニバン専用モデルもあるみたいなので覗いて参考にしてみてください。
レグノでの個人的な意見としては、ちょい昔、ER55というモデルがありましたが、非常に静かで
あわせてグリップレベル非常に高く、その分、価格も高かったですが、とにかく静かだったと言った記憶があります。
BS
http://www.bridgestone.co.jp/tire/regno_gr-9000/index.html
http://www.regno.jp/
ヨコハマタイヤで言えば
http://www.yokohamatire.jp/yrc/japan/tire/brand/dna/index.html
＞タイヤの製造年が古い～
個人的に言えば、中古タイヤを買うのであれば気にする必要性は分かりますが、
普通に現行モデルの新品購入というのであれば、基本的には、神経質になる事はないと思いますよ。
通販に関しては、一長一短といったところですかな。
書込番号：11092953
3点
SUPER GREATさん、いろいろと教えていただきありがとうございます。
＞レグノにミニバン専用モデルもあるみたいなので覗いて参考にしてみてください
私も、ミニバン専用のREGNO GRVについて実は気になっているのですが、私の車HONDA EDIXにふさわしいタイヤか、正直、分からないのです。
というのは、EDIXという車は、確かにミニバンというカテゴリーで雑誌には紹介されていますが、多くのミニバンと違って3列シートではなく、前席3人後席3人のレイアウトになっているます。
Edixは、横幅は広いわりに縦の長さが短いという、あまり、他車にはない作りになっています。つまりミニバンというくくりから、ちょっとはずれているのではないかと思うんです。
一方、レグノGRVの説明を見ると、「サードシート（後席）までも含めた車内空間の静粛性を向上。高級ミニバンにふさわしいサウンド・エンタテイメント空間を演出」や、「従来のミニバン専用タイヤに採用されている手法だけではなく、ふらつきの発生を最小限に抑える技術を搭載」といった記述が見られますが、サードシートもなくコーナリングはむしろ得意としているEdixには該当しないような気がしてなりません。（素人考えですが）
YOKOHAMAのADVAN dB V551 205/55R16 91Wもなかなかよさそうなタイヤですね。価格.comで\16,300とREGNO GR-9000 とほぼ同じ価格なので検討してみたいと思いました。
＞普通に現行モデルの新品購入というのであれば、基本的には、神経質になる事はないと思いますよ。
ある通販の業者に製造年を問い合わせたところ2010年であるという回答を得たので、通販でも安心できるのかなという気持ちに傾いています。
いろいろありがとうございました。
書込番号：11095673
0点
この二日間、私が立てたスレッドに対する返信や、それ以外の掲示板を拝見して、タイヤに関するいろいろなことが分かりました。
しかし、情報量が増すほど判断するのが難しくなるという、何とも皮肉な事態に直面しています。
タイヤという商品は、その良さが人からの伝聞でしか分からないというもどかしさがあります。購入時にいろいろなタイヤを履き比べることができたら、どんなにすっきりすることでしょう。
タイヤという商品のコストパフォーマンスを判断する基準をみつけることは容易ではありません。
書込番号：11099760
1点
こんばんは。
＞情報量が増すほど判断するのが難しくなる～
単に205/55R16のタイヤも確かにピン切りですよね。
参考になるかどうかは?ですが、当方の選ぶポイントは、まず国産メーカーでして、
その中でBSとヨコハマをチョイスする傾向がありますね。
他のメーカーがダメとかではなく、トータル的な性能（タイヤとしての）で選んでいますね。
一昔前のヨコハマは自分的には、いいイメージはなかったです（ネオバは良かった）が、ちょうど、DNAGPあたりから段々良くなってきたように思えます（快適性があがった気がします）
ですが、BSがやはり1番でしょうかね。て言うか選んで間違いないメーカーと言った方がいいでしょうね。
ちょっと話がずれてきますので、本題ですが、205/55R16で純正でPOTENZAシリーズが装着されてるのでしたら、スポーツタイヤでもおかしくはありませんが、日々の買物や送迎、レジャー（高速道路の使用が多い）にはスポーツ系タイヤは必要ありませんから、快適性重視のタイヤでいいと思いますよ。
エディックスと言う車種がちょうど、ミニバンでもないフィットクラスでもないという位置付けだと思えるので、いわゆるコンフォートタイプでもよろしいかと。詳しくはカタログを…。
まずは、メーカーを決めて予算も含めタイプを決めるそれからです。
特別BSが好きで言うわけではないですが、個人的な使用感からですが、タイヤとしての性能（耐摩耗性とか性能に比例する摩耗の仕方等）及び信頼性、トータル的に他と比べて優れていると思います。
だから、BSを薦めるだけですが、あくまでもタイヤのグレード？で中堅クラス以上でのタイヤの話です。
安い価格重視とかのタイヤであれば、どれも大して変わりません。
結局の所、価格を優先するか性能を重視するかでおのずと決まってきます。
参考になったかどうかは??ですが、もし混乱させてたら、すみません(>_<)
書込番号：11100308
3点
>POTENZAの振動や騒音が嫌だという妻からのクレーム
個人タクシーのクラウンアスリートでポテンザ使ってたけど
都内の荒れた路面でも乗り心地は良かったです。
※後席で1時間ほど乗車
タイヤの銘柄、空気圧、路面状況とバネの硬さなどの
マッチングが大事ですから購入されたホンダ販売店にも
意見を聞いた方が良いでしょうね。
前後空気圧のチューニングだけでも操縦性と乗り心地が良くなる
書込番号：11100364
0点
☆カローラの親父★さん、レスありがとうございます。
>個人タクシーのクラウンアスリートでポテンザ使ってたけど
>都内の荒れた路面でも乗り心地は良かったです。
この度、じんぎすまんさんから聞いて、初めて知ったのですが、
新車時に装備されているタイヤは「新車用タイヤ」といって
ポテンザと言っても一般に売っているものとは別物だということ
です。
きっと市販されているポテンザは騒音も振動もそれほど大きくは
ないのかもしれませんね。
情報ありがとうございました。
書込番号：11101295
1点
SUPER GREATさん、2度目の情報提供ありがとうございます。
>BSがやはり1番でしょうかね。て言うか選んで間違いないメーカーと言った方
>がいいでしょうね。
>特別BSが好きで言うわけではないですが、個人的な使用感からですが、
>タイヤとしての性能（耐摩耗性とか性能に比例する摩耗の仕方等）
>及び信頼性、トータル的に他と比べて優れていると思います。
やはりブリジストンに一日の長があるということですか。
確かにREGNO GR-9000 は値段が高額ですが、もし、通販を利用して購入
すれば他のタイヤとさほど変らない価格で手に入れられます。
貴重なアドバイスをいただき、方向性が見えてきたような気がします。
書込番号：11101435
1点
205/55R16
POTENZAの振動や騒音が嫌という「ご要望」を
ホンダ販売店/BS直営タイヤショップと相談された上で
扁平率の変更も検討したらどうでしょう。
扁平率55→60として
195/60R16 または 205/60R16に変更したほうが空気量も増えて
乗り心地は柔らかくなるでしょう。
１０年前のお話ですが
195/60R14指定の車に同サイズのレグノGR7000を
使っていて（当時の定価は３万円/本くらい）
満足しておりましたが、交換時期が来たときに
予算の都合もあって195/65R14のレグノGR7000に
変えたら、操縦性とグリップの良さは変わらず
乗り心地はもっと良くなりました。
あくまで車とのマッチングやオーナーの好みも
ありますが、扁平率を変えることも検討されては？
個人的意見としてレグノはポテンザに負けないくらい
グリップが良いです
極端なスポーツ走行での熱ダレとか剛性感とか
特殊な領域でポテンザは違いが出ますが
普通はそこまで追い込まないですね。
また、乗り心地は新品から９部山くらいが
明らかに良い。レグノでも５部山になると
相当落ちる、GR9000で磨耗時の乗り心地が
カイゼンされたと言うのは良く知りません。
対照的にドライグリップと剛性感は
５部山～寿命末期の方が良くなる。
※乗り心地重視でグリップは追い求めない方であれば
レグノは高いので同じブリジストンなら
「BスタイルEX」などで交換サイクルを早めた方が
有利かもしれません。
通販は個人的には不安だから使いません。
BS直営のタイヤショップも定価を下げて
いるようですから
書込番号：11108715
2点
☆カローラの親父★さん、ご丁寧な再度のレスありがとうございます。
＞扁平率55→60
＞195/60R16 または 205/60R16に変更したほうが空気量も増えて
＞乗り心地は柔らかくなるでしょう。
納車時のタイヤサイズについては、扁平率を下げようと考えることはあっても、その逆は思いもよらない発想でした。
＞乗り心地は新品から９部山くらいが
＞明らかに良い。レグノでも５部山になると
＞相当落ちる、GR9000で磨耗時の乗り心地が
＞カイゼンされたと言うのは良く知りません。
貴重な情報ありがとうございます。こういうことは、実際使用した人でなければ分からないことですよね。
＞対照的にドライグリップと剛性感は
＞５部山～寿命末期の方が良くなる。
えっ？ 使い込んだタイヤの方が、新品のタイヤよりグリップが良いのですか？？
ちょっと、驚きました。
＞通販は個人的には不安だから使いません。
＞BS直営のタイヤショップも定価を下げて
＞いるようですから
私の家の近くにあるBS直営のタイヤショップをいくつか調べたところ、残念ながらRegnoの値引きはほとんどなく、付け替え工賃などを含んだ価格でみてると通販の方が、２万円以上安くなります。
通販と言ってもヤフーオークションなどの取引をみますと、信用度の高い業者もあるので、どうしても安い価格に魅力を感じてしまいます。通販のトラブルは結構あるのでしょうか？
書込番号：11115771
0点
 |
|---|
GR9000 サイズと速度記号 |
>使い込んだタイヤの方が、新品のタイヤよりグリップが良いのですか
フロントタイヤはコーナリングで荷重のかかる外側から減りやすいけど
溝が減って実接地面積が増えた方がドライ路面グリップは良くなります。
公道走行も可能なセミレーシング（セミスリック）タイヤと呼ばれるモーター
スポーツ専用タイヤでは新品時でもタイヤ溝が浅めで、外側の溝を
減らした非対称パターンも好まれています。
雨の日の排水性は不利なのでウエットグリップに注意は必要ですが、
レグノは経年によるゴムの劣化が少ない方だと思います。
でも、繰り返しますが私の使っていたレグノ7000では使い込んで
トレッドが５部山になるとドライグリップと剛性感は上がったが
細かい縮緬状の路面のシワなどで乗り心地は悪化したように
思います。
そんなわけで、高性能を求めないで、ゆったり乗り心地重視ならば
もう少し安いグレードのタイヤで交換サイクルを短くすることも
ご検討下さい。
（レグノは２００km/h以上での走行安定性も考慮したタイヤですから
高速１００ｋｍ前後ならば剛性感が高すぎるかも）
＞速度記号 http://www.bridgestone.co.jp/tire/basic/
V：ご使用のタイヤサイズはV規格だと思いますが240km/h保証
１ランク下のH規格の方が乗り心地は良くなることが多い
画像を添付しておきますね！
※通販は個人売買ですからリスクは自己判断で御願いします
私なら、取り付けも頼める実店舗で購入します
＞タイヤの付け替えと古いタイヤの処分費用をなどにかかる費用は4本で、
＞☆オートバックスでは約9千円、
＞★ディーラーでは約7千円、
タイヤ持込で7千円なら迷わず★ディーラーの方が
信用できそうですね。
では、失礼します！
書込番号：11116254
1点
☆カローラの親父★さん、再三、ご丁寧に教えていただき恐縮です。
ドライの道路に限っていえば、使い込んだタイヤの方がグリップ力を
発揮するということがわかりました。新しい発見です。
＞そんなわけで、高性能を求めないで、ゆったり乗り心地重視ならば
＞もう少し安いグレードのタイヤで交換サイクルを短くすることも
＞ご検討下さい。
貴重なアドバイスありがとうございます。
このような考え方、とても参考になります。
＞（レグノは２００km/h以上での走行安定性も考慮したタイヤですから
＞ 高速１００ｋｍ前後ならば剛性感が高すぎるかも）
このように、細かく検討すると、タイヤ選びも本当に難しいものだという
ことがよく分かります。
☆カローラの親父★さん、ここに投稿してお話を伺うことがなければ、
きっと生涯、知ることもできなかった情報を教えていただき感謝して
おります。
書込番号：11125408
1点
フォルクスワーゲン ゴルフⅥをインチアップする場合にフェンダーからはみ出さないようにホイールインチアップ又は、タイヤサイズアップはどのくらいのサイズが目一杯なのでしょうか？
自分としては、純正の225/40/18 5/112 ET47をインチアップして235/35/19 5/112 ET50
を狙いたいのですが、フェンダーからはみ出しするとディーラー入庫禁止と言われていて困っています。どなたか、わかる方ご教授下さい。
1点
啓示 蛮さん、はじめまして。
早速のご回答ありがとうございます。
参考になりました。もう少し時間が経ちましたら、各メーカーからも情報が集まってくると
思いますので、暫くはノーマルで我慢することになりそうです。
書込番号：11124461
0点
タイヤ > ブリヂストン > ECOPIA EP100 185/65R15
ディーラーでタイヤ交換を勧められ、このタイヤの見積もりが工賃込みで、４本６１，３２０円でした。価格.comの最安値からするとだいぶ高いですが、ディーラーはこんなもんなのでしょうか。タイヤ館やオートバックスなどはどうですか。あちこち見て回る時間がないので、教えてください。
0点
4本で約6.1万円なら普通の値段だと思います。
ネット通販で購入しても送料が掛るのと、タイヤ持ち込みでの工賃は高くなる店が多いですし・・。
私が住んでいる田舎のオートバックスなら4本で約6.2万円+工賃等の合計7万円位になってしまいます。
※これは店頭価格で値引き交渉すれば安くなるとは思います。
ご質問の件ですが地域により価格が全く異なりますので答えようがありません。
手間を惜しんだら安く買う事は出来ないと言えるかもしれません。
尚、タイヤ館でディーラーの価格を伝えたらディーラーよりは安く買える可能性は高いと思います。
しかし、ネット価格まで安くなる可能性は低いと思います。
書込番号：11047651
1点
ありがとうございました 時間ができたので、少し量販店を見てからディーラーにするかどうするか検討してみます
書込番号：11117998
0点
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